La Casa varesina svela la sua prima crossover: motore 800 cc a tre cilindri, telaio misto a traliccio in acciaio e piastre di alluminio, tanta elettronica e due allestimenti. Ecco la Turismo Veloce 800

L’MV Agusta apre le porte al “touring” presentando la Tu-rismo Veloce 800, una media che punta sulla leggerezza e sul piacere di guida. Due le versio-ni, base e Lusso. Il suo motore è sviluppato sul tre cilindri in linea di 800 cc già montato sul-le nude e sportive di casa. È as-sistito dal sistema elettronico MVICS 2.0 (Motor&Vehicle In-tegrated Control System) che permette di scegliere tra tre mappe: Turismo, Sport e Rain. Una quarta mappa permette di personalizzare a piacere tut-ti i parametri tra cui la curva di coppia, l’intervento del limita-tore, la sensibilità del comando del gas, il freno motore e il controllo di trazione. Il sistema prevede anche l’antiwheeling, il cruise control e l’EAS 2.0, il cambio assistito elettronica-mente. ABS di serie. Il telaio è una struttura mista, composta da un traliccio in tubi di accia-io e da piastre in lega di allumi-nio. Le sospensioni sono tarate per offrire prestazioni e comfort. Sulla versione Lusso, il sistema MVCSC dispone di una elettronica di controllo che varia i freni idraulici di for-cella e mono in funzione delle condizioni di utilizzo, anche durante la guida. Entrambe le

versioni sono disponibili con il sistema di frenata ABS e con una strumentazione che sfrut-ta un display TFT da ben 5”. La Turismo Veloce Lusso propo-ne anche un evoluto sistema di acquisizione dati GPS. Di serie anche le valigie dal ridotto in-gombro trasversale, ma dall’ampia capacità di carico (60 litri), l’immobilizer e le manopole riscaldabili.

STILE IN VIAGGIO

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sabato 9 novembre 2013

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DailySupplemento a Dueruote n. 104 dicembre 2013 – Editoriale Domus S.p.a. – Direttore Cristian Lancellotti – Stampa: Grafiche Mazzucchelli, Seriate (BG)

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Dettagli di stile: il gruppo ottico posteriore e il terminale a tre vie

AGENDA

Motolive11.10 - 13.25 - 16.40 MX e Quad Freestyle12.10 - 13.45 - 16.05 Chris Pfeiffer12.25 - 15.25 - 17.00 Trial Acrobatico14.00 European Championship SX1 - Finale 114.20 European Championship SX 125 - Finale14.50 European Championship SX2 - Finale15.10 European Championship SX1 - Finale 2 Incontri11.00 Davide Giugliano, Pad. 4 I6411.00 Alex Salvini, Pad.2 M4212.00 Leon Haslam, Pad.18 C9812.00 Jonathan Rea, Pad.18 C9813.00 Marco Melandri, Pad.4 M7014.30 Luca Marconi, Pad.18 C9815.00 Max Biaggi, Pad.14 C4015.00 Sylvain Barrier, Pad.18 C9815.00 Jeffrey Herlings, Pad.18 I8113.00 Marco Melandri, Pad.18 C9816.30 Leon Haslam, Pad.18 C98

Tutte le novità dell’EICMA, e molto altro ancora, su Dueruote di Dicembrein anteprima al nostro standPad.6-I48

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LE FATICHE DI RED: TRIUMPH SPEED TRIPLE

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2 sabato 9 novembre 2013 DailySpeciale

La sport tourer per antonomasia torna e si affianca al modello da 1200 cc. Non mancano le novità tecniche e si conferma il V4 Vtec

La BMW R 1200 RT è nuovanella tecnica, nell’elettronicae nel design. Il motore è il boxer “a liquido” da 125 CV

La Honda VFR800F è torna-ta! Con un abito più moderno, vagamente ispirato alle ultime supersportive di Casa nel fron-tale e attillato al telaio a doppia trave diagonale in alluminio,

La BMW R 1200 RT riceve il boxer raffreddato a liquido di 1.170 cc della “GS”: potenza di 92 kW (125 CV) a 7.750 giri e coppia di 125 Nm a 6.500 gi-ri. L’albero motore e l’alterna-tore hanno una massa volanica maggiorata per una fluidità e un comfort di marcia migliori. In più, la finale è stata allunga-ta per ridurre il numero di giri nei trasferimenti autostradali.

grazie all’uso di un singolo ra-diatore invece dei due laterali precedenti. A cambiare sono il monobraccio, sempre in allu-minio ma con capriata superio-re, e la forcella, ora regolabile

nel precarico della molla e nell’idraulica in estensione. In Honda hanno lavorato sul V4 per avere un’erogazione più pronta ai bassi e medi regimi e migliorare il sistema Vtec.

Il picco di potenza è di 77,9 kW (106 CV) a 10.250 giri, mentre la coppia è di 75,1 Nm a 8.500 giri. Di serie le mano-pole riscaldabili, gli indicatori di direzione a disattivazione automatica, l’ABS, pinze ad at-tacco radiale e il controllo di trazione TCS disinseribile.

BENTORNATA

PRIMACLASSE

Parabrezza e selle regolabili, display TFT da 5,7 pollici derivato dalla BMW K 1600. Tre cromie: azzurro, grigio, nero

Tra lo scarico, i nuovi cerchi e altre modifiche, la VFR800F pesa 238 kg: 10 kg in meno della precedente

SPECIALE

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Evoluta l’elettronica di gestio-ne della moto: due le modalità di guida (Rain e Road) a cui si aggiunge la più sportiva Pro (optional). Non manca il con-trollo di trazione ASC. In op-zione anche il cambio elettro-assistito BMW Pro. La ciclistica sfrutta il telaio a traliccio già utilizzato sulla GS: come optio-nal sono disponibili le sospen-sioni semiattive Dynamic ESA.

