NEL CUORE DEL CICLISMO1895 g coppia > 905 g Ant. / 990 g Post. Comete Track La ruota posteriore da...
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2012
NEL CUORE DEL CICLISMO
Lavoriamo sempre in stretta collaborazione con atleti al top. Le nostre
squadre professionistiche ci aiutano a sviluppare i prodotti avanzati necessari agli
atleti pro. Questo equipaggiamento è realizzato in modo specifi co per soddisfare
le rigorose esigenze del ciclismo professionale.
Siamo presenti alle principali competizioni amatoriali per offrire il nostro
supporto tecnico e garantiamo più di 120 giorni di assistenza neutrale alle
gare professionistiche. La nostra forte e consolidata presenza conferma il
posizionamento di Mavic nel cuore del ciclismo.
TECNOLOGIA RUOTE
SISTEMAPIÙ VELO
PowerLink + GripLink Il Right Link, velocità e controllo
Un pneumatico posteriore deve
massimizzare la trasmissione
d’energia alla strada e
minimizzare la resistenza al
rotolamento. Un pneumatico
anteriore deve fornire la massima
tenuto per ottenere un buon
controllo e sicurezza in curva.
PowerLink: massima trasmissione di potenza
GripLink: massima tenuta
ExalithResitente rivestimento nero
Il procedimento esclusivo Mavic
per cerchi in lega d’alluminio
che rallenta l’usura del cerchio.
Il colore (grigio antracite) rimane
immutato per tutta la durata di
vita del cerchio.
Rallenta l’usura per mantenere il colore grigio
antracite originale
Formulazione specifi ca che penetra il cerchio
per rinforzarlo
Sistema integrato ruota-pneumatico per massime prestazioni
A RUOTA OCE
ITS-4Trasmissione d’energia istantanea
Utilizzando 4 cricchetti che
lavorano 2 a 2, il sistema
garantisce una pedalata
più dinamica, grazie ad un
rapidissimo innesto. La sua
versatilità lo rende compatibile
con qualsiasi sistema di fi ssaggio
a telaio.
Migliore trasmissione d’energia: rapido innesto, solo 7,5°
Più rigido: asse monoblocco da 17mm
Compatibile con qualsiasi tipo di sistema di fi ssaggio
a telaio con asse passante da 12mm
USTTrazione e controllo
Sistema tubeless pronto per
la pedalata. Il concetto UST
migliora la trazione, il controllo
ed il comfort riducendo inerzia
e forature. Un vero sistema UST
offre il più sicuro aggancio dei
talloni della gomma nel cerchio,
con meno possibilità di perdite
d’aria e pressione correttamente ridotta.
Un migliore contatto tra pneumatico e terreno,
lo pneumatico si adatta al sentiero
Permette di utilizzare pressioni di gonfi aggio inferiori
per una migliore aderenza
Niente camera, niente nastro para-nipples, cerchio
perfettamente sigillato per facilità di manutenzione
La ridefi nizione delle prestazioni del sistema ruota MTB
RUOTE PISTAPISTA
Ellipse Un set di ruote da pista leggero e versatile - per allenamento e competizione
Dotata dei nostri più recenti miglioramenti nella progettazione dei cerchi, la Ellipse ottiene un nuovo cerchio leggero che la rende ancora più reattiva mantenendo i suoi punti di forza. Uno sviluppo guidato dalle prestazioni insieme all’UCI World Cycling Center.
Bassa resistenza all’avanzamento grazie alle notevoli caratteristiche aerodinamiche
Cerchio ad alto profi lo da 30 mmRidotto numero di raggi (20 ant. e post.)Raggi ultra profi lati
Inalterato trasferimento di potenza
Campanatura ottimizzata anteriore e posterioreCerchio leggero saldato ad alto profi lo da 30 mm, per migliore aerodinamicaCuscinetti sigillati ad alta effi cienza (QRM+)
Leggera e di facile utilizzo
Peso sotto 1900g per accelerazione istantaneaMozzo posteriore fl ip-fl opSolo per copertoncino
1895 g coppia > 905 g Ant. / 990 g Post.
Comete Track La ruota posteriore da pista con il maggior numero di titoli olimpici!
Questa ruota posteriore è stata scelta dai migliori pistard del mondo. Gli eccezionali risultati alle Olimpiadi 2008 di Beijing parlano da soli: 17 medaglie d’oro.
Risparmiate tempo grazie ad un’aerodinamica eccezionale
Ruota a disco con pareti completamente in carbonioFlange lenticolari
Rigidità superiore per perfetta trasmissione della potenza
Ruota a disco con pareti completamente in carbonioFlange lenticolari
Eccellente effi cienza di rotolamento
Cuscinetti a cartuccia di alta qualità (sostituibili): QRMSolo per tubolare
980 g Post.
iO La ruota anteriore con il maggior numero di titoli olimpici!
Questa ruota ha vinto più dell’80% delle medaglie disponibili nei velodromi di tutto il mondo. Questo record è in costante aumento dopo altre 17 medaglie d’oro a Beijing.
Andate più forte grazie ad un’aerodinamica eccezionale
Cerchio ad alto profi lo con forma a VRigida oltre ogni aspettativa5 razze a profi lo alare per ridurre la resistenza al vento
Rigidità superiore per perfetta sterzata
Costruzione monobloccoFibra di carbonio con tessuto 3K
Eccellente effi cienza di rotolamento
Cuscinetti a cartuccia a bassissimo attrito (sostituibili): QRMSolo per tubolare
750 g Ant.
06
/07RUOTE HYPERAERO STRADA &
TRIATHLON
RUOTE AERODINAMICO STRADA &TRIATHLON
Cosmic Carbone SLR La tecnologia e l’aspetto della Ultimate, nel più effi ciente Wheel-Tyre System per copertoncino
La Cosmic Carbone SLR è il primo Wheel-Tyre System per copertoncino aerodinamico. L’aerodinamica, la leggerezza e la scorrevolezza sono i vantaggi che ne derivano sul campo. L’esclusiva tecnologia Exalith migliora l’effi cienza di frenata e l’aspetto complessivo di questo Wheel-Tyre System. Grafi che SSC coordinate.
SSC Wheel-Tyre System: la scelta dei professionisti
Wheel-Tyre System ottimizzato: GripLink / PowerLinkSuperiore durata: ExalithTutto nero distintivo - grafi che SSC
Diventate i più aerodinamici!
cerchi ellittici da 52 mmRaggi aerodinamici integrati: R2RTappi mozzo profi lati: bassa resistenza aerodinamica frontale
Aerodinamica al di sotto di 1600 grammi
Flange in carbonio 12K su cerchio superleggero in alluminioRaggi in carbonioMozzo superleggero
2205 g coppia > 1030 g Ant. / 1175 g Post.
(1595 g senza pneumatici)
Cosmic Carbone Ultimate Leggera ed aerodinamica, la Cosmic Carbone Ultimate è il Wheel-Tyre System da battere tra le ruote aerodinamiche
Il Wheel-Tyre System più desiderato dai team Pro Tour. La Cosmic Carbone Ultimate ha dimostrato le sue prestazioni mondiali con vittorie prestigiose: campione del mondo UCI, maglia a pois del Tour de France, vittorie in molte classiche. Questo Wheel-Tyre System può fare proprio tutto.
SSC Wheel-Tyre System: la scelta dei professionisti
Wheel-Tyre System ottimizzato: GripLink / PowerLinkTutto nero distintivo - grafi che SSC
Estremamente leggera (1185g) e meravigliosamente aerodinamica
Costruzione monoblocco in carbonioAerodinamica totale: cerchio da 40mm con fi anchi ellittici, raggi e mozzi profi lati
Il più rigido Wheel-Tyre System in carbonio sul mercato
Cerchio ad alto profi lo da 40 mm, nessun foro raggioCerchio posteriore asimmetrico con raggi al 100% in carbonio
1765 g coppia > 810 g Ant. / 955 g Post.
(1185 g senza pneumatici)
Cosmic Carbone 80 Sviluppata nella galleria del vento, approvata dai pro!
Dopo aver speso ore di intensi test nella galleria del vento, abbiamo progettato il nostro sistema ruota-pneumatico più aerodinamico. Giudicato il più veloce sistema ruota-pneumatico mai utilizzato dai nostri team professionistici (Garmin, Liquigas, Omega Pharma Lotto), i corridori hanno confermato che la CC80 farà la differenza!
Sistema ruota-pneumatico SSC: la scelta dei professionisti
Sistema ruota-pneumatico ottimizzato: GripLink / PowerLinkTutto nero distintivo - grafi che SSC
La nostra ruota più aerodinamica, testata in galleria del vento
Cerchio ad alto profi lo da 80 mmPareti ellittiche, ampia sede per lo pneumaticoRaggi piatti ultra profi lati 16/20
Eccellente facilità di rotolamento
Cuscinetti sigillati regolabili di alta qualità: QRM+Raggi in acciaio inossidabile a testa dritta, raggiatura radiale sul lato opposto alla ruota liberaSolo per tubolare
2330 g coppia > 1090 g Ant. / 1240 g Post.
(1750 g senza pneumatici)
Comete Road Il Wheel-Tyre System posteriore di riferimento per cronometro e triathlon
Aerodinamica e leggerezza sono i punti chiave di questo Wheel-Tyre System. Le fl ange lenticolari esaltano la vostra velocità, creando resistenza aerodinamica negativa in alcune condizioni di vento. Le fl ange in fi bra di carbonio HM riducono peso ed inerzia e garantiscono una migliore accelerazione.
SSC Wheel-Tyre System: la scelta dei professionisti
Wheel-Tyre System ottimizzato: PowerLinkSuperiore durata: ExalithAspetto tutto nero distintivo - grafi che SSC
Risparmiate tempo grazie all’aerodinamica eccezionale
La fl angia lenticolare crea resistenza aerodinamica negativaWheel-Tyre System a disco con pareti in carbonio
Esaltate la vostra accelerazione grazie al basso peso
Pareti in fi bra di carbonio ad alto modulo con struttura a nido d’ape unidirezionaleAsse in alluminio
1440 g Post.
(1150 g senza pneumatici)
RUOTE AERODINAMICO STRADA &TRIATHLON
Cosmic Carbone SR La tecnologia della Ultimate, la praticità di una ruota per copertoncino
Direttamente ispirata alla Ultimate, la Cosmic Carbone SR sta diventando rapidamente la ruota da battere nella categoria aerodinamica per copertoncino. Il perfetto equilibrio tra aerodinamica, leggerezza, rigidità e facilità d’uso.
Diventate i più aerodinamici!
cerchi ellittici da 52 mmRaggi aerodinamici integrati: R2RTappi mozzo profi lati: bassa resistenza aerodinamica frontale
Aerodinamica al di sotto di 1600 grammi
Flange in carbonio 12K su cerchio superleggero in alluminioRaggi in carbonioMozzo superleggero
Ruote senza limiti di peso
Senza limiti di pressione specifi ci per lo pneumaticoFrenata controllata con ogni condizione di tempoCerchio durevole e resistente agli urti
1595 g coppia > 725 g Ant. / 870 g Post.
Cosmic Carbone SL Il miglior valore tra le ruote aerodinamiche, leggera e rigida
Cosmic Carbone SL è dotata della rinomata aerodinamica Mavic. Ma il peso non è stato tralasciato, con uno dei più leggeri cerchi per copertoncino in carbonio, per ridurre l’inerzia in modo signifi cativo. Il tutto disponibile per qualsiasi ciclista, stradista o triatleta!
Diventate più aerodinamici!
Cerchio ad alto profi lo da 52 mm con pareti ellitticheRaggi profi lati e nipples integrati
Aerodinamica al di sotto di 1750 grammi
Flange in carbonio 12K incollate al nuovo cerchio in alluminio super leggeroRaggi aerodinamiciRidotto numero di raggi
Ruote senza limiti di peso
Senza limiti di pressione specifi ci per lo pneumaticoFrenata controllata con ogni condizione di tempoCerchi durevoli e resistenti agli urti
1740 g coppia > 780 g Ant. / 960 g Post.
Cosmic Elite L’accesso alle prestazioni aerodinamiche Mavic
La Cosmic Elite è stata progettata per i maniaci dell’alta velocità. Alte fl ange ellittiche unite a mozzi molto effi cienti ed a cuscinetti di qualità: questa ruota è la scelta ideale per gli amanti della velocità, gli agonisti ed i triatleti.
L’accesso alle ruote aerodinamiche Mavic
cerchio aerodinamico con profi lo da 30mmRaggi dritti ultra-profi lati Mozzi aerodinamici
Rigida e leggera
Profi lo cerchio alto e largoSoltanto 1770 grammi
L’accesso alla qualità Mavic
Cerchio resistente: saldatura SUP, ponte inferiore rinforzatoCuscinetti sigillati ad alta qualità (sostituibili): QRM
1770 g coppia > 815 g Ant. / 955 g Post.
08
/09RUOTE MULTIPERFORMANCE STRADA &
TRIATHLON
R-Sys SL 1295g! Tecnologia e prestazioni R-Sys nella più leggera ruota in alluminio per copertoncino disponibile
Solo le tecnologie esclusive Mavic potevano rendere possibile questa ruota. Bassa inerzia, leggerezza e reattività raggiungono il massimo. Tutto questo senza nessun compromesso sull’affi dabilità. La ruota perfetta per gli scalatori più esigenti.
