PRODOTTI E SOLUZIONI ISOLAMENTO NAVALE NUOVA … soluzioni... · In collaborazione con PAROC, Link...

PRODOTTI E SOLUZIONI ISOLAMENTO NAVALENUOVA GAMMA 2018

Indice

Nuove soluzioni con pannello leggero Navis 60.......................................................................................3

Marine Mat - classe A ponti e pareti in acciaio e alluminio.....................................................................7

Marine Fire Slab 80 - Classe A ponti e pareti in acciaio.............................................................12

Membrana NR Noise Reduction..................................................................................................14

Cuscini termoacustici..................................................................................................................18

Schede tecniche............................................................................................................................21

Isolamento termoacustico e impianti.......................................................................................26

Schede tecniche...........................................................................................................................27

Ambiente/Salute e Sicurezza....................................................................................................29

Referenze.......................................................................................................................................30

CLASSE A CON PANNELLO LEGGERO

PAROC MARINE NAVIS SLABIMO 2010 FTP Code

L’evoluzione per la coibentazione navale

PAROC MARINE NAVIS

40%RISPARMIO DI PESO

SOLUZIONI LEGGERE PER LA PROTEZIONE IN CLASSE A DI STRUTTURE IN ACCIAIO

Da oltre 80 anni di storia arrivano le lane di roccia alleggerite di nuova generazione.Paroc ha messo a punto una nuova gamma di soluzioni in lana di roccia leggere che, a parità di prestazioni in termini di protezione antincendio, comfort acustico, isolamento termico, consentono un notevole risparmio in peso con conseguente riduzione dei costi energetici e di manodopera.

Con la nuova gamma di soluzioni alleggerite Paroc Marine Navis Slab si combina l’eccel-lente qualità che da sempre contraddistingue le soluzioni di isolamento navale PAROC con l’innovazione tecnologica necessaria per rispondere alle sempre più esigenti richieste del settore.

Tagliafuoco - A30 - A60

Isolamento termico

Isolamento acustico

SOLUZIONI LEGGERE PER LA PROTEZIONE IN CLASSE A DI STRUTTURE IN ACCIAIO

Fino al 40% di risparmio di peso

Isolamento termico

Velocità e facilità di posa

Comfort acustico

Riduzione del consumo energetico

Sicurezza per l’ambiente

Sicurezza antincendio

PAROC Marine NAVIS Soluzioni leggere e performanti per la protezione in classe A

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I pannelli leggeri PAROC Marine Navis Slab 60 possono essere forniti nudi o con svariati tipi di rivestimento.

an

ACCIAIO - PARETI E PONTI - PANNELLO LEGGERO

Rivestimenti disponibilian

G1bianco 018

an

PARATIA IN ACCIAIO

CLASSE PRODOTTODENSITA’

Kg/m3

SPESSORE PIANO / RINFORZO

mm

PESOKg/m2

ABBATTIMENTOACUSTICO Rw

(C,Ctr) dB

A60 PAROC Marine Navis Slab 60 60 70/30 4,2/1,8 47 (-1, -6)


Tessuti di vetroan

G3bianco 036

an

G2nero 018

an

G4bianco 018 con

sottostante alluminio

an

G7bianco 018 con sopra alluminio

a vistaan

Alluminio 18 micron

an

N3velovetro nero

an

N5velovetro

biancoan

Veli vetroAlluminioMembrana

an

NR membranaacustica

an

PONTE IN ACCIAIO


Kg/m3


mm

PESOKg/m2

ABBATTIMENTOACUSTICO Rw

(C,Ctr) dB

A60 PAROC Marine Navis Slab 60 60 50/30 3/1,8 47 (-1, -6)


70 mm

30 mm

30 mm

50 mm

40 mm

30 mm

30 mm

30 mm

A60 A30

CLASSE A CON MARINE MAT

IMO 2010 FTP Code

PAROC MARINE MAT

VANTAGGI LOGISTICI:

Riduzione degli spazi di magazzino oltre al 50%

Riduzione dei costi di trasporto e stoccaggio

Imballi speciali per stoccaggio all’aperto

Rivestimento con foglio di alluminio retinato

Rivestimento con tessuto di vetro

Protezione strutture in classe A15 - A30 - A60

Isolamento termico

Isolamento acustico

Feltro arrotolato in lana di roccia compressa oltre il 50% per:

VANTAGGI PER LA POSA IN OPERA:

Flessibilità intorno ai rinforzi

Continuità di isolamento piano e rinforzi

Velocità e facilità di posa

Eliminazione degli sfridi

Eliminazione dei ponti termici

Riduzione delle sigillature dei giunti

Sicuro per l’ambiente

10

I materassi senza rete PAROC Marine Mat possono essere forniti nudi, rivestiti con foglio di alluminio retinato o con tessuto di vetro.

