SULIDBULK SOLID/SOLIDI SFUSI

SPECIFICHE DI SITOA. IMPRESA

B. INFORMAZIONI GENERALI DI SITO

A1

B1

A2

B2

A3

B3

A4

B4

B5

A5

A6

A7

A9

A10

A8

Nome

Requisiti generali di sicurezza, salute, ambiente e security e infor-mazioni comunicate chiaramente all’ingresso

Commenti

Indirizzo

Specificare i DPI minimi neces-sari per entrare in sito

Codice Postale

Lingua parlata dall’operatore di (s)carico

Città

Utilizzo del Transperanto

Collocazione del sito (p.es. area industriale, area residenziale, area rurale )

Stato

Persona da contattare

Numero di telefono

Autore del documento

Data dell’ultima revisione di questo documento

Indirizzo E-mail

Si

Si

No

No

(p.es. regole di traffico, DPI, policy sul fumo, numero di emergenza, procedure di allarme, ecc.)

(rif. www.transperanto.org)

(specificare: video introduttivo, tempo impiegato, periodo di validità)

Elmetto di sicurezza (EN397)

Maschera di protezione (EN166)

Guanti di sicurezza per rischio chimico (EN 374)Indumenti ad alta visibilità (EN471)Copriorecchi (EN352)

Inglese TedescoFrancese SpagnoloOlandese Italiano

Polacco Altro :

Occhiali di sicurezza (EN 166-3 con protezione laterale)Guanti di sicurezza per rischio meccanico (EN388)Indumenti protettivi (EN533-EN1149/5- EN13034 type 6)Scarpe di sicurezza (EN20345S1/ EN20345S2)

Imbragatura anticaduta (EN 361)Altro :

BU

LK S

OLI

D/S

OLI

DI S

FUS

I

Questo documento è esclusivamente a scopo informativo. Le società operanti nei siti di carico e scarico sono libere di utilizzare il SULID. Le informazioni contenute in questo documento sono fornite in buona fede e il documento è accurato per quanto sono consapevoli gli autori, non vi è nessuna dichiarazione né garanzia circa la sua completezza. Non è da intendersi come una guida completa a tutti gli aspetti di dettaglio delle operazioni di carico e scarico nei siti. Nessuna responsabilità sarà assunta dal Cefic o ECTA in relazione alle informazioni contenute nel presente documento.

DISCLAIMER

Questo documento è esclusivamente a scopo informativo. Le società operanti nei siti di carico e scarico sono libere di utilizzare il SULID. Le informazioni contenute in questo documento sono fornite in buona fede e il documento è accurato per quanto sono consapevoli gli autori, non vi è nessuna dichiarazione né garanzia circa la sua completezza. Non è da intendersi come una guida completa a tutti gli aspetti di dettaglio delle operazioni di carico e scarico nei siti. Nessuna responsabilità sarà assunta dal Cefic o ECTA in relazione alle informazioni contenute nel presente documento.

DISCLAIMER

Bul

k So

lid/S

olid

i sfu

siB6

C1

C4

Esistono restrizioni di accesso per i veicoli?

Orari di aperture del sito

Ore di punta del sito

(p.es. altezza, peso, dimensione, percorsi)

da Operatore Ispettore

Linee guida BBS

Conducente

Lista di controllo

Se I conducenti prelevano campioni: si applicano procedure addizionali?

B7

C2

B8

C3

C10

C6

C7

C9

L’area di parcheggio fuori dallo stabilimento è sufficiente per gli automezzi?

Possibilità di prenotare lo slot di (s)carico ?

Sono presenti bagni per gli autisti?

Se c’è la possibilità di prenotare lo slot, l’area di parcheggio disponibile è sufficiente per gli arrivi in anticipo?

Le Linee guida BBS per il carico e scarico dei veicoli merci (v. www.cefic.be) sono integrate nelle proce-dure aziendali?