Più leggera: 1295 grammi
Il cerchio più leggero: ISM3DComponenti leggeri: mozzi in carbonio, cuscinetti ed assali super leggeri
Altamente reattiva
Elevata trasmissione d’energia: tecnologia TracompLa più bassa inerzia a parità di rigidità: ISM3D
Una ruota di classe che si abbina a qualsiasi bicicletta
1295 g coppia > 545 g Ant. / 750 g Post.
R-Sys SLR Il più reattivo Wheel-Tyre System
Voi agonisti esigenti richiedete un Wheel-Tyre System robusto, leggero con bassa inerzia, rigido ma non brusco. Il Wheel-Tyre System R-Sys SLR è stato progettato in questo modo - per offrire un livello imbattibile di leggerezza e reattività. Non serve pensarci.
SSC Wheel-Tyre System: la scelta dei professionisti
Wheel-Tyre System ottimizzato: GripLink / PowerLinkSuperiore durata: ExalithTutto nero distintivo - grafi che SSC
Più leggera
Raggi leggeri e resistenti: tecnologia Tracomp carbonioCerchi più leggeri: lavorazione ISM ed Exalith
Altamente reattiva
Elevata trasmissione di energia: tecnologia TracompInerzia ridotta a parità di rigidità: ISMMinore resistenza al rotolamento: Yksion PowerLink
1960 g coppia > 900 g Ant. / 1060 g Post.
(1370 g senza pneumatici)
Ksyrium SLR Reattività da professionisti e leggerezza disponibili per Multiperformance
Voi agonisti esigenti avete bisogno di un Wheel-Tyre System che può fare di tutto: robusto, rigido, aerodinamico, confortevole, durevole... Se questo è il vostro tipo di pratica, la Ksyrium SLR è sicuramente il miglior Wheel-Tyre System.
SSC Wheel-Tyre System: la scelta dei professionisti
Wheel-Tyre System ottimizzato: GripLink / PowerLinkDurata superiore: ExalithTutto nero distintivo - grafi che SSC
Altamente reattiva
Elevata trasmissione d’energia: tecnologia TracompMinore inerzia a parità di rigidità: lavorazione ISMBassa resistenza al rotolamento: Yksion PowerLink
La più leggera Ksyrium di sempre: 1400g
Cerchi leggeri e rigidi: ISM + ExalithComponenti leggeri ma resistenti: raffi in carbonio e Zicral profi lati, mozzo anteriore in carbonio, cerchi Maxtal
1990 g coppia > 930 g Ant. / 1060 g Post.
(1400 g senza pneumatici)
R-Sys Leggera e rigida come sempre, ulteriormente migliorata dal
Right Link!
L’R-Sys rimane leggera e rigida come sempre grazie all’esclusiva Tracomp Technology. Queste meravigliose prestazioni sono ora amplifi cate dai nostri pneumatici Yksion GripLink e Yksion PowerLink, completando l’impatto complessivo del design WTS.
Leggero Wheel-Tyre System
Cerchi leggeri: lavorazione ISM Raggi leggeri : carbonio Pneumatici leggeri: carcassa 127 TPI
Altamente reattiva
Elevata trasmissione d’energia: Tracomp Technology Minore inerzia per la stessa rigidità: lavorazione ISMBassa resistenza al rotolamento: Yksion PowerLink
Grafi ca integrata WTS
1980 g coppia > 885 g Ant. / 1095 g Post.
(1390 g senza pneumatici)
RUOTE MULTIPERFORMANCE STRADA &TRIATHLON
Ksyrium SR Il meglio del Tracomp per uso Multiperformance
Affi datevi alla tecnologia Tracomp per una trasmissione istantanea di energia ed ai raggi Zicral per maggiore versatilità. Questa eccezionale combinazione esalterà le vostre prestazioni.
Altamente reattiva
Elevata trasmissione di energia: tecnologia Tracomp per la vostra ruota posterioreMinore inerzia con pari rigidità: lavorazione ISMAerodinamica migliorata: raggi profi lati per la vostra ruota anteriore
Ultra-leggera : 1445 grammi
Cerchi leggeri e rigidi: lavorazione ISMComponenti leggeri: raggi tubolari in carbonio, raggi Zicral, cerchi Maxtal
Affi datevi alla riconosciuta qualità Mavic
Cerchi resistenti: Maxtal, Sup, foratura ForeCuscinetti sigillati regolabili di alta qualità: QRM+Raggi in carbonio rinforzati al posteriore
1445 g coppia > 645 g Ant. / 800 g Post.
Ksyrium SL Tecnologie testate in gara e nel tempo
Una nuova coerente veste grafi ca esalta le tecnologie esclusive sviluppate anno dopo anno e racchiuse nella Ksyrium SL, come ISM, Fore, Zicral, … Una ruota ad alte prestazioni di cui vi potete fi dare.
Più leggera : 1485 grammi
Componenti super-leggeri: ruota libera FTS-L, raggi Zicral, mozzo anteriore in carbonioCerchi leggeri e rigidi: ISM
Reattiva
Minore inerzia: ISM Trasferimento di energia ottimizzato: raggiatura Isopulse e cerchio asimmetrico
Affi datevi alla riconosciuta qualità Mavic
Resistenza del cerchio: Maxtal, SUP, foratura ForeCuscinetti sigillati regolabili di alta qualità: QRM+
1485 g coppia > 645 g Ant. / 840 g Post.
Ksyrium Elite 1550 grammi - Tecnologie di alta gamma - Ksyrium
Queste ruote racchiudono alcune delle tecnologie Mavic di gamma più alta, fi no ad ora riservate ai modelli ai vertici della gamma: foratura Fore, ISM, Isopulse... Tutto questo per garantirvi la guida più reattiva possibile.
Leggera : 1550 grammi
Cerchi leggeri e rigidi: ISM Leggero sistema di ruota libera: FTS-L
Reattiva
Minore inerzia: ISM Trasmissione d’energia ottimizzata: raggiatura Isopulse e cerchio asimmetico
Affi datevi alla riconosciuta qualità Mavic
Cerchio resistente: Maxtal, saldatura SUP, foratura ForeCuscinetti sigillati regolabili di alta qualità: QRM+
1550 g coppia > 690 g Ant. / 860 g Post.
Ksyrium Equipe La Ksyrium Equipe più leggera di sempre con grafi che ad effetto
Dimenticate cosa sapevate sulla Ksyrium Equipe. Questa nuova versione scende a soli 1690 g con una bassa inerzia grazie ad un nuovo profi lo cerchio. Disponibile in versione bianca o nera per megli adattarsi alla vostra bicicletta.
Leggera e dinamica
Isopulse Posizionamento dei cuscinetti ottimizzato Raggi a testa dritta profi lati (più rigidi di quelli a testa curva)
Leggera: 1690 grammi
Profi lo cerchio leggeroSistema ruota libera FTS-L Mozzi ottimizzati più leggeri
Affi datevi alla riconosciuta qualità Mavic
Cerchio resistente: saldatura SUPFori cerchio rinforzati: H2Cuscinetti sigillati di alta qualità: QRM
1690 g coppia > 770 g Ant. / 920 g Post.
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/11
Aksium L’accesso alle prestazioni del Wheel-Tyre System di Mavic:
leggero ed affi dabile
Ingresso di gamma Mavic non signifi ca bassa gamma. Questo è ancora più vero con questa nuova Aksium, che fornisce tutti i vantaggi del Wheel-Tyre System, precedentemente riservati alle nostre ruote SSC! Nuovo cerchio più leggero (-60g), pneumatici sicuri ed affi dabili Aksion...Ad un prezzo molto attraente, la Aksium vi renderà migliori ciclisti!
Accesso all’affi dabilità Mavic WTS
Resistenza del cerchio: giunzione spinata, foratura H2Pneumatici Aksion sicuri ed affi dabili: 66TPI, singola mescolaCuscinetti sigillati di alta qualità
Accesso al leggero WTS stradale Mavic
60g risparmiati dove conta di più - i cerchi: giunzione spinataPneumatici leggeri e pieghevoli Aksion
Accesso al look Mavic WTS
Design complessivo coerenteScegliete tra 2 vesti cromatiche quella che meglio si adatta alla vostra bicicletta
2425 g coppia > 1145 g Ant. / 1280 g Post.
(1735 g senza pneumatici)
PNEUMATICI RUOTE
MULTIPERFORMANCE
ACCESSORI
Alloy Valve Extension Prolunghe valvola rimovibili da 60 mm, in alluminio, per gonfi are tutti i Wheel-Tyre System stradali Mavic
Grazie ad una specifi ca lavorazione, la parte superiore della prolunga permette di di aprire (e chiudere) la valvola prima di inserire la pompa.
Road Innertube Presta 48mm Camera d’aria standard con spessore 0,83 mm e valvola nera da 48 mm
Butile 0,83 mm
Valvola Presta nera da 48 mm
21-25 / 622-630 (700x21-25c)
Peso : 80 g
Aksion L’accesso alle prestazioni degli
pneumatici Mavic: sicuro, durevole e leggero
Montato in origine sul nuovo Aksium Wheel-Tyre System di Mavic, l’Aksion è lo pneumatico perfetto per competizione/allenamento, ideale per la Aksium. Dotato di una carcassa leggera e resistente a 66TPI e di una mescola sicura e durevole da 65 shore A, lo pneumatico Aksion vi farà pedalare meglio! Versioni 23c e 25c disponibili.
Leggero - 240 grammi (23c)
Sicuro e durevole
Aspetto Mavic WTS
Nero / Bianco, 23-622 (700x23c) / Nero / Rosso, 23-622 (700x23c) / Nero / Bianco, 25-622 (700x25c)
Peso : 240 g
Yksion PowerLink Il giusto Link quando la reattività fa la differenza
Affi datevi alle caratteristiche dell’Yksion PowerLink per fare la differenza nelle accelerazioni. E’ stato sviluppato per equipaggiare i sistemi ruota-pneumatico ad alte prestazioni delle Mavic R-Sys, Cosmic e Ksyrium per copertoncino. Associato all’Yskion GripLink all’anteriore, otterrete un sistema ruota-pneumatico sicuro, reattivo e durevole
Altamente reattivo
Sicuro comportamento in curva
Alta resistenza a tagli e forature
Nero / SSC, 23-622 (700x23c) / Nero / Bianco, 23-622 (700x23c)
Peso : 215 g
YksionGripLink Il giusto Link quando la tenuta fa la differenza
Affi datevi alle caratteristiche dell’Yksion GripLink per fare la differenza in curva. E’ stato sviluppato per equipaggiare i sistemi ruota-pneumatico ad alte prestazioni delle Mavic R-Sys, Cosmic e Ksyrium per copertoncino. Associato all’Yskion PowerLink al posteriore, otterrete un sistema ruota-pneumatico sicuro, reattivo e durevole
Tenuta superiore dove conta
Bassa resistenza al rotolamento
Alta resistenza a tagli e forature
Nero / SSC, 23-622 (700x23c) / Nero / Bianco, 23-622 (700x23c)
Peso : 215 g
Yksion PowerLink Tub Il giusto Link quando la reattività fa la differenza
Affi datevi alle caratteristiche dell’Yksion PowerLink Tubular per fare la differenza nelle accelerazioni. E’ stato sviluppato per equipaggiare i sistemi ruota-pneumatico ad alte prestazioni Mavic per tubolare al posteriore. Associato all’Yskion GripLink Tubular all’anteriore, questo è il perfetto sistema ruota-pneumatico per tagliare il traguardo da vincitore
Reattività da professionisti
Sicuro comportamento in curva
Resistenza a tagli e forature ottimizzata
Nero / SSC, 28”-23
Peso : 280 g
Yksion GripLink Tub Il giusto Link quando la tenuta fa la differenza
Affi datevi alle caratteristiche dell’Yksion GripLink Tubular per fare la differenza in curva. E’ stato sviluppato per equipaggiare i sistemi ruota-pneumatico ad alte prestazioni Mavic per tubolare all’anteriore. Associato all’Yskion PowerLink Tubular al posteriore, questo è il perfetto sistema ruota-pneumatico per tagliare il traguardo da vincitore
Tenuta superiore dove conta
Bassa resistenza al rotolamento
Resistenza a tagli e forature ottimizzata
Nero / SSC, 28”-23
Peso : 280 g
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/13RUOTE CROSS-COUNTRY RACING MOUNTAIN
BIKE
MOZZO ANTERIORE 9x100 15x1009/15x100
20x1109x100
20x110Lefty MOZZO POSTERIORE 9x135
9/12x135
12x150
DiscoINT opt. • opt. •
DiscoINT •
DCL opt. • opt. DCL •
Crossmax SLR Il più leggero sistema MTB UST
Sviluppata con i migliori atleti Mavic, la Crossmax SLR stabilisce un nuovo standard nel mondo del Cross-country: le prestazioni di un sistema a soli 1440g! Un nuovo cerchio extra leggero da 19mm riduce l’inerzia al minimo mentre la ruota libera ITS-4 garantisce gli innesti più rapidi. Risultato: la guida più dinamica di sempre!