an

ACCIAIO - PARETI E PONTI - MARINE MAT

PONTE IN ACCIAIO


Kg/m3


mm

A60 PAROC Marine Mat 100 100 40/40



PARATIA IN ACCIAIO


Kg/m3


mm

A60PAROC Marine Mat 100 100 80/30 o 40+40/30 o 50+30/30

PAROC Marine Mat 100 100 75/30



I materassi senza rete PAROC Marine Mat possono essere forniti nudi, rivestiti con foglio di alluminio retinato o con tessuto di vetro.

an

ALLUMINIO - PARETI E PONTI - MARINE MAT

PONTE IN ALLUMINIO


Kg/m3


mm


A60* PAROC Marine Navis Mat 90 90 60/60

PARATIA IN ALLUMINIO


Kg/m3


mm

A60 PAROC Marine Mat 100 100 60/60 su entrambi i lati

A60* PAROC Marine Navis Mat 90 90 70/70

*Nuova soluzione testata su lamiera in alluminio da 4mm

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In collaborazione con PAROC, Link Industries ha sviluppato e testato due nuove soluzioni di isola-mento in classe A60 su ponte e paratie in alluminio in spessore 4mm per l’applicazione su yacht e imbarcazioni leggere.

Tali soluzioni permettono:

- Flessibilità intorno ai rinforzi- Velocità e facilità di posa- Eliminazione degli sfridi- Riduzione delle sigillature dei giunti- Continuità di isolamento ponte e rinforzi- Eliminazione dei ponti termici- Esente da fibro-ceramiche

an

NUOVE SOLUZIONI - PARETI E PONTI IN ALLUMINIO 4mm

MARINE NAVIS MAT 90

Schema di posa da test report

CLASSE A CON MARINE FIRE SLAB 80

IMO 2010 FTP Code

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Soluzione di isolamento in classe A15 con pannello PAROC Marine Fire Slab 80 in densità 80Kg/m3 senza isolamento sui rinforzi strutturali.

an

ACCIAIO - PARETI E PONTI A15 SENZA ISOLAMENTO SUI RINFORZI STRUTTURALI

MARINE FIRE SLAB 80

PONTE IN ACCIAIO


Kg/m3


mm

A15 PAROC Marine Fire Slab 80 80 40 / 0

PARATIA IN ACCIAIO


Kg/m3


mm


Soluzione di isolamento in classe A30 con pannello PAROC Marine Fire

Slab 80 in densità 80Kg/m3 con rinforzo strutturale di altezza minima

160mm rivestito solo sui fianchi per 160mm. Rinforzi di lunghezza inferio-

re a 160mm devono essere rivestiti totalmente.

an

ACCIAIO - PONTE A30CON RINFORZO STRUTTURALE ISOLATO PER 160mm

MARINE FIRE SLAB 80

PONTE IN ACCIAIO


Kg/m3

SPESSORE PIANO/RINFORZO

mm


=160mm

≥ 160mm

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La membrana NR è una barriera fono impedente di tipo viscoelastico dalle elevate prestazioni acustiche additivata a cariche minerali certificata a limitata attitudine alla propagazione della fiamma per applicazione in ambito navale. Studiata per sostituire lamine di piombo e PVC garantisce migliori prestazioni acustiche con considerevole riduzione di peso in totale sicurezza e compatibilità con l’ambiente. La membrana può essere preaccoppiata ad un pannello in lana di roccia PAROC che, grazie alle caratteristiche di resilienza ed elevato assorbimento acustico conferisce al sistema denominato FLEXSTONE le migliori performance termo-acustiche.Prodotto certificato M.E.D. Mod. B come materiale a “bassa attitudine alla propagazione della fiamma” secondo IMO Res A 653(16) e certificato CE a garanzia di qualità Mod. D.

an

MEMBRANA NR / NOISE REDUCTION NR

Spessore >1< 5 mm (standard 1,5mm)

Peso specifico

ASTM D 1817

2.0±0,1DIN 53479

UNI EN ISO 1183-1 - 2

Durezza*

ASTM D 2240

85±10 shore AUNI EN ISO 868

DIN 53505

Carico di rottura *

ASTM D 412

>1 N/mm2DIN 53504

UNI 6065

Allungamento a rottura*

ASTM D 412

DIN 53504>20%

UNI 6065

Flessibilità -30°C * Mandrino ø 5x spessore OK

Reazione al fuoco UNI 9176 – 8457 – 9174 Classe 1

NF P 92501 M1

Propagazione di fiamma UNI ISO 3795 IL 94 0 Mm/min

Indice dell’opacità e tossicità dei fumi

NF F 16-101

F1NF F 16-102

STM-S-001 index C

Euroclasse

UNI EN 13501-1:2002

B s1 d0UNI EN 13823

UNI EN ISO 11925

Test di infiammabilitàMSC.61(67) part 5

ApprovatoIMO resolution A.653

Caratteristiche tecniche

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Comportamento al fuoco CEN/TS 45545-2:2009 Conforme a /