Inedita la carenatura, molto più “movimentata” per miglio-rare i flussi aerodinamici, men-tre si abbassa di 20 mm il trian-golo sella-pedane-manubrio così da permettere di posare più facilmente i piedi a terra nelle manovre da fermi. Il gruppo ottico riprende lo stile della K 1600, con un design che dopo il becco introduce... la proboscide.

4 sabato 9 novembre 2013 DailySpeciale

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D3O LAB 10 E90DAM S.A. 6 D52DANE EUROPE 10 E94DATATOOL 4 C79DELI TIRE 14 H07DELLORTO MOTORSPORT - DELL’ORTO S.P.A. 14 C40DELTA BRAKING 4 P71DERBI - PIAGGIO & C S.P.A. 10 H75DESMOWORLD - SPARK BY VECCHI S.R.L. 18 D77DFG - RINOLFI DI ADRIANO RINOLFI 4 M56DIADEMA DISTRIBUTION 2 H08DID EUROPE S.R.L. 6 D38DIFI EUROPE - DANE EUROPE 10 E94DIMENSIONE SPORT S.R.L. 6 I09DINGO - IRBIS MOTORS LLC 6 D11DIRECT DISTRIBUTION SERVICES LTD 10 B59DIRICO MOTORCYCLES 2 C33DMD HELMET 2 F30DNA FILTERS LTD. - ATHENA S.P.A. 10 C59DOGA - CLUSTERMOTO 2 S12DOMINO S.P.A. 14 E44DORNA WSBK ORGANIZATION S.R.L. 18 C98DOYL SRL 14 I06DRAGGIN JEANS PTY LTD 2 T37DRAGON RIDER - SHANGHAI WORLD VIEW APPAREL 18 B87DRC PRODUCTS - RINOLFI DI ADRIANO RINOLFI 4 M56DRENALINE - RINOLFI DI ADRIANO RINOLFI 4 M56DT-1 AIR FILTERS BOONEN INDUSTRIES - RACETECH 10 H90DUCABIKE DI GANDOLFI CLAUDIO 4 R71DUCATI ENERGIA - E. BERGAMASCHI & FIGLIO S.P.A. 18 E75DUCATI MOTOR HOLDING S.P.A. 18 G60DYMAG - IRC COMPONENTS 4 O75DYNATEK - DYNOJET RESEARCH INC. 6 I45DYNOJET RESEARCH INC. 6 I45E. BERGAMASCHI & FIGLIO S.P.A. 18 E75E.B.R. SOSP. EMIL. MOTOCICLI S.R.L. 14 B42EBC BRAKES - E. BERGAMASCHI & FIGLIO S.P.A. 18 E75ECIE S.R.L. 18 D81ECOMISSION 6 B30ECON WERKSTATTAUSRUSTUNGS GMBH 4 A71EDITORIALE C&C S.R.L. 6 E26EDITORIALE DOMUS S.P.A. - DUERUOTE / XOFFROAD 6 I48EK - ENUMA CHAIN - P.B.R. SPROCKETS S.R.L. 4 I59EKLETTA - WLST 6 A45EKS SPECIALTIES CO LTD 18 I84ELECTROCYCLES 6 C26ELECTROSPORT INDUSTRIES - BERGAMASCHI & FIGLIO 18 E75ENDURISTAN GMBH 14 I09ENERGICA 10 H77EOLO S.R.L. 14 M50ERMAX SAS 6 G35E-SHOCK S.R.L. 18 H92ESOCIALBIKE - SITAEL S.P.A. 6 B28ESPEL S.A.I.C.A. 10 L73ESQUAD - DCS 4 Q70E-TROPOLIS ITALIA SRL 6 C36EURO RACING S.R.L. 10 E71EVR SRL 10 D51EVS SPORTS 10 B46EXAN DI NOVA ANDREA 14 H15EXCEL RIM CO LTD 10 D55EXPOTIME SRL 6 L26EXUSTAR ENTERPRISE CO. LTD 2 I04EYE CATCH SAFETY 6 A48F.A. ITALIA SRL 10 D72F.X.T. FAVA-INOXTECNICA - VRM 18 G65FA.CO. S.R.L. 6 I40FA-BA S.R.L. 6 L38FACTORY CONNECTION - INNTECK S.R.L. 4 Q69FALCO GIANNI S.R.L. 10 H88FBA DI FRANCO BARTOLI 18 G95FEDERAL MOGUL ITALY - NEWFREN S.P.A. 10 E58FEDERAZIONE MOTOCICLISTICA ITALIANA 10 C96FERODO CHAMPION 6 I29FERODO RACING - NEWFREN S.P.A. 10 