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Ricambi e accessori.Istruzioni di montaggio.
Postmontaggio climatizzatore automaticoBMW Serie 1 (E 87)
Tempo di montaggioPer il montaggio occorrono circa 12 ore, che possono variare in funzione delle condizioni e dell’equipaggiamento della vettura.

In generale prima dell’inizio dei lavori di modifica, la vettura deve essere aggiornata al livello I più recente. Poiché il tempo di programmazione varia a seconda della data di produzione della vettura o dei lavori già eseguiti sulla vettura, non è possibile fornire alcuna indicazione riguardo al tempo necessario. Nel tempo di montaggio non è compreso il tempo occorrente per la programmazione/codifica che dipende dall’età e dall’equipaggiamento della vettura.

Avvertenze importanti Queste istruzioni di montaggio sono destinate in primo luogo all’uso dell’organizzazione commerciale BMW e dei centri di assistenza autorizzati BMW.

Il destinatario di queste istruzioni di montaggio è, in ogni caso, il personale specializzato e addestrato su automobili BMW, provvisto di adeguate conoscenze tecniche.

Tutti i lavori dovranno essere eseguiti con l’ausilio di istruzioni per le riparazioni, schemi elettrici, manuali per la manutenzione e istruzioni di lavoro BMW aggiornate, seguendone l’ordine, usando gli attrezzi prescritti (attrezzi speciali) e osservando le norme vigenti per la sicurezza.

Se intervenisse un problema di montaggio o di funzionamento, limitate la ricerca guasti a circa mezz’ora per gli interventi meccanici e a 1 ora per gli interventi sull’impianto elettrico. Per evitare inutili supplementi di spesa, inviare immediatamente una richiesta al servizio di assistenza tecnica, tramite Aftersales Assistance Portal (ASAP).Si dovranno indicare i seguenti dati:- numero di telaio,- numero di articolo del kit di postmontaggio,- descrizione precisa del problema,- operazioni già eseguite.

Non archiviare la stampa di queste istruzioni di montaggio, perché le istruzioni vengono aggiornate quotidianamente tramite ASAP.

Tutte le figure mostrano vetture con guida a sinistra, per le vetture con guida a destra procedere analogamente.

Nr. kit di postmontaggio: 64 50 0 308 464 Kit di postmontaggio climatizzatore automatico64 50 0 393 116 Kit di postmontaggio climatizzatore automatico64 50 0 393 117 Kit di postmontaggio climatizzatore automatico64 50 0 393 118 Kit di postmontaggio climatizzatore automatico

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Pittogrammi Indica le avvertenze che richiamano l’attenzione su possibili pericoli.

Indica avvertenze che richiamano l’attenzione su questioni particolari.

" Indica la fine del testo dell’avvertenza o dell’indicazione di pericolo.

Durante la posa di cavi occorre fare attenzione che non vengano piegati, né danneggiati. I costi derivanti da simili errori non vengono rimborsati da BMW AG.

Se si posano cavi supplementari, occorre fissarli con fascette fermacavi.

Se delle camere pin dovessero essere occupate, eseguire bypass, doppie crimpature o collegamenti paralleli.

Avvertenze di montaggioSulle vetture con motore diesel (M47T2) e cambio automatico (optional 205) oltre al ventilatore elettrico con telaio si deve sostituire anche il radiatore. Per fare questo è necessario cambiare il collegamento a spina del ventilatore elettrico (vedi anche avvertenze per gli ordini, set di collegamento ventilatore elettrico).

Per il montaggio dell’albero dello sterzo è necessario cambiare la vite di bloccaggio (vedi anche avvertenze per gli ordini).

Avvertenze per gli ordiniI seguenti componenti non sono compresi nel kit in dotazione e devono essere ordinati a parte (numero di articolo e identificazione vedi catalogo dei ricambi):

– Elemento di comando del climatizzatore automatico

– Piastra di tenuta del climatizzatore AH– Entrambi gli anelli di tenuta per le viti di scarico del radiatore

– Vite di bloccaggio dell’albero dello sterzo

– Microfiltro/filtro ai carboni attivi

Solo per vetture con motore a benzina da 1,6 l (N45)I seguenti componenti non sono compresi nel kit in dotazione e devono essere ordinati a parte (numero di articolo e identificazione vedi catalogo dei ricambi):

– Pompa a vuoto venturi

– Soffietto con tubi flessibili

– Elementi di fissaggio

Per l’allacciamento X6165 della pompa a vuoto venturi si deve ordinare a parte:

– Alloggiamento manicotti spine Nr. art. 12 52 1 427 615

– Due pezzi di cavo Nr. Art. 12 52 0 007 172

Solo per vetture con motore diesel (M47T2) e cambio automatico (optional 205)Questo kit di postmontaggio può essere installato solo in combinazione con il set di collegamento per ventilatore elettrico con i numeri di articolo 1 427 612, 1 436 650, 1 748 973, 6 900 536 e 7 505 634.

