Qualità e innovazione nell’organizzazione automotive · Specifiche TCU Dialogo ECU ... •...

Potenza, 19.01.2014Raffaele Garbellano

Qualità e innovazione

nell’organizzazione automotive

Customer Quality ManagerOerlikon Drive Systems EMEAR

Since 2011

Main Customers:

CNH, John Deere, JCB, Magna PT, Allison Transmissions

Raffaele GarbellanoCustomer Quality Manager

Customer Quality EngineerMagneti Marelli Powertrain

2006 – 2011

German Customers:

Audi / Automobili Lamborghini

Laurea in Ingegneria GestionalePolitecnico di Bari

2005

Tesi di laurea in: Gestione della Produzione Industriale

Innovazione

di prodotto

Innovazione Tecnologica e Qualità

Innovazione

di processo

“Qualità è la caratteristica più vicina all’attesa del soggetto” (Aristotele)

Nuove attese

Cliente finaleMercato

Rispetto delle attese = soddisfazione del clienteQUALITA’

Conformità �� RequisitiSoddisfazione �� Attese

Automotive Supply Chain

Supplier SupplierSupplierTier 1

Car Manufacturer

Final customer

SupplierTier 1

SupplierSupplier

Expectations

Requirements

Requirements

Sta

nd

ard

R

eq

uire

me

nts

ISOISO/TS 16949:2008

International Automotive Task Force (IATF)

General Motors, Ford, Daimler, BMW, Volkswagen, Fiat, PSA, Renault

Ce

rtifica

tion

Corporate Processes Map

CustomerCustomer

Policy Deployment and Strategic Planning

MeasurementInstruments Management

InformationTechnology

Human Resources Development and

Management

Pro

du

ct

an

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erv

ice

Ex

pe

cta

tio

ns

Re

qu

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me

nts

Sa

tis

fac

tio

n

Product & Process Development

Early production, Ramp up Planning & Production

Purchasing & Supplier Quality

Customer Quality Monitoring & Product Improvement

Orders Acquisition

Quality System Management

Quality Organization

New ProductsQuality

New SystemsQuality

Field Quality

Head of Quality

Customer Quality

Quality System

Plant A Quality Plant B Quality Plant C Quality Plant C Quality

P1 – Order Acquisition

CustomerCustomer





Management

Pro

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Re

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Sa

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tio

n





Orders Acquisition



New ProductsQuality

New SystemsQuality

Field Quality

Head of Quality

Customer Quality

Quality System


� Sales Manager� Team: Customer Quality Manager, Project Manager, (Team di sviluppo)


Requisiti

tecnici

Requisiti

Gestione

Qualità

Analisi tecnicaR&D

Ingegneria di processo

Qualità Cliente

Analisi economicaSales Deptartment

Cli

en

te (

car

man

ufa

ctu

rer)

BenchmarkingCompetitors

OffertaPrezzo

Capacità produttiva

Obiettivi Qualità 0km

Obiettivi Qualità Field (garanzia)


Requisiti

tecnici

Requisiti

Gestione

Qualità

Analisi tecnicaR&D

Ingegneria di processo

Qualità Cliente

Analisi economicaSales Deptartment

Cli

en

te (

car

man

ufa

ctu

rer)

BenchmarkingCompetitors

OffertaPrezzoCapacità produttivaObiettivi Qualità 0km (ppm)Obiettivi Qualità Field (IPTV)

SQD Audit

Dalle attese ai requisiti

Attese

Cliente finale

� Comfort

� Sportività

� Ottimizzazioni

consumi

Requisiti tecnici

Car Manufacturer

� Specifiche TCU

� Dialogo ECU

� Velocità di cambiata

� Interfaccia cambio

� …

Requisiti Qualità

Di prodotto / processo

� Qualità a 0kmPPM (Parts Per Million)

� AffidabilitàITPV (Incidents per Thousand Vehicles)

Gestionali (TQM)

� UNI ISO/TS 16949:2008Requisito base

� Requisiti specifici- Qualità di progetto- Qualità di processo- Qualità fornitori- …

Specifiche

Esempio: Cambio robotizzato

Relazione Comfort – Fuel Consumption Variation

AMT

Esempio: Cambio robotizzato� Dati storici – indicatore 0km PPM

0

2

4

6

8

10

12

Oct-09 Nov-09 Dec-09 Jan-10 Feb-10 Mar-10 Apr-10 May-10 Jun-10 Jul-10 Aug-10 Sep-10

IPT

V

Vehicles prod. date

CAXA 3 MIS IPTV(German market)

