M.T.M. s.r.l.

Via La Morra, 112062 - Cherasco (Cn) - ItalyTel. +39 0172 4860140Fax +39 0172 488237

Subaru Outback 2.5i 123kW E5FSG0513523/A del 15.10.2009

Istruzioni di montaggioParte Anteriore

Sistema

Outback2.5i 123 kW

Euro 5(vettura DOEM)

cod. istruzione FSG0513523/A

GPL

FSG0513523/A2/8

DISPOSIZIONE COMPONENTI

ARIA

CONDIZIONATA

1

R

3

2 4 ABSCAMBIO

MANUALE

IDRO

GUIDA

LATO

GUIDA

AIRBAG

LATO

PASSEGGERO

AIRBAG

GUIDA AANNO

SINISTRA

Euro52010

LATERALIMODELLO 715/2007*692/2008

Istruzioni di montaggio Parte ANTERIORE

sistema SEQUENT PLUG&DRIVE GPL

5

4

3

2

10

1

AIRBAG

DATI CARATTERISTICI DEL VEICOLODA NOI TRASFORMATO

DEPRESSIONERIDUTTORE

12 - Apporre l’apposita targhetta omo-logativa R115 sul piantone della por-tiera posteriore destra.

• Sistema installato Sequent Plug&Drive GPL• Numero omologazione R115 E3#115R00-• Casa costruttrice Subaru• Categoria veicolo M1• Codice motore EJ25• Cilindrata 2457 cm316V• Tipo cambio Cambio manuale• Modello veicolo Outback• Tipo di conversione del sistema GPL

• Codice Istruzione FSG0513523/A del 15-10-2009

DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE1 Elettrovalvola GPL ET98 MY07 “WP” SUPER E13*67R01*0015* E030I13519M72 Riduttore GPL Genius MB 1500 mbar E13*67R01*0016* E010I0051MO3 Filtro FJ1 HE con portagomme ø 10 mm E13*67R01*0168* 09SQ99010003

4a Rail BRC 2 Cilindricon sensore PTS

E13*67R01*0185* E09213522E13*67R01*0262* DE525001

4b Rail BRC 2 Cilindri E13*67R01*0185 E09213522A5 Iniettori BRC Max (x4) E13*67R01*0223* 09SQ99020002G6 Fusibili -------------- --------------7 Relé -------------- --------------8 Centralina Sequent Plug&Drive E3*67R01*1002* DE8152049 Presa diagnosi -------------- --------------10 Commutatore One-Touch -------------- 06LB00001984

CIRCUITO ACQUARIDUTTORE

PASSAGGIOCABLAGGIO

COMMUTATORE

8 76

9

FSG0513523/A3/8

Staffa elettrovalvola/riduttore:- cerchio verde: fissaggio elettrovalvola;- cerchi arancio: fissaggi staffa alla vettura;- cerchi blu: fissaggi riduttore.

1/2 - ET98 MY07 “WP”SUPER/Genius MB 1500 mbar (3/3) Circuito Acqua Genius MB (1/2)

1/2 - ET98 MY07 “WP”SUPER/Genius MB 1500 mbar (1/3)

Fissare l’elettrovalvola e il riduttore alla staffa. Collegare l’uscitagas [UG] dell’elettrovalvola all’ingresso del riduttore tramite latubazione flessibile. Raccordare sull’ingresso gas dell’elettrovalvo-la la tubazione proveniente dal serbatoio. Collegare sul riduttore letubazioni acqua, quella relativa alla depressione e quella tubazio-ne ø10-17 diretta al filtro. Bloccare la staffa alla vettura come indi-cato, utilizzando due colonnine distanziali (h=20 mm).

1/2 - ET98 MY07 “WP”SUPER/Genius MB 1500 mbar (2/3)

Eliminare la tubazione dal raccordo originale [RO1] di figura 4 alraccordo di figura 5 [RO2].Collegare la tubazione acqua l=590 mm al raccordo [RO1], utiliz-zando la fascetta originale della vettura.

