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dott. geol. Fabio Oliva

UNIONE DEI COMUNI VALLI TARO E CENO

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Rev: 01 Progetto/Cantiere Oggetto del servizio

Data: 19 settembre 2017 Discarica di Borgo Val di Taro

PROGETTO DI SOMMA URGENZA A SEGUITO DEL RECENTE EVENTO DI CADUTA MASSI CHE HA COINVOLTO UN

SETTORE DELLA DISCARICA DI BORGO VAL DI TARO (PR)

Relazione Tecnico-Illustrativa File: 1 (…) Relazione Tecnico-Illustrativa.docx

PROVINCIA DI PARMA

COMMITTENTE

UNIONE DEI COMUNI VALLI TARO E CENO ________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Progetto di somma urgenza a seguito del recente evento di caduta massi che ha coinvolto il settore Nord-Est della discarica di Borgo Val

di Taro (PR)

Relazione Tecnico-Illustrativa

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Sommario

1 PREMESSA 3

2 INQUADRAMENTOTOPOGRAFICO 4

3 ASSETTOGEOLOGICODELVERSANTE 4

3.1 INQUADRAMENTOMORFOLOGICOLOCALE 4

3.2 LITOLOGIA 4

4 VALUTAZIONEDELLOSTATODIPERICOLO 5

5 PROPOSTED’INTERVENTO 6

6 INDICAZIONIRELATIVEALLEMISUREDISICUREZZAESTIMADEICOSTI 6

7 SINTESICONCLUSIVA 8

ALLEGATO1–INQUADRAMENTOTOPOGRAFICO 9

ALLEGATO2–DOCUMENTAZIONEFOTOGRAFICA 11

ALLEGATO3–UBICAZIONEBARRIERAPARAMASSI 12

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1 PREMESSA

Il presente progetto è stato redatto dallo scrivente su incarico dell’Unione dei Comuni Valli Taro e Ceno,

proprietaria della discarica “I Piani di Tiedoli” (posta nelle vicinanze del centro abitato di Borgo Val di Taro),

a seguito della recente attivazione di sciami di crollo di massi e materiali vari che hanno interessato il versante

Nord-Est nel tratto a monte della 6° vasca dell’impianto; in conseguenza di tali crolli la struttura ha subito

alcuni danni ed è stato coinvolto il sedime della discarica manifestando pertanto una locale vulnerabilità.

Obiettivo del progetto è pertanto l’analisi e la quantificazione del fenomeno di caduta massi e delle opere di

mitigazione necessarie a proteggere anche il settore Nord-Est della discarica e ripristinarne le necessarie

condizioni di sicurezza per la gestione.

Gli elementi informativi necessari alla progettazione sono stati assunti dalla conoscenza di base del versante e

dei cinematismi di crollo che lo caratterizzano maturata per la progettazione delle opere di protezione del

settore Nord-Ovest sviluppata dallo scrivente nel corso del periodo 2012-2014 (al tempo con la qualifica di

Direttore Tecnico della società Land Consulting) aggiornata e integrata sulla base dei sopralluoghi e rilievi

speditivi eseguiti nel periodo agosto-settembre corrente anno.

In particolare, alla luce dei recenti sopralluoghi, si è potuto confermare anche per i versanti rocciosi presi qui

in esame la caratterizzazione geologica e geomeccanica adottata nella progettazione 2012 e si è potuto

constatare che i rischi di instabilità sono risultati mitigati dagli interventi attivi in parete e al piede eseguiti,

costituiti da reti paramassi, pannelli di rete in fune e chiodature.

Le strutture di protezione eseguite nel 2013-2014 nel settore Nord-Ovest risultano pertanto aver efficacemente

trattenuto gli elementi in distacco e, alla data degli ultimi rilievi eseguiti, ancora in efficienza; occorre invece

programmare un urgente intervento manutentivo sulla barriera perimetrale a causa del locale forte accumulo

a tergo ormai presente e della deformazione di alcuni degli elementi di ritenuta (questo intervento è oggetto di

separata definizione tecnica).

Con riferirimento alle successive descrizioni del versante, si precisa inoltre che si mantiene per omogeneità e

facilità di lettura la nomenclatura dei settori individuati negli studi del marzo 2012.

Constatato che il recente distacco è avvenuto al piede del costone roccioso, ai fini della corrente progettazione

è stato convenuto con la Committenza di indagare solamente quelle problematiche presenti lungo il versante

nel settore Nord-Est a valle delle aree precedentemente mitigate dalle reti e dai chiodi.

