Santiago Calatrava

Ordinario di

Teoria e Progetto di Ponti - Università IUAV di Venezia

Prof. Ing. Enzo Siviero

Vicepresidente CUN –

Consiglio Universitario Nazionale

Santiago Calatrava a Venezia

28 Novembre 2008

Collaborano con Enzo Siviero:

Lorenzo Attolico, Andrea Bano, Bruno Briseghella, Michele Culatti, Nadia Danieli, Stefania Palaoro, Mauro Pedrotta,

Flavio Schirru, Francesca Siviero, Luigi Siviero, Alessandro Stocco, Federico Zago, Tobia Zordan, Fabrizia Zorzenon

EUGENIO MIOZZI – PONTE DELLA LIBERTA’, VENEZIA (1931-33)

EUGENIO MIOZZI – PONTE PAPADOPOLI, VENEZIA (1932)

Rialto (1588-1591)

Ponte dell’Accademia (1932, 1984 ricostruito)

Ponte degli Scalzi (1934)

EUGENIO MIOZZI – PONTE DELL’ACCADEMIA, VENEZIA (1932)

Ponte dell’Accademia (1932, 1984 Ricostruito)

Il Ponte dell’Accademie – Reinterpretazione Tesi di Laurea - Luciano Motta

EUGENIO MIOZZI – PONTE DEGLI SCALZI, VENEZIA (1932-34)

Il ponte degli Scalzi di fronte alla stazione Santa Lucia (1934).

Rialto (1588-1591)

Andrea Palladio, Progetto del Ponte di Rialto, (1551-1554 circa) Vicenza, Museo Civico

Sistema dello spazio pubblico

Percorsi

Aree commerciali

Torre delle telecomunicazioni di Montjuic Barcellona, Spagna 1989-92

Ponte sul fiume Ter, La Devesa, Ripoll, Spagna,

1989-1991

Santiago Calatrava

Campo Volantin Footbridge, Bilbao 1990

Santiago Calatrava

Felipe II, Barcellona, 1985-1990

Santiago Calatrava

Creteil , Francia, 1988

Santiago Calatrava

Merida, Spagna, 1988-1991

Santiago Calatrava

Passerella Trinity, Salford, Gran Bretagna,

1995

Santiago Calatrava

Ponte Alamillo a Siviglia (Expo '92), Spagna

1987/92

Ponte nord (Zona Ente Fiera)

Ponte centralePonte sud

(Zona Autostrada)

I Ponti di Santiago Calatrava a Reggio Emilia

Innaugurazione: 20 Ottobre 2007

Apertura al traffico: 26 Ottobre 2007

IL Quarto Ponte sul Canal Grande a Venezia

Progetto: Santiago Calatrava

Luce totale: 80.8 m

Freccia: 4.35 M

Schema statico: arch/beam (f=1/18L)

Numero di archi: 3

Larghezza sezione trasversale: min. 6.5 m; max 9.00 m

Altezza sezione resistente: Var. min:1702mm

max:2084mm

Acciaio 410.000 kg ( 650 kg/m2)

Varo Agosto 2007

Rialto (1588-1591)

Accademia Bridge (1932, 1984 rebuilt)

Ponte degli Scalzi (1934)

IV Bridge over Great Channel ( 2007)

Previsto dal proto della Serenissima, nel 1557

Ponte sul Canal Grande

Previsione del Proto della Serenissima, nel 1557

80.8 m

A. Horizontal forces at the abutments

Hpermanent = 13109 kN

Hmaximum = 22409 kN

B. Admissible horizontal displacements

x = 20 mm

C. Foundation characteristics

- diaphragms

- Length

L = 22 m

- Cross section

B1 = 9 m

B2 = 22.5 m

Foundations

L= 8,33 m

The construction phases

- Lateral segment weight 85000 kg

- SPMT weight (self propelledmodular trailers) 39000 kg

- SPMT max. load capacity 8 x 36000 kg

Lateral segment

- Central segment weight 250000 kg

- SPMT weight (self propelledmodular trailers) 94000 kg

- SPMT max. load capacity 20 x 36000 kg

Central segment

Static tests

The static tests

Ponte pedonale presso Borgo Tossignano (Bologna,

2004)

ACCESSO DA PADOVA SUD SISTEMA DEI PONTI

Adeguamento funzionale del ponte

Isonzo a Padova

I° interpretazione

Costruzione di un arco ribassato

inclinato che concorre a sostenere la

passerella

Adeguamento funzionale del

ponte Isonzo a Padova

I° interpretazione

Adeguamento funzionale del ponte Isonzo a Padova

II° interpretazione

Adeguamento funzionale del ponte Isonzo a Padova

Soluzione adottata

Footbridge over the River Brentella (Padova, 2008)

Footbridge over the River Brentella (Padova, 2005)

Bridge over the river Pescara

(Pescara,2008)

Santiago Calatrava

Documents

Transcript of Santiago Calatrava