DESCRIZIONE INSTALLAZIONE COMPONENTI

TUBI

UGELLIDESCRIZIONE QUANTITÀ CODICEUgello gas 4 FE077245-3Ugello depressione 1 21RG03010006

Fig. 2

Fig. 3 Fig. 4

DESCRIZIONE LUNGHEZZE (mm) QT. OMOLOGAZIONE CODICETubo gas flessibile ø6,3 mm (Elettrov.-Riduttore) 400 1 E11*67R01*010011* E220ED3D30400Tubo gomma acqua ø16-23 mm 590 1 -------------- TB05Q0590Tubo gomma acqua ø16-23 mm 800 1 -------------- TB05Q0800Tubo gas ø5-10,5 mm (Depressione Riduttore) 760 1 E13*67R01*0128* TB0590760ETubo gas ø10-17 mm (Riduttore-Filtro) 500 1 E13*67R01*0128* TB05U0500ETubo gas ø10-17 mm (Filtro-Rail Sinistro) 450 1 E13*67R01*0128* TB05U0450ETubo gas ø10-17 mm (Filtro-Rail Destro) 410 1 E13*67R01*0128* TB05U0410ETubo gas ø5-10,5 mm (Rail-Ugelli) 300 4 E13*67R01*0128* 22TB06040300E

Fig. 1

RO1

l=800 mm

l=590 mm

UG

FSG0513523/A4/8

3 - Filtro FJ1 HE con portagomme ø 10 mm (1/4)

Depressione

3 - Filtro FJ1 HE con portagomme ø 10 mm (2/4)

3 - Filtro FJ1 HE con portagomme ø 10 mm (3/4) 3 - Filtro FJ1 HE con portagomme ø 10 mm (4/4)

Collegare il filtro alla tubazione ø10-17 proveniente dal riduttore.Fissare il filtro alla staffa tramite una fascetta gommata.Bloccare la staffa al foro passante [FF] presente a destra delcorpo farfallato [CF].Collegare sulle uscite del filtro le tubazioni ø10-17 mm dirette airail, come mostrato in figura 7.

Forare ø 5 mm nel punto indicato in figura 6, alla base del 3° col-lettore [CO3].Filettare M6, avvitarvi l’ugello e collegarvi la tubazione depressio-ne [TD].

Circuito Acqua Genius MB (2/2)

Collegare la tubazione acqua l=800 mm al raccordo [RO2] (utiliz-zando la fascetta originale della vettura), nei pressi del 4° colletto-re [CO4] (fig. 5).

Fig. 5

Fig. 7 Fig. 8

Fig. 10

Fig. 6

Fig. 9

CO4

CO3

RO2

FF

CF

U1

TD

l=450 mm

l=410 mm

l=410 mm

FSG0513523/A5/8

Ugelli Gas (2/6)

Ugelli Gas (3/6)

Con riferimento alle figure dalla 12 alla 16 forare i collettori ø5 mme filettare M6.Effettuare i fori ad una distanza di 25 mm dalla battuta del colletto-re (fig. 12).

Avvitare le quattro tubazioni ø5-10,5 mm agli ugelli.Avvitare le quattro tubazioni con ugelli [U1,U2,F3,U4] ai collettori(figg. 13-16).

Ugelli Gas (4/6)

Frapporre una colonnina [COL, dettaglio fig. 14] tra il motore ed ilperno di fissaggio anteriore del carter di protezione.Individuare i bulloni indicati in figura 14 (cerchi verdi), a cui fissarela staffa del rail gas.

Ugelli Gas (5/6) Ugelli Gas (6/6)

Ugelli Gas (1/6)

Fig. 11 Fig. 12

Fig. 13 Fig. 14

Fig. 15

NUMERAZIONE COLLETTORI

25mm

CO1

CO1

CO3

CO3

CO2

CO2

CO4

Effettuare due fori sul lato destro della scatola batteria [SB] e fis-sarvi il portafusibili [FF] ed il relé [FR] (fig. 16).

Fig. 16

U1

U3

U2

U4

CO4

FSG0513523/A6/8

4/5 - Rail BRC con PTS/Iniettori BRC Max (2/2)

8/9 - Centralina Sequent Plug&Drive/Presa Diagnosi (1/3)

Avvitare sul rail gli iniettori BRC.Fissare il rail e la staffa alla vettura nei due punti indicati in figura18.Raccordare le due tubazioni ugelli sugli iniettori e la tubazionel=410 mm proveniente dal filtro sull’ingresso rail.

Bloccare la centralina Sequent Plug&Drive alla relativa staffa.Fissare la staffa alla vettura come indicato in figura 21 (cerchiarancio).

8/9 - Centralina Sequent Plug&Drive/Presa Diagnosi (2/3)

Staffa centralina gas/presa diagnosi:- cerchio verde: fissaggio presa diagnosi;- cerchi arancio: fissaggi staffa alla vettura;- cerchi blu: fissaggi centralina gas.

4/5 - Rail BRC con PTS/Iniettori BRC Max (1/2)

Avvitare sul rail gli iniettori BRC ed il sensore.Fissare il rail e la staffa alla vettura nei due punti indicati in figura17.Raccordare le due tubazioni ugelli sugli iniettori e la tubazionel=450 mm proveniente dal filtro sull’ingresso rail.

