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AUTOMOTORETRÒ, FASCINO VINTAGE SU DUE E QUATTRO RUOTETutto pronto per l'edizione numero 32 della manifestazione dedicata alle auto storiche. Appuntamento al Lingotto di Torino. Grande protagonista la Mercedes 300 SL.

Tutto pronto per Automotoretrò, manifestazione organizzata al Lingotto Fiere di Torino dal 7 al 9 febbraio: il programma del Salone, giunto allʼedizione numero 32, prevede il festeggiamento di un compleanno importante, quello della Mercedes 300 SL, che nel 2014 compie i suoi primi sessanta anni (leggilʼarticolo). E che non sarà però, lʼunica protagonista di Automotoretrò.

AUTO RETROʼ AL LINGOTTO. Automotoretrò è ormai un appuntamento imperdibile per i collezionisti e gli amanti del motorismo storico. Gli ingredienti

dellʼedizione 2014 sono gli stessi di sempre: le vetture che hanno fatto la storia del design automobilistico del secolo scorso, lʼevoluzione delle motociclette attraverso le icone del passato e qualche compleanno illustre da festeggiare. E negli stessi giorni, al Lingotto, si svolge anche Automotoracing, fiera dedicata al reparto corse, nata inizialmente come spin-off di Automotoretrò. Ma che da cinque anni porta a Torino chi ha nelle alte prestazioni la propria passione.

60 ANNI DI ALI DI GABBIANO. La grande protagonista di Automotoretrò 2014 sarà la Mercedes 300 SL, la «Ali di gabbiano» che, lanciata nel 1954, questʼanno spegne sessanta candeline. Accanto alla capostipite del modello, gli appassionati del marchio tedesco potranno vedere anche la celebre «Pagoda», ovvero la seconda generazione della Classe SL, affiancata da due moderne SLS, eredi della mitica «Ali di gabbiano». In più, in mostra ci saranno esemplari rarissimi o modelli unici come il prototipo della SL Roadster, o la 300 SL color fragola, di proprietà dellʼimportatore americano Hoffman. Ma anche il primo modello di 300 SL, presentato al Salone dellʼAuto di Torino

nel 1955. La casa di Stoccarda non si limiterà ad essere presente nellʼareadedicata alle vetture storiche: la Stella sarà presente anche con Mercede-Benz FirstHand, il programma di usato garantito del costruttore tedesco, che porterà al Lingotto più di sessanta vetture certificate, visibili anche online e nei principali siti specializzati.

LE PEUGEOT DEI RALLY. Al Lingotto sarà presente anche Peugeot, un marchio che ha fatto la storia competizioni, in cui il Leone è presente sin dalle

origini dellʼautomobile, e specialmente nel rally. Per questo, a Torino saranno esposte la 204 Gr. 2 che, preparata e pilotata dal piacentino Andrea Bussandri, si è aggiudicata il Gruppo 2 del Campionato Romagnolo Rally del 1978, e 104 ZS Gr. 2 ufficiale Peugeot Italia del 1980. Accanto a loro, anche la 205 Rallye Gr. A che nel 1990 ha vinto il Trofeo Peugeote la Coppa Italia, e la nuova 208 R2. Grande spazio, poi, anche alle 4×4, con la presenza del Registro Land Rover e del Club Range Rover Classic, senza dimenticare le tante presenze ufficiali, dalla Scuderia Jaguar Storiche a Lancia, passando per Fiat e Maserati.

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ABARTH E HARLEY DAVIDSON. Automotoracing ospiterà un raduno di Abarth, con novanta vetture che affolleranno lʼOval del Lingotto Fiere nella giornata di domenica. E, per il secondo anno consecutivo, saranno presenti i team della Formula Renault, che esporranno le propriemonoposto. Anche gli amanti delle due ruote saranno accontentati: tra le tante iniziative, una mostra Harley Davidson dei modelli più rappresentativi della casa di Milwaukee, ma anche lʼesposizione del modello unico di Hirsch, marchio berlinese attivo negli anni Venti, con telaio in frassino e motore ruotato di 90 gradi, oggi conosciutocome motore boxer. Infine, una curiosità: ci sarà uno stand informativo dellʼAeronautica Militare, dove si potranno vedere diverse motociclette dʼepoca, ma soprattutto il cockpit di un velivolo MB-339PAN.

INFORMAZIONI PRATICHEAutomotoretrò è organizzata al Lingotto di Torino, raggiungibile con lʼuscita omonima della tangenziale di Torino o con un bus dalla stazione Torino Porta Nuova.Il biglietto dʼingresso costa 10 euro, lʼabbonamento da due giorni 16 euro, mentre per quello valido tre giorni servono 24 euro.Nella gallery di GiornaleMotori.it, tutte le immagini delle auto presenti.

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AutoMotoRetrò 2014: Peugeot porta in mostra la storia del rallyIn esposizione la 205 Rally del '90, la 104 del 1980 e la 204 del '78

Peugeot ad AutoMotoRetrò 2014 - Tre auto, che testimoniano tutte insieme come il marchio del Leone abbia fatto delle competizioni motorsport, in particolare rally, una delle sue più splendenti medaglie al valore

Peugeot, come molti appassionati già sapranno, ha fatto della filosofiamotorsport una delle sue colonne portanti. Le auto prodotte dal Leone, infatti, hanno praticamente tutte avuto una storia nel mondo dei rally (e

non solo), forse una delle discipline motoristiche che maggiormente mettono alla prova sia l’abilità del pilota che la bontà costruttiva dell’auto. Pare quindi più che naturale che il marchio francese, in occasione della 32a edizione di AutoMotoRetrò, si sia presentata sotto le insegne del suo club storico, mostrando ben tre delle vetture che hanno fatto la storia del leone tra tornanti, terra battuta e neve. Il tutto insieme alla recentissima Peugeot 208 R2, che anche quest’anno punterà ad essere protagonista nelle maggiori competizioni del settore.Parliamo quindi di queste tre auto, tutte molto particolari e capaci di raccogliere risultati eccezionali per l’epoca in cui furono inserite. In rigoroso ordine cronologico, partiamo dalla Peugeot 204 Gruppo 2 del 1978. Pilotata dal piacentino Andrea Bussandri, questa vettura fu capace il Campionato Romagnolo Rally della sua categoria, il tutto grazie ad un motore capace di raggiungere regimi da 7.500 giri al minuto e associato ad un cambio a cinque marce con frizione idraulica. Il tutto aggiungendo le sospensioni indipendenti regolabili, che le consentivano così di raggiungere prestazioni di assoluto livello.Facciamo un salto in avanti, anche se solo di qualche anno. È il 1980 e la protagonista è la Peugeot 104 ZS 1.4 Gruppo 2. Come si può facilmente evincere dalla sua livrea, questa vettura partecipò al Rally della Costa Smeralda 1982. Il suo equipaggio storico fu formato da Gianni del Zoppo ed Ergi Bartolich. Una vettura davvero raffinata e potente, equipaggiata con un motore da 1.360 cc capace di sviluppare una potenza di 120 CV a sua volta controllato da un cambio a cinque marce e freni anteriori a disco con pastiglie racing. Un altro gioiellino, che è riuscito a farsi valere non solo “ai suoi tempi”, ma anche nelle recenti competizioni del CIR Autostoriche.L’ultima, ma non certo per valore, vettura esposta è la Peugeot 205 Rally Gruppo A. La sua storia inizia nel 1990,quando, pilotata da Stefano e Orlando Franti con la preparazione di Andrea Bussandri, conquistò il Trofeo Peugeot italiano, la Coppa Italia e si fa valere alla finale europea dello stesso Trofeo Peugeot. Il tutto grazie ad un motore a otto valvole con potenza da 136 CV, cambio a cinque marce con autobloccante, sospensioni Peugeot Sport regolabili e freni a disco ventilati su tutte le ruote. Anche questo un piccolo gioiello, che rimarrà inesposizione fino a domenica sera al Lingotto di Torino.

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Automotoretrò, riflettori accesi sulle auto e le moto d'epocaRaduni, prove in pista e premiazioni: un ricco programma per la 32a edizione

Fino al 9 febbraio, presso il Lingotto Fiere di Torino, diversi eventi animeranno il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest'anno da Automotoracing, dedicato al mondo delle "alte prestazioni".Le vetture che hanno fatto la storia del design automobilistico del secolo scorso, l'evoluzione delle motociclette attraverso le icone del passato e tante, tante storie da raccontare: questi gli ingredienti della 32a edizione di Automotoretrò organizzata da Bea srl in collaborazione con GL events Italia-Lingotto Fiere, la fiera dedicata al mondo del motorismo d'epoca, aperta al pubblico fino a domani 9 febbraio presso il Lingotto Fiere di Torino.

Diverse le iniziative oggi in programma, tra le altre, la premiazione

del Campionato Piemonte e Valle d'Aosta Rallie, Trofeo Automototoracing, e la presentazione dei Campionati Suzuki nell'area eventi presso l'Oval. Sempre presso l'Oval si svolgerà il concorso di Pin Up organizzato da The World of Bikers e nell'area esterna, come di consueto, si susseguiranno prove in pista e dimostrazioni.

Un'edizione ancora più ricca quella che sta affollando gli oltre 90.000 mq del centro fieristico torinese, forte dei numeri della passata edizione, 44.000 i visitatori (22% in più rispetto alla precedente edizione), 700 espositori (8% in più rispetto al 2012), tutti numeri incoraggianti, segno di una maggiore attenzione al mondo del motorismo vintage, ma non solo: durante gli stessi giorni si svolgerà infatti anche Automotoracing, fiera dedicata al reparto corse, nata inizialmente come spin-off di Automotoretrò, e che da ormai 5 anni attrae un pubblico di appassionati, sportivi e semplici curiosi che fanno della velocità e delle "alte prestazioni" la propria passione. Automotoracing avrà luogo all'Oval, l'impianto costruito per ospitare le gare di pattinaggio di velocità dei XX Giochi Olimpici invernali di Torino 2006, che da qualche anno è parte integrante del polo espositivo torinese. Una grande festa dello sport quindi, che accomuna collezionisti, piloti e motociclisti.

"Il successo degli ultimi anni – afferma Beppe Gianoglio, organizzatore di Automotoretrò – ci è di sprone per aumentare sempre più i nostri sforzi organizzativi. L'obiettivo per l'edizione numero trentadue è inevitabilmente raggiungere e superare quota 50.000 visitatori proponendo un vero e proprio viaggio nel motorismo storico e dando la possibilità ad appassionati provenienti dall'Italia e dall'Europa di trovare il ricambio mancante o il modellino che completa la collezione!"Automotoretrò è anche l'occasione per un compleanno importante, uno di quelli da segnare sul calendario, le sessanta candeline da spegnere sulle "Ali di gabbiano" della Mercedes 300 SL. La casa tedesca ha infatti deciso di utilizzare questa fiera per celebrare uno dei suoi modelli più affascinanti, che proprio quest'anno compie 60 anni. All'interno dei padiglioni del Lingotto Fiere è stata allestita una mostra con alcuni degli esemplari che hanno fatto la storia di questo modello, tra cui una SL Pagoda e due nuovissime SLS. Le regine restano però i sette modelli di 300 SL che sono in fiera grazie al contributo del "300 SL Club Italia" che quest'anno festeggia i vent'anni di attività ed al "The Mercedes Benz Club UK" inglese. Esemplari rarissimi e modelli unici come il prototipo di SL Roadster e la 300 SL "Ali di gabbiamo" color fragola, di proprietà dell'importatore americano Hoffman, fino ad arrivare al primo modello di 300 SL presentato al Salone dell'Auto di Torino nel 1955.

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Il marchio tedesco non è il solo a mettere in mostra i modelli più affascinanti della propria storia: è presente anche la Scuderia Jaguar Storiche, uno stand Piaggio, oltre alle immancabili Fiat e Lancia ufficiali. Novità di quest'anno la presenza dei 4x4 con il Registro Land Rover e il Club Range Rover Classic; spazio anche ai privati con 150 vetture esposte e oltre 300 espositori del mercato ricambi.Ampio spazio è dedicato anche agli amanti delle due ruote: tra le tante iniziative, segnaliamo una mostra Harley Davidson dei modelli più rappresentativi della casa di Milwaukee e l'esposizione del modello unico di Hirsch, marchio berlinese attivo dal '23 al '24 che produsse un esemplare di motocicletta innovativo con telaio in frassino e motore ruotato di 90 gradi, oggi conosciuto come motore boxer.

Non mancano nell'edizione 2014 le tradizionali aree riservate al modellismo con quasi 100 stand - curate da Funtoys -, ai settori ricambi e accessori, all'editoria specializzata e al vastissimo settore dell'automobilia, che raggruppa quel mondo di oggetti di ogni genere che ruota intorno al collezionismo automotoristico.Spazio anche all'editoria motoristica con il libro "Rally '70. Una storia, tante storie" curato da Emanuele Sanfront edito dalla casa editrice Ananke e la presentazione in anteprima del volume Auto & Citta 1000 Miglia 2013 edito da Edizioni Tecnograf.

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Sorpresa ad Automotoretrò: tra i tanti appassionati che in queste ore stanno visitando il salone dell'auto d'epoca al Lingotto Fiere di Torino è spuntato anche Zucchero. Il cantante, grande appassionato di vetture antiche, ha visitato gli stand e si è concesso anche tre acquisti. Uno dei modelli è proprio questa Fiat 1.400 Cabriolet del 1951

C'è Zucchero al salone dell'auto d'epoca (e si compra tre vetture)

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AUTOMOTORETRò 2014

TOP 5 FASTEST SUPERCARS IN THE SHOW:

1. Porsche GT3 RS 4.0: 330km/h2. Lamborghini Diablo: 325km/h3. Ferrari 550 Barchetta: 320km/h4. Nissan GTR: 310km/h5. Ferrari 456: 309km/h

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Automotoretrò 2014: Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth protagonisteAppuntamento a Torino, dal 7 al 9 febbraio, per Automotoretrò con gli appassionati e gli esperti del collezionismo europeo. Alla quinta edizione Automotoracing: oltre 90 vetture per il raduno Abarth

Dal 7 al 9 febbraio, si svolge la 32esima edizione di Automotoretrò, l’appuntamento annuale che richiama a Torino, nei padiglioni di Lingotto Fiere, centinaia di espositori da tutta Italia e dall’estero per tre giornate all’insegna del veicolo d’epoca e di tutto ciò che gli ruota intorno.

Fiat Group Automobiles partecipa al prestigioso evento confermando il proprio interesse a questo settore in continua

crescita che pervade trasversalmente la società contemporanea aggiungendo valore al comparto dell’auto moderna. Appartenenti alle Collezioni Storiche dei marchi Fiat e Lancia, oltre che del Registro Italiano Fiat, alla kermesse torinese partecipano 6 esemplari che sapranno certamente attirare l’attenzione di un pubblico esperto ed appassionato proveniente da tutt’Europa.

Insieme alle vetture storiche sfilano sulla passerella di Automotoretrò le ultime novità di attuale produzione, la Fita 500L Trekking e la Lancia Ypsilon S MOMODESIGN per ribadire l’unicità dei singoli brand nel panorama automobilistico mondiale, un patrimonio fatto di vetture e progettisti, corse e motori, eleganza e innovazione che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive del Novecento.

Infine, in occasione di Automotoracing – spin-off di Automotoretrò dedicato al mondo delle ‘alte prestazioni’ – si svolge il suggestivo raduno Abarth con oltre 90 vetture dello Scorpione provenienti da ogni parte d’Italia per condividere la loro passione per l’elaborazione, le performance e le personalizzazioni nell’Area “racing”  in esposizione anche un’Abarth 696 Assetto Corse ed un’Abarth 500 esseesse con le quali domenica gli appassionati potranno effettuare alcuni giri di prova sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori.

Fiat ad Automotoretrò

Il pubblico di Automotoretrò 2014 avrà la possibilità di conoscere da vicino anche due importanti modelli Fiat: la 600 Multipla del 1963 e la 500 C Belvedere del 1952. In particolare, la 500 C Belvedere venne presentata al salone di Bruxelles del 1952 ed è la diretta discendente della Topolino Giardiniera. Rispetto a questa, che era costruita utilizzando elementi in legno e masonite su una struttura metallica, la Belvedere proponeva una struttura interamente metallica.

Lancia ad Automotoretrò

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Sullo stand Lancia ad Automotoretrò sono esposte l’Augusta Berlina 1°Serie (1933) e l’Ardea Berlina 1°Serie (1939). In particolare, l’Augusta è la prima berlina al mondo con carrozzeria a struttura portante, l’albero di trasmissione con giunti flessibili, i freni a comando idraulico e con dispositivo di ruota libera. Presentata per la prima volta nel 1932 al Salone di Parigi, la vettura venne prodotta dal 1933 al 1937 in tre serie e oltre 17.000 unità presso gli stabilimenti Lancia di Torino, nel rinomato Borgo San Paolo, e di Boneuil-sur-Marne, vicino Parigi, dove assunse il nome di ‘Belna’. L’Augusta Berlina raggiungeva una velocità massima di 102 km/h grazie al motore quattro cilindri a V di 18°, cilindrata 1.196 cc e 35CV di potenza massima.

Alfa Romeo ad Automotoretrò

Sullo stand dell’Automobile Club sono esposte l’Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione  IMSA (1988), appartenente alla collezione del Museo Storico Alfa Romeo, e la Lancia Aurelia B 24 (1955) della Collezione Lancia. In dettaglio, l’Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988) è la versione speciale, realizzata secondo il regolamento dell’omonimo campionato americano, che debutta al termine della stagione agonistica del 1988, in cui l’Alfa Romeo rilanciò il Campionato Italiano per Vetture Turismo partecipando ufficialmente con la ‘75 Turbo Evoluzione’.

Abarth ad Automotoretrò

In concomitanza con Automotoretrò si svolgerà presso l’Oval di Lingotto Fiere la quinta edizione di Automotoracing, la rassegna dedicata al mondo delle ‘alte prestazioni’ in tutte le sue forme: dalle vetture fuori serie costruite appositamente per affrontare le gare in pista o nei rally a quelle di serie opportunamente modificate attraverso l’impiego di componenti specifici per incrementarne le prestazioni o per migliorarne estetica e funzionalità. In questo contesto si inserisce il raduno del marchio Abarth con protagoniste oltre 90 vetture dello Scorpione. Provenienti da ogni parte d’Italia, gli ‘Abarthisti’ potranno così condividere la propria passione e conoscere da vicino il mondo dell’elaborazione, delle performance e delle personalizzazioni.  Infine gli appassionati del racing, domenica potranno effettuare alcuni giri di prova, sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori di Automotoretrò, con l’Abarth 696 Assetto Corse ed un’Abarth 500 esseesse.

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Raduni, prove in pista e premiazioni: un ricco programma per la 32a edizione di Automotoretrò

Fino a domani 9 febbraio, presso il Lingotto Fiere di Torino, diversi eventi animeranno il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest’anno da Automotoracing, dedicato al mondo delle “alte prestazioni”.

Le vetture che hanno fatto la storia del design automobilistico del secolo scorso, l’evoluzione delle motociclette attraverso le icone del passato e tante, tante storie da raccontare: questi gli ingredienti della 32a edizione di Automotoretrò organizzata da Bea srl in collaborazione con GL events Italia-Lingotto Fiere, la fiera dedicata al mondo del motorismo d’epoca, aperta al pubblico fino a domani 9 febbraio presso il Lingotto Fiere di Torino.

Diverse le iniziative oggi in programma, tra le altre, la premiazione del Campionato Piemonte e Valle d’Aosta Rallie, Trofeo Automototoracing, e la presentazione dei Campionati Suzuki nell’area eventi presso l’Oval. Sempre presso l’Oval si svolgerà il concorso di Pin Up organizzato da The World of Bikers e nell’area esterna, come di consueto, si susseguiranno prove in pista e dimostrazioni.

Un’edizione ancora più ricca quella che sta affollando gli oltre 90.000 mq del centro fieristico torinese, forte dei numeri della passata edizione, 44.000 i visitatori (22% in più rispetto alla precedente edizione), 700 espositori (8% in più rispetto al 2012), tutti numeri incoraggianti, segno di una maggiore attenzione al mondo del motorismo vintage, ma non solo: durante gli stessi giorni si svolgerà infatti anche Automotoracing, fiera dedicata al reparto corse, nata inizialmente come spin-off di Automotoretrò, e che da ormai 5 anni attrae un pubblico di appassionati, sportivi e semplici curiosi che fanno della velocità e delle “alte prestazioni” la propria passione. Automotoracing avrà luogo all’Oval, l’impianto costruito per ospitare le gare di pattinaggio di velocità dei XX Giochi Olimpici invernali di Torino 2006, che da qualche anno è parte integrante del polo espositivo torinese. Una grande festa dello sport quindi, che accomuna collezionisti, piloti e motociclisti.

“Il successo degli ultimi anni – afferma Beppe Gianoglio, organizzatore di Automotoretrò – ci è di sprone per aumentare sempre più i nostri sforzi organizzativi. L’obiettivo per l’edizione numero trentadue è inevitabilmente raggiungere e superare quota 50.000 visitatori proponendo un vero e proprio viaggio nel motorismo storico e dando la possibilità ad appassionati provenienti dall’Italia e dall’Europa di trovare il ricambio mancante o il modellino che completa la collezione!”

Automotoretrò è anche l’occasione per un compleanno importante, uno di quelli da segnare sul calendario, le sessanta candeline da spegnere sulle “Ali di gabbiano” della Mercedes 300 SL. La casa tedesca ha infatti deciso di utilizzare questa fiera per celebrare uno dei suoi modelli più affascinanti, che proprio quest’anno compie 60 anni. All’interno dei padiglioni del Lingotto Fiere è stata allestita una mostra con alcuni degli esemplari che hanno fatto la storia di questo modello, tra cui una SL Pagoda e due nuovissime SLS. Le regine restano però i sette modelli di 300 SL che sono in fiera

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grazie al contributo del “300 SL Club Italia” che quest’anno festeggia i vent’anni di attività ed al “The Mercedes Benz Club UK” inglese. Esemplari rarissimi e modelli unici come il prototipo di SL Roadster e la 300 SL “Ali di gabbiamo” color fragola, di proprietà dell’importatore americano Hoffman, fino ad arrivare al primo modello di 300 SL presentato al Salone dell’Auto di Torino nel 1955.

Il marchio tedesco non è il solo a mettere in mostra i modelli più affascinanti della propria storia: è presente anche la Scuderia Jaguar Storiche, uno stand Piaggio, oltre alle immancabili Fiat e Lancia ufficiali. Novità di quest’anno la presenza dei 4×4 con il Registro Land Rover e il Club Range Rover Classic; spazio anche ai privati con 150 vetture esposte e oltre 300 espositori del mercato ricambi.Ampio spazio è dedicato anche agli amanti delle due ruote: tra le tante iniziative, segnaliamo una mostra Harley Davidson dei modelli più rappresentativi della casa di Milwaukee e l’esposizione del modello unico di Hirsch, marchio berlinese attivo dal ’23 al ’24 che produsse un esemplare di motocicletta innovativo con telaio in frassino e motore ruotato di 90 gradi, oggi conosciuto come motore boxer.Non mancano nell’edizione 2014 le tradizionali aree riservate al modellismo con quasi 100 stand – curate da Funtoys -, ai settori ricambi e accessori, all’editoria specializzata e al vastissimo settore dell’automobilia, che raggruppa quel mondo di oggetti di ogni genere che ruota intorno al collezionismo automotoristico.

Spazio anche all’editoria motoristica con il libro “Rally ’70. Una storia, tante storie” curato da Emanuele Sanfront edito dalla casa editrice Ananke e la presentazione in anteprima del volume Auto & Citta 1000 Miglia 2013 edito da Edizioni Tecnograf.

“L’anno scorso – ricorda Alberto Gianoglio, organizzatore di Automotoracing – abbiamo scommesso ampliandoci nell’Oval e direi che la scommessa è vinta. Automotoracing, con l’affiancamento di Expo Tuning Torino e Piemonte Custom, si pone come il primo salone italiano rivolto alle elaborazioni sportive ed estetiche, ma non solo. Infatti da quest’anno ci sarà un settore dedicato all’off road e verrà ampliata l’area esterna. Un weekend da non perdere!”

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Automotoretrò 2014: le foto delle auto esposte

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Raduni, prove in pista e premiazioni: un ricco programma per la 32a edizione di Automotoretrò

Fino a domani 9 febbraio, presso il Lingotto Fiere di Torino, diversi eventi animeranno il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest’anno da Automotoracing, dedicato al mondo delle “alte prestazioni”.Torino, 8 febbraio 2014 - Le vetture che hanno fatto la storia del design automobilistico del secolo scorso, l’evoluzione delle motociclette attraverso le icone del passato e tante, tante storie da raccontare: questi gli ingredienti della 32a edizione di Automotoretrò organizzata da Bea srl in collaborazione con GL events Italia-Lingotto Fiere, la fiera dedicata al mondo del motorismo d’epoca, aperta al pubblico fino a domani 9 febbraio presso il Lingotto Fiere di Torino.

Diverse le iniziative oggi in programma, tra le altre, la premiazione del Campionato Piemonte e Valle d’Aosta Rallie, Trofeo Automototoracing, e la presentazione dei Campionati Suzuki nell’area eventi presso l’Oval. Sempre presso l’Oval si svolgerà il concorso di Pin Up organizzato da The World of Bikers e nell’area esterna, come di consueto, si susseguiranno prove in pista e dimostrazioni.Un’edizione ancora più ricca quella che sta affollando gli oltre 90.000 mq del centro fieristico torinese, forte dei numeri della passata edizione, 44.000 i visitatori (22% in più rispetto alla precedente edizione), 700 espositori (8% in più rispetto al 2012), tutti numeri incoraggianti, segno di una maggiore attenzione al mondo del motorismo vintage, ma non solo: durante gli stessi giorni si svolgerà infatti anche Automotoracing, fiera dedicata al reparto corse, nata inizialmente come spin-off di Automotoretrò, e che da ormai 5 anni attrae un pubblico di appassionati, sportivi e semplici curiosi che fanno della velocità e delle “alte prestazioni” la propria passione. Automotoracing avrà luogo all’Oval, l’impianto costruito per ospitare le gare di pattinaggio di velocità  dei XX Giochi Olimpici invernali di Torino 2006, che da qualche anno è parte integrante del polo espositivo torinese. Una grande festa dello sport quindi, che accomuna collezionisti, piloti e motociclisti. “Il successo degli ultimi anni – afferma Beppe Gianoglio, organizzatore di Automotoretrò – ci è di sprone per aumentare sempre più i nostri sforzi organizzativi. L’obiettivo per l’edizione numero trentadue è inevitabilmente raggiungere e superare quota 50.000 visitatori proponendo un vero e proprio viaggio nel motorismo storico e dando la possibilità ad appassionati provenienti dall’Italia e dall’Europa di trovare il ricambio mancante o il modellino che completa la collezione!”Automotoretrò è anche l’occasione per un compleanno importante, uno di quelli da segnare sul calendario, le sessantacandeline da spegnere sulle “Ali di gabbiano” della Mercedes 300 SL. La casa tedesca ha infatti deciso di utilizzare questa fiera per celebrare uno dei suoi modelli più affascinanti, che proprio quest’anno compie 60 anni. All’interno dei padiglioni del Lingotto Fiere è stata allestita una mostra con alcuni degli esemplari che hanno fatto la storia di questo modello, tra cui una SL Pagoda e due nuovissime SLS. Le regine restano però i sette modelli di 300 SL che sono in fiera grazie al contributo del “300 SL Club Italia” che quest’anno festeggia i vent’anni di attività ed al “The Mercedes Benz Club UK” inglese. Esemplari rarissimi e modelli unici come il prototipo di SL Roadster e la 300 SL “Ali di gabbiamo” color fragola, di proprietà dell’importatore americano Hoffman, fino ad arrivare al primo modello di 300 SL presentato al Salone dell’Auto di Torino nel 1955.Il marchio tedesco non è il solo a mettere in mostra i modelli più affascinanti della propria storia: è presente anche la ScuderiaJaguar Storiche, uno stand Piaggio, oltre alle immancabili Fiat e Lancia ufficiali. Novità di quest’anno la presenza dei 4×4con il Registro Land Rover e il Club Range Rover Classic; spazio anche ai privati con 150 vetture esposte e oltre 300 espositori del mercato ricambi.Ampio spazio è dedicato anche agli amanti delle due ruote: tra le tante iniziative, segnaliamo una mostra Harley Davidson dei modelli più rappresentativi della casa di Milwaukee e l’esposizione del modello unico di Hirsch, marchio berlinese attivo dal

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’23 al ’24 che produsse un esemplare di motocicletta innovativo con telaio in frassino e motore ruotato di 90 gradi, oggi conosciuto come motore boxer.Non mancano nell’edizione 2014 le tradizionali aree riservate al modellismo con quasi 100 stand – curate da Funtoys -, ai settori ricambi e accessori, all’editoria specializzata e al vastissimo settore dell’automobilia, che raggruppa quel mondo di oggetti di ogni genere che ruota intorno al collezionismo automotoristico.Spazio anche all’editoria motoristica con il libro “Rally ’70. Una storia, tante storie” curato da Emanuele Sanfront edito dalla casa editrice Ananke e la presentazione in anteprima del volume Auto & Citta 1000 Miglia 2013 edito da Edizioni Tecnograf.“L’anno scorso – ricorda Alberto Gianoglio, organizzatore di Automotoracing – abbiamo scommesso ampliandoci nell’Oval e direi che la scommessa è vinta. Automotoracing, con l’affiancamento di Expo Tuning Torino e Piemonte Custom, si pone come il primo salone italiano rivolto alle elaborazioni sportive ed estetiche, ma non solo. Infatti da quest’anno ci sarà un settore dedicato all’off road e verrà ampliata l’area esterna. Un weekend da non perdere!”

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Raduni, prove in pista e premiazioni: un ricco programma per la 32a edizione di Automotoretrò

Fino a domani 9 febbraio, presso il Lingotto Fiere di Torino, diversi eventi animeranno il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest’anno da Automotoracing, dedicato al mondo delle “alte prestazioni”.

Le vetture che hanno fatto la storia del design automobilistico del secolo scorso, l’evoluzione delle motociclette attraverso le icone del passato e tante, tante storie da raccontare: questi gli ingredienti della 32a edizione di Automotoretrò organizzata da Bea srl in collaborazione con GL events Italia-Lingotto Fiere, la fiera dedicata al mondo del motorismo d’epoca, aperta al pubblico fino a domani 9 febbraio presso il Lingotto Fiere di Torino.

Diverse le iniziative oggi in programma, tra le altre, la premiazione del Campionato Piemonte e Valle d’Aosta Rallie, Trofeo Automototoracing, e la presentazione dei Campionati Suzuki nell’area eventi presso l’Oval. Sempre presso l’Oval si svolgerà il concorso di Pin Up organizzato da The World of Bikers e nell’area esterna, come di consueto, si susseguiranno prove in pista e dimostrazioni.

Un’edizione ancora più ricca quella che sta affollando gli oltre 90.000 mq del centro fieristico torinese, forte dei numeri della passata edizione, 44.000 i visitatori (22% in più rispetto alla precedente edizione), 700 espositori (8% in più rispetto al 2012), tutti numeri incoraggianti, segno di una maggiore attenzione al mondo del motorismo vintage, ma non solo: durante gli stessi giorni si svolgerà infatti anche Automotoracing, fiera dedicata al reparto corse, nata inizialmente come spin-off di Automotoretrò, e che da ormai 5 anni attrae un pubblico di appassionati, sportivi e semplici curiosi che fanno della velocità e delle “alte prestazioni” la propria passione. Automotoracing avrà luogo all’Oval, l’impianto costruito per ospitare le gare di pattinaggio di velocità dei XX Giochi Olimpici invernali di Torino 2006, che da qualche anno è parte integrante del polo espositivo torinese. Una grande festa dello sport quindi, che accomuna collezionisti, piloti e motociclisti.

“Il successo degli ultimi anni – afferma Beppe Gianoglio, organizzatore di Automotoretrò – ci è di sprone per aumentare sempre più i nostri sforzi organizzativi. L’obiettivo per l’edizione numero trentadue è inevitabilmente raggiungere e superare quota 50.000 visitatori proponendo un vero e proprio viaggio nel motorismo storico e dando la possibilità ad appassionati provenienti dall’Italia e dall’Europa di trovare il ricambio mancante o il modellino che completa la collezione!”

Automotoretrò è anche l’occasione per un compleanno importante, uno di quelli da segnare sul calendario, le sessanta candeline da spegnere sulle “Ali di gabbiano” della Mercedes 300 SL. La casa tedesca ha infatti deciso di utilizzare questa fiera per celebrare uno dei suoi modelli più affascinanti, che proprio quest’anno compie 60 anni. All’interno dei padiglioni del Lingotto Fiere è stata allestita una mostra con alcuni degli esemplari che hanno fatto la storia di questo modello, tra cui una SL Pagoda e due nuovissime SLS. Le regine restano però i sette modelli di 300 SL che sono in fiera

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grazie al contributo del “300 SL Club Italia” che quest’anno festeggia i vent’anni di attività ed al “The Mercedes Benz Club UK” inglese. Esemplari rarissimi e modelli unici come il prototipo di SL Roadster e la 300 SL “Ali di gabbiamo” color fragola, di proprietà dell’importatore americano Hoffman, fino ad arrivare al primo modello di 300 SL presentato al Salone dell’Auto di Torino nel 1955.

Il marchio tedesco non è il solo a mettere in mostra i modelli più affascinanti della propria storia: è presente anche la Scuderia Jaguar Storiche, uno stand Piaggio, oltre alle immancabili Fiat e Lancia ufficiali. Novità di quest’anno la presenza dei 4×4 con il Registro Land Rover e il Club Range Rover Classic; spazio anche ai privati con 150 vetture esposte e oltre 300 espositori del mercato ricambi.Ampio spazio è dedicato anche agli amanti delle due ruote: tra le tante iniziative, segnaliamo una mostra Harley Davidson dei modelli più rappresentativi della casa di Milwaukee e l’esposizione del modello unico di Hirsch, marchio berlinese attivo dal ’23 al ’24 che produsse un esemplare di motocicletta innovativo con telaio in frassino e motore ruotato di 90 gradi, oggi conosciuto come motore boxer.Non mancano nell’edizione 2014 le tradizionali aree riservate al modellismo con quasi 100 stand – curate da Funtoys -, ai settori ricambi e accessori, all’editoria specializzata e al vastissimo settore dell’automobilia, che raggruppa quel mondo di oggetti di ogni genere che ruota intorno al collezionismo automotoristico.

Spazio anche all’editoria motoristica con il libro “Rally ’70. Una storia, tante storie” curato da Emanuele Sanfront edito dalla casa editrice Ananke e la presentazione in anteprima del volume Auto & Citta 1000 Miglia 2013 edito da Edizioni Tecnograf.

“L’anno scorso – ricorda Alberto Gianoglio, organizzatore di Automotoracing – abbiamo scommesso ampliandoci nell’Oval e direi che la scommessa è vinta. Automotoracing, con l’affiancamento di Expo Tuning Torino e Piemonte Custom, si pone come il primo salone italiano rivolto alle elaborazioni sportive ed estetiche, ma non solo. Infatti da quest’anno ci sarà un settore dedicato all’off road e verrà ampliata l’area esterna. Un weekend da non perdere!”

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Automotoretrò e Automotoracing 2014: tutte le auto e le informazioni [FOTO]

Dal 7 al 9 febbraio, presso il Lingotto Fiere di Torino, è tornato il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest’anno da Automotoracing, dedicato al mondo delle alte prestazioni. Le vetture che hanno fatto la storia del design automobilistico del secolo scorso, l’evoluzione delle motociclette attraverso le icone del passato e tante, tante storie da raccontare. Questi gli ingredienti dell’edizione di Automotoretrò 2014 organizzata da Bea srl in collaborazione con Lingotto Fiere, la fiera dedicata al

mondo del motorismo d’epoca, al via dal 7 al 9 febbraio scorsi presso il Lingotto Fiere di Torino.Un’edizione ancora più ricca quella che ha affollato gli oltre 90.000 mq del centro fieristico torinese, forte dei numeri della passata edizione, 44.000 i visitatori (22% in più rispetto alla precedente edizione), 700 espositori (8% in più rispetto al 2012). Tutti numeri incoraggianti, segno di una maggiore attenzione al mondo del motorismo vintage, ma non solo: durante gli stessi giorni si è svolta, infatti, anche Automotoracing, fiera dedicata al reparto corse, nata inizialmente come spin-off di Automotoretrò, e che da ormai 5 anni attrae un pubblico di appassionati, sportivi e semplici curiosi che fanno della velocità e delle alte prestazioni la propria passione. Una grande festa dello sport, quindi, che accomuna collezionisti, piloti, motociclisti e, per questa nuova edizione, anche fuoristradisti. Sano stati numerosi, infatti, gli espositori dedicati ai 4×4che si sono aggiunti ad un parterre già molto ricco.Automotoretrò è stata anche l’occasione per festeggiare un compleannoimportante, uno di quelli da segnare sul calendario: le sessanta candeline da spegnere sulle Ali di gabbiano della Mercedes 300 SL. La

casa tedesca ha, infatti, deciso di utilizzare questa fiera per celebrare uno dei suoi modelli più affascinanti, che proprio nel 2014 compirà 60 anni. Ampio spazio è stato anche dedicato agli amanti delle due ruote: tra le tante iniziative, segnaliamo una mostra Harley Davidson dei modelli più rappresentativi della casa di Milwaukee e l’esposizione del modello unico di Hirsch, marchio berlinese attivo dal ’23 al ’24 che produsse questo esemplare innovativo con telaio in frassino e motore ruotato di 90 gradi, oggi conosciuto come motore boxer. Non sono mancate nell’edizione 2014 le tradizionali aree riservate al modellismo – curate da Funtoys – ai settori ricambi e accessori, all’editoria specializzata e al vastissimo settore dell’automobilia, che raggruppa quel mondo di oggetti di ogni genere che ruota intorno al collezionismo automotoristico.

Le autoDifficile riuscire a riassumere in poche righe tutta l’abbondanza che abbiamo potuto trovare all’edizione di quest’anno dell’Automotoretrò. Si è spaziato tra auto veramente d’epoca, degli anni Venti ad esempio, fino ad arrivare a vetture decisamente più moderne, come BMW Z8 o simili. In mezzo a questo enorme arco temporale ci sono state anche numerose portabandiera della propria epoca. Possiamo citare le inflazionate Fiat 500 prima serie o Autobianchi A112, ma anche numerose Alfa d’annata (quando non era ancora in mani Fiat), tante sportivette inglesi e qua e là anche qualche americana mastodontica. Che dire, le foto parlano da sole: date un’occhiata alla gallery in cima all’articolo, che contiene tutte le foto dall’evento.

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AutoMotoRetrò 2014 - Torino: fotogallery

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AutoMotoRetrò 2014 - International Exhibition in Turin

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AUTOMOTORETRO: RADUNI, PROVE IN PISTA, PREMIAZIONI E TANTO ALTRO

Torino. Le vetture che hanno fatto la storia del design automobilistico del secolo scorso, l’evoluzione delle motociclette attraverso le icone del passato e tante, tante storie da raccontare: questi gli ingredienti della 32a edizione di Automotoretrò, la fiera dedicata al mondo del motorismo d’epoca, aperta al pubblico fino a domani 9 febbraio presso il Lingotto Fiere di Torino.

Diverse le iniziative sabato in programma, tra le altre, la premiazione del Campionato Piemonte e Valle d’Aosta Rallie, Trofeo Automototoracing, e la presentazione dei Campionati Suzuki nell’area eventi presso l’Oval. Sempre

presso l’Oval si svolgerà il concorso di Pin Up organizzato da The World of Bikers e nell’area esterna, come di consueto, si susseguiranno prove in pista e dimostrazioni.

Un’edizione ancora più ricca quella che sta affollando gli oltre 90.000 mq del centro fieristico torinese, forte dei numeri della passata edizione, 44.000 i visitatori (22% in più rispetto alla precedente edizione), 700 espositori (8% in più rispetto al 2012), tutti numeri incoraggianti, segno di una maggiore attenzione al mondo del motorismo vintage, ma non solo: durante gli stessi giorni si svolgerà infatti anche Automotoracing, fiera dedicata al reparto corse, nata inizialmente come spin-off di Automotoretrò, e che da ormai 5 anni attrae un pubblico di appassionati, sportivi e semplici curiosi che fanno della velocità e delle “alte prestazioni” la propria passione. Automotoracing avrà luogo all'Oval, l’impianto costruito per ospitare le gare di pattinaggio di velocità dei XX Giochi Olimpici invernali di Torino 2006, che da qualche anno è parte integrante del polo espositivo torinese. Una grande festa dello sport quindi, che accomuna collezionisti, piloti e motociclisti.

“Il successo degli ultimi anni – afferma Beppe Gianoglio, organizzatore di Automotoretrò – ci è di sprone per aumentare sempre più i nostri sforzi organizzativi. L’obiettivo per l’edizione numero trentadue è inevitabilmente raggiungere e superare quota 50.000 visitatori proponendo un vero e proprio viaggio nel motorismo storico e dando la possibilità ad appassionati provenienti dall’Italia e dall’Europa di trovare il ricambio mancante o il modellino che completa la collezione!”

Automotoretrò è anche l’occasione per un compleanno importante, uno di quelli da segnare sul calendario, le sessanta candeline da spegnere sulle “Ali di gabbiano” della Mercedes 300 SL. La casa tedesca ha infatti deciso di utilizzare questa fiera per celebrare uno dei suoi modelli più affascinanti, che proprio quest’anno compie 60 anni.

All’interno dei padiglioni del Lingotto Fiere è stata allestita una mostra con alcuni degli esemplari che hanno fatto la storia di questo modello, tra cui una SL Pagoda e due nuovissime SLS. Le regine restano però i sette modelli di 300 SL che sono in fiera grazie al contributo del “300 SL Club Italia” che quest’anno festeggia i vent’anni di attività ed al “The Mercedes Benz Club UK” inglese.

Esemplari rarissimi e modelli unici come il prototipo di SL Roadster e la 300 SL “Ali di gabbiamo” color fragola, di proprietà dell’importatore americano Hoffman, fino ad arrivare al primo modello di 300 SL presentato al Salone dell’Auto di Torino nel 1955.

Il marchio tedesco non è il solo a mettere in mostra i modelli più affascinanti della propria storia: è presente anche la Scuderia Jaguar Storiche, uno stand Piaggio, oltre alle immancabili Fiat e Lancia ufficiali. Novità di quest’anno la presenza dei 4x4 con il Registro Land Rover e il Club Range Rover Classic; spazio anche ai privati con 150 vetture esposte e oltre 300 espositori del mercato ricambi.

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Ampio spazio è dedicato anche agli amanti delle due ruote: tra le tante iniziative, segnaliamo una mostra Harley Davidson dei modelli più rappresentativi della casa di Milwaukee e l’esposizione del modello unico di Hirsch, marchio berlinese attivo dal ’23 al ’24 che produsse un esemplare di motocicletta innovativo con telaio in frassino e motore ruotato di 90 gradi, oggi conosciuto come motore boxer.

Non mancano nell’edizione 2014 le tradizionali aree riservate al modellismo con quasi 100 stand - curate da Funtoys -, ai settori ricambi e accessori, all’editoria specializzata e al vastissimo settore dell’automobilia, che raggruppa quel mondo di oggetti di ogni genere che ruota intorno al collezionismo automotoristico.

Spazio anche all’editoria motoristica con il libro “Rally ’70. Una storia, tante storie” curato da Emanuele Sanfront edito dalla casa editrice Ananke e la presentazione in anteprima del volume Auto & Citta 1000 Miglia 2013 edito da Edizioni Tecnograf.“L’anno scorso – ricorda Alberto Gianoglio, organizzatore di Automotoracing – abbiamo scommesso ampliandoci nell’Oval e direi che la scommessa è vinta. Automotoracing, con l’affiancamento di Expo Tuning Torino e Piemonte Custom, si pone come il primo salone italiano rivolto alle elaborazioni sportive ed estetiche, ma non solo. Infatti da quest’anno ci sarà un settore dedicato all’off road e verrà ampliata l’area esterna. Un weekend da non perdere!”(F.L.)

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R i t ag l i o s t ampa ad uso esc l us i vo de l des t i na t a r i o , non r i p roduc i b i l e .

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AUTOMOTORETRO: ANCORA UN SUCCESSO. LA CARICA DEI…..50.000 !!

Torino. Alle undici di domenica mattina si registra un aumento del 16,4% nell’affluenza del pubblico: questo il traguardo raggiunto dalla trentaduesima edizione della fiera dedicata al motorismo storico.Dopo il record di 44.000 ingressi toccato l’anno scorso, quest’anno Automotoretrò migliora se stessa aumentando del 16,4% il numero delle visite. Distribuita su una superficie di oltre 90.000 metri quadri, che accoglie 1000 espositori, la manifestazione abbinata ad Automotoracing, rappresenta oggi un indiscusso polo di attrazione per un pubblico

sempre più variegato: collezionisti, appassionati di auto d’epoca e da corsa, addetti ai lavori e semplici curiosi.“Siamo soddisfatti, afferma Beppe Gianoglio organizzatore di Automotoretrò, abbiamo avuto un incremento di pubblico e di stand. Gli espositori sono soddisfatti, soprattutto sotto il profilo commerciale. Noi siamo contenti che l’iniziativa continui ad attrarre addetti ai lavori, appassionati e gente comune. La città di Torino si conferma capitale del motorismo storico, ma non solo anche Automotoracing sta diventando un punto di riferimento per gli amanti delle corse. Da domani inizieremo a lavorare all’edizione del 2015, che ci auguriamo che sia ancora migliore.”Gli eventi che si sono succeduti in questa tre giorni hanno coperto un largo ventaglio di offerte: tra gli altri, la presentazione dei libri “Micromotori italiani. I piccoli capolavori della genialità italiana” scritto da Ettore Trantadue e Mariella Vicentini edito dall’ASI e “Auto e Città 1000 Miglia 2013” di Paolo Maggi e Diego Tamone.Roberto Fantino - Direttore commerciale e marketing - afferma: “Al di là della soddisfazione per l’ottima riuscita della manifestazione. Siamo particolarmente soddisfatti che la partnership tra noi, GL events - Lingotto Fiere, e la Bea s.r.l. che organizza la manifestazione, abbia portato a questo risultato. Alle 11.00 di oggi, riscontriamo oltre il + 16% di affuenza, nelle previsioni il traguardo dei 50.000 visitatori può dirsi superato.Ma non sono mancati le ricorrenze di stretto profilo sportivo. All’Oval, sede di Automotoracing, si sono succedute la premiazione del campionato Piemonte e Valle d’Aosta Rallie – Trofeo Automotoracing, giunto alla terza edizione, che ha offerto la possibilità di incontrare direttamente piloti e navigatori di fama nazionale.In questa occasione sono stati premiati con caschi di cioccolato, i cosiddetti “caskao”, i piloti che si sono distinti nel corso del 2013 per le loro prestazioni in pista o nei rally.Nell’area esterna si sono susseguite diverse dimostrazioni a cura degli espositori: da Abarth ad Autodemolision, da Dekra Italia a Guida Sicura Super Car, oltre alle esibizioni drifting del Team Da.Ba. Drift di Davide Bannò.Un ruolo importante è stato recitato infine dal mondo del tuning, raccolto intorno all’ “Expo tuning Torino”, dove sono state presentate vetture selezionate, frutto del lavoro e del know how di professionisti e amatori, che hanno dato vita a veri e propri piccoli capolavori di artigianato.Un grande affluenza confermata anche da Giorgio Formini - Presidente Commissione per i rapporti con le Case costruttrici dell’ASI: “ Sono stati tantissimi gli appassionati che hanno affollato lo stand dell’Asi in occasione di Automoretrò. Questo conferma il grande interesse per l’attività federale che svolgiamo quotidianamente, unita ad un’intensa produzione editoriale, sono state infatti tante le iniziative che abbiamo organizzato all’interno della fiera. Non ultima, in occasione dei cento anni di Maserati, la casa modenese ha esposto presso il nostro stand due vetture affascinanti che hanno attirato i tantissimi visitatori della manifestazione”. (F.L.)

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Automotoretrò 2014

Apertura della stagione motoristica 2014 con Automotoretrò, dedicata al mondo del motorismo d’epoca e allo sport, proprio nel momento in cui si comincia a pensare di rimettere in marcia i propri veicoli o si pensa a qualche nuovo acquisto.

L’abbinamento tra il tradizionale salone Aautomotoretrò e l’innovativo Automotorecing si è rivelato una scelta vincente e i

risultati conseguiti negli ultimi quattro anni dalla “festa del motorismo” di Lingotto Fiere, ne sono la conferma.

Le rassegne infatti sono passate da 30.000 visitatori del 2010, ai 44.000 del 2013 e gli espositori sono aumentati da 400 a 700 e quest’anno c’è stato un nuovo incremento nei partecipati e nel pubblico presente, ed alcune Case costruttrici hanno capito l’importanza di queste rassegne, nelle quali si possono inserire iniziative anche di tipo commerciale, dedicate ad un pubblico, già di per sé sensibile e interessato all’argomento.

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32nd. AutoMotoRetrò 2014, vintage cars & motorbikes at Lingotto in Turin [Photo Gallery]

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Grande successo di pubblico per la trentaduesima edizione di AutomotoretròAlle undici di domenica mattina si registra un aumento del 16,4% nell’affluenza del pubblico: questo il traguardo raggiunto dalla trentaduesima edizione della fiera dedicata al motorismo storico, organizzata da Bea srl in collaborazione con GL events Italia – Lingotto Fiere. Dopo il record di 44.000 ingressi toccato l’anno scorso, quest’anno Automotoretrò migliora se stessa aumentando del 16,4% il numero delle visite. Distribuita su una superficie di

oltre 90.000 metri quadri, che accoglie 1000 espositori, la manifestazione abbinata ad Automotoracing, rappresenta oggi un indiscusso polo di attrazione per un pubblico sempre più variegato: collezionisti, appassionati di auto d’epoca e da corsa, addetti ai lavori e semplici curiosi.

“Siamo soddisfatti, afferma Beppe Gianoglio organizzatore di Automotoretrò, abbiamo avuto un incremento di pubblico e di stand. Gli espositori sono soddisfatti, soprattutto sotto il profilo commerciale. Noi siamo contenti che l’iniziativa continui ad attrarre addetti ai lavori, appassionati e gente comune. La città di Torino si conferma capitale del motorismo storico, ma non solo anche Automotoracing sta diventando un punto di riferimento per gli amanti delle corse. Da domani inizieremo a lavorare all’edizione del 2015, che ci auguriamo che sia ancora migliore.”

Gli eventi che si sono succeduti in questa tre giorni hanno coperto un largo ventaglio di offerte: tra gli altri, la presentazione dei libri “Micromotori italiani. I piccoli capolavori della genialità italiana” scritto da Ettore Trantadue e Mariella Vicentini edito dall’ASI e “Auto e Città 1000 Miglia 2013” di Paolo Maggi e Diego Tamone.

Roberto Fantino – Direttore commerciale e marketing – afferma: “Al di là della soddisfazione per l’ottima riuscita della manifestazione. Siamo particolarmente soddisfatti che la partnership tra noi, GL events – Lingotto Fiere, e la Bea s.r.l. che organizza la manifestazione, abbia portato a questo risultato. Alle 11.00 di oggi, riscontriamo oltre il + 16% di affuenza, nelle previsioni il traguardo dei 50.000 visitatori può dirsi superato.

