RTRTadvanced route transit design project

2025

流れ

環境

安全

安心

動態

都市

PBL東京湾を中心に水上交通を発達させ

人の道、風の道、水の道をつくるKEYWORD

CONCEPT

大都市における動態のデザイン 2025 という命題を受

け、ブレインストーミングを行いそこから連想できる

言葉を挙げ、チームの共通認識を確認すると同時に

KEYWORDをピックアップし、コンセプトを決定した。

CONCEPT SKETCH

TOKYO BAY

laminar flowturbulent flow乱流 層流大都市東京の交通は現在、乱れている…。乱れた流れ（乱流）

を、一筋の層をなして流れる美しい流れ（層流）に変えてい

けないだろうか。それを解決するのが ART design project である

TOKYO TERMINAL

YAESU GATETOKYO st

NIHONBASHI

MARUNOUCHI Metropolitan expressway

ROOFROW OF TREES

WATERWAY

SHOPING MALL

CAFESUBWAYTOKYO st

2025 年東京駅八重洲口、そこは新しいターミナ

ルになる。東京を世界の人々が訪れたくなる魅力

ある都市にしたい。東京を世界と日本を結ぶター

ミナル都市にする。そのシンボルが今の八重洲口、

未来の「TOKYOTERMINAL」。２０２５年、東京

湾を中心に湾岸地域と都心部に水上交通を発達さ

せ、水の道、風の道、人の道を作る・・・。この

計画のシンボルが「TOKYOTERMINAL」。東京駅は、

内陸側に丸の内口を構え海側に八重洲口を構えて

いる。この八重洲口が日本の空の玄関口羽田空港

と直結する発着点となる。２０２５年、春の夕刻、

飛行機を降りた乗客は、新幹線に乗り換えるため

にこの交通手段を選択する。西に傾いた太陽が東

京湾青海埠頭のコンテナを明るく照らす。遠景に

見える東京のビル群の明かりが綺麗な夜景を作り

始める。テラスに出て少し冷たい風を感じる。都

会の喧騒とは対照的な時間。お台場を右手にレイ

ンボーブリッジをくぐる。汐留から都心に入りだ

した。軌道は水路、両脇は並木道。昭和通に入り、

街に人が行き交う。通りに面したレストランから

手を振ってくる人がいる。八重洲口通で左折する。

そこに TOKYOTERMINAL がある。

PUBLIC TRANSPORTATION DESIGN

SPECIFICATION

MERITTARGET

METHOD2015 2020 2025

PHASE 1 PHASE 2 PHASE 3

船体を航行させるだけで運用 都市を大改造

乗船定員 :120 人

　　速度 :70km/h

　　　　LWH:20m×8m×4m

FOR BUISINESS

　　　ヒートアイランド現象の改善　　　

　　災害時のライフライン確保

　交通渋滞の緩和

通勤･通学ラッシュ緩和

河川を整備して運用

乗船定員 :50 人

　　速度 :50km/h

　　　　LWH:15m×3m×3m

FOR HUMAN LIFE

　　　　災害時のライフラインの確保

　　　水辺環境の開発

　　水質汚染対策

　港湾産業の活性化

乗船定員 :150 人

　　速度 :70km/h

　　　　LWH:32m×7.8m×4m

FOR SIGHT SEEING

　　現行ルートに対する時間の短縮

　港湾商業施設の発展

乗り継ぎをなくす

PHASE 1

HANEDA

ODAIBAMAKUHARI

YOKOHAMA

TOKYO.B.S

奈良県在住の高校３年生の仲良し 4人グルー

プが卒業旅行に東京ディズニーランドへ向

かっている。関西空港から期待に胸を膨ら

ませ乗せて飛行機で飛びたち煩雑とした東

京の地下鉄を何度も乗り継ぐことなく、東

京湾を一直線に TDL に向かい横断した。

HANEDA

SHINAGAWA

OSAKI

MEGURO

SANGENCHAYA

SHIBUYA

HANEDA

ROPPONGI

AKASAKA

YOTSUYA

TOKYOGINAZA

wll:125mm

4000

2300

3000

terrace

pilothouse

wc1020*1500

1300

wc

1300

15000

2400

1800

1650

1000

Advanced Route Transitcommuterfor EBISU

B

C

D

1 2

A

321 4

B

A

5 6

MATERIAL:

WEIGHT:

Team FUKUDA TITLE:COMMUTERDWG NO.

SCALE:1:10 NAME:

C

FUJIMOTO

B

C

D

1 2

A

321 4

B

A

5 6

MATERIAL:

WEIGHT:

Team FUKUDA TITLE:PHASE3DWG NO.

SCALE:1:10 NAME:

C

SUSAI

20ｍ

4ｍ８ｍ

目黒区に住むとある家族は久しぶりの休日

に親子三人で川辺を散歩しながら渋谷に買

い物に出かけた。午前中には買い物を済ま

せお昼のランチに向かったのは目黒川沿い

の水上レストラン。ペットも同乗できると

いう ART のサービスを知り今度は愛犬もつ

れてこようねと息子は目を輝かせていった。

市川に住むサラリーマン（35）歳は毎朝健

康のため自転車で「ART 幕張 st」まで 10 分

かけて通い、そのまま自転車を船に積み込

み東京駅まで通勤している。彼の楽しみは

朝の通勤ラッシュを避け、ゆったりとした

シートで楽しむ朝のティータイムであり、こ

の一時が仕事に活力を与えている。

SCENARIO

SCENARIO

SCENARIO

B

C

D

1 2

A

321 4

B

A

5 6

MATERIAL:

WEIGHT:

Team FUKUDA TITLE:PHASE1DWG NO.

SCALE:1:10 NAME:

C

TAKEUCHI

羽田　　お台場　　東京ビックサイト　　幕張

　　　　横浜

　　　　TDL

羽田　　六本木　　赤坂　　四谷　　東京

　　　　銀座

羽田　　品川　　大崎　　目黒　　三軒茶屋　　渋谷

羽田　　品川　　大崎　　目黒　　三軒茶屋　　渋谷

ROUTE

ROUTE

ROUTE32ｍ4ｍ

7.8ｍ

大都市における動態デザイン2025大都市における動態デザイン2025

PHASE 1

PHASE 2

PHASE 3