Progetto Scuola“IL LABORATORIO DELLA SOSTENIBILITA’”Collaborazione Università “La Sapienza”- I.T.C. “Vittorio Veneto - Salvemini”

Incontro pubblico di presentazione del Piano d’Azione per l’Energia

Sostenibile (PAES)Latina, 24 ottobre 2013

Progetto PAES “PAES, UNA MOBILITA’ SOSTENIBILE”Collaborazione Università “La Sapienza”- Comune di Latina

Facoltà di Ingegneria civile e industriale Polo di Latina

Il laboratorio della sostenibilità

Progetto Scuola

“IL LABORATORIO DELLA SOSTENIBILITA’”Collaborazione Università “La Sapienza”- I.T.C. “Vittorio Veneto - Salvemini”

Il progetto è nato nell’ambito del corso di “Sistemi energetici a fonticonvenzionali e rinnovabili” del prof. Corsini svolto nel corso di LaureaMagistrale in “Ingegneria dell’Ambiente per lo Sviluppo Sostenibile”.L’obiettivo è stato quello di valutare l’impatto in termini di emissioni (carbonfootprint) dell’Istituto Tecnico Commerciale “Vittorio Veneto - Salvemini” diLatina e delle attività ad essa connesse prendendo in esame prevalentementedue ambiti:

• Settore Energie rinnovabili e residenziale- Audit sul sistema di illuminazione e sull’impianto termico- Efficientamento energetico

• Settore Mobilità

Il laboratorio della sostenibilità

Settore Mobilità

Fasi di studio:

• Preparazione del questionario

• Analisi ed elaborazione dei dati

• Calcolo delle emissioni di CO2

• Proposte di interventi per la riduzione di CO2

Il laboratorio della sostenibilità

FASE 1: Preparazione del questionario

E’ stato elaborato un questionario da estendere ad un campione rappresentativo di 250 studenti dell’istituto per ottenere informazioni riguardo:

- Provenienza ( percorso Casa-Scuola);- Mezzo utilizzato ( distinzione tra periodo invernale ed estivo);- Tempo impiegato nel percorso Casa-Scuola- Grado di soddisfazione del mezzo utilizzato- Disponibilità al cambiamento del mezzo- Eventuali osservazioni

Il laboratorio della sostenibilità

FASE 2: Analisi ed elaborazione dei dati

Le informazioni ottenute attraverso i questionari sono state elaborate al fine di mettere in luce la situazione attuale della mobilità degli studenti ed evidenziare eventuali punti di debolezza del sistema mobilità da parte degli stessi.

Distanza casa-scuola Mezzo di trasporto utilizzato

entro 1 Km

da 1 Km a3 Km

da 3 Km a6 Km

da 6 Km a10 Km

da 10 Km a20 Km

da 20 Km a30 Km

oltre 30 Km

0,0% 10,0% 20,0% 30,0%

entro 1 Km

da 1 Km a 3Kmda 3 Km a 6Kmda 6 Km a 10Kmda 10 Km a20 Km

a piedi

pattini

bicicletta

motorino/moto

automobile

bus

0,0% 20,0% 40,0% 60,0%

a piedi

pattini

bicicletta

motorino/motoautomobile

bus

Il laboratorio della sostenibilità

FASE 2: Analisi ed elaborazione dei dati

fino a 15'

da 16' a 25'

da 26' a 35'

da 36' a 45'

da 46' a 60'

oltre un'ora

0,0% 20,0% 40,0% 60,0%

fino a 15'

da 16' a 25'

da 26' a 35'

da 36' a 45'

da 46' a 60'

oltre un'ora

Tempo impiegato

SI

NO

0,0% 20,0% 40,0% 60,0% 80,0%

SI

NO

Grado di soddisfazione

SI

NO

0,0% 20,0% 40,0% 60,0%

SI

NO

Disponibilità al cambiamento

Il laboratorio della sostenibilità

FASE 3: Calcolo delle emissioni di CO2

A partire dai 250 dati a nostra disposizione, facendo per semplicità le opportune semplificazioni, abbiamo trovato un’espressione per il calcolo della CO2 equivalente al fine di quantificare le emissioni giornaliere della mobilità degli studenti:

FORMULA GENERICA PER IL CALCOLO DELLA CO2 EQUIVALENTE:KgCO2/giorno= (Emissione mezzo/Km*passeggero) * Km percorsi *Numero studenti * (Numero viaggi/giorno)

In totale il campione esaminato emette 433 KgCO2/giorno.