Fig. 17 Fig. 18

8/9 - Centralina Sequent Plug&Drive/Presa Diagnosi (3/3)

Fig. 21

Bloccare la presa diagnosi alla medesima staffa della centralinagas, seguendo le indicazioni delle figure 20 e 22 (cerchio verde).

6/7 - Fusibili/Relé

Fig. 22

Bloccare i fusibili ed il relé alla relativa staffa e fissare quest’ultimaal foro filettato [FF] presente sul lato destro del duomo sinistro[DS] (fig. 19).

Fig. 19 Fig. 20

FR1

FR2

DS

FF

FSG0513523/A7/8

Passaggio Cablaggio Commutatore (2/3)

Passaggio Cablaggio Commutatore (3/3)

All’interno dell’abitacolo, proseguire verso il tunnel centrale portan-do il cablaggio del commutatore [CC] dietro la plastica della plan-cia lato passeggero.Fascettare il cablaggio del commutatore al cablaggio originale (fig.24).

Rimontare il tunnel centrale e la mascherina (riquadro giallo) nel-l’abitacolo (fig. 27).

10 - Commutatore One-Touch (1/2)

Inserire il commutatore all’interno dell’alloggiamento (cerchio gial-lo) della mascherina di plastica di figura 26.Per il fissaggio della mascherina, effettuare due fori sul tunnel cen-trale e bloccarla ad esso inserendo le apposite viti nel senso dellefrecce di figura 26.

Passaggio Cablaggio Commutatore (1/3)

Introdurre il cablaggio del commutatore [CC] all’interno dell’abita-colo passando per la guaina presente a lato del duomo destro[DD] (fig. 23).

Fig. 23 Fig. 24

Fig. 26

10 - Commutatore One-Touch (2/2)

Fig. 27

Proseguire nel fissaggio del cablaggio del commutatore [CC] eraggiungere il tunnel centrale dell’abitacolo [TC] (fig. 25).

Fig. 25

DDCC

CC

CC

TC

8/8 FSG0513523/A

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Schema collegamento parte elettrica SEQUENT PLUG&DRIVE GPL

Subaru Outback 2.5i 16V MY10 Manuale/AutomaticoIniezione Elettronica Multipoint

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M.T.M. s.r.l.

Via La Morra, 112062 - Cherasco (Cn) - ItalyTel. +39 0172 4860140Fax +39 0172 488237

Subaru Outback 2.5i 123kW E5FSG0513523/B del 15.10.2009

Istruzioni di montaggioParte Posteriore

Sistema

Outback2.5i 123 kW

Euro 5(vettura DOEM)

cod. istruzione FSG0513523/B

GPL

DISPOSIZIONE COMPONENTI

Istruzioni di montaggio Parte POSTERIORE

sistema SEQUENT PLUG&DRIVE GPL

2

1

FSG0513523/B2/7

TUBIDESCRIZIONE LUNGHEZZE (mm) QT. OMOLOGAZIONE CODICETubo gas flessibile ø6,3 mm (Multiv. - Elettrov.) 5100 1 E11*67R01*010011* E220ED2D35100Tubo gas flessibile ø6,3 mm (Presa C. - Multiv.) 1750 1 E11*67R01*010011* E220ED2D21750

* La periodicità con cui il serbatoio deve essere revisionato e/o sostituito dipende dal paese in cui è installato.

DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE

1* Serbatoio toroidale 30° GPL 73 litricon Multivalvola Europa 2 30° 680x270

E20*67R01*0630* 27TE68027073E13*67R01*0004* E100TA27030G

2 Presa di carica B1 E13*67R01*0020* E16014903

• Sistema installato Sequent Plug&Drive GPL• Numero omologazione R115 E3#115R00-• Casa costruttrice Subaru• Categoria veicolo M1• Codice motore EJ25• Cilindrata 2457 cm316V• Tipo cambio Cambio manuale• Modello veicolo Outback• Tipo di conversione del sistema GPL

• Codice Istruzione FSG0513523/B del 15-10-2009

ARIA

CONDIZIONATA

1

R

3

2 4 ABSCAMBIO

MANUALE

IDRO

GUIDA

LATO

GUIDA

AIRBAG

LATO

PASSEGGERO

AIRBAG

GUIDA AANNO

SINISTRA

Euro52010

LATERALIMODELLO 715/2007*692/2008

AIRBAG

DATI CARATTERISTICI DEL VEICOLODA NOI TRASFORMATO

FSG0513523/B3/7

2 - Presa di Carica B1

Nel vano portaruota di scorta, eliminare il perno di fissaggio dellaruota e praticare due fori ø 13 mm per il fissaggio ed uno ø 54 mmper lo sfiato serbatoio.Sistemare i due distanziali in pvc (h=20 mm) come mostrato infigura 1.

