Pontassieve associazioni e aziende 3.10.07
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Regione ToscanaRegione ToscanaArea di Coordinamento Trasporti e LogisticaArea di Coordinamento Trasporti e Logistica
Lo sviluppo del servizio ferroviarioLo sviluppo del servizio ferroviarioMemorario 2007Memorario 2007
Pontassieve, 3 Ottobre 2007
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ANNO 2005:Linea Firenze - Pisa - Livorno/Tirrenica Nord; Evoluzioni infrastrutturali: 5° binario Rifredi (“stazione elementare” direttrice Pisa); 3° binario Pisa – Pisa S.R.; nuovo collegamento Pisa C.le -Pisa Aeroporto
ANNO 2006: Linee Firenze - Prato - Viareggio, Porrettana, Pisa - Lucca, Garfagnana, Pontremolese Evoluzioni infrastrutturali: attivazione ACEI Firenze Rifredi, incrocio San Giuliano Terme, allacciamento sottostazione elettrica Montuolo, raddoppio S. Stefano di Magra – Aulla – Chiesaccia
ANNO 2006-2007: Bacino SeneseEvoluzioni infrastrutturali :completamento raddoppio Certaldo –Poggibonsi; nuova tratta Montelupo – Lastra a Signa
ANNO 2007-2008:Linee Aretina, Mugello e Faentina: Evoluzioni infrastrutturali: 3° - 4° binario Firenze SMN – CM, binari tronchi XVII e XVIII a Firenze SMN
ANNO 2008-2009:Linea Tirrenica, Pontremolese, Garfagnana, Servizio metropolitano Empoli/Signa – Firenze Porta al PratoEvoluzioni infrastrutturali: attivazione ACS Pisa, inversione bivio Rovezzano, Scavalco Rifredi, adeguamento ACEI Firenze SMN, raccordo Garfagnana, elettrificazione Cascine-Firenze Porta al Prato
ANNI 2009–2011: Nodo di FirenzeEvoluzioni infrastrutturali: sottoattraversamento del nodo di Firenze - AV
Memorario in Toscana: un progetto per fasi
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Linea FI-PI-LI/Carrara: + 20% di offerta sulla lineaLinea FI-PO-PT-Viareggio: +30% di offerta sulla lineaLinea FI-SI: +30% di offerta sulla linea
Memorario 2005-2006: Schema della struttura
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S. Ellero
Incisa
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Ponticino
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C. F
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C. del L
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Statuto
Figline
V.
AR
EZ
ZO
RufinaScopeti
Contea Londa
Dicomano
Vicchio
BORGO S.L.
FAENZA
Borgo Rimorelli
Le CureS. MarcoSalviatiPian di MugnoneFiesole
MontorsoliCercinaFontebuona
Vaglia
Campom. S. Piero a S. RontaCrespino
BiforcoMarradiPopolanoS. MartinoS. CassianoStrada CasaleFognanoBrisighella
Servizio biorario
Prato- MontevarchiFirenze-Borgo S.L.
Firenze-Arezzo
Firenze-Arezzo/ChiusiFirenze-Borgo S.L./FaenzaSpot Firenze-Borgo S.L.
Spot Pontassieve-Borgo S.L.
Memorario 2007: Schema della struttura
Firenze-Terontola/Foligno-Roma
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Che cos’è Memorario?
•È una progettazione integrata e multidisciplinare di interventi che prendono origine da un nuovo sistema di offerta, che si affianca al sistema di trasporto ferroviario regionale ordinario.
OBIETTIVOOBIETTIVO: avvicinare il servizio pubblico al cittadino attraverso il miglioramento dell’offerta e la promozione di una mobilitpromozione di una mobilitàà di rete per di rete per il territorioil territorio..
I treni a supporto del sistema di offerta Memorario con stazione di partenza e/o fermata e/o destinazioni e funzioni specifiche.
Nel perimetro di implementazione
gran parte del servizio appartiene al
sistema di offerta Memorario
Treni cadenzati che percorrono una determinata linea compiendo le stesse fermate a cadenze regolari (allo stesso minuto).
TRENI MEMORARIO
TRENI CON FUNZIONI SPECIFICHE
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Memorario: il cadenzamento
Gli orari cadenzati sono caratterizzati da due elementi essenziali:
La standardizzazione dei servizi offertiI treni sono organizzati in “missioni” (stesso percorso, stesse fermate) che collegano in modo strutturato nodi di interscambioTutti i treni di ognuna di queste missioni presentano le seguenti caratteristiche:
- la stessa origine e destinazione (con la possibilità di prolungamenti)- lo stesso itinerario- le stesse identiche fermate- gli stessi tempi di percorrenza- la stessa tipologia di materiale con la stessa quantità di posti offerti
La ripetizione del servizio a intervalli regolariLe “cadenze” utilizzate sono generalmente 2 ore, 1 ora, 30 minuti o 15 minuti.