HL1-HL2-HL3

R1

Conduttività termica * EN 12667:2001 0,213 W/m°k

EN 12667:2001

Temperatura di esercizio -30/+110 °C

Prove eseguite su campioni di 2 mm di spessore

* Trattandosi di articoli non vulcanizzabili, i valori si intendono indicativi

Caratteristiche tecniche

Membrana pre-accoppiata a pannello in lana di roccia

Prodotto standard NR15: spess. 1,5mm – grammatura 3Kg/m2

Gamma fuori standard NR10: 1mm – grammatura 2Kg/m2 NR20: 2mm – grammatura 4Kg/m2 NR30: 3mm – grammatura 6Kg/m2 NR40: 4mm – grammatura 8Kg/m2 NR50: 5mm – grammatura 10Kg/m2

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CATTERISTICHE DI FONO ISOLAMENTO MEMBRANA NR

Curve di potere fono isolante della membrana NR accoppiata ad una lamiera di acciaio sp. 1mm

Curve di potere fono isolante della sola membrana NR

Materiale / Material Rw (dB)

Lamiera in acciaio sp. / steel sheet th. 1 mm 36

LINK NR 20 - 4 Kg/m² + lamiera 1mm 40

LINK NR 30 - 6 Kg/m² + lamiera 1 mm 41




LINK NR 20 - 2 Kg/m² 24

LINK NR 20 - 4 Kg/m² 29

LINK NR 30 - 6 Kg/m² 33

LINK NR 40 - 8 Kg/m² 35

LINK NR 50 - 10 Kg/m² 36

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Lamiera in acciaio sp. / steel sheet th. 1 mm 36

LINK NR 20 - 4 Kg/m² + lamiera 1mm 40




CATTERISTICHE DI FONO ISOLAMENTO MEMBRANA NR PREACCOPPIATA A PANNELLO PAROC

ProdottoProduct

SpessoreThickness

Peso totaleTotal weight

Abbattimento acustico

Noise reductionAltre applicazioniOther applications

CertificazioneCertification

mm Kg/m2 Rw

Flexstone 8050/300(PAROC Marine Fire

Slab 80 NR15 50mm)51,5 7 49,7 Termica /Acustica INRIM -20/03/2007

Paroc Marine Fire Slab 100

40

8,8 50A60 Steel Deck A30 Steel Bulk-

head

CETENA Nr. 27/11-27/07/2011

Flexstone 3060/300(PAROC Marine Slab

30 NR15 60mm)61,5

Flexstone 40100/300(PAROC Marine Slab

40 NR15 100mm)101,5 7 50 Termica /Acustica

CETENA Nr. 7/13 - 09/05/2013


Slab 80 NR15 60mm)61,5 7,8 51,5 Termica /Acustica INRIM -21/03/2007


Slab 100 NR15 60mm)61,5 9 51,9

A60 Steel Bulk-head

INRIM 09-0792-05 -15/10/2009


Slab 80 NR15 60mm)76,5 9 53,9 Termica /Acustica INRIM -22/03/2007

Paroc Marine Fire Slab 100

60

12 57,8A60 Steel Bulk-

headINRIM -15/10/2009Flexstone 6050/300

(PAROC Marine Slab 60 NR15 50mm)

51,5

Test eseguiti su paratia in acciaio da 6mm senza copertura dei rinforzi strutturali su un’apertura di 10,5m2 posta tra due camere semiriverberanti adiacenti, acusticamente disaccoppiate.Potere fonoisolante apparente secondo UNI EN ISO 10140-2/3:2006 e UNI EN ISO 717:2007

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Nelle coibentazioni termiche navali usualmente si ricorre all’utilizzo elementi termoisolanti e fono-impedenti costituiti da cuscini. Questi sono realizzati a partire da svariati tipi di tessuti tecnici in fibre di vetro con al loro interno uno spessore di materiale isolante, spesso in lana di roccia, ma che a volte è sostituita da materiali quali agugliati di fibre di vetro o di fibre ceramiche.

Link Industries Spa produce cuscini isolanti confezionandoli per la maggiore con lana di roccia PAROC contenuta all’interno di tessuti tecnici. Su specifica prescrizione del progetto cui deve rispondere il cliente possono essere abbinati altri materiali isolanti e studiate le soluzioni ottimali per raggiungere le performance desiderate, sia in termini di isolamento termico da soddisfare quanto a durabilità agli shock vibrazionali o all’esposizione di caduta accidentale di liquidi presenti negli ambienti di esercizio. Per l’applicazione dei cuscini isolanti sull’elemento impiantistico da isolare si utilizzano spesso fissaggi meccanici, applicati meccanicamente agli stessi già in fase di produzione, in numero e tipo su indicazione del cliente. Il fissaggio meccanico le rende quindi facilmente removibili in caso di manutenzione o ispezione degli impianti.

