5550 60 65

Hike & Flye Pleasure Mountain intensive

70 75 80 85 90 95 100 105 110 115

PI 19

PI 23

PIPACKAGESERVICE

PI – Nomen est omen

Il PI è nel parapendio quello che è il LIGHTNESS per gli imbraghi ADVANCE: costruito per uno specifico gruppo di piloti che vogliono volare il più leggeri possibile e comunque con un equipaggiamento con alte prestazioni, magari dopo una salita o una arrampicata. ADVANCE presenta il PI, uno dei più leggeri parapendio di serie! Un pacchetto PI (attrezzatura completa che comprende ala, zaino e selletta) può pesare fino a 3.14 kg.

Il multi-talentuoso PI copre la gamma da “Hike & Fly Pleasure”a “Mountain Intense”, a seconda del carico alare. Il PI è uno sviluppo completamente nuovo e si rivolge specificamente alle esigenze di alpinisti e piloti Hike & Fly. Nella sua gamma di peso superiore la taglia più piccola fornisce un volo dinamico e divertente con un handling piacevole e agile. Altrimenti nella parte bassa del carico alare “Hike & fly” ha un decollo ed atterraggio eccezio-nali.

L’ EASINESS, la nuovissima selletta leggera reversibile assieme al PI completa alla perfezione il pacchetto ADVANCE HIKE & FLY .

Prodotto adatto per una vasta area di utilizzo

L’interesse e il feedback sul nuovo PI è travolgente, soprattutto perché è davvero uno dei più leggeri parapen-dio di serie ed ha una gamma molto ampia di utilizzo - in base al carico alare. Nella nostra intenzione quindi si divide il prodotto in due categorie - “Hike & Fly Pleasure” e “Mountain Intense”.

Il titolo “Hike & Fly Pleasure” si riferisce all’utilizzo del PI nella parte di peso inferiore ed è ideale per gli appas-sionati di ricreazione Hike & Fly, a cui piace l’idea di un volo gratificante in termica dopo aver camminato sulla cima di un picco.

In questo regime di peso il PI ha una salita in termica interessante e le prestazioni in planata degne di nota. La “Mountain Intense” utilizza la parte superiore del range di peso e dovrebbe interessare soprattutto gli alpini-sti e il trekking d’alta quota. Un’ ala relativamente piccola fornisce un volo dinamico e divertente molto agile e si rivolge al pilota esperto che può gestire l’energia prodotta da un’ala piccola e dinamica.

Hike & Fly Pleasure

PI 19

PI 23

Mountain Intense

Sviluppo completamente nuovo

A differenza del ALPHA 4 HIKE la PI non proviene dal ALPHA 5, ma è un design completamente nuovo. Costruito con materiali leggeri il PI ha una configurazione ingegnosa delle linee che elimina le diagonali - rispar-miando così peso.

Il PI 23 potrebbe essere considerato come un successore dell’ALPHA 4 HIKE 23, in quanto esso è destinato ad un simile gruppo di utilizzatori Hike & Fly. Però con un peso di 2,8 kg, tuttavia, è più di un chilo in meno e ancora più divertente da volare.

Il PI 19 è la prima ala ‘piccola’ che abbiamo prodotto quindi questo apre una nuova dimensione per noi. En-trambe le taglie del PI sono le più leggere vele di serie sul mercato nelle loro classi. In ogni caso una versione HIKE dell’ Alpha 5 non avrebbe senso, perché la Alpha 5 nella sua forma standard è quasi 1 kg in meno rispettoalla Alpha 4, quindi sostituisce in modo efficace la precedente ALPHA 4 HIKE.

Pacchetto PI da 3,14 kg

L’intero potenziale del PI si può immaginare quando si guarda un pacchetto completo. Il nuovo ADVANCE EA-SINESS, l’imbrago leggero reversibile offre il miglior compromesso nel rapporto peso-comfort nell’area “Hike & Fly Pleasure”. Nell’uso “Mountain intense”, tuttavia, si può avere tutto compreso con attrezzatura minima com-posta dal PIPACK, soft link e un imbrago extra light tipo Sup’Air Everest (o una imbragatura standard estrema) – per un peso totale di 3,14 kg.