Ma non sono mancati le ricorrenze di stretto profilo sportivo. All’Oval, sede di Automotoracing, si sono succedute la premiazione del campionato Piemonte e Valle d’Aosta Rallie – Trofeo Automotoracing, giunto alla terza edizione, che ha offerto la possibilità di incontrare direttamente piloti e navigatori di fama nazionale. In questa occasione sono stati premiati con caschi di cioccolato, i cosiddetti “caskao”, i piloti che si sono distinti nel corso del 2013 per le loro prestazioni in pista o nei rally.Nell’area esterna si sono susseguite diverse dimostrazioni a cura degli espositori: da Abarth ad Autodemolision, da Dekra Italia a Guida Sicura Super Car, oltre alle esibizioni drifting del Team Da.Ba. Drift di Davide Bannò.Un ruolo importante è stato recitato infine dal mondo del tuning, raccolto intorno all’ “Expo

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tuning Torino”, dove sono state presentate vetture selezionate, frutto del lavoro e del know how di professionisti e amatori, che hanno dato vita a veri e propri piccoli capolavori di artigianato.

Un grande affluenza confermata anche da Giorgio Formini – Presidente Commissione per i rapporti con le Case costruttrici dell’ASI: “ Sono stati tantissimi gli appassionati che hanno affollato lo stand dell’Asi in occasione di Automoretrò. Questo conferma il grande interesse per l’attività federale che svolgiamo quotidianamente, unita ad un’intensa produzione editoriale, sono state infatti tante le iniziative che abbiamo organizzato all’interno della fiera. Non ultima, in occasione dei cento anni di Maserati, la casa modenese ha esposto presso il nostro stand due vetture affascinanti che hanno attirato i tantissimi visitatori della manifestazione”.

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Grande successo di pubblico per la trentaduesima edizione di Automotoretrò

Alle undici di domenica mattina si registra un aumento del 16,4% nell’affluenza del pubblico: questo il traguardo raggiunto dalla trentaduesima edizione della fiera dedicata al motorismo storico, organizzata da Bea srl in collaborazione con GL events Italia – Lingotto Fiere. Dopo il record di 44.000 ingressi toccato l’anno scorso, quest’anno Automotoretrò migliora se stessa aumentando del 16,4% il numero delle visite. Distribuita su una superficie di

oltre 90.000 metri quadri, che accoglie 1000 espositori, la manifestazione abbinata ad Automotoracing, rappresenta oggi un indiscusso polo di attrazione per un pubblico sempre più variegato: collezionisti, appassionati di auto d’epoca e da corsa, addetti ai lavori e semplici curiosi.

“Siamo soddisfatti, afferma Beppe Gianoglio organizzatore di Automotoretrò, abbiamo avuto un incremento di pubblico e di stand. Gli espositori sono soddisfatti, soprattutto sotto il profilo commerciale. Noi siamo contenti che l’iniziativa continui ad attrarre addetti ai lavori, appassionati e gente comune. La città di Torino si conferma capitale del motorismo storico, ma non solo anche Automotoracing sta diventando un punto di riferimento per gli amanti delle corse. Da domani inizieremo a lavorare all’edizione del 2015, che ci auguriamo che sia ancora migliore.”

Gli eventi che si sono succeduti in questa tre giorni hanno coperto un largo ventaglio di offerte: tra gli altri, la presentazione dei libri “Micromotori italiani. I piccoli capolavori della genialità italiana” scritto da Ettore Trantadue e Mariella Vicentini edito dall’ASI e “Auto e Città 1000 Miglia 2013” di Paolo Maggi e Diego Tamone.

Roberto Fantino – Direttore commerciale e marketing – afferma: “Al di là della soddisfazione per l’ottima riuscita della manifestazione. Siamo particolarmente soddisfatti che la partnership tra noi, GL events – Lingotto Fiere, e la Bea s.r.l. che organizza la manifestazione, abbia portato a questo risultato. Alle 11.00 di oggi, riscontriamo oltre il + 16% di affuenza, nelle previsioni il traguardo dei 50.000 visitatori può dirsi superato.

Ma non sono mancati le ricorrenze di stretto profilo sportivo. All’Oval, sede di Automotoracing, si sono succedute la premiazione del campionato Piemonte e Valle d’Aosta Rallie – Trofeo Automotoracing, giunto alla terza edizione, che ha offerto la possibilità di incontrare direttamente piloti e navigatori di fama nazionale. In questa occasione sono stati premiati con caschi di cioccolato, i cosiddetti “caskao”, i piloti che si sono distinti nel corso del

Dopo gli importanti traguardi raggiunti nelle passate edizioni, la manifestazione, iniziata venerdì 7 presso Lingotto Fiere e che termina oggi venerdì 9 febbraio, si conferma polo di grande attrazione per il grande pubblico e gli addetti ai lavori.

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2013 per le loro prestazioni in pista o nei rally.Nell’area esterna si sono susseguite diverse dimostrazioni a cura degli espositori: da Abarth ad Autodemolision, da Dekra Italia a Guida Sicura Super Car, oltre alle esibizioni drifting del Team Da.Ba. Drift di Davide Bannò.Un ruolo importante è stato recitato infine dal mondo del tuning, raccolto intorno all’ “Expo tuning Torino”, dove sono state presentate vetture selezionate, frutto del lavoro e del know how di professionisti e amatori, che hanno dato vita a veri e propri piccoli capolavori di artigianato.

Un grande affluenza confermata anche da Giorgio Formini – Presidente Commissione per i rapporti con le Case costruttrici dell’ASI: “ Sono stati tantissimi gli appassionati che hanno affollato lo stand dell’Asi in occasione di Automoretrò. Questo conferma il grande interesse per l’attività federale che svolgiamo quotidianamente, unita ad un’intensa produzione editoriale, sono state infatti tante le iniziative che abbiamo organizzato all’interno della fiera. Non ultima, in occasione dei cento anni di Maserati, la casa modenese ha esposto presso il nostro stand due vetture affascinanti che hanno attirato i tantissimi visitatori della manifestazione”.

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Grande successo di pubblico per la trentaduesima edizione di Automotoretrò

Alle undici di domenica mattina si registra un aumento del 16,4% nell’affluenza del pubblico: questo il traguardo raggiunto dalla trentaduesima edizione della fiera dedicata al motorismo storico, organizzata da Bea srl in collaborazione con GL events Italia – Lingotto Fiere. Dopo il record di 44.000 ingressi toccato l’anno scorso, quest’anno Automotoretrò migliora se stessa aumentando del 16,4% il numero delle visite. Distribuita su una superficie di

oltre 90.000 metri quadri, che accoglie 1000 espositori, la manifestazione abbinata ad Automotoracing, rappresenta oggi un indiscusso polo di attrazione per un pubblico sempre più variegato: collezionisti, appassionati di auto d’epoca e da corsa, addetti ai lavori e semplici curiosi.

“Siamo soddisfatti, afferma Beppe Gianoglio organizzatore di Automotoretrò, abbiamo avuto un incremento di pubblico e di stand. Gli espositori sono soddisfatti, soprattutto sotto il profilo commerciale. Noi siamo contenti che l’iniziativa continui ad attrarre addetti ai lavori, appassionati e gente comune. La città di Torino si conferma capitale del motorismo storico, ma non solo anche Automotoracing sta diventando un punto di riferimento per gli amanti delle corse. Da domani inizieremo a lavorare all’edizione del 2015, che ci auguriamo che sia ancora migliore.”

Gli eventi che si sono succeduti in questa tre giorni hanno coperto un largo ventaglio di offerte: tra gli altri, la presentazione dei libri “Micromotori italiani. I piccoli capolavori della genialità italiana” scritto da Ettore Trantadue e Mariella Vicentini edito dall’ASI e “Auto e Città 1000 Miglia 2013” di Paolo Maggi e Diego Tamone.

Roberto Fantino – Direttore commerciale e marketing – afferma: “Al di là della soddisfazione per l’ottima riuscita della manifestazione. Siamo particolarmente soddisfatti che la partnership tra noi, GL events – Lingotto Fiere, e la Bea s.r.l. che organizza la manifestazione, abbia portato a questo risultato. Alle 11.00 di oggi, riscontriamo oltre il + 16% di affuenza, nelle previsioni il traguardo dei 50.000 visitatori può dirsi superato.

Ma non sono mancati le ricorrenze di stretto profilo sportivo. All’Oval, sede di Automotoracing, si sono succedute la premiazione del campionato Piemonte e Valle d’Aosta Rallie – Trofeo Automotoracing, giunto alla terza edizione, che ha offerto la possibilità di incontrare direttamente piloti e navigatori di fama nazionale. In questa occasione sono stati premiati con caschi di cioccolato, i cosiddetti “caskao”, i piloti che si sono distinti nel corso del

Dopo gli importanti traguardi raggiunti nelle passate edizioni, la manifestazione, iniziata venerdì 7 presso Lingotto Fiere e che termina oggi venerdì 9 febbraio, si conferma polo di grande attrazione per il grande pubblico e gli addetti ai lavori.

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2013 per le loro prestazioni in pista o nei rally.Nell’area esterna si sono susseguite diverse dimostrazioni a cura degli espositori: da Abarth ad Autodemolision, da Dekra Italia a Guida Sicura Super Car, oltre alle esibizioni drifting del Team Da.Ba. Drift di Davide Bannò.Un ruolo importante è stato recitato infine dal mondo del tuning, raccolto intorno all’ “Expo tuning Torino”, dove sono state presentate vetture selezionate, frutto del lavoro e del know how di professionisti e amatori, che hanno dato vita a veri e propri piccoli capolavori di artigianato.

Un grande affluenza confermata anche da Giorgio Formini – Presidente Commissione per i rapporti con le Case costruttrici dell’ASI: “ Sono stati tantissimi gli appassionati che hanno affollato lo stand dell’Asi in occasione di Automoretrò. Questo conferma il grande interesse per l’attività federale che svolgiamo quotidianamente, unita ad un’intensa produzione editoriale, sono state infatti tante le iniziative che abbiamo organizzato all’interno della fiera. Non ultima, in occasione dei cento anni di Maserati, la casa modenese ha esposto presso il nostro stand due vetture affascinanti che hanno attirato i tantissimi visitatori della manifestazione”.

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Con Automotoretrò Torino capitale anche delle auto d'epoca

TORINO - "Torino è la capitale dell'auto nuova, ma anche di quella storica. Vuol dire passione, ma anche posti di lavoro e turismo, come dimostrano i raduni di auto e moto d'epoca, che si tengono in tutti i week end". Lo ha affermato il presidente della Regione Piemonte, Roberto Cota, inaugurando il Salone Automoretrò al Lingotto di Torino. Cota, che è appassionato soprattutto di moto, ha voluto fare un giro anche all'Oval dove si svolge Automotoracing, la manifestazione dedicata alle moto d'epoca. "Il nostro obiettivo - ha ribadito Beppe Gianoglio,

organizzatore di Automoretrò - è superare quota 50.000 visitatori (44.000 l'anno scorso). Vogliamo dare la possibilità ad appassionati provenienti dall'Italia e dall'Europa di trovare il ricambio mancante o il modellino che completa la collezione".

Tra i principali eventi del Salone, organizzato dalla società Bea in collaborazione con Gl Events Italia-Lingotto Fiere e aperto fino a domenica, le 60 candeline da spegnere sulle 'Ali di gabbiano' della Mercedes 300 Sl. Presenti al Lingotto anche la Scuderia Jaguar Storiche, Fiat, Lancia, due Maserati e oltre 90 Abarth. Quasi mille gli espositori su oltre 90.000 mq.

All'edizione 2014 di Automotoretrò, Fiat Chrysler Automobiles partecipa con sei vetture d'epoca appartenenti alle Collezioni Storiche dei marchi Fiat e Lancia, oltre che del Registro Italiano Fiat. Nell'area espositiva dedicata a Lancia i visitatori potranno ammirare, accanto ad una moderna Ypsilon S Momodesign, una splendida Augusta Berlina Prima Serie del 1933 e un'Ardea berlina Prima Serie del 1939. Sullo stand Fiat il passato e i tempi moderni sono invece rappresentati dalla coppia 600 Multipla (classe 1963) e 500 C Belvedere (classe 1952) insieme alla nuova 500L Trekking. Nell'area espositiva dell'Automobile Club sono invece esposte una Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA del 1988 e una Lancia Aurelia B 24 del 1955. In occasione di Automotoracing - l'evento che si svolge contestualmente ad Automotoretrò e che è dedicato al mondo delle 'alte prestazioni' - si svolge il suggestivo raduno Abarth con oltre 90 vetture dello Scorpione provenienti da ogni parte d'Italia per condividere la loro passione per l'elaborazione, le performance e le personalizzazioni. Nell'area racing saranno in esposizione anche una Abarth 696 Assetto Corse ed una Abarth 500 Esseesse che domenica saranno a disposizione degli appassionati potranno effettuare alcuni giri di prova sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori.

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AUTOMOTORETRÒ/ Visitatori oltre quota 50.000, obiettivo raggiunto

Torino – Obiettivo raggiunto. Automotoretrò, la 32° rassegna dedicata al motorismo storico abbinata ad Automotoracing, si è chiusa oggi a Lingotto Fiere con oltre 50.000 visitatori. L'obiettivo fissato dagli organizzatori (Bea Srl in collaborazione con GL events Italia) era stato raggiunto ancora nella tarda mattinata con un aumento del 16% delle presenze rispetto alle 44.000 registrate nel 2013. Beppe Gianoglio, a nome dell'organizzazione, parla anche di una soddisfazione degliespositori “sotto il profilo commerciale”, un dato significativo in tempi di crisi.

La rassegna copriva una superficie di oltre 90.000 metri quadri che hanno ospitato un migliaio di aziende. Durante Automotorettro 2014 sono stati presentati anche i libri “Micromotori italiani. I piccoli capolavori della genialità italiana”, scritto da Ettore Trantadue e Mariella Vicentini ed edito dall’ASI e “Auto e Città 1000 Miglia 2013” di Paolo Maggi e Diego Tamone. Nel corso della tre giorni sono stati anche premiati i vincitori del campionato Piemonte e Valle d’Aosta Rallie – Trofeo Automotoracing, si sono svolte diverse dimostrazioni – tra gli altri di Abarth, Autodemolision, Dekra Italia, Guida Sicura Super Car – e le esibizioni di drifting del Team Da.Ba. Drift di Davide Bannò.

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Automomoretrò, oltre 50 mila visitatoriNel 2013 erano stati 44 mila."Torino capitale motorismo storico"

(ANSA) - TORINO, 9 FEB - Pubblico in crescita, +16.4% di visitatori, alla 32/a edizione di 'Automotoretrò', il salone del motorismo storico, organizzata da Bea srl in collaborazione con GL events Italia-Lingotto Fiere. E' stato superato il tetto delle 50mila presenze, contro le 44mila dell'edizione 2013.

Nella mattinata lunghe code alle biglietterie. "La città di Torino - commenta Beppe Gianoglio, organizzatore del salone - si conferma capitale del motorismo storico. C'eè stato un incremento di pubblico e di stand".

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Fiat, Lancia, Abarth e Alfa Romeo: padroni di casa al Lingotto per AutoMotoRetrò 2014La storia di tutti i marchi insieme al futuro del Gruppo

Gruppo Fiat ad AutoMotoRetrò - Tutti i marchi del gruppo torinese sono presenti alla grande fiera dell'auto classica. Da Abarth a Fiat, da Lancia ad Alfa Romeo, passando anche per i marchi premium Ferrari e Maserati

Il Gruppo Fiat non poteva certo mancare ad AutoMotoRetrò 2014, e non solo perché il grande salone dell’auto classica è in corso di svolgimento al Lingottodi Torino. La casa piemontese (o dobbiamo iniziare a chiamarla definitivamente

italo-americana?) è da sempre stata una grande protagonista della storia dell’auto, sia nazionale che internazionale. Per sottolineare ancora di più questo fatto, nei vari stand dedicati ai marchi del gruppo hanno fatto bella mostra di sé sia pezzi pregiati della collezione storica che le nuove proposte della gamma attuale. Ecco allora che la Fiat 600 Multipla del 1963 e la 500C Belvedere del 1952 salgono sul piedistallo insieme alla nuova Fiat 500L Trekking,mentre nello spazio antistante dedicato a Lancia l’Augusta Berlina del ’33 e l’Ardea Berlina del ’39 dialogano insieme alla recente Lancia Ypsilon S Momodesign.Non poteva naturalmente mancare una forte presenza di vetture storiche portate dai collezionisti, senza dimenticare le Alfa Romeo classiche presenti allo stand dell’Automobile Club. Tra di esse possiamo citare l’Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA, un gioiellino creato nel 1988 e mai dimenticato. Accanto a lei troviamo anche la LanciaAurelia B 24, prodotta invece nel 1955. Insomma, alcuni dei prodotti più apprezzati dell’intera storia dei marchi torinesi, che però hanno voluto fare la loro parte anche dentro AutoMotoRacing, ovvero il salone che, insieme al “Retrò”, celebra invece la velocità e la creatività del mondo a quattro e due ruote. Abarth è particolarmente presente in questa sezione con alcuni dei prodotti più performanti del suo recente passato, come la 696 Assetto Corse e la 500 esseesse, che nella giornata di oggi potranno anche essere provate per alcuni giri di test.Ecco allora che arriviamo al raduno Abarth, che ha portato ben 90 “scalpitanti Scorpioni” sulle curve dell’Oval del Lingotto. Se poi a questo aggiungiamo le esibizioni di alcune supercar del Cavallino Rampante, possiamo ben capire come Fiat non si sia lasciata sfuggire l’occasione di celebrare la sua produzione in questo evento casalingo. Se vi trovate dalle parti di Torino, AutoMotoRetrò sarà aperto fino alle ore 19 di questa sera, domenica 9 febbraio.

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Automotoretrò, il salone italiano delle auto storiche

"Torino è la capitale dell'auto nuova, ma anche di quella storica. Vuol dire passione, ma anche posti di lavoro e turismo, come dimostrano i raduni di auto e moto d'epoca, che si tengono in tutti i week end". Lo ha affermato il presidente della Regione Piemonte, Roberto Cota, inaugurando il Salone Automoretrò al Lingotto di Torino. Cota, che è appassionato soprattutto di moto, ha voluto fare un giro anche all'Oval dove si svolge Automotoracing, la manifestazione dedicata alle moto d'epoca. "Il nostro

obiettivo - ha ribadito Beppe Gianoglio, organizzatore di Automoretrò - è superare quota 50.000 visitatori (44.000 l'anno scorso). Vogliamo dare la possibilità ad appassionati provenienti dall'Italia e dall'Europa di trovare il ricambio mancante o il modellino che completa la collezione".

Tra i principali eventi del Salone, organizzato dalla società Bea in collaborazione con Gl Events Italia-Lingotto Fiere e aperto fino a domenica, le 60 candeline da spegnere sulle 'Ali di gabbiano' della Mercedes 300 Sl. Presenti al Lingotto anche la Scuderia Jaguar Storiche, Fiat, Lancia, due Maserati e oltre 90 Abarth. Quasi mille gli espositori su oltre 90.000 mq.

All'edizione 2014 di Automotoretrò, Fiat Chrysler Automobiles partecipa con sei vetture d'epoca appartenenti alle Collezioni Storiche dei marchi Fiat e Lancia, oltre che del Registro Italiano Fiat. Nell'area espositiva dedicata a Lancia i visitatori potranno ammirare, accanto ad una moderna Ypsilon S Momodesign, una splendida Augusta Berlina Prima Serie del 1933 e un'Ardea berlina Prima Serie del 1939. Sullo stand Fiat il passato e i tempi moderni sono invece rappresentati dalla coppia 600 Multipla (classe 1963) e 500 C Belvedere (classe 1952) insieme alla nuova 500L Trekking. Nell'area espositiva dell'Automobile Club sono invece esposte una Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA del 1988 e una Lancia Aurelia B 24 del 1955. In occasione di Automotoracing - l'evento che si svolge contestualmente ad Automotoretrò e che è dedicato al mondo delle 'alte prestazioni' - si svolge il suggestivo raduno Abarth con oltre 90 vetture dello Scorpione provenienti da ogni parte d'Italia per condividere la loro passione per l'elaborazione, le performance e le personalizzazioni. Nell'area racing saranno in esposizione anche una Abarth 696 Assetto Corse ed una Abarth 500 Esseesse che domenica saranno a disposizione degli appassionati potranno effettuare alcuni giri di prova sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori.

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Grande successo per 32° Automotoretrò di Torino

Oltre 52.000 visitatori, il 16% in più rispetto alla passata edizione, hanno preso parte al 32° Automotoretrò, la fiera dedicata al motorismo storico, organizzata da Bea srl in collaborazione con GL events Italia - Lingotto Fiere, che si è conclusa domenica 9 febbraio a Torino.

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Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth protagoniste di 'Automotoretrò 2014'

Il prossimo week end (7 al 9 febbraio), si svolge la 32esima edizione di 'Automotoretrò', l'appuntamento annuale che richiama a Torino, nei padiglioni di Lingotto Fiere, centinaia di espositori da tutta Italia e dall'estero per tre giornate all'insegna del veicolo d'epoca e di tutto ciò che gli ruota intorno.Fiat Group Automobiles partecipa al prestigioso evento confermando il proprio interesse a questo settore in continua crescita che pervade trasversalmente la società contemporanea aggiungendo valore al comparto dell'auto moderna. Appartenenti alle Collezioni Storiche dei marchi Fiat e Lancia, oltre che del Registro Italiano Fiat, alla

kermesse torinese partecipano 6 esemplari che sapranno certamente attirare l'attenzione di un pubblico esperto ed appassionato proveniente da tutt'Europa.Insieme alle vetture storiche sfilano sulla passerella di 'Automotoretrò' le ultime novità di attuale produzione- la Fita 500L Trekking e la Lancia Ypsilon S MOMODESIGN: è il modo migliore per ribadire con forza l'unicità dei singoli brand nel panorama automobilistico mondiale, un patrimonio fatto di vetture e progettisti, corse e motori, eleganza e innovazione che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive del Novecento.Infine, in occasione di 'Automotoracing' - spin-off di 'Automotoretrò' dedicato al mondo delle 'alte prestazioni' - si svolge il suggestivo raduno Abarth con oltre 90 vetture dello Scorpione provenienti da ogni parte d'Italia per condividere la loro passione per l'elaborazione, le performance e le personalizzazioni nell'Area "racing" in esposizione anche un'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse con le quali domenica gli appassionati potranno effettuare alcuni giri di prova sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori.

FiatIl pubblico di 'Automotoretrò 2014' avrà la possibilità di conoscere da vicino anche due importanti modelli Fiat: la '600 Multipla' del 1963 e la 500 C Belvedere del 1952. In particolare, la 500 C Belvedere venne presentata al salone di Bruxelles del 1952 ed è la diretta discendente della Topolino Giardiniera. Rispetto a questa, che era costruita utilizzando elementi in legno e masonite su una struttura metallica, la Belvedere proponeva una struttura interamente metallica. Ispirata alle 'station wagon' americane, come si evince anche dallo stile della parte anteriore, racchiusa in una dimensione ridottissima: infatti, in soli 342 centimetri trovano posto 4 persone e i bagagli, un record anche per un progettista del calibro di Dante Giacosa. Inoltre, la 500 C è la prima vettura Fiat a essere equipaggiata, di serie, con un dispositivo di riscaldamento/disappannamento che sfrutta l'aria calda proveniente dal radiatore. La Fiat 500 C Belvedere è equipaggiata con un motore da 569 cc che eroga 16,5 CV a 4400 giri/min e, abbinato a un cambio con 4 marce, consente alla vettura di raggiungere i 90 Km/h. Prodotta in circa 520.000 esemplari, la Topolino rimane in produzione dal 1936 fino al 1955 quando lascia il passo alla Fiat 600.

Sotto i riflettori anche Fiat 600 D Multipla (1963), l'antesignana del concetto di monovolume passeggeri compatto. Nata nel 1956 e prodotta fino al 1967, la vettura dal caratteristico 'muso schiacciato' era stata pensata per le esigenze della famiglia numerosa, per la quale la 600 berlina non era sufficientemente spaziosa. Punto di forza del modello è proprio l'ottima organizzazione dello spazio interno che, pur rimanendo un veicolo lungo solo 354 centimetri, dimostra come il progettista Dante Giacosa sia stato motivato più dalla ricerca della praticità che non da motivi estetici.La Fiat 600 D Multipla è equipaggiata con un propulsore da 767 cc - è la prima vettura Fiat a motore decisamente sistemato in coda - che eroga 29 CV a 4800 giri/min e raggiunge la velocità massima di 105 Km/h. Altre caratteristiche tecniche degne di nota sono le sospensioni a quattro ruote indipendenti e la carrozzeria a

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struttura autoportante. Tra l'altro, va ricordato che la Multipla conquistò immediatamente un'intera categoria professionale, i taxisti, per i quali Fiat ne realizzò una versione specifica denominata Fiat 600 Multipla "Taxi".Simbolo del Design italiano, la 'Multipla' è una delle prime vetture sviluppate intorno al concetto di cabforward, un'idea di auto pensata per ottenere maggiore visibilità esterna e grande luminosità interna, oltre ad aumentare la sensazione di dominio della strada e la facilità di manovra di parcheggio. E oggi, l'evoluzione del cabforward si ritrova nella nuova Fiat 500L, la City Lounge Fiat che unisce l'iconicità dello stile 500 alla funzionalità del design Made in Fiat. Non a caso, la 500L recupera alcuni elementi "archetipali" della 600 Multipla del 1956 nel segno della versatilità d'uso ma anche della sua particolare radice morfologica.Non a caso, sullo stand Fiat è in mostra anche un esemplare della nuova Fiat 500L Trekking, l'evoluzione della famiglia 500 con due anime perfettamente integrate e che amano 'contagiarsi' quotidianamente: una metropolitana per vivere spensieratamente la città, e una più intraprendente, ideale per le piccole grandi emozioni del week end. Dunque, un'auto che assicura emozioni autentiche qualunque sia il luogo da raggiungere o l'esperienza da vivere. Merito del suo look dalla marcata caratterizzazione crossover abbinato a un assetto rialzato e paraurti specifici con scudo di protezione. Inoltre, lo stile esterno è impreziosito dai nuovi cerchi in lega da 17" diamantati, dalle maniglie satinate e dalle modanature laterali in acciaio spazzolato.Di serie il nuovo modello adotta una trazione anteriore intelligente con tecnologia Traction+ che, insieme con gli pneumatici Mud&Snow "snowflake" (sempre di serie), incrementa la motricità del veicolo su terreni a scarsa aderenza. Il tutto senza rinunciare alle doti di spazio e funzionalità proprie del modello 500L, la City Lounge Fiat che sa contenere tutti insieme i piccoli piaceri e le grandi emozioni della vita - i bambini, gli amici, i viaggi - grazie a un volume abitabile di 3,17 m3 e un bagagliaio ampio e regolare di ben 455 litri.

LanciaSullo stand Lancia sono esposte l'Augusta Berlina 1°Serie (1933) e l'Ardea Berlina 1°Serie (1939). In particolare, l'Augusta è la prima berlina al mondo con carrozzeria a struttura portante, l'albero di trasmissione con giunti flessibili, i freni a comando idraulico e con dispositivo di ruota libera. Presentata per la prima volta nel 1932 al Salone di Parigi, la vettura venne prodotta dal 1933 al 1937 in tre serie e oltre 17.000 unità presso gli stabilimenti Lancia di Torino, nel rinomato Borgo San Paolo, e di Boneuil-sur-Marne ,vicino Parigi, dove assunse il nome di 'Belna'. L'Augusta Berlina raggiungeva una velocità massima di 102 km/h grazie al motore quattro cilindri a V di 18°, cilindrata 1.196 cc e 35CV di potenza massima.

La seconda vettura esposta sullo stand Lancia è l'Ardea Berlina 1°Serie (1939), sorella minore dell'Aprilia, della quale ricalca il design, che è stata prodotta in circa 23.600 esemplari nelle 4 serie, più 510 in versione 'Tassi Roma'. Inoltre, dall'Ardea Berlina nacque anche una versione commerciale denominata 'Ardea Furgoncino'. Equipaggia la vettura un propulsore quattro cilindri a V di 20°, 903 cc di cilindrata, 28 CV potenza e 108km/h di

velocità massima.Insieme alle due vetture storiche Lancia sfila sulla passerella torinese la nuova Ypsilon S MOMODESIGN, una serie speciale pensata anche per gli uomini, una vettura di grande impatto stilistico. Una perfetta unione di intenti e di stile quella tra Lancia e MOMODESIGN, che ha visto la prima collaborazione nel 2005 per la Ypsilon MOMODESIGN, una delle prime vetture al mondo con vernice opaca di serie, con il tetto e il portellone realizzati in colore nero opaco, proprio come la finitura delle calotte dei caschi MOMODESIGN. Poi è stata la volta della Ypsilon Sport MOMODESIGN (2007) che ha confermato l'affinità tra i due brand, una simbiosi d'eccezione che coniuga la raffinatezza e l'eleganza di Lancia con l'impronta techno e sportiva del brand milanese. Oggi il testimone passa alla nuova Lancia Ypsilon S MOMODESIGN.In particolare, il cliente può personalizzare la propria serie speciale scegliendo tra tre varianti monocolore - Rosso Argilla, Nero Vulcano e Bianco Neve - e cinque B-colore: tutti contraddistinti dal Nero Opaco per portellone, tetto, cofano e specchi retrovisori esterni che si abbinano perfettamente al body verniciato in Bianco Neve, Nero Vulcano, Rosso Argilla, Grigio Pietra o il nuovo Blu Zaffiro. Completano lo stile della Ypsilon S MOMODESIGN il nuovo paraurti posteriore sportivo con elementi cromati e nuovo design, le maniglie delle porte in tinta carrozzeria, la grafica "MOMODESIGN" di colore tono su tono sul montante centrale e il logo MOMODESIGN sugli originali cerchi in lega da 15" Black Diamonds (a richiesta da 16" di colore nero opaco).Stessa impronta sportiva all'interno dove l'abitacolo rivestito in colore scuro si abbina ai pannelli porte e plancia neri, ai sedili specifici in tessuto tecnico con grafica 'MOMODESIGN' elettrosaldata sullo schienale, e le cuciture grigie che caratterizzano anche il volante e la cuffia cambio. Un tocco di eleganza è offerto dagli elementi bruniti che impreziosiscono la plancia mentre il look sportivo della nuova vettura è confermato dalla grafica di colore giallo del quadro strumenti.

Alfa RomeoSullo stand dell'Automobile Club sono esposte l 'Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988), appartenente alla collezione del Museo Storico Alfa Romeo, e la Lancia Aurelia B 24 (1955) della Collezione Lancia. In dettaglio, l'Alfa

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Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988) è la versione speciale, realizzata secondo il regolamento dell'omonimo campionato americano, che debutta al termine della stagione agonistica del 1988, in cui l'Alfa Romeo rilanciò il Campionato Italiano per Vetture Turismo partecipando ufficialmente con la '75 Turbo Evoluzione'.L'esemplare è dotato del leggendario bialbero Alfa Romeo "milleotto" sovralimentato, con una potenza di 335 CV, che le consente di superare i 290 km/h di velocità massima. Va anche ricordato che nel 1988 la Turbo Evoluzione IMSA, iscritta ufficialmente dall'Alfa Corse, vinse il "Giro d'Italia" con Patrese-Biasion-Siviero e si ripeté l'anno successivo con l'equipaggio Francia-Cerrato-Cerri.La seconda vettura esposta sullo stand dell'Automobile Club è una Lancia Aurelia B 24 Spyder (1955) disegnata dal famoso carrozziere Pinin Farina che alla nascita la definisce il 'prototipo dello Spyder italiano'. Il debutto avviene al Salone di Bruxelles nel gennaio del 1955. Equipaggiata con il potente motore sei cilindri a V di 60° - cilindrata 2451cmc, potenza 118 CV e velocità max 180Km/h - l'affascinante vettura fu prodotta dal 1950 al 1958 in due allestimenti: Spider e Convertibile (tettuccio rigido),quest'ultimo chiamato anche "tipo America".

AbarthIn concomitanza con 'Automotoretrò' si svolgerà presso l'Oval di Lingotto Fiere la quinta edizione di 'Automotoracing, la rassegna dedicata al mondo delle 'alte prestazioni' in tutte le sue forme: dalle vetture fuori serie costruite appositamente per affrontare le gare in pista o nei rally a quelle di serie opportunamente modificate attraverso l'impiego di componenti specifici per incrementarne le prestazioni o per migliorarne estetica e funzionalità. In questo contesto si inserisce il raduno del marchio Abarth con protagoniste oltre 90 vetture dello Scorpione. Provenienti da ogni parte d'Italia, gli 'Abarthisti' potranno così condividere la propria passione e conoscere da vicino il mondo dell'elaborazione, delle performance e delle personalizzazioni. Infine sempre per gli appassionati del racing, domenica potranno effettuare alcuni giri di prova, sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori, con l'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse.

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Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth protagoniste di 'Automotoretrò 2014'

Il prossimo week end (7 al 9 febbraio), si svolge la 32esima edizione di 'Automotoretrò', l'appuntamento annuale che richiama a Torino, nei padiglioni di Lingotto Fiere, centinaia di espositori da tutta Italia e dall'estero per tre giornate all'insegna del veicolo d'epoca e di tutto ciò che gli ruota intorno.Fiat Group Automobiles partecipa al prestigioso evento confermando il proprio interesse a questo settore in continua crescita che pervade trasversalmente la società contemporanea aggiungendo valore al comparto dell'auto moderna. Appartenenti alle Collezioni Storiche dei marchi Fiat e Lancia, oltre che del Registro Italiano Fiat, alla

kermesse torinese partecipano 6 esemplari che sapranno certamente attirare l'attenzione di un pubblico esperto ed appassionato proveniente da tutt'Europa.Insieme alle vetture storiche sfilano sulla passerella di 'Automotoretrò' le ultime novità di attuale produzione- la Fita 500L Trekking e la Lancia Ypsilon S MOMODESIGN: è il modo migliore per ribadire con forza l'unicità dei singoli brand nel panorama automobilistico mondiale, un patrimonio fatto di vetture e progettisti, corse e motori, eleganza e innovazione che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive del Novecento.Infine, in occasione di 'Automotoracing' - spin-off di 'Automotoretrò' dedicato al mondo delle 'alte prestazioni' - si svolge il suggestivo raduno Abarth con oltre 90 vetture dello Scorpione provenienti da ogni parte d'Italia per condividere la loro passione per l'elaborazione, le performance e le personalizzazioni nell'Area "racing" in esposizione anche un'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse con le quali domenica gli appassionati potranno effettuare alcuni giri di prova sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori.

FiatIl pubblico di 'Automotoretrò 2014' avrà la possibilità di conoscere da vicino anche due importanti modelli Fiat: la '600 Multipla' del 1963 e la 500 C Belvedere del 1952. In particolare, la 500 C Belvedere venne presentata al salone di Bruxelles del 1952 ed è la diretta discendente della Topolino Giardiniera. Rispetto a questa, che era costruita utilizzando elementi in legno e masonite su una struttura metallica, la Belvedere proponeva una struttura interamente metallica. Ispirata alle 'station wagon' americane, come si evince anche dallo stile della parte anteriore, racchiusa in una dimensione ridottissima: infatti, in soli 342 centimetri trovano posto 4 persone e i bagagli, un record anche per un progettista del calibro di Dante Giacosa. Inoltre, la 500 C è la prima vettura Fiat a essere equipaggiata, di serie, con un dispositivo di riscaldamento/disappannamento che sfrutta l'aria calda proveniente dal radiatore. La Fiat 500 C Belvedere è equipaggiata con un motore da 569 cc che eroga 16,5 CV a 4400 giri/min e, abbinato a un cambio con 4 marce, consente alla vettura di raggiungere i 90 Km/h. Prodotta in circa 520.000 esemplari, la Topolino rimane in produzione dal 1936 fino al 1955 quando lascia il passo alla Fiat 600.

Sotto i riflettori anche Fiat 600 D Multipla (1963), l'antesignana del concetto di monovolume passeggeri compatto. Nata nel 1956 e prodotta fino al 1967, la vettura dal caratteristico 'muso schiacciato' era stata pensata per le esigenze della famiglia numerosa, per la quale la 600 berlina non era sufficientemente spaziosa. Punto di forza del modello è proprio l'ottima organizzazione dello spazio interno che, pur rimanendo un veicolo lungo solo 354 centimetri, dimostra come il progettista Dante Giacosa sia stato motivato più dalla ricerca della praticità che non da motivi estetici.La Fiat 600 D Multipla è equipaggiata con un propulsore da 767 cc - è la prima vettura Fiat a motore decisamente sistemato in coda - che eroga 29 CV a 4800 giri/min e raggiunge la velocità massima di 105 Km/h. Altre caratteristiche tecniche degne di nota sono le sospensioni a quattro ruote indipendenti e la carrozzeria a

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struttura autoportante. Tra l'altro, va ricordato che la Multipla conquistò immediatamente un'intera categoria professionale, i taxisti, per i quali Fiat ne realizzò una versione specifica denominata Fiat 600 Multipla "Taxi".Simbolo del Design italiano, la 'Multipla' è una delle prime vetture sviluppate intorno al concetto di cabforward, un'idea di auto pensata per ottenere maggiore visibilità esterna e grande luminosità interna, oltre ad aumentare la sensazione di dominio della strada e la facilità di manovra di parcheggio. E oggi, l'evoluzione del cabforward si ritrova nella nuova Fiat 500L, la City Lounge Fiat che unisce l'iconicità dello stile 500 alla funzionalità del design Made in Fiat. Non a caso, la 500L recupera alcuni elementi "archetipali" della 600 Multipla del 1956 nel segno della versatilità d'uso ma anche della sua particolare radice morfologica.Non a caso, sullo stand Fiat è in mostra anche un esemplare della nuova Fiat 500L Trekking, l'evoluzione della famiglia 500 con due anime perfettamente integrate e che amano 'contagiarsi' quotidianamente: una metropolitana per vivere spensieratamente la città, e una più intraprendente, ideale per le piccole grandi emozioni del week end. Dunque, un'auto che assicura emozioni autentiche qualunque sia il luogo da raggiungere o l'esperienza da vivere. Merito del suo look dalla marcata caratterizzazione crossover abbinato a un assetto rialzato e paraurti specifici con scudo di protezione. Inoltre, lo stile esterno è impreziosito dai nuovi cerchi in lega da 17" diamantati, dalle maniglie satinate e dalle modanature laterali in acciaio spazzolato.Di serie il nuovo modello adotta una trazione anteriore intelligente con tecnologia Traction+ che, insieme con gli pneumatici Mud&Snow "snowflake" (sempre di serie), incrementa la motricità del veicolo su terreni a scarsa aderenza. Il tutto senza rinunciare alle doti di spazio e funzionalità proprie del modello 500L, la City Lounge Fiat che sa contenere tutti insieme i piccoli piaceri e le grandi emozioni della vita - i bambini, gli amici, i viaggi - grazie a un volume abitabile di 3,17 m3 e un bagagliaio ampio e regolare di ben 455 litri.

LanciaSullo stand Lancia sono esposte l'Augusta Berlina 1°Serie (1933) e l'Ardea Berlina 1°Serie (1939). In particolare, l'Augusta è la prima berlina al mondo con carrozzeria a struttura portante, l'albero di trasmissione con giunti flessibili, i freni a comando idraulico e con dispositivo di ruota libera. Presentata per la prima volta nel 1932 al Salone di Parigi, la vettura venne prodotta dal 1933 al 1937 in tre serie e oltre 17.000 unità presso gli stabilimenti Lancia di Torino, nel rinomato Borgo San Paolo, e di Boneuil-sur-Marne ,vicino Parigi, dove assunse il nome di 'Belna'. L'Augusta Berlina raggiungeva una velocità massima di 102 km/h grazie al motore quattro cilindri a V di 18°, cilindrata 1.196 cc e 35CV di potenza massima.

La seconda vettura esposta sullo stand Lancia è l'Ardea Berlina 1°Serie (1939), sorella minore dell'Aprilia, della quale ricalca il design, che è stata prodotta in circa 23.600 esemplari nelle 4 serie, più 510 in versione 'Tassi Roma'. Inoltre, dall'Ardea Berlina nacque anche una versione commerciale denominata 'Ardea Furgoncino'. Equipaggia la vettura un propulsore quattro cilindri a V di 20°, 903 cc di cilindrata, 28 CV potenza e 108km/h di

velocità massima.Insieme alle due vetture storiche Lancia sfila sulla passerella torinese la nuova Ypsilon S MOMODESIGN, una serie speciale pensata anche per gli uomini, una vettura di grande impatto stilistico. Una perfetta unione di intenti e di stile quella tra Lancia e MOMODESIGN, che ha visto la prima collaborazione nel 2005 per la Ypsilon MOMODESIGN, una delle prime vetture al mondo con vernice opaca di serie, con il tetto e il portellone realizzati in colore nero opaco, proprio come la finitura delle calotte dei caschi MOMODESIGN. Poi è stata la volta della Ypsilon Sport MOMODESIGN (2007) che ha confermato l'affinità tra i due brand, una simbiosi d'eccezione che coniuga la raffinatezza e l'eleganza di Lancia con l'impronta techno e sportiva del brand milanese. Oggi il testimone passa alla nuova Lancia Ypsilon S MOMODESIGN.In particolare, il cliente può personalizzare la propria serie speciale scegliendo tra tre varianti monocolore - Rosso Argilla, Nero Vulcano e Bianco Neve - e cinque B-colore: tutti contraddistinti dal Nero Opaco per portellone, tetto, cofano e specchi retrovisori esterni che si abbinano perfettamente al body verniciato in Bianco Neve, Nero Vulcano, Rosso Argilla, Grigio Pietra o il nuovo Blu Zaffiro. Completano lo stile della Ypsilon S MOMODESIGN il nuovo paraurti posteriore sportivo con elementi cromati e nuovo design, le maniglie delle porte in tinta carrozzeria, la grafica "MOMODESIGN" di colore tono su tono sul montante centrale e il logo MOMODESIGN sugli originali cerchi in lega da 15" Black Diamonds (a richiesta da 16" di colore nero opaco).Stessa impronta sportiva all'interno dove l'abitacolo rivestito in colore scuro si abbina ai pannelli porte e plancia neri, ai sedili specifici in tessuto tecnico con grafica 'MOMODESIGN' elettrosaldata sullo schienale, e le cuciture grigie che caratterizzano anche il volante e la cuffia cambio. Un tocco di eleganza è offerto dagli elementi bruniti che impreziosiscono la plancia mentre il look sportivo della nuova vettura è confermato dalla grafica di colore giallo del quadro strumenti.

Alfa RomeoSullo stand dell'Automobile Club sono esposte l 'Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988), appartenente alla collezione del Museo Storico Alfa Romeo, e la Lancia Aurelia B 24 (1955) della Collezione Lancia. In dettaglio, l'Alfa

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Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988) è la versione speciale, realizzata secondo il regolamento dell'omonimo campionato americano, che debutta al termine della stagione agonistica del 1988, in cui l'Alfa Romeo rilanciò il Campionato Italiano per Vetture Turismo partecipando ufficialmente con la '75 Turbo Evoluzione'.L'esemplare è dotato del leggendario bialbero Alfa Romeo "milleotto" sovralimentato, con una potenza di 335 CV, che le consente di superare i 290 km/h di velocità massima. Va anche ricordato che nel 1988 la Turbo Evoluzione IMSA, iscritta ufficialmente dall'Alfa Corse, vinse il "Giro d'Italia" con Patrese-Biasion-Siviero e si ripeté l'anno successivo con l'equipaggio Francia-Cerrato-Cerri.La seconda vettura esposta sullo stand dell'Automobile Club è una Lancia Aurelia B 24 Spyder (1955) disegnata dal famoso carrozziere Pinin Farina che alla nascita la definisce il 'prototipo dello Spyder italiano'. Il debutto avviene al Salone di Bruxelles nel gennaio del 1955. Equipaggiata con il potente motore sei cilindri a V di 60° - cilindrata 2451cmc, potenza 118 CV e velocità max 180Km/h - l'affascinante vettura fu prodotta dal 1950 al 1958 in due allestimenti: Spider e Convertibile (tettuccio rigido),quest'ultimo chiamato anche "tipo America".

AbarthIn concomitanza con 'Automotoretrò' si svolgerà presso l'Oval di Lingotto Fiere la quinta edizione di 'Automotoracing, la rassegna dedicata al mondo delle 'alte prestazioni' in tutte le sue forme: dalle vetture fuori serie costruite appositamente per affrontare le gare in pista o nei rally a quelle di serie opportunamente modificate attraverso l'impiego di componenti specifici per incrementarne le prestazioni o per migliorarne estetica e funzionalità. In questo contesto si inserisce il raduno del marchio Abarth con protagoniste oltre 90 vetture dello Scorpione. Provenienti da ogni parte d'Italia, gli 'Abarthisti' potranno così condividere la propria passione e conoscere da vicino il mondo dell'elaborazione, delle performance e delle personalizzazioni. Infine sempre per gli appassionati del racing, domenica potranno effettuare alcuni giri di prova, sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori, con l'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse.

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Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth protagoniste di 'Automotoretrò 2014'

Il prossimo week end (7 al 9 febbraio), si svolge la 32esima edizione di 'Automotoretrò', l'appuntamento annuale che richiama a Torino, nei padiglioni di Lingotto Fiere, centinaia di espositori da tutta Italia e dall'estero per tre giornate all'insegna del veicolo d'epoca e di tutto ciò che gli ruota intorno.Fiat Group Automobiles partecipa al prestigioso evento confermando il proprio interesse a questo settore in continua crescita che pervade trasversalmente la società contemporanea aggiungendo valore al comparto dell'auto moderna. Appartenenti alle Collezioni Storiche dei marchi Fiat e Lancia, oltre che del Registro Italiano Fiat, alla

kermesse torinese partecipano 6 esemplari che sapranno certamente attirare l'attenzione di un pubblico esperto ed appassionato proveniente da tutt'Europa.Insieme alle vetture storiche sfilano sulla passerella di 'Automotoretrò' le ultime novità di attuale produzione- la Fita 500L Trekking e la Lancia Ypsilon S MOMODESIGN: è il modo migliore per ribadire con forza l'unicità dei singoli brand nel panorama automobilistico mondiale, un patrimonio fatto di vetture e progettisti, corse e motori, eleganza e innovazione che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive del Novecento.Infine, in occasione di 'Automotoracing' - spin-off di 'Automotoretrò' dedicato al mondo delle 'alte prestazioni' - si svolge il suggestivo raduno Abarth con oltre 90 vetture dello Scorpione provenienti da ogni parte d'Italia per condividere la loro passione per l'elaborazione, le performance e le personalizzazioni nell'Area "racing" in esposizione anche un'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse con le quali domenica gli appassionati potranno effettuare alcuni giri di prova sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori.

FiatIl pubblico di 'Automotoretrò 2014' avrà la possibilità di conoscere da vicino anche due importanti modelli Fiat: la '600 Multipla' del 1963 e la 500 C Belvedere del 1952. In particolare, la 500 C Belvedere venne presentata al salone di Bruxelles del 1952 ed è la diretta discendente della Topolino Giardiniera. Rispetto a questa, che era costruita utilizzando elementi in legno e masonite su una struttura metallica, la Belvedere proponeva una struttura interamente metallica. Ispirata alle 'station wagon' americane, come si evince anche dallo stile della parte anteriore, racchiusa in una dimensione ridottissima: infatti, in soli 342 centimetri trovano posto 4 persone e i bagagli, un record anche per un progettista del calibro di Dante Giacosa. Inoltre, la 500 C è la prima vettura Fiat a essere equipaggiata, di serie, con un dispositivo di riscaldamento/disappannamento che sfrutta l'aria calda proveniente dal radiatore. La Fiat 500 C Belvedere è equipaggiata con un motore da 569 cc che eroga 16,5 CV a 4400 giri/min e, abbinato a un cambio con 4 marce, consente alla vettura di raggiungere i 90 Km/h. Prodotta in circa 520.000 esemplari, la Topolino rimane in produzione dal 1936 fino al 1955 quando lascia il passo alla Fiat 600.

Sotto i riflettori anche Fiat 600 D Multipla (1963), l'antesignana del concetto di monovolume passeggeri compatto. Nata nel 1956 e prodotta fino al 1967, la vettura dal caratteristico 'muso schiacciato' era stata pensata per le esigenze della famiglia numerosa, per la quale la 600 berlina non era sufficientemente spaziosa. Punto di forza del modello è proprio l'ottima organizzazione dello spazio interno che, pur rimanendo un veicolo lungo solo 354 centimetri, dimostra come il progettista Dante Giacosa sia stato motivato più dalla ricerca della praticità che non da motivi estetici.La Fiat 600 D Multipla è equipaggiata con un propulsore da 767 cc - è la prima vettura Fiat a motore decisamente sistemato in coda - che eroga 29 CV a 4800 giri/min e raggiunge la velocità massima di 105 Km/h. Altre caratteristiche tecniche degne di nota sono le sospensioni a quattro ruote indipendenti e la carrozzeria a

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struttura autoportante. Tra l'altro, va ricordato che la Multipla conquistò immediatamente un'intera categoria professionale, i taxisti, per i quali Fiat ne realizzò una versione specifica denominata Fiat 600 Multipla "Taxi".Simbolo del Design italiano, la 'Multipla' è una delle prime vetture sviluppate intorno al concetto di cabforward, un'idea di auto pensata per ottenere maggiore visibilità esterna e grande luminosità interna, oltre ad aumentare la sensazione di dominio della strada e la facilità di manovra di parcheggio. E oggi, l'evoluzione del cabforward si ritrova nella nuova Fiat 500L, la City Lounge Fiat che unisce l'iconicità dello stile 500 alla funzionalità del design Made in Fiat. Non a caso, la 500L recupera alcuni elementi "archetipali" della 600 Multipla del 1956 nel segno della versatilità d'uso ma anche della sua particolare radice morfologica.Non a caso, sullo stand Fiat è in mostra anche un esemplare della nuova Fiat 500L Trekking, l'evoluzione della famiglia 500 con due anime perfettamente integrate e che amano 'contagiarsi' quotidianamente: una metropolitana per vivere spensieratamente la città, e una più intraprendente, ideale per le piccole grandi emozioni del week end. Dunque, un'auto che assicura emozioni autentiche qualunque sia il luogo da raggiungere o l'esperienza da vivere. Merito del suo look dalla marcata caratterizzazione crossover abbinato a un assetto rialzato e paraurti specifici con scudo di protezione. Inoltre, lo stile esterno è impreziosito dai nuovi cerchi in lega da 17" diamantati, dalle maniglie satinate e dalle modanature laterali in acciaio spazzolato.Di serie il nuovo modello adotta una trazione anteriore intelligente con tecnologia Traction+ che, insieme con gli pneumatici Mud&Snow "snowflake" (sempre di serie), incrementa la motricità del veicolo su terreni a scarsa aderenza. Il tutto senza rinunciare alle doti di spazio e funzionalità proprie del modello 500L, la City Lounge Fiat che sa contenere tutti insieme i piccoli piaceri e le grandi emozioni della vita - i bambini, gli amici, i viaggi - grazie a un volume abitabile di 3,17 m3 e un bagagliaio ampio e regolare di ben 455 litri.

LanciaSullo stand Lancia sono esposte l'Augusta Berlina 1°Serie (1933) e l'Ardea Berlina 1°Serie (1939). In particolare, l'Augusta è la prima berlina al mondo con carrozzeria a struttura portante, l'albero di trasmissione con giunti flessibili, i freni a comando idraulico e con dispositivo di ruota libera. Presentata per la prima volta nel 1932 al Salone di Parigi, la vettura venne prodotta dal 1933 al 1937 in tre serie e oltre 17.000 unità presso gli stabilimenti Lancia di Torino, nel rinomato Borgo San Paolo, e di Boneuil-sur-Marne ,vicino Parigi, dove assunse il nome di 'Belna'. L'Augusta Berlina raggiungeva una velocità massima di 102 km/h grazie al motore quattro cilindri a V di 18°, cilindrata 1.196 cc e 35CV di potenza massima.