Di seguito uno schema riassuntivo per le stratigrafie più usuali per un cuscino termoisolante per applicazioni navali con un elenco dei materiali in genere più richiesti per la loro composizione.

CUSCINI ISOLANTI SU SPECIFICA DEL CLIENTE

Tessuto esterno: disponibili svariati tessuti in fibra di vetro o silice con differenti grammature, eventuali rinforzi strutturali in acciaio, con possibilità di trattamenti superficiali siliconici o strati alluminizzati. La differenziazione del prodotto avviene anche in virtù della temperatura massima di e dalle sollecitazioni a cui viene sottoposto il cuscino durante l’uso.

Eventuale substrato di rinforzo e contenimento: disponibili agugliati di vetro in varia grammatura, spessore e temperatura di esercizio.

Materiale coibente interno: disponibili lane di roccia bio-solubili Paroc in rotolo o pannello, lana di roccia basaltica, agugliati in fibra di vetro o ceramiche, in tutti in vari spessori, dimensionati in funzione del taglio termico richiesto, delle temperature e delle sollecitazioni meccaniche durante l’esercizio.

1

2

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Link Industries dispone di una vasta gamma di tessuti in vetro e silice con diverse grammature per differenti temperature da 300 a 1200°C. I tessuti, a seconda delle richieste del cliente, possono essere forniti anche con diverse spalmature.

PRODOTTI ACCESSORI

Link industries dispone di un’ampia di accessori per la coibentazione navale testati e certificati a proprio marchio.

TESSUTI DI VETRO

NASTRI, FISSAGGI E ADESIVI

20

P

PRODUZIONE E APPLICAZIONI

SCHEDE TECNICHE

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PAROC MARINE NAVIS SLAB 60 PANNELLO

PAROC Marine Navis Slab 60 è il pannello di nuova generazione incombustibile in lana di roccia in densità 60Kg/m3. E’ disponibile con l’intera gamma di rivestimenti certificati PAROC E’ utilizzato per la protezione antincendio e l’isolamento termico e acustico nel settore navale.

PAROC Marine Navis Slab 60 is the new generation 60Kg/m3 density incombustible stone wool slab. It is available with the whole PAROC range of certified coatings. It is used for fire protection as well acoustic insulation in shipbuilding.

CARATTERISTICHE TECNICHE - TECHNICAL CHARACTERISTICS

Caratteristica / Characteristics Valore / Value Secondo / Acc. to

Densità / Density 60 kg/m³

Spessore / Thickness 25 -150 mm EN 823

Dimensioni / Dimensions 600x1000/1200mm EN 822

Classificazione al fuoco / Fire classification (IMO) Incombustibile / Non-Combustible IMO FTPC Code Part 1

Infiammabilità della supericie / Surface flammability

Caratteristiche di bassa propagazione della fiamma /Low flame-spread charasteristics IMO FTP Code Part 2 and 5

Conducibilità termica / Thermal conductivity λd

10°C, λd 0,032 W/m

EN 12667

50°C, λd 0,038 W/m

100°C, λd 0,045 W/m

150°C, λd 0,054 W/m

200°C, λd 0,063 W/m

300°C, λd 0,086 W/m

400°C, λd 0,116 W/m

500°C, λd 0,153 W/m

Assorbimento dell’ acqua a breve termine / Water Absorption, Short Term WS, Wp ≤ 1 kg/m² EN 1609

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PAROC MARINE MAT 80 - 100 MATERASSINO SENZA RETE

PAROC Marine Mat 80 - 100 è il materassino incombustibile in lana di roccia in densità 80 e 100Kg/m3. Senza cuciture o supporto la falda si presenta compatta perchè legata meccanicamente. E’ disponibile anche rivestito con foglio di alluminio retinato oppure con tessuto di vetro con sottostante alluminio. E’ utilizzato per l’isolamento termico, acustico e la protezione antincendio nel settore navale.

PAROC Marine Mat 80 - 100 is an 80-100Kg/m3 density incombustible stone wool mat. Without any sewing or support the mat is very compact because it is mechanically bounded. It is also available with reinforced aluminum facing or with white glass fiber coating (204g/m2) with 12 micron aluminum below. It is used for thermal and acoustic insulation as well as fire protection in shipbuilding.