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Le considerazioni che seguono hanno quindi lo scopo di valutare le velocità e le energie di impatto di quei

blocchi che possono isolarsi e scoscendere dalla base del versante roccioso lungo il pendio inclinato. Nel

presente lavoro si fa riferimento ai suggerimenti tecnici delle EOTA ETAG 27 europee e delle UNI 11211

relative alle analisi e agli interventi di caduta massi. Vengono anche soddisfatti i requisiti richiesti dalla

normativa tecnica italiana NTC 2008.

2 INQUADRAMENTO TOPOGRAFICO

La discarica denominata “I Piani di Tiedoli” si trova a circa 4 km di distanza, in direzione Nord-Est da Borgo

Val di Taro, in provincia di Parma. Il sito oggetto dei lavori si trova sulla destra idrografica del Fiume Taro,

all’interno dell’ampia valle scavata dallo stesso corso d’acqua, con andamento in questo punto Nord-Est/Sud-

Ovest.

I lavori in questione sono situati alle seguenti coordinate:

• Latitudine: 44°30'37.68"N

• Longitudine: 9°48'57.07"E

Il sito di progetto si trova a circa 506 metri di altitudine slm e a circa 140 metri di altezza rispetto al fondovalle

dove scorre il Fiume Taro.

3 ASSETTO GEOLOGICO DEL VERSANTE

3.1 Inquadramento morfologico locale Il sito è caratterizzato da un versante articolato composto da un prima piccola balza rocciosa seguita da un

versante inclinato mediamente 42-45° che presenta le sue asperità rappresentate dai blocchi isolati e immersi

in una matrice sabbiosa limosa compatta e indurita. Segue un versante roccioso composto da placche lisce

decametriche, speroni rocciosi aggettanti e tratti inclinati ricchi in materiale detritico.

3.2 Litologia Nell’area in questione si osservano affioramenti rocciosi riconducibili alla Formazione di Ranzano e più nello

specifico dal Membro della Val Pessola, appartenente alla Sucessione Epiligure. Dalla bibliografia si ricava la

seguente breve descrizione:

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Formazione di Ranzano (Eocene sup. – Oligocene inf.)

La Formazione di Ranzano comprende rocce di origine prevalentemente torbiditica, attribuibili ad un

ambiente di scarpata e di bacino, caratterizzata da un punto di vista granulometrico sia da porzioni detritiche

più grossolane (areniti – conglomerati), sia da intervalli più fini (peliti – argilliti), con prevalenza delle prime.

Tale variabilità viene espressa dalla suddivisione di tale formazione in due differenti membri (Gasperi et al.,

2005):

• Membro della Val Pessola: areniti, conglomerati e peliti in rapporti molto variabili. In particolare

al suo interno è possibile distinguere una porzione arenaceo – conglomeratica, formata da banchi

debolmente cementati.

• Membro di Varano de’ Melegari: alternanze di arenarie e peliti, con prevalenza delle seconde. Tali

materiali sono solitamente di colore grigio – verdastro e sono caratterizzati dalla ricca presenza di

frammenti di rocce carbonatiche.

4 VALUTAZIONE DELLO STATO DI PERICOLO

Le condizioni di pericolo sono rappresentate dalle bancate rocciose affioranti o sub affioranti lungo il pendio e

dai blocchi già disarticolati e inglobati nel detrito di versante indurito e compattato.

A seguito di eventi meteorici intensi o di consistenti variazioni di temperatura tra giorno e notte, possono

avvenire dilatazioni termiche del terreno. Questo, avendo rigidezze molto differenti al suo interno, crea

divaricazioni differenziali che possono favorire il distacco di blocchi. Tale evento può avvenire anche in periodo

di prolungato secco (quale quello che ha caratterizzato la stagione estiva 2017) in cui i blocchi già disarticolati,

subiscono un distaccamento dalla matrice sabbiosa limosa che li tiene inglobati al terreno.

I massi hanno mediamente dimensioni inferiori al metro cubo ma sono stati individuati alcuni massi di

dimensioni maggiori la cui stabilità non è nota.

Va considerato inoltre che in caso di eventi piovosi intensi e prolungati, si possono avere dilavamenti diffusi

del terreno con distacchi multipli di massi che possono generare sciami di crollo o colate.