La seconda vettura esposta sullo stand Lancia è l'Ardea Berlina 1°Serie (1939), sorella minore dell'Aprilia, della quale ricalca il design, che è stata prodotta in circa 23.600 esemplari nelle 4 serie, più 510 in versione 'Tassi Roma'. Inoltre, dall'Ardea Berlina nacque anche una versione commerciale denominata 'Ardea Furgoncino'. Equipaggia la vettura un propulsore quattro cilindri a V di 20°, 903 cc di cilindrata, 28 CV potenza e 108km/h di

velocità massima.Insieme alle due vetture storiche Lancia sfila sulla passerella torinese la nuova Ypsilon S MOMODESIGN, una serie speciale pensata anche per gli uomini, una vettura di grande impatto stilistico. Una perfetta unione di intenti e di stile quella tra Lancia e MOMODESIGN, che ha visto la prima collaborazione nel 2005 per la Ypsilon MOMODESIGN, una delle prime vetture al mondo con vernice opaca di serie, con il tetto e il portellone realizzati in colore nero opaco, proprio come la finitura delle calotte dei caschi MOMODESIGN. Poi è stata la volta della Ypsilon Sport MOMODESIGN (2007) che ha confermato l'affinità tra i due brand, una simbiosi d'eccezione che coniuga la raffinatezza e l'eleganza di Lancia con l'impronta techno e sportiva del brand milanese. Oggi il testimone passa alla nuova Lancia Ypsilon S MOMODESIGN.In particolare, il cliente può personalizzare la propria serie speciale scegliendo tra tre varianti monocolore - Rosso Argilla, Nero Vulcano e Bianco Neve - e cinque B-colore: tutti contraddistinti dal Nero Opaco per portellone, tetto, cofano e specchi retrovisori esterni che si abbinano perfettamente al body verniciato in Bianco Neve, Nero Vulcano, Rosso Argilla, Grigio Pietra o il nuovo Blu Zaffiro. Completano lo stile della Ypsilon S MOMODESIGN il nuovo paraurti posteriore sportivo con elementi cromati e nuovo design, le maniglie delle porte in tinta carrozzeria, la grafica "MOMODESIGN" di colore tono su tono sul montante centrale e il logo MOMODESIGN sugli originali cerchi in lega da 15" Black Diamonds (a richiesta da 16" di colore nero opaco).Stessa impronta sportiva all'interno dove l'abitacolo rivestito in colore scuro si abbina ai pannelli porte e plancia neri, ai sedili specifici in tessuto tecnico con grafica 'MOMODESIGN' elettrosaldata sullo schienale, e le cuciture grigie che caratterizzano anche il volante e la cuffia cambio. Un tocco di eleganza è offerto dagli elementi bruniti che impreziosiscono la plancia mentre il look sportivo della nuova vettura è confermato dalla grafica di colore giallo del quadro strumenti.

Alfa RomeoSullo stand dell'Automobile Club sono esposte l 'Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988), appartenente alla collezione del Museo Storico Alfa Romeo, e la Lancia Aurelia B 24 (1955) della Collezione Lancia. In dettaglio, l'Alfa

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Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988) è la versione speciale, realizzata secondo il regolamento dell'omonimo campionato americano, che debutta al termine della stagione agonistica del 1988, in cui l'Alfa Romeo rilanciò il Campionato Italiano per Vetture Turismo partecipando ufficialmente con la '75 Turbo Evoluzione'.L'esemplare è dotato del leggendario bialbero Alfa Romeo "milleotto" sovralimentato, con una potenza di 335 CV, che le consente di superare i 290 km/h di velocità massima. Va anche ricordato che nel 1988 la Turbo Evoluzione IMSA, iscritta ufficialmente dall'Alfa Corse, vinse il "Giro d'Italia" con Patrese-Biasion-Siviero e si ripeté l'anno successivo con l'equipaggio Francia-Cerrato-Cerri.La seconda vettura esposta sullo stand dell'Automobile Club è una Lancia Aurelia B 24 Spyder (1955) disegnata dal famoso carrozziere Pinin Farina che alla nascita la definisce il 'prototipo dello Spyder italiano'. Il debutto avviene al Salone di Bruxelles nel gennaio del 1955. Equipaggiata con il potente motore sei cilindri a V di 60° - cilindrata 2451cmc, potenza 118 CV e velocità max 180Km/h - l'affascinante vettura fu prodotta dal 1950 al 1958 in due allestimenti: Spider e Convertibile (tettuccio rigido),quest'ultimo chiamato anche "tipo America".

AbarthIn concomitanza con 'Automotoretrò' si svolgerà presso l'Oval di Lingotto Fiere la quinta edizione di 'Automotoracing, la rassegna dedicata al mondo delle 'alte prestazioni' in tutte le sue forme: dalle vetture fuori serie costruite appositamente per affrontare le gare in pista o nei rally a quelle di serie opportunamente modificate attraverso l'impiego di componenti specifici per incrementarne le prestazioni o per migliorarne estetica e funzionalità. In questo contesto si inserisce il raduno del marchio Abarth con protagoniste oltre 90 vetture dello Scorpione. Provenienti da ogni parte d'Italia, gli 'Abarthisti' potranno così condividere la propria passione e conoscere da vicino il mondo dell'elaborazione, delle performance e delle personalizzazioni. Infine sempre per gli appassionati del racing, domenica potranno effettuare alcuni giri di prova, sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori, con l'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse.

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Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth protagoniste di 'Automotoretrò 2014'

Il prossimo week end (7 al 9 febbraio), si svolge la 32esima edizione di 'Automotoretrò', l'appuntamento annuale che richiama a Torino, nei padiglioni di Lingotto Fiere, centinaia di espositori da tutta Italia e dall'estero per tre giornate all'insegna del veicolo d'epoca e di tutto ciò che gli ruota intorno.Fiat Group Automobiles partecipa al prestigioso evento confermando il proprio interesse a questo settore in continua crescita che pervade trasversalmente la società contemporanea aggiungendo valore al comparto dell'auto moderna. Appartenenti alle Collezioni Storiche dei marchi Fiat e Lancia, oltre che del Registro Italiano Fiat, alla

kermesse torinese partecipano 6 esemplari che sapranno certamente attirare l'attenzione di un pubblico esperto ed appassionato proveniente da tutt'Europa.Insieme alle vetture storiche sfilano sulla passerella di 'Automotoretrò' le ultime novità di attuale produzione- la Fita 500L Trekking e la Lancia Ypsilon S MOMODESIGN: è il modo migliore per ribadire con forza l'unicità dei singoli brand nel panorama automobilistico mondiale, un patrimonio fatto di vetture e progettisti, corse e motori, eleganza e innovazione che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive del Novecento.Infine, in occasione di 'Automotoracing' - spin-off di 'Automotoretrò' dedicato al mondo delle 'alte prestazioni' - si svolge il suggestivo raduno Abarth con oltre 90 vetture dello Scorpione provenienti da ogni parte d'Italia per condividere la loro passione per l'elaborazione, le performance e le personalizzazioni nell'Area "racing" in esposizione anche un'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse con le quali domenica gli appassionati potranno effettuare alcuni giri di prova sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori.

FiatIl pubblico di 'Automotoretrò 2014' avrà la possibilità di conoscere da vicino anche due importanti modelli Fiat: la '600 Multipla' del 1963 e la 500 C Belvedere del 1952. In particolare, la 500 C Belvedere venne presentata al salone di Bruxelles del 1952 ed è la diretta discendente della Topolino Giardiniera. Rispetto a questa, che era costruita utilizzando elementi in legno e masonite su una struttura metallica, la Belvedere proponeva una struttura interamente metallica. Ispirata alle 'station wagon' americane, come si evince anche dallo stile della parte anteriore, racchiusa in una dimensione ridottissima: infatti, in soli 342 centimetri trovano posto 4 persone e i bagagli, un record anche per un progettista del calibro di Dante Giacosa. Inoltre, la 500 C è la prima vettura Fiat a essere equipaggiata, di serie, con un dispositivo di riscaldamento/disappannamento che sfrutta l'aria calda proveniente dal radiatore. La Fiat 500 C Belvedere è equipaggiata con un motore da 569 cc che eroga 16,5 CV a 4400 giri/min e, abbinato a un cambio con 4 marce, consente alla vettura di raggiungere i 90 Km/h. Prodotta in circa 520.000 esemplari, la Topolino rimane in produzione dal 1936 fino al 1955 quando lascia il passo alla Fiat 600.

Sotto i riflettori anche Fiat 600 D Multipla (1963), l'antesignana del concetto di monovolume passeggeri compatto. Nata nel 1956 e prodotta fino al 1967, la vettura dal caratteristico 'muso schiacciato' era stata pensata per le esigenze della famiglia numerosa, per la quale la 600 berlina non era sufficientemente spaziosa. Punto di forza del modello è proprio l'ottima organizzazione dello spazio interno che, pur rimanendo un veicolo lungo solo 354 centimetri, dimostra come il progettista Dante Giacosa sia stato motivato più dalla ricerca della praticità che non da motivi estetici.La Fiat 600 D Multipla è equipaggiata con un propulsore da 767 cc - è la prima vettura Fiat a motore decisamente sistemato in coda - che eroga 29 CV a 4800 giri/min e raggiunge la velocità massima di 105 Km/h. Altre caratteristiche tecniche degne di nota sono le sospensioni a quattro ruote indipendenti e la carrozzeria a

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struttura autoportante. Tra l'altro, va ricordato che la Multipla conquistò immediatamente un'intera categoria professionale, i taxisti, per i quali Fiat ne realizzò una versione specifica denominata Fiat 600 Multipla "Taxi".Simbolo del Design italiano, la 'Multipla' è una delle prime vetture sviluppate intorno al concetto di cabforward, un'idea di auto pensata per ottenere maggiore visibilità esterna e grande luminosità interna, oltre ad aumentare la sensazione di dominio della strada e la facilità di manovra di parcheggio. E oggi, l'evoluzione del cabforward si ritrova nella nuova Fiat 500L, la City Lounge Fiat che unisce l'iconicità dello stile 500 alla funzionalità del design Made in Fiat. Non a caso, la 500L recupera alcuni elementi "archetipali" della 600 Multipla del 1956 nel segno della versatilità d'uso ma anche della sua particolare radice morfologica.Non a caso, sullo stand Fiat è in mostra anche un esemplare della nuova Fiat 500L Trekking, l'evoluzione della famiglia 500 con due anime perfettamente integrate e che amano 'contagiarsi' quotidianamente: una metropolitana per vivere spensieratamente la città, e una più intraprendente, ideale per le piccole grandi emozioni del week end. Dunque, un'auto che assicura emozioni autentiche qualunque sia il luogo da raggiungere o l'esperienza da vivere. Merito del suo look dalla marcata caratterizzazione crossover abbinato a un assetto rialzato e paraurti specifici con scudo di protezione. Inoltre, lo stile esterno è impreziosito dai nuovi cerchi in lega da 17" diamantati, dalle maniglie satinate e dalle modanature laterali in acciaio spazzolato.Di serie il nuovo modello adotta una trazione anteriore intelligente con tecnologia Traction+ che, insieme con gli pneumatici Mud&Snow "snowflake" (sempre di serie), incrementa la motricità del veicolo su terreni a scarsa aderenza. Il tutto senza rinunciare alle doti di spazio e funzionalità proprie del modello 500L, la City Lounge Fiat che sa contenere tutti insieme i piccoli piaceri e le grandi emozioni della vita - i bambini, gli amici, i viaggi - grazie a un volume abitabile di 3,17 m3 e un bagagliaio ampio e regolare di ben 455 litri.

LanciaSullo stand Lancia sono esposte l'Augusta Berlina 1°Serie (1933) e l'Ardea Berlina 1°Serie (1939). In particolare, l'Augusta è la prima berlina al mondo con carrozzeria a struttura portante, l'albero di trasmissione con giunti flessibili, i freni a comando idraulico e con dispositivo di ruota libera. Presentata per la prima volta nel 1932 al Salone di Parigi, la vettura venne prodotta dal 1933 al 1937 in tre serie e oltre 17.000 unità presso gli stabilimenti Lancia di Torino, nel rinomato Borgo San Paolo, e di Boneuil-sur-Marne ,vicino Parigi, dove assunse il nome di 'Belna'. L'Augusta Berlina raggiungeva una velocità massima di 102 km/h grazie al motore quattro cilindri a V di 18°, cilindrata 1.196 cc e 35CV di potenza massima.

La seconda vettura esposta sullo stand Lancia è l'Ardea Berlina 1°Serie (1939), sorella minore dell'Aprilia, della quale ricalca il design, che è stata prodotta in circa 23.600 esemplari nelle 4 serie, più 510 in versione 'Tassi Roma'. Inoltre, dall'Ardea Berlina nacque anche una versione commerciale denominata 'Ardea Furgoncino'. Equipaggia la vettura un propulsore quattro cilindri a V di 20°, 903 cc di cilindrata, 28 CV potenza e 108km/h di

velocità massima.Insieme alle due vetture storiche Lancia sfila sulla passerella torinese la nuova Ypsilon S MOMODESIGN, una serie speciale pensata anche per gli uomini, una vettura di grande impatto stilistico. Una perfetta unione di intenti e di stile quella tra Lancia e MOMODESIGN, che ha visto la prima collaborazione nel 2005 per la Ypsilon MOMODESIGN, una delle prime vetture al mondo con vernice opaca di serie, con il tetto e il portellone realizzati in colore nero opaco, proprio come la finitura delle calotte dei caschi MOMODESIGN. Poi è stata la volta della Ypsilon Sport MOMODESIGN (2007) che ha confermato l'affinità tra i due brand, una simbiosi d'eccezione che coniuga la raffinatezza e l'eleganza di Lancia con l'impronta techno e sportiva del brand milanese. Oggi il testimone passa alla nuova Lancia Ypsilon S MOMODESIGN.In particolare, il cliente può personalizzare la propria serie speciale scegliendo tra tre varianti monocolore - Rosso Argilla, Nero Vulcano e Bianco Neve - e cinque B-colore: tutti contraddistinti dal Nero Opaco per portellone, tetto, cofano e specchi retrovisori esterni che si abbinano perfettamente al body verniciato in Bianco Neve, Nero Vulcano, Rosso Argilla, Grigio Pietra o il nuovo Blu Zaffiro. Completano lo stile della Ypsilon S MOMODESIGN il nuovo paraurti posteriore sportivo con elementi cromati e nuovo design, le maniglie delle porte in tinta carrozzeria, la grafica "MOMODESIGN" di colore tono su tono sul montante centrale e il logo MOMODESIGN sugli originali cerchi in lega da 15" Black Diamonds (a richiesta da 16" di colore nero opaco).Stessa impronta sportiva all'interno dove l'abitacolo rivestito in colore scuro si abbina ai pannelli porte e plancia neri, ai sedili specifici in tessuto tecnico con grafica 'MOMODESIGN' elettrosaldata sullo schienale, e le cuciture grigie che caratterizzano anche il volante e la cuffia cambio. Un tocco di eleganza è offerto dagli elementi bruniti che impreziosiscono la plancia mentre il look sportivo della nuova vettura è confermato dalla grafica di colore giallo del quadro strumenti.

Alfa RomeoSullo stand dell'Automobile Club sono esposte l 'Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988), appartenente alla collezione del Museo Storico Alfa Romeo, e la Lancia Aurelia B 24 (1955) della Collezione Lancia. In dettaglio, l'Alfa

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Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988) è la versione speciale, realizzata secondo il regolamento dell'omonimo campionato americano, che debutta al termine della stagione agonistica del 1988, in cui l'Alfa Romeo rilanciò il Campionato Italiano per Vetture Turismo partecipando ufficialmente con la '75 Turbo Evoluzione'.L'esemplare è dotato del leggendario bialbero Alfa Romeo "milleotto" sovralimentato, con una potenza di 335 CV, che le consente di superare i 290 km/h di velocità massima. Va anche ricordato che nel 1988 la Turbo Evoluzione IMSA, iscritta ufficialmente dall'Alfa Corse, vinse il "Giro d'Italia" con Patrese-Biasion-Siviero e si ripeté l'anno successivo con l'equipaggio Francia-Cerrato-Cerri.La seconda vettura esposta sullo stand dell'Automobile Club è una Lancia Aurelia B 24 Spyder (1955) disegnata dal famoso carrozziere Pinin Farina che alla nascita la definisce il 'prototipo dello Spyder italiano'. Il debutto avviene al Salone di Bruxelles nel gennaio del 1955. Equipaggiata con il potente motore sei cilindri a V di 60° - cilindrata 2451cmc, potenza 118 CV e velocità max 180Km/h - l'affascinante vettura fu prodotta dal 1950 al 1958 in due allestimenti: Spider e Convertibile (tettuccio rigido),quest'ultimo chiamato anche "tipo America".

AbarthIn concomitanza con 'Automotoretrò' si svolgerà presso l'Oval di Lingotto Fiere la quinta edizione di 'Automotoracing, la rassegna dedicata al mondo delle 'alte prestazioni' in tutte le sue forme: dalle vetture fuori serie costruite appositamente per affrontare le gare in pista o nei rally a quelle di serie opportunamente modificate attraverso l'impiego di componenti specifici per incrementarne le prestazioni o per migliorarne estetica e funzionalità. In questo contesto si inserisce il raduno del marchio Abarth con protagoniste oltre 90 vetture dello Scorpione. Provenienti da ogni parte d'Italia, gli 'Abarthisti' potranno così condividere la propria passione e conoscere da vicino il mondo dell'elaborazione, delle performance e delle personalizzazioni. Infine sempre per gli appassionati del racing, domenica potranno effettuare alcuni giri di prova, sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori, con l'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse.

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Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth protagoniste di 'Automotoretrò 2014'

Il prossimo week end (7 al 9 febbraio), si svolge la 32esima edizione di 'Automotoretrò', l'appuntamento annuale che richiama a Torino, nei padiglioni di Lingotto Fiere, centinaia di espositori da tutta Italia e dall'estero per tre giornate all'insegna del veicolo d'epoca e di tutto ciò che gli ruota intorno.Fiat Group Automobiles partecipa al prestigioso evento confermando il proprio interesse a questo settore in continua crescita che pervade trasversalmente la società contemporanea aggiungendo valore al comparto dell'auto moderna. Appartenenti alle Collezioni Storiche dei marchi Fiat e Lancia, oltre che del Registro Italiano Fiat, alla

kermesse torinese partecipano 6 esemplari che sapranno certamente attirare l'attenzione di un pubblico esperto ed appassionato proveniente da tutt'Europa.Insieme alle vetture storiche sfilano sulla passerella di 'Automotoretrò' le ultime novità di attuale produzione- la Fita 500L Trekking e la Lancia Ypsilon S MOMODESIGN: è il modo migliore per ribadire con forza l'unicità dei singoli brand nel panorama automobilistico mondiale, un patrimonio fatto di vetture e progettisti, corse e motori, eleganza e innovazione che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive del Novecento.Infine, in occasione di 'Automotoracing' - spin-off di 'Automotoretrò' dedicato al mondo delle 'alte prestazioni' - si svolge il suggestivo raduno Abarth con oltre 90 vetture dello Scorpione provenienti da ogni parte d'Italia per condividere la loro passione per l'elaborazione, le performance e le personalizzazioni nell'Area "racing" in esposizione anche un'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse con le quali domenica gli appassionati potranno effettuare alcuni giri di prova sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori.

FiatIl pubblico di 'Automotoretrò 2014' avrà la possibilità di conoscere da vicino anche due importanti modelli Fiat: la '600 Multipla' del 1963 e la 500 C Belvedere del 1952. In particolare, la 500 C Belvedere venne presentata al salone di Bruxelles del 1952 ed è la diretta discendente della Topolino Giardiniera. Rispetto a questa, che era costruita utilizzando elementi in legno e masonite su una struttura metallica, la Belvedere proponeva una struttura interamente metallica. Ispirata alle 'station wagon' americane, come si evince anche dallo stile della parte anteriore, racchiusa in una dimensione ridottissima: infatti, in soli 342 centimetri trovano posto 4 persone e i bagagli, un record anche per un progettista del calibro di Dante Giacosa. Inoltre, la 500 C è la prima vettura Fiat a essere equipaggiata, di serie, con un dispositivo di riscaldamento/disappannamento che sfrutta l'aria calda proveniente dal radiatore. La Fiat 500 C Belvedere è equipaggiata con un motore da 569 cc che eroga 16,5 CV a 4400 giri/min e, abbinato a un cambio con 4 marce, consente alla vettura di raggiungere i 90 Km/h. Prodotta in circa 520.000 esemplari, la Topolino rimane in produzione dal 1936 fino al 1955 quando lascia il passo alla Fiat 600.

Sotto i riflettori anche Fiat 600 D Multipla (1963), l'antesignana del concetto di monovolume passeggeri compatto. Nata nel 1956 e prodotta fino al 1967, la vettura dal caratteristico 'muso schiacciato' era stata pensata per le esigenze della famiglia numerosa, per la quale la 600 berlina non era sufficientemente spaziosa. Punto di forza del modello è proprio l'ottima organizzazione dello spazio interno che, pur rimanendo un veicolo lungo solo 354 centimetri, dimostra come il progettista Dante Giacosa sia stato motivato più dalla ricerca della praticità che non da motivi estetici.La Fiat 600 D Multipla è equipaggiata con un propulsore da 767 cc - è la prima vettura Fiat a motore decisamente sistemato in coda - che eroga 29 CV a 4800 giri/min e raggiunge la velocità massima di 105 Km/h. Altre caratteristiche tecniche degne di nota sono le sospensioni a quattro ruote indipendenti e la carrozzeria a

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struttura autoportante. Tra l'altro, va ricordato che la Multipla conquistò immediatamente un'intera categoria professionale, i taxisti, per i quali Fiat ne realizzò una versione specifica denominata Fiat 600 Multipla "Taxi".Simbolo del Design italiano, la 'Multipla' è una delle prime vetture sviluppate intorno al concetto di cabforward, un'idea di auto pensata per ottenere maggiore visibilità esterna e grande luminosità interna, oltre ad aumentare la sensazione di dominio della strada e la facilità di manovra di parcheggio. E oggi, l'evoluzione del cabforward si ritrova nella nuova Fiat 500L, la City Lounge Fiat che unisce l'iconicità dello stile 500 alla funzionalità del design Made in Fiat. Non a caso, la 500L recupera alcuni elementi "archetipali" della 600 Multipla del 1956 nel segno della versatilità d'uso ma anche della sua particolare radice morfologica.Non a caso, sullo stand Fiat è in mostra anche un esemplare della nuova Fiat 500L Trekking, l'evoluzione della famiglia 500 con due anime perfettamente integrate e che amano 'contagiarsi' quotidianamente: una metropolitana per vivere spensieratamente la città, e una più intraprendente, ideale per le piccole grandi emozioni del week end. Dunque, un'auto che assicura emozioni autentiche qualunque sia il luogo da raggiungere o l'esperienza da vivere. Merito del suo look dalla marcata caratterizzazione crossover abbinato a un assetto rialzato e paraurti specifici con scudo di protezione. Inoltre, lo stile esterno è impreziosito dai nuovi cerchi in lega da 17" diamantati, dalle maniglie satinate e dalle modanature laterali in acciaio spazzolato.Di serie il nuovo modello adotta una trazione anteriore intelligente con tecnologia Traction+ che, insieme con gli pneumatici Mud&Snow "snowflake" (sempre di serie), incrementa la motricità del veicolo su terreni a scarsa aderenza. Il tutto senza rinunciare alle doti di spazio e funzionalità proprie del modello 500L, la City Lounge Fiat che sa contenere tutti insieme i piccoli piaceri e le grandi emozioni della vita - i bambini, gli amici, i viaggi - grazie a un volume abitabile di 3,17 m3 e un bagagliaio ampio e regolare di ben 455 litri.

LanciaSullo stand Lancia sono esposte l'Augusta Berlina 1°Serie (1933) e l'Ardea Berlina 1°Serie (1939). In particolare, l'Augusta è la prima berlina al mondo con carrozzeria a struttura portante, l'albero di trasmissione con giunti flessibili, i freni a comando idraulico e con dispositivo di ruota libera. Presentata per la prima volta nel 1932 al Salone di Parigi, la vettura venne prodotta dal 1933 al 1937 in tre serie e oltre 17.000 unità presso gli stabilimenti Lancia di Torino, nel rinomato Borgo San Paolo, e di Boneuil-sur-Marne ,vicino Parigi, dove assunse il nome di 'Belna'. L'Augusta Berlina raggiungeva una velocità massima di 102 km/h grazie al motore quattro cilindri a V di 18°, cilindrata 1.196 cc e 35CV di potenza massima.

La seconda vettura esposta sullo stand Lancia è l'Ardea Berlina 1°Serie (1939), sorella minore dell'Aprilia, della quale ricalca il design, che è stata prodotta in circa 23.600 esemplari nelle 4 serie, più 510 in versione 'Tassi Roma'. Inoltre, dall'Ardea Berlina nacque anche una versione commerciale denominata 'Ardea Furgoncino'. Equipaggia la vettura un propulsore quattro cilindri a V di 20°, 903 cc di cilindrata, 28 CV potenza e 108km/h di

velocità massima.Insieme alle due vetture storiche Lancia sfila sulla passerella torinese la nuova Ypsilon S MOMODESIGN, una serie speciale pensata anche per gli uomini, una vettura di grande impatto stilistico. Una perfetta unione di intenti e di stile quella tra Lancia e MOMODESIGN, che ha visto la prima collaborazione nel 2005 per la Ypsilon MOMODESIGN, una delle prime vetture al mondo con vernice opaca di serie, con il tetto e il portellone realizzati in colore nero opaco, proprio come la finitura delle calotte dei caschi MOMODESIGN. Poi è stata la volta della Ypsilon Sport MOMODESIGN (2007) che ha confermato l'affinità tra i due brand, una simbiosi d'eccezione che coniuga la raffinatezza e l'eleganza di Lancia con l'impronta techno e sportiva del brand milanese. Oggi il testimone passa alla nuova Lancia Ypsilon S MOMODESIGN.In particolare, il cliente può personalizzare la propria serie speciale scegliendo tra tre varianti monocolore - Rosso Argilla, Nero Vulcano e Bianco Neve - e cinque B-colore: tutti contraddistinti dal Nero Opaco per portellone, tetto, cofano e specchi retrovisori esterni che si abbinano perfettamente al body verniciato in Bianco Neve, Nero Vulcano, Rosso Argilla, Grigio Pietra o il nuovo Blu Zaffiro. Completano lo stile della Ypsilon S MOMODESIGN il nuovo paraurti posteriore sportivo con elementi cromati e nuovo design, le maniglie delle porte in tinta carrozzeria, la grafica "MOMODESIGN" di colore tono su tono sul montante centrale e il logo MOMODESIGN sugli originali cerchi in lega da 15" Black Diamonds (a richiesta da 16" di colore nero opaco).Stessa impronta sportiva all'interno dove l'abitacolo rivestito in colore scuro si abbina ai pannelli porte e plancia neri, ai sedili specifici in tessuto tecnico con grafica 'MOMODESIGN' elettrosaldata sullo schienale, e le cuciture grigie che caratterizzano anche il volante e la cuffia cambio. Un tocco di eleganza è offerto dagli elementi bruniti che impreziosiscono la plancia mentre il look sportivo della nuova vettura è confermato dalla grafica di colore giallo del quadro strumenti.

Alfa RomeoSullo stand dell'Automobile Club sono esposte l 'Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988), appartenente alla collezione del Museo Storico Alfa Romeo, e la Lancia Aurelia B 24 (1955) della Collezione Lancia. In dettaglio, l'Alfa

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Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988) è la versione speciale, realizzata secondo il regolamento dell'omonimo campionato americano, che debutta al termine della stagione agonistica del 1988, in cui l'Alfa Romeo rilanciò il Campionato Italiano per Vetture Turismo partecipando ufficialmente con la '75 Turbo Evoluzione'.L'esemplare è dotato del leggendario bialbero Alfa Romeo "milleotto" sovralimentato, con una potenza di 335 CV, che le consente di superare i 290 km/h di velocità massima. Va anche ricordato che nel 1988 la Turbo Evoluzione IMSA, iscritta ufficialmente dall'Alfa Corse, vinse il "Giro d'Italia" con Patrese-Biasion-Siviero e si ripeté l'anno successivo con l'equipaggio Francia-Cerrato-Cerri.La seconda vettura esposta sullo stand dell'Automobile Club è una Lancia Aurelia B 24 Spyder (1955) disegnata dal famoso carrozziere Pinin Farina che alla nascita la definisce il 'prototipo dello Spyder italiano'. Il debutto avviene al Salone di Bruxelles nel gennaio del 1955. Equipaggiata con il potente motore sei cilindri a V di 60° - cilindrata 2451cmc, potenza 118 CV e velocità max 180Km/h - l'affascinante vettura fu prodotta dal 1950 al 1958 in due allestimenti: Spider e Convertibile (tettuccio rigido),quest'ultimo chiamato anche "tipo America".

AbarthIn concomitanza con 'Automotoretrò' si svolgerà presso l'Oval di Lingotto Fiere la quinta edizione di 'Automotoracing, la rassegna dedicata al mondo delle 'alte prestazioni' in tutte le sue forme: dalle vetture fuori serie costruite appositamente per affrontare le gare in pista o nei rally a quelle di serie opportunamente modificate attraverso l'impiego di componenti specifici per incrementarne le prestazioni o per migliorarne estetica e funzionalità. In questo contesto si inserisce il raduno del marchio Abarth con protagoniste oltre 90 vetture dello Scorpione. Provenienti da ogni parte d'Italia, gli 'Abarthisti' potranno così condividere la propria passione e conoscere da vicino il mondo dell'elaborazione, delle performance e delle personalizzazioni. Infine sempre per gli appassionati del racing, domenica potranno effettuare alcuni giri di prova, sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori, con l'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse.

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Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth protagoniste di 'Automotoretrò 2014'

Il prossimo week end (7 al 9 febbraio), si svolge la 32esima edizione di 'Automotoretrò', l'appuntamento annuale che richiama a Torino, nei padiglioni di Lingotto Fiere, centinaia di espositori da tutta Italia e dall'estero per tre giornate all'insegna del veicolo d'epoca e di tutto ciò che gli ruota intorno.Fiat Group Automobiles partecipa al prestigioso evento confermando il proprio interesse a questo settore in continua crescita che pervade trasversalmente la società contemporanea aggiungendo valore al comparto dell'auto moderna. Appartenenti alle Collezioni Storiche dei marchi Fiat e Lancia, oltre che del Registro Italiano Fiat, alla

kermesse torinese partecipano 6 esemplari che sapranno certamente attirare l'attenzione di un pubblico esperto ed appassionato proveniente da tutt'Europa.Insieme alle vetture storiche sfilano sulla passerella di 'Automotoretrò' le ultime novità di attuale produzione- la Fita 500L Trekking e la Lancia Ypsilon S MOMODESIGN: è il modo migliore per ribadire con forza l'unicità dei singoli brand nel panorama automobilistico mondiale, un patrimonio fatto di vetture e progettisti, corse e motori, eleganza e innovazione che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive del Novecento.Infine, in occasione di 'Automotoracing' - spin-off di 'Automotoretrò' dedicato al mondo delle 'alte prestazioni' - si svolge il suggestivo raduno Abarth con oltre 90 vetture dello Scorpione provenienti da ogni parte d'Italia per condividere la loro passione per l'elaborazione, le performance e le personalizzazioni nell'Area "racing" in esposizione anche un'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse con le quali domenica gli appassionati potranno effettuare alcuni giri di prova sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori.

FiatIl pubblico di 'Automotoretrò 2014' avrà la possibilità di conoscere da vicino anche due importanti modelli Fiat: la '600 Multipla' del 1963 e la 500 C Belvedere del 1952. In particolare, la 500 C Belvedere venne presentata al salone di Bruxelles del 1952 ed è la diretta discendente della Topolino Giardiniera. Rispetto a questa, che era costruita utilizzando elementi in legno e masonite su una struttura metallica, la Belvedere proponeva una struttura interamente metallica. Ispirata alle 'station wagon' americane, come si evince anche dallo stile della parte anteriore, racchiusa in una dimensione ridottissima: infatti, in soli 342 centimetri trovano posto 4 persone e i bagagli, un record anche per un progettista del calibro di Dante Giacosa. Inoltre, la 500 C è la prima vettura Fiat a essere equipaggiata, di serie, con un dispositivo di riscaldamento/disappannamento che sfrutta l'aria calda proveniente dal radiatore. La Fiat 500 C Belvedere è equipaggiata con un motore da 569 cc che eroga 16,5 CV a 4400 giri/min e, abbinato a un cambio con 4 marce, consente alla vettura di raggiungere i 90 Km/h. Prodotta in circa 520.000 esemplari, la Topolino rimane in produzione dal 1936 fino al 1955 quando lascia il passo alla Fiat 600.

Sotto i riflettori anche Fiat 600 D Multipla (1963), l'antesignana del concetto di monovolume passeggeri compatto. Nata nel 1956 e prodotta fino al 1967, la vettura dal caratteristico 'muso schiacciato' era stata pensata per le esigenze della famiglia numerosa, per la quale la 600 berlina non era sufficientemente spaziosa. Punto di forza del modello è proprio l'ottima organizzazione dello spazio interno che, pur rimanendo un veicolo lungo solo 354 centimetri, dimostra come il progettista Dante Giacosa sia stato motivato più dalla ricerca della praticità che non da motivi estetici.La Fiat 600 D Multipla è equipaggiata con un propulsore da 767 cc - è la prima vettura Fiat a motore decisamente sistemato in coda - che eroga 29 CV a 4800 giri/min e raggiunge la velocità massima di 105 Km/h. Altre caratteristiche tecniche degne di nota sono le sospensioni a quattro ruote indipendenti e la carrozzeria a

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struttura autoportante. Tra l'altro, va ricordato che la Multipla conquistò immediatamente un'intera categoria professionale, i taxisti, per i quali Fiat ne realizzò una versione specifica denominata Fiat 600 Multipla "Taxi".Simbolo del Design italiano, la 'Multipla' è una delle prime vetture sviluppate intorno al concetto di cabforward, un'idea di auto pensata per ottenere maggiore visibilità esterna e grande luminosità interna, oltre ad aumentare la sensazione di dominio della strada e la facilità di manovra di parcheggio. E oggi, l'evoluzione del cabforward si ritrova nella nuova Fiat 500L, la City Lounge Fiat che unisce l'iconicità dello stile 500 alla funzionalità del design Made in Fiat. Non a caso, la 500L recupera alcuni elementi "archetipali" della 600 Multipla del 1956 nel segno della versatilità d'uso ma anche della sua particolare radice morfologica.Non a caso, sullo stand Fiat è in mostra anche un esemplare della nuova Fiat 500L Trekking, l'evoluzione della famiglia 500 con due anime perfettamente integrate e che amano 'contagiarsi' quotidianamente: una metropolitana per vivere spensieratamente la città, e una più intraprendente, ideale per le piccole grandi emozioni del week end. Dunque, un'auto che assicura emozioni autentiche qualunque sia il luogo da raggiungere o l'esperienza da vivere. Merito del suo look dalla marcata caratterizzazione crossover abbinato a un assetto rialzato e paraurti specifici con scudo di protezione. Inoltre, lo stile esterno è impreziosito dai nuovi cerchi in lega da 17" diamantati, dalle maniglie satinate e dalle modanature laterali in acciaio spazzolato.Di serie il nuovo modello adotta una trazione anteriore intelligente con tecnologia Traction+ che, insieme con gli pneumatici Mud&Snow "snowflake" (sempre di serie), incrementa la motricità del veicolo su terreni a scarsa aderenza. Il tutto senza rinunciare alle doti di spazio e funzionalità proprie del modello 500L, la City Lounge Fiat che sa contenere tutti insieme i piccoli piaceri e le grandi emozioni della vita - i bambini, gli amici, i viaggi - grazie a un volume abitabile di 3,17 m3 e un bagagliaio ampio e regolare di ben 455 litri.

LanciaSullo stand Lancia sono esposte l'Augusta Berlina 1°Serie (1933) e l'Ardea Berlina 1°Serie (1939). In particolare, l'Augusta è la prima berlina al mondo con carrozzeria a struttura portante, l'albero di trasmissione con giunti flessibili, i freni a comando idraulico e con dispositivo di ruota libera. Presentata per la prima volta nel 1932 al Salone di Parigi, la vettura venne prodotta dal 1933 al 1937 in tre serie e oltre 17.000 unità presso gli stabilimenti Lancia di Torino, nel rinomato Borgo San Paolo, e di Boneuil-sur-Marne ,vicino Parigi, dove assunse il nome di 'Belna'. L'Augusta Berlina raggiungeva una velocità massima di 102 km/h grazie al motore quattro cilindri a V di 18°, cilindrata 1.196 cc e 35CV di potenza massima.

La seconda vettura esposta sullo stand Lancia è l'Ardea Berlina 1°Serie (1939), sorella minore dell'Aprilia, della quale ricalca il design, che è stata prodotta in circa 23.600 esemplari nelle 4 serie, più 510 in versione 'Tassi Roma'. Inoltre, dall'Ardea Berlina nacque anche una versione commerciale denominata 'Ardea Furgoncino'. Equipaggia la vettura un propulsore quattro cilindri a V di 20°, 903 cc di cilindrata, 28 CV potenza e 108km/h di

velocità massima.Insieme alle due vetture storiche Lancia sfila sulla passerella torinese la nuova Ypsilon S MOMODESIGN, una serie speciale pensata anche per gli uomini, una vettura di grande impatto stilistico. Una perfetta unione di intenti e di stile quella tra Lancia e MOMODESIGN, che ha visto la prima collaborazione nel 2005 per la Ypsilon MOMODESIGN, una delle prime vetture al mondo con vernice opaca di serie, con il tetto e il portellone realizzati in colore nero opaco, proprio come la finitura delle calotte dei caschi MOMODESIGN. Poi è stata la volta della Ypsilon Sport MOMODESIGN (2007) che ha confermato l'affinità tra i due brand, una simbiosi d'eccezione che coniuga la raffinatezza e l'eleganza di Lancia con l'impronta techno e sportiva del brand milanese. Oggi il testimone passa alla nuova Lancia Ypsilon S MOMODESIGN.In particolare, il cliente può personalizzare la propria serie speciale scegliendo tra tre varianti monocolore - Rosso Argilla, Nero Vulcano e Bianco Neve - e cinque B-colore: tutti contraddistinti dal Nero Opaco per portellone, tetto, cofano e specchi retrovisori esterni che si abbinano perfettamente al body verniciato in Bianco Neve, Nero Vulcano, Rosso Argilla, Grigio Pietra o il nuovo Blu Zaffiro. Completano lo stile della Ypsilon S MOMODESIGN il nuovo paraurti posteriore sportivo con elementi cromati e nuovo design, le maniglie delle porte in tinta carrozzeria, la grafica "MOMODESIGN" di colore tono su tono sul montante centrale e il logo MOMODESIGN sugli originali cerchi in lega da 15" Black Diamonds (a richiesta da 16" di colore nero opaco).Stessa impronta sportiva all'interno dove l'abitacolo rivestito in colore scuro si abbina ai pannelli porte e plancia neri, ai sedili specifici in tessuto tecnico con grafica 'MOMODESIGN' elettrosaldata sullo schienale, e le cuciture grigie che caratterizzano anche il volante e la cuffia cambio. Un tocco di eleganza è offerto dagli elementi bruniti che impreziosiscono la plancia mentre il look sportivo della nuova vettura è confermato dalla grafica di colore giallo del quadro strumenti.

Alfa RomeoSullo stand dell'Automobile Club sono esposte l 'Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988), appartenente alla collezione del Museo Storico Alfa Romeo, e la Lancia Aurelia B 24 (1955) della Collezione Lancia. In dettaglio, l'Alfa

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Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988) è la versione speciale, realizzata secondo il regolamento dell'omonimo campionato americano, che debutta al termine della stagione agonistica del 1988, in cui l'Alfa Romeo rilanciò il Campionato Italiano per Vetture Turismo partecipando ufficialmente con la '75 Turbo Evoluzione'.L'esemplare è dotato del leggendario bialbero Alfa Romeo "milleotto" sovralimentato, con una potenza di 335 CV, che le consente di superare i 290 km/h di velocità massima. Va anche ricordato che nel 1988 la Turbo Evoluzione IMSA, iscritta ufficialmente dall'Alfa Corse, vinse il "Giro d'Italia" con Patrese-Biasion-Siviero e si ripeté l'anno successivo con l'equipaggio Francia-Cerrato-Cerri.La seconda vettura esposta sullo stand dell'Automobile Club è una Lancia Aurelia B 24 Spyder (1955) disegnata dal famoso carrozziere Pinin Farina che alla nascita la definisce il 'prototipo dello Spyder italiano'. Il debutto avviene al Salone di Bruxelles nel gennaio del 1955. Equipaggiata con il potente motore sei cilindri a V di 60° - cilindrata 2451cmc, potenza 118 CV e velocità max 180Km/h - l'affascinante vettura fu prodotta dal 1950 al 1958 in due allestimenti: Spider e Convertibile (tettuccio rigido),quest'ultimo chiamato anche "tipo America".

AbarthIn concomitanza con 'Automotoretrò' si svolgerà presso l'Oval di Lingotto Fiere la quinta edizione di 'Automotoracing, la rassegna dedicata al mondo delle 'alte prestazioni' in tutte le sue forme: dalle vetture fuori serie costruite appositamente per affrontare le gare in pista o nei rally a quelle di serie opportunamente modificate attraverso l'impiego di componenti specifici per incrementarne le prestazioni o per migliorarne estetica e funzionalità. In questo contesto si inserisce il raduno del marchio Abarth con protagoniste oltre 90 vetture dello Scorpione. Provenienti da ogni parte d'Italia, gli 'Abarthisti' potranno così condividere la propria passione e conoscere da vicino il mondo dell'elaborazione, delle performance e delle personalizzazioni. Infine sempre per gli appassionati del racing, domenica potranno effettuare alcuni giri di prova, sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori, con l'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse.

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Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth protagoniste di 'Automotoretrò 2014'

Il prossimo week end (7 al 9 febbraio), si svolge la 32esima edizione di 'Automotoretrò', l'appuntamento annuale che richiama a Torino, nei padiglioni di Lingotto Fiere, centinaia di espositori da tutta Italia e dall'estero per tre giornate all'insegna del veicolo d'epoca e di tutto ciò che gli ruota intorno.Fiat Group Automobiles partecipa al prestigioso evento confermando il proprio interesse a questo settore in continua crescita che pervade trasversalmente la società contemporanea aggiungendo valore al comparto dell'auto moderna. Appartenenti alle Collezioni Storiche dei marchi Fiat e Lancia, oltre che del Registro Italiano Fiat, alla

kermesse torinese partecipano 6 esemplari che sapranno certamente attirare l'attenzione di un pubblico esperto ed appassionato proveniente da tutt'Europa.Insieme alle vetture storiche sfilano sulla passerella di 'Automotoretrò' le ultime novità di attuale produzione- la Fita 500L Trekking e la Lancia Ypsilon S MOMODESIGN: è il modo migliore per ribadire con forza l'unicità dei singoli brand nel panorama automobilistico mondiale, un patrimonio fatto di vetture e progettisti, corse e motori, eleganza e innovazione che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive del Novecento.Infine, in occasione di 'Automotoracing' - spin-off di 'Automotoretrò' dedicato al mondo delle 'alte prestazioni' - si svolge il suggestivo raduno Abarth con oltre 90 vetture dello Scorpione provenienti da ogni parte d'Italia per condividere la loro passione per l'elaborazione, le performance e le personalizzazioni nell'Area "racing" in esposizione anche un'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse con le quali domenica gli appassionati potranno effettuare alcuni giri di prova sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori.

FiatIl pubblico di 'Automotoretrò 2014' avrà la possibilità di conoscere da vicino anche due importanti modelli Fiat: la '600 Multipla' del 1963 e la 500 C Belvedere del 1952. In particolare, la 500 C Belvedere venne presentata al salone di Bruxelles del 1952 ed è la diretta discendente della Topolino Giardiniera. Rispetto a questa, che era costruita utilizzando elementi in legno e masonite su una struttura metallica, la Belvedere proponeva una struttura interamente metallica. Ispirata alle 'station wagon' americane, come si evince anche dallo stile della parte anteriore, racchiusa in una dimensione ridottissima: infatti, in soli 342 centimetri trovano posto 4 persone e i bagagli, un record anche per un progettista del calibro di Dante Giacosa. Inoltre, la 500 C è la prima vettura Fiat a essere equipaggiata, di serie, con un dispositivo di riscaldamento/disappannamento che sfrutta l'aria calda proveniente dal radiatore. La Fiat 500 C Belvedere è equipaggiata con un motore da 569 cc che eroga 16,5 CV a 4400 giri/min e, abbinato a un cambio con 4 marce, consente alla vettura di raggiungere i 90 Km/h. Prodotta in circa 520.000 esemplari, la Topolino rimane in produzione dal 1936 fino al 1955 quando lascia il passo alla Fiat 600.

Sotto i riflettori anche Fiat 600 D Multipla (1963), l'antesignana del concetto di monovolume passeggeri compatto. Nata nel 1956 e prodotta fino al 1967, la vettura dal caratteristico 'muso schiacciato' era stata pensata per le esigenze della famiglia numerosa, per la quale la 600 berlina non era sufficientemente spaziosa. Punto di forza del modello è proprio l'ottima organizzazione dello spazio interno che, pur rimanendo un veicolo lungo solo 354 centimetri, dimostra come il progettista Dante Giacosa sia stato motivato più dalla ricerca della praticità che non da motivi estetici.La Fiat 600 D Multipla è equipaggiata con un propulsore da 767 cc - è la prima vettura Fiat a motore decisamente sistemato in coda - che eroga 29 CV a 4800 giri/min e raggiunge la velocità massima di 105 Km/h. Altre caratteristiche tecniche degne di nota sono le sospensioni a quattro ruote indipendenti e la carrozzeria a

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struttura autoportante. Tra l'altro, va ricordato che la Multipla conquistò immediatamente un'intera categoria professionale, i taxisti, per i quali Fiat ne realizzò una versione specifica denominata Fiat 600 Multipla "Taxi".Simbolo del Design italiano, la 'Multipla' è una delle prime vetture sviluppate intorno al concetto di cabforward, un'idea di auto pensata per ottenere maggiore visibilità esterna e grande luminosità interna, oltre ad aumentare la sensazione di dominio della strada e la facilità di manovra di parcheggio. E oggi, l'evoluzione del cabforward si ritrova nella nuova Fiat 500L, la City Lounge Fiat che unisce l'iconicità dello stile 500 alla funzionalità del design Made in Fiat. Non a caso, la 500L recupera alcuni elementi "archetipali" della 600 Multipla del 1956 nel segno della versatilità d'uso ma anche della sua particolare radice morfologica.Non a caso, sullo stand Fiat è in mostra anche un esemplare della nuova Fiat 500L Trekking, l'evoluzione della famiglia 500 con due anime perfettamente integrate e che amano 'contagiarsi' quotidianamente: una metropolitana per vivere spensieratamente la città, e una più intraprendente, ideale per le piccole grandi emozioni del week end. Dunque, un'auto che assicura emozioni autentiche qualunque sia il luogo da raggiungere o l'esperienza da vivere. Merito del suo look dalla marcata caratterizzazione crossover abbinato a un assetto rialzato e paraurti specifici con scudo di protezione. Inoltre, lo stile esterno è impreziosito dai nuovi cerchi in lega da 17" diamantati, dalle maniglie satinate e dalle modanature laterali in acciaio spazzolato.Di serie il nuovo modello adotta una trazione anteriore intelligente con tecnologia Traction+ che, insieme con gli pneumatici Mud&Snow "snowflake" (sempre di serie), incrementa la motricità del veicolo su terreni a scarsa aderenza. Il tutto senza rinunciare alle doti di spazio e funzionalità proprie del modello 500L, la City Lounge Fiat che sa contenere tutti insieme i piccoli piaceri e le grandi emozioni della vita - i bambini, gli amici, i viaggi - grazie a un volume abitabile di 3,17 m3 e un bagagliaio ampio e regolare di ben 455 litri.

LanciaSullo stand Lancia sono esposte l'Augusta Berlina 1°Serie (1933) e l'Ardea Berlina 1°Serie (1939). In particolare, l'Augusta è la prima berlina al mondo con carrozzeria a struttura portante, l'albero di trasmissione con giunti flessibili, i freni a comando idraulico e con dispositivo di ruota libera. Presentata per la prima volta nel 1932 al Salone di Parigi, la vettura venne prodotta dal 1933 al 1937 in tre serie e oltre 17.000 unità presso gli stabilimenti Lancia di Torino, nel rinomato Borgo San Paolo, e di Boneuil-sur-Marne ,vicino Parigi, dove assunse il nome di 'Belna'. L'Augusta Berlina raggiungeva una velocità massima di 102 km/h grazie al motore quattro cilindri a V di 18°, cilindrata 1.196 cc e 35CV di potenza massima.

La seconda vettura esposta sullo stand Lancia è l'Ardea Berlina 1°Serie (1939), sorella minore dell'Aprilia, della quale ricalca il design, che è stata prodotta in circa 23.600 esemplari nelle 4 serie, più 510 in versione 'Tassi Roma'. Inoltre, dall'Ardea Berlina nacque anche una versione commerciale denominata 'Ardea Furgoncino'. Equipaggia la vettura un propulsore quattro cilindri a V di 20°, 903 cc di cilindrata, 28 CV potenza e 108km/h di

velocità massima.Insieme alle due vetture storiche Lancia sfila sulla passerella torinese la nuova Ypsilon S MOMODESIGN, una serie speciale pensata anche per gli uomini, una vettura di grande impatto stilistico. Una perfetta unione di intenti e di stile quella tra Lancia e MOMODESIGN, che ha visto la prima collaborazione nel 2005 per la Ypsilon MOMODESIGN, una delle prime vetture al mondo con vernice opaca di serie, con il tetto e il portellone realizzati in colore nero opaco, proprio come la finitura delle calotte dei caschi MOMODESIGN. Poi è stata la volta della Ypsilon Sport MOMODESIGN (2007) che ha confermato l'affinità tra i due brand, una simbiosi d'eccezione che coniuga la raffinatezza e l'eleganza di Lancia con l'impronta techno e sportiva del brand milanese. Oggi il testimone passa alla nuova Lancia Ypsilon S MOMODESIGN.In particolare, il cliente può personalizzare la propria serie speciale scegliendo tra tre varianti monocolore - Rosso Argilla, Nero Vulcano e Bianco Neve - e cinque B-colore: tutti contraddistinti dal Nero Opaco per portellone, tetto, cofano e specchi retrovisori esterni che si abbinano perfettamente al body verniciato in Bianco Neve, Nero Vulcano, Rosso Argilla, Grigio Pietra o il nuovo Blu Zaffiro. Completano lo stile della Ypsilon S MOMODESIGN il nuovo paraurti posteriore sportivo con elementi cromati e nuovo design, le maniglie delle porte in tinta carrozzeria, la grafica "MOMODESIGN" di colore tono su tono sul montante centrale e il logo MOMODESIGN sugli originali cerchi in lega da 15" Black Diamonds (a richiesta da 16" di colore nero opaco).Stessa impronta sportiva all'interno dove l'abitacolo rivestito in colore scuro si abbina ai pannelli porte e plancia neri, ai sedili specifici in tessuto tecnico con grafica 'MOMODESIGN' elettrosaldata sullo schienale, e le cuciture grigie che caratterizzano anche il volante e la cuffia cambio. Un tocco di eleganza è offerto dagli elementi bruniti che impreziosiscono la plancia mentre il look sportivo della nuova vettura è confermato dalla grafica di colore giallo del quadro strumenti.