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Memorario: il coordinamento
•Obiettivo: integrazione e coordinamento per offrire alla clientela nodi di interscambio organizzati in modo ottimale. •Un orario strutturato e quindi stabile nel tempo consente di sviluppareprogetti di integrazione efficaci e migliorabili progressivamente.
A
B
C
X
Y
Integrazione Modale*
* Per tutte le stazioni** Stazioni di corrispondenza
Vanno progettate:• corrispondenze ferro/gomma• servizi di adduzione alle
stazioni• aree di parcheggio auto e
biciclette• aree di sosta• punti informativi integratiovvero …
politiche della mobilità
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Memorario 2007 linea Aretina – variazioni servizio provincia Firenze
+50%8758Rignano
+15%6153S. Ellero
+ 42%13494Pontassieve**
+50%8758Incisa
+32%12091Figline
88
61
Treni Memorario*
+ 31%67Sieci
-60Compiobbi
ΔTreni ad oggiStazione
* Dati in fase di verifica ** Dato complessivo linea Aretina e Valdisieve
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Memorario 2007 linea Valdisieve – variazioni servizio
46
44
46
46
46
43
46
134
Treni Memorario*
+ 35%34Contea-Londa
+ 35%34Dicomano
+ 21%38Vicchio
+ 47%30Borgo S.L. Rimor
+ 31%35Borgo S. Lorenzo**
+ 87%23Scopeti
+ 35%34Rufina
+ 42%94Pontassieve***
ΔTreni ad oggiStazione
* Dati in fase di verifica ** Dati relativi alla linea Val di Sieve*** Dato complessivo linea Aretina e Val di Sieve
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Memorario 2007– variazioni servizio stazioni fiorentine
311059
173
34
32
157
Treni Memorario*
+10%31Firenze Statuto
-32Firenze Rifredi**
+94%16Firenze SMV-41%17Le Cure
+ 24%45Firenze Rovezzano
+4%167Firenze CM
+19%132Firenze SMN**
ΔTreni ad oggiStazione
* Dati in fase di verifica ** I dati non includono le direttrici FI-PO-PT/Viareggio, FI-SI e FI-PI-LI/Carrara
+20%
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Memorario 2007 linea Faentina – variazioni servizio provincia Firenze
32019
1920
• FI-Borgo: 38• Borgo-Faenza: 19
393939
Treni Memorario*
+33%15Marradi-73%11Popolano di
Marradi
+36%14Biforco
+36%14Crespino del Lamone
+33%15Ronta
• FI-Borgo: +19%• Borgo-Faenza: +19%
• FI-Borgo: 32• Borgo-Faenza: 16
Borgo S.Lorenzo**
+22%32S.Piero a Sieve+22%32Vaglia+22%32Fiesole Caldine
ΔTreni ad oggiStazione
* Dati in fase di verifica ** I dati riguardano la sola linea Faentina via Vaglia
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treno 356581 spot
6609 ( N.T.)
6583 spot
11795 (6717)
6727N.T. / 6711
1111797 11681
1179911801 6721
N.T. 11955
11803 spot
11805 spot
9 118076595 N.T.