E58FGF INDUSTRY S.P.A. 10 G72FIRSTRACING 18 D95FLORESCENCE ENTERPRISES 4 C61FM RICAMBI DIRT BIKE DI FANTI MARCO 18 D85FONDERIA SCACCHETTI LEGHE LEGGERE - VRM 18 G65FORBIKES SRL 4 O64FORCE POWERSPORTS FOOTWEAR - WIND TRADING 18 G81FORCEFIELD BODY ARMOUR 4 D68FORCEFIELD BODY ARMOUR - D.I.X. S.R.L. 2 O11FORGIALLUMINIO 3 - VRM 18 G65FORMA PERFORMING BOOTS - SDE MOTORSPORT S.R.L. 4 M64FOSHAN EAA GARMENT CO. LTD 14 A39FOX HEAD EUROPE - RACETECH 10 H90FRAP S.P.A. 6 E08FREN TUBO S.R.L. - FORBIKES SRL 4 O64FRENOTECNICA S.R.L. 6 G15FRIDEMOTO, PAVIOTTI - D.P.I SAFETY - AIRBAG SYSTEMS 4 S66FUCHS SILKOLENE - FUCHS LUBRIFICANTI S.P.A. 2 Q44FULL BORE USA TIRES - WIND TRADING S.R.L. 18 G81FUNOFFROAD-MAGAZINE 4 C73FURYGAN 18 C93G.P.R. ITALIA SRL 4 Q75GAERNE S.P.A. 10 G90GANTIC HEATED CLOTHING 2 F04GARIBALDI S.A 4 L61GE.CO. SPECIALPARTS - INNTECK S.R.L. 4 Q69GEELY GROUP ZHEJIANG MOTORCYCLE CO.,LTD 10 G86GERBINGS HEATED CLOTHING BV 2 E26GET - ATHENA S.P.A. 10 C59GIANT LOOP LLC 2 G15GILERA - PIAGGIO & C S.P.A. 10 H75GILLES TOOLING GMBH 14 I03GIMOTO SNC 18 G69GITEXPOINT S.R.L. 4 O69GIULIO PAZ DESIGN 4 P70GIVI S.R.L. 14 I26GLOBAL VISION EYEWEAR 2 E33GLOBESCOUT ADVENTURE EQUIPMENT 2 U40GMX RADIATORS & PRODUCTS - INNTECK S.R.L. 4 Q69GOLDFREN - ANDREA SPACKOVA PRODUCT 4 R70GOPRO 10 H55GOPRO - ATHENA S.P.A. 10 C59GOVECS GMBH 10 C63GRABOR G.M. S.R.L. 6 G46GREEN SPARK 6 C38GREEN STAR INDUSTRIES LTD 4 E58GREEN23 SRL 6 A31GREENWAY BATTERY CO.,LTD 10 C95GRIMECA - SIP SCOOTERSHOP GMBH 4 A67GROUP LLOYD - NITRO 2 Q12GRUPPO FINELCO S.P.A. 2 C10GRUPPO PRITELLI S.R.L. 2 I14GS-YUASA ITALY SRL - E. BERGAMASCHI & FIGLIO S.P.A. 18 E75GUANGZHOU HAOJIN MOTORCYCLE CO., LTD 6 A11AGUEWER - NINGBO GUEWER MACHINERY & ELECTRIC CO. 6 C16GUILERA - CLUSTERMOTO 2 S12GULF - FH-ITALIA 2 E08H.A.R.D. HELMETS - AGV SPORT GROUP INC. 10 H81HAIDER INTERNATIONAL 2 U20HANGZHOU HAIJIU BATTERY CO. LTD 10 M18BHANMI GLOBHAL CO - AGV SPORT GROUP INC. 10 H81HARDKNOCK MOTORCYCLES 2 E12HARDLINE PRODUCTS® 2 F21HARLEY-DAVIDSON ITALIA S.R.L. 2 H40HEADBANGER MOTOR COMPANY SPA 2 E42HEBO (MESBO PARTS , S.A.U.) 18 L59HEDON-HEDKASE LIMITED 2 D24HELD GMBH 10 E79HELITE AIRBAG EXPERT 14 L35HELLS ANGELS AND BIG RED MACHINE 2 B42HEPCO & BECKER GMBH 14 C24HERO ITALIA 4 B79HEVIK - KAPPA S.R.L. 14 E34HGS RACING PRODUCTS - RINOLFI DI ADRIANO RINOLFI 4 M56HIFLOFILTRO BIKE ALERT - E. BERGAMASCHI & FIGLIO 18 E75HILLTECKS DISTRIBUTION 6 A41HINSON CLUTCH COMPONENTS - ADRIANO RINOLFI 4 M56HINZ & KUNST GMBH 2 B36HJC EUROPE 2 O21HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A. 4 H54HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A. - REDMOTO S.R.L. 4 I78