Sistema ruota esclusivo SSC: la scelta dei professionisti
Sviluppata insieme e garantita dai corridori professionisti Mavic (Orbea Cannondale e Luna) Sistema con leggerezza a livello di Coppa del mondo - 1440 grammiRiconoscibile impostazione di design SSC
Sistema ruota UST altamente reattivo per rapide accelerazioni
Bassa inerzia: cerchio leggero ma largo, ISM 3D, Sistema rigido: cerchio da 19mm, compatibile con asse passante, Maxtal, Fore, Zicral Elevata trasmissione d’energia: ITS-4, Isopulse, UST, cerchio asimmetrico
Facilità d’uso ed affi dabilità di un sistema Mavic UST
Compatibilità: cerchio 19c per accettare un’ampia gamma di pneumatici, vasta compatibilità di dischi ed assiFacilità d’uso: standard UST pronto all’uso Tecnologie Mavic testate in gara: UST, SUP, Fore, ITS-4/FTS-X, QRM+
1440 g coppia > 660 g Ant. / 780 g Post.
Crossmax ST Tecnologie Cross-country intelligentemente adattate al
Cross-mountain
La versatilità al suo meglio. La nuova Crossmax ST diventa più leggera per offrire una reattività superlativa. Nonostante ciò, queste ruote da “vero” mountain-bike rimangono robuste e resisteranno all’uso ed abuso Cross-mountain. Pedalate senza preoccupazioni!
La reattività Cross-country disponibile per il Cross-mountain
Minore inerzia: nuovo profi lo cerchio -35g, ISM Sistema rigido: cerchio 19, compatibile con assi passanti, Maxtal, Fore, Zicral Elevata trasmissione d’energia: ITS-4, Isopulse, UST, cerchio asimmetrico
Resistente come sempre
Cerchio resistente: 19c, lega Maxtal, foratura Fore, saldatura SUPQualità dei mozzi: cuscinetti QRM+, ITS-4Raggi robusti e leggeri: Zicral
Facilità d’uso ed affi dabilità di un sistema Mavic UST
Compatibilità: cerchio 19c per accettare un’ampia gamma di pneumatici, vasta compatibilità di dischi ed assiFacilità d’uso: standard UST pronto all’uso Tecnologie Mavic testate in gara: UST, SUP, Fore, ITS-4/FTS-X, QRM+
1590 g coppia > 765 g Ant. / 825 g Post.
MOZZO ANTERIORE 9x100 15x1009/15x100
20x1109x100
20x110Lefty MOZZO POSTERIORE 9x135
9/12x135
12x150
DiscoINT • •
DiscoINT •
DCL • DCL •
RUOTE CROSS-MOUNTAIN MOUNTAIN BIKE
MOZZO ANTERIORE 9x100 15x1009/15x100
20x1109x100
20x110Lefty MOZZO POSTERIORE 9x135
9/12x135
12x150
DiscoINT •
DiscoINT •
DCL DCL
C29ssmax La ruota di riferimento per il Cross-mountain, sapientemente adattata al 29”
La C29ssmax utilizza la tecnologia di lavorazione ISM per ottenere l’inerzia più bassa tra tutte le ruote da 29” del mercato, sempre mantenendo la rigidità ed affi dabilità di una Crossmax. Mozzo anteriore convertibile 9/15.
La famosa reattività della Crossmax disponibile per 29er
Minore inerzia: lavorazione ISMTrasmissione d’energia ottimizzata: Isopulse, USTMigliore sterzata: campanatura ottimizzata
La resistenza Mavic per 29er
Cerchio resistente: lega Maxtal, foratura Fore, saldatura SUPMozzi di qualità: ruota libera FTS-X, cuscinetti QRM+
Pedalate diversamente!
1750 g coppia > 815 g Ant. / 935 g Post.
RUOTE CROSS-MOUNTAIN MOUNTAIN BIKE
MOZZO ANTERIORE 9x100 15x1009/15x100
20x1109x100
20x110Lefty MOZZO POSTERIORE 9x135
9/12x135
12x150
V-Brake • V-Brake •
MOZZO ANTERIORE 9x100 15x1009/15x100
20x1109x100
20x110Lefty MOZZO POSTERIORE 9x135
9/12x135
12x150
DiscoINT • •
DiscoINT •
DCL • • DCL •
MOZZO ANTERIORE 9x100 15x1009/15x100
20x1109x100
20x110Lefty MOZZO POSTERIORE 9x135
9/12x135
12x150
DiscoINT •
DiscoINT •
DCL • DCL •
Crosstrail Dotata di tecnologie di alta gamma, la Crosstrail è un sistema ruota UST
Caratteristiche e tecnologie di alta gamma hanno reso la Crosstrail una delle ruote MTB con prestazioni più alte nella sua categoria. Con soli 1685 grammi, questo sistema ruota UST può facilmente competere con ruote di gamma superiore.
Leggera
Minore inerzia: lavorazione ISMDesign dei mozzi dal peso ottimizzato
Sistema ruota UST reattivo
Minore inerzia e maggiore rigidità: lavorazione ISM su cerchio asimmetrico Migliore grip e controllo aumentato: UST tubelessSterzata migliorata: ruota anteriore compatibile con 15mm
Tecnologie di alta gamma
UST, Fore, ISM, SUP, QRM, Maxtal. Raggi a testa dritta profi lati
1685 g coppia > 760 g Ant. / 925 g Post.
Crossride Disc L’accesso alle prestazioni ed immagine Mavic per il mountain bike
Ingresso di gamma per Mavic signifi ca qualità, effi cienza ed affi dabilità. Completamente garantite dalla Crossride - di incredibile valore! Una specifi ca versione della ruota anteriore la rende compatibile con forcelle da 15 mm.
Accesso alla qualità Mavic
Cerchi rinforzati: compressione H2Qualità dei mozzi: ruota libera FTS-X, cuscinetti QRMResistenti raggi a testa dritta profi lati
Accesso all’effi cienza Mavic
Progettazione ottimizzata di ciascun elementoVersione 15mm a soli 1850 grammi
Accesso all’identità Mavic
1900 g coppia > 880 g Ant. / 1020 g Post.
Crossride UB L’accesso alle prestazioni V-brake ed identità Mavic per il mountain bike
Ingresso di gamma per Mavic signifi ca sempre qualità, effi cienza ed affi dabilità. Completamente garantite dalla Crossride - un incredibile valore! Specifi ci cerchi e mozzi la rendono la più leggera ruota di accesso al mountain bike.
Accesso alla qualità Mavic
Cerchi rinforzati: compressione H2Qualità dei mozzi: ruota libera FTS-X, cuscinetti QRMResistenti raggi a testa dritta profi lati
Accesso all’effi cienza Mavic
Progettazione ottimizzata di ciascun elementoSoltanto 1700 grammi per una ruota di ingresso di gamma
Accesso all’identità Mavic
1700 g coppia > 780 g Ant. / 920 g Post.
14
/15
RUOTE EXTREME MTBMOUNTAIN BIKE
RUOTE ENDURO FR MOUNTAIN BIKE
MOZZO ANTERIORE 9x100 15x1009/15x100
20x1109x100
20x110Lefty MOZZO POSTERIORE 9x135
9/12x135
12x150
DiscoINT opt. • •
DiscoINT •
DCL DCL
MOZZO ANTERIORE 9x100 15x1009/15x100
20x1109x100
20x110Lefty MOZZO POSTERIORE 9x135
9/12x135
12x150
DiscoINT •
DiscoINT •
DCL DCL
MOZZO ANTERIORE 9x100 15x1009/15x100
20x1109x100
20x110Lefty MOZZO POSTERIORE 9x135
9/12x135
12x150
DiscoINT •
DiscoINT • •
DCL DCL
Crossmax SX La ruota di riferimento per l’Enduro, ulteriormente
migliorata!
Nuova veste grafi ca e nuovo profi lo cerchio per questo riferimento consolidato. Gli esigenti praticanti dell’Enduro si affi dano alle prestazioni dinamiche della SX per aumentare il divertimento sia in salita che in discesa. L’ISM garantisce inerzia estremamente bassa mentre il nuovo ITS-4 garantisce innesti istantanei. Compatibile con forcelle da 15mm e 20mm.
La più reattiva ruota per Enduro
Minore inerzia: nuovo cerchio asimmetrico, lavorazione ISMInnesto istantaneo: sistema ruota libera ITS-4Migliori grip e controllo: UST
Ruote per Enduro leggerissime
Cerchio più leggero: nuovo profi lo, lavorazione ISMComponenti leggerissimi: raggi Zicral, ruota libera ITS-4 con corpo in alluminio
Affi dabilità Mavic per gli usi più gravosi
Resistenza del cerchio: resistente sezione da 21mm, lega Maxtal, foratura Fore, saldatura SUPQualità dei mozzi: cuscinetti QRM+, nuovo ITS-4Raggi tondi in Zicral
1755 g coppia > 825 g Ant. / 930 g Post.
Crossline Un programma completo di Enduro ad una frazione del prezzo
Ricca di doti, la Crossline è per coloro che cercano vere prestazioni di enduro/freeride ad un prezzo conveniente. Leggera e reattiva grazie alla ruota libera ITS-4, questa ruota vi lascerà seguire le vostre linee anche sui più remoti singletrack.
Affi dabilità Mavic per gli usi più gravosi
Resistenza del cerchio: robusto e largo 21mmQualità dei mozzi: QRM+Qualità dei raggi: 28 raggi a dritti in acciaio, Self-lock
Effi ciente ruota da enduro
Cerchi e mozzi leggeri in alluminioSistema ruota libera con corpo in alluminio: ITS-4
Stile e compatibilità
Grafi che adeguate alla pratica dell’enduroAmpia gamma di compatibilità anteriore e posteriore
2055 g coppia > 970 g Ant. / 1085 g Post.
Deemax Ultimate La più leggera e reattiva ruota da downhill agonistico
disponibile
Sviluppata con i nostri atleti di Coppa del mondo, questa esclusiva Deemax è la prima ruota puramente per downhill agonistico sotto i 2 chili. Cerchi estremamente leggeri e raggi piatti a doppio spessore forniscono un miglior controllo per sfrecciare verso la linea d’arrivo. Adesso disponibile anche in versione 135mm.
Ruote da downhill ultra-leggere
Cerchio leggero: 21c, lavorazione ISM (nervatura centrale)Componenti ultra-leggeri: ITS-4, raggi ultra-leggeri
Reattività massima e migliorato assorbimento verticale
Minore inerzia: lavorazione ISMRaggi a doppio spessore ultra-leggeriInnesto istantaneo: ruota libera ITS-4
Sviluppata con e per gli agonisti di Coppa del mondo DH
LA Deemax giallaAumentato assorbimento verticaleMigliore controllo: mozzo anteriore per 20mm, asse passante posteriore da 12mm
1965 g coppia > 910 g Ant. / 1055 g Post.
28/32/36
32/36
32/36
32/36
32/36
32/36
32/36/40
32/36
32/36
32/36
32 ( Ø 650)
28/32/36
32/36
32/36
32/36
28/32/36
28/32/36
85
742
631 9
10
CERCHI
STRADA & TRIATHLONAERODINAMICA
STRADA & TRIATHLONMULTIPERFORMANCE
ASPHALT MTB CROSS-COUNTRY RACING
10 . XC 717 Il cerchio di riferimento per il Cross-country
L’XC 717 non è soltanto uno dei cerchi per V-Brake più leggeri del mercato. Con l’esclusiva tecnologia H2, la sua affi dabilitàvi porterà dovunque.
Peso : 420 g
9 . XC 717 Disc Il cerchio di riferimento per biciclette da Cross-country
con freni a disco
L’XC 717 Disc è uno dei più leggeri e rigidi cerchi per Cross-country disponibile. E’ anche resistente e durevole. Questo cerchio di alta gamma soddisfa i bisogni dei più esigenti agonisti di Cross-country.
Peso : 395 g
8 . A 119 Il miglior rapporto qualità prezzo del mercato stradale
Questo cerchio con giunzione spinata è stato ottimizzato per offrire il milgior rapporto qualità prezzo. Il suo indicatore esterno di usura lo rende rassicurante per tutti coloro che si avvicinano al mondo del ciclismo.
Peso : 540 g
7 . A 319 Il cerchio Mavic di media gamma per ogni strada
In lega 6106 di alta qualità e con doppi occhielli, questo cerchio da 25 mm è perfetto per i moderni turisti e trekker. E’ robusto, durevole e permette di utilizzare pneumatici con sezione fi no a 50 mm.
Peso : 595 g
6 . A 719 A prova di bomba e di elevata resistenza
Dotato di tutte le più rinomate tecnologie Mavic, l’A 719 è il cerchio di riferimento per il mercato trekking e turistico (All Road). Saldato SUP, largo, con piste frenanti lavorate UB Control, potete affi darvi alla sua resistenza per accumulare chilometri nelle più impegnative condizioni stradali.
Peso : 565 g
5 . Open Sport Cerchio classico di ingresso di gamma Mavic
Fiero discendente di MA2, MA40 e MA3, l’Open Sport è il perfetto mix tra le caratteristiche dei cerchi Mavic di successo. Rappresenta il perfetto equilibrio tra durata, peso e prezzo.