Alfa RomeoSullo stand dell'Automobile Club sono esposte l 'Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988), appartenente alla collezione del Museo Storico Alfa Romeo, e la Lancia Aurelia B 24 (1955) della Collezione Lancia. In dettaglio, l'Alfa

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Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988) è la versione speciale, realizzata secondo il regolamento dell'omonimo campionato americano, che debutta al termine della stagione agonistica del 1988, in cui l'Alfa Romeo rilanciò il Campionato Italiano per Vetture Turismo partecipando ufficialmente con la '75 Turbo Evoluzione'.L'esemplare è dotato del leggendario bialbero Alfa Romeo "milleotto" sovralimentato, con una potenza di 335 CV, che le consente di superare i 290 km/h di velocità massima. Va anche ricordato che nel 1988 la Turbo Evoluzione IMSA, iscritta ufficialmente dall'Alfa Corse, vinse il "Giro d'Italia" con Patrese-Biasion-Siviero e si ripeté l'anno successivo con l'equipaggio Francia-Cerrato-Cerri.La seconda vettura esposta sullo stand dell'Automobile Club è una Lancia Aurelia B 24 Spyder (1955) disegnata dal famoso carrozziere Pinin Farina che alla nascita la definisce il 'prototipo dello Spyder italiano'. Il debutto avviene al Salone di Bruxelles nel gennaio del 1955. Equipaggiata con il potente motore sei cilindri a V di 60° - cilindrata 2451cmc, potenza 118 CV e velocità max 180Km/h - l'affascinante vettura fu prodotta dal 1950 al 1958 in due allestimenti: Spider e Convertibile (tettuccio rigido),quest'ultimo chiamato anche "tipo America".

AbarthIn concomitanza con 'Automotoretrò' si svolgerà presso l'Oval di Lingotto Fiere la quinta edizione di 'Automotoracing, la rassegna dedicata al mondo delle 'alte prestazioni' in tutte le sue forme: dalle vetture fuori serie costruite appositamente per affrontare le gare in pista o nei rally a quelle di serie opportunamente modificate attraverso l'impiego di componenti specifici per incrementarne le prestazioni o per migliorarne estetica e funzionalità. In questo contesto si inserisce il raduno del marchio Abarth con protagoniste oltre 90 vetture dello Scorpione. Provenienti da ogni parte d'Italia, gli 'Abarthisti' potranno così condividere la propria passione e conoscere da vicino il mondo dell'elaborazione, delle performance e delle personalizzazioni. Infine sempre per gli appassionati del racing, domenica potranno effettuare alcuni giri di prova, sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori, con l'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse.

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Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth protagoniste di 'Automotoretrò 2014'

Il prossimo week end (7 al 9 febbraio), si svolge la 32esima edizione di 'Automotoretrò', l'appuntamento annuale che richiama a Torino, nei padiglioni di Lingotto Fiere, centinaia di espositori da tutta Italia e dall'estero per tre giornate all'insegna del veicolo d'epoca e di tutto ciò che gli ruota intorno.Fiat Group Automobiles partecipa al prestigioso evento confermando il proprio interesse a questo settore in continua crescita che pervade trasversalmente la società contemporanea aggiungendo valore al comparto dell'auto moderna. Appartenenti alle Collezioni Storiche dei marchi Fiat e Lancia, oltre che del Registro Italiano Fiat, alla

kermesse torinese partecipano 6 esemplari che sapranno certamente attirare l'attenzione di un pubblico esperto ed appassionato proveniente da tutt'Europa.Insieme alle vetture storiche sfilano sulla passerella di 'Automotoretrò' le ultime novità di attuale produzione- la Fita 500L Trekking e la Lancia Ypsilon S MOMODESIGN: è il modo migliore per ribadire con forza l'unicità dei singoli brand nel panorama automobilistico mondiale, un patrimonio fatto di vetture e progettisti, corse e motori, eleganza e innovazione che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive del Novecento.Infine, in occasione di 'Automotoracing' - spin-off di 'Automotoretrò' dedicato al mondo delle 'alte prestazioni' - si svolge il suggestivo raduno Abarth con oltre 90 vetture dello Scorpione provenienti da ogni parte d'Italia per condividere la loro passione per l'elaborazione, le performance e le personalizzazioni nell'Area "racing" in esposizione anche un'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse con le quali domenica gli appassionati potranno effettuare alcuni giri di prova sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori.

FiatIl pubblico di 'Automotoretrò 2014' avrà la possibilità di conoscere da vicino anche due importanti modelli Fiat: la '600 Multipla' del 1963 e la 500 C Belvedere del 1952. In particolare, la 500 C Belvedere venne presentata al salone di Bruxelles del 1952 ed è la diretta discendente della Topolino Giardiniera. Rispetto a questa, che era costruita utilizzando elementi in legno e masonite su una struttura metallica, la Belvedere proponeva una struttura interamente metallica. Ispirata alle 'station wagon' americane, come si evince anche dallo stile della parte anteriore, racchiusa in una dimensione ridottissima: infatti, in soli 342 centimetri trovano posto 4 persone e i bagagli, un record anche per un progettista del calibro di Dante Giacosa. Inoltre, la 500 C è la prima vettura Fiat a essere equipaggiata, di serie, con un dispositivo di riscaldamento/disappannamento che sfrutta l'aria calda proveniente dal radiatore. La Fiat 500 C Belvedere è equipaggiata con un motore da 569 cc che eroga 16,5 CV a 4400 giri/min e, abbinato a un cambio con 4 marce, consente alla vettura di raggiungere i 90 Km/h. Prodotta in circa 520.000 esemplari, la Topolino rimane in produzione dal 1936 fino al 1955 quando lascia il passo alla Fiat 600.

Sotto i riflettori anche Fiat 600 D Multipla (1963), l'antesignana del concetto di monovolume passeggeri compatto. Nata nel 1956 e prodotta fino al 1967, la vettura dal caratteristico 'muso schiacciato' era stata pensata per le esigenze della famiglia numerosa, per la quale la 600 berlina non era sufficientemente spaziosa. Punto di forza del modello è proprio l'ottima organizzazione dello spazio interno che, pur rimanendo un veicolo lungo solo 354 centimetri, dimostra come il progettista Dante Giacosa sia stato motivato più dalla ricerca della praticità che non da motivi estetici.La Fiat 600 D Multipla è equipaggiata con un propulsore da 767 cc - è la prima vettura Fiat a motore decisamente sistemato in coda - che eroga 29 CV a 4800 giri/min e raggiunge la velocità massima di 105 Km/h. Altre caratteristiche tecniche degne di nota sono le sospensioni a quattro ruote indipendenti e la carrozzeria a

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struttura autoportante. Tra l'altro, va ricordato che la Multipla conquistò immediatamente un'intera categoria professionale, i taxisti, per i quali Fiat ne realizzò una versione specifica denominata Fiat 600 Multipla "Taxi".Simbolo del Design italiano, la 'Multipla' è una delle prime vetture sviluppate intorno al concetto di cabforward, un'idea di auto pensata per ottenere maggiore visibilità esterna e grande luminosità interna, oltre ad aumentare la sensazione di dominio della strada e la facilità di manovra di parcheggio. E oggi, l'evoluzione del cabforward si ritrova nella nuova Fiat 500L, la City Lounge Fiat che unisce l'iconicità dello stile 500 alla funzionalità del design Made in Fiat. Non a caso, la 500L recupera alcuni elementi "archetipali" della 600 Multipla del 1956 nel segno della versatilità d'uso ma anche della sua particolare radice morfologica.Non a caso, sullo stand Fiat è in mostra anche un esemplare della nuova Fiat 500L Trekking, l'evoluzione della famiglia 500 con due anime perfettamente integrate e che amano 'contagiarsi' quotidianamente: una metropolitana per vivere spensieratamente la città, e una più intraprendente, ideale per le piccole grandi emozioni del week end. Dunque, un'auto che assicura emozioni autentiche qualunque sia il luogo da raggiungere o l'esperienza da vivere. Merito del suo look dalla marcata caratterizzazione crossover abbinato a un assetto rialzato e paraurti specifici con scudo di protezione. Inoltre, lo stile esterno è impreziosito dai nuovi cerchi in lega da 17" diamantati, dalle maniglie satinate e dalle modanature laterali in acciaio spazzolato.Di serie il nuovo modello adotta una trazione anteriore intelligente con tecnologia Traction+ che, insieme con gli pneumatici Mud&Snow "snowflake" (sempre di serie), incrementa la motricità del veicolo su terreni a scarsa aderenza. Il tutto senza rinunciare alle doti di spazio e funzionalità proprie del modello 500L, la City Lounge Fiat che sa contenere tutti insieme i piccoli piaceri e le grandi emozioni della vita - i bambini, gli amici, i viaggi - grazie a un volume abitabile di 3,17 m3 e un bagagliaio ampio e regolare di ben 455 litri.

LanciaSullo stand Lancia sono esposte l'Augusta Berlina 1°Serie (1933) e l'Ardea Berlina 1°Serie (1939). In particolare, l'Augusta è la prima berlina al mondo con carrozzeria a struttura portante, l'albero di trasmissione con giunti flessibili, i freni a comando idraulico e con dispositivo di ruota libera. Presentata per la prima volta nel 1932 al Salone di Parigi, la vettura venne prodotta dal 1933 al 1937 in tre serie e oltre 17.000 unità presso gli stabilimenti Lancia di Torino, nel rinomato Borgo San Paolo, e di Boneuil-sur-Marne ,vicino Parigi, dove assunse il nome di 'Belna'. L'Augusta Berlina raggiungeva una velocità massima di 102 km/h grazie al motore quattro cilindri a V di 18°, cilindrata 1.196 cc e 35CV di potenza massima.

La seconda vettura esposta sullo stand Lancia è l'Ardea Berlina 1°Serie (1939), sorella minore dell'Aprilia, della quale ricalca il design, che è stata prodotta in circa 23.600 esemplari nelle 4 serie, più 510 in versione 'Tassi Roma'. Inoltre, dall'Ardea Berlina nacque anche una versione commerciale denominata 'Ardea Furgoncino'. Equipaggia la vettura un propulsore quattro cilindri a V di 20°, 903 cc di cilindrata, 28 CV potenza e 108km/h di

velocità massima.Insieme alle due vetture storiche Lancia sfila sulla passerella torinese la nuova Ypsilon S MOMODESIGN, una serie speciale pensata anche per gli uomini, una vettura di grande impatto stilistico. Una perfetta unione di intenti e di stile quella tra Lancia e MOMODESIGN, che ha visto la prima collaborazione nel 2005 per la Ypsilon MOMODESIGN, una delle prime vetture al mondo con vernice opaca di serie, con il tetto e il portellone realizzati in colore nero opaco, proprio come la finitura delle calotte dei caschi MOMODESIGN. Poi è stata la volta della Ypsilon Sport MOMODESIGN (2007) che ha confermato l'affinità tra i due brand, una simbiosi d'eccezione che coniuga la raffinatezza e l'eleganza di Lancia con l'impronta techno e sportiva del brand milanese. Oggi il testimone passa alla nuova Lancia Ypsilon S MOMODESIGN.In particolare, il cliente può personalizzare la propria serie speciale scegliendo tra tre varianti monocolore - Rosso Argilla, Nero Vulcano e Bianco Neve - e cinque B-colore: tutti contraddistinti dal Nero Opaco per portellone, tetto, cofano e specchi retrovisori esterni che si abbinano perfettamente al body verniciato in Bianco Neve, Nero Vulcano, Rosso Argilla, Grigio Pietra o il nuovo Blu Zaffiro. Completano lo stile della Ypsilon S MOMODESIGN il nuovo paraurti posteriore sportivo con elementi cromati e nuovo design, le maniglie delle porte in tinta carrozzeria, la grafica "MOMODESIGN" di colore tono su tono sul montante centrale e il logo MOMODESIGN sugli originali cerchi in lega da 15" Black Diamonds (a richiesta da 16" di colore nero opaco).Stessa impronta sportiva all'interno dove l'abitacolo rivestito in colore scuro si abbina ai pannelli porte e plancia neri, ai sedili specifici in tessuto tecnico con grafica 'MOMODESIGN' elettrosaldata sullo schienale, e le cuciture grigie che caratterizzano anche il volante e la cuffia cambio. Un tocco di eleganza è offerto dagli elementi bruniti che impreziosiscono la plancia mentre il look sportivo della nuova vettura è confermato dalla grafica di colore giallo del quadro strumenti.

Alfa RomeoSullo stand dell'Automobile Club sono esposte l 'Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988), appartenente alla collezione del Museo Storico Alfa Romeo, e la Lancia Aurelia B 24 (1955) della Collezione Lancia. In dettaglio, l'Alfa

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Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988) è la versione speciale, realizzata secondo il regolamento dell'omonimo campionato americano, che debutta al termine della stagione agonistica del 1988, in cui l'Alfa Romeo rilanciò il Campionato Italiano per Vetture Turismo partecipando ufficialmente con la '75 Turbo Evoluzione'.L'esemplare è dotato del leggendario bialbero Alfa Romeo "milleotto" sovralimentato, con una potenza di 335 CV, che le consente di superare i 290 km/h di velocità massima. Va anche ricordato che nel 1988 la Turbo Evoluzione IMSA, iscritta ufficialmente dall'Alfa Corse, vinse il "Giro d'Italia" con Patrese-Biasion-Siviero e si ripeté l'anno successivo con l'equipaggio Francia-Cerrato-Cerri.La seconda vettura esposta sullo stand dell'Automobile Club è una Lancia Aurelia B 24 Spyder (1955) disegnata dal famoso carrozziere Pinin Farina che alla nascita la definisce il 'prototipo dello Spyder italiano'. Il debutto avviene al Salone di Bruxelles nel gennaio del 1955. Equipaggiata con il potente motore sei cilindri a V di 60° - cilindrata 2451cmc, potenza 118 CV e velocità max 180Km/h - l'affascinante vettura fu prodotta dal 1950 al 1958 in due allestimenti: Spider e Convertibile (tettuccio rigido),quest'ultimo chiamato anche "tipo America".

AbarthIn concomitanza con 'Automotoretrò' si svolgerà presso l'Oval di Lingotto Fiere la quinta edizione di 'Automotoracing, la rassegna dedicata al mondo delle 'alte prestazioni' in tutte le sue forme: dalle vetture fuori serie costruite appositamente per affrontare le gare in pista o nei rally a quelle di serie opportunamente modificate attraverso l'impiego di componenti specifici per incrementarne le prestazioni o per migliorarne estetica e funzionalità. In questo contesto si inserisce il raduno del marchio Abarth con protagoniste oltre 90 vetture dello Scorpione. Provenienti da ogni parte d'Italia, gli 'Abarthisti' potranno così condividere la propria passione e conoscere da vicino il mondo dell'elaborazione, delle performance e delle personalizzazioni. Infine sempre per gli appassionati del racing, domenica potranno effettuare alcuni giri di prova, sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori, con l'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse.

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Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth protagoniste di 'Automotoretrò 2014'

Il prossimo week end (7 al 9 febbraio), si svolge la 32esima edizione di 'Automotoretrò', l'appuntamento annuale che richiama a Torino, nei padiglioni di Lingotto Fiere, centinaia di espositori da tutta Italia e dall'estero per tre giornate all'insegna del veicolo d'epoca e di tutto ciò che gli ruota intorno.Fiat Group Automobiles partecipa al prestigioso evento confermando il proprio interesse a questo settore in continua crescita che pervade trasversalmente la società contemporanea aggiungendo valore al comparto dell'auto moderna. Appartenenti alle Collezioni Storiche dei marchi Fiat e Lancia, oltre che del Registro Italiano Fiat, alla

kermesse torinese partecipano 6 esemplari che sapranno certamente attirare l'attenzione di un pubblico esperto ed appassionato proveniente da tutt'Europa.Insieme alle vetture storiche sfilano sulla passerella di 'Automotoretrò' le ultime novità di attuale produzione- la Fita 500L Trekking e la Lancia Ypsilon S MOMODESIGN: è il modo migliore per ribadire con forza l'unicità dei singoli brand nel panorama automobilistico mondiale, un patrimonio fatto di vetture e progettisti, corse e motori, eleganza e innovazione che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive del Novecento.Infine, in occasione di 'Automotoracing' - spin-off di 'Automotoretrò' dedicato al mondo delle 'alte prestazioni' - si svolge il suggestivo raduno Abarth con oltre 90 vetture dello Scorpione provenienti da ogni parte d'Italia per condividere la loro passione per l'elaborazione, le performance e le personalizzazioni nell'Area "racing" in esposizione anche un'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse con le quali domenica gli appassionati potranno effettuare alcuni giri di prova sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori.

FiatIl pubblico di 'Automotoretrò 2014' avrà la possibilità di conoscere da vicino anche due importanti modelli Fiat: la '600 Multipla' del 1963 e la 500 C Belvedere del 1952. In particolare, la 500 C Belvedere venne presentata al salone di Bruxelles del 1952 ed è la diretta discendente della Topolino Giardiniera. Rispetto a questa, che era costruita utilizzando elementi in legno e masonite su una struttura metallica, la Belvedere proponeva una struttura interamente metallica. Ispirata alle 'station wagon' americane, come si evince anche dallo stile della parte anteriore, racchiusa in una dimensione ridottissima: infatti, in soli 342 centimetri trovano posto 4 persone e i bagagli, un record anche per un progettista del calibro di Dante Giacosa. Inoltre, la 500 C è la prima vettura Fiat a essere equipaggiata, di serie, con un dispositivo di riscaldamento/disappannamento che sfrutta l'aria calda proveniente dal radiatore. La Fiat 500 C Belvedere è equipaggiata con un motore da 569 cc che eroga 16,5 CV a 4400 giri/min e, abbinato a un cambio con 4 marce, consente alla vettura di raggiungere i 90 Km/h. Prodotta in circa 520.000 esemplari, la Topolino rimane in produzione dal 1936 fino al 1955 quando lascia il passo alla Fiat 600.

Sotto i riflettori anche Fiat 600 D Multipla (1963), l'antesignana del concetto di monovolume passeggeri compatto. Nata nel 1956 e prodotta fino al 1967, la vettura dal caratteristico 'muso schiacciato' era stata pensata per le esigenze della famiglia numerosa, per la quale la 600 berlina non era sufficientemente spaziosa. Punto di forza del modello è proprio l'ottima organizzazione dello spazio interno che, pur rimanendo un veicolo lungo solo 354 centimetri, dimostra come il progettista Dante Giacosa sia stato motivato più dalla ricerca della praticità che non da motivi estetici.La Fiat 600 D Multipla è equipaggiata con un propulsore da 767 cc - è la prima vettura Fiat a motore decisamente sistemato in coda - che eroga 29 CV a 4800 giri/min e raggiunge la velocità massima di 105 Km/h. Altre caratteristiche tecniche degne di nota sono le sospensioni a quattro ruote indipendenti e la carrozzeria a

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struttura autoportante. Tra l'altro, va ricordato che la Multipla conquistò immediatamente un'intera categoria professionale, i taxisti, per i quali Fiat ne realizzò una versione specifica denominata Fiat 600 Multipla "Taxi".Simbolo del Design italiano, la 'Multipla' è una delle prime vetture sviluppate intorno al concetto di cabforward, un'idea di auto pensata per ottenere maggiore visibilità esterna e grande luminosità interna, oltre ad aumentare la sensazione di dominio della strada e la facilità di manovra di parcheggio. E oggi, l'evoluzione del cabforward si ritrova nella nuova Fiat 500L, la City Lounge Fiat che unisce l'iconicità dello stile 500 alla funzionalità del design Made in Fiat. Non a caso, la 500L recupera alcuni elementi "archetipali" della 600 Multipla del 1956 nel segno della versatilità d'uso ma anche della sua particolare radice morfologica.Non a caso, sullo stand Fiat è in mostra anche un esemplare della nuova Fiat 500L Trekking, l'evoluzione della famiglia 500 con due anime perfettamente integrate e che amano 'contagiarsi' quotidianamente: una metropolitana per vivere spensieratamente la città, e una più intraprendente, ideale per le piccole grandi emozioni del week end. Dunque, un'auto che assicura emozioni autentiche qualunque sia il luogo da raggiungere o l'esperienza da vivere. Merito del suo look dalla marcata caratterizzazione crossover abbinato a un assetto rialzato e paraurti specifici con scudo di protezione. Inoltre, lo stile esterno è impreziosito dai nuovi cerchi in lega da 17" diamantati, dalle maniglie satinate e dalle modanature laterali in acciaio spazzolato.Di serie il nuovo modello adotta una trazione anteriore intelligente con tecnologia Traction+ che, insieme con gli pneumatici Mud&Snow "snowflake" (sempre di serie), incrementa la motricità del veicolo su terreni a scarsa aderenza. Il tutto senza rinunciare alle doti di spazio e funzionalità proprie del modello 500L, la City Lounge Fiat che sa contenere tutti insieme i piccoli piaceri e le grandi emozioni della vita - i bambini, gli amici, i viaggi - grazie a un volume abitabile di 3,17 m3 e un bagagliaio ampio e regolare di ben 455 litri.

LanciaSullo stand Lancia sono esposte l'Augusta Berlina 1°Serie (1933) e l'Ardea Berlina 1°Serie (1939). In particolare, l'Augusta è la prima berlina al mondo con carrozzeria a struttura portante, l'albero di trasmissione con giunti flessibili, i freni a comando idraulico e con dispositivo di ruota libera. Presentata per la prima volta nel 1932 al Salone di Parigi, la vettura venne prodotta dal 1933 al 1937 in tre serie e oltre 17.000 unità presso gli stabilimenti Lancia di Torino, nel rinomato Borgo San Paolo, e di Boneuil-sur-Marne ,vicino Parigi, dove assunse il nome di 'Belna'. L'Augusta Berlina raggiungeva una velocità massima di 102 km/h grazie al motore quattro cilindri a V di 18°, cilindrata 1.196 cc e 35CV di potenza massima.

La seconda vettura esposta sullo stand Lancia è l'Ardea Berlina 1°Serie (1939), sorella minore dell'Aprilia, della quale ricalca il design, che è stata prodotta in circa 23.600 esemplari nelle 4 serie, più 510 in versione 'Tassi Roma'. Inoltre, dall'Ardea Berlina nacque anche una versione commerciale denominata 'Ardea Furgoncino'. Equipaggia la vettura un propulsore quattro cilindri a V di 20°, 903 cc di cilindrata, 28 CV potenza e 108km/h di

velocità massima.Insieme alle due vetture storiche Lancia sfila sulla passerella torinese la nuova Ypsilon S MOMODESIGN, una serie speciale pensata anche per gli uomini, una vettura di grande impatto stilistico. Una perfetta unione di intenti e di stile quella tra Lancia e MOMODESIGN, che ha visto la prima collaborazione nel 2005 per la Ypsilon MOMODESIGN, una delle prime vetture al mondo con vernice opaca di serie, con il tetto e il portellone realizzati in colore nero opaco, proprio come la finitura delle calotte dei caschi MOMODESIGN. Poi è stata la volta della Ypsilon Sport MOMODESIGN (2007) che ha confermato l'affinità tra i due brand, una simbiosi d'eccezione che coniuga la raffinatezza e l'eleganza di Lancia con l'impronta techno e sportiva del brand milanese. Oggi il testimone passa alla nuova Lancia Ypsilon S MOMODESIGN.In particolare, il cliente può personalizzare la propria serie speciale scegliendo tra tre varianti monocolore - Rosso Argilla, Nero Vulcano e Bianco Neve - e cinque B-colore: tutti contraddistinti dal Nero Opaco per portellone, tetto, cofano e specchi retrovisori esterni che si abbinano perfettamente al body verniciato in Bianco Neve, Nero Vulcano, Rosso Argilla, Grigio Pietra o il nuovo Blu Zaffiro. Completano lo stile della Ypsilon S MOMODESIGN il nuovo paraurti posteriore sportivo con elementi cromati e nuovo design, le maniglie delle porte in tinta carrozzeria, la grafica "MOMODESIGN" di colore tono su tono sul montante centrale e il logo MOMODESIGN sugli originali cerchi in lega da 15" Black Diamonds (a richiesta da 16" di colore nero opaco).Stessa impronta sportiva all'interno dove l'abitacolo rivestito in colore scuro si abbina ai pannelli porte e plancia neri, ai sedili specifici in tessuto tecnico con grafica 'MOMODESIGN' elettrosaldata sullo schienale, e le cuciture grigie che caratterizzano anche il volante e la cuffia cambio. Un tocco di eleganza è offerto dagli elementi bruniti che impreziosiscono la plancia mentre il look sportivo della nuova vettura è confermato dalla grafica di colore giallo del quadro strumenti.

Alfa RomeoSullo stand dell'Automobile Club sono esposte l 'Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988), appartenente alla collezione del Museo Storico Alfa Romeo, e la Lancia Aurelia B 24 (1955) della Collezione Lancia. In dettaglio, l'Alfa

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Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988) è la versione speciale, realizzata secondo il regolamento dell'omonimo campionato americano, che debutta al termine della stagione agonistica del 1988, in cui l'Alfa Romeo rilanciò il Campionato Italiano per Vetture Turismo partecipando ufficialmente con la '75 Turbo Evoluzione'.L'esemplare è dotato del leggendario bialbero Alfa Romeo "milleotto" sovralimentato, con una potenza di 335 CV, che le consente di superare i 290 km/h di velocità massima. Va anche ricordato che nel 1988 la Turbo Evoluzione IMSA, iscritta ufficialmente dall'Alfa Corse, vinse il "Giro d'Italia" con Patrese-Biasion-Siviero e si ripeté l'anno successivo con l'equipaggio Francia-Cerrato-Cerri.La seconda vettura esposta sullo stand dell'Automobile Club è una Lancia Aurelia B 24 Spyder (1955) disegnata dal famoso carrozziere Pinin Farina che alla nascita la definisce il 'prototipo dello Spyder italiano'. Il debutto avviene al Salone di Bruxelles nel gennaio del 1955. Equipaggiata con il potente motore sei cilindri a V di 60° - cilindrata 2451cmc, potenza 118 CV e velocità max 180Km/h - l'affascinante vettura fu prodotta dal 1950 al 1958 in due allestimenti: Spider e Convertibile (tettuccio rigido),quest'ultimo chiamato anche "tipo America".

AbarthIn concomitanza con 'Automotoretrò' si svolgerà presso l'Oval di Lingotto Fiere la quinta edizione di 'Automotoracing, la rassegna dedicata al mondo delle 'alte prestazioni' in tutte le sue forme: dalle vetture fuori serie costruite appositamente per affrontare le gare in pista o nei rally a quelle di serie opportunamente modificate attraverso l'impiego di componenti specifici per incrementarne le prestazioni o per migliorarne estetica e funzionalità. In questo contesto si inserisce il raduno del marchio Abarth con protagoniste oltre 90 vetture dello Scorpione. Provenienti da ogni parte d'Italia, gli 'Abarthisti' potranno così condividere la propria passione e conoscere da vicino il mondo dell'elaborazione, delle performance e delle personalizzazioni. Infine sempre per gli appassionati del racing, domenica potranno effettuare alcuni giri di prova, sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori, con l'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse.

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Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth protagoniste di 'Automotoretrò 2014'

Il prossimo week end (7 al 9 febbraio), si svolge la 32esima edizione di 'Automotoretrò', l'appuntamento annuale che richiama a Torino, nei padiglioni di Lingotto Fiere, centinaia di espositori da tutta Italia e dall'estero per tre giornate all'insegna del veicolo d'epoca e di tutto ciò che gli ruota intorno.Fiat Group Automobiles partecipa al prestigioso evento confermando il proprio interesse a questo settore in continua crescita che pervade trasversalmente la società contemporanea aggiungendo valore al comparto dell'auto moderna. Appartenenti alle Collezioni Storiche dei marchi Fiat e Lancia, oltre che del Registro Italiano Fiat, alla

kermesse torinese partecipano 6 esemplari che sapranno certamente attirare l'attenzione di un pubblico esperto ed appassionato proveniente da tutt'Europa.Insieme alle vetture storiche sfilano sulla passerella di 'Automotoretrò' le ultime novità di attuale produzione- la Fita 500L Trekking e la Lancia Ypsilon S MOMODESIGN: è il modo migliore per ribadire con forza l'unicità dei singoli brand nel panorama automobilistico mondiale, un patrimonio fatto di vetture e progettisti, corse e motori, eleganza e innovazione che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive del Novecento.Infine, in occasione di 'Automotoracing' - spin-off di 'Automotoretrò' dedicato al mondo delle 'alte prestazioni' - si svolge il suggestivo raduno Abarth con oltre 90 vetture dello Scorpione provenienti da ogni parte d'Italia per condividere la loro passione per l'elaborazione, le performance e le personalizzazioni nell'Area "racing" in esposizione anche un'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse con le quali domenica gli appassionati potranno effettuare alcuni giri di prova sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori.

FiatIl pubblico di 'Automotoretrò 2014' avrà la possibilità di conoscere da vicino anche due importanti modelli Fiat: la '600 Multipla' del 1963 e la 500 C Belvedere del 1952. In particolare, la 500 C Belvedere venne presentata al salone di Bruxelles del 1952 ed è la diretta discendente della Topolino Giardiniera. Rispetto a questa, che era costruita utilizzando elementi in legno e masonite su una struttura metallica, la Belvedere proponeva una struttura interamente metallica. Ispirata alle 'station wagon' americane, come si evince anche dallo stile della parte anteriore, racchiusa in una dimensione ridottissima: infatti, in soli 342 centimetri trovano posto 4 persone e i bagagli, un record anche per un progettista del calibro di Dante Giacosa. Inoltre, la 500 C è la prima vettura Fiat a essere equipaggiata, di serie, con un dispositivo di riscaldamento/disappannamento che sfrutta l'aria calda proveniente dal radiatore. La Fiat 500 C Belvedere è equipaggiata con un motore da 569 cc che eroga 16,5 CV a 4400 giri/min e, abbinato a un cambio con 4 marce, consente alla vettura di raggiungere i 90 Km/h. Prodotta in circa 520.000 esemplari, la Topolino rimane in produzione dal 1936 fino al 1955 quando lascia il passo alla Fiat 600.

Sotto i riflettori anche Fiat 600 D Multipla (1963), l'antesignana del concetto di monovolume passeggeri compatto. Nata nel 1956 e prodotta fino al 1967, la vettura dal caratteristico 'muso schiacciato' era stata pensata per le esigenze della famiglia numerosa, per la quale la 600 berlina non era sufficientemente spaziosa. Punto di forza del modello è proprio l'ottima organizzazione dello spazio interno che, pur rimanendo un veicolo lungo solo 354 centimetri, dimostra come il progettista Dante Giacosa sia stato motivato più dalla ricerca della praticità che non da motivi estetici.La Fiat 600 D Multipla è equipaggiata con un propulsore da 767 cc - è la prima vettura Fiat a motore decisamente sistemato in coda - che eroga 29 CV a 4800 giri/min e raggiunge la velocità massima di 105 Km/h. Altre caratteristiche tecniche degne di nota sono le sospensioni a quattro ruote indipendenti e la carrozzeria a

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struttura autoportante. Tra l'altro, va ricordato che la Multipla conquistò immediatamente un'intera categoria professionale, i taxisti, per i quali Fiat ne realizzò una versione specifica denominata Fiat 600 Multipla "Taxi".Simbolo del Design italiano, la 'Multipla' è una delle prime vetture sviluppate intorno al concetto di cabforward, un'idea di auto pensata per ottenere maggiore visibilità esterna e grande luminosità interna, oltre ad aumentare la sensazione di dominio della strada e la facilità di manovra di parcheggio. E oggi, l'evoluzione del cabforward si ritrova nella nuova Fiat 500L, la City Lounge Fiat che unisce l'iconicità dello stile 500 alla funzionalità del design Made in Fiat. Non a caso, la 500L recupera alcuni elementi "archetipali" della 600 Multipla del 1956 nel segno della versatilità d'uso ma anche della sua particolare radice morfologica.Non a caso, sullo stand Fiat è in mostra anche un esemplare della nuova Fiat 500L Trekking, l'evoluzione della famiglia 500 con due anime perfettamente integrate e che amano 'contagiarsi' quotidianamente: una metropolitana per vivere spensieratamente la città, e una più intraprendente, ideale per le piccole grandi emozioni del week end. Dunque, un'auto che assicura emozioni autentiche qualunque sia il luogo da raggiungere o l'esperienza da vivere. Merito del suo look dalla marcata caratterizzazione crossover abbinato a un assetto rialzato e paraurti specifici con scudo di protezione. Inoltre, lo stile esterno è impreziosito dai nuovi cerchi in lega da 17" diamantati, dalle maniglie satinate e dalle modanature laterali in acciaio spazzolato.Di serie il nuovo modello adotta una trazione anteriore intelligente con tecnologia Traction+ che, insieme con gli pneumatici Mud&Snow "snowflake" (sempre di serie), incrementa la motricità del veicolo su terreni a scarsa aderenza. Il tutto senza rinunciare alle doti di spazio e funzionalità proprie del modello 500L, la City Lounge Fiat che sa contenere tutti insieme i piccoli piaceri e le grandi emozioni della vita - i bambini, gli amici, i viaggi - grazie a un volume abitabile di 3,17 m3 e un bagagliaio ampio e regolare di ben 455 litri.

LanciaSullo stand Lancia sono esposte l'Augusta Berlina 1°Serie (1933) e l'Ardea Berlina 1°Serie (1939). In particolare, l'Augusta è la prima berlina al mondo con carrozzeria a struttura portante, l'albero di trasmissione con giunti flessibili, i freni a comando idraulico e con dispositivo di ruota libera. Presentata per la prima volta nel 1932 al Salone di Parigi, la vettura venne prodotta dal 1933 al 1937 in tre serie e oltre 17.000 unità presso gli stabilimenti Lancia di Torino, nel rinomato Borgo San Paolo, e di Boneuil-sur-Marne ,vicino Parigi, dove assunse il nome di 'Belna'. L'Augusta Berlina raggiungeva una velocità massima di 102 km/h grazie al motore quattro cilindri a V di 18°, cilindrata 1.196 cc e 35CV di potenza massima.

La seconda vettura esposta sullo stand Lancia è l'Ardea Berlina 1°Serie (1939), sorella minore dell'Aprilia, della quale ricalca il design, che è stata prodotta in circa 23.600 esemplari nelle 4 serie, più 510 in versione 'Tassi Roma'. Inoltre, dall'Ardea Berlina nacque anche una versione commerciale denominata 'Ardea Furgoncino'. Equipaggia la vettura un propulsore quattro cilindri a V di 20°, 903 cc di cilindrata, 28 CV potenza e 108km/h di

velocità massima.Insieme alle due vetture storiche Lancia sfila sulla passerella torinese la nuova Ypsilon S MOMODESIGN, una serie speciale pensata anche per gli uomini, una vettura di grande impatto stilistico. Una perfetta unione di intenti e di stile quella tra Lancia e MOMODESIGN, che ha visto la prima collaborazione nel 2005 per la Ypsilon MOMODESIGN, una delle prime vetture al mondo con vernice opaca di serie, con il tetto e il portellone realizzati in colore nero opaco, proprio come la finitura delle calotte dei caschi MOMODESIGN. Poi è stata la volta della Ypsilon Sport MOMODESIGN (2007) che ha confermato l'affinità tra i due brand, una simbiosi d'eccezione che coniuga la raffinatezza e l'eleganza di Lancia con l'impronta techno e sportiva del brand milanese. Oggi il testimone passa alla nuova Lancia Ypsilon S MOMODESIGN.In particolare, il cliente può personalizzare la propria serie speciale scegliendo tra tre varianti monocolore - Rosso Argilla, Nero Vulcano e Bianco Neve - e cinque B-colore: tutti contraddistinti dal Nero Opaco per portellone, tetto, cofano e specchi retrovisori esterni che si abbinano perfettamente al body verniciato in Bianco Neve, Nero Vulcano, Rosso Argilla, Grigio Pietra o il nuovo Blu Zaffiro. Completano lo stile della Ypsilon S MOMODESIGN il nuovo paraurti posteriore sportivo con elementi cromati e nuovo design, le maniglie delle porte in tinta carrozzeria, la grafica "MOMODESIGN" di colore tono su tono sul montante centrale e il logo MOMODESIGN sugli originali cerchi in lega da 15" Black Diamonds (a richiesta da 16" di colore nero opaco).Stessa impronta sportiva all'interno dove l'abitacolo rivestito in colore scuro si abbina ai pannelli porte e plancia neri, ai sedili specifici in tessuto tecnico con grafica 'MOMODESIGN' elettrosaldata sullo schienale, e le cuciture grigie che caratterizzano anche il volante e la cuffia cambio. Un tocco di eleganza è offerto dagli elementi bruniti che impreziosiscono la plancia mentre il look sportivo della nuova vettura è confermato dalla grafica di colore giallo del quadro strumenti.

Alfa RomeoSullo stand dell'Automobile Club sono esposte l 'Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988), appartenente alla collezione del Museo Storico Alfa Romeo, e la Lancia Aurelia B 24 (1955) della Collezione Lancia. In dettaglio, l'Alfa

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Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988) è la versione speciale, realizzata secondo il regolamento dell'omonimo campionato americano, che debutta al termine della stagione agonistica del 1988, in cui l'Alfa Romeo rilanciò il Campionato Italiano per Vetture Turismo partecipando ufficialmente con la '75 Turbo Evoluzione'.L'esemplare è dotato del leggendario bialbero Alfa Romeo "milleotto" sovralimentato, con una potenza di 335 CV, che le consente di superare i 290 km/h di velocità massima. Va anche ricordato che nel 1988 la Turbo Evoluzione IMSA, iscritta ufficialmente dall'Alfa Corse, vinse il "Giro d'Italia" con Patrese-Biasion-Siviero e si ripeté l'anno successivo con l'equipaggio Francia-Cerrato-Cerri.La seconda vettura esposta sullo stand dell'Automobile Club è una Lancia Aurelia B 24 Spyder (1955) disegnata dal famoso carrozziere Pinin Farina che alla nascita la definisce il 'prototipo dello Spyder italiano'. Il debutto avviene al Salone di Bruxelles nel gennaio del 1955. Equipaggiata con il potente motore sei cilindri a V di 60° - cilindrata 2451cmc, potenza 118 CV e velocità max 180Km/h - l'affascinante vettura fu prodotta dal 1950 al 1958 in due allestimenti: Spider e Convertibile (tettuccio rigido),quest'ultimo chiamato anche "tipo America".

AbarthIn concomitanza con 'Automotoretrò' si svolgerà presso l'Oval di Lingotto Fiere la quinta edizione di 'Automotoracing, la rassegna dedicata al mondo delle 'alte prestazioni' in tutte le sue forme: dalle vetture fuori serie costruite appositamente per affrontare le gare in pista o nei rally a quelle di serie opportunamente modificate attraverso l'impiego di componenti specifici per incrementarne le prestazioni o per migliorarne estetica e funzionalità. In questo contesto si inserisce il raduno del marchio Abarth con protagoniste oltre 90 vetture dello Scorpione. Provenienti da ogni parte d'Italia, gli 'Abarthisti' potranno così condividere la propria passione e conoscere da vicino il mondo dell'elaborazione, delle performance e delle personalizzazioni. Infine sempre per gli appassionati del racing, domenica potranno effettuare alcuni giri di prova, sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori, con l'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse.

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Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth protagoniste di 'Automotoretrò 2014'

Il prossimo week end (7 al 9 febbraio), si svolge la 32esima edizione di 'Automotoretrò', l'appuntamento annuale che richiama a Torino, nei padiglioni di Lingotto Fiere, centinaia di espositori da tutta Italia e dall'estero per tre giornate all'insegna del veicolo d'epoca e di tutto ciò che gli ruota intorno.Fiat Group Automobiles partecipa al prestigioso evento confermando il proprio interesse a questo settore in continua crescita che pervade trasversalmente la società contemporanea aggiungendo valore al comparto dell'auto moderna. Appartenenti alle Collezioni Storiche dei marchi Fiat e Lancia, oltre che del Registro Italiano Fiat, alla

kermesse torinese partecipano 6 esemplari che sapranno certamente attirare l'attenzione di un pubblico esperto ed appassionato proveniente da tutt'Europa.Insieme alle vetture storiche sfilano sulla passerella di 'Automotoretrò' le ultime novità di attuale produzione- la Fita 500L Trekking e la Lancia Ypsilon S MOMODESIGN: è il modo migliore per ribadire con forza l'unicità dei singoli brand nel panorama automobilistico mondiale, un patrimonio fatto di vetture e progettisti, corse e motori, eleganza e innovazione che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive del Novecento.Infine, in occasione di 'Automotoracing' - spin-off di 'Automotoretrò' dedicato al mondo delle 'alte prestazioni' - si svolge il suggestivo raduno Abarth con oltre 90 vetture dello Scorpione provenienti da ogni parte d'Italia per condividere la loro passione per l'elaborazione, le performance e le personalizzazioni nell'Area "racing" in esposizione anche un'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse con le quali domenica gli appassionati potranno effettuare alcuni giri di prova sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori.

FiatIl pubblico di 'Automotoretrò 2014' avrà la possibilità di conoscere da vicino anche due importanti modelli Fiat: la '600 Multipla' del 1963 e la 500 C Belvedere del 1952. In particolare, la 500 C Belvedere venne presentata al salone di Bruxelles del 1952 ed è la diretta discendente della Topolino Giardiniera. Rispetto a questa, che era costruita utilizzando elementi in legno e masonite su una struttura metallica, la Belvedere proponeva una struttura interamente metallica. Ispirata alle 'station wagon' americane, come si evince anche dallo stile della parte anteriore, racchiusa in una dimensione ridottissima: infatti, in soli 342 centimetri trovano posto 4 persone e i bagagli, un record anche per un progettista del calibro di Dante Giacosa. Inoltre, la 500 C è la prima vettura Fiat a essere equipaggiata, di serie, con un dispositivo di riscaldamento/disappannamento che sfrutta l'aria calda proveniente dal radiatore. La Fiat 500 C Belvedere è equipaggiata con un motore da 569 cc che eroga 16,5 CV a 4400 giri/min e, abbinato a un cambio con 4 marce, consente alla vettura di raggiungere i 90 Km/h. Prodotta in circa 520.000 esemplari, la Topolino rimane in produzione dal 1936 fino al 1955 quando lascia il passo alla Fiat 600.

Sotto i riflettori anche Fiat 600 D Multipla (1963), l'antesignana del concetto di monovolume passeggeri compatto. Nata nel 1956 e prodotta fino al 1967, la vettura dal caratteristico 'muso schiacciato' era stata pensata per le esigenze della famiglia numerosa, per la quale la 600 berlina non era sufficientemente spaziosa. Punto di forza del modello è proprio l'ottima organizzazione dello spazio interno che, pur rimanendo un veicolo lungo solo 354 centimetri, dimostra come il progettista Dante Giacosa sia stato motivato più dalla ricerca della praticità che non da motivi estetici.La Fiat 600 D Multipla è equipaggiata con un propulsore da 767 cc - è la prima vettura Fiat a motore decisamente sistemato in coda - che eroga 29 CV a 4800 giri/min e raggiunge la velocità massima di 105 Km/h. Altre caratteristiche tecniche degne di nota sono le sospensioni a quattro ruote indipendenti e la carrozzeria a

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struttura autoportante. Tra l'altro, va ricordato che la Multipla conquistò immediatamente un'intera categoria professionale, i taxisti, per i quali Fiat ne realizzò una versione specifica denominata Fiat 600 Multipla "Taxi".Simbolo del Design italiano, la 'Multipla' è una delle prime vetture sviluppate intorno al concetto di cabforward, un'idea di auto pensata per ottenere maggiore visibilità esterna e grande luminosità interna, oltre ad aumentare la sensazione di dominio della strada e la facilità di manovra di parcheggio. E oggi, l'evoluzione del cabforward si ritrova nella nuova Fiat 500L, la City Lounge Fiat che unisce l'iconicità dello stile 500 alla funzionalità del design Made in Fiat. Non a caso, la 500L recupera alcuni elementi "archetipali" della 600 Multipla del 1956 nel segno della versatilità d'uso ma anche della sua particolare radice morfologica.Non a caso, sullo stand Fiat è in mostra anche un esemplare della nuova Fiat 500L Trekking, l'evoluzione della famiglia 500 con due anime perfettamente integrate e che amano 'contagiarsi' quotidianamente: una metropolitana per vivere spensieratamente la città, e una più intraprendente, ideale per le piccole grandi emozioni del week end. Dunque, un'auto che assicura emozioni autentiche qualunque sia il luogo da raggiungere o l'esperienza da vivere. Merito del suo look dalla marcata caratterizzazione crossover abbinato a un assetto rialzato e paraurti specifici con scudo di protezione. Inoltre, lo stile esterno è impreziosito dai nuovi cerchi in lega da 17" diamantati, dalle maniglie satinate e dalle modanature laterali in acciaio spazzolato.Di serie il nuovo modello adotta una trazione anteriore intelligente con tecnologia Traction+ che, insieme con gli pneumatici Mud&Snow "snowflake" (sempre di serie), incrementa la motricità del veicolo su terreni a scarsa aderenza. Il tutto senza rinunciare alle doti di spazio e funzionalità proprie del modello 500L, la City Lounge Fiat che sa contenere tutti insieme i piccoli piaceri e le grandi emozioni della vita - i bambini, gli amici, i viaggi - grazie a un volume abitabile di 3,17 m3 e un bagagliaio ampio e regolare di ben 455 litri.

LanciaSullo stand Lancia sono esposte l'Augusta Berlina 1°Serie (1933) e l'Ardea Berlina 1°Serie (1939). In particolare, l'Augusta è la prima berlina al mondo con carrozzeria a struttura portante, l'albero di trasmissione con giunti flessibili, i freni a comando idraulico e con dispositivo di ruota libera. Presentata per la prima volta nel 1932 al Salone di Parigi, la vettura venne prodotta dal 1933 al 1937 in tre serie e oltre 17.000 unità presso gli stabilimenti Lancia di Torino, nel rinomato Borgo San Paolo, e di Boneuil-sur-Marne ,vicino Parigi, dove assunse il nome di 'Belna'. L'Augusta Berlina raggiungeva una velocità massima di 102 km/h grazie al motore quattro cilindri a V di 18°, cilindrata 1.196 cc e 35CV di potenza massima.

La seconda vettura esposta sullo stand Lancia è l'Ardea Berlina 1°Serie (1939), sorella minore dell'Aprilia, della quale ricalca il design, che è stata prodotta in circa 23.600 esemplari nelle 4 serie, più 510 in versione 'Tassi Roma'. Inoltre, dall'Ardea Berlina nacque anche una versione commerciale denominata 'Ardea Furgoncino'. Equipaggia la vettura un propulsore quattro cilindri a V di 20°, 903 cc di cilindrata, 28 CV potenza e 108km/h di

velocità massima.Insieme alle due vetture storiche Lancia sfila sulla passerella torinese la nuova Ypsilon S MOMODESIGN, una serie speciale pensata anche per gli uomini, una vettura di grande impatto stilistico. Una perfetta unione di intenti e di stile quella tra Lancia e MOMODESIGN, che ha visto la prima collaborazione nel 2005 per la Ypsilon MOMODESIGN, una delle prime vetture al mondo con vernice opaca di serie, con il tetto e il portellone realizzati in colore nero opaco, proprio come la finitura delle calotte dei caschi MOMODESIGN. Poi è stata la volta della Ypsilon Sport MOMODESIGN (2007) che ha confermato l'affinità tra i due brand, una simbiosi d'eccezione che coniuga la raffinatezza e l'eleganza di Lancia con l'impronta techno e sportiva del brand milanese. Oggi il testimone passa alla nuova Lancia Ypsilon S MOMODESIGN.In particolare, il cliente può personalizzare la propria serie speciale scegliendo tra tre varianti monocolore - Rosso Argilla, Nero Vulcano e Bianco Neve - e cinque B-colore: tutti contraddistinti dal Nero Opaco per portellone, tetto, cofano e specchi retrovisori esterni che si abbinano perfettamente al body verniciato in Bianco Neve, Nero Vulcano, Rosso Argilla, Grigio Pietra o il nuovo Blu Zaffiro. Completano lo stile della Ypsilon S MOMODESIGN il nuovo paraurti posteriore sportivo con elementi cromati e nuovo design, le maniglie delle porte in tinta carrozzeria, la grafica "MOMODESIGN" di colore tono su tono sul montante centrale e il logo MOMODESIGN sugli originali cerchi in lega da 15" Black Diamonds (a richiesta da 16" di colore nero opaco).Stessa impronta sportiva all'interno dove l'abitacolo rivestito in colore scuro si abbina ai pannelli porte e plancia neri, ai sedili specifici in tessuto tecnico con grafica 'MOMODESIGN' elettrosaldata sullo schienale, e le cuciture grigie che caratterizzano anche il volante e la cuffia cambio. Un tocco di eleganza è offerto dagli elementi bruniti che impreziosiscono la plancia mentre il look sportivo della nuova vettura è confermato dalla grafica di colore giallo del quadro strumenti.

Alfa RomeoSullo stand dell'Automobile Club sono esposte l 'Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988), appartenente alla collezione del Museo Storico Alfa Romeo, e la Lancia Aurelia B 24 (1955) della Collezione Lancia. In dettaglio, l'Alfa

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Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988) è la versione speciale, realizzata secondo il regolamento dell'omonimo campionato americano, che debutta al termine della stagione agonistica del 1988, in cui l'Alfa Romeo rilanciò il Campionato Italiano per Vetture Turismo partecipando ufficialmente con la '75 Turbo Evoluzione'.L'esemplare è dotato del leggendario bialbero Alfa Romeo "milleotto" sovralimentato, con una potenza di 335 CV, che le consente di superare i 290 km/h di velocità massima. Va anche ricordato che nel 1988 la Turbo Evoluzione IMSA, iscritta ufficialmente dall'Alfa Corse, vinse il "Giro d'Italia" con Patrese-Biasion-Siviero e si ripeté l'anno successivo con l'equipaggio Francia-Cerrato-Cerri.La seconda vettura esposta sullo stand dell'Automobile Club è una Lancia Aurelia B 24 Spyder (1955) disegnata dal famoso carrozziere Pinin Farina che alla nascita la definisce il 'prototipo dello Spyder italiano'. Il debutto avviene al Salone di Bruxelles nel gennaio del 1955. Equipaggiata con il potente motore sei cilindri a V di 60° - cilindrata 2451cmc, potenza 118 CV e velocità max 180Km/h - l'affascinante vettura fu prodotta dal 1950 al 1958 in due allestimenti: Spider e Convertibile (tettuccio rigido),quest'ultimo chiamato anche "tipo America".

AbarthIn concomitanza con 'Automotoretrò' si svolgerà presso l'Oval di Lingotto Fiere la quinta edizione di 'Automotoracing, la rassegna dedicata al mondo delle 'alte prestazioni' in tutte le sue forme: dalle vetture fuori serie costruite appositamente per affrontare le gare in pista o nei rally a quelle di serie opportunamente modificate attraverso l'impiego di componenti specifici per incrementarne le prestazioni o per migliorarne estetica e funzionalità. In questo contesto si inserisce il raduno del marchio Abarth con protagoniste oltre 90 vetture dello Scorpione. Provenienti da ogni parte d'Italia, gli 'Abarthisti' potranno così condividere la propria passione e conoscere da vicino il mondo dell'elaborazione, delle performance e delle personalizzazioni. Infine sempre per gli appassionati del racing, domenica potranno effettuare alcuni giri di prova, sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori, con l'Abarth 696 Assetto Corse ed un'Abarth 500 esseesse.