Attrezzi speciali e supplementari necessari00 9 317 Cuneo di rivestimento

00 9 341 Utensile per smontaggio (2 pezzi)

11 3 340 Perno di copertura (2 pezzi)

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Indice

Capitolo Pagina

1. Tabella dei componenti. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

2. Lavori preliminari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

3. Tabella dei collegamenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

4. Schema di posa e di montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

5. Lavori di montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

6. Operazioni conclusive e codifica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

7. Schema elettrico per vetture fino al 03/2007. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

8. Schema elettrico per vetture dal 03/2007 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

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1. Tabella dei componenti

Legenda

DCBA

HGF I

J

K L

NM

O

E

P Q

087 0148 V

A Cablaggio

B Riscaldatore/climatizzatore

C Compressore

D Supporto cuscinetto (solo per vetture con motore a benzina)

E Cinghia trapezoidale

F Vite a testa esagonale con rondella M8x25 (4 pezzi) (solo per vetture con motore a benzina)

G Vite a testa esagonale con rondella M8x55 (3 pezzi)

H Etichetta adesiva per climatizzatore

I Supporto per supporto motore (solo per vetture con motore a benzina)

J Condensatore

K Vite autofilettante D6x40

L Vite autofilettante D6x20 (2 pezzi)

M Telaio con ventilatore elettrico (non per vetture con motore diesel senza cambio automatico, optional 205)

N Vite a testa cilindrica M5X16 (3 pezzi)

O Vite autofilettante D6x27 (3 pezzi)

P Tubo di mandata compressore/condensatore

Q Tubo di mandata condensatore/evaporatore

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1. Tabella dei componenti

Legenda

R

TS

U V W

YX Z

ABAA AC ADAF

AEAG

AHAI

AJ AK AL AM AN

087 0149 V

R Tubo di aspirazione evaporatore/compressore

S Vite a testa cilindrica con rondella M8x30 (4 pezzi)

T Vite a testa cilindrica M8X30 (2 pezzi)

U Supporto tubo di mandata cruscotto

V Dado esagonale autofilettante M6 con rondella

W Tubo di scarico condensa

X Anello di tenuta

Y Dado a clip

Z Supporto tubo di mandata (solo per vetture con motore a benzina)

AA Dado esagonale M6 con rondella

AB Supporto tubo di mandata (solo per vetture con motore a benzina)

AC Vite a testa esagonale M10x17,5 (solo per vetture con motore a benzina)

AD Valvola di espansione

AE Graffa di fissaggio

AF Vite Torx M6x40 (2 pezzi)

AG Supporto tubo di mandata

AH Piastra di tenuta del climatizzatore

AI Supporto tubo di mandata motore (solo per vetture con motore diesel)

AJ Sensore AUC

AK Fascetta fermacavi 292x4,8 (20 pezzi)

AL Galoppino (solo per vetture con motore a benzina)

AM Fusibile 5A

AN Vite a testa esagonale M10x50 (solo per vetture con motore a benzina)

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2. Lavori preliminari

Nr. TIS

Eseguire il test breve –––

Scollegare il polo negativo della batteria 12 00 ...

Smontare innanzitutto i seguenti componenti

Calotta di aspirazione

Protezione inferiore anteriore dei gruppi 51 47 490

Scatola del microfiltro (parte superiore) 64 31 081

Scatola del microfiltro (parte inferiore) 64 31 092

Solo per motori diesel:

Telaio con ventilatore elettrico 17 11 035

Cinghia di trasmissione per pompa del servosterzo 11 28 015

Cinghia di trasmissione per generatore 11 28 010

Centralina DDE 13 61 501

Smontare l’intercooler 17 51 000

Solo per motori a benzina:

Cinghia di trasmissione per generatore 11 28 010

Centralina DME 12 14 550

Scatola filtro aspirazione 13 71 000

Telaio con ventilatore elettrico 17 11 031

Per tutte le vetture:

Supporto per olio della servopompa

Scaricare il liquido refrigerante 17 00 005

Staccare il tubo del serbatoio del refrigerante (in basso)

Eventualmente scambiatore di calore per olio del cambio automatico 11 44 000

Smontare il radiatore 17 11 000

Lamiera isolante serbatoio lavacristalli

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2. Operazioni preliminari

Nr. TIS

Rivestimento per montante tetto anteriore sinistro e destro 51 43 201

Listello battitacco anteriore destro 51 47 000

Rivestimento laterale nel vano piedi sul montante anteriore 51 43 075

Rivestimento inferiore sinistro per la plancia strumenti 51 45 180

Rivestimento per pedaliera 51 45 185

Griglia dell’aria sinistra 64 22 137

Mascherina centrale della plancia strumenti 51 45 310

Una mascherina agganciata 51 16 221

Quadro strumenti 62 11 280

Eventualmente ricevitore radio 65 11 080

Elemento di comando riscaldamento/climatizzatore 64 11 377

Eventualmente Car Communication Computer 65 83 010

Eventualmente gruppo interruttori consolle centrale 61 31 054

Eventualmente rivestimento fondo del bagagliaio 51 47 101

Slot per chiave con telecomando 66 12 100

Griglia centrale dell’aria 64 22 162

Pulsante di avviamento/stop 61 31 023

Vano portaoggetti 51 16 200

Mascherina per preselettore (solo con cambio automatico) 51 16 210

Rivestimento inferiore destro per la plancia strumenti 51 45 181

Griglia destra dell’aria 64 22 139

Coperchio cassetto portaoggetti 51 16 365

Cassetto portaoggetti destro con alloggiamento 51 16 366

Modulo airbag lato passeggero 72 12 000

Rivestimento per plancia strumenti 51 45 030

Rivestimento del piantone dello sterzo – parte superiore 32 31 004

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2. Operazioni preliminari

Prima di smontare il tubo di sostegno (in TIS Nr. 64 11 206, Smontaggio del riscaldatore):

Svitare eventualmente la vite sul lato motore del cruscotto dietro i pedali dell’acceleratore.

Svitare e conservare la vite sul lato motore del cruscotto per il fissaggio del riscaldatore, che in seguito servirà per fissare il riscaldatore/climatizzatore."

Nr. TIS

Rivestimento del piantone dello sterzo – parte inferiore 32 31 020

Albero dello sterzo inferiore 32 31 070

Smontare completamente il piantone dello sterzo 32 31 090

Centralina per Car Access System 61 35 015

Nr. TIS

Riscaldatore 64 11 206

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3. Tabella dei collegamenti

Pos. Denominazione Segnale Colore cavo / Sezione

Punto di collegamento nella vettura Sigla / Punto d’innesto

A Cablaggio ––– ––– ––– –––

A1 Contatto a boccola Mrs. 15 GN/RT0,5 mm2

GN/RT0,35 mm2

Solo per vetture fino al 03/07:nella scatola portapresa X11003alla scatola di giunzione A4010

Solo per vetture dal 03/07:nella scatola portapresa X11001alla scatola di giunzione A4010

X11003PIN 9

X11001PIN 6

A2 Contatto a boccola O Komp WS/GR0,75 mm2

Nella scatola portapresa X14270alla scatola di giunzione A4010

X14270PIN 1

A3 Contatto a boccola --

Mrs.31 EDRSDRS+

DRS IN

GE0,5 mm2

SW/GE0,35 mm2

SW/GN0,35 mm2

SW/GR0,35 mm2

Nella scatola portapresa X14271alla scatola di giunzione A4010

X14271PIN 16X14271PIN 26X14271PIN 30X14271PIN 51

A4 Capocorda Mrs. 31 BR/SW0,5 mm2

Al punto di massa X10012nel vano piedi lato passeggero

X10012

A5 Contatto a boccola WS/GR0,75 mm2

Alla spina X6011 nella scatola elettrica X6011BPIN 1

A6 Scatola portapresa Al sensore AUC B414 X3211

A7 Scatola portapresa Al sensore di pressione B8 nel tubo di mandatacondensatore/evaporatore Q

X126

12

3

12 3

1 2 3 45 6 7 8

137

1854

28 47

201 22 27

5

610a1

A

A1

A3

A2

A4

A5

A6

A7

087 0013 V

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4. Schema di posa e di montaggio