Prodotto / Product Marine Mat 80 Marine Mat 100

Caratteristica / Characteristics Valore / Value Valore / Value Secondo / Acc. to

Densità / Density 80 kg/m³ 100 kg/m³


T. max / Max T. 640°C 660°C

Dimensioni / Dimensions Larghezza 1000 mm - lunghezza a seconda dello spessoreWidth 1000 mm - length according to thickness EN 822

Classificazione al fuoco / Fire classification (IMO) Incombustibile / Non-Combustible IMO FTPC Code

Part 1

Infiammabilità della supericie / Surface flammability Caratteristiche di bassa propagazione della fiamma /Low flame-spread charasteristics IMO FTP Code

Part 2 and 5


10°C, λd 0,036 W/m 0,039 W/mK

EN 12667

50°C, λd 0,040 W/mK 0,042 W/mK

100°C, λd 0,046 W/mK 0,047 W/mK

200°C, λd 0,064 W/mK 0,063 W/mK

300°C, λd 0,089 W/mK 0,083 W/mK

Assorbimento dell’ acqua a breve termine /

Water Absorption, Short Term WS, Wp

≤ 1 kg/m² EN 1609

Resistenza alla diffusione del vapore /

Water Vapour Diffusion ResistanceMV2 EN 12086

Barriera vapore tessuto di vetro 018 /

Vapor barrier glass cloth 018≤ 0,07 g/m2/d ASTM F 1249


Rivestimento contessuto di vetro 018

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PAROC MARINE NAVIS MAT 90 MATERASSINO SENZA RETE

PAROC Marine Navis Mat 90 è il materassino incombustibile in lana di roccia in densità 90Kg/m3. Senza cuciture o supporto la falda si presenta compatta perchè legata meccanicamente. E’ disponibile anche rivestito con foglio di alluminio retinato oppure con tessuto di vetro con sottostante alluminio. E’ utilizzato per l’isolamento termico, acustico e la protezione antincendio nel settore navale.

PAROC Marine Mat 90 is a 90Kg/m3 density incombustible stone wool mat. Without any sewing or support the mat is very compact because it is mechanically bounded. It is also available with reinforced aluminum facing or with white glass fiber coating (204g/m2) with 12 micron aluminum below. It is used for thermal and acoustic insulation as well as fire protection in shipbuilding.


Prodotto / Product




T. max / Max T. 660°C

Dimensioni / DimensionsLarghezza 1000 mm - lunghezza a seconda dello

spessoreWidth 1000 mm - length according to thickness

EN 822





10°C, λd 0,039 W/m

EN 12667

50°C, λd 0,042 W/mK

100°C, λd 0,047 W/mK

200°C, λd 0,063 W/mK

300°C, λd 0,083 W/mK

Assorbimento dell’ acqua a breve termine /

Water Absorption, Short Term WS, Wp

≤ 1 kg/m² EN 1609

Resistenza alla diffusione del vapore /

Water Vapour Diffusion ResistanceMV2 EN 12086

Barriera vapore tessuto di vetro 018 /

Vapor barrier glass cloth 018≤ 0,07 g/m2/d ASTM F 1249



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PAROC MARINE FIRE SLAB 80 PANNELLO

PAROC Marine Fire Slab 80 è il pannello incombustibile in lana di roccia in densità 80Kg/m3. E’ disponibile anche rivestito con foglio di alluminio retinato, con tessuto di vetro 018 o 036, velovetro bianco o nero. E’ utilizzato per l’isolamento acustico e la protezione antincendio nel settore navale.

PAROC Marine Fire Slab 80 is an 80Kg/m3 density incombustible stone wool slab. It is available with reinforced aluminum facing, glass fiber cloth 018 or 036 and glass felt (white or black). It is used for acoustic insulation as well as fire protection in shipbuilding.










10°C, λd 0,037 W/mK

EN 12667

50°C, λd 0,043 W/mK

100°C, λd 0,047 W/mK

200°C, λd 0,065 W/mK

300°C, λd 0,095 W/mK

400°C, λd 0,138 W/mK

500°C, λd 0,196 W/mK


ISOLAMENTO TERMO-ACUSTICO

E IMPIANTI

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PAROC LAMELLA MAT AluCoat / G4FELTRI LAMELLARI SU ALLUMINIO O TESSUTO DI VETRO

PAROC Lamella Mat sono feltri lamellari incombustibili, in lana di roccia a fibre orientate, per la coibentazione di apparecchiature, di canali HVAC (Heating Ventilation Air Conditioning) e, in generale, di impianti industriali. I feltri Lamella Mat sono rivestiti con un foglio di alluminio rinforzato con fibra di vetro. Questo rivestimento garantisce il mantenimento della classe di incombustibilità e la funzione di barriera al vapore. Le doghe in lana di roccia a fibre orientate conferiscono ai feltri una elevata resistenza meccanica.

PAROC Lamella Mat are incombustible stone wool fiber oriented lamella mats for insulation of equipment, HVAC (Heating Ventilation Air Conditioning) systems, and industrial plants in general. Lamella Mats are coated with aluminum foil reinfored with a glass scrim with same class of non combustibility and vapour barrier function. Stone wool fiber oriented lamellas give the mat the advantage of a high compression strenght.