Peso : 490 g
4 . Open Pro Il cerchio di riferimento per le ruote assemblate ad alte
prestazioni
L’Open Pro è l’ultima versione dei cerchi “Open” Mavic, ed in quanto tale ne è l’evoluzione più avanzata. Ottimizzato fi no ai limiti del materiale, l’Open Pro è probabilmente il miglior cerchio stradale disponibile.
Peso Ø 700 : 435 g / Ø 650 : 390 g
3 . Refl ex Tubular Estremamente leggero, è il miglior cerchio stradale per
tubolare del mercato
In quanto unico cerchio per tubolare disponibile, il Refl ex racchiude tutta l’esperienza nella progettazione di leggeri cerchi per tubolari accumulata da Mavic nei decenni. E’ dotato di tutte le tecnologie Mavic di alta gamma: SUP, Maxtal, UB Control, CD…
Peso : 360 g
2 . CXP 22 Aerodinamica alla portata di tutti
L’aerodinamico CXP 22 offre un’estrusione cerchio con giunzione spinata ed un approccio grafi co ad effetto. Disponibile con o senza occhielli, soddisfa le aspettative più elevate.
Peso : 510 g
1 . CXP 33 Aerodinamica ed alte prestazioni
Grazie al suo profi lo aerodinamico da 23 mm, il CXP 33 taglia l’aria, mentre la sua lega Maxtal mantiene il peso basso. Saldato SUP e con occhielli, il CXP 33 è anche molto robusto e durevole.
Peso Ø 700 : 470 g / Ø 650 : 432 g
Legenda dei colori
ArgentoNeroCD
32/36
32/36
32/36
32/36
32/36
32/36
32/36
32/36 32/36
32/36
32/36
32/36
32/36
32/36
16
/17
20 22
24
1713
21 2316
12
25
1814
19
1511
MTB CROSS-MOUNTAIN
MTB ENDURO FR
MTBESTREMO
25 . EX 325 Disc Una sicurezza per la pratica Extreme Mountain Bike
Largo 31 mm per permettere ai freerider un’ampia scelta di pneumatici. Con solida giunzione spinata, con occhielli ed economico, l’ EX 325 Disc è il cerchio ideale per affrontare senza preoccupazioni i tracciati verticali più ripidi.
Peso : 715 g
24 . EX 721 Il cerchio di riferimento per la pratica estrema MTB
L’EX 721 fornisce ai discesisti la forza e l’agilità di cui hanno bisogno. Premiato da molte vittorie nelle gare più combattute, questo cerchio è quello di cui avete bisogno per essere veloci scendendo dalla montagna.
Peso : 590 g
23 . EX 729 Disc Il cerchio per disco di riferimento per l’MTB estremo
I suoi doppi occhielli e la giunzione saldata SUP gli forniscono la necessaria resistenza per sopportare l’uso più aggressivo. Largo 36 mm, permette ai rider più esigenti di utilizzare gli pneumatici più larghi sul mercato.
Peso : 675 g
22 . EX 823 Disc A prova di bomba, spinto dall’adrenalina
Dotato delle tecnologie Mavic più innovative, come saldatura SUP e foratura Fore, l’EX 823 Disc è l’unico cerchio veramente UST disponibile per downhiller e freerider. Pedalato dai più agressivi e talentuosi, ha dimostrato di essere robusto abbastanza per resistere alle peggiori sollecitazioni.
Peso : 655 g
21 . EN 321 Disc Il miglior rapporto qualità prezzo nel segmento
Enduro “FR”
Largo 28 mm, con occhielli ed una robusta giunzione spinata, l’EN 321 Disc è il cerchio perfetto per resistere ai rigori del freeride leggero. Con prezzo perfetto per pedalare preoccupandosi solamente del prossimo singletrack.
Peso : 570 g
20 . EN 521 Disc Il cerchio di riferimento nel segmento enduro
Largo 28 mm, saldato SUP welded, con occhielli e realizzato nella migliore lega 6106, l’EN 521 Disc è un cerchio specifi co per disco, specialmente pensato per la pratica enduro.
Peso : 540 g
19 . XM 117 Il miglior rapporto qualità/prezzo del mercato
Profi lo cerchio ottimizzato, superfi cie frenante UB Control, l’XM 117 è uno dei cerchi di ingresso di gamma di più elevata qualità sul mercato.
Peso : 440 g
18 . XM 119 Disc Il miglior rapporto qualità/prezzo del mercato
Suffi cientemente largo per permettere l’uso di pneumatici di grande volume, con un profi lo disegnato in modo specifi co per i vincoli dei freni a disco, l’XM 119 Disc è uno dei cerchi di ingresso di gamma con la più alta qualità presenti sul mercato.
Peso : 480 g
17 . XM 317 Il cerchio di media gamma per andare dovunque
Realizzato con la migliore lega di alluminio 6106, con occhielli per maggiore durevolezza, con solida giunzione spinata e fi anchi lavorati UB Control per frenata effi ciente, l’XM 317 vi porterà dovunque.
Peso : 440 g
16 . TN 317 Disc L’ingresso nel mondo 29er
Economico e a prova di bomba, il TN 317 Disc è un cerchio robusto con doppi occhielli ed un peso particolarmente basso. Il cerchio ideale per iniziare con una bicicletta 29er .
Peso : 540 g
15 . XM 319 Disc Il cerchio per freni a disco di media gamma per andare dovunque
Suffi cientemente largo per permettere l’uso di pneumatici di grande volume, con occhielli per maggiore durevolezza, con solida giunzione spinata e specialmente progettato per resistere alle sollecitazioni dei freni a disco, l’XM 319 Disc vi porterà dovunque.
Peso : 490 g
14 . TN 719 Disc Il cerchio ideale per i maniaci del 29”
Largo a suffi cienza per utilizzare pneumatici di grosso volume, ma ragionevolmente leggero, il TN 719 Disc risponde a tutte le esigenze dei mountain biker epici su 29”.
Peso : 510 g
13 . XM 719 Il perfetto cerchio compatibile V-brake,
polivalente
Suffi cientemente largo per permettere l’uso di pneumatici di grande volume, ma ragionevolmente leggero, l’XM 719 soddisfa tutte le esigenze dei mountain biker epici.
Peso : 475 g
12 . XM 719 Disc “IL” cerchio per assemblare una ruota per Cross-
mountain di alta gamma
Suffi cientemente largo per permettere l’uso di pneumatici di grande volume, ma ragionevolmente leggero, l’XM 719 Disc soddisfa tutte le esigenze dei mountain biker epici.
Peso : 460 g
11 . XM 819 Disc Il cerchio UST Tubeless per disco di riferimento
L’XM 819 Disc è l’unico vero cerchio UST disponibile sul mercato. Rigido e durevole, comunque leggero, e dotato di tutti i vantaggi aggiuntivi del tubeless.
Peso : 450 g
2.4
GHZ
TECNOLOGIA CICLOCOMPUTER
FACILITÀ D’USO
Wintech USBRide’n plugFacile trasmissione dei vostri dati: la famiglia di ciclocomputer Wintech è dotata di
un connettore USB integrato nel ciclocomputer
Inserite il ciclocomputer direttamente nella presa USB del vostro PC
Senza fi li, né adattatori, né lenta connessione IR
Ergo BeltComfort ed accuratezzaLa più confortevole, pratica, affi dabile ed accurata fascia per cardiofrequenzimetro
Tessuti morbidi, fascia elastica facilmente regolabile, chiusura anteriore
per indossarla facilmente
Trasmissione 2.4 GHz, sistema di regolazione della lunghezza molto sottile
per minimizzare la frizione e rimanere correttamente posizionata
Wintech Manager PC softwarePersonalizza ed analizzaPersonalizzate le schermate del vostro ciclocomputer Wintech, ottenete i dettagli
del vostro allenamento e memorizzateli stagione dopo stagione
Create le vostre schermate e tenete sempre sotto controllo i vostri dati preferiti
Ottenete un’analisi dettagliata delle vostre pedalate e monitorate i vostri miglioramenti
lungo settimane, mesi e anni
Technologie WINAccuratezzaMantenete il controllo grazie a dati affi dabili: l’alta frequenza 2.4 GHz garantisce
la trasmissione più affi dabile e stabile
Affi dabile: nessuna possibile interruzione od interferenza, grazie alle onde codifi cate
digitalmente
Tecnologia brevettata Mavic per una perfetta trasmissione tra tutti i dispositivi
del sistema
+
CICLOCOMPUTER
Wintech USB Solo le informazioni necessarie, la vostra scelta di sensore di velocità e connessione diretta al vostro PC
La presa USB integrata vi permette di scaricare i dati dell’allenamento sul vostro PC ed analizzarli, oltre a personalizzare e regolare il ciclocomputer. Con le sole funzioni necessarie, l’accurata trasmissione 2.4 GHz e la libertà di scegliere tra i nostri 3 tipi di sensori di velocità, il Wintech USB è facilissimo da usare.
Le informazioni fondamentali
12 funzioni di baseRegistra fi no a 9 cronometraggi intermediCadenza senza fi li (opzionale)
Scaricamento verso PC con presa USB sulla base del ciclocomputer
Caricate: personalizzate lo schermo e le impostazioniScaricate: trasferite i dati ed analizzate la prestazione
Modularità
Scegliete tra 3 tipi di sensori di velocitàUtilizzo fi no a 3 sensori di velocità con lo stesso ciclocomputer
Wintech USB Alti Altimetria ed informazioni ciclistiche, la vostra scelta di sensore di velocità e connessione diretta al vostro PC
Il preciso ciclocomputer con trasmissione 2.4 GHz che integra affi dabili ed utili informazioni altimetriche. Tutte queste preziose informazioni sono facilmente scaricabili sul vostro PC per analisi ed archiviazione. In più, la libertà di scegliere uno o più dei nostri 3 sensori di velocità.
Per i maniaci delle salite
Tutte le utili funzioni altimetricheIn più tutte le funzioni di velocità e distanza del Wintech USB
Scaricamento verso PC con presa USB sulla base del ciclocomputer
Caricate: personalizzate lo schermo e le impostazioniScaricate: trasferite i dati ed analizzate la prestazione
Modularità
Scegliete tra 3 tipi di sensori di velocitàUtilizzate fi no a 3 sensori di velocità con lo stesso ciclocomputer
Wintech USB HR
Frequenza cardiaca ed informazioni ciclistiche,
Ergo Belt, la vostra scelta di sensore di velocità e connessione diretta con il vostro PC
L’accurato ciclocomputer 2.4 GHz che integra affi dabili ed utili informazioni cardiache. Tutte queste preziosi informazioni sono facilmente scaricabili sul vostro PC per una dettagliata analisi, incluso il grafi co della frequenza cardiaca. Viene fornito con la nostra confortevolissima Ergo Belt. E potete scegliere tra 3 sensori di velocità.
Una precisa analisi per i maniaci dell’allenamento
Utili funzioni di frequenza cardiacaIn più tutte le funzioni di velocità e distanza del Wintech USB
Scaricamento verso PC con presa USB sulla base del ciclocomputer
Caricate: personalizzate le schermate e facilitate le impostazioniScaricate: trasferite i dati ed analizzate la prestazione, incluso il grafi co della frequenza cardiaca
Modularità
Scegliete tra 3 tipi di sensori di velocitàUtilizzate fi no a 3 sensori di velocità con lo stesso ciclocomputer
Wintech USB Ultimate
Il Wintech con la più completa lista di funzioni,
inclusa la connessione con PC e l’Ergo Belt
Il Wintech Ultimate fornisce una lista completa di dati ciclistici, altimetrici e cardiaci. La presa USB integrata permette un rapido scambio di dati con il vostro PC per una dettagliata analisi che include il grafi co della frequenza cardiaca. Viene fornito con la nostra confortevolissima Ergo Belt. E potete scegliere tra 3 sensori di velocità.
Funzioni complete per monitorare i dati delle vostre pedalate
7 funzioni altimetriche 5 funzioni di frequenza cardiaca registrate dall’Ergo Belt Tutte le funzioni di velocità e distanza Wintech USB
Scaricamento verso PC con presa USB sulla base del ciclocomputer
Caricate: personalizzate le schermate e facilitate le impostazioniScaricate: trasferite i dati ed analizzate la prestazione, incluso il grafi co della frequenza cardiaca
Modularità
Scegliete tra 3 tipi di sensori di velocitàUtilizzate fi no a 3 sensori di velocità con lo stesso ciclocomputer
O O
Fork Sensor Sensore di velocità adattabile a qualsiasi tipo di forcella
Alcune forcelle hanno una forma che non concede altre alternative se non un sensore tradizionale. Quello di Mavic è piccolo, facile da installare e molto stabile grazie al suo supporto ergonomico in plastica. E’ inoltre molto preciso ed affi dabile grazie alla nostra famosa tecnologia WIN, trasmissione digitale a 2.4 GHz
Ergonomia migliorata
Nuovo supporto per migliore stabilità su qualsiasi forcellaSolo 2 fascette
Affi dabilità
Trasmissione digitale senza fi li 2.4 GHz: WIN
E-Bolt Sensor Sensore di velocità integrato nel dado del bloccaggio rapido anteriore
L’E-Bolt è un dado di bloccaggio rapido in cui è integrato un sensore di velocità senza fi li per ciclocomputer. Questo rende la sua installazione e la regolazione molto più facili. La bicicletta rimane pulita, senza nessuna appendice aggiunta a telaio o forcella. Compatibile con qualsiasi tipo di bloccaggio rapido.