Legenda

7

8

2

1

9

3 104

56

12

11

087 0150 V

1 Elemento di comando del climatizzatore automatico (non compreso nel kit)

2 Riscaldatore/climatizzatore B

3 Compressore C

4 Condensatore J

5 Telaio ventilatore con ventilatore M

6 Cablaggio del climatizzatore A

7 Sensore di pressione B8 nel tubo di mandata del condensatore/evaporatore Q

8 Sensore AUC AJ

9 Scatola di giunzione A4010

10 Cavo di collegamento del compressore (compreso già nel fascio di cavi del motore)

11 Eventualmente pompa venturi (non compresa nel kit)

12 Eventualmente collegamento per pompa venturi nella scatola elettrica (non compreso nel kit)

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5. Lavori di montaggio

Panoramica delle conduttore del refrigerante su vetture con motore a benzina

Q

J

B

R

C

P

AB

UAG

ZIX126

087 0151 V

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Panoramica delle conduttore del refrigerante su vetture con motore diesel

Q

J

B

R

C

P

AI

UAG

X126

087 0152 V

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Solo per vetture con motore a benzinaLa coppia di serraggio per la vite a testa esagonale F è 19 Nm."

Avvitare il supporto del cuscinetto D con le viti a testa esagonale F al blocco motore (1).

La coppia di serraggio per la vite a testa esagonale G è 19 Nm."

Fissare il compressore C con le viti a testa esagonale G al supporto del cuscinetto D.

La coppia di serraggio per la vite a testa esagonale AN è 38 Nm."

Fissare il galoppino AL con la vite AN al generatore.

Montare la cinghia di trasmissione del E secondo le istruzioni TIS Nr. 11 28 010.

Avvitare il supporto AB con la vite a testa esagonale AC al blocco motore (1).

1

D

F

087 0107 V

C

G

087 0108 V

E

AL

AN

087 0109 V

1

AB

AC

087 0111 V

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Solo per vetture con motore dieselLa coppia di serraggio per la vite a testa esagonale G è 19 Nm."

Fissare il compressore C con le viti a testa esagonale G al blocco motore.

Montare la cinghia di trasmissione del E secondo le istruzioni TIS Nr. 11 28 010.

Montare la cinghia di trasmissione per la pompa del servosterzo secondo le istruzioni TIS Nr. 11 28 015.

Per tutte le vettureMontare il condensatore J (vedere ancheb TIS-Nr. 64 53 551), per fare questo:

– inserire il condensatore J dall’alto

– bloccare la linguetta di fissaggio (1)

– avvitare con la vite K

Svitare i quattro dadi (1) del pannello frontale.

Smontare la piastra di tenuta del riscaldamento e sostituirla con la piastra di tenuta del climatizzatore automatico AH.

Prestare attenzione al fissaggio corretto della piastra di tenuta anche nell’abitacolo."

Riavvitare i quattro dadi (1).

Se il tubo di scarico della condensa (1) si dovesse essere danneggiato nello smontaggio del riscaldatore,

provvedere alla sostituzione."

Per fare questo, sfilare dall’alto l’anello (2) dal tunnel dell’albero cardanico.

C

G

087 0108 V

J

K

1

087 0110 V

1

AH

087 0112 V

2

1087 0113 V

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Svitare il dado (1) che si trova sul lato interno del tunnel dell’albero cardanico (2).

Estrarre il tubo di scarico della condensa (3) verso il basso.

Inserire dal basso il tubo di scarico della condensa W e avvitarlo con il dado a clip Y.

Inserire dall’alto l’anello di tenuta X con la freccia rivolta nel senso di marcia.

Posizionare il riscaldatore/climatizzatore B sul pannello frontale, facendo attenzione a

– non danneggiare il tubo di scarico della condensa sul tunnel dell’albero cardanico.

– far passare, facendo attenzione, le quattro tubazioni dell’impianto di climatizzazione attraverso le guaine della piastra di tenuta del climatizzatore automatico AH nel cruscotto.

Vedere anche TIS Nr. 64 11 206. Accertarsi che l’elemento di fissaggio (elemento Vitol) sul lato del

pannello frontale del riscaldatore/climatizzatore B sia montato correttamente."

1

32

087 0113 V

Y

W

087 0115 V

X

087 0116 V

B

087 0154 V

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La coppia di serraggio per la vite di fissaggio del riscaldatore/climatizzatore B è 6 Nm.

Prestare attenzione al corretto fissaggio del tubo di scarico della condensa sul tunnel dell’albero cardanico.

