Notizia OggiLunedì 22 aprile 2013 5ATTUALITÀ

«IL TITANIC FU FATTOAFFONDARE»UNVALSESIANORISCRIVE LASTORIAIn viaggio tra Cravagliana e Gallarate, è dal 1985 che Claudio Bossi studia emette in discussione la più famosa tragedia del mare«Su quella nave c’erano persone che andavano eliminate per lasciare campo libero all’istituzione della Federal Reserve»CRAVAGLIANA (pfm) «Il Titanicnon è affondato, doveva af-fondare» è la tesi di ClaudioBossi che dal 1985 si stadedicando alla storia deltransatlantico affondato nel-la notte tra il 14 e 15 apriledel 1912 dopo una collisionecontro un iceberg al largodelle coste di Terranova.Da quando la nave è stata

ritrovata nel 1985, ClaudioBossi ha iniziato a docu-mentarsi diventando uno deimaggiori esperti, scrivendoun libro dal titolo “Titanic –Storia, leggenda e supersti-zioni sul tragico primo eultimo viaggio del gigantedei mari” e partecipando anumerose conferenze. Hainoltre aperto un sito In-ternet dove racconta la sualunga ricerca e le conside-razioni. Una passione por-tata avanti tra Gallarate e laValsesia, da anni infatti spes-so sale con la famiglia aCravagliana, paese origina-rio del nonno.

Come è nata la passioneper il Titanic?Sin da piccolo sono stato

affascinato da questo gigantedei mari. Tutto iniziò guar-dando un vecchio film inbianco nero dal titolo “Ti-tanic 41 gradi latitudinenord” del 1958. Da allora lastoria mi è rimasta nella te-sta, ero affascinato da questonaufragio. Poi nel 1985

quando venne scoperto ilrelitto si è accesa una spia.Volevo saperne di più. Hoiniziato a frequentare archividi stato, emeroteche, insom-ma ogni luogo dove potertrovare materiale di archivioinerente questa vicenda.A quale conclusione ègiunto?Il Titanic doveva affonda-

re. C'è stato un complotto inprima persona l'Armatore,una potenza economica deltempo. La nave doveva af-

fondare per istituire la Fe-deral Reserve, la banca cen-trale americana.E questo come lo giu-stifica?A bordo del Titanic c'e-

rano potenti personaggi del-l'economia mondiale che siopponevano alla Federal Re-serve. Stando alle mie sup-posizioni il naufragio dovevaavvenire per far sparire que-sti personaggi. Sulla nave èattestata la presenza di per-sone dell'ordine dei gesuiti

che influivano sullemanovreeconomiche dei tempi.Quanto c'è di vero al-l'interno del celebre film“Titanic” che ha comeprotagonista LeonardoDi Caprio?Ci sono alcune incon-

gruenze storiche, ma il re-gista James Cameron è unappassionato di questo temae si è preso qualche licenza.Posso dire che Cameron si èispirato anche a un perso-naggio italiano. Infatti risulta

che Emilio Portaluppi sa-rebbe stato tratto in salvo daLady Astor,moglie 18enne diun colonnello, uno degli uo-mini più potenti di quel tem-po.C'erano italiani sul Ti-tanic?Tramite ilmio sitowww.ti-

tanicdiclaudiobossi.com hoavuto modo di agganciare iparenti italiani dei passeg-geri. Erano presenti una qua-rantina di italiani, almenotredici persone arrivavano

dal Piemonte, alcuni dallazona di Borgomanero, Ver-celli, Lago Maggiore. Eranotutti camerieri che lavora-vano per il direttore del ri-storante di prima classe Ga-spare Antonio Piero Gatti.Cosa c'è ancora da sco-prire sul Titanic?E' una ricerca continua, il

mio cruccio è capire comemai a distanza di 101 anniancora oggi sia in Americache in Inghilterra giaccionodocumenti secretati. Cosac'è da scoprire? Forse pro-prio il complotto che ipo-tizzo? Con il tempo vengonoalla ribalta documenti cherendono intrigante la storia.Non tutti sanno che nelmesedi novembre sono emersidocumenti in cui il funzio-nario del ministero britan-nico aveva preso appuntipersonali dove dubitava delfatto che il Titanic fosse ngrado di salpare con appenasedici scialuppe. Se avessereso pubblica questa sua af-fermazione il Titanic nonavrebbe potuto prendere illargo e lui ci sarebbe rimessoil posto di lavoro. Il suosilenzio venne comprato.Insomma questo dimostra

che, seppure con il conta-gocce, continuano a emer-gere particolari nuovi. Macredo che la sola e unicaverità è a 3810 metri sottol'oceano.

Matteo Pria

Anno dopo anno ClaudioBossi è diventato uno deimassimi esperti sullastoria del Titanic