Bicicletta pulita
Sensore di velocità completamente integrato: nessun elemento aggiuntivo sulla forcellaSenza fi li: niente fi li sulla forcella
Il sensore di velocità più facile da installare ed usare
Montaggio senza utensiliNon richiede fascetteCompatibile con qualsiasi tipo di forcella stradale
Affi dabilità
Trasmissione di dati senza fi li digitale 2.4 GHz: WINIl sensore non può essere regolato male
E-Skewer Sensor Sensore di velocità integrato nella leva del bloccaggio rapido anteriore BR601
L’E-Skewer è un bloccaggio rapido con sensore di velocità senza fi li per ciclocomputer integrato nella leva di chiusura. Questo rende la sua installazione e regolazione molto più facili. La bicicletta rimane pulita, senza nessuna appendice aggiunta a telaio o forcella. Tutto questo incorporato nel bloccaggio ad alta effi cacia di chiusura di Mavic.
Bicicletta pulita
Sensore di velocità completamente integrato: nessun elemento aggiuntivo sulla forcellaSenza fi li: niente fi li sulla forcella
Il sensore di velocità più facile da installare ed usare
Installazione senza attrezziNessuna fascettaCompatibile con qualsiasi tipo di forcella stradale
Affi dabilità
Trasmissione digitale senza fi li 2.4 GHz: WINIl sensore non può essere mal regolato
20
/21
Wintech FS Trasmissione digitale senza fi li 2.4 GHz ad un prezzo competitivo
Con un prezzo competitivo, il Wintech FS porta i vantaggi della trasmissione digitale senza fi li 2.4 GHz ad un pubblico più ampio, ed offre tutte le funzioni di velocità e distanza fondamentali per un ciclocomputer. Il nuovo supporto del sensore forcella è ancora più stabile, con qualsiasi forcella.
Le informazioni fondamentali
Fino a 12 funzioni di baseMemorizza fi no a 9 cronometraggi intermediCadenza senza fi li (opzionale)
Ergonomia migliorata
Il nuovo supporto del sensore migliora la stabilità su qualsiasi forcellaSolo due fascette
Affi dabilità
Trasmissione digitale senza fi li 2.4 GHz: WIN
Wintech E-Bolt Ciclocomputer con un ingegnoso sensore di velocità integrato nel dado del bloccaggio rapido ruota
Ciclocomputer con trasmissione digitale codifi cata 2.4 GHz, dotato di un ingegnoso sensore di velocità integrato nel dado del bloccaggio, che lo rende compatibile con qualsiasi bicicletta. Discreto e facile da installare, possiede tutte le funzioni fondamentali di velocità e distanza di un ciclocomputer.
Le informazioni fondamentali
Fino a 12 funzioni di baseMemorizza fi no a 9 cronometraggi intermediCadenza senza fi li (opzionale)
Bicicletta pulita
Sensore di velocità completamente integrato: nessun elemento aggiuntivo sulla biciclettaSenza fi li: niente fi li sulla bicicletta
Affi dabilità
Trasmissione digitale senza fi li 2.4 GHz: WIN
Hometrainer Kit Controllate le vostre prestazioni sull’home-trainer
Continuate ad allenarvi per tutto l’anno utilizzando i dati costantemente forniti al vostro Wintech. Installate il sensore di velocità compatibile con home-trainer sul retro del vostro telaio ed allenatevi durante l’inverno. Compatibile con tutti i ciclocomputer Wintech.
Facile da installare e smontare
Allacciamento rapido per smontare e montare facilmente il sensoreRiconoscimento automatico da parte del ciclocomputer
Affi dabilità
Trasmissione digitale senza fi li 2.4 GHz: WIN
Pedaling Cadence Piccolo sensore di cadenza senza fi li da montare sul telaio
Il sensore di cadenza di pedalata vi permette di monitorare l’allenamento con il dato corretto. Questo sensore può essere fi ssato al tubo verticale del telaio, al tubo obliquo o ai foderi bassi insieme ad un magnete fi ssato sulla pedivella o sull’asse del pedale. Il nuovo supporto in plastica è ancora più stabile, con qualsiasi forma di telaio.
Ergonomia migliorata
Il nuovo supporto del sensore migliora la stabilità con qualsiasi forma di telaioSolo due fascetteMagnete sull’asse del pedale
Affi dabilità
Trasmissione digitale senza fi li 2.4 GHz: WIN
Smart Cadence Sensore cadenza di pedalata indipendente da posizionare sulla vostra caviglia
Lo Smart Cadence è un sensore di cadenza di pedalata autonomo. Quindi, non c’è bisogno di installare nessun sensore o magnete sulla vostra bicicletta. Il piccolo sensore è integrato in un confortevole tessuto elastico che dovrete indossare su una delle vostre caviglie, sopra la calza. Questa opzione è compatibile con ogni ciclocomputer Wintech.
Bicicletta pulita
Sensore di cadenza completamente integrato: nessun elemento aggiuntivo sulla biciclettaSenza fi li: niente fi li sulla bicicletta
Affi dabilità
Trasmissione digitale senza fi li 2.4 GHz: WINIl sensore non può perdere la regolazione
Ergo Belt La più confortevole, pratica, affi dabile ed accurata fascia
per cardiofrequenzimetro
Facile e confortevole da portare, l’Ergo Belt invia precise informazioni sulla frequenza cardiaca al vostro ciclocomputer Wintech tramite trasmissione senza disturbi a 2.4 GHz, fornendo un’esatta lettura in tempo reale delle vostre prestazioni durante l’allenamento.
Confortevole e facile da usare
Tessuto morbidoStrisce stabilizzanti facili da regolare, senza bisogno di stringere troppoFibbia di chiusura anteriore per indossarla facilmente
Affi dabile ed accurata
Trasmissione 2.4 GHzSistema di regolazione della lunghezza molto sottile per minimizzare la frizione e rimanere correttamente posizionata
Compatibile
Compatibile con tutti i ciclocomputer USB e con i non-USB Wintech HR e Wintech UltimateFornita con i ciclocomputer indicati e disponibile separatamente
TECNOLOGIA PEDALI
TRASFERIMENTO D’ENERGIA OTTIMALE
QRMAlta effi cienzaMavic utilizza sui pedali QRM soltanto
cuscinetti sigillati di alta qualità,
per fornire alta durata ed alta effi cienza
Nessuna manutenzione specifi ca, intercambiabili
Basso attrito e massima scorrevolezza di
rotolamento
ETSMassima trasmissione d’energiaEnergy Transfer System (ETS, Sistema di Trasferimento
dell’Energia) garantisce un’interfaccia ottimale tra
bicicletta e ciclista, grazie all’ampia superfi cie di contatto
tacchetta/pedale, per una massima trasmissione d’energia
Superfi cie di contatto aumentata tra suola della scarpa e
piattaforma del pedale
Massima trasmissione d’energia
DuraCleatDurataZone di resistenza all’usura strategicamente
posizionate sulle tacchette stradali per
preservare il sistema di aggancio e mantenere
il trasferimento d’energia immutato nel tempo
Durata della tacchetta
Facilità di camminata
PEDALI
Road Cleat 7° Tacchetta di ricambio con forte libertà angolare
20 g / Pedale
Road Cleat 0° Tacchetta di ricambio con minima libertà angolare
20 g / Pedale
Sprint Pedale stradale di alto valore per ciclisti interessati a leggerezza ed economicità
Prestazioni affi dabili con trasmissione dell’energia ed elevato valore. Alta effi cienza con molte caratteristiche di alta gamma rendono Sprint prestazionale.
Prestazioni, leggerezza e valore
Corpo completamente in alluminioPiastra posteriore compositaPiastra di attrito composita
Facilità d’uso/regolazione
Tensione di sgancio regolabile (80-200 kg/cm)Sgancio tacchetta/pedale ottimizzatoScelta tra tacchette DuraCleat con libertà angolare di 0° o 7°
Qualità e valore
Cuscinetto a cartuccia sigillato QRMAsse CroMoly ad alta precisione
145 g / Pedale
Race Pedale da corsa ad alte prestazioni
Prestazioni e leggerezza per agonisti su strada, con reale qualità, per aiutarvi a superare i vostri limiti. La tecnologia ETS aumenta la superfi cie di contatto tra il pedale e la tacchetta, mentre caratteristiche come i cuscinetti QRM e DuraCleat vi permettono di concentrarvi sulla vostra gara.
Costruzione leggera
Piastra posteriore compositaPiastra di attrito compositaCorpo completamente in alluminio
Facilità d’uso/regolazione
Tensione di sgancio regolabile (80-200 kg/cm)Sgancio tacchetta/pedale ottimizzatoScelta tra tacchette DuraCleat con libertà angolare di 0° o 7°
Solida affi dabilità
Cuscinetto a cartuccia sigillato QRMAsse CroMoly ad alta precisioneDuraCleat
130 g / Pedale
Race SL TI Pedale leggero ad alte prestazioni che offre eccellente durata, trasmissione di potenza e facilità d’uso
Sia che stiate scalando un epico passo di montagna o facendo lo sprint per il prossimo cartello in un’uscita con gli amici, apprezzerete il fatto che la vostra energia venga utilizzata per accelerarvi. L’asse in titanio combinato con il basso attrito dei cuscinetti QRM vi aiuteranno ad arrivare per primi.
Leggerezza ed alte prestazioni
Asse in titanio 6VPiastra posteriore rinforzata in carbonioPiastra di attrito rinforzata in carbonio
Bassi attrito e manutenzione
Due cuscinetti QRM sigillatiCuscinetto a cartuccia ad aghi supplementareRipartizione uniforme dei carichi
Facilità d’uso/regolazione
Tensione di sgancio regolabile (80-200 kg/cm)Sgancio tacchetta/pedale ottimizzatoScelta tra tacchette DuraCleat con libertà angolare di 0° o 7°
110 g / Pedale
24
/25
1 2
11
3
4
5
7
16
17
18
14
13
10
12
8 9
6
15
ACCESSORI
1 Bloccaggi ruota corsaBloccaggi ruota corsa ad alta efficienza di serraggio
2 Bloccaggi ruota MTBBloccaggi ruota MTB ad alta efficienza di serraggio
3 Borsa porta-ruote corsaBorsa porta-ruote corsa per trasportare e proteggere le vostre ruote
4 Borsa porta-ruote MTBBorsa porta-ruote MTB per trasportare e proteggere le vostre ruote
5 Magnete rimovibile per raggio TracompMagnete per ciclocomputer progettato in modo specifico per i raggi Tracomp
6 Adattatori mozzo anteriore con tripla compatibilitàNuovi adattatori per modificare la compatibilità della vostra ruota anteriore. 9/15/20mm con lo stesso mozzo. Per Crossmax ST ad SX 2012
7 Supporto forcella da 9mm PRRiduttori per convertire i mozzi anteriori bivalenti a bloccaggio rapido
8 Magnete per ciclocomputer universaleMagnete per ciclocomputer compatibile con qualsiasi tipo di raggio
9 Magnete per raggio piatto in carbonioMagnete per ciclocomputer specifico per raggi piatti in carbonio
10 Adesivi per cerchio Cosmic CarboneAdesivi Cosmic Carbone per personalizzare la vostra ruota
11 Asse Bolt On Extreme MTBAsse e viti per fissare in modo sicuro ruote Extreme MTB al telaio
12 Valvola UST smontabileValvola UST compatibile al 100% con i cerchi Mavic UST
13 Ghiera per fi ssaggio pignone pistaDado in acciaio per fissare il pignone su ruote pista
14 Pattini freno per cerchio in carbonioPattini specifici per una frenata efficace su cerchi in carbonio
15 Pattini freno per cerchio Exalith® Pattini specifi ci per effi ciente frenata su cerchio Exalith®
16 Gomma abrasiva Pulite le superfici di frenata per migliorare le prestazioni dei freni
17 Kit ricambiFacilitatevi la vita in officina con questi utili kit di pezzi di ricambio
18 Kit raggiAssicuratevi di avere ogni singolo raggio Mavic a disposizione
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/27SERVIZIO
Per qualsiasi intervento sul vostro prodotto Mavic, vogliate contattare il vostro MSC.
Siete in contatto diretto con uno dei 17 Mavic Service Center distribuiti nel mondo, che assicurano il servizio al cliente sia per i prodotti in garanzia che non.
Dispongono di tutti gli strumenti specifici, di un ampio stock di pezzi di ricambio e dell’esperienza sui prodotti Mavic. Sono loro che assicurano anche la
formazione tecnica alla rete dei rivenditori.
Tutto viene fatto con una sola priorità: garantirvi il piacere di pedalare.
Il CD Manuale Tecnico pubblicato nel 2007 vi permette d’installare sul vostro PC l’insieme dei
documenti sui prodotti Mavic a partire dal 1997 e di mantenerli aggiornati in caso di lancio di
nuovi prodotti o di modifica di quelli esistenti. Contiene disegni esplosi con i codici dei ricambi,
procedure di manutenzione, un programma per individuare i raggi delle ruote Mavic, un
programma per calcolare la lunghezza dei raggi per i vostri assemblaggi...