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Automotoretrò: grande successo di pubblico per la trentaduesima edizione

Alle undici di domenica mattina si registra un aumento del 16,4% nell’affluenza del pubblico : questo il traguardo raggiunto dalla trentaduesima edizione della fiera dedicata al motorismo storico, organizzata da Bea srl in collaborazione con GL events Italia – Lingotto Fiere. Dopo il record di 44.000 ingressi toccato l’anno scorso, quest’anno Automotoretrò migliora se stessa aumentando del 16,4% il numero delle visite. Distribuita su una superficie di oltre 90.000 metri quadri, che accoglie 1000 espositori, la manifestazione abbinata ad Automotoracing, rappresenta oggi un indiscusso

polo di attrazione per un pubblico sempre più variegato: collezionisti, appassionati di auto d’epoca e da corsa, addetti ai lavori e semplici curiosi. “Siamo soddisfatti, afferma Beppe Gianoglio organizzatore di Automotoretrò, abbiamo avuto un incremento di pubblico e di stand. Gli espositori sono soddisfatti, soprattutto sotto il profilo commerciale. Noi siamo contenti che l’iniziativa continui ad attrarre addetti ai lavori, appassionati e gente comune. La città di Torino si conferma capitale del motorismo storico, ma non solo anche Automotoracing sta diventando un punto di riferimento per gli amanti delle corse. Da domani inizieremo a lavorare all’edizione del 2015, che ci auguriamo che sia ancora migliore.”

Gli eventi che si sono succeduti in questa tre giorni hanno coperto un largo ventaglio di offerte: tra gli altri, la presentazione dei libri “Micromotori italiani. I piccoli capolavori della genialità italiana” scritto da Ettore Trantadue e Mariella Vicentini edito dall’ASI e “Auto e Città 1000 Miglia 2013” di Paolo Maggi e Diego Tamone.

Roberto Fantino – Direttore commerciale e marketing – afferma: “Al di là della soddisfazione per l’ottima riuscita della manifestazione. Siamo particolarmente soddisfatti che la partnership tra noi, GL events – Lingotto Fiere, e la Bea s.r.l. che organizza la manifestazione, abbia portato a questo risultato. Alle 11.00 di oggi, riscontriamo oltre il + 16% di affuenza, nelle previsioni il traguardo dei 50.000 visitatori può dirsi superato.

Ma non sono mancati le ricorrenze di stretto profilo sportivo. All’Oval, sede di Automotoracing, si sono succedute la premiazione del campionato Piemonte e Valle d’Aosta Rallie – Trofeo Automotoracing, giunto alla terza edizione, che ha offerto la possibilità di incontrare direttamente piloti e navigatori di fama nazionale. In questa occasione sono stati premiati con caschi di cioccolato, i cosiddetti “caskao”, i piloti che si sono distinti nel corso del 2013 per le loro prestazioni in pista o nei rally.Nell’area esterna si sono susseguite diverse dimostrazioni a cura degli espositori: da Abarth ad Autodemolision, da Dekra Italia a Guida Sicura Super Car, oltre alle esibizioni drifting del Team Da.Ba. Drift di Davide Bannò.Un ruolo importante è stato recitato infine dal mondo del tuning, raccolto intorno all’ “Expo tuning Torino”, dove sono state presentate vetture selezionate, frutto del lavoro e del know how di professionisti e amatori, che hanno dato vita a veri e propri piccoli capolavori di artigianato.

Un grande affluenza confermata anche da Giorgio Formini – Presidente Commissione per i rapporti con le Case costruttrici dell’ASI:

“ Sono stati tantissimi gli appassionati che hanno affollato lo stand dell’Asi in occasione di Automoretrò. Questo conferma il grande interesse per l’attività federale che svolgiamo quotidianamente, un ita ad un’intensa produzione editoriale, sono state infatti tante le iniziative che abbiamo organizzato all’interno della fiera. Non ultima, in occasione dei cento anni di Maserati, la casa modenese ha esposto presso il nostro stand due vetture affascinanti che hanno attirato i tantissimi visitatori della manifestazione”.

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10 febbraio 2014

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Automotoretrò: belle le moto, ma esponiamone di più!È abbastanza ovvio che alla storica fiera torinese ci siano sempre molte più auto che moto. Ma secondo noi, volendo, si potrebbe fare molto di più

La 32esima edizione di Automotoretrò, famosa manifestazione torinese dedicata al motorismo d’antan, tenutasi lo scorso weekend (7-9 febbraio) nella suggestiva cornice di Lingotto Fiere, ha accolto oltre 50.000 appassionati visitatori (+16% circa, rispetto al 2013).Una notevole affluenza per questa ormai consolidata kermesse per appassionati di auto e moto stile vintage, molti dei quali arrivati dall’estero per godersi una grande vetrina ricca di pezzi molto interessanti quanto preziosi, oltre che di oggettistica in tema, memorabilia, bancherelle di ricambi e modellini. Mentre il recente padiglione Oval ospitava i numerosi specialisti del custom, tuning

e racing di ent rambi i set tori, anch’essi con parecchie propost e spesso int riganti.

È abbastanza logico che il numero delle auto presenti al Lingotto abbia come sempre abbondantemente superato quello motociclistico. Che comunque non ha mancato di numerosi spunti interessanti per i fan del “come eravamo” a due ruote, anche parecchio a ritroso negli anni. Prendiamo come esempio la bicilindrica Hirsch - marchio berlinese attivo solo dal 1923 all’anno seguente – esemplare unico e antesignana del motore boxer, in questo caso da 137 cc sistemato longitudinalmente anziché trasversale e caratterizzata da un telaio in frassino!

Per me che ci sono andato per la prima volta, Automotoretrò è stato un evento interessante: e pur non essendo propriamente sfegatato per le auto (molto delle quali erano comunque decisamente notevoli), mi sono comunque divertito a curiosare in giro e a cercare tra i vari gruppetti di motociclette sparsi nei padiglioni del Lingotto, quelle particolarmente interessanti da fotografare per la nostra Gallery a due ruote. Come la bella Honda CB450 Scrambler, bicilindrica abbastanza rara in Italia, piuttosto che i numerosi modelli di Vespa, molti dei quali personalizzati e coloratissimi. O alcune racer derivate da valide moto di serie dei primi anni settanta, vedi

Suzuki Titan 500 bicilindrica a due tempi, molto competitiva e apprezzatissima dai piloti privati in quegli anni, anche a livello di Motomondiale. O le stesse bicilindriche Benelli 250, pure a due tempi e anch’esse gettonatissime, specie a livello di campionato italiano. Interessanti anche le vecchie Harley esposte nel grande stand di Harley-Davidson Torino, mentre nel minuscolo stand allestito dal Museo Piaggio ho ritrovato la gloriosa Gilera 500 a 4 cilindri da GP dei primi anni sessanta (ex scuderia Duke, quindi guidata dai vari Caldarella, Hartle, Minter, Read) che io e gli amici Cereghini e Gissi trent’anni fa abbiamo avuto il privilegio di provare per qualche giro a Monza.

E che dire dei numerosissimi modellini di moto e auto, alcuni davvero stupefacenti, come una splendida Citroen 2CV di generose dimensioni, e tre motociclette storiche da corsa anni 50/60 – una Gilera 500 a 4 cilindri, una Morini Bialbero 250 ed una Aermacchi Ala D’Oro 250 – che sfido chiunque a distinguere da moto vere

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se fotografate in primo piano… L’artista che le ha costruite pazientemente a mano ha realizzato da solo ogni minimo particolare, ad esclusione dai marchi a decalcomania sui serbatoi: pensate che ha realizzato perfino gli stampi per costruire gli pneumatici, ovviamente col disegno del battistrada fedele all’originale! Per realizzare la Gilera 500 ci è voluto un anno, per le altre è bastato la metà.

Concludo con un modesto suggerimento - che credo non impossibile da realizzare, volendo – per far sì che i grandi spazi espositivi di Automotoretrò possano mettere in giusta luce le tantissime motociclette d’epoca oggi potenzialmente reperibili. Sarebbe b ello che ogni Casa motociclistica riuscisse, tra mite i suoi concessionari ma anche in co llaborazione con i vari collezionisti, ad allestire dei veri e propri stand “ufficiali” conil maggior numero possibile di modelli più o meno vintage, in particolare per quanto riguarda le moto prodotte dagli anni settanta ai

novanta, sia stradali che da competizione: Ducati, Piaggio e Benelli hanno i loro musei, idem per Giancarlo Morbidelli a Pesaro, e poi Cabassi e Sarti a Milano, e chissà quanti altri…

Credo che per molti sarebbe davvero suggestivo rivivere l’atmosfera da vecchio Salone della Moto, e per gli appassionati più giovani sarebbe un’ottima opportunità di ammirare dal vivo moto che magari hanno visto solo in foto.

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Gianoglio: «Automotoretrò unisce appassionati d'epoca e moderno» Abbiamo parlato con Giuseppe Gianoglio, Organizzatore di Automotoretrò, della 32ª edizione di questo evento e di come questo prova a rinnovarsi di anno in anno

In occasione della 32ª edizione di Automotoretrò (di cui vi proponiamo le immagini più belle), che ha avuto luogo lo scorso weekend a Torino presso Lingotto Fiere e che ha messo in scena auto e moto d'epoca al fianco di quelle moderne, abbiamo avuto modo di parlare con Giuseppe Gianoglio, Organizzatore della manifestazione.

C i p u ò p a r l a r e d i q u e s t a e d i z i o n e d i Automotoretrò?

«Questa edizione direi che è partita abbastanza bene. Tutti gli anni trattiamo un argomento tematico, motociclistico o automobilistico. Quest'anno abbiamo scelto i 60 anni della Mercedes 300 SL. Per quanto concerne il tema motociclistico invece, a differenza dell'anno scorso che avevamo trattato BMW, abbiamo pensato di scegliere l'Harley-Davidson, un marchio che affascina sempre».

Quali sono i numeri della manifestazione?«Quest'anno Automotoretrò si è avvicinato, come numero di espositori, ai 1.000 (987 per la precisione) e propone stand di ogni genere. Ci sono moltissimi club, moltissimi restauratori. ACI, ASI, oltre 300 stand di ricambisti, 120 stand di modellismo, circa 200 auto di privati e circa 1.800 vetture esposte, anche perché abbinato ad Automotoretrò da 5 anni c'è anche Automotoracing che rappresenta la parte moderna della passione motoristica ove sono presenti gli stand dei preparatori, delle scuderie e di tutti coloro che lavorano nel mondo delle corse».

Il mondo del tuning?«All'interno di Automotoracing ci sono anche i settori custom e tuning. Quest'ultimo, presente l'anno scorso per la prima volta, ha portato 120 vetture provenienti da ogni dove. Quest'anno sono divenute 230, di cui tantissimi provenienti da altre parti d'Europa, per cui direi che si tratta di un grosso successo con un notevole sviluppo».

E il custom invece?«Per quello che riguarda il custom si trovano delle motociclette trasformate radicalmente che si possono definire delle vere opere d'arte, che da usare su strada sarebbero un vero peccato. Sono dei pezzi che andrebbero bene da esporre in casa come oggetto d'arredamento. Sono quindi due manifestazioni (Automotoretrò ed Automotoracing, ndr) che si completano a vicenda e che servono molto a coinvolgere due fasce diverse di pubblico: quello giovane e quello meno giovane».

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Cosa si può fare per potenziare questa manifestazione?«Penso che ci sia sempre qualcosa da aggiungere. O per migliorarla o per completarla. Noi tutti gli anni riusciamo ad aggiungere qualcosa cercando di lavorare nel migliore dei modi. Quest'anno per la prima volta abbiamo aggiunto anche una sezione dedicata ai Fuoristrada; non è molto grande perché siamo partiti in ritardo e avevamo poco spazio a disposizione però quel poco sta promettendo bene, quindi il prossimo anno anche questo settore potrà avere un notevole sviluppo».

Per quanto concerne invece le moto lei ha menzionato Harley-Davidson, ma qua in Italia c'è tanta stori a. Si può fare qualcosa per incrementare il numero di marchi nostrani?«In Italia c'è tanta storia, infatti quest'anno siamo riusciti a riportare la Piaggio, che si presenta con cinque modelli storici e cinque modelli dell'attuale produzione, perché la storia è importante ma quello che serve per mandare avanti l'azienda è il prodotto attuale che deve essere venduto. E' comunque interessante presentare il parallelo tra ieri e oggi. Per quanto concerne le varie Case italiane io vorrei intanto precisare che solamente Torino, nella storia, ha avuto qualcosa come 126 costruttori di moto. Noi cerchiamo – e ci riusciamo in parte - a sviluppare il settore motociclistico perché molta gente pensava che Torino dovesse essere solamente la capitale dell'Auto, di conseguenza la motocicletta non veniva considerata, invece moltissimi torinesi – senza contare che la nostra manifestazione non è solo torinese e nemmeno solo italiana ma ormai internazionale – e moltissimi piemontesi sono appassionatissimi di motociclette. Cerchiamo quindi di incrementare ogni anno la presenza motociclistica».

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Gianoglio: «Automotoretrò unisce appassionati d'epoca e moderno» Abbiamo parlato con Giuseppe Gianoglio, Organizzatore di Automotoretrò, della 32ª edizione di questo evento e di come questo prova a rinnovarsi di anno in anno

In occasione della 32ª edizione di Automotoretrò (di cui vi proponiamo le immagini più belle), che ha avuto luogo lo scorso weekend a Torino presso Lingotto Fiere e che ha messo in scena auto e moto d'epoca al fianco di quelle moderne, abbiamo avuto modo di parlare con Giuseppe Gianoglio, Organizzatore della manifestazione.

C i p u ò p a r l a r e d i q u e s t a e d i z i o n e d i Automotoretrò?

«Questa edizione direi che è partita abbastanza bene. Tutti gli anni trattiamo un argomento tematico, motociclistico o automobilistico. Quest'anno abbiamo scelto i 60 anni della Mercedes 300 SL. Per quanto concerne il tema motociclistico invece, a differenza dell'anno scorso che avevamo trattato BMW, abbiamo pensato di scegliere l'Harley-Davidson, un marchio che affascina sempre».

Quali sono i numeri della manifestazione?«Quest'anno Automotoretrò si è avvicinato, come numero di espositori, ai 1.000 (987 per la precisione) e propone stand di ogni genere. Ci sono moltissimi club, moltissimi restauratori. ACI, ASI, oltre 300 stand di ricambisti, 120 stand di modellismo, circa 200 auto di privati e circa 1.800 vetture esposte, anche perché abbinato ad Automotoretrò da 5 anni c'è anche Automotoracing che rappresenta la parte moderna della passione motoristica ove sono presenti gli stand dei preparatori, delle scuderie e di tutti coloro che lavorano nel mondo delle corse».

Il mondo del tuning?«All'interno di Automotoracing ci sono anche i settori custom e tuning. Quest'ultimo, presente l'anno scorso per la prima volta, ha portato 120 vetture provenienti da ogni dove. Quest'anno sono divenute 230, di cui tantissimi provenienti da altre parti d'Europa, per cui direi che si tratta di un grosso successo con un notevole sviluppo».

E il custom invece?«Per quello che riguarda il custom si trovano delle motociclette trasformate radicalmente che si possono definire delle vere opere d'arte, che da usare su strada sarebbero un vero peccato. Sono dei pezzi che andrebbero bene da esporre in casa come oggetto d'arredamento. Sono quindi due manifestazioni (Automotoretrò ed Automotoracing, ndr) che si completano a vicenda e che servono molto a coinvolgere due fasce diverse di pubblico: quello giovane e quello meno giovane».

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Cosa si può fare per potenziare questa manifestazione?«Penso che ci sia sempre qualcosa da aggiungere. O per migliorarla o per completarla. Noi tutti gli anni riusciamo ad aggiungere qualcosa cercando di lavorare nel migliore dei modi. Quest'anno per la prima volta abbiamo aggiunto anche una sezione dedicata ai Fuoristrada; non è molto grande perché siamo partiti in ritardo e avevamo poco spazio a disposizione però quel poco sta promettendo bene, quindi il prossimo anno anche questo settore potrà avere un notevole sviluppo».

Per quanto concerne invece le moto lei ha menzionato Harley-Davidson, ma qua in Italia c'è tanta stori a. Si può fare qualcosa per incrementare il numero di marchi nostrani?«In Italia c'è tanta storia, infatti quest'anno siamo riusciti a riportare la Piaggio, che si presenta con cinque modelli storici e cinque modelli dell'attuale produzione, perché la storia è importante ma quello che serve per mandare avanti l'azienda è il prodotto attuale che deve essere venduto. E' comunque interessante presentare il parallelo tra ieri e oggi. Per quanto concerne le varie Case italiane io vorrei intanto precisare che solamente Torino, nella storia, ha avuto qualcosa come 126 costruttori di moto. Noi cerchiamo – e ci riusciamo in parte - a sviluppare il settore motociclistico perché molta gente pensava che Torino dovesse essere solamente la capitale dell'Auto, di conseguenza la motocicletta non veniva considerata, invece moltissimi torinesi – senza contare che la nostra manifestazione non è solo torinese e nemmeno solo italiana ma ormai internazionale – e moltissimi piemontesi sono appassionatissimi di motociclette. Cerchiamo quindi di incrementare ogni anno la presenza motociclistica».

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Automotoracing e Automotoretrò 2014 Torino news e fotoAutomotoracing e Automotoretrò a Torino: grande successo di pubblico per la trentaduesima edizione con  +16% visitatori rispetto alla passata edizione. Tuning, storiche, drifting e tanto show!

La doppia manifestazione Automotoretrò e Automotoracing fa il pienone con un aumento del 16,4% nell’affluenza del pubblico, raggiungendo così un brillante traguardo nella trentaduesima edizione della fiera dedicata al motorismo storico. Dopo il record di 44.000 ingressi toccato l’anno scorso, quest’anno Automotoretrò e Automotoracing hanno migliorato ancora il numero delle visite tra fan vecchi e nuovi, che hanno affollato e animato i due saloni, svoltisi presso Lingotto Fiere da venerdì 7 a domenica 9 febbraio. Distribuita su una superficie di oltre 90.000 metri quadri, Automotoretrò ha

accolto 1000 espositori e in abbinamento con Automotoracing rappresenta oggi un indiscusso polo di attrazione per un pubblico sempre più variegato: collezionisti, appassionati di auto d’epoca e da corsa, addetti ai lavori e semplici curiosi

“Siamo soddisfatti, afferma Beppe Gianoglio organizzatore di Automotoretrò, abbiamo avuto un incremento di pubblico e di stand. Gli espositori sono soddisfatti, soprattutto sotto il profilo commerciale. Noi siamo contenti che l’iniziativa continui ad attrarre addetti ai lavori, appassionati e gente comune. La città di Torino si conferma capitale del motorismo storico, ma non solo anche Automotoracing sta diventando un punto di riferimento per gli amanti delle corse. Da domani inizieremo a lavorare

all’edizione del 2015, che ci auguriamo che sia ancora migliore.” Gli eventi che si sono succeduti in questa tre giorni hanno coperto un largo ventaglio di offerte: tra gli altri, la presentazione dei libri “Micromotori italiani. I piccoli capolavori della genialità italiana” scritto da Ettore Trantadue e Mariella Vicentini edito dall’ASI e “Auto e Città 1000 Miglia 2013” di Paolo Maggi e Diego Tamone. Roberto Fantino – Direttore commerciale e marketing – afferma: “Al di là della soddisfazione per l’ottima riuscita della manifestazione. Siamo particolarmente soddisfatti che la partnership tra noi, GL events – Lingotto Fiere, e la Bea s.r.l. che organizza la manifestazione, abbia portato a questo risultato. Alle 11.00 di oggi, riscontriamo oltre il + 16% di affuenza, nelle previsioni il traguardo dei 50.000 visitatori può dirsi superato”. Ma non sono mancati le ricorrenze di stretto profilo sportivo. -

All’Oval, sede di Automotoracing, si sono succedute la premiazione del campionato Piemonte e Valle d’Aosta Rallie – Trofeo Automotoracing, giunto alla terza edizione, che ha offerto la possibilità di incontrare direttamente piloti e navigatori di fama nazionale. In questa occasione sono stati premiati con caschi di cioccolato, i cosiddetti “caskao”, i piloti che si sono distinti nel corso del 2013 per le loro prestazioni in pista o nei rally. Nell’area esterna si sono susseguite diverse dimostrazioni a cura degli espositori: da Abarth ad Autodemolision, da Dekra Italia a Guida

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Sicura Super Car, oltre alle esibizioni drifting del Team Da.Ba. Drift di Davide Bannò. Un ruolo importante è stato recitato infine dal mondo del tuning, raccolto intorno all’ “Expo tuning Torino”, dove sono state presentate vetture selezionate, frutto del lavoro e del know how di professionisti e amatori, che hanno dato vita a veri e propri piccoli capolavori di artigianato. Un grande affluenza confermata anche da Giorgio Formini – Presidente Commissione per i rapporti con le Case costruttrici dell’ASI: “ Sono stati tantissimi gli appassionati che hanno affollato lo stand dell’Asi in occasione di Automoretrò. Questo conferma il grande interesse per l’attività federale che svolgiamo quotidianamente, unita ad un’intensa produzione editoriale, sono state infatti tante le iniziative che abbiamo organizzato all’interno della fiera. Non ultima, in occasione dei cento anni di Maserati, la casa modenese ha esposto presso il nostro stand due vetture affascinanti che hanno attirato i tantissimi visitatori della manifestazione”. - See more at: http://www.elaborare.com/62561-automotoracing-automotoretro-2014-torino/#sthash.qYlqrvB5.dpuf

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iLike@ Automotoretrò 2014

Si è svolto nel weekend presso Lingotto Fiere Automotoretrò 2014. Ecco le vetture più belle della 32ª edizione. Sfoglia la gallery e vota la tua preferita

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Si è svolto nel weekend presso Lingotto Fiere Automotoretrò 2014. Ecco le vetture più belle della 32ª edizione. Sfoglia la gallery e vota la tua preferita

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Speciale Automotoretrò 2014

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Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth protagoniste di Automotoretrò 2014

Dal 7 al 9 febbraio, si svolge la 32esima edizione di ‘Automotoretrò’, l’appuntamento annuale che richiama a Torino, nei padiglioni di Lingotto Fiere, centinaia di espositori da tutta Italia e dall’estero per tre giornate all’insegna del veicolo d’epoca e di tutto ciò che gli ruota intorno.

Fiat Group Automobiles partecipa al prestigioso evento confermando il proprio interesse a questo settore in continua crescita che pervade trasversalmente la società contemporanea aggiungendo valore al

comparto dell’auto moderna. Appartenenti alle Collezioni Storiche dei marchi Fiat e Lancia, oltre che del Registro Italiano Fiat, alla kermesse torinese partecipano 6 esemplari che sapranno certamente attirare l’attenzione di un pubblico esperto ed appassionato proveniente da tutt’Europa. Insieme alle vetture storiche sfilano sulla passerella di ‘Automotoretrò’ le ultime novità di attuale produzione- la Fita 500L Trekking e la Lancia Ypsilon S MOMODESIGN: è il modo migliore per ribadire con forza l’unicità dei singoli brand nel panorama automobilistico mondiale, un patrimonio fatto di vetture e progettisti, corse e motori, eleganza e innovazione che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive del Novecento. Infine, in occasione di ‘Automotoracing’ - spin-off di ‘Automotoretrò’ dedicato al mondo delle ‘alte prestazioni’ – si svolge il suggestivo raduno Abarth con oltre 90 vetture dello Scorpione provenienti da ogni parte d’Italia per condividere la loro passione per l’elaborazione, le performance e le personalizzazioni nell’Area “racing” in esposizione anche un’Abarth 696 Assetto Corse ed un’Abarth 500 esseesse con le quali domenica gli appassionati potranno effettuare alcuni giri di prova sul tracciato appositamente realizzato dagli organizzatori.

Continuate a seguirci sempre qui sulle vostre affezionate pagine on line di Automobili 10 per essere sempre aggiornati per tempo su tutte le principali novità del mondo auto motive.

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Zucchero e ringraziamenti allo stand di Automotoretrò

Il weekend motoristico torinese si è chiuso registrando un record di spettatori: Automotoretrò si conferma così Un appuntamento di grande importanza con la presenza di modelli di prestigio, centinaia di stand e un'organizzazione impeccabile. Durante le tre giornate alcuni visitatori hanno lasciato una dedica all'amata 500 in una raccolta chiamata "I Love You".  Qui di seguito, un ringraziamento del Fiduciario di Torino, Mauro Paire, che ha coordinato lo stand del Club: "Un grazie a tutte le persone che hanno visitato il nostro stand, allestito in

occasione di Automotoretrò, tenutosi a Torino presso il Lingotto Fiere. Grazie ai fiduciari che sono passati a salutarci,contribuendo con la loro presenza a far conoscere il Fiat 500 Club italia alle persone che stanno entrando nel meraviglioso mondo chiamato 500. Un grazie ai soci che gentilmente hanno messo le loro vetture in esposizione _ dando una bella immagine del Club _ se pure non del tutto originali, rispecchiando però lo statuto, dove dice «senza distinzione» .Grazie ai collaboratori che per tutti i 3 giorni sono stati di grande aiuto.Grazie Fiat 500 Club Italia, che con i tuoi trent'anni hai dimostrato serietà e professionalitá e hai saputo dare fiducia: non per niente sei stato 'ripagato' oltrepassando i 21000 soci! Ma la strada è ancora lunga, la grande famiglia sta aumentando: niente di più bello che incontrare nuovi Amici!"Tra i moltissimi visitatori che hanno fatto tappa allo stand del Fiat 500 Club Club Italia, anche il cantante Zucchero, venutoci a trovare anche lo scorso anno.Qui sopra lo vediamo ritratto con Claudia Paire, nipote di Mauro.

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Tutto pronto per la trentaduesima edizione di Automotoretrò

Auto e moto del passato saranno ancora una volta splendide protagoniste della grande kermesse organizzata da Bea in collaborazione con GL events Italia-Lingotto Fiere, e che lo scorso anno ha fatto registrare un'affluenza di oltre 44.000 visitatori (22% in più rispetto al 2012). A fare da indiscusso richiamo, in contemporanea, c'è anche Automotoracing, fiera dedicata al reparto corse, nata inizialmente come spin-off di Automotoretrò, e che da ormai 5 anni attrae un pubblico di appassionati, sportivi e semplici curiosi. Questo "evento nell'evento" sarà ospitato nell'Oval, l'impianto costruito per

accogliere le gare di pattinaggio di velocità dei XX Giochi olimpici invernali di Torino 2006, che da qualche anno è parte integrante del polo espositivo torinese.

"Il successo degli ultimi anni – ha dichiarato Beppe Gianoglio, organizzatore di Automotoretrò – ci è di sprone per aumentare sempre più i nostri sforzi organizzativi. L'obiettivo per l'edizione numero trentadue è inevitabilmente raggiungere e superare quota 50.000 visitatori proponendo un vero e proprio viaggio nel motorismo storico e dando la possibilità ad appassionati provenienti dall'Italia e dall'Europa di trovare il ricambio mancante o il modellino che completa la collezione!"Ad Automotoretrò Mercedes-Benz festeggerà il sessantesimo compleanno della 300 SL "Ali di gabbiano" allestendo una mostra con alcuni degli esemplari che hanno fatto la storia di questo modello, tra cui una SL Pagoda e due nuovissime SLS. Esposti ben sette modelli di 300 SL grazie al contributo del "300 SL Club Italia" ed al "The Mercedes Benz Club UK" inglese. Saranno presenti esemplari rarissimi e modelli unici come il prototipo di SL Roadster e la 300 SL "Ali di gabbiamo" color fragola, di proprietà dell'importatore americano Hoffman, fino ad arrivare al primo modello di 300 SL presentato al Salone dell'Auto di Torino nel 1955.

Da segnalare poi la presenza della Scuderia Jaguar Storiche, uno stand Piaggio, oltre alle immancabili Fiat e Lancia ufficiali, mentre la novità di quest'anno è rappresentata dai veicoli 4×4 con il Registro Land Rover e il Club Range Rover Classic, mentre per il mercato dei privati ci saranno 150 vetture esposte e oltre 300 espositori per il settore ricambi.

Sul fronte delle due ruote troviamo una mostra Harley Davidson dei modelli più rappresentativi della casa di Milwaukee e l'esposizione del modello unico di Hirsch, marchio berlinese attivo dal '23 al '24 che produsse un esemplare di motocicletta innovativo con telaio in frassino e motore ruotato di 90 gradi (l'attuale boxer).

Spazio anche alle tradizionali aree riservate al modellismo, curate da Funtoys, con quasi 100 stand, ai settori ricambi e accessori, all'automobilia e all'editoria specializzata, con il libro "Rally '70. Una storia, tante storie" curato da Emanuele Sanfront edito dallla Ananke, e la presentazione in anteprima del volume Auto & Citta 1000 Miglia 2013 della Edizioni Tecnograf.

"L'anno scorso – ha aggiunto Alberto Gianoglio, curatore di Automotoracing – abbiamo scommesso ampliandoci nell'Oval e direi che la scommessa è vinta. Automotoracing, con l'affiancamento di Expo Tuning Torino e Piemonte Custom, si pone come il primo salone italiano rivolto alle elaborazioni sportive ed estetiche, ma non solo. Infatti da quest'anno ci sarà un settore dedicato all'off road e verrà ampliata l'area esterna. Un weekend da non perdere!".

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Automotoretrò 2014, record di visitatori: oltre 50 mila a LingottoTanti appassionati di auto e moto d'epoca si sono dati appuntamento al Lingotto per la tradizionale mostra Automotoretrò. Quest'anno le affluenze sono aumentate in modo sensibile, un record impensabile dopo i 44 mila dello scorso anno

Automotoretrò 2014: record di visitatori„La trentaduesima edizione dell'Automotoretrò ha fatto registrare un nuovo record di ingressi. Nei tre giorni di apertura al pubblico, a Lingotto si sono recati oltre 50 mila visitatori.

A parte la Ferrari finiti fuori pista sulle auto parcheggiate, per il resto si è svolto tutto senza problemi con una grande soddisfazione degli organizzatori e degli stand.

“

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Automotoretrò e Piemonte Custom - Torino 2014

Giunge alla 32ma edizione la rassegna torinese dedicata al motorismo storico: la presenza, in uno stesso evento, di auto e moto d'epoca, ricambi ed accessori, modellismo ed infine della rassegna biker "Piemonte Custom" pare proprio funzionare! Dai primi dati che l'organizzazione ha fornito, emerge un incremento del 16,4% rispetto ai 44.000 visitatori dell'anno passato...

Nei padiglioni principali erano esposte le sorelle più grandi, le auto; ve ne mostriamo alcune, iniziando con i marchi di casa: a Torino infatti "auto" si pronuncia Lancia, o FIAT!

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AutoMotoRetrò 2014, al Lingotto di Torino la 32a edizione del salone dedicato all’auto e alla moto d’epoca

Un salto nel passato. Si è conclusa ieri, domenica 9 febbraio, l’edizione 2014 di AutoMotoRetrò con oltre 50.000 presenze. Gli ingredienti sono stati sempre gli stessi: auto e moto che hanno fatto la storia del design del secolo scorso, tanto spettacolo, e sport. La fiera dedicata al mondo del motorismo d’epoca è stata affiancata da Automotoracing, fiera dedicata al reparto corse, nata 5 anni fa come spin-off di Automotoretrò. La fiera, presso il Lingotto di Torino, è coincisa con i 60 anni della Mercedes 300 SL, icona della Casa tedesca resa celebre dalle ali di gabbiano. Presente anche la Scuderia Jaguar Storichedov’ è stato possibile ammirare la celebre Jaguar E nera, resa famosa dalle peripezie del ladro dei fumetti Diabolik. Tra le altre la mitica Kitt della famosa serie Supercar e una collezione di “Vespe” come raramente si era visto. Novità di quest’anno la presenza dei 4×4 con il Registro Land Rover e il Club Range

Rover Classic; spazio anche ai privati con 150 vetture esposte e oltre 300 espositori del mercato ricambi. Un’enorme sezione è stata dedicata alle auto più esagerate del mondo, ovvero quelle dei tuner. Per le due ruote, inoltre, è stata allestita una mostra Harley-Davidson ed esposto il modello unico di Hirsch, marchio berlinese attivo dal ’23 al ’24: fu una moto innovativa con telaio in frassino e motore ruotato di 90 gradi. E poi modellismo (quasi 100 stand), ricambi e accessori, editoria specializzata e l’automobilia, quel mondo di oggetti di ogni genere che ruota intorno al collezionismo automotoristico. Lo spettacolo è stato affidato a Bikers4Children (per i bambini), The World of Bikers (concorso di Pin Up), alla Federazione Italiana Customizer, ad Abarth (raduni con circa 90 auto), Dekra Italia (esercizi di guida sicura), Team Da.Ba. Drift (esibizione di Drifting), Guida Sicura Super Car (con la prova di una Ferrari).

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Automotoretrò: belle le moto, ma esponiamone di più!

La 32esima edizione di Automotoretrò, famosa manifestazione torinese dedicata al motorismo d’antan, tenutasi lo scorso weekend (7-9 febbraio) nella suggestiva cornice di Lingotto Fiere, ha accolto oltre 50.000 appassionati visitatori (+16% circa, rispetto al 2013). Una notevole affluenza per questa ormai consolidata kermesse per appassionati di auto e moto stile vintage, molti dei quali arrivati dall’estero per godersi una grande vetrina ricca di pezzi molto interessanti quanto preziosi, oltre che di oggettistica in tema, memorabilia, bancherelle di ricambi e modellini. Mentre il recente padiglione Oval ospitava i numerosi specialisti del custom, tuning e racing di entrambi i settori, anch’essi con parecchie proposte spesso intriganti.

È abbastanza logico che il numero delle auto presenti al Lingotto abbia come sempre abbondantemente superato quello motociclistico. Che comunque non ha mancato di numerosi spunti interessanti per i fan del “come eravamo” a due ruote, anche parecchio a ritroso negli anni. Prendiamo come esempio la bicilindrica Hirsch - marchio berlinese attivo solo dal 1923 all’anno seguente – esemplare unico e antesignana del motore boxer, un Bosch Douglas da 350 cc sistemato longitudinalmente anziché trasversale e caratterizzata da un telaio in frassino!

Per me che ci sono andato per la prima volta, Automotoretrò è stato un evento interessante: e pur non essendo propriamente sfegatato per le auto (molto delle quali erano comunque decisamente notevoli), mi sono comunque divertito a curiosare in giro e a cercare tra i vari gruppetti di motociclette sparsi nei padiglioni del Lingotto, quelle particolarmente interessanti da fotografare per la nostra Gallery a due ruote. Come la bella Honda CB450 Scrambler, bicilindrica abbastanza rara in Italia, piuttosto che i numerosi modelli di Vespa, molti dei quali personalizzati e coloratissimi. O alcune racer derivate da valide moto di serie dei primi anni settanta, vedi Suzuki Titan 500 bicilindrica a due tempi, molto competitiva e apprezzatissima dai piloti privati in quegli anni, anche a livello di Motomondiale. O le stesse bicilindriche Benelli 250, pure a due tempi e anch’esse gettonatissime, specie a livello di campionato italiano. Interessanti anche le vecchie Harley esposte nel grande stand di Harley-Davidson Torino, mentre nel minuscolo stand allestito dal Museo Piaggio ho ritrovato la gloriosa Gilera 500 a 4 cilindri da GP dei primi anni sessanta (ex scuderia Duke, quindi guidata dai vari Caldarella, Hartle, Minter, Read) che io e gli amici Cereghini e Gissi trent’anni fa abbiamo avuto il privilegio di provare per qualche giro a Monza.

E che dire dei numerosissimi modellini di moto e auto, alcuni davvero stupefacenti, come una splendida Citroen 2CV di generose dimensioni, e tre motociclette storiche da corsa anni 50/60 – una Gilera 500 a 4 cilindri, una Morini Bialbero 250 ed una Aermacchi Ala D’Oro 250 – che sfido chiunque a distinguere da moto vere se fotografate in primo piano… L’artista che le ha costruite pazientemente a mano ha realizzato da solo ogni minimo particolare, ad esclusione dai marchi a decalcomania sui serbatoi: pensate che ha realizzato perfino gli stampi per costruire gli pneumatici, ovviamente col disegno del battistrada fedele all’originale! Per realizzare la Gilera 500 ci è voluto un anno, per le altre è bastato la metà.

Concludo con un modesto suggerimento - che credo non impossibile da realizzare, volendo – per far sì che i grandi spazi espositivi di Automotoretrò possano mettere in giusta luce le tantissime motociclette d’epoca oggi potenzialmente reperibili. Sarebbe bello che ogni Casa motociclistica riuscisse, tramite i suoi concessionari ma anche in collaborazione con i vari collezionisti, ad allestire dei veri e propri stand “ufficiali” con il maggior numero possibile di modelli più o meno vintage, in particolare per quanto riguarda le moto prodotte dagli anni settanta ai novanta, sia stradali che da competizione: Ducati, Piaggio e Benelli hanno i loro musei, idem per Giancarlo Morbidelli a Pesaro, e poi Cabassi e Sarti a Milano, e chissà quanti altri…

Credo che per molti sarebbe davvero suggestivo rivivere l’atmosfera da vecchio Salone della Moto, e per gli appassionati più giovani sarebbe un’ottima opportunità di ammirare dal vivo moto che magari hanno visto solo in foto.

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Record di affluenza per la 32° edizione di Automotoretrò (Con video e Foto)

Organizzata da Bea in collaborazione con GL -Events Italia Lingotto Fiere, ha superato il record di affluenza, rispetto lo scorso anno, del 16,4%.Abbinata ad Automotoracing, Auotomotoretrò è stata un polo di attrazione per un pubblico sempre più variegato: collezionisti, appassionati di auto d’epoca e da corsa, addetti ai lavori e semplici curiosi.

«Siamo soddisfatti – afferma Beppe Gianoglio organizzatore di Aut omotoretrò – abbiamo avuto un incremento di pubblico e di stand. Gli espositori sono soddisfatti, soprattutto sotto il profilo commerciale. Noi siamo contenti che l’iniziativa continui ad attrarre addetti ai lavori, appassionati e gente comune. La città di Torino si conferma capitale del motorismo storico, ma non solo anche Automotoracing sta diventando un punto di riferimento per gli amanti delle corse. Ora inizieremo a lavorare all’edizione del 2015, che ci auguriamo che sia ancora migliore.»

Automotoretrò è stata anche l’occasione per il 60° compleanno della “Ali di gabbiano”: la Mercedes 300 SL. La casa tedesca ha infatti deciso di utilizzare questa fiera per celebrare uno dei suoi modelli più affascinanti.Gli eventi che si sono succeduti in questa tre giorni hanno coperto un largo ventaglio di offerte, e gli appassionati hanno potuto, cimentarsi , nell’area esterna, in prove di alta velocità e abilità di guida.

All’interno si è svolta anche la terza edizione di Piemonte Custom, organizzata da F.I.C. Federazione Italiana Customizers (F.I.C.), l’Associazione Nazionale dei Costruttori di Motociclette speciali Piemonte Custom è nata per raccogliere, all’interno della fiera, i gruppi motociclistici, i Motoclub, i costruttori di motociclette speciali “Customizers” e l’indotto di questo mondo, ossia i concessionari, i venditori di accessori, abbigliamento, affiancati, nei padiglioni, ai diversi espositori di modellismo.Share

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AUTOMOTORETRO' 2014

Grande successo di pubblico per la trentaduesima edizione di Automotoretrò: oltre il 16% di visitatori in più rispetto alla passata edizione.Dopo gli importanti traguardi raggiunti nelle passate edizioni, la manifestazione, che si è tenuta dal 7 al 9 febbraio presso Lingotto Fiere, si conferma polo di grande attrazione per il grande pubblico e gli addetti ai lavori.

Great success for the 32nd edition of Automotoretrò: over 16% more visitors than the previous edition.After the important achievements in past editions, the event, held at Lingotto Fiere from February7th to 9th, confirms itself as a pole of great attraction for the general public and professionals.

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Automotoretrò 2014, obbiettivo raggiunto e superato!

“Siamo soddisfatti, afferma Beppe Gianoglio organizzatore di Automotoretrò 2014, abbiamo avuto un incremento di pubblico e di stand. Gli espositori sono soddisfatti, soprattutto sotto il profilo commerciale. Noi siamo contenti che l’iniziativa continui ad attrarre addetti ai lavori, appassionati e gente comune. La città di Torino si conferma capitale del motorismo storico, ma non solo anche Automotoracing sta diventando un punto di riferimento per gli amanti delle corse. Da domani inizieremo a  lavorare all’edizione del 2015, che ci auguriamo che sia ancora migliore.”

Prima puntata dello speciale Automotoretrò 2014.

In questa puntata intervistiamo “Beppe ed Alberto Gianoglio” organizzatori della manifestazione, “Eugenio Franzetti” Direttore Relazioni Esterne di Peugeot Italia, “Roberto Loi” Presidente di ASI e “Giorgio Sangiorgi” del Registro Fiat.

Seconda puntata dello speciale Automotoretrò 2014.

In questa puntata intervistiamo “Beppe Cagnani” di Historic-cars, ci racconta tutto sulla Mercedes Benz SL 300. Un esemplare da oltre 1.500.000 di €

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AutoMotoRetrò 2014, un grande successo di pubblicoOltre il 16% di visitatori in più rispetto alla passata edizione

Lo scorso weekend si è svolta a Torino AutoMotoRetrò, il classico eventoannuale dedicato al motorismo storico, quest’anno giunto alla 32esima edizione. Per la manifestazione che ha per protagonisti le due e quattro ruote storiche il bilancio in termini di affluenza di pubblico è stato decisamente positivo. L’edizione 2014 ha fatto registrare un aumento del 16,4% di visitatori rispetto al record di 44.000 ingressi toccato l’anno scorso.Collezionisti, appassionati di auto d’epoca e da corsa, addetti ai lavori e semplici curiosi hanno preso d’assalto gli oltre 90.000 metri quadri che hanno accolto

un migliaio di espositori. Tantissime le auto e le moto che hanno fatto la storia dei motori in Italia ad essere esposti per prestarsi agli obiettivi della macchine fotografiche dei visitatori. Un evento dunque che ha lasciato soddisfatti gli organizzatori della manifestazione come testimoniano le loro dichiarazioni.Beppe Gianoglio, tra gli organizzatori di AutoMotoRetrò 2014, commenta così: “Siamo soddisfatti, abbiamo avuto un incremento di pubblico e di stand. Gli espositori sono soddisfatti, soprattutto sotto il profilo commerciale. Noi siamo contenti che l’iniziativa continui ad attrarre addetti ai lavori, appassionati e gente comune. La città di Torino si conferma capitale del motorismo storico, ma non solo anche Automotoracing sta diventando un punto di riferimento per gli amanti delle corse. Da domani inizieremo a lavorare all’edizione del 2015, che ci auguriamo che sia ancora migliore“.

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Assetti scarichi sportivi NTP Automotoracing 2014

NTP ha brillato al salone torinese di Automotoretrò 2014 con un stand ricchissimo di prodotti racing e per il tuning, dagli assetti alle batterie, dai filtri aria alle centraline aggiuntive e scarichi sportivi. Molto ricca e diversificata la presenza di NTP, rinomata azienda altoatesina di Appiano (BZ), ad Automotoretrò 2014. In bella vista nello stand NTP i tanti prodotti del Reparto Competizioni, con assetti da corsa fatti su misura nel “Bilstein Technical Center by NTP”, assetti per vetture da corsa, sia moderne che storiche, le tarture personalizzate per uso Track-Day e la nuovo disciplina “Time Attack”, i top Mount regolabili su “Unibal” o “Silentblock”, le batterie da competzionie “Aliant” ultraleggera al litio, risparmio del 70% in

confronto alle batterie tradizionale.e ancora: molle Eibach Racing, molle valvole Eibach, tasselli e Silentblock rinforzati POWERFLEX, sia la serie “Classic-Viola” ca. 40% più rigido che originale, che la Serie “Black-Series” ca. 80% più rigido dall’originale per uso track-day o Gruppo N/Racing Start. inoltre il marchio BBS con le ruote da competizioni forgiati scomponibili. nel reparto tuning: molle e distanziali Eibach, i filtri K&N, gli assetti Bilstein, la pellicola Spray Foliatec, le centraline aggiuntive Eco Power Chip (aumento di potenza e soprattutto riduzione consumi), la centralina pedale accelerato PedalBox con be 4 programmi predefiniti e inoltre

personalizzazione di ogni programma con i pulsanti “più e meno” – regolazione durante il viaggio con il telecomando. Abbiamo intervistato Jochen Trettl, giovane e preparatissmo titolare della NTP, sulla presenza di NTP ad Aumotoretrò 2014.

Come è andata questa edizione 2014 di Automotoracing? E’ la prima alla quale abbiamo partecipato e si è rivelata interessante. Mai avevamo preso parte ad un evento in questa parte d’Italia ed è stata l’occasione per incontrare veramente tanti nostri clienti (officine, ricambisti, accessoristi), preparatori e piloti d’auto da corsa interessati al nostro reparto “Racing”, ma anche appassionati del tuning e accessorio sportivo; insomma tutti coloro che ci seguono ed apprezzano il nostro lavoro.

A quali vostri prodotti era più interessato il pubblico?I preparatori e piloti soprattutto per gli assetti Eibach-Bilstein che costruiamo su misura per ogni specifica vettura da corsa o track-day. Da tutti gli ospiti della fiera è pervenuta una grandissima richiesta di informazioni per le pellicole spray Foliatec, sia perché interessati a cambiare il look della propria vettura, del casco, della moto, ma anche l’armadio della figlia che vuole la propria camera tutto in furia!!

Quale strategia per risollevare o spingere i prodotti tuning in tempi di crisi?Noi puntiamo sulla qualità. Quest’anno festeggeremo i 25 anni di attività; Siamo convinti che quella è la strada maestra e, il mercato, ci ha sostenuti e premiati. I nuovi prodotti inseriti nel 2013, come la centralina aggiuntiva ECO POWER CHIP, centralina pedale acceleratore PEDALBOX, i tasselli Powerflex e ovviamente i

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prodotti Foliatec, sono “partiti” molto bene, trovando grande accoglienza tra il pubblico.

Quali novità 2014 avete in serbo per il pubblico del tuning e per le gare in pista?Per il settore tuning stiamo lavorando ad un nuova linea di prodotto e, a breve, ci sarà la presentazione. Invece nelle competizioni quest’anno forniamo non solo il “MINI Challenge Italia” ed il “KIA Venga Cup” della BRC, ma come novità 2014, siamo fornitore, oltreché partner tecnico, della nuova LOTUS Cup Italia. Oviamente non dimenticiamo i progetti delle vetture da corsa da pista, salita e Rally

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Automotoretrò 2014, le storiche in scena a Torino

Automotoretrò 2014, tradizionale appuntamento per gli appassionati del veicoli storici, si terrà dal 7 al 9 febbraio presso il Lingotto Fiere di Torino. Scopriamo insieme tutte le informazioni utili per seguire l’evento.La prossima edizione di questa manifestazione, che occuperà oltre 90.000 mq del centro fieristico piemontese, cercherà di battere i record del 2013 – 44.000 visitatori (22% in più rispetto al 2012) e 700 espositori (+ 8%) – e strizzerà per la prima volta l’occhio anche al mondo dei fuoristradisti. Da non dimenticare la rassegna Automotoracing, riservata alle corse, affiancata da Expo Tuning Torino e Piemonte Custom.In occasione di Automotoretrò 2014

la Mercedes festeggerà i 60 anni della 300 SL “Ali di gabbiano”, sarà presente una mostra dei modelli più rappresentativi Harley-Davidson e verrà inoltre esposto il modello unico di Hirsch, marchio berlinese attivo dal 1923 al 1924, caratterizzato dal telaio in frassino e dal motore ruotato di 90 gradi.Non mancheranno poi le tradizionali aree riservate al modellismo curate da Funtoys, ai settori ricambi e accessori e all’editoria specializzata. Per maggiori informazioni cliccate sul sito ufficiale.Automotoretrò 2014: informazioni utiliIndirizzo: Lingotto Fiere – Via Nizza 294 – TorinoDate: da venerdì 7 a domenica 9 febbraio 2014Orari: venerdì dalle 10 alle 19; sabato e domenica dalle 9 alle 19Biglietti: intero 10 euro, ridotto 8 euro, gratis per i ragazzi sotto i 12 anni. L’abbonamento per due giorni costa 16 euro, quello per tre giorni 24 euro.

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Grande successo di pubblico e di espositori per la trentaduesima edizione di Automotoretrò

Affluenza di pubblico in aumento di oltre il 16%, questo il traguardo raggiunto dalla trentaduesima edizione della fiera dedicata al motorismo storico, organizzata da Bea srl in collaborazione con GL events Italia – Lingotto Fiere. Dopo il record di 44.000 ingressi toccato lʼanno scorso, questʼanno   Automotoretrò ha migliorato   se stessa, disposta su una superficie di oltre 90.000 metri quadri, anche quest’anno ha accolto oltre 1000 espositori. La manifestazione abbinata ad Automotoracing, rappresenta oggi un

indiscusso polo di attrazione per un pubblico sempre più variegato: collezionisti, appassionati di auto dʼepoca e da corsa, addetti ai lavori e semplici curiosi.“Siamo soddisfatti”, ha affermato Beppe Gianoglio organizzatore di Automotoretrò, “abbiamo avuto un incremento di pubblico e di stand. Gli espositori sono soddisfatti, soprattutto sotto il profilo commerciale. Noi siamo contenti che lʼiniziativa continui ad attrarre addetti ai lavori, appassionati e gente comune. La città di Torino si conferma capitale del motorismo storico, ma non solo anche Automotoracing sta diventando un punto di riferimento per gli amanti delle corse. Presto inizieremo a lavorare allʼedizione del 2015, con l’intento di renderla ancora migliore.”

Gli eventi che si sono succeduti in questa tre giorni hanno coperto un largo ventaglio di offerte, tra gli altri, la presentazione dei libri “Micromotori italiani. I piccoli capolavori della genialità italiana” scritto da Ettore Trantadue e Mariella Vicentini edito dallʼASI e “Auto e Città 1000 Miglia 2013” di Paolo Maggi e Diego Tamone. A questo proposito Roberto Fantino, Direttore commerciale e marketing, ha affermato  “Al di là della soddisfazione per lʼottima riuscita della manifestazione. Siamo particolarmente soddisfatti che la partnership tra noi, GL events – Lingotto Fiere, e la Bea s.r.l. che organizza la manifestazione, abbia portato a questo risultato”.Ma non sono mancati le ricorrenze di stretto profilo sportivo, presso lʼOval, sede di Automotoracing, si sono succedute la premiazione del campionato Piemonte e Valle dʼAosta

Rally – Trofeo Automotoracing, giunto alla terza edizione, che ha offerto la possibilità di incontrare direttamente piloti e navigatori di fama nazionale. In questa occasione sono stati premiati con caschi di cioccolato, i cosiddetti “caskao”, i piloti che si sono distinti nel corso del 2013 per le loro prestazioni in pista o nei rally.Molto apprezzata la presenza del Circolo Italiano Camion Storici, che ha portato al Lingotto alcuni autocarri particolarmente significativi dal punto di vista storico, che hanno rappresentato al meglio il motorismo utilitario. Nell’area destinata al CICS, facevano bella mostra di se un Isotta Fraschini D80 del 1936 di Carlo Marazzato, un Fiat 615 N restaurato in maniera

maniacale da Edoardo Bellone, ed un minibus Citroen “Type H” a rappresentare un pezzo di storia del motorismo commerciale d’oltralpe.