Nome prodotto Densità Spessore T. Max Conducibilità termicaλ [W/mK] °C

Reazio-ne al fuoco

Product name Density Thickness Max. T. Thermal conductivityλ [W/mK] °C

Fire reaction

Kg/m3 mm °C 10 50 100 150 200 250 300 350 400 500PAROC Hvac Lamella Mat AluCoat / G4

35 20 - 100 250 0,038 0,047 0,059 0,074 0,091 0,110

A1PAROC Pro Lamella Mat AluCoat / G4

50 20 - 120

500

0,039 0,045 0,055 0,081 0,120 0,146

PAROC Pro Lamella Mat 80 AluCoat / G4

80 20 - 100 0,042 0,047 0,055 0,074 0,100 0,132 0,174

PAROC PRO SECTION 100 ALUCOAT/G4COPPELLE RIVESTITE CON ALLUMINIO O TESSUTO DI VETRO

PAROC Pro Section 100 G4 è la linea di coppelle di alta qualità in lana di roccia biosolubile, a fibra concentrica e con taglio longitudinale, rivestite con tessuto di vetro 018 con sottostante alluminio per l’isolamento termico e acustico in applicazione HVAC.

PAROC Pro Section 100 G4 is the range of high quality stone wool pipe sections with concentric fiber and longitudinal coated with aluminum foil for thermal and acoustic Insulation for HVAC application.


Nome prodotto Densità Diametro interno Spessore T. Max Conducibilità termica

λ [W/mK] °CReazione al fuoco

Product name Density Inner dia-meter Thickness Max. T. Thermal conductivity

λ [W/mK] °CFire re-action

Kg/m3 mm mm °C 10 50 100 150 200PAROC Pro Section 100 G4 80 - 110 12 - 273 20 - 100 250 0,040 0,046 0,053 0,064 A2L-S1,d0

PAROC Pro Section 100 Alucoat 80 - 110 12 - 273 20 - 100 250 0,034 0,037 0,044 0,053 A2L-S1,d0

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PAROC MARINE MAT 35 AluCoat/G4 MATERASSINI SENZA RETE CON ALLUMINIO O TESSUTO DI VETRO

PAROC Marine Mat 35 è il materassino incombustibile a bassa densità in lana di roccia. Senza cuciture o supporto la falda si presenta compatta perchè legata meccanicamente. E’ utilizzato per l’isolamento termico e acustico nel settore navale.

PAROC Marine Mat 35 is a low density incombustible stone wool mats. Without any sewing or support the mat is very compact because it is mechanically bounded. It is used for thermal and acoustic insulation in shipbuilding.



Densità / Density 30-35 kg/m³






Conducibilità termica / Thermal conductivity - 10°C, λd

0,036 W/mK EN 12667


Resistenza alla diffusione del vapore / Water Vapour Diffusion Resistance MV2 EN 12086

Barriera vapore tessuto di vetro 018 / Vapor barrier glass cloth 018 ≤ 0,07 g/m2/d ASTM F 1249



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AMBIENTEENVIRONMENT

La lana di roccia PAROC è prodotta con materiali naturali e rispettosi dell’ambiente per tutto il loro ciclo di vita. I prodotti PAROC non contengono ingredienti o prodotti chimici che ne impediscono il riciclo, aumentano il comfort e la sicurezza dell’ambiente nel quale sono installati, migliorano i luoghi di lavoro e l’efficienza dei processi industriali.

Gli stabilimenti PAROC sono certificati in accordo al sistema di qualità ISO 9001 e al sistema ambientale ISO 14001. Questi sistemi gestionali garantiscono la costanza e l’elevata qualità dei prodotti PAROC, nel massimo rispetto ambientale.

La filosofia PAROC è finalizzata a prodotti su misura per il cliente allo scopo di minimizzare gli scarti. La lana di roccia PAROC è assimilabile ai rifiuti urbani. Infatti, secondo quanto previsto dalla normativa vigente in materia di rifiuti, ad oggi le lane minerali devono essere trattate come rifiuti non pericolosi.

I D.Lgs. 22/97 e D.Lgs. 152/06 fanno riferimento al CER (Catalogo Europeo dei Rifiuti) secondo cui la lana minerale appartiene alla sottocategoria 1706 (materiali isolanti) ed è identificata per la precisione con il codice 170604 (materiali isolanti diversi da quelli di cui alle voci 170601 e 170603), quindi classificata non pericolosa.

La lana di roccia PAROC risponde agli stretti requisiti imposti dal sistema finlandese RTS Building Information Foundation per la classificazione delle emissioni dei materiali per edilizia.