Gross IPTV

Net IPTV w/o multiple replacements

Net IPTV w/o body HAZ cracked

Gross IPTV average = 2,7 IPTVNet average w/o multiple replacement = 1,5 IPTV

� Dati storici – indicatore Field IPTV

Target Qualità

PPM 0km

� 100 ppm(1°anno dopo SOP)

� 50 ppm(anni successivi al primo)

IPTV Field

� 10 (3 MIS)� 20 (6MIS)� 40 (12 MIS)� 60 (24MIS)

� Storia difettosità (painter chart)

� D-FMEA + P-FMEA

P2 – Product and Process Development

CustomerCustomer





Management

Pro

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Ex

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ns

Re

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nts

Sa

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n





Orders Acquisition



New ProductsQuality

New SystemsQuality

Field Quality

Head of Quality

Customer Quality

Quality System


� Quality Engineer� Team: Project Manager, Process Engineer, Team di sviluppo, Acquisti


System

deployment

Hardware and physical components

product design validation

Software design and validation

(BAS, application SW)

HW and physical components

product and process validation

Project Management

System application

PR0 PR1 PR2

component PR3

Ok to build

PPAP

Industrial process

definition

Proto A Proto B Proto C Pre-series D Series

Ok to tool

Component Design Sign Off

System

validation

PR2

system

DV1 DV2 PV

Piano di prove di Validazione

Piano di prove di validazione per sottocomponenti PTU - Ferrari F151 Planned

DV2 Actual

Replanned activity

CW 2010

Prove 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 Note

5 Verifiche funzionali (a nuovo prima di tutte le prove)

6.1.1 Funzionamento in temperatura (3 pz)

Ricerca delle frequenze di risonanza CVM (1 pz)

Durata alle frequenze di risonanza (eventuale)

6.1.3.2 Vibrazioni sinusoidali CVM (2 pz)

6.2.1 Shock termici (2+1 pz)

6.2.5 Nebbia salina (1 pz)

6.2.7 Grado di protezione all’acqua (1 pz)

5 Verifiche funzionali (dopo ciascuna prova)

6.1.3.1

• Verifiche funzionali

• Life test (in temperatura)

• Ricerca delle frequenze di risonanza

• Test di durata alle frequenze di risonanza

• Vibrazioni sinusoidali

• Shock termici

• Resistenza in nebbia salina

• Grado di protezione all’acqua

• Verifiche funzionali (dopo prova)


System

deployment







Project Management

System application

PR0 PR1 PR2

component PR3

Ok to build

PPAP

Industrial process

definition


Ok to tool


System

validation

PR2

system

DV1 DV2 PV

PR2 Negativa

Obiettivo: Affidabilità

Prevenire difettosità sul campo � Migliorare l’affidabilitàRidurre i costi della non qualità in modo preventivo

- Riduzione dell’ early failure rate

- Riduzione del rate della random failure

- Incremento del «limite di usura»

� Anticipazione dei problemi � Implementazione in tempo delle soluzioni

� Riduzione costi in garanzia + costi non qualità

Costo della non qualità

� Costo di garanzia (2 anni)� Rientro vetture difettose presso i dealer per riparazione

� Costo delle azioni correttive� Nel processo del sub fornitore

� Nel progetto

� Rischio campagna di richiamo� Rientro di tutte le vetture «a rischio»

(con componenti appartenenti al lotto potenzialmente difettoso)

� Insoddisfazione del cliente finale

Anticipazione dei problemi di qualità = Saving

“La qualità va costruita non controllata” (Philip B. Crosby)

20

P3 – Early production, Ramp up Planning & Production

CustomerCustomer





Management

Pro

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Ex

pe

cta

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ns

Re

qu

ire

me

nts

Sa

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fac

tio

n





Orders Acquisition



New ProductsQuality

New SystemsQuality

Field Quality

Head of Quality

Customer Quality

Quality System


� Plant Quality Manager, Process Quality� Process Engineer, Plant Technology, Purchasing