Prestare attenzione al corretto fissaggio dei passacavi (1) nella piastra di fissaggio del climatizzatore automatico AH.

Togliere i coperchi di protezione dalle condutture dell’im-pianto di climatizzazione (1) del riscaldatore/climatizzatore."

Avvitare il riscaldatore/climatizzatore B attraverso il pannello frontale all’elemento Vitol con la vite conservata durante lo smontaggio del riscaldatore dal lato motore.

Montaggio della valvola di espansione AD vedere anche TIS Nr. 64 51 525."

Applicare la graffa di fissaggio AE sulla conduttura del refrigerante (1) e girarla sulla conduttura del refrigerante (2).

Applicare la valvola di espansione AD sulle condutture del refrigerante (1).

La coppia di serraggio per la vite AF è 8 Nm."

Avvitare la valvola di espansione AD con le viti AF.

AH

1

087 0117 V

2

1

AE

087 0118 V

AD

1

087 0119 V

AD

AF087 0120 V

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Infilare il tubo di mandata del condensatore/evaporatore Q da davanti all’indietro sotto il passacavo verso la scatola della centralina (1).

Togliere i rivetti dalla parete esterna del vano gruppi (1).

Agganciare il supporto AG nella curva del tubo di mandata del condensatore/evaporatore Q (vedere anche Panoramica delle condutture del refrigerante).

Agganciare e bloccare il supporto AG nel foro del rivetto tolto dalla parete esterna del vano gruppi (1).

Fissare il supporto U nel foro presente sul cruscotto.

Fissare il tubo di mandata del condensatore/evaporatore Q al supporto del cruscotto U.

Solo per vetture con motore a benzinaFissare il supporto I al foro presente sul supporto motore anteriore destro (vedere anche Panoramica delle condutture del refrigerante).

Fissare il tubo di mandata del condensatore/evaporatore Q al supporto I.

Q

1

087 0124 V

Q1

AG

087 0121 V

U

087 0122 V

I

087 0123 V

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Avvitare il supporto Z con il dado AA al supporto del serbatoio del servosterzo (1).

Fissare il tubo di mandata del compressore/condensatore P nel supporto Z.

Fissare il tubo di mandata del compressore/condensatore P nel supporto AB.

Solo per vetture con motore dieselAvvitare il supporto AI al lato anteriore del blocco motore (1) con la vite N.

Fissare il tubo di mandata del compressore/condensatore P.

P

1

Z

087 0125 V

P

AB

087 0126 V

1

PAI

N

087 0127 V

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Per tutte le vettureLa coppia di serraggio per la vite a testa cilindrica S è 20 Nm.

Togliere i coperchi di protezione dai tubi di mandata del compressore/condensatore P e del condensatore/evapora-tore Q e i manicotti di protezione dai collegamenti del condensatore J.

Per il montaggio vedere anche TIS Nr. 64 53 551.

Umettare le guarnizioni con olio per macchine frigorifere."

Fissare il tubo di mandata del condensatore/evaporatore Q con la vite a testa cilindrica S al condensatore J.

Successivamente fissare il tubo di mandata del compres-sore/condensatore P con la vite a testa cilindrica S al condensatore J.

La coppia di serraggio per la vite a testa cilindrica S è 20 Nm.

Togliere i coperchi di protezione dal tubo di mandata del condensatore/evaporatore Q e i manicotti di protezione dai collegamenti della valvola ad espansione AD.


Applicare il tubo di mandata del condensatore/evaporatore Q sulla valvola di espansione AD e avvitarlo con la vite S.

La coppia di serraggio per la vite a testa cilindrica S è 20 Nm.

Togliere i coperchi di protezione dal tubo di aspirazione dell’evaporatore/compressore R e i manicotti di protezione dal collegamento del compressore C e dai collegamenti della valvola di espansione AD.


Avvitare il tubo di aspirazione dell’evaporatore/compressore R al compressore C, posarlo verso la valvola di espansione AD e avvitarlo.

Q

P

J

087 0019 V

Q AD

S

087 0129 V

C

R

087 0130 V

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Posare la derivazione del bocchettone di riempimento (1) dal tubo R verso il duomo dell’ammortizzatore (2), applicarla sul perno filettato esistente e avvitarlo con i dadi V (M6 con rondella grande, Ø 13 mm).

Solo per vetture con motore a benzinaRimontare il radiatore come descritto in TIS Nr. 17 11 000.

Montare il telaio del ventilatore con il ventilatore elettrico M secondo le istruzioni TIS 17 11 031.

