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Audi

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Volkswagen Group Italia

S.p.A. – Verona

www.audi.it

Numero verde Audi Customer

Contact Center

800/28345463

Settembre 2013

Stampato in Germania

358/1121.00.51

Nel presente catalogo sono contenute informazioni puramente indicative circa alcune caratteristiche generali dei prodotti illustrati. Tali informazioni

non costituiscono in alcun modo descrizione delle caratteristiche specifiche da parte del Costruttore e/o del Venditore. Invitiamo pertanto il Cliente a

rivolgersi sempre all’Azienda della Rete presso la quale il prodotto stesso viene acquistato al fine di ottenere una completa informazione sulle caratteri-

stiche specifiche. Tutte le indicazioni relative agli equipaggiamenti e ai dati tecnici si riferiscono alle caratteristiche del mercato italiano. Con riserva di

modifiche. Salvo errori e omissioni. La riproduzione anche parziale è possibile soltanto con l’autorizzazione scritta di AUDI AG – Ingolstadt.

La carta di questo catalogo è esente da sbiancanti al cloro. Au

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Audi R8 Coupé | R8 Spyder

R8

All’avanguardia della tecnica

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Pagina

Fascino

4 Audi R18 ultra

6 Audi R8 LMS ultra

8 Audi R8 V10 plus Coupé

16 Audi R8 Coupé

31 Audi R8 Spyder

Tecnica

46 Audi ultra 60 quattro®

54 V10 FSI 62 Audi magnetic ride

56 V8 FSI 64 Proiettori a LED

58 S tronic® 66 Finiture artigianali

Equipaggiamenti

72 Audi exclusive 91 Cielo dell’abitacolo e della capote

76 Set di valigie R8 91 Inserti

78 Styleguide 92 Luci e specchietti

84 Colori carrozzeria 92 Equipaggiamenti esterni

85 Sideblade 94 Equipaggiamenti interni

86 Colori capote 96 Infotainment

87 Cerchi e pneumatici 97 Sistemi ausiliari, tecnica

88 Sedili/rivestimenti, rivestimenti in pelle 98 Audi Extended Warranty

Altro

99 Dimensioni 102 Indice

100 Dati tecnici 106 Fascino Audi

Gli equipaggiamenti delle vetture illustrate nella sezione «Fascino» sono indicati a pagina 105.

I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a pagina 100.



5Audi R18 ultra

Sviluppo di nuove tecnologie

grazie ai successi nelle

competizioni sportive.

La 6 Ore di Spa 2012. Il secondo GP del campionato mondiale FIA su lunga percorrenza

WEC. Le impressionanti prestazioni durante la prima mondiale nel mondo delle corse di

Audi R18 ultra e R18 e-tron quattro hanno segnato una tappa miliare per Audi.

Siamo particolarmente fieri del modello che quest’anno è salito sul massimo gradino del

podio, Audi R18 ultra, perché rappresenta la manifestazione tangibile del DNA Audi ultra

in una vettura da corsa equipaggiata con tecnologia avanzatissima.

Audi ultra coniuga diverse tecnologie, appositamente studiate per rendere la vettura più leg-

gera ed efficiente. La carrozzeria di R18 ultra è costituita infatti da una struttura mista di fibre

di carbonio con anima di alluminio. Il propulsore in alluminio, un compatto TDI V6 da 3,7 l,

pesa circa il 25 % in meno dei motori tradizionali. Anche il numero dei cilindri e la cilindrata sono

stati ridotti negli ultimi anni, mantenendo inalterata la potenza. Questo leggero propulsore è

stato eletto «Engine of the Year 2011»* dalla rivista specializzata «Race Engine Technology».

L’impianto di scarico con terminale monotubo consente di risparmiare peso e componenti,

montando ad esempio un solo filtro antiparticolato per Diesel.

Audi R18 ultra è una dimostrazione concreta delle possibilità tecniche future, un precursore di

tecnologie che sono presenti anche in molte vetture di serie Audi. Per migliori prestazioni su

strada, minori consumi e ridotte emissioni.

* Race Tech Magazine, edizione 59, Dicembre 2011/Gennaio 2012.



Audi R8 LMS ultra6

Con Audi R8 LMS ultra siamo felicemente riusciti nell’intento

di portare il modello R8 nel mondo delle competizioni: dal 2009

i nostri team hanno conquistato complessivamente 18 titoli

nazionali e internazionali, vincendo ben 157 competizioni sportive.

Nel 2012 abbiamo assistito a una doppia vittoria nella gare di

24 ore svoltesi sul circuito del Nürburgring, che rappresenta la

principale competizione motoristica al mondo.

Una potenza che può arrivare a 560 CV spinge sulla pista queste

auto da corsa GT3 a trazione posteriore. Elementi aerodinamici

come uno spoiler anteriore e uno posteriore simili a quelli impiegati

nel Campionato Tedesco Turismo (Deutsche Tourenwagen Masters –

DTM) forniscono la necessaria pressione aerodinamica. Tutti gli

elementi esterni – ad eccezione del tetto – sono realizzati in carbonio.