Il laboratorio della sostenibilità

FASE 3: Calcolo delle emissioni di CO2

Ipotizzando che nella scuola ci siano 1000 persone, essa emetterà una quantità di CO2equivalente pari a:433 KgCO2/giorno : 250 studenti = x : 1000 studenti x = 1732 KgCO2/giorno

Considerando 30 giorni al mese in media e che la domenica gli studenti nonvanno a scuola, possiamo considerare 26 giorni e calcolare la CO2 emessamensilmente:

PER IL CAMPIONE ANALIZZATO433 KgCO2/giorno * 26 giorni = 11258 KgCO2/mese.

PER L’INTERA SCUOLA ( 1000 persone)1732 KgCO2/giorno * 26 giorni = 45032 KgCO2/mese.

L’anno scolastico dura 9 mesi, ma possiamo considerarne 8 per via delle festività e lepossibili assenze:

PER IL CAMPIONE ANALIZZATO11258 KgCO2/mese * 8 mesi = 90064 KgCO2/anno.

PER L’INTERA SCUOLA (1000 persone)

45032 KgCO2/mese * 8 mesi = 360256 KgCO2/anno 1 Tonnellata di CO2 AL GIORNO

Il laboratorio della sostenibilità

FASE 4: Proposte di interventi per la riduzione di CO2

Nell’ambito dell’audit energetico, a partire dal calcolo delle emissioni di CO2 inerente agli spostamenti degli studenti si è agito seguendo due direzioni:- Quantificazione del risparmio di CO2 derivante dall’utilizzo di mezzi di

trasporto più sostenibili;- Proposta di azioni per rendere la mobilità più sostenibile

E’ stata inoltre avviata un’analisi delle varie fonti di energie rinnovabili applicabili in un sistema come quello scolastico in esame.

“Il Laboratorio della sostenibilità” Sapienza

– I.T.C. “Vittorio Veneto-Salvemini”

… e se pensiamo in grande?

Il progetto pilota “Laboratorio della sostenibilità” si può estendere a tutte le scuole comunali affinché a sua volta venga esteso al PAES divenendone una parte fondamentale per perseguire gli obiettivi a cui si ambisce.

PAES Piano d’azione per l’energia sostenibile

Scuola

PAESPiano d’azione per

l’energia sostenibile

Il “Progetto Scuola” è teso a proporre delle azioni che mirano ai comparti rinnovabile, edilizia e mobilità. Le azioni ricadono tutte in un PAES specifico per la scuola.

E’ un progetto sito-specifico che ricalca le azioni presenti all’interno del PAES andando a declinarle per la scuola.

Nel dettaglio, per il settore mobilità…

PAES Piano d’azione per l’energia sostenibile

PAES Piano d’azione per l’energia sostenibile

AZIONE 1: Promozione di una mobilità alternativa e sostenibile.

Descrizione: L’azione prevede la realizzazione di lezioni e corsi per sensibilizzare gli studenti sulle tematiche della mobilità sostenibile (mobilità pedonale, ciclabile, trasporto collettivo, pratiche di eco-drive, ecc).

Step:- Individuare tutte le associazioni e cittadini attivi nella

promozione della mobilità sostenibile;- attivare corsi e lezioni con lo scopo di sensibilizzare gli studenti;- Individuare delle modalità di monitoraggio degli studenti che vanno a piedi,

usano la bici e il mezzo pubblico come modalità di spostamento quotidiano- Valutare i benefici ottenuti con l’assunzione delle buone pratiche

Obiettivi:Sensibilizzare e formare gli studenti ad un uso razionale dei mezzi di trasporto con la riduzione indiretta di emissioni di CO2.

AZIONE 2: Introduzione del servizio “car pooling” nelle scuole.

Descrizione:Il Car pooling si basa sulla condivisione delle automobili, in modo da ottimizzare e ridurre il numero di auto in circolazione. Questa iniziativa è particolarmente efficace quando più utenti devono raggiungere lo stesso luogo negli stessi orari, pertanto è facilmente applicabile in ambito scolastico

Obiettivi:Ridurre le emissioni di CO2 ottimizzando l’utilizzodelle automobili, facendole viaggiare a pieno

carico creando collaborazioni tra i genitori deglistudenti o, gli studenti stessi.

Step:- Compilazione di un questionario che contenga

le residenze dei diversi studenti;- Divulgazione dell’iniziativa organizzando incontri con le famiglie degli studenti;- Individuazione delle aree con maggior affluenza di studenti.

PAES Piano d’azione per l’energia sostenibile

AZIONE 3: Potenziamento e promozione del trasporto pubblico locale.