11809 6719
11811
periodicità f-6 f-Ago f f-6-A f f-Ago f-Ago f-6 f-6 f-Ago f-Ago f-6 f-6 f-6 f f-6 f-Ago f-6 f
da Bologna Pistoia Vernio Prato Prato Pistoia Prato Prato Pistoia Prato Pistoia Prato Vernio Prato Prato
Pistoia p. 7.55 12.50 15.50 16.50
Prato C. p. 7.09 7.18 8.14 8.32 9.09 10.09 11.09 12.09 13.09 14.09 15.09 16.09 16.51 17.09 18.09 19.09 20.09 21.09
Sesto p. 7.31 8.24 8.49 9.23 11.23 13.23 14.23 15.23 16.23 17.01 1723 18.23 19.23 20.23 21.23
Firenze SMN a. 21.40
Firenze Rifredi a. 7.41 8.32 9.06 9.32 11.32 13.32 14.32 15.32 16.32 17.10 17.32 18.32 19.32 20.32
Firenze Rifredi p. 7.34 7.42 8.34 9.07 9.34 11.34 13.34 14.34 15.34 16.34 17.12 17.34 18.12 18.34 19.34 20.34
Firenze Statuto 7.39 7.47 8.39 9.13 9.39 11.39 13.39 14.39 15.39 16.39 17.17 17.39 18.15 18.39 19.39 20.39
Firenze C.marte a. 7.46 7.53 8.46 9.18 9.46 11.46 13.46 14.46 15.46 16.46 17.24 17.46 18:20 18.46 19.46 20.46
Firenze C.marte p. 7.47 10.47 11.47 12.47 13.47 14.47 15.47 16.47 17.25 17.47 18:21 18.47 19.47 20.47
Firenze Rovezzano 7.51 10.51 11.51 12.51 13.51 14.51 15.51 16.51 18.25 18.51 19.51 20.51
Compiobbi 7.56 10.56 11.56 12.56 13.56 14.56 15.56 16.56 18.31 18.56 19.56 20.56
Sieci 8.01 11.01 12.01 13.01 14.01 15.01 16.01 17.01 18.36 19.01 20.01 21.01
Pontassieve a. 8.05 11.05 12.05 13.05 14.05 15.05 16.05 17.05 17.38 18.40 19.05 20.05 21.05
Pontassieve p. 8.06 11.06 12.06 13.06 14.06 15.06 16.06 17.06 17.39 18.41 19.06 20.06 21.06
S.Ellero 8.12 11.12 12.12 13.12 14.12 15.12 16.12 17.12 xx.xx 18.47 19.12 20.12 21.12
Rignano s/A 8.16 11.16 12.16 13.16 14.16 15.16 16.16 17.16 17.46 18.51 19.16 20.16 21.16
Incisa 8.23 11.23 12.23 13.23 14.23 15.23 16.23 17.23 17.52 18.58 19.23 20.23 21.23
Figline v.no 8.28 11.28 12.28 13.28 14.28 15.28 16.28 17.28 17.57 18.04 19.03 19.28 20.28 21.28
S. Giovanni v.no 8.35 11.35 12.35 13.35 14.35 15.35 16.35 17.35 18.04 18.11 19.10 19.35 20.35 21.35
Montevarchi a. 8.41 9.41 10.41 11.41 12.41 13.41 14.41 15.41 16.41 17.41 18.10 18.16 19.15 19.41 20.41 21.41
Memorario 2007: Servizi passanti in cintura direzione nord-sud
Treni cadenzati
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Memorario 2007: Servizi passanti in cintura direzione sud-nord
treni 64766802 spot
11796 spot
11798 spot
6604 spot
11800 spot
6556 spot
30 32N.T.
11802 6722/ 11804
11806 11956/ 11808
6644/ 6482
26 11694 11958/ 11812
11814 36 34 6720
periodicità f-6-A f f f-6 f f-6 f-Ago f-Ago f-6 f-Ago f-Ago f-6 f-6 f-Ago f f-Ago f-6 f f-6 f-Ago f-6
da Borgo S.L.
Montevarchi p. 5.56 6.26 7.11 6.56 7.19 9.19 11.19 12.19 13.19 14.19 15.19 16.19 16.45 17.19 18.19 19.02 / 19 20.19 21.19 22.19
S. Giovanni 6.02 6.32 7.16 7.02 11.26 12.26 13.26 14.26 15.26 16.26 16.51 17.26 18.26 19.26 20.26 21.26 22.26
Figline V.no 6.08 6.38 7.23 7.08 11.32 12.32 13.32 14.32 15.32 16.32 16.57 17.32 18.32 19.32 20.32 21.32 22.32
Incisa 6.13 6.43 7.13 11.37 12.37 13.37 14.37 15.37 16.37 17.02 17.37 18.37 19.37 20.37 21.37 22.37
Rignano 6.20 6.50 7.20 11.44 12.44 13.44 14.44 15.44 16.44 17.09 17.44 18.44 19.44 20.44 21.44 22.44
S. Ellero 6.24 6.54 7.24 11.48 12.48 13.48 14.48 15.48 16.48 17.13 17.48 18.48 19.48 20.48 21.48 22.48
Pontassieve a. 6.18 6.29 6.59 7.29 11.53 12.53 13.53 14.53 15.53 16.53 17.18 17.53 18.53 19.53 20.53 21.53 22.53
Pontassieve p. 6.19 6.30 7.00 7.30 11.54 12.54 13.54 14.54 15.54 16.54 17.19 17.54 18.54 19.54 20.54 21.54 22.54