Il peso complessivo della vettura è di 1.250 kg.

Circa il 50 % dei componenti della vettura deriva dal modello

R8 V10 Coupé, tra i quali l’Audi Space Frame (ASF®) e il motore V10.

Audi R8 LMS ultra combina pertanto la tecnologia delle automobili di

serie con quella delle automobili da corsa e si distingue in particolar

modo per l’eccellente affidabilità e le prestazioni elevate. La base ideale

per il successo nello sport motoristico.

Il programma di Audi race experience vi consente di vivere in prima persona

l’atmosfera delle competizioni con R8 LMS ultra: dal training individuale,

all’ottenimento di una licenza per gli sport motoristici, fino alla partecipa-

zione a una gara con un team di professionisti.

Per maggiori informazioni su questo argomento e per contattare

il vostro referente per Audi R8 LMS ultra è possibile consultare i siti

www.audi.com/r8lms e www.audi.com/driving.

La potenza che unisce

automobilismo sportivo

e produzione di serie.



9Audi R8 V10 plus Coupé

R8

Come sarebbe un’auto sportiva ulteriormente potenziata e ottimizzata?

Più potente? Più leggera? Più affascinante? Abbiamo trovato le risposte con

Audi R8 V10 plus Coupé. Dal DNA da campione di R8 e dalle tecnologie innova-

tive di Audi ultra è nata una vettura mozzafiato, nel vero senso della parola.


L’ambizione di essere

sempre migliore.

Audi R8 V10 plus Coupé



11Audi R8 V10 plus Coupé

Audi R8 V10 plus Coupé mantiene le promesse celate nel suo

nome: grazie al mix intelligente dei materiali e all’ottimizzazione

del peso, è sinonimo di sportività pura, unita alla leggerezza.

Questo principio si concretizza nei numerosi elementi di serie in

carbonio utilizzati sia per gli interni sia per gli esterni.

Il risultato: materiali idonei in quantità adeguata nel posto giusto.

Lo si percepisce già alla prima accelerazione di R8 V10 plus.

Grazie all’accresciuta potenza del motore, in grado di rag-

giungere 404 kW (550 CV), passa da 0 a 100 km/h in soli

3,5 secondi*.

I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂

si trovano a pagina 100.

* Valore per R8 V10 plus con S tronic.



Audi R8 V10 plus Coupé12

Gli esterni di Audi R8 V10 plus Coupé si presentano particolar-

mente atletici, con i caratteristici sideblade e il diffusore posteriore

in carbonio.

I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano

a pagina 100.



Audi R8 V10 plus Coupé 15

A prima vista, anche il frontale sprigiona tutta la potenza di Audi

R8 V10 plus Coupé. Lo spoiler anteriore ribassato è realizzato in carbonio,

così come gli alloggiamenti degli specchietti retrovisivi esterni. I freni in

ceramica, di serie, riducono di circa 12 chilogrammi il peso complessivo

rispetto all’impianto frenante con dischi in acciaio. Ma l’elemento distinti-

vo per eccellenza di R8 V10 plus è il motore ancora più potente. La combi-

nazione di minore peso e maggiore potenza sviluppa soprattutto un’agilità

sensibilmente maggiore. Lo si percepisce subito dal rapporto peso-potenza

di 3,95 kg/kW¹, che implica un divertimento al volante da mozzare il fiato.


¹ Peso specifico per R8 V10 plus con S tronic rilevato secondo la Direttiva DIN:

massa a vuoto in kg/prestazioni in kW.



Audi R8 Coupé 17

R8Audi R8 Coupé

Chi costruisce una vettura sportiva in grado di soddisfare standard partico-

larmente elevati si trova ad affrontare una delle sfide più difficili nel campo

automobilistico. Per vincerla occorrono precisione ed efficienza tecnica al limite

dell’impossibile. Con Audi R8 Coupé i nostri progettisti e designer hanno

creato una vettura che esprime in ogni suo aspetto la nostra ambizione di

perfezione automobilistica e di design innovativo.


Con la forza dell’innovazione

e dalla combinazione

di idee vincenti è nata

un’auto straordinaria.



19Audi R8 Coupé

Il suo DNA proviene dalle piste da competizione e si sente anche su strada.

Come nessun’altra sportiva, R8 Coupé trasmette una sensazione di controllo diretto

e preciso della sua potenza esuberante. Gustatevi la sua enorme spinta in accelera-

zione, sia con motore FSI V10 da 4,2 l (316 kW/430 CV) sia con propulsore FSI V10

da 5,2 l (386 kW/525 CV). Il peso del motore, montato in posizione centrale, si

trova vicino all’asse verticale della vettura e consente una distribuzione bilanciata

del carico sugli assi, con chiari vantaggi in termini di stabilità e una tenuta di

strada eccellente. La lubrificazione a carter secco garantisce l’alimentazione di

olio ottimale anche in presenza di accelerazioni trasversali estreme e al contempo

la coppa dell’olio di forma piatta consente di montare il motore in posizione

ribassata per abbassare il baricentro della vettura.


L’impulso di dare

libero sfogo alla potenza.


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