Process Quality

Processo sostenibile

ma non in qualità

Processo in qualità

e sostenibile

Processo non in qualità

e non sostenibile

Prodotto conforme

Processo non sostenibileSo

ste

nib

ilit

à i

nd

us

tria

le

Rispetto dei requisiti

� Garantire il rispetto dei requisiti - Target cliente

� Garantire la sostenibilità industriale

Linea di montaggio

Organizzazione per prodotto

IncomingMaterial

OP 1 EOL

Shipment

End Of Line

Input

OP 2 OP 3

Esempio di layout di una linea di montaggio

IncomingMaterial

Green machining operation

Heat treatmentWelding

Grinding

Assembly painting

Shipment

Hard Turning Final Inspection

Componente A

Componente B

Criticità

Continui setup

Necessità di verificare la conformità ad ogni setup

Aree di lavorazioneOrganizzazione per reparti

IncomingMaterial

OP 1 OP 2 OP 3

EOLShipment

Quality gate

EOLQuality Gate

Indicatori

� % NC parts (oppure NC ppm)� % FTQ� % scrap� ppm cliente

ScrapRework

IncomingMaterial

OP 1 OP 2 OP 3

EOLShipment

Controllo di processo

EOLQuality Gate

Quality Gate 1 Quality Gate 2 Quality Gate 3Incoming Inspection

ScrapRework

ScrapRework

Indicatori

� % NC parts (oppure NC ppm)� % FTQ� % scrap

Miglioramentocontinuo

Ciclo di Deming- Plan

- Do

- Check

- Act

IncomingMaterial

OP 1 OP 2 OP 3

EOLShipment

Qualità di Processo

EOLQuality Gate

Quality Gate 1 Quality Gate 2 Quality Gate 3Incoming Inspection

ScrapRework

ScrapRework

1. Riportare i controlli nelle stazioni a monte DETECTION

2. Ridurre l’incidenzaCAPABLE PROCESS

3. Evitare che il problema accadaOCCURRENCE

29

Processo

InputOutput

• Ogni output presenta variabilità

• La variabilità è il nemico N°1 perché causa difetti e quindi

insoddisfazione del cliente

LSL USL

DifettiGood

LA VARIABILITA’ DEI PROCESSI

Limite inferiore di

specifica (requisiti del

Cliente)

Limite superiore di

specifica (requisiti del

Cliente)

Controllo statistico del processo

30

In un processo “Six sigma” ovvero eccellente

1. La Tolleranza Prescritta (definita dal progetto) è 12 sigma

2. La Tolleranza Naturale è 6 sigma

3. Anche in presenza di un processo non perfettamente centrato (max 1,5 sigma), la quantità di non conformi è pari a 3,4 ppm

Tol Nat con shift di 1,5 sigma

0

Tolleranza Prescritta dal progetto± 6

3,4 ppm non

conformi

0 ppm

- 7,5 + 4,5

[ x ]USLLSL

Toll. Natur.± 3

σσσσ σσσσ

σσσσ

σσσσ

Controllo di processo: SIX SIGMA

31

- Controllo statistico- Capacità e centratura: alcuni casi possibili- Dal controllo al 100% al controllo statistico

CENTRO TOLLERANZA

LIMITE SUPERIORE SPECIFICA

LIMITE INFERIORE SPECIFICATO

LL

ER

AN

ZA

PR

ES

CR

ITT

A

Pp ≥≥≥≥ 1,33Ppk = Cp

Pp ≥≥≥≥ 1,33Ppk ≤≤≤≤ 1

Pp ≥≥≥≥ 1,33Ppk = 0

Pp ≥≥≥≥ 1,33Ppk ≤≤≤≤ - 1

Capability di Processo

32

SIX SIGMA E’ …

Strumenti di

Problem Solving

SIX SIGMA

Strumenti

statistici

Organizzazione e ruoli professionali

Controllo di processo: SIX SIGMA

33

Identificazione del problema, obiettivi e limiti del processo, scopo del progetto

Analisi e misurazione della performance attuale del processo

Analisi e rilevazione delle cause principali

Scelta della strategia di soluzione

Standardizzazione della soluzione, miglioramento continuo

Analyze

definire la funzione Y = f (x1, x2, …, xn)

misurare la Y (performance del processo)

identificare le x importanti

Define

Measure

Analyze

Improve

Control

DMAIC - Metodologia e passi logici

PROCESSCONTROL

PRODUCTCONTROL

8 stages

Dal controllo del prodotto al controllo del processo

Poka yoke !