Sieci 6.23 6.35 7.35 11.59 12.59 13.59 14.59 15.59 16.59 17.24 17.59 18.59 19.59 20.59 21.59 22.59
Compiobbi 6.39 7.39 12.03 13.03 14.03 15.03 16.03 17.03 17.28 18.03 19.03 20.03 21.03 22.02 23.02
Rovezzano 7.44 12.08 13.08 14.08 15.08 16.08 17.08 17.34 18.08 19.08 20.08 21.08 22.08 23.08
Firenze C.M. a. 6.33 6.46 7.16 7.40 7.48 12.12 13.12 14.12 15.12 16.12 17.12 17.37 18.12 19.12 20.12 21.12 22.12 23.12
Firenze C.M. p. 6.13 6.34 6.48 7.17 7.41 7.49 8.14 10.13 12.13 13.13 14.13 15.13 16.13 17.13 17.38 18.13 19.13 20.13 21.13 22.13 23.13
Firenze Statuto 6.21 6.38 6.53 7.21 7.45 7.52 8.18 10.17 12.21 13.21 14.21 15.21 16.21 17.21 17.46 18.21 19.21 20.21
Firenze S.M.N. a. 21.20 22.20 23.20
Firenze Rifredi a. 6.25 6.43 6.58 7.25 7.51 7.58 8.22 10.21 12.25 13.25 14.25 15.25 16.25 17.25 17.50 18.25 19.25 20.25
Firenze Rifredi p. 6.26 7.00 7.26 7.52 7.59 8.24 10.23 12.26 13.26 14.26 15.26 16.26 17.26 18.26 19.26 20.26
Sesto p. 6.37 7.09 7.37 8.03 8.11 8.37 10.29 12.37 13.37 14.37 15.37 16.37 17.37 18.37 19.37 20.37
Prato C. a. 6.50 7.22 7.50 8.17 8.24 8.50 10.37 12.50 13.50 14.50 15.50 16.50 17.50 18.50 19.50 20.50
Pistoia a. 8.08 8.38 13.08 16.08 19.06
per Vernio Prato Pistoia Pistoia Prato Bologna Prato Pistoia Prato Prato Pistoia Prato Vernio Pistoia Prato Prato
Treni cadenzati
14
Memorario 2007: effetti del cadenzamento
10' 20' 30' 40' 50' 10' 30' 40' 50'00
1.002.003.004.00
2 5.03 5.56 5.00 5.03 5.56 24 6.17 6.26 6.35 6.56 6.00 6.26 6.35 6.56 45 7.03 7.11 7.21 7.53 - 7.59 7.00 7.03 7.21 7.52 43 8.05 8.34 8.40 8.00 8.00 8.14 8.30 8.45 42 9.14 9.43 9.00 9.14 9.38 9.45 30 10.00 02 11.14 11.38 11.00 11.19 11.30 11.45 31 12.14 12.00 12.14 12.19 12.30 12.45 44 13.09 13.14 13.37 13.58 13.00 13.14 13.19 13.30 13.45 43 14.14 14.43 14.58 14.00 14.01 14.14 14.19 14.30 14.45 52 15.14 15.32 15.00 15.14 15.19 15.30 15.45 42 16.14 16.29 16.00 16.14 16.19 16.30 16.45 44 17.00 17.14 17.28 17.51 17.00 17.14 17.19 17.30 17.45 42 18.14 18.22 18.00 18.14 18.19 18.30 18.45 43 19.01 19.14 19.54 19.00 19.14 19.19 19.30 19.45 42 20.14 20.59 20.00 20.14 20.19 20.30 20.45 41 21.14 21.00 21.14 21.19 22 22.14 22.30 22.00 22.14 22.19 2
23.0024.00
44 61
Numero treni
Numero treni 20'
Treni da Arezzo
Offerta attuale Offerta MemorarioOrario
6.177.11
Treni da Roma o Foligno
Treni daPrato o Pistoia
Treni da Chiusi Chianciano
Stazione di Montevarchi-Terranuova Senso Pari (direzione Firenze)
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Faenza-Firenze : i collegamenti festivi
OGGIOGGI• Nessuno collegamento diretto (eccetto una coppia FI-Rimini estiva):
Ø 4 coppie tra Faenza e Borgo S.LorenzoØ 8 coppie tra Borgo S.Lorenzo e Firenze
• Tempo medio di percorrenza : 2h 02’
MEMORARIOMEMORARIO• Nuovi collegamenti diretti:
Ø 6 coppie tra Faenza e Firenze• 8 coppie tra Firenze e Borgo S.Lorenzo (6 dirette su Faenza)+ 1 treno• Tempo medio di percorrenza coppie cadenzate: 1h 49’
6 Collegamenti diretti Firenze SMN-Faenza
Nessun interscambio a Borgo S. Lorenzo
Aumento complessivo dell’ offerta (+ 2 coppie tra Firenze e Faenza)
Riduzione dei tempi di percorrenza(- 13’ tra Firenze e Faenza)
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Attivare un dialogo con il territorio
Memorario è un punto di avvio per progettare la mobilità di tutto il territorio in modo integrato: la consultazione sociale degli attori che influenzano i bisogni di mobilità della clientela è quindi una condizione necessaria per garantirne l’efficacia.