Se non desiderate installare questo programma sul vostro PC e se disponete però di una
connessione ad Internet permanente, potete ugualmente consultare queste informazioni
on-line sul nostro sito Internet :
www.tech-mavic.com
utilizzando i codici di accesso seguenti :
- Login : mavic-it
- Mot de passe : dettaglianti
I prodotti Mavic sono all’avanguardia della tecnologia e presuppongono che l’insieme dei tecnici e rivenditori Mavic siano perfettamente equipaggiati per l’acquisto, la vendita e il servizio post-vendita per questi prodotti.
Abbiamo quindi definito un pacchetto di servizi completo che garantisca la soddisfazione dei consumatori :
I Mavic Service Centers nel mondo intero rispondono in modo semplice ed efficace alle domande tecniche, alle procedure legate alla garanzia o alle riparazioni dei nostri prodotti.
Il nostro Manuale Tecnico in linea su www.tech-mavic.com brulica di informazioni importanti e di procedure per aiutarvi a riparare direttamente i nostri prodotti.
Una gamma completa di pezzi di ricambio è disponibile per permettervi di garantire un servizio adeguato ai vostri clienti.
Il programma mondiale MP3 (Mavic’s Product Protection Plan o Piano di Protezione dei Prodotti Mavic) copre le spese di riparazione al di fuori della normale garanzia di due anni, per la riparazione o sostituzione delle ruote.
Il servizio Mavic, una
priorità
MavicServiceCenter
ManualeTecnico
NAZIONE NOME TELEFONO FAX E-MAIL
MSC AUSTRALIA GROUPE SPORTIF PTY LTD (+61) 3 8878 1000 (+61) 6 8878 1001 [email protected]
MSC AUSTRIA MAVIC VERTRETUNG (+43) 0463 298 147 (+43) 0463 298 148 [email protected]
MSC BENELUX CODAGEX (+32) 014 34 74 70 (+32) 014 33 77 60 [email protected]
MSC CANADA OVEST OGC (+1) 6043 246 900 (+1) 6043 246 100 [email protected]
MSC CANADA EST OGC (+1) 5143 321 321 (+1) 5143 351 692 [email protected]
MSC CINA HOLYBROTHER COMMERCIAL CO., LTD (+86) 10 8589 8677 (+86) 10 6551 2052
MSC REPUBBLICA CECA/SLOVACCHIA KASTAR (+420) 566 624 336 (+420) 556 626 240 [email protected]
MSC DANIMARCA BIKETOYS APS (+45) 86 99 00 58 (+45) 87 49 00 51 [email protected]
MSC FRANCIA SALOMON SAS - DEPT MAVIC (+33) (0)4 50 65 72 81 (+33) (0)4 50 65 71 45 [email protected]
MSC GERMANIA MAVIC VERTRETUNG (+49) (0)8033 305 163 (+49) (0)8033 305 169 [email protected]
MSC ITALIA MAVIC SAS
MSC GIAPPONE AMER SPORTS JAPAN INC - MAVIC DIVISION (+81) 3 3527 8718 (+81) 3 3527 8738
MSC NUOVA ZELANDA CYCLES ETC (+64) 9 622 3256 (+64) 9 622 3269 [email protected]
MSC POLONIA HARFA-HARRYSON (+48) 071 324 69 67 [email protected]
MSC SUD AFRICA DRAGONS SPORT PTY LTD (+27) 21 461 6252 (+27) 21 461 9273 [email protected]
MSC SPAGNA / PORTOGALLO MAVIC SERVICE CENTER (+34) 93 729 24 74 (+34) 93 729 04 93 [email protected]
MSC SVIZZERA – Svizzera francofona PANALPINA - MAVIC SERVICE CENTER (+41) (0)41 7841 279 (+41) (0)41 7841 272 [email protected]
MSC SVIZZERA – Svizzera tedesca PANALPINA - MAVIC SERVICE CENTER (+41) (0)41 7841 278 (+41) (0)41 7841 273 [email protected]
MSC INGHILTERRA MAVIC SERVICE CENTER (+44) 01276 404859 (+44) 01276 21255 [email protected]
MSC STATI UNITI MAVIC INC. (+1) 978 469 8400 (+1) 978 373 1113 [email protected]
TECNOLOGIE ESCLUSIVE MAVIC
Cerchi
EXALITH
Trattamento della lega di alluminio esclusiva Mavic, che rallenta l'usura del cerchio. Il colore (nero antracite) rimane immutato per tutta la durata di vita del cerchio. Utilizzare con gli speciali pattini freno Mavic Exalith (forniti con le specifi che ruote). - Rallenta l'usura per preservare il colore grigio antracite originale. - La specifi ca formulazione penetra il cerchio rinforzandolo.
TRACOMP
Trazione Compressione I raggi Tracomp in fi bra di carbonio lavorano sia in trazione che in compressione. - In caso di normali sollecitazioni, la deformazione della ruota è limitata dall'altissima resistenza del carbonio all'allungamento. - In caso di una sollecitazione di grande entità, dove una normale ruota si fl etterebbe troppo in conseguenza dell'allentamento
di uno dei sui raggi, i raggi Tracomp lavorano in compressione e continuano a sostenere il cerchio, riducendo così la deformazione della ruota.
R2R
Rim to Rim, da cerchio a cerchio. La tecnologia R2R divide per 2 il numero di raggi, con soltanto 2 teste raggio invece di 4: - Migliore aerodinamica: integrazione perfetta del raggio con le fl ange del mozzo. - Più leggero: i raggi in carbonio sono più leggeri di quelli in lega leggera. - Più rigido: i raggi in fi bra di carbonio unidirezionale offrono una resistenza a trazione superiore. - Più solido: dato che R2R dimezza il numero dei raggi, riducendo dello stesso fattore anche il rischio di rottura.
GripLinkUn buon pneumatico, che sia copertoncino o tubolare, deve realizzare al massimo il potenziale della ruota ed addirittura esaltarne le prestazioni. Quindi, i benefi ci attesi dallo pneumatico anteriore sono diversi da quelli del posteriore. I copertoncini e tubolari GripLink sono ottimizzati per uso all'anteriore.
PowerLinkUn buon pneumatico, che sia copertoncino o tubolare, deve realizzare al massimo il potenziale della ruota ed addirittura esaltarne le prestazioni. Quindi, i benefi ci attesi dallo pneumatico anteriore sono diversi da quelli del posteriore. I copertoncini e tubolari PowerLink sono ottimizzati per uso al posteriore.
ISMInter Spoke Milling Un cerchio più leggero ed una rigidità invariata è l'equazione magica per ridurre l'inerzia e per avere potenza gratuita in più da spendere in salita. Un concetto esclusivo brevettato da Mavic (US 6 402 256).
ISM 3DInter Spoke Milling 3 Dimension. L'ISM3D spinge il concetto ISM ancora oltre, asportando materiale non soltanto dal ponte inferiore del cerchio tra ogni foro raggio, ma anche dalle pareti laterali. La fresatura delle pareti laterali riduce ulteriormente peso ed inerzia per esaltare le vostre accelerazioni e migliorare le prestazioni in salita.
UST
Universal Standard for Tubeless. Trazione e controllo. Sistema tubeless pronto all'uso. Il concetto UST migliora la trazione, il controllo ed il comfort riducendo inerzia e forature. - Niente camera, nastro para-nipples: un cerchio sigillato per praticità d'uso. - Permette di utilizzare inferiori pressioni di gonfi aggio. - Il profi lo cerchio UST ha geometria specifi ca per trattenere in modo sicuro i talloni dello pneumatico. - Compatibile con ogni tipo di pneumatico (UST, Tubeless ready, per camera).
ITS-4
Instant Transfer System 4. Utilizzando 4 cricchetti che lavorano 2 a 2, il sistema garantisce una pedalata più dinamica, grazie ad un innesto rapidissimo. La sua versatilità lo rende compatibile con ogni tipo di sistema di fi ssaggio al telaio. - Migliore trasmissione d'energia: innesto rapido, solo 7,5°. - Più rigido: asse monoblocco da 17 mm. - Compatibile con asse passante da 12 mm per adattarsi a qualsiasi sistema di fi ssaggio al telaio.
FTS-L
FTS-L: Force Transfer System Light. Rinforzo dei principali elementi della trasmissione: l'area di contatto tra i cricchetti ed il corpo del mozzo è rinforzato da due inserti in acciaio inox, che permettono l'utilizzo di un corpo del mozzo al 100% in alluminio: - L'intero mosso è estremamente leggero e robusto. - Maggiore effi cienza grazie alla migliore trasmissione degli sforzi all'intera ruota.
FTS-XForce Transfer System X. Un sistema di ruota libera FTS ulteriormente migliorato, al fi ne di rispondere al meglio alle esigenze della pratica assidua dell'MTB: cricchetti rinforzati, viti di fi ne asse auto-frenanti per aumentare ulteriormente la durata del meccanismo ruota libera ed una nuova guarnizione di tenuta d'acqua con coppia di attrito dimezzata.
QRM SLQualité de Roulements Mavic Mavic utilizza soltanto cuscinetti sigillati a cartuccia di alta qualità. Questi forniscono alle ruote QRM una lunga durata, grazie alla doppia tenuta (2RS o LLU), ed una grande scorrevolezza grazie al gioco interno C3 (gioco ridotto, tolleranze strette).
QRM+Qualité de Roulements Mavic Super Light. I cuscinetti super-leggeri sono progettati conformemente alle severe specifi che QRM. Gli assi del mozzo corrispondenti sono lavorati secondo tolleranze molto strette, poi regolati uno per uno con altissima precisione durante il montaggio. Come risultato i mozzi QRM SL sono fi no al 12% più leggeri di quelli QRM+.
QRM
Qualité Roulements Mavic+. Il nostro più alto livello di aspettative. Ovviamente con doppia tenuta e precisione di tipo C3, questi cuscinetti a cartuccia sono anche dotati di un sistema di micro-regolazione, per regolare rapidamente le vostre ruote in funzione dei vostri obiettivi di prestazioni: precisione "libera" per una fl uidità massima, o precisione alta per pedalate con ogni condizione di tempo.
FOREUna sola delle 2 pareti del cerchio viene forata: - Il cerchio è 4 volte più resistente alla fatica. - Incremento del 20% di rigidità del cerchio per trasmettere tutta la vostra energia a terra.
SRS
Spoke Retention System. La lavorazione speciale delle sedi sul mozzo assicura che la testa del raggio sia imprigionata e non possa liberarsi dal mozzo. Il raggio mantiene sempre del gioco per permettere alla ruota di assorbire una parte degli ostacoli del percorso. - Prevenzione dello sganciamento del raggio, anche sotto l'effetto dei peggiori urti frontali. - La ruota mantiene capacità di assorbimento in senso verticale.
SELF LOCKLa speciale forma della parte terminale del raggio, sul fi letto, rende impossibile qualsiasi allentamento. I raggi rimangono saldamente avvitati nei nipples, senza perdita di tensione. Il vantaggio è che la ruota mantiene a lungo la sua forma originale e non perde la centratura.
ISOPULSEQuesta tipologia di raggiatura consiste nella raggiatura radiale dal lato ruota libera ed incrociati in 2° sul lato opposto. Questo apporta una maggiore stabilità alla ruota ed offre una limpida trasmissione dell'energia, grazie al maggior equilibrio della tensione dei raggi tra fl angia destra e sinistra.
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QRMQualità cuscinetti Mavic. Mavic utilizza soltanto cuscinetti sigillati a cartuccia di alta qualità. Questi forniscono ai pedali QRM elevata durata ed alta effi cienza.
ETSSistema di Trasferimento dell'Energia (ETS), per un'interfaccia ottimale tra ciclista e bicicletta. I pedali Mavic presentano un'ampia superfi cie di contatto tra tacchetta e pedale per una trasmissione dell'energia massima.
DURACLEATAree resistenti all'usura opportunamente posizionate sulla tacchetta per preservare il sistema di aggancio e garantire nel tempo la trasmissione di energia.
WIN
Wireless Integrated Network (rete integrata senza fi li). Una tecnologia esclusiva Mavic che utilizza un segnale digitale codifi cato ad alta frequenza (2,4 GHz). Questo garantisce la trasmissione più affi dabile possibile dei dati tra tutti gli elementi, così come una grandissima facilità di comunicazione dei ciclocomputer Wintech con tutti i tipi di sensori disponibili: fi no a 2 tipi di sensori di velocità, il sensore di velocità home trainer e i nostri 2 tipi di sensori di cadenza.
H2Hammer Hardening. Rinforzo locale del cerchio sulla zona dove i raggi esercitano la loro massima sollecitazione. Questo aumenta l'aspettativa di vita del cerchio e la sua resistenza alle micro crepe.
UB CONTROL Usiné Brut Control. Le piste frenanti sono rettifi cate per migliorare l'effi cacia di frenata ed eliminarne l'intermittenza.
SUPSoudé Usiné Process. Dopo essere stato piegato, il cerchio è saldato ad arco. La saldatura è poi lavorata per una fi nitura liscia. Una giunzione del cerchio saldata e rettifi cata è molto resistente, previene vibrazioni in frenata ed offre un miglior bilanciamento della ruota.
ZICRAL Una lega di alluminio leggera e molto resistente per i raggi.
MAXTAL Esclusiva Mavic. Una lega di alluminio del 30% più resistente di una lega 6106, per cerchi più leggeri e resistenti.