Sulle vetture con motore diesel e cambio automatico (optional 205) si deve sostituire anche il radiatore oltre

al telaio con il ventilatore elettrico M (vedere anche Avvertenze per il montaggio e gli ordini, pagina 2). Si deve cambiare anche il collegamento esistente del ventilatore elettrico.

Sulle vetture con motore diesel senza cambio automatico (optional 205) non si deve sostituire né il telaio con il ventilatore elettrico M, né il radiatore."

Solo per vetture con motore diesel e cambio automatico (optional 205)Montare il radiatore sostitutivo come descritto in TIS Nr. 17 11 000.

Sfilare la scatola portapresa esistente per il collegamento del ventilatore elettrico, tranciare i terminali e fissare i terminali forniti con il set di collegamento del ventilatore elettrico.

Infilare i contatti a boccola nella scatola portapresa:

cavo BR nel PIN 1cavo RT/BL nel PIN 2cavo SW/BL nel PIN 4

Montare il telaio del ventilatore M secondo le istruzioni TIS Nr. 17 11 035.

Collegare la nuova scatola portapresa al ventilatore elettrico.

Solo per vetture con motore diesel senza cambio automatico (optional 205) Rimontare il vecchio radiatore come descritto in TIS Nr. 17 11 000.

Rimontare il vecchio telaio del ventilatore come descritto in TIS Nr. 17 11 035.

R

1

2

V

087 0155 V

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Per tutte le vettureSmontare la scatola elettrica (1), per fare questo, sollevare il supporto della centralina (2), svitare le quattro viti (3) e sganciare i passacavi dalla scatola.

Dal lato del motore far passare il filo (1) attraverso il nipplo esistente della guaina del cruscotto (2), fissare le derivazioni A1-A4 al filo (1) e tirarle dentro l’abitacolo.

Solo per vetture fino al 03/07Nell’abitacolo svitare il portafusibili. Staccare il supporto dalla scatola.

Staccare la spina blu X11003, smontarla e infilare la derivazione A1 nel PIN 9.

Infilare il fusibile da 5A AM nel punto d’innesto 29.

Solo per vetture dal 03/07Nell’abitacolo svitare il portafusibili. Staccare il supporto dalla scatola.

Staccare la spina blu X11001, smontarla e infilare la derivazione A1 nel PIN 6.

Infilare il fusibile da 5A AM nel punto d’innesto 29.

Per le vetture a partire dal 09/07 infilare il fusibile da 5A AM nel punto d'innesto 10."

2 3

1

087 0133 V

1

2

A1-A4

087 0134 V

X11003

A1

087 0135 V

X11001

A1

087 0390 V

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Infilare la derivazione A2nella spina SW X14270, PIN 1. Collegare la spina X14270.

Staccare la spina X14271 dalla scatola dei fusibili.

Infilare la derivazione A3 nella spina X14271 nel modo seguente:

cavo GE nel PIN 16cavo SW/GE nel PIN 26cavo SW/GN nel PIN 30cavo SW/GR nel PIN 51

Collegare la spina X14271.

Posare la derivazione A4verso il vano piedi lato passeggero.

Collegare la derivazione A4 nel vano piedi lato passeggero al perno di massa X10012.

Fissare le derivazioni A1–A4 con le fascette fermacavi AK. Fare attenzione a non piegare o

danneggiare i cavi."

Rimontare la scatola elettrica (1) e avvitarla con le viti (3). Inserire il supporto della centralina (2).

A2

X14270

087 0024 V

X14271

A3

087 0025 V

X10012

A4

087 0029 V

2 3

1

087 0133 V

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Posare la derivazione A7 lungo il fascio di cavi esistente della vettura verso il passaruota (2).

Far passare la derivazione A5 attraverso la guaina (3) nella scatola elettrica.

Rimettere la guarnizione nel punto (1).

Nella scatola elettrica infilare la derivazione A5 nella scatola portapresa blu X6011B, PIN 1.

Smontare la parte inferiore della scatola del microfiltro (2) secondo le istruzioni TIS Nr. 64 31 092.

Montare il sensore AUC (1) nella parte inferiore della scatola del microfiltro (2) e collegare la derivazione A6.

Posare la derivazione A7 lungo il passaruota (1) verso il tubo di mandata del condensatore/compressore Q.

Collegare la spina X126 al tubo di mandata del condensatore/compressore Q.

Fissare le derivazioni A5–A7 con le fascette fermacavi AK. Fare attenzione a non piegare o

danneggiare i cavi."