Sistemare il foglio antiscintillio [FA] sul fondo della vasca portaruo-ta e la staffa di fissaggio serbatoio [SFB] al centro di esso (fig. 2).

Inserire il serbatoio nella vasca portaruota con la multivalvola rivol-ta verso l’anteriore. Montare lo sfiato [SF] sul serbatoio, fissandolocon tre viti parker.Raccordare sulla curva a 90° in ingresso della multivalvola la tuba-zione della presa di carica [TPC] e sull’uscita gas quella direttaall’elettrovalvola anteriore [TEA] (fig. 3).

Praticare un foro ø 20 mm a lato del bocchettone di rifornimentobenzina ed effettuare un secondo foro ø 37 mm sulla pareterestrostante.Inserire dall’interno del passaruota la presa di carica e fissarla allavettura con l’apposito dado (fig. 4).

Applicare una guarnizione [GRZ] sul foro ø 37 mm presente all’in-terno del passaruota.Raccordare la tubazione flessibile diretta all’ingresso gas dellamultivalvola sulla presa di carica (fig. 5).

Inserire la staffa per l’alloggiamento della campana [CMP] all’inter-no dello sportellino del bocchettone di rifornimento benzina.Fissare la staffa utilizzando i due fori passanti [FP] (fig. 6).

1 - Serbatoio tor. 680x270 73 litri con MV Europa 2 30°

Fig. 1

Fig. 3

Fig. 2

Fig. 4

Fig. 6Fig. 5

ø 13 mm

TPC

GRZ

SF

TEA

ø 20 mm

SFB

FAø 54 mm

TPC

FP

CMP

FSG0513523/B4/7

Fissare la tubazione della presa di carica [TPC] lungo quella dirifornimento benzina, utilizzando 4 fascette in plastica (figg. 5 e 7).

Proseguire nel fissaggio dirigendosi verso lo sfiato serbatoio pre-sente sul fondo della vasca portaruota (fig. 8) e raggiungendo lamultivalvola.

Portare la tubazione diretta all’elettrovalvola anteriore [TEA] versoil lato sinistro della vettura (fig. 9).

Fissare la tubazione diretta all’elettrovalvola anteriore lungo il lon-gherone sinistro (fig. 11).

Passare a sinistra del serbatoio benzina [SB] (fig. 12).

Fig. 9

Fig. 8

Fig. 10

Fig. 12Fig. 11

Fig. 7

TPC

TPC

TEA

TEA

SB

FSG0513523/B5/7

Una volta passato il serbatoio benzina [SB], spostarsi a destradello scatolato sinistro della vettura (fig. 13).

Proseguire lungo tutto lo scatolato sul fondo vettura (figg. dalla 14alla 16).

Fascettare la tubazione nella zona nelle vicinanze della paratiamotore [PM] (fig. 17).

Eliminare una porzione di plastica del carter di figura 18.

Fig. 15

Fig. 14

Fig. 16

Fig. 17

Fig. 13

SB

PM

Fig. 18

FSG0513523/B6/7

Eliminare le porzioni di plastica dal carter di figura 19 indicate nelriquadro giallo (fig. 20) ed in quello verde (fig. 21).

Fissare il serbatoio alla vettura con l’apposita canalina [CN] e laminuteria in dotazione (fig. 22).Tagliare le viti di fissaggio [VF] e verniciarle di nero.

Fig. 21

Fig. 20

Fig. 22

Fig. 19

CN

VF

La Tubazione flessibile ø 6,3 mm é fissata lungola tubazione di rifornimento benzina (a cui é bloccatacon 4 fascette in plastica) fino a raggiungere la multi-valvola.La Tubazione flessibile ø 6,3 mm si dirige sopra labarra delle sospensioni, a sinistra del serbatoiobenzina e a destra dello scatolato sinistro, fino alvano motore. Unire il cablaggio alla tubazione flessi-bile ø 6,3 mm utilizzando delle fascette in plasticaogni 15-20 cm circa.

Fig. 23

FSG0513523/B7/7

Passaggio tubi flessibili e cablaggi

Fig. 5

Fig. 7

Fig. 8Fig. 9

Fig. 10

Fig. 11

Fig. 12

Fig. 13

Fig. 14

Fig. 15

Fig. 16

Fig. 17