CDCouche Dure (strato duro). Questo processo crea una uno strato superfi ciale di elevata durezza sul cerchio. Ciò riduce l’usura dovuta alla frenata ed aumenta la durata.
Pedali
Ciclocomputer
CARATTERISTICHE TECNICHE RUOTE
Nome ModelloPESI* CERCHI RAGGI
Peso Coppia
WTS
Peso Ant. WTS
Peso Post. WTS
Peso Coppia
Peso Ant.
Peso Post.
Materiale Altezza / Larghezza Giunzione Foratura OcchielliSuperfi cie
FrenataLavorazione Materiale Forma Numero Raggiatura
iO 750
Comete Track 980
Ellipse 1895 905 990alluminio 6106
Altezza: 30 mm SUP tradizionalesenza occhiello
acciaio a testa dritta, profi lati20 ant. e post.
ant. radiale, post. in 2°
Comete Road 1440 1150
Cosmic Carbonio 80 2330 1090 1240 1750 800 950100% fi bra di carbonio tessuto 3K
Altezza: 80 mm tradizionalesenza occhiello
carbonio acciaio inossidabile a testa dritta, profi lati16 ant., 20 post.
ant. e post. lato opposto ruota libera radiale, in 2° lato ruota libera
Cosmic Carbonio Ultimate
1765 810 955 1185 520 665100% fi bra di carbonio tessuto 12K
Altezza: 40 mm, posteriore asimmetrico
niente fori, raggi stampati con il cerchio
carboniofi bra di carbonio unidirezionale
R2R20 ant. e post.
incrocio in 2° ant. e post. lato ruota libera, radiale opposto ruota libera
Cosmic Carbonio SLR 2205 1030 1175 1595 725 870Maxtal e fi bra di carbonio 12K
Altezza: 52 mm SUP tradizionale singolo Exalith ISMfi bra di carbonio unidirezionale
R2R20 ant. e post.
ant. e post. in 2°
Cosmic Carbonio SR 1595 725 870Maxtal e fi bra di carbonio 12K
Altezza: 52 mm SUP tradizionale singolo UB Control ISMfi bra di carbonio unidirezionale
R2R20 ant. e post.
ant. e post. in 2°
Cosmic Carbonio SL 1740 780 960Maxtal e fi bra di carbonio 12K
Altezza: 52 mm SUP tradizionale singolo UB Control ISM acciaio a testa dritta, profi lati16 ant., 20 post.
ant. e post. lato opposto ruota libera radiale, in 2° lato ruota libera
Cosmic Elite 1770 815 955alluminio 6106
Altezza: 30 mm SUP tradizionalesenza occhiello
UB Control acciaio a testa dritta, profi lati20 ant. e post.
ant. e post. lato opposto ruota libera radiale, in 2° lato ruota libera
R-Sys SL 1295 545 750 MaxtalAltezza: ant. 22 mm, post. 25 mm asimmetrico
SUP Fore UB Control ISM 3Dfi bra di carbonio (ant. e post. lato opposto ruota libera) e Zicral (post. lato ruota libera)
Tracomp tubolare (ant.e post. lato opposto ruota libera) ed a testa dritta profi lati a doppio spessore (post. lato ruota libera)
16 ant., 20 post.
ant. e post. lato opposto ruota libera radiale, in 2° lato ruota libera
R-Sys SLR 1960 900 1060 1370 605 765 MaxtalAltezza: ant. 22 mm, post. 25 mm asimmetrico
SUP Fore Exalith ISMfi bra di carbonio (ant. e post. lato opposto ruota libera) e Zicral (post. lato ruota libera)
Tracomp tubolare (ant.e post. lato opposto ruota libera) ed a testa dritta profi lati (post. lato ruota libera)
16 ant., 20 post.
ant. e post. lato opposto ruota libera radiale, in 2° lato ruota libera
Ksyrium SLR 1990 930 1060 1400 635 765 MaxtalAltezza: ant. 22 mm, post. 25 mm asimmetrico
SUP Fore Exalith ISMZicral ant. e post. lato ruota libera, fi bra di carbonio post. lato opposto ruota libera
profi lati con testa diritta all'anteriore, Tracomp al post. lato ruota libera, profi lati con testa diritta al post. lato opposto ruota libera
18 ant., 20 post.
ant. e post. lato opposto ruota libera radiale, in 2° lato ruota libera
R-Sys 1980 885 1095 1390 590 800 MaxtalAltezza: ant. 22 mm, post. 25 mm asimmetrico
SUP Fore UB Control ISMfi bra di carbonio (ant. e post. lato opposto ruota libera) e Zicral (post. lato ruota libera)
Tracomp tubolare (ant.e post. lato opposto ruota libera) ed a testa dritta tondi (post. lato ruota libera)
16 ant., 20 post.
ant. e post. lato opposto ruota libera radiale, in 2° lato ruota libera
Ksyrium SR 1445 645 800 MaxtalAltezza: ant. 22 mm, post. 25 mm asimmetrico
SUP Fore UB Control ISMZicral ant. e post. lato ruota libera, fi bra di carbonio post. lato opposto ruota libera
profi lati con testa diritta all'anteriore, Tracomp al post. lato ruota libera, tondi con testa diritta al post. lato opposto ruota libera
18 ant., 20 post.
ant. e post. lato opposto ruota libera radiale, in 2° lato ruota libera
Ksyrium SL 1485 645 840 MaxtalAltezza: ant. 22 mm, post. 25 mm asimmetrico
SUP Fore UB Control ISM Zicral a testa dritta, profi lati18 ant., 20 post.
ant. radiale, post. Isopulse
Ksyrium Elite 1550 690 860 MaxtalAltezza: ant. 22 mm, post. 25 mm asimmetrico
SUP Fore UB Control ISM acciaio inossidabile a testa dritta, profi lati18 ant., 20 post.
ant. radiale, post. Isopulse
Ksyrium Equipe 1690 770 920alluminio 6106
Altezza: 24 mm SUP tradizionaletecnologia H2
UB Control acciaio a testa dritta, profi lati20 ant. e post.
ant. radiale, post. Isopulse
Aksium 2425 1145 1280 1735 800 935alluminio 6106
Altezza: 24 mm sovrapposta tradizionaletecnologia H2
UB Control acciaio a testa dritta, profi lati20 ant. e post.
ant. e post. lato opposto ruota libera radiale, in 2° lato ruota libera
Crossmax SLR 1440 660 780 Maxtal SUP Fore
Profi lo specifi co freni a disco
ISM 3D Zicrala testa dritta, profi lati, a doppio spessore
20 ant. e post.
ant. in 2°, post. Isopulse
Crossmax ST 1590 765 825 Maxtal SUP Fore
Profi lo specifi co freni a disco
ISM Zicral a testa dritta, tondi24 ant. e 20 post.
ant. in 2°, post. Isopulse
C29ssmax 1750 815 935 Maxtal SUP Fore
Profi lo specifi co freni a disco
ISM Zicral a testa dritta, tondi24 ant. e post.
ant. in 2°, post. Isopulse
Crosstrail 1685 760 925 Maxtal SUP Fore
Profi lo specifi co freni a disco
ISM acciaio a testa dritta, profi lati24 ant. e post.
ant. e post. in 2°
Crossride Disc 1900 880 1020alluminio 6106
spinata tradizionaletecnologia H2
Profi lo specifi co freni a disco
acciaio a testa dritta, profi lati24 ant. e post.
ant. e post. in 2°
Crossride UB 1700 780 920alluminio 6106
spinata tradizionaletecnologia H2
UB Control acciaio a testa dritta, profi lati20 ant. e post.
ant. e post. lato opposto ruota libera radiale, in 2° lato ruota libera
Crossmax SX 1755 825 930 Maxtal SUP Fore
Profi lo specifi co freni a disco
Zicral a testa dritta, tondi24 ant. e post.
ant. e post. lato opposto ruota libera in 2°, in 1° lato ruota libera
Crossline 2055 970 1085alluminio 6106
spinata tradizionale singolo
Profi lo specifi co freni a disco
acciaioa testa dritta, tondi, a doppio spessore 2.3-2.0
28 ant. e post.
ant. e post. in 3°
Deemax Ultimate 1965 910 1055 Maxtal SUP Fore
Profi lo specifi co freni a disco
ISM con nervatura centrale
acciaio inossidabilea testa dritta, profi lati, a doppio spessore 2.0-1.6
28 ant., 32 post.
ant. e post. in 3°
* I pesi dichiarati sono senza bloccaggio rapido, nastro para-nipples e senza valvola per le ruote UST. I pesi delle ruote stradali sono dichiarati per le versioni Ø700 ed ED10 (aggiungere 15 grammi alla ruota posteriore per le versioni M10).I pesi delle ruote MTB sono dichiarati per le versioni International Standard. ** Gli strumenti di manutenzione specifi ci per ciascuna ruota sono forniti nell’imballaggio.
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MOZZI PNEUMATICO
VERSIONI VERSIONI - ANTERIORE VERSIONI - POSTERIORE
Materiale Asse CuscinettiSistema ruota
liberaLink Battistrada Ant.
Battistrada
Post.Carcassa Protezione Dimensioni Pressione
alluminio alluminio QRM Tubolare
alluminio alluminio QRM Pignone fi sso Tubolare
alluminio acciaio QRM+ Pignone fi ssoCopertoncino con mozzo posteriore a doppio fi letto
alluminio alluminio QRM FTS-L, acciaio PowerLinkDual Compound
290 TPIStrong Nylon
28"-238 bar / 115 psi14 bar / 200 psi
Tubolare M10/Tubolare ED11
alluminio alluminio QRM+ FTS-L, acciaioGripLinkPowerLink
Single CompoundDual Compound
290 TPIStrong Nylon
28"-238 bar / 115 psi14 bar / 200 psi
Tubolare
100 % carbonioalluminio
alluminiotitanio e alluminio
QRM+ FTS-L, acciaioGripLinkPowerLink
Single CompoundDual Compound
290 TPI Strong Nylon
28"-238 bar / 115 psi14 bar / 200 psi
Tubolare M10/Tubolare ED11
alluminio alluminio QRM+ FTS-L, acciaioGripLinkPowerLink
Dual Compound “S+”
Dual Compound
127 TPI Strong Nylon
23-622 (700x23c)
7 bar / 100 psi10 bar / 145 psi
Copertoncino M10/Copertoncino ED11
alluminio alluminio QRM+ FTS-L, acciaio Copertoncino M10/Copertoncino ED11
alluminio alluminio QRM+ FTS-L, acciaio Copertoncino M10/Copertoncino ED11
alluminio acciaio QRM FTS-L, acciaio Copertoncino M10/Copertoncino ED11
tubo centrale in carbonio con fl ange in alluminio e tappi terminali in carbonio
alluminiotitanio e alluminio
QRM SL FTS-L, acciaio Copertoncino M10/Copertoncino ED11
alluminio alluminio QRM+ FTS-L, acciaioGripLinkPowerLink
structure double densité « S+ »
Dual Compound
127 TPIStrong Nylon
23-622 (700x23c)
7 bar / 100 psi10 bar / 145 psi
Copertoncino M10/Copertoncino ED11/Tubolare M10/Tubolare ED11
carbonio oversize con fl ange alluminioalluminio
alluminio QRM+ FTS-L, acciaioGripLinkPowerLink
structure double densité « S+ »
Dual Compound
127 TPIStrong Nylon
23-622 (700x23c)
7 bar / 100 psi10 bar / 145 psi
Copertoncino M10/Copertoncino ED11
alluminio alluminio QRM+ FTS-L, acciaioGripLinkPowerLink
structure double densité « S+ »
Dual Compound
127 TPIStrong Nylon
23-622 (700x23c)
7 bar / 100 psi10 bar / 145 psi
Copertoncino M10/Copertoncino ED11
carbonio oversize con fl ange alluminioalluminio
alluminio QRM+ FTS-L, acciaioCopertoncino M10/Copertoncino ED11/Tubolare M10/Tubolare ED11
carbonio oversize con fl ange alluminioalluminio
alluminio QRM+ FTS-L, acciaio Copertoncino M10/Copertoncino ED11
alluminioalluminio QRM+ FTS-L, acciaio Copertoncino M10/Copertoncino ED11
alluminio acciaio QRM FTS-L, acciaioCopertoncino Nera M10/Copertoncino Nera ED11
alluminio acciaio QRM FTS-L, acciaioSingle Compound
66 TPI23-622 (700x23c)
7 bar / 100 psi10 bar / 145 psi
Copertoncino Bianca M10/Copertoncino Bianca ED11/Copertoncino Rossa M10/Copertoncino Rossa ED11