AZIENDA PAD.STAND

HS CO.,LTD. 14 M40HUSQVARNA MOTORCYCLES 18 H65HWA FONG RUBBER CO. IND. LTD 10 D91HYOSUNG - S&T MOTORS CO. LTD 10 E76HYPERPRO SALES B.V. - RINOLFI DI ADRIANO RINOLFI 4 M56HZ AREA 6 I44I.C.O.S. DI LEONELLI MARINO - VRM 18 G65ICE-KEY - CRONOTIME - D.I.X. S.R.L. 2 O11ICHONA - D.I.X. S.R.L. 2 O11IKON SUSPENSION - RINOLFI DI ADRIANO RINOLFI 4 M56IMF INDUSTRIE 10 C92IMOLA SHOPPING S.R.L. 18 C84IMPORT AND EXPORT CO LTD JINHUA PARKSON 14 M16INDIA NIPPON ELECTRICALS 4 C64INDIAN MOTORCYCLE - POLARIS 14 C50INDUSTRIAS GALFER S.A. 2 Q17INDUSTRIE AERONAUTICHE REGGIANE SRL 10 H94INGMOTORS 6 A23INTRA S.R.L. 4 A51IOTA - DAM S.A. 6 D52IPONE 2 I09IRO DI DELL’ORO MONICA E ROMEO SNC 18 G61IRVING - AGV SPORT GROUP INC. 10 H81ITALJET MOTO S.R.L. 10 H84ITALKIT SL 2 M06ITALSPARES CONSORZIO 14 B44ITALWIN SRL 6 B34IXON - ACCESS EQUIP MOTO FRANCE 4 Q50IXS ITALIA S.R.L. 2 M41J. JUAN S.A. 2 R25JAFFSON ENTERPRISES (PVT), LTD 10 A61JASIL - J. ANTONIO DA SILVA LDA 10 C79JETPRIME S.R.L. 6 G29J-GASKETS - WIND TRADING S.R.L. 18 G81JIANGSU SANYUAN TIRE CO., LTD (PVT), LTD 6 M18CJINAN ALLIED INTERNATIONAL TRADING CO LTD 6 A37JINAN QINGQI MOTORCYCLE CO. LTD. 14 L38JINJIANG HUAWEI POWER SOURCE CO., LTD 10 C95JOHNSON CONTROLS - MANDELLI S.P.A. 6 G19JT SPROCKETS – BIKE ALERT - BERGAMASCHI & FIGLIO 18 E75K&N ENGINEERING INC. 6 I28KANALOA FLY & RIDE 2 D23KAPPA S.R.L. 14 E34KAWASAKI MOTORS EUROPE 6 G30KAY JAY FORGINGS PVT LTD 4 C60KAYABA SPARE PARTS - RINOLFI DI ADRIANO RINOLFI 4 M56KEEWAY - BENELLI O.J. 6 B31KENDA RUBBER IND. CO. LTD. 14 M26KENNY EQUIPEMENT 4 N64KIDDIMOTO LTD - FORBIKES SRL 4 O64KINI RED BULL - MX SPORTSLINE GMBH 18 M60KITE S.R.L. 4 S72KIWI - TILT 4 E62KMC CHAIN INDUSTRIAL CO. LTD 14 M28KOK INTERNATIONAL BUSINESS CORP. 10 D90KOKUSAN - E. BERGAMASCHI & FIGLIO S.P.A. 18 E75KOSO EUROPE - RICAMBIO RAPIDO SRL 6 M46KOYO - ATHENA S.P.A. 10 C59KRAUSER - HEPCO & BECKER GMBH 14 C24KRYPTONITE - E. BERGAMASCHI & FIGLIO S.P.A. 18 E75KTM SPORTMOTORCYCLE AG. 18 M68KUBERG 6 E46KUNSHAN KEPSPEED CO. LTD 6 A11BKYMCO - PADANA RICAMBI S.P.A. 6 G10LABORATORI 70 DI CAODURO FABRIZIO 2 C38LAMPA S.P.A. 10 E82LANDPORT BV 4 Q72LARIO MOTORSPORT S.R.L. 6 L10LEFT COAST SPORTS INNOVATIONS LLC 2 H12LEM - WIND TRADING S.R.L. 18 G81LEONART MOTORS S.A. 18 C97LEONELLI - CLUSTERMOTO 2 S12LIGHTECH SRL UNIPERSONALE S.R.L. 4 I58LIQUI MOLY GMBH 14 C10LML ITALIA S.P.A. 4 B54LOCATELLI S.P.A. 18 M76LOCTITE - E. BERGAMASCHI & FIGLIO S.P.A. 18 E75LOGICO DESIGN S.R.L. 6 C54LONGWISE EUROPE SP. Z O.O. - LONGWISE ITALIA 6 B35LOWRIDE SRL 2 B20LS2 HELMETS - PROTECTING DREAMS 14 E24LUMA ITALIA S.R.L. 6 G13LV8 ELEVATE S.R.L. 4 I55M2LINX DESIGN 2 T19MACNA 4 C51MADE-IN-CHINA.COM 10 C95MAG EUROPE LTD 2 H24MAGGI CATENE S.P.A. 18 G79MAGNI DI MAGNI GIOVANNI - PEP MOTO ITALIA 4 C54MAGURA 10 I83MALOSSI S.P.A. 10 E60MANUFACTURAS TOMAS S.A. 2 O09MARCHESINI - BREMBO S.P.A. 18 G73MARKETPLACE EVENTS 2 G10MAROLOTEST - EURO RACING S.R.L. 10 E71MAT DISTRIBUTION SOLUTIONS 4 E68MATRIX CONCEPTS - RACETECH 10 H90MAXIMA RACING OILS - INNTECK S.R.L. 4 Q69MAXLER JEAN 10 M62MAXXIS - CHEN SHIN RUBBER IN. CO. LTD. 10 C90MBW - PADANA GARMENTS (PVT), LTD 10 A59MECCA MOTO 10 M58MELIAN ITALIA - S&T MOTORS CO. LTD 10 E76MENZEE CORPORATION 10 M70METEOR PISTON S.R.L. 14 C48METRAKIT - ATHENA S.P.A. 10 C59MFW - MOTACC DEUTSCHLAND GMBH 6 D08MIDLAND - CTE INTERNATIONAL S.R.L. 14 I14MILANO CUSTOM CYCLES 2 C40MINICARMILANO.COM 18 G99MITSUBA ITALIA - E. BERGAMASCHI & FIGLIO S.P.A. 18 E75MITSUBOSHI - E. BERGAMASCHI & FIGLIO S.P.A. 18 E75MIVV EXHAUST SYSTEMS - WIND TRADING S.R.L. 18 G81MIVV S.P.A. 10 A89MONACO RESEARCH AND DESIGN - NITRO 2 Q12MONDOCORSE - CINEHOLLYWOOD S.R.L. 10 G95MONTANTE CICLI 6 D40MONTESA HONDA S.A.U. - REDMOTO S.R.L. 4 I78MOTACC DEUTSCHLAND GMBH 6 D08MOTO BATT LMT 6 L30MOTO GUZZI - PIAGGIO & C S.P.A. 10 H75MOTO TECHNICA - WIND TRADING S.R.L. 18 G81MOTO.IT 14 I21MOTOAIRBAG - D.P.I SAFETY S.R.L. - AIRBAG SYSTEMS 4 S66MOTOCICLISMO, FUORISTRADA, MOTOCICLISMO EPOCA 14 M58MOTOCICLISTI.IT - SBP S.R.L. 14 L19MOTOCROSS 18 C60MOTOCROSS MARKETING S.R.L. 10 H85MOTOFAN 6 E45MOTOGPRICAMBI S.R.L. 4 E74MOTOLUX PAKISTAN 4 U62MOTO-MASTER BV - RINOLFI DI ADRIANO RINOLFI 4 M56MOTOMOD - DAM S.A. 6 D52MOTO-ONTHEROAD.IT 2 R07MOTOR COMPANY S.R.L. 4 A77MOTORCYCLE COMPANY PARMA SS62 2 D32MOTORGLOBE.IT DI G.W. 10 A69MOTORPARTS S.P.A. 6 D22MOTORQUALITY S.P.A. 4 Q63MOTOSPLASH S.R.L. 18 H86MOTOTURISMO - EDITRICE L’ISOLA 10 H89MOTOXPRICAMBI - MOTOGPRICAMBI S.R.L. 4 E74MOVEO SAFETY - INNTECK S.R.L. 4 Q69MPAK MOTOR COMPANY INC. 2 G06MR. MARTINI 2 C35MRA KLEMENT - MOTACC DEUTSCHLAND GMBH 6 D08MUDOFF - RINOLFI DI ADRIANO RINOLFI 4 M56MUPO S.R.L. 6 H38MV AGUSTA MOTOR S.P.A. 2 T40MXF RACING CO., LTD. (PVT), LTD 6 I10MX-TECH SUSPENSION - INNTECK S.R.L. 4 Q69MYTECH 14 C16N.S. ASSOCIATE (GROUP) 4 P66NAN & F GROUP 2 U24NATIONAL CYCLE INC. 18 H84NAU HELMETS 2 Q25