Il processo di coinvolgimento e responsabilizzazione di enti locali, scuole, aziende, associazioni ed altri, sulle logiche di evoluzione del servizio diventa una risorsa fondamentale per il processo di comunicazione verso la clientela e i cittadini.
Consultazione Sociale
Regione/ Enti locali
Scuole
AssociazioniUniversità
…
……
…
……
Aziende
…
……
…
……
Rete di comunicazione da e verso il territorio
Cliente Cittadino/Cliente potenziale
Messaggio Memorario
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Memorario: il piano di comunicazione
Si ritiene indispensabile progettare ed implementare un piano di comunicazione per:• Promuovere l’aumento dell’offerta di treni e posti disponibili in tutto l’arco della giornata• Aumentare l’ attrattività del mezzo pubblico per la clientela • Valorizzare il territorio• Far conoscere l’esistenza e l’utilità dei servizi progettati
• corrispondenze ferro/gomma• servizi di adduzione alle stazioni• aree di parcheggio• ….
Cambiare e migliorare le abitudini di mobilità del viaggiatore
Avvicinare i cittadini alla mobilità integrata
21
Il piano di comunicazione: le azioni
ResidentiTuristi
OccasionaliPost lancioRealizzazione di materiale di
comunicazione sul TPLEnti Locali
Post lancio
Pre lancio-Lancio-Post
lancio
Pre lancio-Lancio
Pre lancio-Lancio
Timing
TuristiOccasionali
Comunicazione tramite proprio materiale
pubblicitarioAssociazioni-
Strutture ricettive
ResidentiTuristi
Comunicazione tramite propri canali (sito, giornalini,
newsletter,…)Enti Locali
SistematiciPendolariResidenti
OccasionaliTuristiSaltuari
Distribuzione di materiale istituzionale Trenitalia (poster, fiches horaire)
Enti Locali, Associazioni,
strutture ricettive, scuole,…..
SistematiciSaltuari
Pendolari
Distribuzione di materiale istituzionale (poster,
locandine, fiches horaire, schede treni critici,…)
Trenitalia
Target clientelaAzioneSoggetto
22
Trenitalia : la comunicazione istituzionale
Poster/LocandineDic. 2004 Dic. 2005
Fiche horaire
Set. 2006
24
Memorario linea FI-Siena : la campagna di comunicazione al lancio
Con la collaborazione
degli enti locali
Comunicazione interna Trenitalia
Treni10.800Schede treni critici
Clienti della linea500SMS
Treni107.000Messaggi a bordo treno
MercatiStazione2Desk itinerante
Enti locali, PVTStazione, Depositi PdM, PdB, treni100.000Fiche horaire
Treni
Stazione, Depositi PdM, PdB
Ambiente ferroviario Territorio
1.500
4.000
500
Quantità
Bus, PVT, Enti locali
Enti locali, PVT
Enti locali
Dove
Penduli
Locandine
Poster
Strumento
Comunicazione supportata da istituzioni locali
Radio8.000News
Mobility Manager, Radio8.000Invio newsletter
Treni
Ambiente ferroviario Territorio
35.000
124.800 copie
4.000
Contatti
Comuni, Associazioni, Radio
Comuni, riviste turistiche
Comuni
Dove
Pubblicazione su siti internet
Pubblicazione su giornale
Flyer
Strumento
25
Memorario: informazione e rete di vendita
Trenitalia accompagna il potenziamento dell’offerta di servizi Memorario sul bacinoaretino con interventi sulla rete di vendita e sull’informazione quali:
•Ampliamento della rete di vendita indiretta (Punti Vendita a Terra)
•Disponibilità a fornire a Amministrazioni quadri partenze per le singole località
•Possibilità d’acquisto in Internet di biglietti e abbonamenti anche per I servizi
regionali
•Promozione alla pagina regionale del sito Trenitalia di eventi sul territorio
raggiungibili col mezzo pubblico
Maggiore fruibilità del servizio
26
Attività di marketing e comunicazione
Le attività di Marketing e Comunicazione sono orientate a espandere la conoscenza di Memorario sui vari bacini diattivazione tramite la comunicazione
Ø di Eventi sul territorio
Ø delle strutture ricettive
Ø su stampa specializzata
Ø per l’ orientamento alla città
Ødella mobilità integrata
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Eventi sul territorio: Mostra “Le terre di Piero” di Arezzo
Per l’evento della mostra ad Arezzo su Piero della Francesca è stato realizzato un segnalibro con l’indicazione dei principali collegamenti da Firenze al fine di:
•comunicare la facilità di raggiungere in treno eventi sul territorio
• diffondere il logo di Memorarionel bacino di prossima attivazione del servizio
29
Eventi sul territorio: Festival del fitness
Inserimento di una pagina dedicata ai
collegamenti ferroviari regionali e
media/lunga percorrenza da e per Firenze
sulla rivista dedicata all’evento.
