SQUADRIGLIA BIANCA SQUADRIGLIA NERA SAVOIA MARCHETTI … · Old Planes Made in Italy SAVOIA...
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Old Planes Made in Italy SAVOIA MARCHETTI S.55 A Crociera Italia - Brasile 17/12/1930 - 15/01/1931 Old Cars di Castellani & C. s.n.c. Via Zignone 26 13017 Quarona (VC) - ITALY Tel/Fax: 0163 430443 P. IVA- C.F. 00293860029 www.oldplanes.it E-mail: [email protected] Scala: 1:96 Apertura alare: 25 cm Lunghezza: 17 cm Tutti i modellini sono interamente prodotti in Italia sulla base di disegni originali Il modello è la riproduzione dell'idrovolante S55A che partecipò alla Crociera Italia-Brasile. E' realizzato in metallo e, per alcuni dettagli, plastica; il radiatore è in rame fotoinciso. SQUADRIGLIA VERDE SQUADRIGLIA ROSSA SQUADRIGLIA BIANCA SQUADRIGLIA NERA
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Old PlanesMade in Italy
SAVOIA MARCHETTIS.55 A
Crociera Italia - Brasile17/12/1930 - 15/01/1931
Old Cars di Castellani & C. s.n.c.Via Zignone 26
13017 Quarona (VC) - ITALYTel/Fax: 0163 430443
P. IVA- C.F. 00293860029
www.oldplanes.itE-mail: [email protected]
Scala: 1:96Apertura alare: 25 cm
Lunghezza: 17 cm
Tutti i modellini sono interamente prodotti in Italia sulla base di disegni originali
Il modello è la riproduzione dell'idrovolante S55A che partecipò alla
Crociera Italia-Brasile.
E' realizzato in metallo e, per alcuni dettagli, plastica; il radiatore è in rame
fotoinciso.
SQUADRIGLIA VERDE
SQUADRIGLIA ROSSA
SQUADRIGLIA BIANCA SQUADRIGLIA NERA
EQUIPAGGI
S.55 ACrociera Italia - Brasile 17/12/1930 - 15/01/1931
17/12/1930 Orbetello - Los Alcazares km. 120021/12/1930 Los Alcazares - Kenitra km. 70023/12/1930 Kenitra - Villa Cisneros km. 160025/12/1930 Villa Cisneros - Bolama km. 150006/01/1931 Bolama - Porto Natal km. 300011/01/1931 Porto Natal - Bahia km. 100015/01/1931 Bahia - Rio de Janeiro km. 1400
La crociera, ambizioso progetto per affermare la supremazia dell'aviazione italiana, incontrò numerose difficoltà sia di carattere tecnico che meteorologico.Già nella prima tappa una tempesta, unita ad alcuni errori umani, rischiò di far fallire l'impresa.I maggiori problemi si verificarono però durante la tappa da Bolama a Porto Natal: durante il decollo l' I-RECA perse velocità e nell'impatto con il mare morì il serg. Fois. Dopo 12 minuti l' I-BOER precipitò e tutto l'equipaggio perse la vita. Dopo 9 ore di volo l' I-BAIS dovette ammarare per un guasto: l'equipaggio si salvò, ma l'aereo fu fatto affondare. Dei 14 aerei partiti da Orbetello solo 11 giunsero a destinazione.Il 7 febbraio gli equipaggi si imbarcarono sul piroscafo Conte Rosso per il rientro in ItaliaGli S55A rimasero là, ceduti all'aviazione brasiliana in cambio di 50.000 sacchi di caffè.
SQUADRIGLIA NERAApparecchio N° 1 : I-BALB
gen. Italo BALBO, pilotacap. Stefano CAGNA, pilota
ten. Gastone VENTURINI, radiotelegrafistas.ten. Gino CAPPANNINI, motorista
Apparecchio N° 2 : I-VALLgen. Giuseppe VALLE, pilota
cap. Attilio BISEO, pilotam.llo Giovanni CARASCON, radiotelegrafista
serg.magg. Erminio GADDA, motorista
Apparecchio N° 3 : I-MADDten.col. Umberto MADDALENA, pilota
ten. Fausto CECCONI, pilotas.ten. Giuseppe DAMONTE, motorista
serg. Cesare BERNAZZINI, radiotelegrafista
SQUADRIGLIA ROSSAApparecchio N° 7 : I-MARI
cap. Giuseppe MARINI, pilotacap. Alessandro MIGLIA, pilota
m.llo Salvatore BERALDI, motoristaserg. Davide GIULINI, radiotelegrafista
Apparecchio N° 8 : I-BAIScap. Ugo BAISTROCCHI, pilota
ten. Luigi GALLO, pilotaserg.magg. Francesco FRANCIOLI, radiotelegrafista
1° av. Amedeo GIROTTO, motorista
Apparecchio N° 9 : I-RECAcap. Enea RECAGNO, pilota
ten. Renato ABBRIATA, pilotaserg.magg. Francesco MANCINI, radiotelegrafista
serg. Luigi FOIS, motorista
Apparecchio officina 1 : I-DONA(aggregato alla squadriglia rossa)
cap. Renato DONADELLI, pilotaten. Pietro RATTI, pilota
serg.magg. Raffaele PERINI, motoristaserg. Ubaldo GREGORI, radiotelegrafista
SSQQUUAADDRRIIGGLLIIAA BBIIAANNCCAAApparecchio N° 4 : I-AGNE
cap. Alfredo AGNESI, pilotaten. Silvio NAPOLI, pilota
serg.magg. Ostilio GASPARRI, motorista1° av. Giuseppe VIRGILIO, radiotelegrafista
Apparecchio N° 5 : I-BOERcap. Luigi BOER, pilota
ten. Danilo BARBICINTI, pilotaserg.magg. Ercole IMBASTARI, radiotelegrafista
serg. Felice NENSI, motorista
Apparecchio N° 6 : I-DRAGcap. Emilio DRAGHELLI, pilota
ten. Leonello LEONE, pilotaserg.magg. Bruno BIANCHI, motorista
1° av. Carlo GIORGELLI, radiotelegrafista
Apparecchio officina 2 : I-TEUC(aggregato alla squadriglia bianca)
ten Giuseppe TEUCCI, pilotaten. Luigi QUESTA, pilota
serg.magg. Armando ZANA, motorista1° av. Giuseppe BERTI, radiotelegrafista
SQUADRIGLIA VERDEApparecchio N° 10 : I-LONG
magg. Ulisse LONGO, pilotacap. Guido BONINO, pilota
ten. Ernesto CAMPANELLI, motoristam.llo Mario PIFFERI, radiotelegrafista
Apparecchio N° 11 : I-DINIten. Letterio CANNISTRACCI, pilotaten. Alessandro VERCELLONI, pilota
serg.magg. Giuseppe MAUGERI, motoristaav.sc. Alfredo SIMONETTI, radiotelegrafista
Apparecchio N° 12 : I-CALOten. Jacopo CALO' CARDUCCI, pilota
serg.magg. Ireneo MORETTI, pilotaserg. Augusto ROMIN, motorista
1° av. Tito MASCIOLI, radiotelegrafista
PERCORSO