Luogo di prima accoglienza dei conducenti

Identificazione del conducente

Percorso in sito

Specificare:

Tel/www:

Si

Dalle:

Dalle:

Dalle:

Dalle:

Si

No

Si

Si

Si

No

al cancello

Documento di identità

indicazioni fornite all’ingresso segnali di percorso chiaramente visibili

No

Alle:

Alle:

Alle:

Alle:

No

Si

No

No

No

Si

alla postazione di (s)carico

Documento di riconoscimento aziendale

nello stabilimento

C. RICEZIONE DEL SITO E CONTROLLO DELLA DOCUMENTAZIONE

C5 Ultimo orario di arrivo con garan-zia di (s)caricare il giorno stesso

Altro :

Altro :

C8 Specificare i documenti neces-sari per l’ingresso nel sito

Patente di guida

Patentino ADR

Certificato di analisi

Licenza ISOPA

Certificato di BBS

Documento Lavaggio

Cisterne Europeo (ECD)

Prove di pressione / vuoto

Documenti doganali

Certificato di Conformità

Certificato ADR di approvazione per i veicoli

Altro :

Dall’alto Dal basso In linea

C11 Saranno prelevati dei campioni di prodotto?

C12 Da dove si prelevano i campioni?

Questo documento è esclusivamente a scopo informativo. Le società operanti nei siti di carico e scarico sono libere di utilizzare il SULID. Le informazioni contenute in questo documento sono fornite in buona fede e il documento è accurato per quanto sono consapevoli gli autori, non vi è nessuna dichiarazione né garanzia circa la sua completezza. Non è da intendersi come una guida completa a tutti gli aspetti di dettaglio delle operazioni di carico e scarico nei siti. Nessuna responsabilità sarà assunta dal Cefic o ECTA in relazione alle informazioni contenute nel presente documento.

DISCLAIMER

Bul

k So

lid/S

olid

i sfu

siC13 Accertarsi che vengano scaricate

le merci corrette (ADR e non ADR) confrontando le informazioni per-tinenti sui documenti con le infor-mazioni sugli imballaggi, container, cisterne, veicoli, …

Si No

D. GESTIONE DI INCIDENTI DI SITO

E. INFORMAZIONI SPECIFICHE PER L’AREA DI (S)CARICO (da completare per ogni prodotto o gruppi di prodotti con gli stessi requisiti di (s)carico)

F. AREA/INSTALLAZIONI/PROCEDURE DI (S)CARICO (da completare per ogni prodotto o gruppi di prodotti con gli stessi requisiti di (s)carico)

D1

F1

F6

F7

D3

F3

F4

F5

D2

Esiste un sistema di emergenza ed è testato periodicamente?

L’area è coperta?

Posizione del veicolo

Protezione contro il movimento del veicolo

È attivo un sistema di segnalazione dei quasi-incidenti/incidenti?

È presente un sistema di conteni-mento delle fuoriuscite?

È presente illuminazione?

Altezza libera disponibile per lo (s)carico?

È presente nel sito una squadra di emergenza addestrata?

No

Tetto/ben coperta

in piano

Cunei / Morsetti / catene

Si

Si

Si

Si

Si

qualche protezione

leggera inclinazione

Chiave / freno

No

No

No

metri

No, ma disponibile in breve tempo dall’esterno

nessuna protezione

inclinazione molto ripida

Nessuna

No

E1

E2

E3

Prodotto/i (s)caricato/i (includere numero/i ONU se applicabile)

Punto di (s)carico (specificare il luogo)

Sono presenti diversi punti di (s)carico per sito?

medico squadra di primo soccorso vigili del fuoco

E4 DPI specifici necessari (indicare lo standard EN) oltre quelli che sono generalmente richiesti in B2

Tute anti acido/chimico

Maschere

Apparecchi respiratori

Spec.:Spec.:Spec.:Spec.:Spec.:

F2 Tipo di superficie su cui viene svolta l’attività di (s)carico

Cemento bitume ghiaia

Si, è testato ogni anno

Questo documento è esclusivamente a scopo informativo. Le società operanti nei siti di carico e scarico sono libere di utilizzare il SULID. Le informazioni contenute in questo documento sono fornite in buona fede e il documento è accurato per quanto sono consapevoli gli autori, non vi è nessuna dichiarazione né garanzia circa la sua completezza. Non è da intendersi come una guida completa a tutti gli aspetti di dettaglio delle operazioni di carico e scarico nei siti. Nessuna responsabilità sarà assunta dal Cefic o ECTA in relazione alle informazioni contenute nel presente documento.