Descrizione:Il trasporto pubblico ricopre un ruolo fondamentale nella sostenibilità ambientale. Ben organizzato e implementato può coprire gli spostamenti di migliaia di studenti. Le azioni che si intendono proporre favoriscono la riduzione delle emissioni di CO2 e conseguentemente migliorano gli spostamenti degli utenti.

Obiettivi:Potenziare e promuovere il TPL al fine di aumentare il numero di studenti che usufruiscono del servizio e ridurre le emissioni di CO2

Step:- Campagne di promozione del TPL- Individuazione delle aree che necessitano di un servizio di TPL a chiamata attraverso

indagini sul territorio- Studio delle linee di TPL che necessitano di un potenziamento in funzione della richiesta

PAES Piano d’azione per l’energia sostenibile

AZIONE 4: Percorsi sicuri casa - scuola.

Descrizione:L’azione consiste nella realizzazione di Percorsi Sicuri Casa-Scuola nel contesto urbano mediante campagne informative di sensibilizzazione, con progetti ad hoc nelle differenti strutture scolastiche del territorio comunale. I Progetti di questo genere più diffusi sono il “Piedibus” e il “Bicibus”.

Obiettivi:Ridurre le emissioni di CO2 e permettere agli studenti più

piccoli di recarsi a scuola in modo sicuro.

Step:- Indagine sulla mobilità scolastica tramite questionari;- Laboratori didattici e momenti di confronto diretto con le realtà scolastiche e

impostazione di un gruppo di lavoro amministrazione comunale-docenti- Incontri del gruppo di lavoro per la verifica delle soluzioni progettuali e delle criticità- Supporto metodologico agli insegnanti per integrare nella programmazione scolastica le

attività di educazione alla mobilità sostenibile e sicurezza stradale.

PAES Piano d’azione per l’energia sostenibile

AZIONE 5: Potenziamento e promozione del bike sharing.

Descrizione:Il servizio di bike sharing di Latina “C’entro in bici” risulta attualmente sottoutilizzato a causa della carenza di promozione e divulgazione. Può risultare sostenibile la promozione di tale attività in ambito scolastico.Risulta necessario potenziare il servizio esistente, optando per un sistema più flessibile di bike sharing.

Obiettivo:L’azione si pone l’obiettivo di diffondere il bike sharingnelle scuole e di ridurre le emissioni di CO2.

Step:- Divulgazione del servizio di bike sharing nelle scuole- Riqualificazione e razionalizzazione delle stazioni di prelievo bici per incontrare almeglio le esigenze degli studenti;- Aumentare il parco bici.

PAES Piano d’azione per l’energia sostenibile

AZIONE 6: ICT per la mobilità.

Descrizione:L’azione prevede la creazione del portale InfoMobiLatina grazie al quale tutte leinformazioni sulla mobilità locale saranno accessibili agli utenti tramite portale web con pce telefono cellulare. Nel caso degli studenti, possono essere ricavate informazioni sul TPL,car sharing, car pooling e bike sharing.

Obiettivo:L’idea è quella di realizzare un sistema informativo alfine di facilitare la gestione del TPL e del traffico urbano,

accompagnato da una rete di monitoraggio sul territorioper incontrare al meglio la domanda di mobilità

all’interno del territorio comunale.

Step:- Creazione di un software su misura, con un interfaccia semplice;- Pubblicizzazione dell’iniziativa tramite propaganda Radio, TV, giornali, manifesti e nelle

scuole stesse.- Monitoraggio del traffico e analisi continua sulle prestazioni dell’applicazione.

PAES Piano d’azione per l’energia sostenibile

La scuola deve ricoprire un ruolo di primo piano nella formazione verso un futuro sostenibile, sia per la capacità di far acquisire alle nuove generazioni comportamenti maggiormente sostenibili, sia per l’effetto moltiplicatore che l’esperienza scolastica può avere sulle famiglie degli studenti

PAES Piano d’azione per l’energia sostenibile

Hanno collaborato al Progetto Scuola e al Progetto PAES:- Prof. Ing. Alessandro Corsini ( docente del corso di “Sistemi Energetici” presso la

facoltà di Ingegneria per l’ambiente e lo sviluppo sostenibile del Polo di Latina);- Ing. Eileen Tortora;- Ing. Luciano De Propris- Ing. Sara Feudo

Gli studenti del corso di laurea Magistrale:- Giorgia Bonanotte- Francesco Ciuffa- Marco Orso - Lorenzo Pacini- Davide Ricci- Manuel Stefanato

Si ringraziano per la collaborazione e disponibilità:- Ing. Luciana D’Ascanio- Dott.ssa Jessica Brighenti