alluminio oversizealluminiotitanio e alluminio
QRM+ITS-4 lega leggera
6 viti QR & 15mm/Centerlock QR & 15mm6 viti QR & 12x135 & 12x142/Centerlock QR & 12x135 & 12x142
alluminio oversize alluminio QRM+ITS-4 lega leggera
6 viti 15 mm (QR e 20 mm con adattatori opzionali)/Centerlock 15mm (QR e 20mm con adattatori opzionali)
6 viti QR & 12x135 & 12x142/Centerlock QR & 12x135 & 12x142
alluminio oversize alluminio QRM+ FTS-X acciaio 6 viti QR & 15mm 6 viti QR
alluminio acciaio QRM FTS-X acciaio 6 viti QR & 15mm/Centerlock QR & 15mm 6 viti QR/Centerlock QR
alluminio acciaio QRM FTS-X acciaio6 viti QR/6 viti 15 mm/Centerlock QR/Centerlock 15mm
6 viti QR/Centerlock QR
alluminio acciaio QRM FTS-X acciaio V brakes QR V brakes QR
alluminio oversize alluminio QRM+ITS-4 lega leggera
6 viti 15 mm & 20 mm (QR con adattatori opzionali)
6 viti QR & 12x135 & 12x142
alluminio oversize alluminio QRM+ITS-4 lega leggera
6 viti 20 mm (QR con adattatori opzionali)6 viti QR & 12x135(12x142 con adattatori opzionali)
alluminio con Spoke Retention System (SRS: lavorazione speciale per evitare lo sgancio dei raggi)
alluminio QRM+ITS-4 lega leggera
6 viti 20 mm6 viti QR & 12x135(12x142 con adattatori opzionali)
CARATTERISTICHE TECNICHE COMPUTERS
FUNZIONI
Unità ciclocomputer Wintech Sensore di velocità WintechCicloco
completi
WintechUSB
Ultimate
WintechUSBHR
WintechUSB Alti
WintechUSB
E Skewer Sensor
E-Bolt Sensor
ForkSensor
WintechE-Bolt
VELOCITÀ,
DISTANZA
E FUNZIONI
GENERICHE
Velocità istantanea (km/h o m/h) • • • • •Velocità media • • • • •Velocità massima • • • • •Indicatore di tendenza • • • • •Distanza giornaliera (km o m) • • • • •Distanza totale • • • • •Distanza totale per bicicletta (1, 2 e Home Trainer) • • • • •Orologio • • • • •Cronometro automatico • • • • •Fino a 9 cronometraggi intermedi • • • • •Cadenza di pedalata (opzionale) • • • • •
FUNZIONI
ALTIMETRICHE
Altitudine istantanea (m o ft) • •Altitudine minima e massima dell'uscita • •Dislivello totale istantaneo • •Velocità di ascesa • •Pendenza (in %) • •Memoria dell'altitudine del punto di partenza • •Temperatura • •
FUNZIONI
CARDIOFRE-
QUENZIMETRO
Frequenza cardiaca istantanea (in BPM o % della FC max) • •Frequenza cardiaca media • •Frequenza cardiaca massima • •Zona di allenamento programmabile • •
CARATTERISTICHE
WIN trasmissione di dati digitali senza fi li ad alta frequenza, 2.4 GHz • • • • • • • •Il sensore di velocità di vostra scelta (da ordinare separatamente) • • • •Utilizzabile su 2 diverse biciclette + Home Trainer • • • • •Riconoscimento automatico del sensore di velocità e della bicicletta associata (1, 2 o Home Trainer) • • • • •Pila CR 2430, sostituibile dall'utente • • • •Pila CR 2032, sostituibile dall'utente • • • •Posizionamento centrale, frontale o sopra l'attacco manubrio • • • • •
TRASFERIMENTO
DATI
Presa USB integrata nell'alloggiamento del ciclocomputer Wintech • • • •Wintech Manager software • • • •Caricamento dati: impostazioni utente • • • •Scaricamento dati: informazioni e statistiche di pedalata • • • •
FORNITO CON
Wintech Manager su CD-Rom • • • •HR Ergo Belt • •Supporto ciclocomputer • • • • • •Magnete • • • •Sensore E-Bolt • •E-Skewer •Sensore forcella •Guida utente completa stampata •Guida introduttiva stampata • • • • • • •Guida completa su CD-Rom • • • •Prolunga USB
Magneti aggiuntivi per regolazione della distanza • •Supporto in plastica per perfetta stabilità •
OPZIONI
DISPONIBILI
Sensore di cadenza • • • • •Sensore di cadenza intelligente • • • • •Sensore aggiuntivo ed accessori per seconda bicicletta • • • • •Sensore Home Trainer (per ruota posteriore, facilmente rimovibile) • • • • •
TECNOLOGIE WIN • • • • • • • •
32
/33CARATTERISTICHE TECNICHE PNEUMATICI
mputer Wintech
Opzione Wintech
WintechFS
Ergo BeltSmart
Cadence
Pedaling Cadence Option
Home Trainer Kit
•••••••••••
• • • • •
••
• • • • ••
•• • •
•• • •
• •
• •••••• • • • •
MODELLO
MULTIPERFORMANCE
Yk
sio
n G
rip
Lin
k T
ub
Yk
sio
n P
ow
erLi
nk
Tub
Yk
sio
n G
rip
Lin
k
Yk
sio
n P
ow
erLi
nk
Ak
sio
n
PESO 290 290 215 215 240
PROTEZIONE ANTI-FORATURA
Resistente Nylon • • • •
CASING
127 TPI • •
290 TPI • •
66 TPI •
PRESSIONE
MASSIMA
10 bar / 145 psi • • •
14 bar / 200 psi • •
PRESSIONE
MINIMA
7 bar / 100 psi • • •
8 bar / 115 psi • •
TECNOLOGIE
GripLink • •
PowerLink • •
MESCOLA
BATTISTRADA
Dual Compound PowerLink • •
Dual Compound GripLink •
Single Compound •
Single Compound GripLink •
VERSIONI
Nero / SSC, 23-622 (700x23c) • •
Nero / SSC, 28"-23 • •
Nero / Bianco, 23-622 (700x23c) • • •
Nero / Rosso, 23-622 (700x23c) •
Nero / Bianco, 25-622 (700x25c) •
COMPATIBILITA DELLE RUOTE MTB
COMPATIBILITA MOZZO ANTERIORECOM
9x100 15x100 9&15 x10015x100 & 20x110
20x1109x100 & 20x110
Lefty 9x135
CROSS-COUNTRY
RACINGCrossmax SLR
INT: 127 754 10
CL: 127 762 10INT: 307 568 10
CROSS-MOUNTAIN
Crossmax STINT: 129 541 10 1,2
CL: 129 545 10 1,2INT: 307 571 10
C29ssmax INT: 108 768 10 INT: 995 857 13
CrosstrailINT: 129 648 10
CL: 129 654 10
INT: 129 655 13
CL: 129 649 13
Crossride DiscINT: 127 091 10
CL: 127 088 10
INT: 307 574 10
CL: 307 581 10
INT: 127 092 13
CL: 127 089 13
Crossride UB UB: 117 792 10 UB: 117 793 13
ENDURO FR
Crossmax SX INT: 127 808 10 1
Crossline INT: 995 566 10
MTB
ESTREMODeemaxUltimate
INT: 129 521 10
1 - Anteriore convertibile a 9x100 con adattatore opzionale 129 827 01
2 - Anteriore convertibile a 20x110 con adattatore opzionale 129 829 01
3 - Posteriore convertibile a 12x142 con adattatore opzionale 107 298 01
34
/35
PATIBILITA MOZZOPOSTERIORE
COMBINAZIONE DI MOZZI
9&12 x135 12x150A. 9x100P. 9x135
A. 9&15 x100P. 9x135
A. 9&15 x100P. 9&12 x135
A. 15x100P. 9&12 x135
A. 15x100 & 20x110
P. 9&12x135
A. 9x100 &20x110
P. 9&12 x135
A. 20x110P. 9&12 x135
A. 20x110P. 12x150
A. Lefty P. 9&12 x135
INT: 127 755 13 3
CL: 127 763 13 3
INT: 127 756 14 3
CL: 127 764 14 3INT: 307 569 14 3
INT: 127 789 13 3
CL: 127 795 13 3
INT: 129 577 14 1,2,3
CL: 129 581 14 1,2,3INT: 307 572 14 3
INT: 108 769 14
INT: 129 650 14
CL: 129 656 14
INT: 127 093 14
CL: 127 090 14
INT: 307 576 14
CL: 307 582 14
UB: 117 794 14
INT: 127 809 13 3 INT: 127 813 14 1,3
INT: 995 567 13 3 INT: 995 568 14 3
INT: 128 081 13 3 INT: 129 522 13 INT: 128 082 14 3 INT: 129 523 14
www.mavic.com
Stampato in Francia nel giugno 2011 © Mavic SAS Società Società per Azioni Semplificata. Capitale di : € 26,838,822. Sede Socetaria : località “Les Croiselets”, 74370 Metz-Tessy -
France. RCS Annecy 515 155 844 00019 - A.P.E. 4641Z. N° IVA intracomunitario : FR09 515 155 844. Fax Sede Socetaria : (+33) (0)4 50 65 71 96. Indirizzo postale e telefono per tutti i
siti : Mavic SAS - Mavic SAS 74996 Annecy Cedex 9 - France. Tel.: (+33) (0)4 50 65 71 71. Questo documento non ha valenza contrattuale. Mavic SAS si riserva il diritto di non vendere
tutti i suoi prodotti in alcuni paesi o di apportarvi qualsiasi modifica giudicata utilie o necessaria. Tutti i diritti riservati. Riproduzione vietata. Pesi delle ruote dichiarati con tolleranza
+/- 5%, senza nastro para-nipples, né bloccaggi rapidi. Pesi dei cerchi dichiarati con tolleranza +/- 10%.
Foto : Studio Bergoend, Didier Brandelet/Blue, Christian Chaize, John Gibson, Christophe Margot, Olaf Unverzart, Russel Burton.
Progetto grafico : Pop Machine / Realizzazione : Blue - blue-down.com / Stampa : imprimerie Férreol.
AUSTRALIA Groupe Sportif PTY Ltd 27 Ceylon street3131 Nunawading Victoria Tel.: (+61) 3 8878 1000 Fax: (+61) 388 781 001
AUSTRIA Mavic® Vertretung Geigelsteinstr. 10D-83080 Oberaudorf Tel.: (+43) 0463 298 144 Fax: (+43) 0463 298 146
BENELUX Codagex Zandbergen, 10B-2480 Dessel Tel.: (+32) 014 34 74 74 Fax: (+32) 014 32 39 04
CANADA OGC 10555 Boul. Henri-Bourassa, OuestSt. Laurent, QcH4S 1A1 Tel.: (+1) 5143 321 320 Fax: (+1) 5143 351 691 [email protected]
CINA Holybrother Commercial Room 1707, Tower C, SohoN°88 Jiango RoadChaoyang District, 100022Beijing Tel.: (+86) 10 8589 8677 ext.12 Fax: (+86) 10 6551 2052
COREA DEL SUD Xenon Xenon Sport International195 Songneug-ri- Jingeon-eup Namyangju city Kyonggi-Do Tel.: (+82) 31 555 0077 Fax: (+82) 31 555 00 88 [email protected]
DANIMARCA / SVEZIA Biketoyz Aps. Sletten 68543 Hornslet Tel.: (+45) 86 99 00 58 Fax: (+45) 87 49 00 51 [email protected]
FRANCIA Mavic S.A.S. Metz Tessy74996 Annecy Cedex 9 Tel.: (+33) (0)4 50 65 71 71 Fax: (+33) (0)4 50 65 71 96
GERMANIA Mavic® Vertretung Geigelsteinstr. 10D-83080 Oberaudorf Tel.: (+49) (0)8033 305 200 Fax: (+49) (0)8033 305 299
GIAPPONE Amer Sports Japan, Inc.Mavic® Division TOC Ariake West Tower 8F 2-5-7,Ariake, Koutou-kuTokyo 135-0063 Tel.: (+81) 3 3527 8718 Fax: (+81) 3 3527 8738
ITALIA Amer Sports Italia S.p.a. Via Priula 78310440 Nervesa della Battaglia Tel.: (+39) 0422 5291 Fax: (+39) 0422 529199
NUOVA ZELANDA Cycles Etc 151 Neilson StreetOnehunga - Auckland 1643 Tel.: (+64) 4 528 3608 Fax: (+64) 4 528 3601
POLONIA Harfa-Harryson ul. Robotnicza 52a53-608 Wroclaw Tel.: (+48) 071 372 15 70 Fax: (+48) 071 327 80 92 [email protected]
REGNO UNITO Amer Sports UK LtdMavic® Theta BuildingLyon WayFrimley / SurrreyGU16 7ER Tel.: (+44) 01276 404870 [email protected]
REPUBBLICA CECA / SLOVACCHIA Kastar 59211 Velka Losenice 326 Tel.: (+420) 566 624 336 Fax: (+420) 566 626 240 [email protected]
SPAGNA / PORTOGALLO Amer Sports Spain, S.A.Mavic® Parque de Negocios Mas Blau IIC/ Conca de Barberà, 4-608820 El Prat de LlobregatBarcelona Tel.: (+34) 93 590 16 15 Fax: (+34) 93 262 51 01
STATI UNITI Mavic® Inc. 17 Parkridge RoadHaverhill, MA 01835 Tel.: (+1) 978 469 8400 Fax: (+1) 978 373 1113
SUD AFRICA Dragons Sports (Pty) Ltd 15 Solan RoadCape Town 8001 Tel.: (+27) 21 461 6252 Fax: (+27) 21 461 9273
SVIZZERA Mavic® Vertretung Geigelsteinstr. 10D-83080 Oberaudorf Tel.: (+41) 041 7841 274 Fax: (+41) 041 7841 275