NAZRAN (PVT) LIMITED 6 I06NEOWELL INDUSTRIES 14 M12NEW LABEL S.R.L. 14 I19NEWFREN S.P.A. 10 E58NEXX HELMETS LDA 4 O65NG BRAKE DISC 6 I18NGK SPARK PLUGS CO. LTD - E. BERGAMASCHI & FIGLIO 18 E75NIKKO HELMET 14 M24NIKKO MOTORACING INC. 10 C71NILS S.P.A. 4 M63NINGBO CHARIOT INDUSTRY TRADE CO. - ROAD DREAM 18 E93NINGBO SANJIANG DYKON MOTORCYCLE CO., LTD. 10 C95NISSIN KOGYO CO - BRAKING-SUNSTAR S.P.A. 2 Q43NITRO 2 Q12NITROX - SILMOTOR INTERNATIONAL S.R.L. 18 H75NO NOISE HEARING PROTECTION, EMMA HBC BV 6 C54NOCO GENIUS - E. BERGAMASCHI & FIGLIO S.P.A. 18 E75NOLANGROUP S.P.A. 4 M70NOX - DOUPEUX GAUBERT 10 A51NS - PT NIPRESS TBK 2 H05NTN CO. LTD - E. BERGAMASCHI & FIGLIO S.P.A. 18 E75NUOVA FAOR SRL 6 L36NUOVA MAZZUCCHELLI S.R.L. 14 B51NUOVA MEC. EUR. S.R.L. 4 E78NZI TECHNICAL PROTECTION, S.L. 2 F24O.M.G. S.R.L. 10 D70OCTANE MOTOSPORT (BY PILOT APPARELS) 10 A75ODC OTTODICUORI 2 B37OFFICINA MOTO ITALIA - PEP MOTO ITALIA 4 C54OFFROADMOTORS 18 A88OGIO - ATHENA S.P.A. 10 C59OGK KABUTO CO. LTD 6 G50OGNIBENE S.P.A. 6 I39OHLINS RACING AB 2 O24OHVALE SRL 18 D98OJ ATMOSFERE METROPOLITANE S.R.L. 18 G77OKYAMI - E. BERGAMASCHI & FIGLIO S.P.A. 18 E75OLYMPIA S.R.L. 6 I13OMCROP S.R.L. 4 I74ONGUARD LOCK - D.I.X. S.R.L. 2 O11ORIGINE - H&H SPORTS PROTECTION S.R.L. 18 C78OSBE GPA PRODUCTION S.R.L. 10 G76OSRAM S.P.A. - E. BERGAMASCHI & FIGLIO S.P.A. 18 E75OSSA MOTOR 18 H78OSVEHICLES - MOTOR COMPANY S.R.L. 4 A77OVER - AEON MOTOR CO. 10 E85OXFORD PRODUCTS LTD 6 L46P.B.R. SPROCKETS S.R.L. 4 I59PAASCHBURG U. WUNDERLICH GMBH 14 C20PADANA GARMENTS (PVT), LTD 10 A59PAIOLI COMPONENTS - MOTORPARTS S.P.A. 6 D22PAK BENELUX SAFETY WEARS 4 C80PANOLIN INTERNATIONAL INC. 18 D89PARAFANGHI BASTIA S.R.L. 6 I42PARIMOR AMS CUPPINI S.R.L. 10 H93PARTS EUROPE 18 C74PATON - PEP MOTO ITALIA 4 C54PD INTERNATIONAL 6 L35PEDA MOTOR - MOTORS CARE S.R.L. 18 A84PEP MOTO ITALIA 4 C54PEUGEOT MOTOCYCLES ITALIA S.P.A. 6 E18PIAGGIO - PIAGGIO & C S.P.A. 10 H75PIANO SUB SA - VINXXGRIP - FORBIKES SRL 4 O64PIEROBON SAS 14 B49PINLOCK SYSTEMS BV 4 U58PLASTIC BIKE S.R.L. 2 U34POLARIS 14 C50POLINI MOTORI S.P.A. 14 H46POLISPORT PLASTICOS S.A. 14 C51POLIZIA STRADALE-MIN. DELL’INTERNO 6 D48PREMIER HELMETS P.M.R. S.R.L. 14 I31PRINT S.R.L. 14 C39PRO MEDIA COMPANY LIMITED - CHWEN TZYY CO LTD 10 C93PROGRIP - PLASTICHE CASSANO S.R.L. 10 C80PROHERO GROUP CO. LTD LTD 6 H04PROMO JEANS 2 T31PROTAPER - E. BERGAMASCHI & FIGLIO S.P.A. 18 E75PROVINCIA DI MILANO 6 C54PROX RACING PARTS 10 I89PUIG - MOTOPLASTIC, S.A. 6 E40PUMA 4 P67PUNTO DI FUGA - ABNORMAL CREW 2 B35PUNTOGAS 6 L26BPUSH&BLOCK CAPOBRANCO - D.I.X. S.R.L. 2 O11PUTOLINE OIL BV - RINOLFI DI ADRIANO RINOLFI 4 M56PZ5COBRA - PZ 5 S.R.L. 14 B46Q-SCOOTER 6 C22QUAD AUTOREX - FUNOFFROAD-MAGAZINE 4 C73QUADRO VEHICLES S.A. 18 C68R&G 4 O66R.F. MOTO S.R.L. 4 D70RACE FX LTD 10 A63RACER - RIVOLTA MOTOCICLETTE 2 C42RACER OUTDOOR GMBH 18 D88RACETECH 10 H90RACINGBIKE - MOTOPLASTIC, S.A. 6 E40RADIKAL CHOPPER 2 D27RADIKAL -EQUIPMOTOR 2 S17RALERI - FUNOFFROAD-MAGAZINE 4 C73RAPTOR TITANIUM - INNTECK S.R.L. 4 Q69RCS MEDIAGROUP - DIVISIONE QUOTIDIANI 10 M50RDMOTO 4 D76RED BULL RACING EYEWEAR - ATHENA S.P.A. 10 C59RED FOX - SIMPSON-DETOUR 10 A67RED STAR LOCKS CO LTD 4 D62REDMOTO S.R.L. 4 I78REEVU WORLDWIDE LTD 10 B56REGAL RAPTOR - RP DIFFUSIONS 4 D56REGINA CATENE CALIBRATE - NEWFREN S.P.A. 10 E58REGINA CATENE CALIBRATE S.P.A. 4 Q55REGIONE SICILIANA, ASSESSORATO TURISMO 18 A68REIFENWERK HEIDENAU GMBH 10 M54REKLUSE - INNTECK S.R.L. 4 Q69RESET BICI ELETTRICHE 6 C46REV’IT! BV 2 O37REWIN DI C. LUNARDON 4 I64RICAMBIO RAPIDO SRL 6 M46RICOCHET COMPANY 14 M36RIDER BATTERIES - WIND TRADING S.R.L. 18 G81RIEJU - CLUSTERMOTO 2 S12RIFIMPRESS - VRM 18 G65RIJOMOTOR HOLLAND - SCOOTERPRO 2 O06RINO - RINOLFI DI ADRIANO RINOLFI 4 M56RIZOMA S.R.L. 18 G74RK JAPAN CO. - CARAT S.R.L. 14 A31RMS S.P.A. 14 I27ROAD BIKERS S.R.L. 4 B68ROAD DREAM INDUSTRIES LTD 18 E93ROLLEI - DIADEMA DISTRIBUTION 2 H08ROMET MOTORS - ARKUS & ROMET GROUP SP. Z.O.O. 10 C89ROOF INTERNATIONAL 18 C82ROTOBOKS DOO 6 M32ROYAL ENFIELD ITALIA 2 I34RUDERIDERS 2 D11RUSTY PISTONS 2 E18S.A.I.FRA DI FRANCESCHI VANESSA & C. - VRM 18 G65SAFETY SEAL EUROPE - STAR S.R.L. 2 Q30SAMTEX 4 M60SANGUINETTI EDITORE S.P.A. 2 I06SANYOU HOLDING GROUP YINYOU MOTORCYCLE CO.,LTD 6 A19SAVATECH D.O.O. 10 M48SB SPEED BRAKES - MOTACC DEUTSCHLAND GMBH 6 D08SBS FRICTION A/S 10 G82SCAR RACING - RINOLFI DI ADRIANO RINOLFI 4 M56SCARABEO - PIAGGIO & C S.P.A. 10 H75SCHUBERTH GMBH - E. BERGAMASCHI & FIGLIO S.P.A. 18 E75SCHUURMAN BV 18 A66SCOOTER-ATTACK GMBH - RICAMBIO RAPIDO SRL 6 M46SCOOTERPRO 2 O06SCORPION SPORTS EUROPE 2 M42SCOTT ITALIA SRL S.R.L. 6 C44SCOTT SPORTS S.A. 14 I41SEALSAVERS - INNTECK S.R.L. 4 Q69SENA TECHNOLOGIES INC. 10 L50SERIART G2 S.R.L. 18 G93SEVCON INC. 2 F17