Differenze con altri parapendio leggeri commercializzati

L’obiettivo di ADVANCE è stato quello sfruttare al meglio la leggerezza, con un’ala il più semplice e dinamica possibile, con anche una buona qualità in termica. Il PI soddisfa questi requisiti - è estremamente leggera, può essere volata con un carico alare relativamente alto, l’handling è preciso e dinamico.

Come un parapendio “vero e proprio” il suo profilo alare non è un clone di una vela da speedfly, ed ha notevoli prestazioni in planata, anche ad un alto carico alare. Il soaring e il volo in termica sono una gioia con il PI. Mentre le mini ali promettono gestione semplici e moderate qualità di volo, le ali ibride brillano per la gestione dinamica e la ali da speed fly eccellono per la velocità e dinamismo, il PI – per merito del suo profilo caratteristico, il peso e la piccola area - combina tutti questi punti di forza ed è quindi l’ala ideale per Hike & Fly exploit; sia per l’escursionista che per l’alpinista.

Comportamento di volo e di atterraggio

Con il suo elevato carico alare il PI dimostra una gestione dinamica. La risposta del freno PI è precisa, l’ala reagisce direttamente e progressivamente al crescente azionamento del freno.

Pacchetto ADVANCE EASINESS PIPACK / Everest / Soft Links

PI 19 3.75 kg 3.14 kg

PI 23 4.15 kg 3.54 kg

Ulteriormente: emergenza ~ 1.3 kg (incl. front container) / più EASINESS Protector 270 g

In atterraggio è importante assicurarsi che l’approccio finale sia volato con sufficiente velocità, in modo che può essere applicato un po’ di freno per appiattire la traiettoria di volo, il suolo si avvicina, infine affondando il freno completamente si tocca il suolo dolcemente. Inversioni di virata stretta devono essere evitate in prossimi-tà del suolo, perché queste provocano una forte oscillazione del pilota che perde un sacco di quota.

Il design perfetto

Il peso minimo della vela è di 2,45 kg per la taglia 19 e di 2,8 kg per la taglia 23; sono il risultato di un raffinato e ampio lavoro di progettazione. La preziosa esperienza da Chrigel nella partecipazione all’X-Alps ha trovato la sua strada in questo prodotto. Il PI ha solo 35 cellule, senza diagonali, e i cordini delle linee di base si fondono in solo due bretelle. La moderna tecnologia dei fili di Nylon è utilizzata nel bordo d’attacco e la maggior parte l’ala è costruita con il ben provato tessuto Skytex 27g/m2 Porcher Sport.

PI calcolo del peso in decollo

In sostanza è come per qualsiasi altro parapendio, ma ricordate di non aggiungere i soliti 15-20 chili (vela, imbrago, casco,ecc) oltre il proprio peso, questa aggiunta per l’attrezzatura totale è più simile a 7-10 kg. Così il binomio pilota/ala si ridimensiona un bel po’, un PI 19 può trasportare pesi corporei del pilota tra 45 e 85 kg, il PI 23 piloti da 55 a 105 kg.

Maneggiare con cura

Il PI ADVANCE è estremamente ottimizzato e destinato ad uno scopo specifico. Questo pone elevate esigenze sulla cura da parte del suo proprietario. Una conoscenza stretta con il prodotto e le sue qualità è essenziale. La scelta dei materiali e il design rende il PI soggetto a usura e danni causati da un uso improprio. Non dovrebbe mai essere trascinata sul terreno. Bordi appuntiti e taglienti, come pietre e rami possono danneggiare il tessuto e le linee. ADVANCE raccomanda che la superficie di decollo sia scelta con attenzione.

