Oliver Padlina – 2008 Die Elektrohängegleiter La vela e il delta elettrico Die...
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Oliver Padlina – 2008 Die Elektrohängegleiter La vela e il delta elettrico Die Elektrohängegleiter La vela e il delta elettrico Oliver Padlina Universität Zürich Università di Zurigo Bundesamt für Sport – Magglingen Ufficio Federale dello Sport - Macolin [email protected]
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La vela e il delta elettrico
Die ElektrohängegleiterLa vela e il delta elettrico
Oliver Padlina
Universität ZürichUniversità di Zurigo
Bundesamt für Sport – MagglingenUfficio Federale dello Sport - Macolin
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La vela e il delta elettrico
Der Elektromotor…Il motore elettrico...
• Eigenschaften– Umweltfreundlich– Geringer Lärmpegel– Neue fliegerische
Möglichkeiten
• Proprietà– Ecologico– Poco rumoroso– Nuove possibilità
per il volo libero
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La vela e il delta elettrico
Technische Daten (Elektroschirme) Dati tecnici (vele elettriche)
• Laufzeit - Autonomia10 - 40 Min.
• Gewicht - Peso18 bis 34 Kg
• Schub - Spinta 40 - 50 Kg
• Steigwerte – Salita1.5 - 2 m/s
• Erreichbare Höhe in 10 Min. – Quota raggiunta in 10 min.800 - 900 m. AGL
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Technische Daten (Drachen) Dati tecnici (delta elettrici)
• Gewicht - Peso28 Kg
• Steigwerte – Salita1.8 m/s
• Flugzeit ohne Thermik* – Tempo di volo senza* termica30 Min.
• Erreichbare Höhe in 10 Min. – Quota raggiunta in 10 min.> 1‘100 m. AGL
*Batterie: 10 Min.*Batteria: 10 min.
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Entwicklung - ElektroschirmSviluppo – vela elettrica
• Das Team von Werner Eck(Produktion: 2009)
• Fresh Breeze (Ende 2008)
• Yuneec International (Sommer 2008)
• Il team di Werner Eck(produzione nel 2009)
• Fresh Breeze (produzione a partire dalla fine del 2008)
• Yuneec International (produzione a partire dall‘estate 2008)
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La vela e il delta elettrico
Messungen vom DHVMisurazioni della FTVL
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La vela e il delta elettrico
Messungen vom DHVMisurazioni della FTVL
Die Unterschiede zwischen Elektroschirmen und Motorschirmen ergeben für das menschliche Ohr ein um den Faktor 2,7 reduziertes Geräuschniveau in einem sehr niederfrequenten Bereich.
La differenza tra un parapendio a propulsione elettrica ed un paramotore a due tempi risulta per l’orecchio umano in un rumore ridotto di 2.7 volte in una frequenza molto bassa.
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Ummittelbare Vorteile für die PilotenVantaggi immediati per i piloti
• Elektroantriebe sind ein Mittel, um die Höhe der Aufwinde zu erreichen– ohne Seilbahn und– mit kürzeren Autofahrten
• Con il motore elettrico è possibile raggiungere la quota delle termiche– senza seggiovia– con viaggi in auto più corti
Animation
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Typische AnwendungUtilizzo tipico
• Elektroantriebe sind Starthilfen/Aufstiegshilfen (wie Windeschleppen oder Seilbahnen).
• Der Elektromotor ist meistens ausgeschaltet.• Wichtig: Der Startplatz muss in der Nähe von
Abrisskanten sein (Flugplätze eher ungeeignet).
• I motori elettrici servono solo a raggiungere una determinata quota (come le funicolari).
• Durante quasi tutto il volo il motore è spento.• Importante: la pista di partenza deve essere
vicina alle termiche.
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Meilensteine für die Zulassung in der CHPassi intermedi per la legalizzazione in CH
• Präsidentenkonferenz November 07• Swiss Glider und Umfrage – Januar 08• Entscheidung des Vorstandes – Februar 08• Gründung der Arbeitsgruppe – April 08
• Conferenza dei presidenti - novembre 07• Swiss Glider e sondaggio – gennaio 08• Decisione della commissione – febbraio 08• Traduzione italiana Swiss Glider – Marzo 08• Creazione del gruppo di lavoro – aprile 08
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Provisorische Ergebnisse Feb.08 (N=606)Risultati provvisori feb. 08 (N=606)
Bist du einverstanden, dass elektroSchirme und elektroDelta in der CH fliegen dürfen?Sei d'accordo che il parapendio e il delta elettrico possano volare in Svizzera?
Würdest du es begrüssen, wenn sich der SHV für die Zulassung engagieren würde?Saresti favorevole che la FSVL si adoperi per ottenere l'autorizzazione di volare con il parapendio e con il delta elettrico in Svizzera?
Kannst du dir vorstellen, mit einem elektroSchirm oder elektroDelta zu fliegen?Ti puoi immaginare di volare in futuro con un parapendio o un delta elettrico?
Sollte man in der CH mit dem Motorschirm und mit dem Minimum fliegen dürfen?La tua opinione: dovrebbe essere permesso di volare in svizzera con il paramotore (motore a due tempi) o il delta a motore (motore a due tempi)?
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Die Umfrage: Fortsetzung bis zum 1.5.08Il sondaggio: continuazione fino al 1.5.08
www.feelok.ch/elektrowww.feelok.ch/elektro
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Weitere InformationenUlteriori informazioni
• Für weitere Informationen, Videos, Rundbrief, Forum, Powerpoint-Dateien usw. siehe www.feelok.ch/elektro
• Tutte le informazioni disponibili, video, circolari, forum di discussione, file powerpoint ecc. vedi www.feelok.ch/elektro
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Danke für die Aufmerksamkeit Grazie per l‘attenzione
Fragen?Fragen?
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