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6 sabato 9 novembre 2013 Speciale

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Benelli Pad. 4-6

Beta Pad. 18

Bimota Pad. 10

BMW Pad. 14

Borile Pad. 6

CR&S Pad. 4

Derbi Pad. 6-10

Ducati Pad. 18

Gilera Pad. 6-10

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Headbanger Pad. 2

Honda Pad. 4

Husqvarna Pad. 18

Hyosung Pad. 10

Indian Pad. 14

Kawasaki Pad. 6

Keeway Pad. 4-6

KTM Pad. 18

Kymco Pad. 6

Leonart Pad. 18

LML Pad. 4

Metrakit Pad. 10

Moto Guzzi Pad. 6-10

MV Agusta Pad. 2

Ossa Pad. 18

Peugeot Pad. 6

Piaggio Pad. 6-10

Polini Pad. 14

Quadro Vehicles Pad. 18

Rieju Pad. 2

Royal Enfield Pad. 2

Sherco Pad. 14

Suzuki Pad. 4

Sym Pad. 10

Triumph Pad. 14

Ural Pad. 18

Valenti Pad. 4

Vectrix Pad. 6

Victory-Polaris Pad. 14

Yamaha Pad. 2

Zaeta Pad. 4

STAND PER STAND, DOVE SONO LE MOTO

NOI SIAMO QUI!PAD. 6 STAND I48

Daily 7sabato 9 novembre 2013Speciale

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sabato 9

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9sabato 9 novembre 2013Daily Speciale

V di 60°, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro e look da Cafe Racer: non è l’erede della power cruiser V-Rod ma la nuova famiglia Street, che estende verso il basso l’offerta Harley-Davidson

I cilindri sono sempre due, il look si ispira alla XLCR 1000 “Cafe Racer” del 1978 e anche il sound, assicurano, sarà quel-lo giusto. I puristi possono sta-re tranquilli: la Street 750 è una Harley-Davidson in tutto e per tutto.