Certificazione

Il PI ha ottenuto le seguenti certificazioni EN e LTF :

carico alare Classificazione

PI 19 50 – 95 kg EN / LTF C

PI 23 65 – 99 kg EN / LTF B

PI 23 100 – 115 kg EN / LTF C

Disponibile per prove in volo presso

Fun Extreme di Zucchi A. & C. Snc

Via San Zeno, 117 25124 Brescia Tel +39 0302 420 912 Cell. +39 3355 218 656 PI/CF 02321840981

palm/melanzana/bianco arancio/melanzana/bianco

Colori

ADVANCE normalmente consegna il PI in palm/melanzana/bianco secondo lo schema riportato.In alternativa i colori arancio/melanzana/bianco sono prodotti su ordinazione

Consegna

Il PI viene consegnato con la sacca PIPACK da 350g, un sacchetto di compressione interna, un kit di riparazio-ne, una manica a vento mini con i colori della vela e un libretto«Getting Started».

Il PI è certificato senza sistema di acceletore. Si può, tuttavia, montare le bretelle munite di sistema di accele-razione opzionale (speed system e trimm), ma va notato che quando le bretelle originali vengono cambiate la certificazione non sarà valida.

Con queste bretelle si può aggiungere una velocità di 12 km/h con la speed-bar o 8 km/h con i trimm (accele-razione massima:12 chilometri all’ora).

bretelle originali bretelle munite di sistema di accelerazione opzionale (speed system e trimm)

Dati tecnici

PI 19 23

Area piatta m2 19.00 23.00

Peso al decollo certificato 2 kg 50 – 95 65 – 115

Peso della vela * kg 2.45 2.85

Allungamento in piano 4.5 4.5

Trim speed 1 km/h 42 +/- 1 42 +/- 1

Min. speed 1 km/h 24 24

Min. Tasso caduta 1 m/s 1.25 1.25

Efficienza 1 8.1 8.1

PIPACK peso kg 0.35 0.35

PIPACK volume lt 36 36

* il peso di entrambe le taglie può variare di circa 100 g in funzione del processo di fabbricazione1 entro il range di peso , dipende dal peso in decollo (pilota / imbrago e ala)2 Pilota, ala , equipaggiamento

EASINESS – l’imbrago leggero reversibile

E’ un imbrago reversibile estremamente leggero e molto confortevole. La selletta leggera/zaino è in taglia unica e si adatta a piloti di altezza compresa tra 155 centimetri e 190 centimetri, ed è l’ideale per i piloti di Hike & Fly, volatori per il tempo libero, per i viaggiatori e per chi fa volo-bivacco.

Ottenere il massimo del minimo

Grazie ai materiali leggeri di alta qualità e un concetto sorprendentemente semplice l’imbrago reversibile pesa circa 1,30 kg, con moschettoni. La cintura ha il ben sperimentato sistema di chiusura ADVANCE con pettorale e chiusura delle gambe a due fibbie.

Gli extra dell’EASINESS opzionali includo-no un contenitore anteriore regolabile di volume, e un Airbag di protezione di 270g approvato LTF.

Dati tecnici

EASINESS

Altezza pilota cm 155 – 190

Peso dell‘imbrago kg 1.30

Larghezza seduta cm 38

Larghezza pettorale cm 40 – 42

Altezza dalla seduta cm 46

Contenitore frontale/maniglia emergenza/bretelle di connessione kg 0.18

Peso della protezione kg 0.27

Certificazione della protezione DIN EN 1651 / LTF 91/09, 120 kg

Volume sacca lt 43

Colori black lime

La EASINESS ha una ricchezza di dettagli importanti che permettono ai piloti di godere delle loro escursioni e volo:

• Elastici sulla tasca posteriore per tenere i vestiti• Passagi per tubo Camelbak e attacchi sugli spallacci • Supporto per il casco superiore che consente più spazio nello zaino• Supporto per la schiena di forma ergonomica e spallacci traspiranti in materiale a doppia maglia• Passanti da polso sugli spallacci.• Cinghie laterali per trasporto supplementare ( per esempio racchette da neve, ramponi, piccozza, ecc.)• Ampia fascia lombare per un supporto perfetto e un maggior comfort • Diversi piccoli spazi supplementari sotto i sedili