PAROC mineral wool is produced with natural material respectful of the environment for its whole life cycle. PAROC products do not contain substances that prevent from recycle, they increase comfort and safety in the place where they are installed and improve working places and the efficiency of industrial processes. PAROC factories are certified ISO 9001 (Quality System) and ISO 14001 (Environmental System). These management systems guarantee the high quality of PAROC products in respect with the environment.PAROC philosofy is aimed at tailor-made products in order to minimize waste. Waste of PAROC mineral wool can be disposed as not dangerous according to the laws in force - Decree 22/97 and D.Lgs. 152/06 referring to EWC (European Waste Catalogue) - mineral wool belongs to category 1706 (insulating materials) and more precisely with code 170604 (insulating materials different from those belonging to 170601 and 170603), therefore classified as not dangerous.

PAROC stone wool products fulfil the most stringent requirement (M1) in the Finnish voluntary system (RTS Building Information Foundation) for building material emissions.

II prodotti PAROC sono sicuri. Per la loro produzione non vengono utilizzati né CFC né HCFC. La lana di roccia PAROC ottempera alla nota Q della Direttiva Europea 97/69/ EC recepita in Italia con D.M. 01/09/1998, ciò significa che la fibra di roccia è biosolubile e non è classificata come probabile cancerogena per l’uomo. Non contiene amianto.

Il 10 Agosto 2009 la Commissione Europea ha emesso il Regolamento “CE 790/2009” recante modifica, ai fini dell’adeguamento al progresso tecnico e scientifico, del Regolamento (CE) n. 1272/2008 del Parlamento Europeo e del Consiglio relativo alla classificazione, etichettatura ed imballaggio delle sostanze e delle miscele. In tale Regolamento viene annullata la classificazione R38 (irritante) per le lane minerali. A maggior garanzia delle caratteristiche di biosolubilità delle proprie produzioni, PAROC ha aderito al marchio volontario Europeo EUCEB (European Certification Board for Mineral Wool Products). EUCEB è un ente di certificazione che verifica la conformità dei prodotti ai parametri previsti dalla nota Q della direttiva europea 97/69/CE in materia di salute e sicurezza. Il marchio EUCEB prevede un controllo continuo della produzione.

Inoltre i prodotti PAROC hanno ottenuto il marchio di qualità tedesco RAL, ad ulteriore garanzia che la lana di roccia di cui sono composti è biosolubile.

PAROC products are safe to use. No CFCs or HCFC are used in their production. PAROC mineral wool fulfills the requirements of Note Q of EU Commission Directive 97/69/EC implemented in Italy with M.D. 01/09/1998, this means that stone wool fiber are biodegradable and not classified as a possile carcinogen to humans. PAROC products are asbestos free. On 10th of August 2009 Europen Commission has issued EC Regulation “790/2009” as an amendment of EC Reguation no. 1272/2008 of Europen Parliament and of CLP. In this Regulation classification R38 (irritating) is cancelled for mineral wools. PAROC is a member of EUCEB (European Certification Board for Mineral Wool Products). EUCEB verifies the conformity of the fibres with the exemption criteria of the Note Q of European Directive 97/69/CE.EUCEB Trademark means a constant control on production.All PAROC products comply with German RAL quality mark as a further guarantee that PAROC mineral wool is biosoluble.