2

A7

A6

1

A5

3

087 0137 V

X6011B

A5087 0156 V

2

1

A6

087 0138 V

Q1

X126

A7

087 0028 V

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Solo su vetture con motore a benzina da 1,6 l (N45)Smontare il tubo (1) (Nr. art. 34 33 67 66 081).

Collegare il tubo compreso nel kit della pompa venturi con il Nr. art. 34 33 67 67 400 al servofreno.

I pezzi (1)–(4) sono compresi nel kit della pompa venturi."

Applicare il soffietto (1), collegare la pompa venturi (2) al motore e al soffietto.

Fissare il tubo (3) con il Nr. art. 34 33 67 67 400 alla pompa venturi (2) con la fascetta (4) con il Nr. art. 11 15 17 26 339.

Applicare il supporto della pompa venturi (1) sulla scatola del filtro dell’aria (2).

Con la doppia clip (1) compresa nel kit della pompa venturi, fissare il tubo flessibile (2) al tubo (3).

1

087 0140 V

22

3

21

087 0141 V

1

2

087 0142 V

12

3

087 0165 V

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Ripristinare il collegamento della pompa venturiPrima dell’isolamento, segnare all’altro capo (1) il cavo infilato nella scatola X6165, PIN 2."

Prolungare i due cavi (2) da ordinare a parte con il Nr. art. 12 52 0 007 172 fino a una lunghezza complessiva di 1400 mm e infilarli nella spina X6165.

Isolare la zona centrale a tenuta d’acqua.

Rimontare la DME nel supporto della centralina.

Posare i due cavi della pompa venturi (1) attraverso la guaina (2) nella scatola elettrica.

Crimpare il terminale fornito con il kit sul capo segnato del cavo (PIN 2 di X6165). Infilare il cavo nel PIN 15 della spina a 52 poli X60003.

Collegare nuovamente la DME.

Fissare l’estremità aperta (1) del cavo della pompa venturi (PIN 1 di X6165) con il miniconnettore (2) compreso nel kit al PIN 7 della spina X60531B.

Posare il cavo della pompa venturi (1) lungo il passacavo (2) sopra il motore verso la pompa venturi e collegare la spina X6165.

1 2

X6165

1400mm

087 0143 V

2

13

X60003087 0144 V

1

X60531B

087 0145 V

1

2087 0146 V

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Per tutte le vettureEventualmente infilare il cavo legato indietro WS/GR (1) del fascio di cavi del motore nella scatola portaspina X6011S, PIN 1.

Collegare la spina legata indietro X19146 al compressore.

Pulire il cofano motore nella zona (1) e applicare l’etichetta adesiva del climatizzatore automatico H.

X6011S1

087 0085 V

X19146087 0164 V

1

H

087 0147 V

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6. Operazioni conclusive e codifica

Questo sistema per il postmontaggio richiede una codifica.

Nel corso del montaggio dell’albero dello sterzo inferiore secondo le istruzioni TIS Nr. 32 31 070 si deve sostituire la vite di bloccaggio."

Prima di eseguire la codifica/programmazione vanno montati i seguenti componenti:

– Rabboccare il sistema di raffreddamento secondo le istruzioni, sfiatarlo e verificarne l’ermeticità (vedi TIS Nr. 64 50 009)

– Collegare la batteria della vettura

– Programmare e codificare il postmontaggio con Software Service Station (SSS) nel percorso Postmontaggio/CIP:

Lasciare montato il vecchio elemento di comando IHR (non usare il nuovo elemento di comando IHKA)!"

Prima di eseguire la codifica/programmazione vanno montati i seguenti componenti:

Nr. TIS

Tubo portante plancia strumenti 64 11 206

Centralina Car Access System 61 35 015

Piantone dello sterzo completo 32 31 090

Albero dello sterzo inferiore 32 31 070

Rivestimento del piantone dello sterzo – parte inferiore 32 31 020

Rivestimento del piantone dello sterzo – parte superiore 32 31 004

Rivestimento per plancia strumenti 51 45 030

Modulo airbag lato passeggero 72 12 000

Pulsante di avviamento/stop 61 31 023

Slot per chiave con telecomando 66 12 160

Eventualmente gruppo interruttori consolle centrale 61 31 054

Eventualmente Car Communication Computer 65 83 010

Elemento di comando IHR (non IHKA) 64 11 377

Collegare il tubo del serbatoio del refrigerante

Rabboccare il refrigerante 17 00 005

Quadro strumenti 62 11 280

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6. Operazioni conclusive e codifica