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Motul lubrificanti Automotoretrò 2014Stand Motul affollatissimo a Torino all’Automoracing con auto classiche e racing:  Lancia Marino F1, Lotus F3, Modus F3 M1 Toyota e un sidecar Yamaha R1 MF ed una carrellata di lubrificanti speciali!Nello stand Motul nell’area Automotoracing del Lingotto Oval sono stati esposti quattro veicoli di interesse storico che hanno sempre utilizzato lubrificanti Motul: Lancia Marino F1 del 1954, Lotus F3 modello 31 del 1964 con motore Ford da 1000 cc, Modus F3 M1 Toyota del 1975 e un sidecar Yamaha R1 MF (Franco Martinel) del 2012, un esemplare unico che ha visto la collaborazione di Gianni Piacentino per il progetto ed esecuzione della finizione estetica. Durante i tre giorni di apertura lo stand Motul è stato letteralmente “invaso” da appassionati e addetti ai lavori, riscuotendo un grande successo. “La presenza di Motul ad Automotoretrò - ha affermatoMarco Baraldi, direttore generale di Motul Italia - ha rappresentato per noi una vetrina importante per trasmettere le competenze

di Motul nel mondo della lubrificazione automotive a 360°. Oltre ad essere leader nel settore delle due ruote, Motul è presente con successo nelle competizioni, con la linea 300V, e nelle auto classiche, con la Linea Auto Storiche, a dimostrare che la professionalità e le competenze acquisite nel corso di oltre 150 anni di storia del marchio sono un reale valore aggiunto per tutti gli appassionati di motori. Automotoretrò, con la sua doppia valenza di salone per le auto d’epoca e quelle racing, è un punto di incontro ideale. Siamo qui presenti, oltre che con i nostri prodotti, anche con vetture che hanno segnato la storia motoristica: tre auto da corsa che si sono distinte negli anni 50, 60 e 70 e che rappresentano al meglio l’evoluzione tecnica dal dopo guerra agli anni 70. Il sidecar su base Yamaha R1 vuole dimostrare come la tecnologia ha fatto un altro salto tecnologico, questa volta rappresentato dalle due ruote”.

MOTUL - Motul ha partecipato ad Automotretrò, nel padiglione Oval del Lingotto Fiere di Torino dal 7 al 9 febbraio, con un ricco catalogo di lubrificanti per auto classiche e racing. Da molti anni l’esperienza di Motul nella realizzazione di lubrificanti di elevata qualità al servizio di automobilisti e motociclisti più esigenti ha trovato applicazione anche sulle auto classiche. Si tratta di un passaggio naturale nell’offerta di competenze tecnologiche uniche anche per gli appassionati di veicoli storici. Con la Linea Auto Storiche, infatti, Motul offre una gamma completa di prodotti per vetture e motocicli di ogni età: la linea comprende il SAE 30 ed il SAE 50, lubrificanti minerali monogradi per motori 4 tempi diesel e benzina specificatamente sviluppati per motori e cambi di auto e moto d’epoca e da collezione costruiti tra il 1900 e il 1950. A questi si affianca il 20W50, lubrificante minerale multigrado per veicoli benzina o diesel, aspirati o turbocompressi, con carburatore o a iniezione, costruiti tra il 1950 e il 1970. Per i modelli costruiti dopo il 1970 è disponibile il 2100 15W50, versione aggiornata del 2100 Century, il primo lubrificante semisintetico nel mercato automobilistico, presentato nel 1966. Per le competizioni di auto storiche, infine, Motul propone il 300V. Un lubrificante 100% sintetico realizzato con tecnologia Ester Core® che risulta una soluzione ottimale anche grazie all’ampia scelta di gradazioni disponibili: 300V 5W40 Power, 300V 10W40 Chrono, 300V 15W50 Competition e 300V 20W60 Le Mans. Prodotti di elevata qualità e dalla resa ottimale per garantire la corretta lubrificazione di motori sottoposti a forti sollecitazioni in tutti i tipi di gara

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CHI E’ MOTUL – Motul è un’azienda multinazionale indipendente, leader nella produzione di prodotti lubrificanti per trazione rispondenti alle specifiche e omologazioni delle Case costruttrici. Il marchio vanta una storia di oltre 150 anni e un’esperienza maturata nelle competizioni motoristiche di alto livello. Più di 40 titoli vinti nei campionati mondiali coronano la passione e le competenze di Motul. La filiale italiana è a Torino, la sede centrale ad Aubervilliers, Parigi.

EVENTI – Nel 2013 Motul ha partecipato a numerosi eventi dedicati alle auto classiche. Fra questi i saloni Automotoretrò e Milano Auto

Classica ed eventi come Terre di Canossa e Italia Classica. Motul è inoltre partecipe alle iniziative della Scuderia del Portello e del Registro Storico Mercedes-Benz. Le attività internazionali di Motul dedicate al settore dei veicoli classici spaziano dalla partnership con il circuito di Le Mans per tutte le rievocazioni storiche e per la 24 ore classica. Una partnership che dura da 60 anni. Altre iniziative sono la presenza ufficiale al salone Rétromobile di Parigi e la sponsorizzazione del campionato European Endurance Classic.

PARTNERSHIP – Accordo internazionale con FIVA: Motul e FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) hanno siglato nel 2010 un accordo di collaborazione. FIVA è un ente che si occupa della promozione e cura gli interessi del movimento delle auto storiche in tutto il mondo. Conta 85 membri ed è presente in più di 62 paesi, rappresentando in totale più di un milione e mezzo di appassionati di auto storiche.

SCUDERIA DEL PORTELLO – Dal 2011 Motul Italia è partner della Scuderia del Portello, squadra ufficiale Alfa Romeo nata nel 1982 da appassionati del marchio con l’intento di seguire direttamente le competizioni motoristiche utilizzando vetture storiche e moderne del Marchio

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Automotoretrò Torino 2014, la foto gallery completaAutomotoretrò di Torino anche quest’anno di è confermata una delle manifestazioni dedicate ai veicoli d’epoca di maggior successo in Italia. Il pubblico è aumentato del 16%, si è superata così la soglia dei 50.000 visitatori, record assoluto per la fiera piemontese. Ecco una bella gallery per vedere cosa c'era di bello

Tanta gente e tante autoRecord assoluto per Automotoretrò, la fiera dedicata ai veicoli storici che da anni è un appuntamento fisso per tutti gli appassionati. Auto e moto d’epoca erano esposte su 90.000 metri quadrati, grazie alla presenza di 1.000 espositori. Il “matrimonio” con Automotoracng si è dimostrato vicente, all’Oval, sede di Automotoracing, si sono succedute la premiazione del campionato Piemonte e Valle d’Aosta Rallie – Trofeo Automotoracing, giunto alla terza edizione, che ha offerto la possibilità di incontrare direttamente piloti e navigatori di fama nazionale che sono stati premiati con caschi di cioccolato, i cosiddetti “caskao”. Inoltre ad Automotoretrò si sono succeduti

un largo ventaglio di eventi: tra gli altri, la presentazione dei libri “Micromotori italiani. I piccoli capolavori della genialità italiana” scritto da Ettore Trantadue e Mariella Vicentini edito dall’ASI e “Auto e Città 1000 Miglia 2013” di Paolo Maggi. Beppe Gianoglio, organizzatore della manifestazione ha dichiarato: “Siamo soddisfatti abbiamo avuto un incremento di pubblico e di stand. Gli espositori sono soddisfatti, soprattutto sotto il profilo commerciale. Noi siamo contenti che l’iniziativa continui ad attrarre addetti ai lavori, appassionati e gente comune. La città di Torino si conferma capitale del motorismo storico, ma non solo anche Automotoracing sta diventando un punto di riferimento

per gli amanti delle corse. Da domani inizieremo a lavorare all’edizione del 2015, che ci auguriamo che sia ancora migliore.” Qui sotto una ricca gallery che ci ha fornito il nostro amico Max Morri.

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In visita all’Automotoretrò di Torino con la Banca Alpi Marittime di Carrù

Sabato 8 febbraio 50 soci della Banca Alpi Marittime di Carrù hanno partecipato alla visita dell'Automotoretrò di Torino, che per tre giorni nel trascorso fine settimana ha accumunato in una grande festa dello sport, collezionisti, piloti, motociclisti e anche fuoristradisti

Sabato 8 febbraio 50 soci della Banca Alpi Marittime di Carrù hanno partecipato alla visita dell'Automotoretrò di Torino, che per tre giorni nel trascorso fine settimana ha accumunato in una grande festa dello sport, collezionisti, piloti, motociclisti e anche fuoristradisti.

Al momento di visita - completamente gratuito per i partecipanti -  hanno preso parte una cinquantina di soci, molti dei quali accompagnati da familiari e bambini, a significare come il Credito Cooperativo carrucese dedichi particolare importanza

ai propri soci-clienti, anche nell’ambito della famiglia e del tempo libero. Tant’è infatti che il gruppo, partito sabato mattina e rientrato nel pomeriggio, ha manifestato grande soddisfazione per  la giornata trascorsa.

Automotoretrò, tenutasi al Lingotto Fiere di Torino, è infatti non solo un tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico affiancato da Automotoracing dedicato al mondo delle “alte prestazioni”, ma anche un momento di incontro per quanti sono appassionati del settore.

Particolarmente apprezzati sono stati il padiglione Oval, interamente dedicato alle auto sportive ed alla componentistica, al II Piemonte Custom con moto private customizzate, Case, preparatori e club, all’Expo Tuning Torino, un settore in costante sviluppo che ha ospitato oltre 200 auto e quello dell’area modellismo curata da Funtoys, dei settori ricambi, accessori, editoria e del vastissimo settore dell’automobilia che raggruppa il mondo di oggetti di ogni genere che ruota intorno al collezionismo automotoristico.

«La Banca Alpi Marittime - hanno commentato il direttore Carlo Ramondetti ed il presidente Gianni Cappa - ha voluto omaggiare i soci-clienti appassionati del settore, permettendo loro di trascorrere una giornata alla scoperta del mondo dei vecchi esemplari e del modellismo. E’ stata una esperienza positiva, che stante i lusinghieri apprezzamenti conseguiti, pensiamo di ripetere, rivolgendo l’attenzione ad altri eventi che possano interessare la famiglia, per permettere a grandi e piccini di passare insieme qualche ora all’insegna della spensieratezza».

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Grande successo per Automotoretrò

Anche quest’anno si è conclusa con successo la trentaduesima edizione di Automotoretrò, il tradizionale appuntamento per gli appassionati di veicoli storici, che si è tenuto dal 7 al 9 febbraio presso il Lingotto Fiere.Erano presenti migliaia   di autoveicoli, motociclette, autocarri, camion, mezzi speciali e da competizione che hanno fatto la storia del design automobilistico del secolo scorso, esposti sugli oltre 90.000 metri quadrati del centro fieristico torinese.Tra i principali eventi del Salone che ha portato 50.000 visitatori, i 60 anni della Mercedes 300 SL “Ali di gabbiano”, la casa tedesca ha infatti deciso di utilizzare questa fiera per celebrare uno dei suoi modelli più affascinanti.

Presenti al Lingotto anche la Scuderia Jaguar Storiche, lo stand Piaggio e le immancabili Fiat e Lancia ufficiali,accompagnate da Lapo Elkann sabato 8 febbraio.Una novità di quest’anno è stata la presenza dei 4×4 con il Registro Land Rover e il Club Range Rover.Importante esposizione dei modelli più rappresentativi Harley-Davidson e del modello unico di Hirsch, marchio berlinese attivo dal 1923 al 1924, caratterizzato dal telaio in frassino e dal motore ruotato di 90 gradi, oggi conosciuto come motore boxer.

Le tradizionali aree riservate al modellismo curate da Funtoys, ai settori ricambi e accessori con oltre 300 espositori, all’editoria specializzata e al vastissimo settore dell’automobilia, che raggruppa quel mondo di oggetti di ogni genere che ruota intorno al collezionismo automotoristico, hanno portato grande soddisfazione soprattutto sotto il profilo commerciale.Automotoretrò da ormai 4 anni è affiancato da Automotoracing, rassegna dedicata agli amanti del motorsport e del tuning, nel padiglione Oval. L’abbinamento tra il salone tradizionale e quello delle

alte prestazioni si è rivelato una scelta vincente. Le rassegne infatti sono passate da 30.000 visitatori del 2010, ai 50.000 di quest’anno  e gli espositori sono aumentati da 400 a 1.000.Automotoretrò ha migliorato se stessa aumentando del 16,4% l’affluenza del pubblico e Torino si conferma anche quest’anno   capitale del motorismo storico, Beppe Gianoglio,organizzatore dell’evento si dichiara soddisfatto e pensa già all’organizzazione dell’edizione 2015 che si augura sia ancora migliore di questa appena passata

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La Scuderia Jaguar Storiche ad AutomotoretròLa Scuderia Jaguar Storiche ad Automotoretrò con una rarissima SS TWO del 1935, una XK 120 FHC del 1951, una E Type FHC del 1962 e la modernissima F Type, erede della E Type.

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Automotoretrò 2014

Automotoretrò non l’avevo mai vista: ne valeva la pena solo per visitare il Lingotto; ma è stato un fine settimana piuttosto movimentato, da Tezze a Milano e poi a Torino, per cui alla fine mi sono ridotto a uno spichio di pomeriggio e non sono riuscito a vederla tutta. Comunque ecco il video: 10 minuti fra i padiglioni più ghiotti.

In primo piano la 300 SL ali di gabbiano e le sue 60 candeline. Tanto di cappello ma, come vedete, giusto per cambiare io mi sono fermato alle solite giuliette, più precisamente sul lato B della Giulietta: al momento non riesco a pensare ad altro cambiare io mi sono fermato alle solite giuliette, più precisamente sul lato B della Giulietta: al momento non riesco a

E sì, perché è proprio sul lato B che Domenico sta lavorando in queste settimane; fra qualche giorno le foto.

La scocca III serie nel fermo immagine invece è attualmente sotto i ferri presso l’officina di Paolo Bergia. Finalmente ho conosciuto il lattoniere che lavora con lui (inquadrato a 7.58), autore dell’ottimo frontale di cui ho seguito la posa in opera a luglio dell’anno scorso. Ci siamo fermati a parlare, mi ha mostrato alcuni dei suoi lamierati, gli ho raccontato di quando gli abbiamo allungato la vita: ci siamo fatti quattro risate. Come vedete, è in gran bella forma

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R i t ag l i o s t ampa ad uso esc l us i vo de l des t i na t a r i o , non r i p roduc i b i l e .

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LUBRIFICANTI PETRONAS TORINO AUTOMOTORETRO’

Petronas a Torino Automotoretrò ha esposto spettacolari auto d’epoca che hanno fatto la storia delle competizioni e raccontato la storia dell’OlioFiat!

Petronas Lubricants, azienda leader nella produzione e commercializzazione di lubrificanti e fluidi funzionali per l’autotrazione, anche quest’anno è stato sponsor di Automoretrò, la kermesse torinese giunta 32° edizione e dedicata agli appassionati ed agli operatori di settore del collezionismo di automobili e memorabilia delle due e quattro ruote. Condividendo i valori della manifestazione e a testimonianza di una storia ultra centenaria, Petronas con il premium brand Selenia ha mostrato in un’ampia area espositiva, auto d’epoca che hanno fatto la storia delle competizioni, ma anche vetture moderne che portano oggi come ieri i colori dell’azienda come l’Abarth.

Passato e presente sono stati accomunati da un unico fil rouge, lo stile e la passione per le competizioni, che lega indissolubilmente i successi nei rallye della gloriosa Delta Martini alle più moderne imprese dei giorni nostri. Le auto sono quindi le vere attrattive dello stand, a testimonianza di quanto il lubrificante svolga una funzione essenziale nella vita dei motori. Forte di un passato glorioso fatto di grandi vittorie, protagonista di un presente testimoniato da partnership con case costruttrici e teams di alto livello, Petronas è interprete di un futuro sempre di più caratterizzato da soluzioni tecnologiche evolute volte a soddisfare le esigenze del mercato dei lubrificanti. - See more at: http://www.elaborare.com/62767-petronas-lubrificanti-auto-automotoretro-2014/#sthash.ALSaRQf5.dpuf

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Automotoretrò alla trentaduesima edizione: un successo che pone qualche interrogativo

Beppe Gianoglio sarà certamente soddisfatto dal risultato della sua manifestazione: è riuscito a superare i propri ambiziosi obiettivi, sia come espositori presenti che in fatto di affluenza del pubblico. La formula di Automotoretrò, integrata con Automotoracing ed Expotuning si è confermata foriera di successo. Elenchiamo subito i punti su cui si può lavorare per migliorare: le code all’ingesso e il piazzale delle esibizioni delle auto da corsa.

Non ha senso infatti costringere coloro i quali hanno comperato un biglietto su internet, a sorbirsi la coda per trasformarlo nel tagliandino finale, occorre adeguarsi a soluzioni ticketless.Anche l’accesso per chi ha accredito stampa deve essere reso più semplice e certamente non attraverso lo stesso sportello per il pubblico pagante in contanti dove alle 9.00 di sabato mattina c’era da fare più di 30’ di coda.

Venendo allo spazio di esibizione, occorre prevedere delle adeguate tribune per consentire una migliore visibilità in sicurezza. Molti spettatori hanno preferito godersi lo spettacolo dalla passerella che collega il Lingotto con gli ex Mercati Generali. Anche la sicurezza dovrebbe essere curata meglio: la Ferrari 355 che uscendo dal tracciato è caduta sulla povera Cinquecento, è un campanello di allarme troppo significativo per non essere preso in debita considerazione.

Non dipende certo da Automotoretrò, ma abbiamo provato una certa delusione per gli stand di Fiat e Lancia (Alfa Romeo latitava nonostante le promesse di rilancio fatte dal CEO di FCA): spazi angusti e poche vetture esposte. Maserati e Ferrari tenevano compagnia al Biscione. Meglio Abarth in abbinamento con Petronas, con una 124 di quelle giuste.

Uno schiaffo alla nostra insensibilità verso i veicoli storici arriva da Mercedes che esponeva una schiera di 300 SL, compresi anche i prototipi. Certo 60 di vita di un modello così prestigioso sono un’occasione quasi unica, ma il panorama storico italiano avrebbe di che rispondere.

Molta energia, come sempre, negli stand dei vari sodalizi, specialmente in quelli più piccoli dove l’entusiasmo è il collante tra i soci.

Molti gli eventi editoriali, con la presentazione al pubblico di libri quali Reparto Corse Lancia, Delta the Legende Rally 70 scritto da Emanuele Sanfront. Alla presentazione di quest’ultimo libro erano presenti tutti i personaggi di quell’epoca: piloti e meccanici delle squadre corsa Fiat, Abarth e Lancia.

Più limitati rispetto agli scorsi anni gli espositori di motoring-art, tra cui Massimo Beretta, forse a causa della crisi che ha sconsigliato la trasferta.

Abbiamo notato, invece, che tra i veicoli esposti in vendita, soprattutto quelli scambiati da privati, si presentavano in condizioni buone di conservazione e con prezzi non campati in aria. Tra le auto esposte una ormai rarissima Beta Trevi 2000, una vettura afflitta da un design abborracciato, frutto della scelta tardiva di Lancia di riproporre una vettura a tre volumi cedendo alle richieste della clientela orfana di Flavia e Fulvia.

Pochissime le Lancia esposte e, probabilmente, la più esclusiva è la Delta HF Integrale Lancia Club nel suo allestimento originale con verniciatura Blu Lord e le strisce HF gialle ed azzurro. Complimenti al Lancia Delta Integrale Club per averla esposta alla manifestazione.

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Spostandoci all’Oval seguiamo le premiazioni delle attività rallistiche svoltesi nella regione Piemonte, a cura di Tommaso Valinotti che oltre ad essere l’anima di Automotoracing, tiene aggiornati gli appassionati tramite Kaleidosweb.

Controversa l’esibizione di car demolition, una attività che va certamente in contraddizione con lo spirito conservativo di Auromotoretrò.

Lo stand di Elaborare ospita una 127 gr.2 e una Panda Gr.A preparate da Roberto Ratto di Savona, meccanico e preparatore emergente che può vantarsi di un eccellente risultato alla Pechino Parigi.

Molto interessante la sezione dedicata al tuning, dove le elaborazioni estreme riguardavano anche vetture quali la BMW serie 3 E30 e la VW Typ 3 Variant. Per ora, il mercato italiano confina questi veicoli in mostre statiche, ma qualche cosa si sta aprendo dando spazio a meccanici, carrozzieri, gommisti e sellai per costituire un florido mercato dove è nuovamente possibile rendere unico ciò che la produzione di massa ha reso seriale. Un po’ estremi gli assetti di alcuni veicoli con camber anche di 10°, ispirati ai veicoli da Drifting.

Nella giornata di sabato hanno girato per gli stand Zucchero Fornaciari e Lapo Elkann il quale si è sempre dimostrato disponibilissimo a lasciarsi fotografare in compagnia di chi glielo chiedesse.

Rimane un dubbio finale: quale sarà il futuro dell’ambiente delle auto d’epoca? A prescindere dai giochetti di potere in cui cerca di infilarsi ACI, la situazione sembra florida, ma sul filo del rasoio. Cambiamenti normativi, voracità del fisco, il protrarsi di una lunga crisi della quale non si vede la fine, potrebbero portare ad una significativa contrazione del settore. Certo ci saranno sempre persone che battaglieranno per avere una Mercedes 300 SL w198, ma i veicoli di ben più modesto valore potrebbero essere schiacciati non metaforicamente.

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Auto da collezione in mostra a Torino: un grande successo di pubblico per Automotoretrò

Un grande successo di pubblico per la 32° edizione di Automotoretrò 2014 che ha chiuso i battenti domenica sera al Lingotto Fiere di TorinoNel nostro post (vedi) avevamo annunciato le molte novità del Salone che –tra le altre iniziative- ha festeggiato i 60 anni della mitica Mercedes 300 SL.Nel 2014 ricorre un altro anniversario importante: i 100 anni della Maserati, presente al Salone con alcuni pezzi da collezione, in attesa dei sospirati nuovi modelli più volte

annunciati da Sergio Marchionne. Un Salone pieno di storia e di vetture che sono rimaste nel cuore degli appassionati.Ci piace ricordare la Fiat 600 D Multipla del 1963, l'antesignana del concetto di monovolume. Nata nel 1956 e prodotta fino al 1967, la vettura dal  “muso schiacciato” era stata pensata per le esigenze della famiglia numerosa. Punto di forza del modello era l'ottima organizzazione dello spazio interno in un veicolo lungo solo 354 centimetri, merito della genialità  del suo progettista, Dante Giacosa.

La Fiat 600 D Multipla era equipaggiata con un propulsore da 767 cc capace di erogare 29 CV a 4800 giri/min e raggiungere la velocità massima di 105 Km/h: certamente elevata per quei tempi per una utilitaria. Altre caratteristiche tecniche degne di nota erano le sospensioni a quattro ruote indipendenti e la carrozzeria a struttura autoportante. La 600 Multipla conquistò immediatamente un'intera categoria professionale, i taxisti, per i quali Fiat ne realizzò una versione specifica denominata Fiat 600 Multipla "Taxi".Tante le vetture presenti con il marchio Fiat: la 850 spider carrozzata Bertone, la Fiat 500Abarth, la 500 C Belvedere del 1952; importante anche la presenza di vetture con il marchio Lancia: l’Augusta del 1933, prima vettura al mondo con carrozzeria portante, l’Ardea del 1939, la B24, la Stratos, la Delta integrale. Mette tristezza pensare che il marchio Lancia, a

detta di Marchionne (vedi ), non avrà un futuro: infatti la novità del Gruppo  era costituita dalla Ypislon!Speriamo che nei piani di Marchionne possa avere maggiore fortuna l’Alfa Romeo: presente con molti modelli della sua gloriosa storia e con un ammiratissimo progetto di stile dell’IED.

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Le Peugeot da rally viste ad Automotoretrò 2014Le Peugeot ufficiali da rally schierate a Torino in uno stand ricco di storia delle  competizioni dalla mitica 204 Gr. 2, la 104 ZS Gr. 2

Di notevole spessore la presenza di Peugeot Italia ad Automotoretrò 2014, con al centro il mondo delle competizioni in cui il Leone è presente sin dalle origini dell’automobile, dato che il dinamismo è da sempre uno dei valori del Marchio. La passione per il Motorsport è presto sfociata nel mondo dei Rally: la prima apparizione in questo tipo di competizioni risale al 1929 quando una 201 partecipò al Rally di Montecarlo. Oltre alla presenza con

squadre ufficiali, il Leone è rappresentato nei Rally dai cosiddetti clienti privati, ovvero appassionati che hanno scelto una Peugeot per soddisfare la propria voglia agonistica. Alcuni di questi modelli sono stati esposti nello stand realizzato in collaborazione con il Club Storico Peugeot. PEUGEOT 204 Gr. 2 preparata e pilotata dal piacentino Andrea Bussandri, si aggiudicò il Gruppo 2 del Campionato Romagnolo Rally del 1978.

Interessanti le caratteristiche tecniche, all’avanguardia per il suo tempo: il motore con alimentazione a carburatore raggiungeva i 7500 giri/min, il cambio era un cinque marce con frizione idraulica, le sospensioni indipendenti e regolabili.PEUGEOT 104 ZS Gr.2 - Secondo “pezzo” in bella mostra ad è la 104 ZS Gr. 2 ufficiale Peugeot Italia del 1980. La vettura, che partecipa ancora

al CIR Autostoriche, evidenzia il livello tecnologico nei rally Anni ‘80: motore 1.360 cc da 120 CV a 6.500 giri, coppia 19 kgm, rapporto compressione 10,5:1, due carburatori doppio corpo Dell’Orto con tromboncini, cambio a 5 marce, freni anteriori a disco con pastiglie racing, cerchi anteriori da 7” e posteriori da 6”…un consiglio recente di Gianni del Zoppo, il pilota ufficiale all’epoca. Con la quarta vettura presente sullo stand si arriva ai giorni nostri e all’immediato futuro.

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Francesco Gino: «Dove ci sono le corse c'è Motul» In occasione di Automotoretrò 2014 abbiamo pa rlato con Francesco Gino, Responsabile Prodotto di Motul, de l marchio francese e degli ambiti in cui que sto opera

In occasione di Automotoretrò 2014, abbiamo avuto modo di parlare di Motul con il Responsabile Prodotto, Francesco Gino, che ci ha illustrato la gamma del marchio francese e e degli ambiti in cui questo opera.

Parliamo della vostra presenza a questo evento«Quest'anno presenziamo in maniera importante ad Automotoretrò. Giochiamo in casa perché la nostra filiale italiana ha sede a Torino. A questa fiera ci teniamo molto, anche perché riguarda sia il settore delle vetture da

competizione che quello delle auto storiche e noi guardiamo a questi due mondi con particolare attenzione poiché abbiamo dei lubrificanti dedicati a entrambi».

Cosa proponete per le auto storiche?«Per quanto riguarda i lubrificanti dedicati alle auto storiche proponiamo una gamma di quattro prodotti: due monogradi minerali, il SAE30 e il SAE50 e un prodotto multigrado minerale, il 20W50 (per auto costruite dal 1950 in poi) e un nuovo prodotto, il 2100 15W50 semisintetico per auto dopo il 1970. Quindi per ogni anno d'immatricolazione abbiamo un lubrificante dedicato».

Che mercato hanno?«Il mercato delle auto storiche è un mercato di nicchia, quindi la richiesta non è così tanto elevata come lo è per il prodotto di uso quotidiano. Rimane un settore nel quale vogliamo esserci perché lo riteniamo interessante per dei prodotti di alta qualità».

Per quanto riguarda invece la gamma stradale?«Per il cliente stradale abbiamo due altre tipologie di prodotto: uno da competizione, ovvero il 300 W, il prodotto di punta della Motul, disponibile in otto gradazioni per qualsiasi condizione di gara, e tutta una gamma di prodotti chiamati multiomologazione con la gamma che la fa da padrona, l'8100 con prodotti che vanno per motori benzina e diesel con o senza filtro antiparticolato e, ovviamente, con le omologazioni dei costruttori».

Per il racing?«Per il racing abbiamo otto gradazioni disponibili. Ne abbiamo aggiunte due di recente, per applicazioni sia da qualifica che di durata, come il 20W60 300V Le Mans, ma il prodotto racing più utilizzato è il 15W50 competition che garantisce prestazioni in ogni condizione di gara».

Voi lavorate parecchio con Suzuki e Subaru. Cosa ci può dire in merito?«La collaborazione con queste due Case è fondamentale per noi per

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riconoscere ad entrambi un elevata qualità tecnologica. Con Suzuki abbiamo ampliato la partnership quest'anno, estendendola dai mondi della moto e della nautica a quello automobilistico – un passo molto importante per noi – mentre con Subaru il processo di consolidamento è continuo, con una collaborazione che va avanti da parecchi anni. Offriamo loro un prodotto co-brandizzato, il Subaru 5W30 c2. Siamo con loro in tutti gli ambiti: strada e competizioni».

Che feedback portano le corse?«Le corse sono molto importanti per noi, perché danno visibilità al brand. Il nostro è un marchio top di gamma. Dove c'è Motul ci sono le corse, sia auto che moto. Nel mondo delle auto sicuramente il 300 W la fa da padrone e abbiamo diversi Team in Italia che utilizzano questo prodotto. Sicuramente il 300 W viene utilizzato nelle competizioni perché sono il laboratorio in cui il prodotto trova l'applicazione».

Per quanto riguarda i motociclisti?«Nel segmento moto siamo leader di mercato. Quest'anno abbiamo rinnovato la gamma del 7100 aggiungendo tre nuove gradazioni. Anche qui siamo presenti in ogni condizione d'uso, e abbiamo introdotto un'altra gamma, la Motul Mischer per la cura del motociclista e dei suoi accessori. E' una gamma molto fornita: sono cinque famiglie di prodotto e consentono all'utente di preservare sia la catena che gli accessori. Ogni particolare della moto può essere preservato da parte del motociclista. C'è stato un allargamento di gamma proprio perché sappiamo che il cliente moto è appassionato e vogliamo garantirgli la massima qualità».

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Automoretrò 2014, Lingotto da record

Di questo passo si dovrà ampliare il Lingotto. L’edizione 2014 di Automotoretrò ha fatto il pieno, sia di visitatori sia di espositori, riempiendo i tre padiglioni storici. Pieno anche l’Oval, lo spazio inaugurato nel 2006 per le Olimpiadi e dedicato come l’anno scorso ad Automotoracing, sezione collaterale che ospita auto sportive ed elaborazioni. Nemmeno Beppe Gianoglio e il suo team si aspettavano una crescita a due cifre rispetto al già ottimo 2013. Ma così è stato, e tra gli espositori c’è stato chi

ha venduto otto auto. I frutti raccolti sono quelli di un lavoro serio e costante, che ha sempre mantenuto il focus sulla vera passione per l’auto storica senza inseguire i numeri a ogni costo: la manifestazione torinese non è una kermesse, è il posto dove trovare quanto ci serve per finire un restauro o per iniziarlo, conoscere club territoriali o di marca o altri appassionati o, ancora, acquistare documenti, gadget e piccoli attrezzi. Insomma, dove l’auto storica è passione e cultura. Lo hanno capito gli italiani, ma anche gli stranieri: da Germania, Francia e Olanda in particolare ne sono arrivati molti, sia per visitare sia per esporre.

Certo, la Casa automobilistica nazionale poteva fare un po’ di più: la presenza di Fiat e Lancia era affidata ai volonterosi registri di marca, l’Alfa Romeo non c’era e solo l’Abarth aveva una presenza ufficiale, peraltro ad Automotoracing. In compenso c’era – e come! – la Mercedes: uno stand per il club italiano, uno per quello inglese e una bellissima rassegna di “300 SL” per i sessant’anni del modello. È tornato il gruppo Piaggio, con tutti i suoi marchi Moto Guzzi compresa. E poi tanti club, in gara a colpi

di bellezza dell’allestimento e rarità degli esemplari esposti. Andare al Lingotto, insomma, valeva la pena. Per chi se l’è perso, l’appuntamento è al 2015, sempre a febbraio.

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Automotoracing 2014

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Nuova linea ST Suspension by KWKW – Nuovi assetti ST Suspension by KW allo stand Co.Mar Sportline di Torino: assetti e sospensioni sportive KW e moduli aggiuntivi per gare e track day.Ad Auto motoracing 2014, la rinomata azienda mantovana Co.Mar Sportline ha esposto alcuni dei suoi prodotti t uning più apprezzati nelle gare racing e sulle auto stradali nonché di successo tra i fan delle elaborazioni. Come importatore esclusivista per l’Italia dei prodotti KWAutomotive, Co.Mar Sportline ha presentato tra le novità la linea ST Suspension Made by KW , un marchio già conosciuto negli USA dal 2005 e che è ora disponibile per la prima volta al di fuori del mercato americano, sostituendo la linea Weitec Made by KW e arricchendosi di nuovi prodotti.Ecco la nuova linea ST Supension by KW

Oltre agli assetti a ghiera filettata, quelli a ribassamento fisso e gli spessori di rialzo si possono trovare le barre stabilizzatrici, i distanziali

ruote omologati e i kit XTA completi di uniball per la regolazione del camber. Grande interesse hanno riscosso tra i visitatori dello stand di Co.Mar Sportline anche le sospensioni elettroniche KW DDC Ecu col controllo del settaggio dell’ammortizzatore tramite Iphone o Android e gli ammortizzatori Clubsport a 3 vie esposti e molto validi per l’utilizzo nei track day o nelle gare minori. Non è mancato però nemmeno l’interesse per gli altri prodotti che proponiamo tra i quali gli

impianti frenanti Brakeart e in particolare i tubi freno in treccia forniti di attacchi originali e che ben si adattano ai dischi freno baffati e forati e alle pastigli ad alte prestazioni. Nello stand fatto bella mostra anche i moduli aggiuntivi Steinbauer famosi per l’alta qualità e la particolarità di agire sugli anticipi delle auto senza “stressare” la turbina. In questo modo si adattano benissimo anche ai nuovi motori con FAP e non creano problemi di intasamento.

Sempre da Steinbauer erano esposti anche i moduli pedale acceleratore che aumentano il tempo di reazione dell’acceleratore.Tra le novità ufficiali del 2014 i prodotti della tedesca Wiechers con barre duomi e rollbar. Viva soddisfazione sulla fiera hanno espresso i titolari di Co.Mar Sportline, PatriziaCasella e Bruno Martelli:“Per noi è stato il primo anno di partecipazione a Expo Tuning Torino,anche se eravamo a conoscenza degli ottimi risultati di Automotoretrò. Era dai tempi della vendita delle marmitte di ricambio che non esponevamo al Lingotto di Torino e non sapevamo cosa aspettarci. L’impressione invece è stata ottima ed anche i risultati! Tanto pubblico interessato e proveniente da settori diversi e da diverse parti d’Italia”. Siamo rimasti sorpresi dall’afflusso di clienti – ha rimarcato Patrizia Casella - anche dal Sud Italia e non solo dal Piemonte o dalle regioni vicine. Una buona impressione è venuta anche dalla zona di esposizione delle auto tuning, ben organizzata, ordinata e tranquilla, con auto di una certa rilevanza. Dopo diversi anni di rumore e musica assordante, siamo finalmente riusciti ad avere una fiera davvero ben organizzata, che ci ha dato l’occasione di parlare sia con i clienti sia con i ragazzi che esponevano le proprie auto”. Dopo Automotoracing, Co.Mar Spo rtline parteciperà al Campionato europeo di drifting “King of Europe” in programma a Pontedera il 10 e 11 Maggio prossimi.

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19-02-2014

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Casto: «Mercedes First Hand è per i clienti garanzia di un usato pari al nuovo» In occasione di Automotoretrò 2014 abbiamo parlato con Alessandro Casto, A.D. di Idea Uno S. r.L. (società che gestisce le concessionarie Mercedes-Benz e smart con i marchi Autocentauro ed Emmebicar), all'evento torinese dedicato alle auto e alle moto d'epoca

In occasione della 32ª edizione di Automotoretrò abbiamo avuto occasione di parlare con Alessandro Casto, Amministratore Delegato di Idea Uno S.r.L. (società che gestisce le concessionarie Mercedes-Benz e smart con i marchi Autocentauro ed Emmebicar), all'evento torinese dedicato alle auto e alle moto d'epoca.

Come vi trovate con il programma FirstHand?«Molto bene, la garanzia First Hand è venduta, percepita e riconosciuta dal cliente come la garanzia sulle vetture nuove, in effetti è proprio così e per

questa ragione infonde tranquillità sia su chi acquista sia su chi vende».

Quante auto avete già venduto tramite questo programma?«Dalla partenza del programma circa 400».

Come si trovano i clienti che hanno usufruito di FirstHand?«Non abbiamo mai registrato alcun tipo di problematica, possiamo dire tranquillamente che i clienti sono soddisfatti».

Ci sono stati alcuni casi che hanno richiesto interventi particolari?«Tutti i pochi problemi riscontrati sono stati risolti velocemente e con soddisfazione dei clienti».

Qual'è il modello più cercato tra quelli usati?«Sicuramente il modello più venduto è stata la Classe A 169 seguita dalla Classe B».

Quali sono le vetture più belle che avete portato ad Automotoretrò 2014?«Abbiamo portato 62 vetture tra cui spiccavano 2 Classe S ; 2 CLS shooting brake e 2 SLK».

Ci può parlare della vostra presenza ad Automotoretrò 2014?«E' stata un'esperienza positiva: oltre 40.000 persone hanno visitato la manifestazione e sono entrate in contatto con il mondo First Hand che al Lingotto era rappresentato con una presenza importantissima, sia per i metri quadri sia per il livello dell'allestimento ai massimi livelli di standard e di tecnologia, curato direttamente da Mercedes-Benz Italia, che ringraziamo. I nostri venditori hanno avuto nei tre giorni la possibilità di presentare i prodotti First Hand sviluppando trattative, contratti e prove su strada che stanno continuando anche a distanza di due settimane dalla fine della manifestazione. Sicuramente il prossimo anno rinnoveremo la presenza».

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Casto: «Mercedes First Hand è per i clienti garanzia di un usato pari al nuovo» In occasione di Automotoretrò 2014 abbiamo parlato con Alessandro Casto, A.D. di Idea Uno S. r.L. (società che gestisce le concessionarie Mercedes-Benz e smart con i marchi Autocentauro ed Emmebicar), all'evento torinese dedicato alle auto e alle moto d'epoca

In occasione della 32ª edizione di Automotoretrò abbiamo avuto occasione di parlare con Alessandro Casto, Amministratore Delegato di Idea Uno S.r.L. (società che gestisce le concessionarie Mercedes-Benz e smart con i marchi Autocentauro ed Emmebicar), all'evento torinese dedicato alle auto e alle moto d'epoca.

Come vi trovate con il programma FirstHand?«Molto bene, la garanzia First Hand è venduta, percepita e riconosciuta dal cliente come la garanzia sulle vetture nuove, in effetti è proprio così e per

questa ragione infonde tranquillità sia su chi acquista sia su chi vende».

Quante auto avete già venduto tramite questo programma?«Dalla partenza del programma circa 400».

Come si trovano i clienti che hanno usufruito di FirstHand?«Non abbiamo mai registrato alcun tipo di problematica, possiamo dire tranquillamente che i clienti sono soddisfatti».

Ci sono stati alcuni casi che hanno richiesto interventi particolari?«Tutti i pochi problemi riscontrati sono stati risolti velocemente e con soddisfazione dei clienti».

Qual'è il modello più cercato tra quelli usati?«Sicuramente il modello più venduto è stata la Classe A 169 seguita dalla Classe B».

Quali sono le vetture più belle che avete portato ad Automotoretrò 2014?«Abbiamo portato 62 vetture tra cui spiccavano 2 Classe S ; 2 CLS shooting brake e 2 SLK».

Ci può parlare della vostra presenza ad Automotoretrò 2014?«E' stata un'esperienza positiva: oltre 40.000 persone hanno visitato la manifestazione e sono entrate in contatto con il mondo First Hand che al Lingotto era rappresentato con una presenza importantissima, sia per i metri quadri sia per il livello dell'allestimento ai massimi livelli di standard e di tecnologia, curato direttamente da Mercedes-Benz Italia, che ringraziamo. I nostri venditori hanno avuto nei tre giorni la possibilità di presentare i prodotti First Hand sviluppando trattative, contratti e prove su strada che stanno continuando anche a distanza di due settimane dalla fine della manifestazione. Sicuramente il prossimo anno rinnoveremo la presenza».

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Speciale AutomotoretrO' 2014 - TorinoTorino è la città dell’automobile. Questa affermazione è ormai scontata,i migliori design e carrozzieri, come De Silva, Egger, Bungle, Abarth, De Tomaso, hanno lavorato nella nostra città mettendo in campo tutta la loro arte e professionalità, attraverso le loro vetture. L’auto è nel DNA del capoluogo piemontese, molti professionisti che hanno fatto la storia dell’automobile, come Giugiaro, Pininfarina, Bertone, Ghia, sono nati qui, senza contare che la nostra industria automobilistica per eccellenza, Fiat, è stata fondata a Torino nel 1899.

Non è un periodo facile per il settore, le automobili sono tra i beni più colpiti dalla crisi, se i volumi sono bassi, ne risentono le case costruttrici, i fornitori, ciò provoca diminuzione di posti di lavoro e tagli del personale. Nonostante queste difficoltà, la passione per l’automotive non si è mai scemata e lo dimostra la presenza di tantissimi Club, eventi ed appuntamenti, organizzati da fedeli appassionati, non solo in Piemonte ma in tutta la Penisola. Ogni due anni, fino al 2000, a Torino era la volta del Salone dell’Automobile che purtroppo per motivi di budget ha chiuso i battenti.

Un altro appuntamento che coinvolge la nostra città, ha resistito alla crisi: si tratta dell’Automotoretrò. La kermesse torinese, giunta alla trentaduesima edizione, si è svolta dal 7 al 9 febbraio presso il Lingotto Fiere ed è definito come il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest’anno da Automotoracing, dedicato al mondo delle “alte prestazioni”. Questa manifestazione non ha mai deluso il pubblico torinese, italiano ed estero, ma soprattutto, espositori italiani e stranieri di tutti i settori, che per oltre 30 anni sono cresciuti insieme al pubblico, mantenendo una passione molto forte.

Automotoretrò nasce dall’iniziativa di quattro soci della Scuderia Rododendri, Marcello Delfini e Nino Chiesa, titolari del negozio Magazzini dell’Auto, un punto di riferimento per gli appassionati, Walter Candela, grande esperto d’auto d’epoca e

Beppe Gianoglio, che oggi in prima persona, ne cura l’organizzazione, essendo fornitore ufficiale di veicoli di ogni tipo. La rassegna torinese, considerata  una festa dello sport che coinvolge collezionisti, piloti, motociclisti ed anche fuoristradisti, conta centinaia di espositori e visitatori, provenienti da ogni regione d’Italia senza contare quelli francesi, svizzeri e tedeschi.

“Il successo degli ultimi anni” – haaffermato Beppe Gianoglio, prima dell’inizio della manifestazione – ci è di sprone per aumentare sempre più i nostri sforzi organizzativi.

L’obiettivo per l’edizione numero trentadue è inevitabilmente raggiungere e superare quota 50.000 visitatori proponendo un vero e proprio viaggio nel motorismo storico e dando la possibilità ad appassionati provenienti dall’Italia e dall’Europa di trovare il ricambio mancante o il modellino che completa la collezione!” Non sono mancate le aree dedicate al modellismo - “L’anno scorso” – ha commentato Alberto Gianoglio – “abbiamo scommesso ampliandoci nell’Oval e direi chela scommessa è vinta. Automotoracing, con l’affiancamento di Expo Tuning Torino e Piemonte Custom, si pone come il primo salone italiano rivolto alle elaborazioni sportive ed estetiche, ma non solo.

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Infatti da quest’anno ci sarà un settore dedicato all’off road e verrà ampliata l’area esterna.”   Automotoretrò ha reso omaggio a due icone del mondo dei motori, la Mercedes 300 SL, che ha celebrato i suoi 60 anni, mentre per quanto riguarda il tema motociclistico, è stata scelta l'Harley-Davidson, un marchio che affascina sempre. Il Gruppo Fiat ha esposto le ultime novità, la Fiat 500L Trekking e la Lancia Ypsilon Momodesign ma la vera nostalgia l’ho provata quando ho visto vetture simbolo del marchio nostrano, Abarth 112  70 hp, Lancia Thema 2.0 i.e 16V Turbo, Lancia Delta HF Integrale Evoluzione, Fiat 600 Abarh, Fiat 500 Abarth, Alfa 75 Turbo America, Maserati Ghibli, Ferrari 456 GT, vere e proprie icone grazie, alle loro prestazioni abbinate ad un design accattivante. Non sono

state da meno Porsche, Volkswagen, Ford, Land Rover, Citroen, che hanno esposto le loro icone. Tutte le case automobilistiche hanno colpito il cuore degli appassionati esponendo il meglio del loro repertorio.

Oltre alle aree dedicate al modellismo erano presenti quelle dei ricambi delle auto d’epoca. All’esterno dei padiglioni, il pubblico ha assistito alle esibizioni drifting del Team Da.Ba. Drift di Davide Bannò, con la possibilità di fare un giro e di provare emozioni, grazie all’esperienza di piloti professionisti. L’obbiettivo della manifestazione è stato raggiunto, l’Automotoretrò ha unito appassionati d’epoca e moderno, lo ha dimostrato gli oltre 50000 visitatori (+ 16% rispetto al 2013). E’ la prova che l’unica cosa che non conosce crisi, è la passione. Stay Tuned!

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Speciale IED ad AutoMotoRetrò 2014

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Automotoretrò

1 Dal 7 al 9 febbraio 20142 Lingotto Fiere

Via Nizza 294 10126 Torino, Torino (Italia)

32° Automotoretrò / Automotoracing 2014

32° Automotoretrò / Automotoracing 2014

Siamo già ripartiti per la prossima avventura!!!Automotoretrò e Automotoracing torneranno al Lingotto Fiere di Torino il 7, 8 e 9 FEBBRAIO 2014!!!

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32° Automotoretrò / Automotoracing 2014

Siamo già ripartiti per la prossima avventura!!!Automotoretrò e Automotoracing torneranno al Lingotto Fiere di Torino il 7, 8 e 9 FEBBRAIO 2014!!!

32° Automotoretrò / Automotoracing 2014

Siamo già ripartiti per la prossima avventura!!!Automotoretrò e Automotoracing torneranno al Lingotto Fiere di Torino il 7, 8 e 9 FEBBRAIO 2014!!!

L'auto d'epoca fa spettacolo anche a Torino

Anche nel 2014 saranno le rassegne torinesi ad aprire la stagione fieristica, dedicata al mondo del motorismo d epoca e allo sport, proprio nel momento in cui si comincia a pensare di rimettere in

marcia i propri veicoli o si pensa a qualche nuovo acquisto.L abbinamento tra il tradizionale salone AUTOMOTORETRO e l innovativo AUTOMOTORACING si è rivelato una scelta vincente e i risultati conseguit

Mostra scambio veicoli da collezione

AUTOMOTORETRO'

Il collezionismo dei motori - Gli artigiani del restauro

auto moto d'epoca, accessori, ricambi, editoria, modellismo

Lingotto Fiere di Torino - dal 7 al 9 febbraio 2014

USCITE BREVI

570pag.

Automotoretrò: la storia dei motori alla Fiera di Torino

Dal 7 al 9 febbraio prossimo, presso il Lingotto Fiere di Torino, torna il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo s t o r i c o , a f fi a n c a t o a n c h e

questʼanno da Automotoracing, dedicato al mondo delle “alte prestazioni”.Le vetture che hanno fatto la storia del design automobilistico del secolo scorso, lʼevoluzione delle motociclette attraverso le icone del passato e tante, tante storie da raccontare: questi gli ingredienti della prossima edizione di Automotoretrò organizzata da Bea srl in collaborazione con Lingotto Fiere, la fiera dedicata al mondo del motorismo dʼepoca, al via dal 7 al 9 febbraio prossimo presso il Lingotto Fiere di Torino.Unʼedizione ancora più

AUTOMOTORETRO 2014

Dal 7 al 9 febbraio prossimo, presso il Lingotto Fiere di Torino, torna il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche questʼanno da Automotoracing, dedicato al mondo delle “alte prestazioni”.Le vetture che hanno fatto la storia del design automobilistico del secolo scorso, lʼevoluzione delle motociclette attraverso le icone del passato e tante, tante storie da raccontare: questi gl i ingredienti del la prossima edizione di Automotoretrò organizzata da Bea srl in collaborazione con Lingotto Fiere, la fiera dedicata al mondo del motorismo dʼepoca, al via dal 7 al 9 febbraio prossimo presso il Lingotto Fiere di Torino.Unʼedizione ancora più

Automotoretrò: la storia dei motori alla Fiera di Torino… berlinese attivo dal ’23 al ’24 che produsse questo esemplare innovativo con telaio in frassino e motore ruotato di 90 gradi, oggi conosciuto come motore boxer. Non mancheranno nell’edizione 2014 le tradizionali aree riservate al modellismo – curate da Funtoys – ai settori ricambi e accessori, all’editoria specializzata e al vastissimo settore dell’automobilia, che raggruppa quel mondo di oggetti di ogni genere che ruota intorno al collezionismo automotoristico. “L’anno scorso – …

USCITE BREVI

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32° Automotoretrò / Automotoracing 2014

AUTOMOTORETROʼTORINO7-9 FEBBRAIO 2014

Prossimo appuntamento:7-8-9 febbraio 2014Automotoretrò 2014

Sezione EPOCA

Dal 7 al 9 febbraio 2014, presso il Lingotto di Torino

si svolgerà Automotoretrò 2014

la manifestazione dedicata al mondo del motorismo d’epoca e allo sport

USCITE BREVI

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Automotoretrò - Torino 7/8/9 Febbraio

Automotoretrò & Automotoracing fanno partire la stagione fieristica del mondo motoristico d'epoca e dello sport per la s t a g i o n e 2 0 1 4 c o n i l c l a s s i c o appuntamento di febbraio nelle date dell'8-9-10Automotoretrò & Automotoracing fanno partire la stagione fieristica del mondo motoristico d'epoca e dello sport per la stagione 2014 con il classico appuntamento di febbraio nelle date dell'8-9-10 Anche nel 2014 saranno le rassegne torinesi ad aprire la stagione fieristica, dedicata al mondo del motorismo d’epoca e allo sport, proprio nel momento in cui si comincia a pensare di rimettere in marcia i propri veicoli o si pensa a qualche nuovo acquisto. L’abbinamento tra il

Veicoli, Trasporti e Relative Attrezzature dal 07.02.2014 al 09.02.2014 LINGOTTO FIERE - Torino

USCITE BREVI

573pag.

Anche nel 2014 saranno le rassegne torinesi ad aprire la stagione fieristica ··· rsquo abbinamento tra il tradizionale saloneAUTOMOTORETRO rsquo e l rsquo innovativo AUTOMOTORACING si

L auto d epoca fa spettacolo anche a Torino

A u t o m o t o r e t r ò e Automotoracing apriranno, come è ormai consuetudine, la stagione fieristica, dedicata al mondo del motorismo d'epoca e allo...

32° Automotoretrò - 5° Automotoracing

AUTOMOTOMETRO' Il collezionismo dei motori

32° Automotoretrò / Automotoracing 2014

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Automotoracing 2014: tuning e gare a Torino

Automotoracing a Torino con expo tuning e racing. Rassegna motoristica ad “alte prestazioni” presso il Lingotto Fiere di Torino, insieme ad Automotoretrò, principale rassegna in Italia sul motorismo dʼepoca. A… Related posts:I saloni Automotoretrò e Automotoracing a Torino Il 31° Automotoretrò e il 4° Automotoracing sono pronti...Automotoretro e Automotoracing 2011 Vetture dʼepoca, auto corsa, racing e aste di giocattoli...Il Cinquone di Romeo Ferraris allʼAutomotoracing Lʼappuntamento con la Romeo Ferraris alla 4a edizione dell

LINGOTTO FIERE S.P.A.I motori si raccontano, tutto pronto per la trentaduesima edizione di AutomotoretròDal 7 al 9 febbraio prossimo torna il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest'anno da Automotoracing, dedicato al mondo delle "alte prestazioni".Le vettu... continua a leggere »

0 8 - 0 1 - 2 0 1 4 - A U TO M O TO R E T R O ' - AUTOMOTORACING I motori si raccontano, tutto pronto per la trentaduesima edizione di Automotoretrò

AutoMoto Racing 201412/09/2013The MaXiracing will be present with its own stand to present the news in 2014.