Nei giorni del Festival si è rilevato un
significativo incremento delle vendite:
• +11% Firenze SMN
• +25% Montecatini (sede prescelta di residenzialità dagli operatori)
36
Comunicazione su stampa specializzata: Florence News
Inserimento di una pagina dedicata alla facilità di muoversi col treno nei bacini di attivazione Memorario nel mensile di accoglienza ai turisti e congressisti distribuito in:
•32 comuni Provincia di Firenze
•Siena, Arezzo, Pisa, Prato e Pistoia
•Biglietterie e Uffici Assistenza Clientela in Toscana
37
Poster e depliant di orientamento alla città• Realizzazione di depliant e poster contenenti
informazioni su:• mobilità ferro-gomma• punti vendita titoli di viaggio• principali punti di interesse
• Affissione dei poster in stazione• Distribuzione depliant effettuata sia dai Comuni che
da Trenitalia attraverso le biglietterie• Realizzazione effettuata da:
• Comune di Firenze per le stazioni di FI CMarte, FI Rifredi, FI Statuto e Le Piagge
• Comuni di Lastra a Signa e Signa • Comune di Calenzano per le stazioni di
Calenzano e Pratignone• Comune di Prato (in progetto)
…..GRAZIE ALLA SINERGIA TRA
RegioneProvincia Comuni
TrenitaliaRFI
Aziende TPL gomma
40
ContributoContributoProvincia di FirenzeProvincia di Firenze
Direzione MobilitàDirezione Mobilità
Integrazione trenoIntegrazione treno--busbusMemorarioMemorario 20072007
Pontassieve, 3 ottobre 2007
41
Integrazione treno/bus - Sintesi azioni promosse
• Risoluzione delle criticità• Inserimento di corse bus integrative del treno• Deviazione di percorsi bus
• Integrazione degli orari• Coordinamento orari direttrici (bus o treno ogni 30’)• Coordinamento orari servizi bus di adduzione• Coordinamento orari AMV/ACV-TPL Comuni
• Miglioramenti condizioni nodi• Sistemazione di piazzali stazioni• Ampliamento e adeguamento parcheggi• Adeguamento della viabilità e intersezioni• Regolamentazione circolazione e sosta• Riqualificazione fabbricati ed aree
42
• Direttrice Borgo S.L. - Vaglia - Firenze:• BSL 20:55 -> Firenze 21:55 (nuova corsa)
• Firenze SMN 22:00 -> BSL ore 23:00 (nuova corsa)
• Direttrice Borgo S.L. - Pontassieve - Firenze:• BSL 9:40 –> Pontassieve 10:40 (modifica orario)
• Dicomano 21:50 –> Scopeti ore 22:05 –> Firenze ore 22:50 (nuova corsa)
• Area Metropolitana - Firenze:• Firenze Campo di Marte ore 7:50 –> piazza Cure 7:55 (modifica linea 34 Scarl Ataf&Li-Nea)
• Firenze piazza Cure 13:30 -> Campo di Marte ore 13:35 (modifica linea 34 Scarl Ataf&Li-Nea)
L’inserimento o la modifica di orario di corse bus permette la soluzione di potenziali criticità determinate dal nuovo orario.Alcuni esempi:
Integrazione treno/bus
Già in vigore da settembre 2007
120’
60’
30’
15’
Nodosecondario
Nodoprimario
San Piero
Borgo S.L.