Nel presente lavoro, come in quello del 2012, si ovvierà alla caduta massi e agli sciami di crollo. Il fenomeno

delle colate non è stato riferito dalla committenza e non se ne conosce la frequenza e intensità. Questo dovrà

essere studiato in lavori appositi se ritenuto necessario.

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I massi che scoscendono dal versante hanno forma da tozza prismatica a tabulare. I cinematismi possono

avvenire per rotolamento puro, con traiettorie molto variabili e per rotazione e rimbalzo, con traiettorie

generalmente lungo la linea di massima pendenza. Come si evince dall’esperienza recente e dalle simulazioni

condotte negli studi del marzo del 2012, questi possono raggiungere le zone vulnerabili sottostanti.

5 PROPOSTE D’INTERVENTO

Le velocità di caduta risultano, per quanto le assunzioni siano cautelative, di entità rilevante; tale dato va

commisurato ai volumi in caduta per ricavarne l’energia di progetto.

Dato che non è ragionevole in termini di costi/beneficio eseguire interventi sul versante, risulta conveniente

predisporre una barriera paramassi al piede del versante stesso.

In base ai calcoli eseguiti specificatamente per l’attuale progetto e riportati nell’apposita relazione di progetto,

si ritiene necessaria una barriera con livello energetico non inferiore a 1500 KJ e altezza nominale non inferiore

a 4.00 m. Tale scelta è in grado di ovviare a possibili (molto probabili) sciami di crollo con impatti multipli e

accumulo a retro della barriera. Utilizzando barriere di questo tipo si può evitare il collasso della struttura e

aumentare i tempi necessari alla manutenzione.

A seguito delle valutazioni eseguite si è rilevata idonea l’installazione di almeno 50 m di barriera paramassi nel

tratto del settore Nord-Est alla base del settore A3.

6 INDICAZIONI RELATIVE ALLE MISURE DI SICUREZZA E STIMA DEI COSTI

La stima dei costi relativi alla sicurezza viene effettuata come somma di due componenti distinte che andranno

a formare il complesso degli oneri di cui all’art. 131, terzo comma, del D. Lgs. 163/2006 e successive

modificazioni ed integrazioni: gli oneri di tipo generale o aziendali o inclusi (Og) e quelli di tipo speciale o

aggiuntivi (Os).

Si considerano costi della Sicurezza Generali i costi della sicurezza inclusi nei prezzi unitari.

Nel caso del presente appalto si tratta di un unico prezzo unitario riferito all’installazione di barriera paramassi.

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I costi della Sicurezza Generali sono:

a) le recinzioni e le delimitazioni ordinarie complete dei vari accessi all’area dei lavori

b) la segnaletica di sicurezza

c) la predisposizione della viabilità di cantiere e dei percorsi pedonali in condizioni ordinarie

d) i servizi igienici assistenziali di cantiere

e) gli impianti di terra contro i contatti indiretti

f) i dispositivi di protezione individuale comunemente utilizzati, quali: il casco, i guanti protettivi, le

scarpe antinfortunistiche, gli otoprotettori ordinari e i facciali filtranti

g) i presidi sanitari quali il pacchetto o la cassetta di medicazione, esclusa la camera di medicazione

h) i mezzi estinguenti per la prevenzione incendi

i) gli apprestamenti specificatamente contemplati nelle singole voci del prezzario

j) l) gli oneri per la redazione del POS, del PiMUS, del piano di lavoro nella bonifica dall’amianto, del

piano per estese demolizioni e di ogni altro simile adempimento posto dalle vigenti disposizioni a carico

dell’esecutore

k) m) gli altri oneri generali della sicurezza, quali: la sorveglianza sanitaria, l’informazione e la formazione

dei lavoratori, la consultazione dei rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza, derivanti

dall’attuazione della contrattazione collettiva e territoriale

l) n) gli oneri della sicurezza derivanti dalla applicazione degli accordi collettivi nazionali e territoriali,

quale la contribuzione per gli organismi paritetici, per il rappresentante dei lavoratori per la sicurezza

territoriale e per il rappresentante dei lavoratori per la sicurezza di sito produttivo.