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0 8 - 0 1 - 2 0 1 4 - A U T O M O T O R E T R O ' - AUTOMOTORACING I motori si raccontano, tutto pronto per la t rentadues ima ed iz ione d i Automotoretrò

I motori si raccontano, tutto pronto per la trentaduesima edizione di Automotoretrò Dal 7 al 9 febbraio prossimo torna il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest'anno da Automotoracing, dedicato al mondo delle "alte prestazioni"....

Questo e’ un estratto del noodl originale. Per continuare a leggere la versione originale del documento cliccate qui

Automotoretrò - 32 edizione - Il collezionismo dei MotoriLe più belle auto italiane e straniere, sportive e di serie si danno appuntamento al Lingotto Fiere. Motociclette.www.automotoretro.it/

Promo Expo Tuning Torino 2014 (Official)Il nuovo Promo Ufficiale dell'Expo Tuning Torino 2014!Anche quest'anno torna l ' E X P O T U N I N G TORINO sempre i n

collaborazione con Automotoretrò e Automotoracing7 8 9 Febbraio 2014 Lingotto Fiere Torino.Per info: Website: expotuningtorino.it Facebook: facebook.com/ExpoTuningTorino2013Twitter: twitter.com/ExpoTuningTo

Expo Tuning Torino 2014INFO & CONTATTI: https://w w w . f a c e b o o k . c o m /ExpoTuningTorino2013

Expo Tuning in Collaborazione con l'Automotoracing - Automotoretrò www.expotuningtorino.it7 - 8 - 9 Febbraio 2014 presso il Lingotto F...

USCITE BREVI

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Promo Expo Tuning Torino 2014 (Video)

ell’Expo Tuning Torino 2014!Anche quest ’anno torna l’EXPO TUNING TORINO sempre in collaborazione con

Automotoretrò e Automotoracing7 8 9 Febbraio 2014 Lingotto Fiere Torino.Per info:Website: expotuningtorino.it

Torino - 7, 8 e 9 febbraio Automotoretro 2014( Ieri ) - Vi aspettiamo il 7, 8 e 9 febbraio 2014!!!Anche nel 2014 saranno le rassegne torinesi ad aprire la stagione ...su BM Blog

Automotoretrò08 gennaio 2014, 21:52

Anche quest'anno ritorna al Lingotto Fiere Automotoretrò : dal 8 al 10 febbraio, per gli appassionati del settore ,esposizione di veicoli d'epoca, ricambi, accessori,pezzi introvabili e rari,modellismo.www.automotoretro.it

Automotoretro07-02-2014 - 09-02-2014Veteranbiler og motorsport, Torino, Italien.

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Automotoretro Torino 2014

du 07-02-2014 au 09-02-2014

Un week end alla scoperta di Automotoretrò a Torino!

Un evento straordinario per esperti del settore e curiosi che spazia dal le auto d ’epoca all’editoria, dal custom di auto e moto di altissimo livello sino all’editoria e al merchandising.

Tutto ma proprio tutto per stupirvi nella Città “Capitale dell’auto”!L’offerta comprende una notte in Hotel, biglietto di ingresso valido 2 giorni per Automotoretrò, il sabato sera il tour Torino Magica® e la domenica pomeriggio “moTOre: Torino capitale dell’auto” con visite guidate al Museo dell’auto e al Centro Storico Fiat.

32° Automotoretrò / Automotoracing 2014

Siamo già ripartiti per la prossima avventura!!!Automotoretrò e Automotoracing torneranno al Lingotto Fiere di Torino il 7, 8 e 9 FEBBRAIO 2014!!!

Automotoretrò - 7, 8 et 9 février 2014 (Italie)

Exposition Automobile

Vendredi 7 - Samedi 8 - Dimanche 9 Février 2014

Lingotto - Turin, Via Nizza 294 - Italie

http://www.automotoretro.it/

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Hotel Automotoretrò

1 From 7 to 9 February 20142 Lingotto Fiere

Via Nizza 294 10126 Torino, Turin (Italy)

Exhibition Stands in Automotoretrò

Ingresso alla 32° edizione di AutomotoretròFiera internazionale dell'auto d'epoca!

Sei un appassionato di motori? Allora non puoi assolutamente perdere questa offerta! Oggi ti p o r t i a m o a l l ’ e v e n t o p i ù c o n o s c i u t o a l i v e l l o

internazionale dedicato al mondo dei motori. Macchine d’epoca, accessori, oggetti di ricambio di ogni genere e numerose attrazioni ti aspettano per farti trascorrere una giornata davvero speciale!

Con il coupon ti proponiamo, a soli €5 invece di €10, un ingresso alla 32° edizione di Automotoretrò.

L’evento si terrà il 7-8-9 febbraio 2014 a Lingotto Fiere.

All'edizione 2014 dell'esposizione internazionale dedicata al motorismo d'epoca potrai trovare migliaia di autoveicoli, moto, auto tuning, auto sportive, autocarri, camion, mezzi speciali e da competizione perfettamente conservati grazie al lavoro e alla passione di centinaia di appassionati espositori che hanno reso grande, anno dopo anno, ogni edizione di Automotoretrò.

Our specialists can help you to save up to 40% on your Stand at Automotoretrò

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Cosa aspetti? Un evento così non puoi assolutamente fartelo sfuggire! Fai subito tuo questo coupon!

Automotoretrò 2014: dal 7 febbraio a Torino

Dal 7 al 9 febbraio torna a Torino il classico appuntamento con le auto e le moto che hanno fatto la storia dei motori e del design: 90 mila metri quadri espositivi, oltre 700 espositori e circa 50 mila visitatori previsti (nel 2013 erano stati 44 mila).

Expo Tuning Torino 2014

INFO & CONTATTI: https://www.facebook.com/ExpoTuningTorino2013

Expo Tuning in Collaborazione con l'Automotoracing - Automotoretrò www.expotuningtorino.it

7 - 8 - 9 Febbraio 2014 presso il Lingotto Fiere di Torino la prima edizione dell' EXPO TUN... Read more

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Siamo già ripartiti per la prossima avventura!!!A u t o m o t o r e t r ò e Automotoracing torneranno al

Lingotto Fiere di Torino il 7, 8 e 9 FEBBRAIO 2014!!!

We are already started for the next adventure!!!Automotoretrò and Automotoracing will return to the Lingotto Fiere in Turin on 7, 8 and 9 FEBRUARY 2014!!!

INFO & CONTATTI: https://www.facebook.com/pages/Automotoretrò/188732651222637

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Automotoretrò 2014: dal 7 febbraio al Lingotto - Tuttosport

Torna a Torino il classico appuntamento con le auto e le moto che hanno fatto la storia dei motori e del design: 90 mila metri quadri espositivi, oltre 700 espositori e circa 50 mila visitatori previsti (nel 2013 erano stati 44 mila). Se l'anno scorso ...

Vieni a trovarci dal 7 al 9 febbraio a Torino ad Automotoretrò!Saremo presenti con nostro stand

Automotoretrò, i motori si raccontano

Automotoracing, con l'affiancamento di Expo Tuning Torino e Piemonte Custom, si pone come il primo salone italiano rivolto alle elaborazioni ... potranno inoltre contare su riviste e programmi televisivi...Fonte: La Repubblica

Automotoretrò, i motori si raccontano

19/01/2014 - 11.12 - Dal 7 al 9 febbraio il motorismo storico invade Torino .. (La Repubblica)

USCITE BREVI

581pag.

Automotoretrò, i motori si raccontano

19/01/2014 - 11.12 - Dal 7 al 9 febbraio il motorismo storico invade Torino .. (La Repubblica)

AUTOMOTORACING 2014, il salone delle auto sportive di Torino

Fiera Automotoretrò Torino

Inizio evento: 07/02/2014 - Fine evento: 09/02/2014Rassegna di auto e moto dʼepocaAutomotoretrò è la rassegna internazionale dedicata alle auto e moto d'epoca che presenta una vasta esposizione di automobili e motocicli e di accessori alcuni ormai non più reperibili altrove. Il numero di appassionati e collezionisti che partecipano all'evento aumenta di anno in anno grazie alla forte attrazione che detiene questo settore.A chi si rivolge:Pubblico e operatori del settoreOrganizzato da:B E A S . r . l . A S S O C I A Z I O N E C U L T U R A L E AUTOMOTORETRO' Via Demonte 1/D 10122 TorinoCategorie merceologiche:Restauro auto e moto; Rezzi di ricambio originali; Modellismo; Design; Editoria specializzata.

32° AUTOMOTORETRO – 5° AUTOMOTORACING ... Torino - Lingotto Fiere – 7 - 8 - 9 febbraio 2014

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Automotoretrò 2014: dal 7 febbraio a Torino

Se l'anno scorso l'evento clou era stato il cinquantenario di Lamborghini, quest'anno sarà un a ...

Automotoretrò 2014

Lingotto Fierevia Nizza 294 Turin

08/02/2014 Torino,Oval Lingotto presso Automotoretrò concorso pin up

La redazione di The World of Bikers la FIC, Piemonte custom Automotoretrò è lieta di invitare tutte le ragazze che si sentono pinup o sognano di diventarlo al nostro contest che si terrà 8/9

febbraio partecipare è semplice , è sufficente avere età compresa tra i 18 ed i 45 anni ESSERE PINUP aver voglia di sentirsi bella, essere simpatica, amare esibirsi .le partecipanti sfileranno su un palco e saranno giudicate da una giuria composta da Bianca Nevius famosa burlesque performer Dario Pelosi direttore rivista The world ... leggi di più »

Automotoretrò 2014: dal 7 febbraio al LingottoTorna a Torino il classico appuntamento con le auto e le moto che hanno fatto la storia dei motori e del design: 90 mila metri quadri espositivi, oltre 700 espositori e circa 50 mila visitatori previsti (nel...

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Automotoretrò, i motori si raccontanoGli ingredienti della prossima edizione di Automotoretrò (www. automotoretro. it), la fiera dedicata al mondo del motorismo d'epoca organizzata da Bea srl in collaborazione con Lingotto Fiere dal 7 al...

Automotoretrò Lingotto Fiere - Torino 7-9 Febbraio 2014 Collezionismo dei motori

Visto il successo della passata edizione che ha visto 44.000 visitatori entusiasti dello spettacolo e del gigantesco spiegamento di mezzi di tutti i generi e di tutte le epoche, accessori, ricambi, mercatino, cur ios i tà. . . insomma migl ia ia d i autoveicol i , motociclette, autocarri, camion, mezzi speciali e da competizione perfettamente conservati grazie al lavoro e alla passione di centinaia di appassionati espositori che hanno reso grande, anno dopo anno, ogni edizione di Automotoretrò, giunta, quest'anno alla veneranda età di 32 anni, uno dei più longevi, ricchi e imitati saloni di questo genere.

08/02/2014 Torino, Automotoretrò concorso pin up

AUTOMOTORETRO’ 2014, il salone delle auto storiche di Torino

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Anche quest' anno il 7 / 8 / 9 Febbraio ci trovi al Salone A U T O M O T O R E T R O ' /

AUTOMOTORACING presso il LINGOTTO Fiere di Torino

Automotoretrò, i motori si raccontano

Dal 7 al 9 febbraio il motorismo storico invade Torino

Data fine 09/02/14

Data inizio 07/02/14

Denominazione

Automotoretro' - Il Collezionismo dei Motori

Fax organizzatori

011/350.936

Località Torino

Località To

Mese febbraio

Organizzatori BEA s.r.l. - Via Boucheron 3 - 10122 Torino

Qualifica Internazionale

Sede Centro Espositivo Lingotto Fiere - Via Nizza 294

Settori Veicoli da collezione

Tel organizzatori

011/667.05.17

Tipologia Fiera specializz ata

URL organizzatori

www.automotoretro.it

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AutoMotoRetròDal 7 al 9 Febbraio 2014 - Lingotto fiere

32 anni di successi...Un gigantesco spiegamento di mezzi di tutti i generi e di tutte le epoche,

accessori, ricambi, mercatino, curiosità,...insomma migliaia di autoveicoli, motociclette, autocarri, camion, mezzi speciali e da competizione perfettamente conservati grazie al lavoro e alla passione di centinaia di espositori che hanno reso grande, anno dopo anno, ogni edizione di Automotoretrò, uno dei più longevi, ricchi e imitati saloni di questo genere....

32° Automotoretrò / Automotoracing 2014

Siamo già ripartiti per la prossima avventura!!!Automotoretrò e Automotoracing torneranno al Lingotto Fiere di Torino il 7, 8 e 9 FEBBRAIO 2014!!!

We are already started for the next adventure!!!Automotoretrò and Automotoracing will return to the Lingotto Fiere in Turin on 7, 8 and 9 FEBRUARY 2014!!!

Automotoretrò, i motori si raccontano

Automotoretrò, i motori si raccontano

Dal 7 al 9 febbraio il motorismo storico invade Torino

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Automotoretrò, i motori si raccontano

Dal 7 al 9 febbraio il motorismo storico invade Torino

Automotoretrò, i motori si raccontano

Dal 7 al 9 febbraio il motorismo storico invade Torino

Automotoretrò, i motori si raccontano

Automotoretrò, i motori si raccontano

Dal 7 al 9 febbraio il motorismo storico invade Torino

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Automotoretrò, i motori si raccontano

Dal 7 al 9 febbraio il motorismo storico invade Torino

Automotoretrò, i motori si raccontano - domenica 19 gennaio 2014

Automotoretrò, i motori si raccontano

Dal 7 al 9 febbraio il motorismo storico invade Torino

Automotoretrò, Automotoracing, Lingotto Fiere, Turin, www.automotoretro.it

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7-9 febbraio: AUTOMOTORETRÒ

7-9 febbraio: AUTOMOTORACING

Automotoracing à Turin du 07/02/2014 au 09/02/2014

Automotoretrò - Torino 7/8/9 Febbraio

7 / 8 / 9 F e b b r a i o 3 2 ° A U TO M O TO R E T R O – 5 ° AUTOMOTORACING Torino - Lingotto Fiere – 7 - 8 - 9 febbraio 2014 Anche nel 2014 saranno le rassegne torinesi ad aprire la stagione fieristica, dedicata al mondo del motorismo d’epoca e allo sport, proprio nel momento in cui si comincia a pensare di…

Automotoretrò, i motori si raccontano

Dal 7 al 9 febbraio il motorismo storico invade Torino

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07/02/2014 | 09/02/2014 Comune: Torino PV: (TO) Localita: AUTOMOTORETRÒ

Organizzazione: BEA Srl Associazione Culturale Automotoretrò

+ 39 011 350936 Visita il Sito | E-mail

Tre giornate all'insegna del veicolo d'epoca e di tutto ciò che gli ruota intorno. Migliaia di visitatori non perdono l'occasione di poter ammirare autentici gioielli e pezzi ormai introvabili, ricambi e accessori tra le aziende e i commercianti di comprovata esperienza, editoria di settore, modellismo e giocattoli d'epoca.

Expo Tuning Torino

Expo Tuning Torino 2014 Official Page

Expo Tuning in Collaborazione con l' Automotoracing - Automotoretrò www.expotuningtorino.itMissione7 - 8 - 9 Febbraio 2014 presso il Lingotto Fiere di Torino la seconda edizione dell'

EXPO TUNING TORINO in Collaborazione con l' Automotoracing - Automotoretrò.Per informazioni: pagina Facebook o sito web www.expotuningtorino.itPARTECIPA CON LA TUA AUTO IN ESPOSIZIONE: vai sul sito www.expotuningtorino.it , scarica il modulo e riinvialo alla mail indicata!!!

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Expo Tuning Torino 2014 Official Page

Expo Tuning in Collaborazione con l' Automotoracing - Automotoretrò www.expotuningtorino.itMissione7 - 8 - 9 Febbraio 2014 presso il Lingotto Fiere di Torino la seconda edizione dell'

EXPO TUNING TORINO in Collaborazione con l' Automotoracing - Automotoretrò.Per informazioni: pagina Facebook o sito web www.expotuningtorino.itPARTECIPA CON LA TUA AUTO IN ESPOSIZIONE: vai sul sito www.expotuningtorino.it , scarica il modulo e riinvialo alla mail indicata!!!

Expo Tuning Torino 2014 Official Page

Expo Tuning in Collaborazione con l' Automotoracing - Automotoretrò www.expotuningtorino.itMissione7 - 8 - 9 Febbraio 2014 presso il Lingotto Fiere di Torino la seconda edizione dell'

EXPO TUNING TORINO in Collaborazione con l' Automotoracing - Automotoretrò.Per informazioni: pagina Facebook o sito web www.expotuningtorino.itPARTECIPA CON LA TUA AUTO IN ESPOSIZIONE: vai sul sito www.expotuningtorino.it , scarica il modulo e riinvialo alla mail indicata!!!

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7-9 febbraio: Lingotto Fiere, TORINO

“Salone Automotoretrò”, tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico. Tra le tante iniziative previste, segnaliamo una mostra dedicata alle moto Harley Davidson e il tributo alla Mercedes 300 SL che quest’anno compirà 60 anni.

Elenco di tutti gli eventi a calendario

Titolo:AUTOMOTORETRO' - 32° salone InternazionaleQuando:07.02.2014 - 09.02.2014 Dove:Torino - Lingotto Fiere (TO) - Torino - Lingotto Fiere (TO)Categoria:Raduni del Club

Descrizione

AUTOMOTORETRO' 2014 -32° Salone Internazionale

Il Fiat 500 Club Italia sarà presente con uno Stand del Coordinamento di Torino - Mauro Paire

Per ricevere informazioni dettagliate e per il porgramma definitivo contattare:

MAURO PAIRE cell. 3392639051 - m.paire@500clubitalia.itm.paire@500clubitalia.it

Automotoretrò - Torino

44.000 visitatori e 700 espositori e 58.000 metri quadri dei padiglioni di Lingotto Fiere

www.automotoretro.it

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Automotoretro 2014: Peugeot e la passione per i Rally, da Torino a Parigi

Due manifestazioni dedicate alle auto e moto d’epoca si susseguono nell’arco di pochi giorni tra Parigi e Torino . La presenza di Peugeot Italia ad Automotoretrò (Torino – Lingotto Fiere – 7-9 febbraio) rimanda al mondo delle competizioni in cui il Leone...continua

TECNO2 ad Automotoracing 2014 e ad Automotoretrò

TECNO2 sarà presente all'edizione 2014 di Automotoracing/Automotoretrò con la gamma completa dei sui prodotti adatti a tutte le discipline del Motorsport. Nell'ampio stad di questa edizione saranno esposte alcune vetture tra cui quella del Campionato universitario...continua

AUTOMOTORETRO’ 2014 BRC alla tradizionale rassegna torinese

Dal 7 al 9 febbraio avrà luogo presso il  Lingotto Fiere e l’Oval Lingotto la 32a edizione di   Automotoretrò , l’appuntamento tradizionale per tutti gli amanti del motorismo d’epoca, ma anche dello... continua...

Automotoretrò 2014Dal 7 al 9 febbraio torna il tradizionale appuntamento per gli amanti delle auto e moto d’epoca, la 32° edizione dell’ Automotoretrò 2014, presso il Lingotto Fiere di Torino. Inoltre ad affiancare questa importante fiera anche quest'anno c'è Automotoracing, fiera...continua

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Automotoretro 2014: Peugeot e la passione per i Rally, da Torino a Parigi

Due manifestazioni dedicate alle auto e moto d’epoca si susseguono nell’arco di pochi giorni tra Parigi e Torino . La presenza di Peugeot Italia ad Automotoretrò (Torino – Lingotto Fiere – 7-9 febbraio) rimanda al mondo delle competizioni in cui il Leone...continua

Automotoretrò, i motori si raccontanoL e u l t i m e n o t i z i e r i g u a r d a n t i A u t o m o t o r e t r ò , i m o t o r i s i raccontano sono state pubblicate su Repubblica motori in data 19/01/2014.

Di seguito è possibile leggere un estratto dell'articolo e proseguire la lettura della notizia riguardante "Automotoretrò, i motori si raccontano" sul sito originale.

Automotoretrò, i motori si raccontano

19/01/2014 - 11.12 - Dal 7 al 9 febbraio il motorismo storico invade Torino .. (La Repubblica)

Automotoretrò - 32 edizione - Il collezionismo dei Motori

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MOTORADUNI : AUTOMOTORETRò 2014

Id: 4078Nome: AUTOMOTORETRò

2014

Categoria evento:

Motoraduni

Organizzato da:

AUTOMOTORETRò

Paese: ITALIALuogo: TORINOProvincia-Regione:

TO (Piemonte)

Data evento: 07/08/09 Febbraio 2014

tra una mostra Harley Davidson dei modelli più rappresentativi della casa di Milwaukee e l'esposizione del modello unico di Hirsch, marchio berlinese attivo dal '23 al '24 che produsse questo esemplare innovativo con telaio in frassino e motore ...

Automotoretrò, i motori si raccontano - La Repubblica

Automotoretrò 2014: BRC alla tradizionale rassegna torineseDal 7 al 9 febbraio avrà luogo presso il Lingotto Fiere e l'Oval Lingotto la 32a edizione di Automotoretrò, l'appuntamento tradizionale per tutti gli amanti del motorismo d'epoca, ma anche dello sport ...

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AUTOMOTORETRO’ 2014 BRC alla tradizionale rassegna torinese

Dal 7 al 9 febbraio avrà luogo presso il  Lingotto Fiere e l’Oval Lingotto la 32a edizione di   Automotoretrò , l’appuntamento tradizionale per tutti gli amanti del motorismo d’epoca, ma anche dello... continua...

Automotoracing 2014

Automotoretrò 2014

AUTOMOTORACING IN TURIN

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Automotoracing à Turin - Italie (I)Date début / Date fin :Du 07/02/2014 au 09/02/2014Organisation :BEA SRL, Via Boucheron 3, 10122 Turin, ItalieTél :(00 39) 11 35 09 36 ou (00 39) 393 05 19 712

info@automotoracing.it

http://www.automotoracing.it

Automotoretrò 2014Dal 7 al 9 febbraio torna il tradizionale appuntamento per gli amanti delle auto e moto d’epoca, la 32° edizione dell’ Automotoretrò 2014, presso il Lingotto Fiere di Torino. Inoltre ad affiancare questa importante fiera anche quest'anno c'è Automotoracing, fiera...continua

AUTOMOTORETRO' E AUTOMOTORACING 2014

Cari amici e appassionati di motori, anche quest'anno sarò presente alla 32° edizione del salone internazionale di Automotoretrò e Automoto Racing con uno stand di fotografia. Saranno esposte parte delle mie fotografie presentate nelle edizioni del 2012 e del 2013, alcune sono stampate su pvc 5mm in stampa diretta e altre su carta opaca, sono tutte di diverse misure e rappresenteranno appunto "IL MEGLIO DI…".Questo è il link per visualizzare on-line tutte le foto esposte nelle precedenti edizioni: http://www.flickr.com/photos/rosaolgadigregorio/sets/Inoltre saranno presenti volantini, biglietti da visita e locandine dell'Associazione FotoSfera Torino (sito: www.fotosferatorino.it) di cui sono parte attiva dal 2010.Il salone si svolgerà da Venerdì 07 a Domenica 09/02/14 nel polo fieristico di LINGOTTO FIERE e OVAL. Gli orari sono: Venerdì 07/02/14 dalle 10:00 alle 19:00, Sabato e Domenica 08-09/02/14 dalle 09:00 alle 19:00. Il biglietto d'ingresso ha un costo di€ 10,00, i bambini fino a 12 anni non pagano.Vi aspetto quindi numerosi! :-)

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Automotoretrò - 32 edizione - Il collezionismo dei Motori

Automotoretrò e Automotoracing al Lingotto dal 7 al 9 Febbraio

Dal 7 al 9 febbraio prossimo, presso il Lingotto Fiere di Torino, torna il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest’anno da Automotoracing, dedicato al mondo delle “alte prestazioni”..

32. AUTOMOTORETRO / 5. AUTOMOTORACING

Automotoretro Turin / I

32. Auflage vom 07.02. bis 09.02.2014

www.automotoracing.it

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Automotoretrò, i motori si raccontano

19/01/2014 - 11.12 - Dal 7 al 9 febbraio il motorismo storico invade Torino .. (La Repubblica)

AUTOMOTORACING 2014, il salone delle auto sportive di Torino

Fiera Automotoretrò Torino

Inizio evento: 07/02/2014 - Fine evento: 09/02/2014Rassegna di auto e moto dʼepocaAutomotoretrò è la rassegna internazionale dedicata alle auto e moto d'epoca che presenta una vasta esposizione di automobili e motocicli e di accessori alcuni ormai non più reperibili altrove. Il numero di appassionati e collezionisti che partecipano all'evento aumenta di anno in anno grazie alla forte attrazione che detiene questo settore.A chi si rivolge:Pubblico e operatori del settoreOrganizzato da:B E A S . r . l . A S S O C I A Z I O N E C U L T U R A L E AUTOMOTORETRO' Via Demonte 1/D 10122 TorinoCategorie merceologiche:Restauro auto e moto; Rezzi di ricambio originali; Modellismo; Design; Editoria specializzata.

32° AUTOMOTORETRO – 5° AUTOMOTORACING ... Torino - Lingotto Fiere – 7 - 8 - 9 febbraio 2014

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Automotoretrò e Automotoracing 2014: tutte le auto e le informazioni [FOTO]

Dal 7 al 9 febbraio , presso il Lingotto fiere di Torino , e tornato il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest’anno da Automotoracing , dedicato al mondo delle alte prestazioni. Le vetture che hanno fatto la storia del Design automobilisticodel secolo scorso, l’evoluzione delle...

Automotoretrò e Automotoracing 2014: tutte le auto e le informazioni [FOTO]

Dal 7 al 9 febbraio , presso il Lingotto fiere di Torino , e tornato il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest’anno da Automotoracing , dedicato al mondo delle alte prestazioni. Le vetture che hanno fatto la storia del Design automobilisticodel secolo scorso, l’evoluzione delle...

Automotoretrò e Automotoracing 2014: tutte le auto e le informazioni [FOTO]

Dal 7 al 9 febbraio , presso il Lingotto fiere di Torino , e tornato il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest’anno da Automotoracing , dedicato al mondo delle alte prestazioni. Le vetture che hanno fatto la storia del Design automobilisticodel secolo scorso, l’evoluzione delle...

Automotoretrò e Automotoracing 2014: tutte le auto e le informazioni [FOTO]

Dal 7 al 9 febbraio , presso il Lingotto fiere di Torino , e tornato il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest’anno da Automotoracing , dedicato al mondo delle alte prestazioni. Le vetture che hanno fatto la storia del Design automobilisticodel secolo scorso, l’evoluzione delle...

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Automotoretrò e Automotoracing 2014: tutte le auto e le informazioni [FOTO]

Dal 7 al 9 febbraio , presso il Lingotto fiere di Torino , e tornato il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest’anno da Automotoracing , dedicato al mondo delle alte prestazioni. Le vetture che hanno fatto la storia del Design automobilisticodel secolo scorso, l’evoluzione delle...

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Dal 7 al 9 febbraio , presso il Lingotto fiere di Torino , e tornato il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest’anno da Automotoracing , dedicato al mondo delle alte prestazioni. Le vetture che hanno fatto la storia del Design automobilisticodel secolo scorso, l’evoluzione delle...

Automotoretrò e Automotoracing 2014: tutte le auto e le informazioni [FOTO]

Dal 7 al 9 febbraio , presso il Lingotto fiere di Torino , e tornato il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest’anno da Automotoracing , dedicato al mondo delle alte prestazioni. Le vetture che hanno fatto la storia del Design automobilisticodel secolo scorso, l’evoluzione delle...

Automotoretrò e Automotoracing 2014: tutte le auto e le informazioni [FOTO]

Dal 7 al 9 febbraio , presso il Lingotto fiere di Torino , e tornato il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest’anno da Automotoracing , dedicato al mondo delle alte prestazioni. Le vetture che hanno fatto la storia del Design automobilisticodel secolo scorso, l’evoluzione delle...

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Automotoretrò e Automotoracing 2014: tutte le auto e le informazioni [FOTO]

Dal 7 al 9 febbraio , presso il Lingotto fiere di Torino , e tornato il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest’anno da Automotoracing , dedicato al mondo delle alte prestazioni. Le vetture che hanno fatto la storia del Design automobilisticodel secolo scorso, l’evoluzione delle...

Automotoretrò e Automotoracing 2014: tutte le auto e le informazioni [FOTO]

Dal 7 al 9 febbraio , presso il Lingotto fiere di Torino , e tornato il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest’anno da Automotoracing , dedicato al mondo delle alte prestazioni. Le vetture che hanno fatto la storia del Design automobilisticodel secolo scorso, l’evoluzione delle...

Automotoretrò e Automotoracing 2014: tutte le auto e le informazioni [FOTO]

Dal 7 al 9 febbraio , presso il Lingotto fiere di Torino , e tornato il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest’anno da Automotoracing , dedicato al mondo delle alte prestazioni. Le vetture che hanno fatto la storia del Design automobilisticodel secolo scorso, l’evoluzione delle...

Automotoretrò e Automotoracing 2014: tutte le auto e le informazioni [FOTO]

Dal 7 al 9 febbraio , presso il Lingotto fiere di Torino , e tornato il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato anche quest’anno da Automotoracing , dedicato al mondo delle alte prestazioni. Le vetture che hanno fatto la storia del Design automobilisticodel secolo scorso, l’evoluzione delle...

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Automotoretrò 2014 Peugeot protagonista

Due manifestazioni dedicate a v e t t u r e e m o t o d ' e p o c a s i susseguono nell'arco di pochi giorni tra Parigi e Torino. La presenza di Peugeot Italia ad Automotoretrò

(Torino Lingotto Fiere 7-9 febbraio)...

Automotoretrò 2014, auto d'epoca per sognare a Torino

Gli appassionati di auto d ’epoca sono pronti a vivere la m a g i a d i Automotoretrò 2014 ,

evento dedicato agli amati del motorismo storico, abbinato ad Automotoracing, per i patiti delle alte prestazioni.

Automotoretrò celebra nel 2014 la trentaduesima edizione, che andrà in scena al Lingotto di Torino dal 7 a 9 febbraio, per offrire un vasto assortimento di attrazioni, fatto di auto d’epoca piene di fascino….

Automotoretrò 2014

07/08/09/02/2014 - Torino TO Italia - 32° Automotoretrò con grande esposizione moto e auto d'ep [...]

Automotoretrò 2014: dal 7 febbraio a Torino – Corriere dello Sport.itCorriere dello Sport.it Automotoretrò 2014: dal 7 febbraio a TorinoDal 7 al 9 febbraio torna a Torino il classico appuntamento con le auto e le moto che hanno fatto la storia dei motori e del design: 90 mila metri quadri espositivi, oltre 700 espositori e circa 50 mila visitatori previsti (nel 2013 erano stati 44 mila … Read more

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Automotoretrò 2014: dal 7 febbraio al Lingotto - TuttosportTorna a Torino il classico appuntamento con le auto e le moto che hanno fatto la storia dei motori e del design: 90 mila metri quadri espositivi, oltre 700 espositori e circa 50 mila visitatori previsti (nel 2013 erano stati 44 mila). Se l'anno scorso ...

Informiamo tutti i nostri Clienti ed Utenti che anche quest'anno saremo presenti alla fiera AutoMotoracing al Lingotto di Torino dal 07 al 09 Febbraio.A differenza degli anni scorsi, il nostro Stand non sarà più all'interno del padiglione Oval, ma all'esterno, nell'area dinamica, dove ci saranno le esibizioni del Drifting, Ferrari, Porsche, Rally, etc etc...Avremo uno spazio a noi dedicato di c.ca 45mq dove esporremo le ultime novità ed avremo anche "un minipaddock" per la nostra 200sx da Drifting!Le DemoCars di quest'anno saranno; Lancer Evo IX e Lancer Evo VIII RS! Vi aspettiamo!!

31/01/2014 - PRESENTI AD AUTOMOTORACING 2014

32° Salone Internazionale AutomotoretròSempre più ampio spazio agli appassionati delle due ruote perché Torino non è solo città dell’auto. Non solo esposizione, ma tanti eventi vi aspettano

Automotoracing 2014

Con la presente desideriamo comunicarVi che anche quest’anno saremo presenti nell’OVAL LINGOTTO come espositori ad AutomotoRetrò-AutomotoRacing Torino 7-8-9 Febbraio 2014 . In quei giorni saremo reperibili al n° 3248253347 ed ai consueti numeri telefonici.

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Automotoracing

Automotoracing is the newest Italian exhibition all devoted to modern racing and rally cars and motor sport competitions. Important constructors show their latest creations along with

professional preparators and spare parts providers. An impressive. high-quality event held in Turin Exhibition Centre Lingotto Fiere.

Automotoretrò a Torino, affiancato anche quest'anno da..

quello della Mercedes 300 SL "Ali di gabbiano" che spegnerà 60 candeline proprio in occasione del Salone. Diverse le iniziative, come la mostra di Harley Davidson, che

ospiterà i modelli più famosi della casa americana o l'evento legato...continua

nuova edizione, anche fuoristradisti. Saranno infatti numerosi gli espositori dedicati ai 4×4. Automotoretrò sarà anche l’occasione per un compleanno importante, le sessanta candeline da spegnere sulle ‘Ali di gabbiano’ della Mercedes 300...continua

Automotoretrò 2014: tutte le info utili per il salone di Torino

Automotoretrò domani al via "In vetrina la passione totale"? "Qualcuno le usa, altri no. A me piace utilizzarle, anche per mantenerle in salute. Capisco però chi si limita ad ammirarle, anche perché ci sono pezzi unici che sarebbe un peccato rovinare, come la Mercedes 300 Sl Roadster che sarà ospite del...continua

USCITE BREVI

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Mercedes 300 SL: il valore del capostipite che cresce nel tempoNel 1954 la Mercedes presentava in occasione dell’International Motor Sports Show di New York la 300 SL (W 198) ed un prototipo della 190 SL (W 121). Pubblico ed esperti del settore accolsero con grande entusiasmo sia la Coupé...continua

Automotoretrò 2014: dal 7 febbraio a Torino

Dal 7 al 9 febbraio torna a Torino il classico appuntamento con le auto e le moto che hanno fatto la storia dei motori e del design: 90 mila

metri quadri espositivi, oltre 700 espositori e circa 50 ...

Automotoretrò 2014

Atts parteciperà ad Automotoretrò 2014 con il bus CV61!

Atts partecipa alla 32° edizione di Automotoretrò con l'autobus a due piani di Italia '61. La manifestazione si tiene al Lingotto Fiere dal 7 al 9 febbraio con i seguenti orari: venerdì h 10-19, sabato e domenica h 9-19. Qui trovate tutte le i n f o r m a z i o n i : h t t p : / /www.automotoretro.it/

Mercedes-Benz Sessanta vetture per Automotoretrò 2014

La Mercedes-Benz parteciperà alla t r e n t a d u e s i m a e d i z i o n e d i A u t o m o t o r e t r ò a To r i n o , i n programma dal 7 al 9 febbraio,

presentando oltre 60 vetture selezionate del programma FirstHand. Gli esemplari ...

USCITE BREVI

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Mercedes-Benz FirstHand ad Automotoretrò 2014

Economia - La Mercedes-Benz parteciperà alla trentaduesima edizione di Automotoretrò a Torino, in programma dal 7 al 9 febbraio, presentando oltre 60

vetture selezionate del programma FirstHand. Gli esemplari ...

Automotoretrò 2014

Dal 7 al 9 febbraio torna il tradizionale appuntamento per gli amanti delle auto e moto d'epoca, la 32° edizione dell' Automotoretrò 2014, presso il Lingotto Fiere di Torino. Inoltre ad affiancare questa importante fiera anche quest'anno c'è... Continua a leggere »

Ad Automotoretrò 2014 lʼusato garantito Mercedes Benz

FirstHand esce nuovamente dalle Concessionarie e, dal 7 al 9 febbraio, sarà presente al Lingotto di Torino per l’edizione 2014 di Automotoretrò, annuale appuntamento dedicato agli

appassionati del motorismo d’epoca e dello sport. Ad accogliere i visitatori nel padiglione FirstHand, oltre 60 vetture certificate, visibili anche online attraverso vetrina FirstHand e nei principali siti specializzati.

Mercedes-Benz Sessanta vetture per Automotoretrò 2014La Mercedes-Benz parteciperà alla trentaduesima edizione di Automotoretrò a Torino , in programma dal 7 al 9 febbraio, presentando oltre 60 vetture selezionate del programma FirstHand. Gli esemplari della Stella e quelli a marchio Smart saranno esposti nei locali del Lingotto in una delle più importanti manifestazioni dedicate ai veicoli d'epoca a livello nazionale. Certificazione garantita. ...

USCITE BREVI

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Torna A Torino Automotoretrò, Salone Dell'auto D'epoca

TORINO - Torna a Torino nel weekend (7-9 febbraio), presso il Lingotto Fiere, su un'area di oltre 90.000 mq, Automotoretrò, Salone dell'auto d'epoca. Anche quest'anno sarà affiancato da Automotoracing, fiera...more »

T o r i n o , a d A u t o m o t o r e t r ò e Automotoracing tre giorni dedi cati ad auto e motoUn weekend interamente dedicato alle auto e alle moto. A Torino dal 7 al 9 febbraio 2014 vanno in scena   Automotoretrò e Automotoracing, due fiere dedicate ai mezzi d’epoca e al reparto corse. Appuntamento a Lingotto Fiere (via Nizza 294), dalle 10:00 alle 19:00. L’ingresso si paga 10 euro, 8 per il ridotto (comitive di almeno 15 [...]

Automotoretrò 2014 - Da 32 anni nella scia della storia

Le vetture che hanno fatto la storia del design, l’evoluzione della motocicletta attraverso le i cone de l passa to , 700 espositori e tante, tante storie da raccontare: dal 7 al 9

febbraio al Lingotto, con Automotoretrò si rinnova l’appuntamento per gli amanti del motorismo storico. Come da cinque anni a questa parte, Leggi

Automotoretrò 2014 - Da 32 anni nella scia della storia

Le vetture che hanno fatto la storia del design, l’evoluzione della motocicletta attraverso le i cone de l passa to , 700 espositori e tante, tante storie da raccontare: dal 7 al 9

febbraio al Lingotto, con Automotoretrò si rinnova l’appuntamento per gli amanti del motorismo storico. Come da cinque anni a questa parte, Leggi

USCITE BREVI

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Automotoretrò 2014: tutto pronto per la 32ª edizione

1 Moto.it 2 Moto.it Torino Andrà in scena da venerdì 7 a domenica 9 febbraio 2014 la trentaduesima edizione di Automotoretrò , evento automobilistico dedicato alle vetture ed alle motociclette ...

Torna a Torino Automotoretrò, Salone dell'auto d'epoca

TORINO - Torna a Torino nel weekend (7-9 febbraio), presso il Lingotto Fiere, su un'area di oltre 90.000 mq, Automotoretrò, Salone dell'auto d'epoca. Anche quest'anno sarà affiancato da Automotoracing,...

Torna a Torino Automotoretrò(ANSA) - TORINO, 5 FEB - Torna a Torino nel weekend (7-9 febbraio), presso il Lingotto Fiere, su un'area di oltre 90.000 mq, Automotoretrò, Salone dell'auto d'epoca. Anche quest'anno sarà affiancato

Automotoretrò, a Torino dal 7 al 9 febbraio i modelli d'epoca che hanno fatto la storiaPer gli amanti del motorismo d'epoca è un appuntamento da non perdere. Mancano ormai pochi giorni all'edizione 2014 di Automotoretrò, in programma dal 7 al 9 febbraio al Lingotto Fiere di Torino, ...

Da venerdì 7 a domenica 9 febbraio, trentaduesima edizione di Automotoretrò e Automotoracing. In contemporanea a Lingotto Fiere e Oval Lingotto, doppio appuntamento che l’anno scorso ha richiamato oltre 44.000 appassionati. Nell’area esterna che unisce i due siti dell’esposizione, presente il Mirafiori Motor Village con esposizione esclusiva di dieci vetture di oggi e di ieri [nella foto, la Fiat 500 Abarth].

Automotoretrò e Motoracing, con intermezzo MMV

USCITE BREVI

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Torna a Torino Automotoretrò(ANSA) - TORINO, 5 FEB - Torna a Torino nel weekend (7-9 febbraio), presso il Lingotto Fiere, su un'area di oltre 90.000 mq, Automotoretrò, Salone dell'auto

d'epoca. Anche quest'anno sarà affiancato da Automotoracing, fiera dedicata al reparto corse, che si terrà all'Oval. Automotoretrò, alla trentaduesima edizione, sarà l'occasione per festeggiare le sessanta candeline delle 'Ali di gabbiano' della Mercedes 300 Sl, presente con otto modelli storici.

Automotoretrò, a Torino dal 7 al 9 febbraio i modelli d'epoca che hanno fatto la storiaPer gli amanti del motorismo d'epoca è un appuntamento da non perdere. Mancano ormai pochi giorni all'edizione 2014 di Automotoretrò, in programma dal 7 al 9 febbraio al Lingotto Fiere di Torino, ...

Il Fiat 500 Club Italia ad 'Automotoretrò' 2014Al Lingotto di Torino dal 7 febbraio

Ad Automotoretrò 2014 l’usato garantito Mercedes-Benz

FirstHand esce nuovamente dalle Concessionarie e, dal 7 al 9 febbraio, sarà presente al Lingotto di Torino per l’edizione 2014 di Automotoretrò, annuale

appuntamento dedicato agli appassionati del motorismo d’epoca e dello sport. Ad accogliere i visitatori nel padiglione FirstHand, oltre 60 vetture certificate, visibili anche online attraverso vetrina FirstHand e nei principali siti specializzati. L'articolo Ad Automotoretrò 2014.

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Automotoretrò e Automotoracing 2014: date, orari, prezzi dei biglietti e informazioni

Pubblicato in: Auto d'epoca, Automotoretrò, Salone autoDal 7 al 9 febbraio prossimo, presso il Lingotto Fiere di Torino, torna il tradizionale appuntamento per gli amanti del

motorismo storico, affiancato anche quest’anno da Automotoracing,...

Automotoretrò 2014: tutto pronto per la 32ª edizione

Prenderà il via il 7 febbraio per durare fino al 9 dello stesso mese la 32ª edizione di Automotoretrò, evento dedicato alle vetture ed alle motociclette storiche che va in scena a TorinoMoto.it

Torna Automotoretrò: auto d'epoca al Lingotto

TORINO 5 feb (Però Torino) - Torna a Torino nel weekend, al Lingotto Fiere, Automotoretrò, Salone dell 'auto d'epoca. A n c h e q u e s t ' a n n o s a r à affiancato da Automotoracing, fiera dedicata al reparto corse,

che si terrà all'Oval. Giunto alla 32/esima edizione, sarà l'occasione per festeggiare le sessanta candeline delle 'Ali di gabbiano' della Mercedes 300 Sl.

"Dietro al motorismo storico - sottolinea il governatore del Piemonte, Roberto Cota - ci sono tanti posti di lavoro. Un mondo parallelo da non sottovalutare". Dal 7 al 9 febbraio al Lingotto.

USCITE BREVI

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Automotoretrò 7-9 febbraio 2014Il Motor Club Antiche Passioni sarà presente con un suo stand ad Automotoretrò, la più importante manifestazione motoristica piemontese, che avrà luogo dal 7 al 9 febbraio presso Lingotto Fiere a Torino. Una partecipazione che si rinnova da parecchie edizioni e che ci consente di portare il nostro Club a diretto contatto con tutte le più significative realtà operanti nel settore dei mezzi d'epoca. Se vuoi partecipare con noi o vuoi venirci a trovare, contattaci telefonicamente o compila il coupon sul dito, cliccando qui.

Automotoretrò 2014 Peugeot protagonista

Dal 7 al 9 febbraio al Lingotto i modelli che hanno fatto la storia. Da lì in poi tante corse che hanno visto protagonisti anche i privati e alcuni dei modelli da loro utilizzati

saranno esposti nello stand realizzato in collaborazione con il Club ...

Automotoretrò 2014 al via domani a Torino

Aprirà domani al Lingotto Fiere di Torino la nuova edizione di Automotoretrò, il salone dedicato alle auto e moto storiche.

Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth ad Automotoretrò 2014Dal 7 al 9 febbraio, si svolge la 32esima edizione di ‘Automotoretrò’, l’appuntamento annuale che richiama a Torino, nei padiglioni di Lingotto Fiere, centinaia di espositori da tutta Italia e dall’estero per tre giornate all’insegna del veicolo d’epoca e di tutto ciò che gli ruota intorno. Fiat Group Automobiles partecipa al prestigioso evento confermando il proprio interesse a questo settore in continua crescita che pervade trasversalmente la società contemporanea aggiungendo…

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Automotoretrò 2014: tutto pronto per la 32ª edizione

Un sentimento vivo Un evento che si propone come must quello di u n i r e e r i u n i r e g l i a p p a s s i o n a t i e d i mettere in mostra tutto il sentimento che ancora ruota intorno al mondo

dell'Automobile , che qui a Torino diviene storia, tradizione e cultura ..

Automotoretrò 2014 Da 32 anni nella scia della storia

Mercedes-Benz in mostra. C o m e v i a v e v a m o anticipato , non mancherà una sezione dedicata la Casa della Stella, che in occasione dei sessant'anni

della Mercedes-Benz SL "Ali di gabbiano" riproporrà molti degli esemplari che hanno fatto la fama di ...

AUTOMOTORETRO' 2014

32° Salone Internazionale dell'auto dedicato ai seguenti settori merceologici: SETTORE MODELLISMO - SETTORE RICAMBI

La scorsa edizione ha visto un spiegamento di mezzi di tutti i generi e di tutte le epoche, accessori, ricambi, mercatino, curiosità,...insomma migliaia di autoveicoli, motociclette, autocarri, camion, mezzi speciali e da competizione perfettamente conservati grazie al lavoro e alla passione di centinaia di appassionati espositori che hanno reso grande, anno dopo anno, ogni edizione di Automotoretrò, giunta, quest'anno alla veneranda età di 32 anni, uno dei più longevi, ricchi e imitati saloni di questo genere.

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Auto: ultimi preparativi per la 32.ma edizione di Automotoretrò

Ultimi preparativi della 32° edizione di Automotoretrò, salone internazionale delle auto e moto d’epoca, e la 5°

edizione di Automotoracing al Lingotto, Torino.

Auto: da domani a Tori no la 32esima edizione di Automotoretro'

Torino, 6 feb. - (Adnkronos) -Le vetture che hanno fatto la storia del design automobilistico del secolo scorso, l'evoluzione delle motociclette attraverso le icone del passato: sono gli ingredienti della nuova edizione di Automotoretrò, la 32esima, la fiera dedicata al mondo del motorismo d'epoca, in programma da domani a domenica al Lingotto Fiere di Torino.

Cronaca | Aut o: da domani a Torino la 32esima edizione di Automotoretro'Torino, 6 feb. - (Adnkronos) -Le vetture che hanno fatto la storia del design automobilistico del secolo scorso, l'evoluzione delle motociclette attraverso le icone del passato: sono gli ingredienti della nuova edizione di Automotoretrò, la 32esima, la fiera dedicata al mondo del motorismo d'epoca, in programma da domani a domenica al Lingotto Fiere di Torino.

Auto: da domani a Torino la 32esima edizione di Automotoretro'Torino, 6 feb. - (Adnkronos) -Le vetture che hanno fatto la storia del design automobilistico del secolo scorso, l'evoluzione delle motociclette attraverso le icone del passato: sono gli ingredienti della nuova edizione di Automotoretrò, la 32esima, la fiera dedicata al mondo del motorismo d'epoca, in programma da domani a domenica al Lingotto Fiere di Torino.

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AUTOMOTORETRÒ

Il Collezionismo dei Motori - 32ª EdizioneDa 32 anni Automotoretrò inaugura la stagione degli eventi dedicati al vasto mondo del collezionismo dei motori. Un appuntamento annuale che richiama a Torino oltre 450 espositori da tutta Italia e dall'estero per tre giornate all'insegna del veicolo d'epoca e di tutto ciò che gli ruota intorno. Migliaia di visitatori non perdono l'occasione di poter ammirare autentici gioielli e pezzi ormai introvabili, ricambi e accessori tra le aziende e i commercianti di comprovata esperienza, editoria di settore, modellismo e giocattoli d'epoca. Questi gli ingredienti che hanno decretato, da 30 anni a questa parte, il successo di Automotoretrò.

A Torino Automotoretrò,Salone auto epoca

(ANSA) - TORINO, 5 FEB - Torna a Torino nel weekend, a l L i n g o t t o F i e r e , Automotoretrò, Salone dell'auto d'epoca. Anche quest'anno sarà affiancato da Automotoracing, fiera

dedicata al reparto corse, che si terrà all'Oval. Giunto alla 32/esima edizione, sarà l'occasione per festeggiare le sessanta candeline delle 'Ali di gabbiano' della Mercedes 300 Sl. "Dietro al motorismo storico - sottolinea il governatore del Piemonte, Roberto Cota - ci sono tanti posti di lavoro. Un mondo parallelo da non sottovalutare".

Scaldate i motori, da venerdì riparte Automotoretrò al Lingotto

un popolo immenso, sommerso, nascosto nelle pieghe delle società che sul finire dell'inverno esce dal letargo e programma la bella stagione in compagnia di vecchi amici e nuovi pistoni. È il popolo ...

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"Law & Choppers" all'Automotoretrò 2014 - Area Piemonte CustomCarissimi lettori di "Law & Choppers", quest'anno lo staff del blog sarà presente all'Automotoretrò 2014 di Torino, area Piemonte Custom, il giorno domenica 9 febbraio; in tale sede, potrete richiedere consulenze legali sulle vostre modifiche, esporre dubbi e perplessità sulla normativa vigente o anche soltanto fare quattro chiacchiere. Saremo lieti di conoscervi e di condividere con voi la nostra passione. Venite a trovarci presso lo stand della Federazione Italiana Customizer - FIC, padiglione Oval!!!Inoltre, dalle ore 14:00 alle ore 16:00 presso il medesimo padiglione si terrà la conferenza dal titolo "La situazione attuale delle norme sulla personalizzazione dei veicoli", con relatore l'Avv. Maurizio Romelli (curatore del blog) e moderatore Fabrizio Favre (Presidente della Federazione Italiana Customizer).

Diretta da Automotoretrò 2014Proponiamo qualche scatto pervunuto dalla prima giornata di Automotoretrò. Lo stand del Fiat 500 Club Italia è già pronto ad accogliere gli ospiti!

Non perdetevi l'occasione di incontrare appassionati d'auto e ammirare gli splendidi modelli esposti.

TORINO AUTOMOTORETRO' 2014

Mondo Campagnola 4x4 partecipa con un suo stand a AUTOMOTORETRO' - 3 2 ° s a l o n e i n t e r n a z i o n a l e - Collezionismo dei motori presso la Lingotto Fiere di Torino da venerdì 7 a domenica 9 febbraio. U n e v e n t o , g i u n t o o r m a i a l l a sua trentaduesima edizione, che apre la stagione fieristica, dedicata al mondo

del motorismo d’epoca e allo sport, proprio nel momento in cui si comincia a pensare di rimettere in marcia i propri veicoli o si pensa a qualche nuovo acquistoOltre alla vendita dei modelli più prestigiosi delle più grandi case automobilistiche, saranno presenti spazi dedicati ai club, ai restauratori ed ai preparatori.