Vicchio
Dicomano
Rufina
Contea
Pontassieve
Marradi
Livelli di servizio obiettivo nella rete di progetto (treno+bus) LIVELLI MINIMIDI SERVIZIO RETE TPL INTEGRATAE INTERSCAMBIOTRENO/BUS
DIRETTRICI:- MUGELLO- VALDISIEVE
44
Integrazione treno/bus – indirizzi progettuali specifici
• Sintesi principali interventi previsti:
1. Deviazione al polo di Novoli per 20 corse,
2. Deviazione via Vallina-Firenze sud per 6 corse,
3. Deviazione di 13 corse alle stazioni di Dicomano e Scopeti,
4. Modifica di orario per 9 corse per ottenere cadenzamento a 30’ nelle direttrici principali,
5. Due nuove corse fra Borgo e Firenze SMN (via Vaglia),
6. Incremento di corse in adduzione alle stazioni di San Piero, Borgo San Lorenzo, Dicomano, Londa,
Sieci, S.Ellero, Figline,
7. Miglioramento condizioni interscambio treno/bus a Rigano e Incisa,
8. Eliminazione di 3 corse Montevarchi – Pontassieve – Campi B.,
9. Verifica della funzione per 41 corse (da riorganizzare a livello locale in adduzione alle stazioni
invece che da/per Firenze).
45
Integrazione treno/bus – interventi per direttrice
• Direttrice Borgo S.L. - Pontassieve – Firenze:
1. Attestazione al polo universitario di Novoli per 8 corse,
2. Deviazione di 13 corse alle stazioni di Dicomano e Scopeti,
3. Inserimento di 4 nuove corse per creare cadenzamento 30’
4. Spostamento di orario per 9 corse per cadenzamento 30’,
• Direttrice Figline - Pontassieve – Firenze:
1. Instradamento via Vallina di 6 corse da Pontassieve per Firenze,
2. Verifica della funzione per 17 corse (da riorganizzare a livello locale in adduzione alle
stazioni invece che da/per Firenze).
Modifiche dei percorsi bus nell’area di fiorentina
12 corse via Vaglia per il
Polo di Novoli (senza
transito da stazione
SMN)
8 corse via Pontassieveper il Polo di Novoli (senza
transito da stazione
SMN)
6 corse Pontassieve– Firenze via Vallina (per
stazione SMN)
47
Memorario 2007 - livelli di servizio progetto - feriale (utili x treno)
36(30)
12(2)
S. Godenzo
Castagno
67 (56)
P. Muraglione
4(0)
48
Memorario 2007 - livelli di servizio progetto - feriale (utili x treno)
8 (6)
10 (8)
M. di Mentone
6 (3)
8 (5)
14 (10)
Monterifrassine8
(6)
4 (4)
49
36(36)
37(37)
Donnini
43(38)
Vallina24
(21)24
(24)
21(21)
Tosi
CarbonileVolognano
40(40)22
(22)
Memorario 2007 - livelli di servizio progetto - feriale (utili x treno)
Incremento integrazione treno/bus alla stazione di
Pontassieve derivante dalla frequenza di 15’ del
treno
50
35 (14)
11 (6)
Monterifrassine
Monteloro
Ellera
15 (10) 12
(6)
11 (3)
70 (34)
110
Memorario 2007 - livelli di servizio progetto - feriale (utili x treno)
51
46 (28)4
(4)
Torri
Figline
Bombone33
(24)
29 (22)
17 (7)
42 (22)
26 (14)
8 (7)
32 (16)
24 (9)
7 (3)
S. Ellero
63 (32)
42 (23)
Memorario 2007 - livelli di servizio progetto - feriale (utili x treno)
52
16
Provincia di Arezzo:
Castefranco
Pian di Sco’
62 (52)
1411 (1)
38 (13)
8 (2)
Memorario 2007 - livelli di servizio progetto - feriale (utili x treno)
Ciliegi
52 (13)
53
Incremento corse adduzione bus alle stazioni area Val di Sieve
Numero collegamenti bus in adduzione alle stazioni(giorno feriale invernale 23/10/2006)
ATTUALE PROGETTO VARIAZIONE %
RELAZIONEN. CORSE
BUS
N. CORSE IN COINCIDENZA AL TRENO
N. CORSE BUS
N. CORSE IN COINCIDEN
ZA AL TRENO
N. CORSE BUS
N. CORSE IN
COINCIDENZA AL