Eppure la V è più larga dei canonici 45°, il raffreddamen-to non è ad aria e la cilindrata molto bassa per i canoni di

L’atteso Quadro a quattro ruote è infine realtà. Un vei-colo che promette di aumen-tare ulteriormente l’aderenza in tutte le situazioni - frenata, piega e accelerazione - senza privare del piacere della gui-da di tipo moticiclistico.

Rispetto al prototipo visto alle precedenti edizioni di EICMA, la versione definitiva del Quadro 4 adotta uno schema con ruote e carreg-giate uguali all’avantreno e al retrotreno (il prototipo aveva la carreggiata anteriore più stretta). Una scelta probabil-mente dettata da esigenze di razionalizzazione industriale. Sembra comunque molto buona l’abitabilità, con sella e sottosella di generose di-mensioni.

Le caratteristiche di base del veicolo dovrebbero restare quelle del Quadro S a tre ruo-te, con sospensione anteriore HTS (Hydraulic Tilting System) che prevede un siste-ma di basculamento gestito da un circuito idraulico, a cui si abbina una trasmissione con finale a doppia cinghia e dop-pia ruota libera, per ovviare

RIVOLUZIONE DAL BASSO

Quadro presenta l’atteso 4, il primo veicolo basculante a 4 ruote di grande serie; Yamaha è la prima giapponese ad entrare nel settore con il Tricity

MULTIPLI DI DUE

Milwaukee: 750 o addirittura 500 (che però non sarà impor-tata in Italia). Ma la Street è dedicata ai clienti più giovani, che utilizzano la moto preva-lentemente in città e che ten-gono più allo stile che al rigo-re della tradizione.

Il twin siglato Revolution X è totalmente nuovo: V di 60°, 4 valvole per cilindro, raffred-damento a liquido, alimenta-

zione a iniezione elettronica, frizione in bagno d’olio, cam-bio a sei marce e trasmissione finale a cinghia. Il cerchio an-teriore è da 17”, il posteriore da 15’ e i 218 kg dichiarati so-no frenati da due dischi in ac-ciaio di grande diametro.

Dettagli come il serbatoio e i parafanghi in metallo, gli in-dicatori di direzione, il freno posteriore a led e lo scarico

SPECIALE

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2-in-1 evidenziano qualità e di cura del particolare, anche se siamo lontani dalla maniacale attenzione alle finiture delle H-D delle serie maggiori.

La sella bassa e imbottita, i comandi a pedale in posizione centrale e il manubrio largo garantiscono il controllo nella guida in città, dove la Street promette agilità grazie a misu-re ciclistiche “contenute” (l’in-terasse è di 1.511 mm, non molto per un’Harley), uno dei punti chiave del progetto. I colori disponibili sono il nero lucido od opaco, nel rispetto dello stile Cafe Racer.

alla differenza di velocità delle due ruote motrici in curva. I motori dovrebbero essere ancora forniti dalla taiwanese Aeon, partner industriale di Quadro fin dall’inizio.

Dopo i pionieri europei Piaggio, Quadro Vehicles e Peugeot, anche Yamaha si lan-cia nel segmento degli LMW, Leaning Multi Wheel (veicoli multi ruota in grado di piega-re). Non è forse un caso che la prima giapponese ad entra-re nel settore sia Yamaha, che ha un R&D in Italia, dove gli LMW sono di fatto nati. Con il Tricity vede la luce la quarta soluzione tecnica studiata per la sospensione anteriore, che qui prevede una doppia for-cella (per garantire la neces-saria rigidità) articolata supe-riormente da una traversa. Una soluzione più semplice, compatta e leggera di quelle viste finora e, per questo, maggiormente adatto al seg-mento dei 125: classico moto-re monocilindrico 4T, dimen-sioni compatte e peso conte-nuto in soli 150 kg a secco. La capacità di carico è comun-que buona e nel sottosella si

potrà alloggiare un casco in-tegrale. Seppure si tratti anco-ra di un concept, appare già molto vicino a una possibile produzione (a differenza del Tesseract del 2007, dotato di un cinematismo completa-mente differente): la Casa ha annunciato che la versione definitiva di questo scooter ar-riverà prima dell’estate 2014 ad un prezzo competitivo, in-feriore ai 4.000 euro.

Cupolino e livrea “full dark” rimandano alla XLCR1000, ma il motore della Street 750 è una mezza rivoluzione in casa Harley...

Sopra, il concept Tricity anticipa da vicinoil primo scooter tre ruote di Yamaha: punta a essere il più economico e il più compatto sul mercato. All’estremo opposto,per posizionamento,il Quadro 4.

10 sabato 9 novembre 2013 DailySpeciale

Molte le novità sul fronte caschi. I grandi nomi del settore portano sul mercato il frutto degli ultimi studi: caschi ancora più efficaci per il Cross, più pratici per la città, più comodi per il turismo anche veloce o, perché no, dedicati alle donne

SICUREZZA STILE RICERCA

ARAI(Pad. 18, Stand G94)MX-VSuccessore del celebre VX-3, è disegnato secondo la filosofia “R75 shape”. Il frontino fa ora parte del sistema di ventilazione. Guanciali FCS regolabili. Arriverà a primavera 2014.

SCHUBERTH(Pad. 18, Stand E75)C3 PRO WOMANVersione specifica del modulare C3 Pro. Oltre alle grafiche, cambiano calotta interna e rivestimenti, studiati per adattarsi meglio al viso e alla testa femminili. Da 624 euro.