DISCLAIMER

Bul

k So

lid/S

olid

i sfu

siF8

F9

F10

F11

F12

È necessario il movimento in retro-marcia?

Presenza del conducente durante lo (s)carico

Presenza dell’operatore durante lo (s)carico

È necessaria l’assistenza del condu-cente durante le operazioni di (s)carico

Posizione delle chiavi dell’auto-mezzo durante lo (s)carico

No

Si, tutto il tempo

Si, tutto il tempo

Si

Sull’automezzo

Si, assistito da un operatore di sito

solo per lo (s)collegamento

solo per lo (s)collegamento

solo per lo (s)collegamento

con l’operatore

Si, non assistito

No

No

Per nulla

in un’apposita scatolaAltro:

(escludendo le piattaforme di carico)

F13

F14

F15

F16

F18

F24

F26

F19

F20

F17

È fornito un riparo quando è richiesto che il conducente stia lontano dal suo automezzo durante lo (s)carico

Le istruzioni di (s)carico sono messe a disposizione del conducente?

L’automezzo è (s)caricato in una strada pubblica?

C’è traffico (camion, muletti, pedoni) nell’area di (s)carico?

Il punto di connessione è bloccato?

Se viene utilizzato azoto, sono applicate le etichette di pericolo?

Range di pressione per lo (s)carico (prego specificare se PSI, Bar, … )

Che raccordi sono utilizzati? (tipologia e dimensione)

Sono disponibili degli adattatori?

Le connessioni sono chiaramente etichettate?

Si

Si

Si

Si

Si

Si

No

Si

No

No

No

No

No

No N/A

Si

No

(p.es TW DN 80, SYM DN 80, ecc.. Guillemin, BSP, flange, Todo, Camlock, )

posteriore/ centrale / restrizioni di altezza e distanza

F21 Posizione di connessione:

F22

F23

F27

Il punto di scarico è progettato per:

Tipologia di (s)carico alla rinfusa:

Velocità di (s)carico in bulk

Mono-comparto

pompa

m³/hr

dal sito

Multicomparto

compressore dall’autotrasportatore

Contenitori Cisterna

aria compressa dedicata

Altro :

Altro :

Minima

Massima

Specificare quali adattatori sono disponibili

Describe:

Questo documento è esclusivamente a scopo informativo. Le società operanti nei siti di carico e scarico sono libere di utilizzare il SULID. Le informazioni contenute in questo documento sono fornite in buona fede e il documento è accurato per quanto sono consapevoli gli autori, non vi è nessuna dichiarazione né garanzia circa la sua completezza. Non è da intendersi come una guida completa a tutti gli aspetti di dettaglio delle operazioni di carico e scarico nei siti. Nessuna responsabilità sarà assunta dal Cefic o ECTA in relazione alle informazioni contenute nel presente documento.

DISCLAIMER

Bul

k So

lid/S

olid

i sfu

siF28 Temperatura di (s)carico Minima

Massima

F29

F30

F31

F42

F33

Metodologia di (s)carico

Accesso alla parte superiore del vei-colo (equipaggiamento per lo sfuso)

Lavoro sulla parte superiore del vei-colo (equipaggiamento per lo sfuso)

Esiste uno stop di emergenza per le installazioni fisse?