Staz. Dicomano - Muraglione 4 0 4 0 0% 0%
Staz. Dicomano - S. Godenzo 30 16 36 30 +20% +88%
Staz. Dicomano - Castagno 12 4 12 2 0% -50%
Staz. Contea - Londa 50 23 67 56 +34% +143%
Staz. Rufina - Monterifrassine 8 6 8 6 0% 0%
Staz. Rufina - S. Maria Acone 8 6 8 6 0% 0%
Staz. Rufina - Acone 10 8 10 8 0% 0%
Staz. Rufina - Vicoferaldi 6 3 6 3 0% 0%
Staz. Rufina - Pomino 17 13 14 10 -18% -23%
Staz. Rufina - Molino di Mentone 8 5 8 5 0% 0%
Staz. Scopeti - Pomino 0 0 4 4 0% +100%
Staz. Pontassieve - Vallina 18 15 24 24 +33% +60%
Staz. Pontassieve - Rosano 37 32 43 43 +16% +34%
Staz. Pontassieve - Volognano 22 17 22 22* 0% +29%
Staz. Pontassieve - Carbonile 40 33 40 40* 0% +21%
Staz. Pontassieve - Donnini 24 17 24 24* 0% +41%
Staz. Pontassieve - Pelago 37 26 37 37* 0% +42%
Staz. Pontassieve - Tosi 36 20 36 36* 0% +80%
Staz. Pontassieve - Diacceto 21 17 21 21* 0% +24%
TOTALE 388 261 424 197 +9% +44%
* VALORI DOVUTI ALLA FREQUENZA ELEVATA DEL TRENO
54
Numero collegamenti bus in adduzione alle stazioni(giorno feriale invernale 23/10/2006)
ATTUALE PROGETTO VARIAZIONE %
RELAZIONEN. CORSE
BUS
N. CORSE IN COINCIDENZA
AL TRENON. CORSE
BUS
N. CORSE IN COINCIDENZA
AL TRENON. CORSE
BUS
N. CORSE IN COINCIDENZA
AL TRENO
Staz. Sieci - Ellera 110 - 110 - 0% -
Staz. Sieci - Monteloro 11 6 11 6 0% 0%
Staz. Sieci - S. Brigida 32 7 35* 14* +9% +100%
Staz. Sieci - Fornello 15 5 15 10* 0% +100%
Staz. Sieci - Doccia 12 3 12 6* 0% +100%
Staz. Sieci - Molino del piano 67 17 70* 34* +4% +100%
Staz. Sieci - Monterifrassine 11 3 11 3 0% 0%
Staz. S. Ellero - Carbonile 42 22 42 22 0% 0%
Staz. S. Ellero - Donnini 33 16 33 24* 0% +50%
Staz. S. Ellero - S. Donato in F. 29 16 29 22* 0% +38%
Staz. S. Ellero - Reggello 46 22 46 28* 0% +27%
Staz. S. Ellero - Staz. Rignano 7 3 7 3 0% 0%
Staz. Rignano - S. Donato in C. 8 7 8 7 0% 0%
Staz. Rignano - Bombone 32 16 32 16 0% 0%
Staz. Rignano - Torri 24 9 24 9 0% 0%
Staz. Rignano - Reggello 26 14 26 14 0% 0%
Staz. Rignano - Incisa 4 4 4 4 0% 0%
Staz. Incisa - S. Donato in C. 42 23 42 23 0% 0%
Staz. Incisa - Reggello 17 7 17 7 0% 0%
Staz. Incisa - Figline 63 32 63 32 0% 0%
Staz. Figline - Reggello 60 42 62* 52* +3% +24%
Staz. Figline - Lucolena 8 2 8 2 0% 0%
Staz. Figline - La Pieve/Gaville 11 1 11 1 0% 0%
Staz. Figline - Ciliegi 38 13 38 13 0% 0%
Staz. Figline - Ripalta/Restone 52 13 52 13 0% 0%
TOTALE 800 303 808* 175* +1% +20%
* VALORI INDICATIVI - PROGETTAZIONE IN CORSO
Incremento corse adduzione bus alle stazioni area Valdarno
55
Integrazione treno/bus - Interventi sui nodi
• Alcuni interventi previsti presso le stazioni ferroviarie:
1. Stazione di San Piero a Sieve – adeguamento piazzali e viabilità per transiti bus alla stazione
2. Stazione di Borgo S.L. - adeguamento parcheggio, regolamentazione sosta e informazione
3. Stazione di Rimorelli - adeguamento banchina, pensilina e viabilità locale
4. Stazione di Vicchio - adeguamento parcheggio e piazzale stazione
5. Stazione di Dicomano - adeguamento parcheggio e regolamentazione sosta
6. Stazione di Scopeti - installazione di pensilina bus e integrazione ferro/gomma
7. Stazione di Sieci - riorganizzazione viabilità e sosta per integrazione ferro/gomma
8. Stazione di Caldine - regolamentazione della sosta
9. Stazione di Compiobbi - realizzazione parcheggio 80 stalli