– Collegare il sistema di diagnosi alla vettura

– Inserire l’accensione

– Selezionare „Codifica/programmazione"

– Selezionare „CIP“

– Selezionare „Caricare SW“

– Selezionare „No“ alla domanda se sono state sostituite centraline su questa vettura

– Selezionare „Interrompere Update“, quando viene visualizzato il report di stato

– Selezionare „Modifiche“

– Selezionare „Postmontaggi“

– Selezionare il sistema di postmontaggio – IHKA

– Selezione aggiunta

– Selezionare „avanti“

Solo dopo che è stata eseguita la „codifica/programmazione“, si può montare il nuovo elemento di comando IHKA."

In seguito:

– preparare un piano di interventi e svolgerlo

– nel caso il nuovo elemento di comando IHKA fosse stato montato prima della codifica/programmazione, contrariamente alle istruzioni, si dovrà rimontare l’elemento di comando IHR. Quindi si dovrà procedere come descritto nelle presenti istruzioni.

– eseguire il test breve (ignorare la memoria errori sensore solare e sensore antiappannamento, perché i sensori non sono montati)

Seguire le avvertenze per la prima messa in esercizio di un nuovo compressore (TIS Nr. 64 52 ...)."

– Eseguire la prova di funzionamento

– Riassemblare la vettura procedendo in ordine inverso

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7. Schema elettrico per vetture fino al 03/2007

X14270 X14271 X11003

X10012

X126

X19146

X6011S

X6011B

A4010

B414B8

Y11

X3211

1 30 26 51 16 9

132213

11

1

X6165

X60531B

A6000

X60003

0.75WSGR

x 0.35SWGN

x 0.35SWGE

x 0.35SWGR

x

x x x

15

2

7

1

0.5GNRT

0.5GE

0.5BRSW

x x

0.75WSGR

x

087 0153 V

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7. Schema elettrico per vetture fino al 03/2007

Legenda

Colore cavi

A4010 Scatola di giunzioneA6000 DME (solo con motore a benzina da 1,6 l N45)

B8 Sensore di pressione

B414 Sensore AUC

X126 Spina sensore di pressioneX3211 Spina sensore AUC

X6011 Spina scatola elettricaX6165 Spina pompa venturi (solo con motore a benzina da 1,6 l N45)

X10012 Spina massa vano piedi lato passeggeroX11003 Spina fusibile

X14270 Spina scatola di giunzioneX14271 Spina scatola di giunzione

X19146 Spina valvola elettromagnetica compressore del climatizzatoreX60531B Spina scatola elettrica (Solo con motore a benzina da 1,6 l N45)

X60003 Spina DME (solo con motore a benzina da 1,6 l N45)

Y11 Valvola elettromagnetica compressore del climatizzatore

BR marrone

GE gialloGN verde

GR grigioRT rosso

WS biancoSW nero

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8. Schema elettrico per vetture dal 03/2007

X14270 X14271 X11001

X10012

X126

X19146

X6011S

X6011B

A4010

B414B8

Y11

X3211

1 30 26 51 16 6

132213

11

1

X6165

X60531B

A6000

X60003

0.75WSGR

x 0.35SWGN

x 0.35SWGE

x 0.35SWGR

x

x x x

15

2

7

1

0.35GNRT

0.5GE

0.5BRSW

x x

0.75WSGR

x

087 0391 V

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8. Schema elettrico per vetture dal 03/2007

Legenda

Colore cavi

A4010 Scatola di giunzioneA6000 DME (solo con motore a benzina da 1,6 l N45)

B8 Sensore pressione

B414 Sensore AUC

X126 Spina sensore di pressioneX3211 Spina sensore AUC

X6011 Spina scatola elettricaX6165 Spina pompa venturi (Solo con motore a benzina da 1,6 l N45)

X10012 Spina massa vano piedi lato passeggeroX11001 Spina fusibile

X14270 Spina scatola di giunzioneX14271 Spina scatola di giunzione

X19146 Spina valvola elettromagnetica compressore del climatizzatoreX60531B Spina scatola elettrica (solo con motore a benzina da 1,6 l N45)

X60003 Spina DME (solo con motore a benzina da 1,6 l N45)

Y11 Valvola elettromagnetica compressore del climatizzatore

BR marrone

GE gialloGN verde

GR grigioRT rosso

WS biancoSW nero

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