Sono messi a disposizione tubi flessibili?

dal basso dall’alto Tubo flessibile Braccio di carico

Piattaforma fissa

Piattaforma fissa con protezioni anticaduta

Si, nell’area di scarico e a distanza di sicurezza

dal sito dal conducente

Scala mobile

scala mobile con gabbia di sicurezza

Si, solo nell’area di scarico

scaletta del veicolo con imbracatura anticaduta e sicuro punto di aggancio

scaletta del veicolo con imbracatura anticaduta e sicuro punto di aggancio

Non è presente

scaletta del veicolo senza imbracatura anticaduta e/o sicuro punto di aggancio

scaletta del veicolo senza imbracatura anticaduta e/o sicuro punto di aggancio

Altro (specificare)

Nessuna protezione anticaduta disponibile

F32

F35

Altezza o range (min/max) della piattaforma

Lunghezza del tubo flessibile

metri

m

Accesso a sinistra Accesso a destra

F34

F43

È presente un sollevatore per il tubo (p.es. manuale, dispositivo di sollevamento, ecc..) se lo (s)carico dall’alto è possibile?

Il sito richiede che il veicolo sia equipaggiato con un telecomando per la valvola di fondo?

Si

Si

No

No

F36 Sono applicabili altri requisiti speci-fici per il tubo flessibile?

Materiale specialetest di conduttività

lunghezza aggiuntiva guarnizioni speciali

Altro :

F41 È possibile depressurizzare (se ne-cessario) (descrivere il processo)?

Si No N/A

F44 Messa a terra richiesta (sistema a luce Rosso/verde applicabile)

Nessuna solo messa a terra messa a terra con un sistema di allarmemessa a terra con interblocco

da operatore conducente entrambiF45

F46

F47

L’equipaggiamento, incluse chiusure, valvole, aperture, etc, è controllato prima e dopo lo (s)carico?

L’effettiva capacità della cisterna ricevente (veicolo) è controllata?

La pressione dell’autocisterna è controllata prima dell’apertura del passo d’uomo?

No

No

Si

Si

No Si, dal conducente Si, dall’operatore

Questo documento è esclusivamente a scopo informativo. Le società operanti nei siti di carico e scarico sono libere di utilizzare il SULID. Le informazioni contenute in questo documento sono fornite in buona fede e il documento è accurato per quanto sono consapevoli gli autori, non vi è nessuna dichiarazione né garanzia circa la sua completezza. Non è da intendersi come una guida completa a tutti gli aspetti di dettaglio delle operazioni di carico e scarico nei siti. Nessuna responsabilità sarà assunta dal Cefic o ECTA in relazione alle informazioni contenute nel presente documento.

DISCLAIMER

Bul

k So

lid/S

olid

i sfu

si

F49

F54

F55

F56

F58

F59

F61

F63

F64

F65

F66

F57

F50

La presenza di residui è controllata quando è sicuro farlo?

La cisterna/serbatoio ricevente è equipaggiata con un sistema di allarme di alto livello?

Il sistema di allarme di alto livello è tarato correttamente da permettere un tempo di risposta idoneo ed è testato regolarmente?

Il sistema di allarme di alto livello interrompe automaticamente le operazioni di scarico?

La valvola di non ritorno è presente nella linea di (s)carico?

I collegamenti del veicolo richie-dono i sigilli?

Sono disponibili una doccia di emergenza o un dispositivo lavaocchi e sono adatti allo scopo in ogni condizione atmosferica?

È presente acqua corrente vicino al punto di (s)carico?

È presente un estintore vicino al punto di (s)carico?

Lo (s)carico è svolto su una pesa?

Una pesa calibrata è presente nel sito?

Com’è garantito lo svuotamento dei tubi?

Per il carico : Requisiti speciali di lavaggio

Carichi precedenti proibiti

No

No

No

No

No

No

No

No

No

No

No

Si :

Si :

Si

Si

Si

Si

Si

Si

Si

Si

Si

Si

Si

No

No

F53

F62

Dimensione della cisterna/serbatoio ricevente?

Distanza della doccia di sicurezza dal punto di (s)carico

m3

metri

Spurgo possibile con :

Altro :

F60 Se i sigilli sono richiesti, chi deve applicarli?

Operatore conducente ispettoreAltro :

F48 La pulizia interna è controllata da un operatore quando è sicuro farlo?

NoSi