Si fa inoltre presente quanto stabilito all’art. 5, comma 1, del D.M. 145/2000 (Capitolato Generale d’Appalto),

cioè che, fatte salve le eventuali ulteriori prescrizioni del Capitolato Speciale d'Appalto, si intendono comprese

nel prezzo dei lavori e perciò a carico dell'Appaltatore, fra le altre cose:

i. le spese per l'impianto, la manutenzione e l'illuminazione dei cantieri, con esclusione di quelle relative

alla sicurezza nei cantieri stessi

ii. le spese per attrezzi e opere provvisionali e per quanto altro occorre alla esecuzione piena e perfetta

dei lavori

iii. le spese per le vie di accesso al cantiere

iv. le spese per idonei locali e per la necessaria attrezzatura per l'ufficio di direzione lavori

v. le spese di adeguamento del cantiere in osservanza del D. lgs. 81/2008 e s.m.i.

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7 SINTESI CONCLUSIVA

La discarica denominata “I Piani di Tiedoli”, posta nelle vicinanze della città di Borgo Val di Taro ha

recentemente subito alcuni danni nel settore Nord-Est, non ancora protetto da reti paramassi, a seguito di un

evento di crollo che ha coinvolto il sedime della discarica. Si rende quindi necessario l’intervento per

ripristinare anche in questo settore le condizioni di sicurezza adeguate sul versante in questione.

Si propone l’installazione di barriere paramassi certificate con capacità 1500 kJ e altezza nominale 4.0 m, da

collocarsi come in allegato.

Il tratto da proteggere è lungo circa 50 m, quindi è stata prevista un’unica tratta.

A seguito dell’installazione andrà naturalmente eseguita una costante manutenzione delle opere; in particolare

si dovrà:

• provvedere, in caso di crolli, alla tempestiva pulizia del materiale di crollo al fine di evitare

“fenomeni di scavalco” legati alla variazione della morfologia a monte della barriera.

• provvedere, in caso di crolli, alla verifica dello stato di fatto della barriera.

Nel complesso degli elaborati di progetto, per completezza sotto elencati, sono riportati gli elementi di analisi,

valutazione e calcolazione delle opere di protezione necessarie.

Elenco degli elaborati costitutivi il progetto dell’intervento

1 Relazione tecnico-illustrativa

2 Relazione di Calcolo

3 Computo Metrico

4a Capitolato Speciale d'Appalto (1°)

4b Capitolato Speciale d'Appalto (2°)

5 Schema di Contratto

6 Piano delle Manutenzioni

7 Cronoprogramma

8 Barriera Paramassi 1500 kJ

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ALLEGATO 1 – INQUADRAMENTO TOPOGRAFICO

AllegatoI:Inqu

adramen

togeo

grafico

Fig.1:Ubicazio

nedelsito(G

oogleEarth)

Fig.1

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Progetto/Cantiere Oggetto del servizio

Discarica di Borgo Val di TaroPROGETTO DI SOMMA URGENZA A SEGUITO DEL RECENTE EVENTO DI CADUTA MASSI CHE HA COINVOLTO UN SETTORE DELLA DISCARICA DI BORGO VAL DI

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ALLEGATO 2 – DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA

AllegatoII:D

ocum

entazio

nefo

tografica

Fig.1

Fig.2:Ilpendiointeressatodallacadutamassioggettodiquestolavoro.

Fig.3:Labasedelpendiodovesièverificatalacadutamassi.

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AllegatoII:D

ocum

entazio

nefo

tografica

Fig.1

Fig.4:Lebarriereparamassiinstallatenel2014alatodelsitoinquestione.

Fig.5:Lebarriereparamassiallabasedelpendio.

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AllegatoII:D

ocum

entazio

nefo

tografica

Fig.1

Fig.6:Montantiterminalidellabarrieraparamassidivalle.

Fig.7:Zonabasaleprivadiprotezionipassive

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ALLEGATO 3 – UBICAZIONE BARRIERA PARAMASSI

AllegatoIII:Ub

icazione

dellabarrie

raparam

assi

Fig.1

Fig.8:Ubicazio

nebarrie

raparam

assidaim

magineGo

ogleEarth

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AllegatoIII:Ub

icazione

dellabarrie

raparam

assi

Fig.1

Fig.9:UbicazionebarrieraparamassidaimmagineGoogleEarth;inverdelabarrieraparamassigiàpresente,inblulabarrierainprogetto.

Fig.10:Ubicazioneapprossimativadellabarrieraparamassi,planimetria;inverdelabarrieraparamassigiàpresente,inblulabarrierainprogetto.

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