SALUTE E SICUREZZA HEALTH AND SAFETY

REFERENZE

Name Type Year Shipyard Country

MSC Seaside Cruise Ship 2018 Fincantieri Italy

MSC Seaview Cruise Ship 2017 Fincantieri Italy

MSC Meraviglia Cruise Ship 2017 STX France France

MS Asterix Naval Auxiliary Supply Vessel 2017 Chantier Davie Shipyard Canada

Stepan MakarovIcebreaking Supply/Stand-by vessel

2017 Helsinki Shipyard Finland

Fedor UshakovIcebreaking Supply/Stand-by vessel


Tallink Megastar Car Ferry 2017 Turku Shipyard Finland

Gennadiy NevelskoyIcebreaking Supply/Stand-by vessel


Mein Schiff 6 Cruise Ship 2017 Turku Shipyard Finland


Seabourn Encore Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy

Viking Sky Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy

Seven Seas Explorer Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy

Carnival Vista Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy

Viking Sea Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy

Koningsdam Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy

Saffron Superyacht 2016 Mariotti Italy

Genting Dream Cruise Ship 2016 Meyer Werft, Papenburg Germany

Ovation of the Seas Cruise Ship 2016 Meyer Werft, Papenburg Germany

Polaris Multipurpose icebreaker 2016 Helsinki Shipyard Finland

Le Lyrial Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy

Viking Star Cruise Ship 2015 Fincantieri Italy

Britannia Cruise Ship 2015 Fincantieri Italy

MurmanskIcebreaking Supply/Stand-by vessel


Norwegian Escape Cruise Ship 2015 Meyer Werft, Papenburg Germany

Anthem of the Seas Cruise Ship 2015 Meyer Werft, Papenburg Germany



Regal Princess Cruise Ship 2014 Fincantieri Italy

Costa Diadema Cruise Ship 2014 Fincantieri Italy

Turva Coast guard vessel 2014 Rauma Shipyard Finland

BaltikaMultipurpose energy and rescue vessel


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REFERENZE


MSC Seaside Cruise Ship 2018 Fincantieri Italy

MSC Seaview Cruise Ship 2017 Fincantieri Italy

MSC Meraviglia Cruise Ship 2017 STX France France

MS Asterix Naval Auxiliary Supply Vessel 2017 Chantier Davie Shipyard Canada

Stepan MakarovIcebreaking Supply/Stand-by vessel


Fedor UshakovIcebreaking Supply/Stand-by vessel


Tallink Megastar Car Ferry 2017 Turku Shipyard Finland

Gennadiy NevelskoyIcebreaking Supply/Stand-by vessel




Seabourn Encore Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy

Viking Sky Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy

Seven Seas Explorer Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy

Carnival Vista Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy

Viking Sea Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy

Koningsdam Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy

Saffron Superyacht 2016 Mariotti Italy

Genting Dream Cruise Ship 2016 Meyer Werft, Papenburg Germany

Ovation of the Seas Cruise Ship 2016 Meyer Werft, Papenburg Germany

Polaris Multipurpose icebreaker 2016 Helsinki Shipyard Finland

Le Lyrial Cruise Ship 2016 Fincantieri Italy

Viking Star Cruise Ship 2015 Fincantieri Italy

Britannia Cruise Ship 2015 Fincantieri Italy

MurmanskIcebreaking Supply/Stand-by vessel


Norwegian Escape Cruise Ship 2015 Meyer Werft, Papenburg Germany

Anthem of the Seas Cruise Ship 2015 Meyer Werft, Papenburg Germany



Regal Princess Cruise Ship 2014 Fincantieri Italy

Costa Diadema Cruise Ship 2014 Fincantieri Italy

Turva Coast guard vessel 2014 Rauma Shipyard Finland

BaltikaMultipurpose energy and rescue vessel


REFERENZE


Searoad Mersey II RoRo ferry 2014 Flensburger Schiffbaugesellschaft Germany

Loch Seaforth RoPax ferry 2014 Flensburger Schiffbaugesellschaft Germany

Sonne Research vessel 2014 Meyer Werft, Papenburg Germany

Aleksey Dhirikov Icebreaker 2013 Helsinki Shipyard Finland

Stella Ferry 2013 Rauma Shipyard Finland

Vitus Bering Icebreaker 2012 Helsinki Shipyard Finland

RV Mirabilis Fishery research vessel 2012 Rauma Shipyard Finland

Viking Grace Cruise Ship 2012 Turku Shipyard Finland

Spirit of France Car Ferry 2012 Rauma Shipyard Finland

Spirit or Britain Car Ferry 2011 Rauma Shipyard Finland

S.A. Agulhas IIArctic survey and re-search vessel

2011 Rauma Shipyard Finland

Allure of the Seas Cruise Ship 2010 Turku Shipyard Finland

Oasis of the Seas Cruise Ship 2009 Turku Shipyard Finland

Armorique Cruise Ferry 2009 Rauma Shipyard Finland

Baltic Queen Cruise Ferry 2009 Rauma Shipyard Finland

Independence of the Seas

Cruise Ship 2008 Turku Shipyard Finland

Viking XPRS Cruise Ferry 2008 Helsinki Shipyard Finland

Baltic Princess Cruise Ferry 2008 Rauma Shipyard Finland

Color Superspeed 2 Cruise Ferry 2008 Rauma Shipyard Finland

Color Superspeed Cruise Ferry 2008 Rauma Shipyard Finland

Color Magic Cruise Ferry 2007 Turku Shipyard Finland

Liberty of the Seas Cruise Ship 2007 Turku Shipyard Finland

Tallink Star Cruise Ferry 2007 Rauma Shipyard Finland

Cotentin RoPax 2007 Helsinki Shipyard Finland

Freedom of the Seas Cruise Ship 2006 Turku Shipyard Finland

Galaxy Cruise ferry 2006 Rauma Shipyard Finland

Fesco SakhalinIcebreaking Supply/Stand-by vessel


Victoria I Cruise Ferry 2004 Rauma Shipyard Finland

Color Fantasy Cruise Ferry 2004 Turku Shipyard Finland

Birka Paradise Cruise Ship 2004 Rauma Shipyard Finland

F124 Hamburg Frigate 2004 Howaldtswerke-Deutsche Werft AG Germany

Nuraghes Fast ferry 2004 Fincantieri Italy

Carnival Miracle Cruise Ship 2004 Helsinki Shipyard Finland

Carnival Valor Cruise Ship 2004 Fincantieri Italy

Costa Crociere Cruise Ship 2004 Fincantieri Italy

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2018

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PRODOTTI E SOLUZIONI ISOLAMENTO NAVALE NUOVA … soluzioni... · In collaborazione con PAROC, Link...

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