Free pass

Analisi dei difetti

Difetto con incidenza maggiore

Caratterizzazione (5W1H)

Analisi delle cause – Pianificazione delle azioni

� Diagramma di Ishikawa

� Analisi 5 Why’s

� Action plan

Actions

Verifica dell’efficacia – Implementazione

� Verifica dell’efficacia

� Implementazione delle soluzioni� Estensione ai prodotti simili / processi simili – LESSON LEARNT

P4 - Purchasing & Supplier Quality

CustomerCustomer





Management

Pro

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Re

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me

nts

Sa

tis

fac

tio

n





Orders Acquisition



New ProductsQuality

New SystemsQuality

Field Quality

Head of Quality

Customer Quality

Quality System


� Supplier Quality (SDE – SQE)� Plant Quality (Incoming inspection)

Supplier Quality

Head of Purchasing

v

Supply Chain Automotive

Supplier SupplierSupplierTier 1

Car Manufacturer

Final customer

SupplierTier 1

SupplierSupplier

Expectations

Requirements

Requirements

ISOISO/TS 16949:2008

Supplier Quality Assurance (SQA)

� In fase di lancio di un nuovo fornitoreQualifica fornitore (Audit) � Classificazione classe A, B, C

� In fase di sviluppo di un nuovo componenteGestione della validazione

� Dopo SOP- Audit periodici � aggiornamento della classificazione (vendor rating)

- Impostazione dei filtri in Incoming

- Free pass

- Controllo in frequenza

- Controllo al 100%

� Gestione delle non conformità- Problemi C0 (intercettati in Incoming)

- Problemi C1 (intercettati in linea)

- Problemi C2 (intercettati dal cliente)

P5 - Customer Quality Monitoring & Product Improvement

CustomerCustomer





Management

Pro

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Re

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me

nts

Sa

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fac

tio

n





Orders Acquisition



New ProductsQuality

New SystemsQuality

Field Quality

Head of Quality

Customer Quality

Quality System


� Customer Quality Engineer� Team: Process Engineer, Process Quality, Supplier Quality, R&D

Customer Claim

StabilimentoCliente

Claim 0km

DealerCliente

Claim Field

Disposta preliminareContenimento

Disposta DefinitivaIdentificazione della Causa radicePiano di azioni correttive

Standard 8D

Team Leader: Customer Quality Engineer / Manager

Processo di problem solving

StabilimentoCliente

Claim 0km

DealerCliente

Claim Field

Standard 8D

Indicatori

� PPM 0km� Field IPTV� Tempi di risposta

8 Steps (Disciplines)

Standard 8D

D1Definizione del team

D2Descrizione del problema

D3Azioni di contenimento

D4Identificazione della causa radice

D5Definizione delle azioni correttive

D6Validazione e implementazione delle azioni correttive

D7Azioni preventive

D8Congratulazioni al team

Pro

ble

m s

olv

ing

8 Steps (Disciplines)

Tempi di risposta

D1Definizione del team

D2Descrizione del problema

D3Azioni di contenimento

D4Identificazione della causa radice

D5Definizione delle azioni correttive

D6Validazione e implementazione delle azioni correttive

D7Azioni preventive

D8Congratulazioni al team

24

ore

4 s

ett

ima

ne

In a

cc

ord

o a

l P

AC

Costo della non qualità presso il cliente

� Costo del contenimento� Controllo + risanamento dello stock cliente

� Controllo + risanamento delle vetture� Contenimento nel processo (controlli aggiuntivi, spesso al 100%)

� Conseguenti ritardi nelle consegne (OTD negativo, costi per trasporti speciali)

� Costo delle azioni correttive� Nel processo

� Nel progetto

� Costo di eventuali campagne di richiamo� Problema intercettato sul campo (in garanzia)

� Problema intercettato a 0km, ma con rischio residuo sul campo

� Compito di Customer Quality + Field Management� Minimizzare l’impatto con interventi di contenimento rapidi

presso gli stabilimenti cliente e presso i dealer

� Minimizzare l’impatto del problema: Risoluzione rapida ed efficace del problema

� Capitalizzare l’esperienza

48

LESSON LEARNT

Problema

Risoluzione sul

prodotto /

processo

Evitare la

reoccurrence

su prodotti /

processi simili

Evitare la

reoccurrence

su nuovi

prodotti

Capitalizzazione dell’esperienza

Fase r

eatt

iva

Fase P

reven

tiva


System

deployment







Project Management

System application

PR0 PR1 PR2

component PR3

Ok to build

PPAP

Industrial process

definition


Ok to tool


System

validation

PR2

system

DV1 DV2 PV

Analisi delle Lesson learnt

LESSON LEARNT

Lesson learntDatabase

Trasversalizzazione� Introduzione delle azioni correttive

su processi simili

� Review dell’FMEA di Processo

Process Engineer, Process QualityEngineer

Capitalizzazione� In fase di sviluppo di un nuovo

prodotto (PR1) analisi dei problemi

emersi su prodotti simili

� Review dell’FMEA di Progetto

Project Manager, Progettista, Quality Engineer

“Esperienza è il nome che tutti danno ai propri errori” (Oscar Wilde)

Thank you!

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