SHARK(Pad. 2, Stand O14)VANTIMEOriginale come tutti gli Shark, questo integrale urbano ha una visuale da jet grazie alla visiera lunga che integra i diffusori per l’aria. Interni in fibra di bambù naturale. Da 213,20 euro.

SHOEI(Pad. 2, Stand O41)NXRPensato per l’uso stradale sportivo realizzato in 4 calotte esterne, ha interni di nuova concezione, che facilitano la calzata e riducono la rumorosità. Da marzo 2014, a 453 euro.

X-LITE(Pad. 4, Stand M70)X-1003Apribile in fibra composita, 3 calotte e omologazione P/J. Ventilazione TVS, visierino parasole interno, pinlock di serie. È predisposto per interfono N-Com B4+. A 489,99 euro.

IN BREVEEquipaggiato con un nuovo

monocilindrico da 565 cc, il MaxSym 600 promette di spo-sare prestazioni da maxi (45 CV) a costi di esercizio da me-dio. ABS di serie. A Milano an-che il Fiddlle III, ultima edizio-ne dello scooter rétro di Sym.

Al peso record della Ducati 1199 Superleggera contribui-scono in molti: ad esempio Marchesini, con questi cerchi in magnesio forgiato: solo il posteriore porta un risparmio di 1 kg sul già performante cer-chio della 1199 Panigale.

Contro il caro-assicurazioni, il gruppo Unipol lancia la po-lizza rateizzabile a tasso zero (www.polizzatassozero.it), sen-za nessun costo aggiuntivo ri-spetto al valore del canone fra-zionato in 10 rate. L’offerta è valida fino al 31 dicembre.

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11sabato 9 novembre 2013Daily Speciale

Il ritorno dei motori a miscela nell’Enduro è sancito dal successo delle 300 nella classe E3, dove hanno ormai scalzato le oltre 450 4T. Ma anche il mercato degli amatori chiede queste moto, di conseguenza l’offerta è sempre più ricca

Quando a metà del decen-nio scorso Honda annunciò che avrebbe abbandonato tut-ti i motori 2T della sua gam-ma, la decisione della più grande Casa al mondo spinse quasi tutti a seguirla, soprat-tutto per le cilindrate oltre 125 cc. Fecero eccezione in pochissimi, fra cui KTM: e proprio la perseveranza della Casa austriaca, oltre che l’otti-mo abbinamento con le carat-teristiche richieste in fuori-strada, hanno fatto sì che il 2T abbia rallentato, ma non in-terrotto la sua marcia. Sempre molto richiesto dagli amatori

BEI (DUE) TEMPI

per le sue caratteristiche di leggerezza, erogazione e bassi costi di manutenzione, il mo-tore 2T è diventato più adulto mantenendo i suoi pregi e perdendo aggressività. Oggi nella cilindrata 300 domina il mercato ed è ai vertici della classe mista E3 nel Mondiale Enduro; a KTM intanto si so-no affiancate molte Case che hanno sviluppato 2T moder-ni: oltre alle EXC e alle “ge-melle” (con il link) Husqvarna TE 300, quindi, al Salone tro-verete le edizioni 2014 delle Beta RR Enduro, TM EN 300 e Sherco SE 300 Racing.

TM EN 300Beta RR Enduro 300 2T Racing

Sherco SE 300 2T Racing

SPECIALE

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KTM 300 EXC-EHusqvarna TE 300

Al confine tra strada e fuoristrada, con un pizzico di nostalgia. La ricetta un po’ strana di un genere di moto sempre più di tendenza, che piace tanto ai preparatori. E che ora fa gola anche alle grandi Case

Alzi la mano chi sa esatta-mente la definizione di moto-cicletta “scrambler”. Nessuno alza la mano. Poco male. An-che chi sta pigiando sulla ta-stiera non la sa. Una volta, ver-so la fine degli anni Sessanta, erano moto stradali trasforma-te: scarico alto, gomme tassel-late e manubrio da cross. Quel poco che bastava per andare a impolverarsi. C’erano i model-li direttamente prodotti dalle Case costruttrici oppure quelli trasformati in cantina con biz-zarre ricette.

Quarant’anni dopo, giran-do per i padiglioni del Salone di Milano, siamo ancora qui a raccontare queste storie. Allo stand Yamaha, per esempio, a fianco della SR400 di serie compare la spettacolare inter-pretazione chiamata SR400 Gibbon Slap. Ricorda parec-chio la famosa XT500 del 1976. L’hanno ideata i custo-mizer danesi di Wrenchmon-kees. Sarà presto disponibile un kit per trasformare la SR400 standard. Come su questa (in vendita da febbraio a 5.990

SCRAMBLER MANIA

euro f.c.) il motore è un “mo-no” quattro tempi raffreddato ad aria. Avviamento a pedale, come ai vecchi tempi.

Nuovi colori per la Triumph Scrambler 900, la bicilindrica inglese che spopola nel setto-re... in attesa della sfida con la chiacchierata Ducati, grande assente a Milano. Nostalgia a palate allo stand Borile, dove si rivede la Scrambler 450 mono-cilindrica. Più piccina, la brian-

A sinistra, la Yamaha SR 400 Gibbon Slap. Sotto, la Triumph Scrambler 900, il Valenti S 01 50 e la Bylot Daytona Six Days 175

SPECIALE

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zola Bylot Daytona Six Days 175, una quattro tempi che sembra una moto da regolarità degli Anni 70. E che dire del Valenti S 01 50? Ruota anterio-re da 19”, telaio a traliccio, estetica a metà tra l’enduro e il motard. Qui di nostalgico non c’è nulla, ma anche questo cinquantino porta nei geni la misteriosa ricetta di “scram-bler”. Né carne, né pesce, ma sempre gustosissima.