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Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth ad Automotoretrò 2014

Dal 7 al 9 febbraio, si svolge la 32esima edizione di ‘Automotoretrò’, l’appuntamento annuale che richiama a Torino, nei padiglioni di Lingotto Fiere, centinaia di espositori da tutta Italia e dall’estero per tre giornate all’insegna del veicolo d’epoca e di tutto ciò che gli ruota intorno. Fiat Group Automobiles partecipa al prestigioso evento confermando il

Expo Tuning Torino 2014 Official PageExpo Tuning in Collaborazione con l' Au tomo to rac ing - Au tomo to re t rò www.expotuningtorino.itMissione7 - 8 - 9 Febbraio 2014 presso il Lingotto

Fiere di Torino la seconda edizione dell' EXPO TUNING TORINO in Collaborazione con l' Automotoracing - Automotoretrò.P e r i n f o r m a z i o n i : p a g i n a F a c e b o o k o s i t o w e b www.expotuningtorino.itPARTECIPA CON LA TUA AUTO IN ESPOSIZIONE: vai sul sito www.expotuningtorino.it , scarica il modulo e riinvialo alla mail indicata!!!

Si accendono i motori al 32° Automotoretrò

Torino, 7 - Da oggi a domenica il Lingotto Fiere di Torino ospita il 32° Automotoretrò, tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico. Anche quest’anno l’evento è affiancato da Automotoracing, dedicato al mondo delle alte prestazioni. Presenti 700 espositori, si punta a battere l’afflusso di un anno fa, 44 mila visitatori.

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RADUNO UFFICIALE ABARTH IL 9 FEBBRAIO @AUTOMOTORACING DI TORINORaduno ufficiale Abarth il 9 Febbraio @Automotoracing di Torino. 90 ingressi a disposizione. Per averne uno dovrai essere molto veloce: http://bit.ly/Raduno-Abarth-Automotoracing

IL Pimania Club alla Fiera AutoMotoRetrò di TorinoLa 32° edizione della Fiera AutoMotoRetrò di Torino si svolgerà nei padiglioni di Lingotto Fiere dal 7 al 9 febbraio 2014, creando la consueta occasione dʼincontro, tra operatori ed appassionati, che apre la stagione del motorismo dʼepoca non solo nazionale.

Grazie all'iniziativa del gruppo dei soci torinesi, chiamati "I Giandujotti", il Pimania Club avrà un piccolo stand da sfruttare come punto di ritrovo.

Automotoretrò sarà anche lʼoccasione per un compleanno importante, uno di quelli da segnare sul calendario, le sessanta candeline da spegnere sulle “Ali di gabbiano” della Mercedes 300 SL. La casa tedesca ha infatti deciso di utilizzare questa fiera per celebrare uno dei suoi modelli più affascinanti, che proprio nel 2014 compirà 60 anni. Ampio spazio sarà dedicato anche agli amanti delle due ruote: tra le tante iniziative previste, segnaliamo una mostra Harley Davidson dei modelli più rappresentativi della casa di Milwaukee e lʼesposizione del modello unico di Hirsch , marchio berlinese attivo dal ʼ23 al ʼ24 che produsse questo esemplare innovativo con telaio in frassino e motore ruotato di 90 gradi, oggi conosciuto come motore boxer

Automotoretrò, riflettori accesi sulle auto e le moto d'epocaAutomotoretrò, riflettori accesi sulle auto e le moto d'epoca Fino al 9 febbraio, presso il Lingotto Fiere di Torino, diversi eventi animeranno il tradizionale appuntamento per gli amanti del ... continua...

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AutoMotoRetro Torino 2014

32 edizione Automotoretro Tor ino 7-9 febbra io 2014, Lingotto Fiere Oval Tutte le foto e video Notizie Eventi Torino

07-09 febbraio 2014 - Lingotto Fiere

La 32a edizione di Automotoretrò vi aspetta e chi è già venuto sa che Automotoretrò non delude mai chi paga il biglietto.

Le più belle auto italiane e straniere, sportive e di serie si danno appuntamento al Lingotto Fiere

Previste presentazioni letterarie, spettacoli, test drive, raduni e molto, molto altro ancora.

32° Salone Internazionale - Collezionismo dei motori

32° Salone Internazionale - Collezionismo dei Motori... migliaia di autoveicoli, motociclette, autocarri, cam ion , mezz i spec i a l i e da compe t i z i one perfettamente consevati

Automotoretrò

Tre giorni di 'Automotoretrò' a Torino

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Torna a Tori no Automotoretro', Salone dell'auto d'epoca

Dal 7 al 9 al Lingotto. Festa 60 anni Mercedes 300 Sl

"Rally '70. Una storia, tante storie", raccontate da chi c'era

"Rally '70. Una storia, tante storie", raccontate da chi c'eraLa RepubblicaUna storia, tante storie” dell'ex co-pilota e campione italiano Emanuele Sanfront, già autore di “Reparto corse Lancia”, si raccontano proprio gli anni d'oro del Rally, con le auto italiane protagoniste indiscusse sul podio, e una narrazione al .

Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth ad Automotoretrò 2014 di Emilio Perri | Automotive Space NewsAppuntamento a Torino dal 7 al 9 febbraio con gli appassionati e gli esperti del collezionismo europeo sugli stand Fiat, Lancia ed Alfa... Sullo stand Lancia

Mercedes-Benz Sessanta vetture per Automotoretrò 2014

C e r t i f i c a z i o n e g a r a n t i t a . I l programma FirstHand prevede la certificazione dello stato dei veicoli usati e l'accesso a una serie di

servizi innovativi: è l'unico programma a rispettare la linea dettata dalla Carta dei servizi OkCodacons. Le vetture ...

Mercedes-Benz - Sessanta vetture per Automotoretrò 2014

La Mercedes-Benz parteciperà alla trentaduesima edizione di Automotore t rò a Tor ino , in programma dal 7 al 9 febbraio,

presentando oltre 60 vetture selezionate del programma FirstHand. Gli esemplari della Stella e quelli a marchio Smart saranno esposti nei locali del Lingotto in una delle più importanti manifestazioni dedicate ai veicoli

USCITE BREVI

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Mercedes-Benz - Sessanta vetture per Automotoretrò 2014

La Mercedes-Benz parteciperà alla trentaduesima edizione di Automotore t rò a Tor ino , in programma dal 7 al 9 febbraio,

presentando oltre 60 vetture selezionate del programma FirstHand. Gli esemplari della Stella e quelli a marchio Smart saranno esposti nei locali del Lingotto in una delle più importanti manifestazioni dedicate ai veicoli

AUTOMOTORETRO' 2014

Grande successo di pubblico per la trentaduesima edizione di Automotoretrò: oltre il 16% di

visitatori in più rispetto alla passata edizione.

Dopo gli importanti traguardi raggiunti nelle passate edizioni, la manifestazione si conferma polo di grande attrazione per il grande pubblico e gli addetti ai lavori.

Oltre alle auto sempre splendide, sono stato attratto dai colori e dalle grafiche d'epoca: Spettacolari!

La storia conquista TorinoGRANDE successo per la trentaduesima edizione di Automotoretrò che ha fatto segnare un incremento di pubblico superiore al 16% rispetto alla passata edizione. Dopo gli importanti traguardi raggiunti nelle passate edizioni, la manifestazione, si conferma polo di grande attrazione per il grande pubblico e gli addetti ai lavori.

Automomoretrò, oltre 50 mila visitatori(ANSA) - TORINO, 9 FEB - Pubblico in crescita, +16.4% di visitatori, alla 32/a edizione di 'Automotoretrò', il salone del motorismo storico, o r g a n i z z a t a d a B e a s r l i n collaborazione con GL events ...

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Automotore t rò : be l l e l e moto , ma esponiamone di più!Automotoretrò (19) La 32esima edizione di Automotoretrò, famosa manifestazione torinese dedicata al motorismo d'antan, tenutasi lo scorso weekend (7-9 febbra io) ne l la suggestiva cornice di Lingotto ...

La storia dell'automobilismo a AutomotoretròL'unica moto col telaio di frassino, la 600 Multipla del 1963 e la Mercedes icona della Dolce Vita che compie 60 anni: questo e altro, in mostra al Lingotto di Torino I nostri magazine Da Milano a ...

Automotoretrò

Un salone annuale che si svolge a Torino nel centro fieristico Lingotto Fiere. Tratta di auto e moto d’epoca. Il salone è diviso in due parti; la prima è dedicata al commercio di vetture di ogni età (dalla 500 alla nuova panda) con la partecipazione delle concessionarie e dei privati.

La seconda parte, quella storica, dedica ogni anno una parte dei suoi spazi espositivi ad un tema; questa edizione era dedicata alle vettture abarth.

Mercedes FirstHand a Automotoretrò, tante o ccasioni di usato garantito della Stella tedescaDal 7 al 9 febbraio si terrà al Lingotto di Torino la 32esima edizione di Automotoretrò, evento dedicato ai mezzi a due e quattro ruote d'epoca e ai modelli da competizione storici; alla kermesse torinese sarà presente anche FirstHand, il programma di usato premium selezionato e garantito di Mercedes Benz. Grazie alla filosofia sulla qual

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Fiat, Lancia, Alfa e Abarth ad Automotoretrò

Fiat Chrysler Automobiles partecipa all'edizione 2014 di Automotoretrò - l'evento dedicato al collezionismo delle quattro ruote in svolgimento a Torino da oggi fino a domenica 9 febbraio - con ...

Le auto e moto d'epoca di scena a Torino - TGCOM

08:00 - Prende il via oggi al Lingotto Fiere di Torino l'edizione 2014 di Automotoretrò, una delle più importanti rassegne dedicate alle auto e alle moto d'epoca. Tanti veicoli, ognuno con la

sua storia, tra icone famosissime e modelli che solo la nostalgia di ..

Automotoretrò 2014, record di visitatori: oltre 50 mila a Lingotto

L a t r e n t a d u e s i m a e d i z i o n e dell'Automotoretrò ha fatto registrare un nuovo record di ingressi.Nei tre giorni di apertura al pubblico, a Lingotto si sono recati oltre 50 mila visitatori.

Fiat, Lancia, Alfa Romeo E Abarth Protagoniste Di ʻautomotoretrò 2014 ̓ (fiat Spa)Source: FIAT SpA) Scarica testo Appuntamento a Torino, dal 7 al 9 febbraio, con gli appassionati e gli esperti del collezionismo europeo Sullo stand Fiat: 600 Multipla (1963) e 500 C Belvedere (1952) insieme alla nuova 500L Trekking Sullo stand Lancia: AugustaBerlina 1°Serie (1933) e Ardea Berlina 1°Serie (1939) accanto alla nuova Ypslion S MOMODESIGN Nell'area espositiva dell'Automobile Club: Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988) e Lancia Aurelia B 24 (1955) Quinta edizione di 'Automotoracing': oltre 90 vetture dello Scorpione, provenienti da ogni parte d'Italia, partecipano al raduno...more »

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Automotoretrò 2014: dal 7 febbraio a TorinoDal 7 al 9 febbraio torna a Torino il classico appuntamento con le auto e le moto che hanno fatto la storia dei motori e del design: 90 mila metri quadri espositivi, oltre 700 espositori e circa 50 mila visitatori previsti (nel 2013 erano stati 44 mila).Se l'anno scorso l'evento clou era stato il cinquantenario di Lamborghini, quest'anno sarà un altro blasonato brand a venire festeggiato, infatti la Mercedes 300 SL (la mitica freccia argento con ali a gabbiano), compirà 60 anni e al Lingotto Fiere saranno presenti numerosi modelli di questo capolavoro dell'automobilismo.

AutoMotoRetrò 2014, al Lingotto d i T o r i n o t o r n a d i m o d a l a g l o r i a dell’automobile

La trentaduesima edizione di Automotoretrò è stato l’ennesimo successo delle auto d’epoca, che ha chiuso una settimana di trionfi assoluti, con i 29 milioni di euro pagati per una Ferrari Testa Rossa e per una febbre crescente per le classiche visto che a Torino, come al solito, hanno fatto la fila per visitare i 90.000 metri quadri e visitare gli stand degli oltre 1000 espositori. Non tutta l’auto insomma è in crisi…

Auto d’epoca, successo infinito

Automotoretrò, riflettori accesi sulle auto e le moto d'epoca

Fino al 9 febbraio, presso il Lingotto Fiere di Torino, diversi eventi animeranno il tradizionale appuntamento per gli amanti del ...

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AutoMotoRetrò 2014, al Lingotto di Torino la 32a edizione del salone dedicato all’auto e alla moto d’epoca

Automotoretrò 2014, al Lingotto

AutoMotoRetrò 2014Eccoci qui, rientrati da tre giornate Gratificanti dal’AutoMotoRetrò.Grande affluenza di Pubblico, che ci ha permesso di incontrare i nostri clienti.Ringraziamo tutti coloro che sono passati a trovarci.

A quelli che sono venuti per un preventivo,ed hanno preso il volantino originale,auguriamo di vederli presto sfrecciare in strada in perfetta Sicurezza e Armonia con la Natura,con il Nostro Impianto GPL BRC installato.Vi ricordo che l’offerta è valida solo fino al 28 Febbraio 2014.

Auto d’epoca, passione senza fine

Dal 7 al 10 febbraio Motul sarà presente ad Automotoretrò con un’area espositiva dedicata ai lubri f icant i per auto classiche. Saranno inoltre esposte vetture d’epoca di sicuro interesse come Lancia – Marino F1 del 1954 e Lotus F3 tipo 31 del 1964. Eccole al salone

In visita all’Automotoretrò di Torino con la Banca Alpi Marittime di CarrùIl post dal titolo: «In visita all’Automotoretrò di Torino con la Banca Alpi Marittime di Carrù» è apparso il giorno 12/02/2014, alle ore 13:45, sul quotidiano online Targato CN dove ogni giorno puoi trovare le ultime notizie dell'area geografica relativa a Provincia di Cuneo.

USCITE BREVI

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Si è chiusa ieri a Torino la 32^ edizione di Automotoretrò, rassegna di collezionismo motoristico dedicata alle autovetture e alle motociclette del passato.L’Esercito ha partecipato alla manifestazione con un proprio stand dove è stato esposto un modernissimo Veicolo Tattico Leggero Multiruolo (Vtlm) “Lince”, nella versione ambulanza.Durante i tre giorni di attività, i militari dell’Infoteam del Comando Regione hanno fornito ai giovani interessati all’arruolamento nell’Esercito, informazioni sulle opportunità professionali in ambito Forza Armata.Tra i tanti visitatori che si sono soffermati presso lo stand ospite d’eccezione è stato il cantautore Zucchero.

CONCLUSA LA 32 ̂ EDIZIONE DI AUTOMOTORETRÒ

19/02/2014 I motori si raccontano Le vetture che hanno fatto la storia del design automobilistico del secolo scorso, lʼevoluzione delle motociclette attraverso le icone del passato e tante, tante storie da raccontare alla trentaduesima edizione di Automotoretrò Le vetture che hanno fatto la storia del design automobilistico del secolo scorso, l ʼevoluzione delle motociclette attraverso le icone del passato e tante, tante storie da raccontare: questi gli ingredienti della prossima edizione di Automotoretrò organizzata da Bea srl in collaborazione con

Fiere, la fiera dedicata al mondo del motorismo dʼepoca, presso il% Fiere di Torino. Unʼedizione ancora più [ ... ]

Apre la t rentaduesima ed iz ione d i Automotoretrò

G i a n o g l i o : " A u t o m o t o r e t r ò u n i s c e appassionati d'epoca e moderno"Automotoretrò (di cui vi proponiamo le immagini più belle), che ha avuto luogo lo scorso weekend a Torino presso Lingotto Fiere e che ha messo in scena auto e moto d'...

Auto d’epoca, passione senza fine

Dal 7 al 10 febbraio Motul sarà presente ad Automotoretrò con un’area espositiva dedicata ai lubri f icant i per auto classiche. Saranno inoltre esposte vetture d’epoca di sicuro interesse come Lancia – Marino F1 del 1954 e Lotus F3 tipo 31 del 1964. Eccole al salone

USCITE BREVI

626pag.

Il RIVS presente ad Automotoretrò

Anche nel 2014 sarà la classica rassegna torinese ad aprire la stagione fieristica dedicata al mondo dei veicoli storici.

Alla rassegna, giunta alla sua 32^

edizione, sarà presente anche il RIVS con alcuni dei propri club affiliati: il 98 Ottani, La Scuderia Savigliano Corse e il Nord Ovest Classic Club.L’importante fiera aprirà i battenti venerdì 7 febbraio e si protrarrà fino a domenica 9. Nella giornata di sabato 8 febbraio, presso lo stand della Scuderia Savigliano Corse (padiglione 2), sarà possibile incontrare i rappresentanti della Direzione Nazionale RIVS, tra cui il presidente Nicoletto, che presenteranno a soci e appassionati le attività in programma per l’anno appena iniziato, e forniranno importanti informazioni su tutta l’attività del RIVS.

Il mondo dei motociclisti Piemonte Automotoretrò sono lieti di invitare tutte le ragazze, con un sogno di diventare uno di noi, prendere parte al concorso che si terrà il 8 e 9 Febbraio a Torino presso l'OVAL LingottoUnisciti a noi semplicemente, età da 18 anni e 45 anni sembra buono essere PINUP, senso del dovere.I partecipanti saranno sul palco, poi la giuria valuterà lafamoso performer burlesque Bianca

Automotoretrò, concorso per Pin - Up

Casto: "Mercedes First Hand è per i clienti garanzia di un usato pari al nuovo"

23 Moto.it 22 Moto.it 21 Moto. i t 20 Moto. i t In o c c a s i o n e d e l l a 3 2 ª edizione di Automotoretrò abbiamo avuto occasione di parlare con Alessandro Casto , Amministratore Delegato del Gruppo Auto Centauro, ...

USCITE BREVI

627pag.

Garlenda, da venerdì il Fiat 500 Club Italia sarà presente all' "Automotoretrò"

Garlenda, il Fiat 500 Club Italia sarà p r e s e n t e a d " A u t o m o t o r e t r ò " , l'appuntamento con l'automotorismo storico in programma al Lingotto di Torino nei giorni 7-8-9 febbraio. Un'occasione unica per gli ...

Casto: "Mercedes First Hand è per i clienti garanzia di un usato pari al nuovo"

23 Moto.it 22 Moto.it 21 Moto. i t 20 Moto. i t In o c c a s i o n e d e l l a 3 2 ª edizione di Automotoretrò abbiamo avuto occasione di parlare con Alessandro Casto , Amministratore Delegato del Gruppo Auto Centauro, ...

Automotoretrò, riflettori accesi sulle auto e le moto d'epoca

Fino al 9 febbraio, presso il Lingotto Fiere di Torino, diversi eventi animeranno il tradizionale appuntamento per gli amanti del ...

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Aspettando AUTOMOTORETRO' 2014

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Speciale AutoMotoRetro 2014

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6 febbraio 2014

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60 anni di Mercedes-Benz 'Ali di gabbiano' ad Automotoretrò

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Automotoracing 2014

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Automotoretrò e Automotoracing 2014

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Speciale Ied ad Automotoretrò

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aprile 2013

10.000

11SPECIALE AUTO E MOTO D’EPOCA -

Torino - Lingotto Fiere7 - 8 - 9 febbraio 2014www.automotoretro.it

Con Autocollection 2013, che si svolgerà nei giorni 3-4-5 maggio prossimi presso il

Parco Esposizioni Novegro, si rin-nova un rito che dall’ormai lontano 1980 consacra il noto polo fieristico adiacente all’Aeroporto di Milano Linate al culto delle quattro ruote d’epoca e della relativa accessori-stica oltre a tutto quanto esprime

La passione per il motorismo La passione per il motorismo Lstorico è sempre attuale. Il 25 Lstorico è sempre attuale. Il 25 Le 26 maggio prossimo Bastia Le 26 maggio prossimo Bastia LUmbra dedica due giornate al mondo dell’automobilismo e del motocicli-smo d’epoca. L’evento, giunto alla sua 23ª edizione, è ormai punto di

Auto storiche a Bastia UmbraIl 25 e 26 maggio prossimi, al quartiere fieristico Umbriafiere

riferimento per gli appassionati dei motori. Come tutti gli anni forte sarà la presenza dei Club più importanti che con la loro esperienza e la loro professionalità danno lustro a questo evento, presentando le vetture più belle e interessanti a disposizione e

fornendo importanti informazioni ai visitatori riguardo alla ricerca di do-cumentazione sui mezzi, ai restauri o all’iscrizione all’ASI. Sarà inoltre allestita un’importante rassegna di auto sia stradali che da corsa ufficiali Alfa Romeo come tributo ai 50 anni dell’Autodelta, il reparto corse Alfa che con le sue vetture sbaragliò i sui avversari su tutti i circuiti con le mitiche GTA e che nelle auto stradali sfornò vetture di pregio sia da un punto di vista meccanico che tecnologico, come la Alfetta GTV Turbodelta e la Giulietta Turbodelta. Di grande interesse è la parte dedicata ai ricambisti che portano ricambi di moto e auto sia italiane che straniere: la loro presenza copre una superficie di

Sabato 25 e domenica 26 mag-gio 2013 si svolge a Modena, nella Capitale dei motori, la

prima edizione di “Motor Gallery”, presso il quartiere fieristico. Una mostra mercato di auto e moto d’epoca di alta qualità e una pecu-liarità: solo bolidi italiani. Al suo interno “SS9, Via Emilia, la strada dei motori”, un’esposizione dedicata alle migliori auto e moto realizzate in Emilia Romagna. Due e quattro ruote rigorosamente dal passato e tutte italiane al 100%. Ferrari, Ma-serati, Lamborghini, moto Morini, Bugatti, De Tomaso, Ducati, oltre a collezioni di auto e moto d’epoca come quelle di Mario Righini, Panini, Stanguellini, Best Auto, Museo Alfa

A Modena la prima edizione diMotor GalleryIl 25 e 26 maggio solo auto italiane nella mostra mercato di auto e moto d’epoca

Romeo, Registro storico Fiat: sono solo alcuni degli espositori presenti alla manifestazione per presentare il meglio di un grande patrimonio, tutto made in Italy. Musei storici e musei ufficiali di case automo-bilistiche, oltre alle più importanti collezioni di privati, club privati e scuderie, oggettistica, stampe, quadri, modellismo e cimeli, re-gistri d’auto, ricambistica di auto e moto, e ancora spazi dedicati ai singoli per vendita ed esposizione: questo e tanto altro a “Motor Gallery” 2013. In contemporanea, sempre a ModenaFiere, si svolge il “Mercatino vendo-scambio”, dove collezionisti e compratori possono fare affari su un’area a loto dedicata.

Autocollection 2013 scalda i motoriAl Parco Esposizioni di Novegro, dal 3 al 5 maggio prossimi

VICENZAMotor Expo ClassicMotor Expo Classic20 e 21 aprile20 e 21 aprile

PIEDIMONTE MATESE - CEMostra Scambio di Auto e Moto Mostra Scambio di Auto e Moto d’Epocad’Epoca20 e 21 aprile20 e 21 aprile

ACQUI TERME - ALMostra Scambio di Moto, accesMostra Scambio di Moto, acces--sori e ricambi d’epocasori e ricambi d’epoca20 e 21 aprile20 e 21 aprile

FERRARAMostra mercato dei ricambi d’auMostra mercato dei ricambi d’au--to e moto d’epocato e moto d’epoca25 aprile25 aprile

BADOERE DI MORGANO - TV4a Mostra scambio di moto e bici 4a Mostra scambio di moto e bici d’epocad’epoca25 aprile25 aprile

PIACENZAPiacenza Auto & MotoPiacenza Auto & Moto27 e 28 aprile27 e 28 aprile

SETTIMO TORINESE - TOMostra Scambio Auto e Moto Mostra Scambio Auto e Moto d’Epocad’Epoca27 e 28 aprile27 e 28 aprile

TAVERNELLE - PGMostra Scambio “Motori d’EpoMostra Scambio “Motori d’Epo--ca”ca”28 aprile28 aprile

BORGO RIVOLA (RIOLO TERME) - RA14ª Mostra Scambio di Auto e 14ª Mostra Scambio di Auto e moto d’epocamoto d’epoca1° maggio 20131° maggio 2013

NOVEGRO - MIAutocollectionAutocollectiondal 3 al 5 maggiodal 3 al 5 maggio

PIAZZOLA SUL BRENTA - PDMostra Scambio Mostra Scambio di Moto d’Epocadi Moto d’Epoca11 e 12 maggio11 e 12 maggio

GAMBETTOLA - FCMostra Scambio di Auto, moto e Mostra Scambio di Auto, moto e ricambi d’epocaricambi d’epoca11 e 12 maggio11 e 12 maggio

S. LUCIA DI PIAVE - TVPrealpi ExpoPrealpi Expo11 e 12 maggio11 e 12 maggio

ATINA - FRMostra Scambio di Auto e Moto Mostra Scambio di Auto e Moto Cicli d’EpocaCicli d’Epocadal 17 al 19 maggiodal 17 al 19 maggio

MONTICHIARI - BSMostra Mercato Scambio di Auto, Mostra Mercato Scambio di Auto, motomoto18 e 19 maggio18 e 19 maggio

JESI - ANMostra Scambio di Auto e Moto Mostra Scambio di Auto e Moto d’Epocad’Epoca18 e 19 maggio18 e 19 maggio

FERMOMostra Scambio di Auto, Moto, Mostra Scambio di Auto, Moto, trattori, bicitrattori, bici18 e 19 maggio18 e 19 maggio

MODENAMotorGalleryMotorGallery25 e 26 maggio25 e 26 maggio

VITTORIO VENETO - TV4ª Mostra Scambio Auto Moto e 4ª Mostra Scambio Auto Moto e ricambi d’epocaricambi d’epoca25 e 26 maggio25 e 26 maggio

BASTIA UMBRA - PGMostra Scambio di Auto, Mostra Scambio di Auto, moto d’epocamoto d’epoca25 e 26 maggio25 e 26 maggio

Per maggiori informazioni consul-tare i calendari a pag. 13,14 e 15

CA

LEN

DAR

IO oltre 9.000 mq. e in questa

occasione si possono trovare quei ‘pezzi’ particolari che negli abituali negozi di ricambi non si trovano più.Interessante la sezione dedica-ta ai modellini di auto e moto con una ricca e varia scelta di articoli da collezione, affiancati anche dall’automobilia con oggetti rari e a volte curiosi.

Come ormai da venticinque anni l’organizzazione Leo-ne Rampante ripropone

agli appassionati di motori la “Mostra Scambio di Auto e Moto Epoca” che sarà ospitata nel Mer-cato Ortofrutticolo a Jesi il 18 e 19 maggio prossimi. Richieste e pre-notazioni anche da oltre confine a dimostrazione della popolarità acquisita dalla manifestazione. Quest’anno i visitatori potranno vedere e acquistare o scambiare anche moto e auto usate che hanno fatto la storia della mobilità e dello stile italiano oltre che a curiosare tra i tanti pezzi vecchi di ricambio. Novità di questa edizione sarà la “Expo Tuning” che non mancherà di attirare altro giovane pubblico e suscitare interesse per questi mezzi. Per informazioni e/o prenotazioni tel. 330278032 info@leonerampante.it - www.leonerampante.it

Auto e moto d’epoca a Jesi da 25 anniIl 18 e 19 maggio prossimi

come quelle di Mario Righini, Panini, Stanguellini, Best Auto, Museo Alfa

Dopo aver nuovamente battuto ogni record con oltre 60.000 metri quadrati di esposizione, 44.000 visitatori e 700 espositori, l’organiz-zazione di Automotoretrò è già ripartita per la 32^ edizione. Le date

da appuntare sull’agenda sono 7, 8 e 9 febbraio 2014, per vivere insieme l’unico salone internazionale dell’auto rimasto a Torino.

Automotoretrò: appuntamento al 2014

il magico mondo dell’automobilia. Nei padiglioni e nelle vaste aree verdi del polo espositivo milanese si potranno ammirare le piu’ belle vetture della tradizione automobi-listica italiana oltre a significativi esemplari della produzione inter-nazionale. Tutte vetture rigorosamente acqui-stabili perché una delle caratteri-stiche vincenti di “Autocollection” è quella di “shopping - center” delle passioni. Tra le tante manifesta-zioni collaterali spicca la seconda edizione di “Giardini, giardiniere e giardinette”, vetture nate per il tempo libero. Anche nel 2013 Autocollection arricchirà il suo modulo con il raf-arricchirà il suo modulo con il raf-arricchirà il suo modulo con il rafforzamento di quattro specifiche aree: i grandi restauri, l’attività commerciale degli autosaloni, la mostra-scambio di automobilia, le superauto nel nuovo Padiglio-ne D.

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La Manovella x

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ottobre 2013

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La liberia dell’Automobile x

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Automobile Torino x

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novembre/dicembre 2013

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Il Mercoledì x

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24 dicembre 2013

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gennaio 2014

200.000

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Lingotto Fiere

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Extratorino x

654pag.

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gennaio 2014

10.000

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Bimestrale

Lingotto Fiere

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Ruoteclassiche x

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gennaio 2014

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72.500

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Rallyslalom.. e oltre x

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gennaio 2014

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Grace x

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Passione Motore x

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gennaio 2014

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La nuova provincia x

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21 gennaio 2014

20.000

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Bisettimanale

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EpocAuto x

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25 gennaio 2014

30.000

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Il Corriere di Bra, Cherasco e Sommariva x

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27 gennaio 2014

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Il Lunedì x

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Corriere d’Alba x

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27 gennaio 2014

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Bra Oggi x

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Cuneo 7 x

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28 gennaio 2014

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Saluzzo oggi x

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29 gennaio 2014

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29 gennaio 2014

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La Luna x

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30 gennaio 2014

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Giovedì 30 gennaio 2014 pag. 9

Le vetture che hanno fatto la storiadel design automobilistico delsecolo scorso, l’evoluzione dellemotociclette attraverso le icone delpassato e tante, tante storie daraccontare: questi gli ingredientidellaprossimaedizionediAutomo-toretrò organizzata da Bea srl incollaborazione con Lingotto Fiere,la fiera dedicata al mondo delmotorismo d’epoca, al via dal 7 al 9febbraio prossimo presso il Lingot-toFierediTorino.

INFORMAZIONI UTILI

Orari:

Biglietti:

Abbonamenti

Prevenditaon-line:

Sedeespositiva:LingottoFiere,ViaNizza294

Un’edizione ancora più ricca quellache affollerà gli oltre 90.000 mq delcentro fieristico torinese, forte deinumeri della passata edizione, 44.000 i visitatori(22% in più rispetto alla precedente edizione),700 espositori (8% in più rispetto al 2012), tuttinumeri incoraggianti, segno di una maggioreattenzione al mondo del motorismo vintage, manon solo: durante gli stessi giorni si svolgeràinfatti anche Automotoracing, fiera dedicata alreparto corse, nata inizialmente come spin-off diAutomotoretrò, e che da ormai 5 anni attrae unpubblico di appassionati, sportivi e semplicicuriosi che fanno della velocità e delle “alteprestazioni” la propria passione.Una grande festa dello sport quindi, che accomu-na collezionisti, piloti, motociclisti e, per questanuova edizione, anche fuoristradisti.Saranno infatti numerosi gli espositori dedicatiai 4x4 che si aggiungono ad un parterre già moltoricco.“Il successo degli ultimi anni - afferma BeppeGianoglio - ci è di sprone per aumentare semprepiù i nostri sforzi organizzativi. L’obiettivo perl’edizione numero trentadue è inevitabilmenteraggiungere e superare quota 50.000 visitatoriproponendo un vero e proprio viaggio nel motori-smo storico e dando la possibilità ad appassiona-ti provenienti dall’Italia e dall’Europa di trovare ilricambio mancante o il modellino che completa lacollezione!”Automotoretrò sarà anche l’occasione per uncompleanno importante, uno di quelli da segnaresul calendario, le sessanta candeline da spegneresulle “Ali di gabbiano” della Mercedes 300 SL.La casa tedesca ha infatti deciso di utilizzarequesta fiera per celebrare uno dei suoi modellipiù affascinanti, che proprio nel 2014 compirà 60anni.Ampio spazio sarà dedicato anche agli amantidelle due ruote: tra le tante iniziative previste,segnaliamo una mostra Harley Davidson dei

modelli più rappresentativi della casa di Milwau-kee e l’esposizione del modello unico di Hirsch,marchio berlinese attivo dal ’23 al ’24 che produs-se questo esemplare innovativo con telaio infrassino e motore ruotato di 90 gradi, oggi cono-sciuto come motore boxer.Non mancheranno nell’edizione 2014 le tradizio-nali aree riservate al modellismo - curate daFuntoys - ai settori ricambi e accessori,all’editoria specializzata e al vastissimo settoredell’automobilia, che raggruppa quel mondo dioggetti di ogni genere che ruota intorno al colle-zionismo automotoristico.“L’anno scorso –ricorda Alberto Gianoglio – abbiamo scommessoampliandoci nell’Oval e direi che la scommessa èvinta. Automotoracing, con l’affiancamento diExpo Tuning Torino e Piemonte Custom, si ponecome il primo salone italiano rivolto alle elabora-zioni sportive ed estetiche, ma non solo. Infatti daquest’anno ci sarà un settore dedicato all’off roade verrà ampliata l’area esterna. Un weekend danon perdere!”

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Dal 7 al 9 febbraio prossimo, presso il Lingotto Fiere di Torino,torna il tradizionale appuntamento per gli amanti del motorismo storico, affiancato

anche quest’anno da Automotoracing, dedicato al mondo delle “alte prestazioni”

I motori si raccontano, tutto pronto per latrentaduesima edizione di Automotoretrò

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REPORTAGE

A cura di Valeria Federighi

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Torino e il Piemonte sono da sempre identificati con l’industria dell’auto. I motori fanno parte del nostro dna e della nostra storia. Non è un caso, quindi, che ad

aprire la stagione fieristica torinese sia l’edizione 2014 di Automotoretrò, salone dedicato ad auto e moto d’epoca. Ma le novità e gli eventi non finiscono qui

> Note

Testata

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Uscita

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TV

Radio

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La Vallèe x

689pag.

mensile

Italia

1 febbraio 2014

30.000

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ampa

.it09

6142

Settimanale

Lingotto Fiere

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

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Cartacea

TV

Radio

Web

La Stampa x

690pag.

quotidiano

Italia

2 febbraio 2014

335.204

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ampa

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6142

Quotidiano

Lingotto Fiere

> Note

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Periodicità

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TV

Radio

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Motosprint x

691pag.

settimanale

Italia

3 febbraio 2014

61.860

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ampa

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6142

Settimanale

Lingotto Fiere

> Note

Testata

Periodicità

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TV

Radio

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Il Monferrato x

692pag.

bisettimanale

Italia

4 febbraio 2014

22.000

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ampa

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6142

Bisettimanale

Lingotto Fiere

> Note

Testata

Periodicità

Paese

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Tiratura

Cartacea

TV

Radio

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693pag.

settimanale

Italia

4 febbraio 2014

10.000

ww

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ampa

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6142

Settimanale

Lingotto Fiere

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

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Bra oggi x

694pag.

settimanale

Italia

4 febbraio 2014

10.000

ww

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cost

ampa

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6142

Settimanale

Lingotto Fiere

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

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Cuneo 7 x

695pag.

settimanale

Italia

4 febbraio 2014

10.000

ww

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ampa

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6142

Settimanale

Lingotto Fiere

> Note

Testata

Periodicità

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Uscita

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Cartacea

TV

Radio

Web

Cuneo 7 x

696pag.

bisettimanale

Italia

4 febbraio 2014

--

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ampa

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6142

Bisettimanale

Lingotto Fiere

> Note

Testata

Periodicità

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TV

Radio

Web

Autosprint x

697pag.

settimanale

Italia

4 febbraio 2014

55.663

> Note

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Periodicità

Paese

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TV

Radio

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Il Mercoledì x

698pag.

settimanale

Italia

5 febbraio 2014

15.000

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ampa

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6142

Settimanale

Lingotto Fiere

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ampa

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6142

Settimanale

Lingotto Fiere

> Note

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Cartacea

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Radio

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Il Giornale del Piemonte x

699pag.

quotidiano

Italia

6 febbraio 2014

217.558

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6142

Quotidiano

Lingotto Fiere

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Testata

Periodicità

Paese

Uscita

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Cartacea

TV

Radio

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La Repubblica x

700pag.

quotidiano

Italia

6 febbraio 2014

408.494

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ampa

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6142

Quotidiano

Lingotto Fiere

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

La Repubblica x

701pag.

quotidiano

Italia

6 febbraio 2014

408.494

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6142

Quotidiano

Lingotto Fiere

> Note

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Periodicità

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Uscita

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Cartacea

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Radio

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La Stampa - Torino x

702pag.

quotidiano

Italia

6 febbraio 2014

335.204

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6142

Quotidiano

Lingotto Fiere

> Note

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Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

La Stampa - Torino x

703pag.

quotidiano

Italia

6 febbraio 2014

335.204

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ampa

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6142

Quotidiano

Lingotto Fiere

> Note

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Periodicità

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Uscita

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TV

Radio

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Eco Risveglio x

704pag.

settimanale

Italia

6 febbraio 2014

13.000

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ampa

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6142

Settimanale

Lingotto Fiere

> Note

Testata

Periodicità

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Uscita

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TV

Radio

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Corriere di Como x

705pag.

quotidiano

Italia

6 febbraio 2014

335.204

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ampa

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6142

Quotidiano

Lingotto Fiere

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Testata

Periodicità

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Cartacea

TV

Radio

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Idea x

706pag.

settimanale

Italia

6 febbraio 2014

--

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ampa

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6142

Settimanale

Lingotto Fiere

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Idea x

707pag.

quotidiano

Italia

6 febbraio 2014

--

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ampa

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6142

Settimanale

Lingotto Fiere

> Note

Testata

Periodicità

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Uscita

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Cartacea

TV

Radio

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La Vie De L’Auto x

708pag.

quotidiano

Francia

6 febbraio 2014

335.204

> Note

Testata

Periodicità

Paese

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Cartacea

TV

Radio

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Il Piccolo x

709pag.

quotidiano

Italia

7 febbraio 2014

37.708

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ampa

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6142

Plurisettimanale

Lingotto Fiere

> Note

Testata

Periodicità

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TV

Radio

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La Guida x

710pag.

settimanale

Italia

7 febbraio 2014

25.000

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6142

Settimanale

Lingotto Fiere

> Note

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Paese

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TV

Radio

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Torino Cronaca Qui x

711pag.

quotidiano

Italia

7 febbraio 2014

389.557

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6142

Quotidiano

Lingotto Fiere

> Note

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Periodicità

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Cartacea

TV

Radio

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Torino Sette x

712pag.

settimanale

Italia

7 febbraio 2014

---

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6142

Settimanale

Lingotto Fiere

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Paese

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Cartacea

TV

Radio

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Tuttosport x

713pag.

quotidiano

Italia

7 febbraio 2014

153.005

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6142

Quotidiano

Lingotto Fiere

> Note

Testata

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Paese

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TV

Radio

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Bresciaoggi x

714pag.

quotidiano

Italia

7 febbraio 2014

20.000

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Quotidiano

Lingotto Fiere

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

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Cartacea

TV

Radio

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Corriere di Chieri e dintorni x

715pag.

bisettimanale

Italia

7 febbraio 2014

20.000

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ampa

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6142

Settimanale

Lingotto Fiere

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

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TV

Radio

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La Stampa x

716pag.

quotidiano

Italia

9 febbraio 2014

335.204

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Quotidiano

Lingotto Fiere

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

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TV

Radio

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Il Piccolo x

717pag.

quotidiano

Italia

9 febbraio 2014

37.708

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6142

Quotidiano

Lingotto Fiere

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Periodicità

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Uscita

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Cartacea

TV

Radio

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Tuttosport x

718pag.

quotidiano

Italia

9 febbraio 2014

153.005

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6142

Quotidiano

Lingotto Fiere

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Periodicità

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Radio

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Autosprint x

719pag.

settimanale

Italia

10 febbraio 2014

55.663

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6142

Settimanale

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TV

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Metro news x

720pag.

quotidiano

Italia

10 febbraio 2014

260.000

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Quotidiano

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Radio

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La Repubblica x

721pag.

quotidiano

Italia

10 febbraio 2014

408.494

> Note

Testata

Periodicità

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Uscita

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TV

Radio

Web

Avvenire x

722pag.

quotidiano

Italia

10 febbraio 2014

153.052

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6142

Quotidiano

Lingotto Fiere

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Periodicità

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La Provincia di Sondrio x

723pag.

quotidiano

Italia

21 febbraio 2014

45.325

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6142

Quotidiano

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Cruisin’ x

724pag.

bimestrale

Italia

febbraio/marzo

35.000

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Mensile

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725pag.

Mensile

Italia

marzo

--

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costa

mpa.it

0961

42

Mensile

Lingotto Fiere

> Note

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Radio

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Grace - Classic & Sports Cars x

726pag.

Mensile

Italia

marzo

--

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0961

42

Mensile

Lingotto Fiere

> Note

Testata

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Radio

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Grace - Classic & Sports Cars x

727pag.

Mensile

Italia

marzo

--

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0961

42

Mensile

Lingotto Fiere

> Note

Testata

Periodicità

Paese

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Radio

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Grace - Classic & Sports Cars x

728pag.

Mensile

Italia

marzo

--

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costa

mpa.it

0961

42

Mensile

Lingotto Fiere

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La Manovella x

729pag.

mensile

Italia

marzo 2014

180.000

> Note

Testata

Periodicità

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Radio

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La Manovella x

730pag.

mensile

Italia

marzo 2014

180.000

> Note

Testata

Periodicità

Paese

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Radio

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Automobilismo d’Epoca x

731pag.

mensile

Italia

marzo 2014

65.000

> Note

Testata

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Paese

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Radio

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Automobilismo d’Epoca x

732pag.

mensile

Italia

marzo 2014

65.000

> Note

Testata

Periodicità

Paese

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TV

Radio

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Automobilismo d’Epoca x

733pag.

mensile

Italia

marzo 2014

65.000

> Note

Testata

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Paese

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TV

Radio

Web

Automobilismo d’Epoca x

734pag.

mensile

Italia

marzo 2014

65.000

> Note

Testata

Periodicità

Paese

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TV

Radio

Web

Automobilismo d’Epoca x

735pag.

mensile

Italia

marzo 2014

65.000

> Note

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R.A.C.I x

736pag.

semestrale

Italia

agosto/dicembre 2013

--

> Note

Testata

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Radio

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Lungavita al Motorismo Storico x

737pag.

semestrale

Italia

settembre 2013

--

> Note

Testata

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TuttoRally+ x

738pag.

mensile

Italia

ottobre 2013

--

> Note

Testata

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Il Registro Fiat x

739pag.

trimestrale

Italia

ottobre 2013

--

> Note

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Grace Classic & Sport Cars x

740pag.

mensile

Italia

novembre 2013

--

> Note

Testata

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Mille Miglia on the road x

741pag.

annuale

Italia

novembre 2013

--

> Note

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Web

Auto&Design x

742pag.

mensile

Italia

novembre 2013

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

epocAuto x

743pag.

bisettimanale

Italia

25 novembre 2013

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Land Italia x

744pag.

bimestrale

Italia

novembre/dicembre 2013

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Oldtimer Markt x

745pag.

settimanale

Italia

dicembre 2013

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Automotobilismo d’epoca x

746pag.

mensile

Italia

dicembre 2013

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

bThere magazine x

747pag.

mensile

Italia

dicembre 2013

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Grace Classic & Sport Cars x

748pag.

mensile

Italia

dicembre 2013

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

La Manovella x

749pag.

mensile

Italia

dicembre 2013

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Automotocamper.. anche d’epoca x

750pag.

mensile

Italia

dicembre 2013

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Collezionare x

751pag.

mensile

Italia

dicembre 2013

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

TuttoRally+ x

752pag.

mensile

Italia

dicembre 2013

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Collezionismo x

753pag.

mensile

Italia

dicembre 2013

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Cafè Racer x

754pag.

mensile

Italia

dicembre 2013

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Moto Ciclismo x

755pag.

mensile

Italia

dicembre 2013

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

epocAuto x

756pag.

mensile

Italia

10 dicembre 2013

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Auto Sprint x

757pag.

mensile

Italia

10 dicembre 2013

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Rallyslalom.. e oltre x

758pag.

mensile

Italia

12 dicembre 2013

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Gente Motori x

759pag.

mensile

Italia

gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

British Classic x

760pag.

mensile

Italia

gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Auto d’Epoca x

761pag.

mensile

Italia

gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Auto Sprint x

762pag.

mensile

Italia

gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Grace Classic & Sport Cars x

763pag.

mensile

Italia

gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Ruoteclassiche x

764pag.

mensile

Italia

gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

La Manovella x

765pag.

mensile

Italia

gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Collezionare x

766pag.

mensile

Italia

gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Passione Motore x

767pag.

mensile

Italia

gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Automotocamper.. anche d’epoca x

768pag.

mensile

Italia

gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Rallyslalom... e oltre x

769pag.

mensile

Italia

gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

R.A.C.I x

770pag.

semestrale

Italia

gennaio/luglio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Oldtimer Markt x

771pag.

settimanale

Italia

1 gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

epocAuto x

772pag.

bisettimanale

Italia

10 gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

La Vie de L’Auto x

773pag.

settimanale

Francia

16 gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

frequency.com

x

774pag.

Quotidiano

Italia

20 gennaio 2014

---

SPOT AUTOMOTORETRO 2014

Lo spot promozionale per la 32^ edizione di Automotoretrò e la 5^ di Automotoracing, che si terranno il 7-8-9 febbraio 2014 presso il Lingotto Fiere di Torino.

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

frequency.com

x

775pag.

Quotidiano

Italia

20 gennaio 2014

---

PROMO EXPO TUNING TORINO 2014 (OFFICIAL)

Il nuovo Promo Ufficiale dell'Expo Tuning Torino 2014! Anche quest'anno torna l'EXPO TUNING TORINO sempre in collaborazione con Automotoretrò e Automotoracing 7 8 9 Febbraio 2014 Lingotto Fiere Torino. Per info: Website: www.expotuningtorino.it Facebook: www.facebook.com/ExpoTuningTorino2013 Twitter: http://twitter.com/ExpoTuningTo

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

jean-daniel.tilly.lemultiblog.com

x

776pag.

Quotidiano

Italia

20 gennaio 2014

---

PROMO EXPO TUNING TORINO 2014 (OFFICIAL)

Il nuovo Promo Ufficiale dell'Expo Tuning Torino 2014! Anche quest'anno torna l'EXPO TUNING TORINO sempre in collaborazione con Automotoretrò e Automotoracing 7 8 9 Febbraio 2014 Lingotto Fiere Torino. Per info: Website: www.expotuningtorino.it Facebook: www.facebook.com/ExpoTuningTorino2013 Twitter: http://twitter.com/ExpoTuningTo

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

offroadtv.it

X

777pag.

Quotidiano

Italia

23 gennaio 2014

---

SPOT AUTOMOTORETRO 2014

Lo spot promozionale per la 32^ edizione di Automotoretrò e la 5^ di Automotoracing, che si terranno il 7-8-9 febbraio 2014 presso il Lingotto Fiere di Torino.

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

La Vie De La Moto x

778pag.

settimanale

Francia

23 gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

La Vie De L’Auto x

779pag.

settimanale

Francia

23 gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Autosprint x

780pag.

settimanale

Italia

28 gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

La Vie De L’ Auto x

781pag.

settimanale

Francia

30 gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Gazzetta Matin x

782pag.

settimanale

Italia

31 gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Dentro la Notizia x

783pag.

settimanale

Italia

31 gennaio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Gente Motori Classic x

784pag.

bimestrale

Italia

gennaio - febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Land Italia Magazine x

785pag.

bimestrale

Italia

gennaio - febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Moto Ciclismo d’Epoca x

786pag.

mensile

Italia

febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Ruoteclassiche x

787pag.

mensile

Italia

febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Auto d’Epoca x

788pag.

mensile

Italia

febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Rallyslalom.. e oltre x

789pag.

mensile

Italia

febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Grace x

790pag.

mensile

Italia

febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Tuttorally+ x

791pag.

mensile

Italia

febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Automobilismo d’Epoca x

792pag.

mensile

Italia

febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Automotocamper.. anche d’epoca x

793pag.

mensile

Italia

febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Cafè Racer Italia x

794pag.

mensile

Italia

febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Il Corriere Alba, Langhe e Roero x

795pag.

quotidiano

Italia

4 febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

La Stampa x

796pag.

quotidiano

Italia

4 febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

La Stampa x

797pag.

quotidiano

Italia

5 febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

La Nuova Gazzetta di Saluzzo x

798pag.

settimanale

Italia

6 febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

La Stampa x

799pag.

quotidiano

Italia

6 febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Tuttosport x

800pag.

quotidiano

Italia

6 febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

La Stampa x

801pag.

quotidiano

Italia

7 febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Torino Sette x

802pag.

settimanale

Italia

7 febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

La Stampa x

803pag.

quotidiano

Italia

8 febbraio 2014

--

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

La Vie De La Moto x

804pag.

settimanale

Francia

22 febbraio 2014

--

> Progetto

> Periodo

APPENDICE

Automotoretrò

Ottobre 2013 - Aprile 2014

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

La Libreria Dell’Automobile Magazine x

806pag.

Semestrale

Italia

Ottobre 2013

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Shop In The City x

807pag.

Bimestrale

Italia

Dicembre 2013

30.000

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Passione Motore x

808pag.

Mensile

Italia

Febbraio 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Passione Motore x

809pag.

Mensile

Italia

Febbraio 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Passione Motore x

810pag.

Mensile

Italia

Febbraio 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Passione Motore x

811pag.

Mensile

Italia

Febbraio 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Passione Motore x

812pag.

Mensile

Italia

Febbraio 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Passione Motore x

813pag.

Mensile

Italia

Febbraio 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Passione Motore x

814pag.

Mensile

Italia

Febbraio 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

La Vie De L’Auto x

815pag.

Settimanale

Francia

20 febbraio 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

La Vie De L’Auto x

816pag.

Settimanale

Francia

20 febbraio 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

La Vie De L’Auto x

817pag.

Settimanale

Francia

20 febbraio 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Elaborare x

818pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

85.000

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Elaborare x

819pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

85.000

2 / 4

Data

Pagina

Foglio

03-2014120/23

R i t ag l i o s t ampa ad uso esc l us i vo de l des t i na t a r i o , non r i p roduc i b i l e .

ww

w.e

cost

ampa

.it09

6142

Mensile

Lingotto Fiere

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Elaborare x

820pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

85.000

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Elaborare x

821pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

85.000

4 / 4

Data

Pagina

Foglio

03-2014120/23

R i t ag l i o s t ampa ad uso esc l us i vo de l des t i na t a r i o , non r i p roduc i b i l e .

ww

w.e

cost

ampa

.it09

6142

Mensile

Lingotto Fiere

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Auto D’Epoca x

822pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Auto D’Epoca x

823pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Auto D’Epoca x

824pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Auto D’Epoca x

825pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Auto D’Epoca x

826pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Auto D’Epoca x

827pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Auto D’Epoca x

828pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Passione Motore x

829pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Passione Motore x

830pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Passione Motore x

831pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Passione Motore x

832pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Passione Motore x

833pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Passione Motore x

834pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Rallyslalom...e oltre x

835pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Rallyslalom...e oltre x

836pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Rallyslalom...e oltre x

837pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Rallyslalom...e oltre x

838pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Ruoteclassiche x

839pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

75.200

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

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Ruoteclassiche x

840pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

75.200

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

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Ruoteclassiche x

841pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

75.200

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Ruoteclassiche x

842pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

75.200

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

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Ruoteclassiche x

843pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

75.200

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

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Ruoteclassiche x

844pag.

Mensile

Italia

Marzo 2014

75.200

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Moto Storiche & D’Epoca x

845pag.

Bimestrale

Italia

Marzo - Aprile 2014

40.000

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

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Cartacea

TV

Radio

Web

Gente Motori Classic x

846pag.

bimestrale

Italia

Marzo - Aprile 2014

---

> Note

Testata

Periodicità

Paese

Uscita

Tiratura

Cartacea

TV

Radio

Web

Gente Motori Classic x

847pag.

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