SOMMARIO

GRUPPO MOTORE

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CARAlTERISTICHE : MOTORE 1

1 - Caratteristiche 2 - Descrizione 3 - Curve di potenza e di coppia 4 - Identificazione 5 - Coppie di serraggio

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CONTROLLO : SPAZZOLE MOTORE 5

1 - Attrezzatura raccomandata 2 - Operazioni preliminari 3 - Controllo 4 - Operazioni complementari

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZIONAMENl-O : GRUPPO MOTOPROPULSORE 10

1 - Prefazione 2 - Attrezzatura raccomandata 3 - Collocazione delle spazzole

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SMONTAGGIO-RIMON1-AGGIO : GRUPPO MOTOPROPULSORE 14

1 - Attrezzatura raccomandata 2 - Operazioni preliminari 3 - Smontaggio 4 - Rimontaggio 5 - Operazioni complementari

SOSTITUZIONE : SPAZZOLE MOTORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1 - Attrezzatura raccomandata 2 - Operazioni preliminari 3 - Sostituzione 4 - Operazioni complementari

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INTERVENTO : SONDA DI TEMPERATURA 24

GRUPPO MOTORE

CARATTERISTICHE : MOTORE

1 - CARAlTERISTICHE 3 - CURVE DI POTENZA E DI COPPIA Fornitore : LEROY-SOMER. Tipo : ZAA motore elettrico a corrente continua e eccitazione separata. Lunghezza del ferro : 130 mm.. Massa : 72 Kg.. Potenza nominale : 11 kW. Potenza massima tra 1600 e 5500 giritminuto : 20 kW. Coppia massima tra O e 1600 giritminuto : 12,7 daNm. Regime motore massimo : 6700 giritmin. Superamento di velocità : 8000 girilmin. Tensione nominale : 120 V. Corrente dell'indotto (nominale) : 11 0A. Corrente dell'indotto (massima) : 200A. Tensione d'eccitazione : 90 V. Corrente d'eccitazione (massima) : 11 A. Lunghezza nominale delle spazzole : 25 mm.. Lunghezza minima delle spazzole : 12 mm..

2 - DESCRIZIONE Motore elettrico a corrente continua e eccitazione separata. La variazione della velocità di rotazione si ottiene tramite un variatore. Il variatore agisce sulla tensione dell'indotto da O a 1600 girilminuto e sulla corrente d'eccitazione da 1600 a 6500 girilminuto attraverso 2 dispositivi elettronici di potenza. Il raffreddamento del motore B assicurato da un ventilatore a 2 velocità :

1Qelocità dall'inserimento del più sotto contatto 2Qelocità da quando la temperatura del motore raggiunge gli 85 "C

L'arresto della 2" velocità awiene non appena la temperatura del motore scende a 80°C. 2 sonde di temperatura di tipo CTN sono integrate nei poli dell'induttore (una sonda di ricambio). L'insieme del riduttore accoppiato al motore 6

Fo:BIBpas<c sospeso sotto la traversa motore con 2 supporti elastici e trattenuto da una bielletta anticoppia.

GRUPPO MOTORE

4 - IDENTIFICAZIONE

Fi : B l B W S D

"A" motore. (1) indotto. (2) induttore. (3) sportello di ispezione. (4) corona porta spazzole. (5) flangia di tenuta del cuscinetto di trasmissione. (6) albero incavo, passaggio dell'albero di trasmissione (di sinistra). (7) spazzole motore. (8) entrata d'aria, raffreddamento motore. "B" riduttore.

GRUPPO MOTORE

5 - COPPIE DI SERRAGGIO Supporti elastici (lato scocca) : 4,s daNm. Supporti elastici (lato motore) : 2 daNm. Piastra di supporto connettore del termistore : 0,3 daNm. Flangia di tenuta del cuscinetto di trasmissione (di sinistra) : 0,7 daNm. Bielletta anticoppia (lato motore) : 7,s daNm. Bielletta anticoppia (lato scocca) : 7,s daNm.

FQ : e1 eporwc

Sportello di ispezione (3) : 0,3 daNm. Cavi dell'indotto (1 1) : 1 , l daNm. Cavi d'eccitazione (1 2) : 0,s daNm. Cavo del termistore (13) : 0,2 daNm.

'(!yie!1601 ezues) (l) !pep 2 ! eieiiess!a

(PS olleue403) L-PS (I-OESP olleue403) 3'1-OESP [z]

GRUPPO MOTORE

Fig : BlBW80C

Togliere : le 7 viti (2) lo sportello di ispezione (3)

Fig : BlBWBlC

Togliere il dado (5). Staccare il cavo (4).

ATTENZIONE : Maneggiare con cura le spazzole (rischio di scheggiarle).

Fiq : BlBW89C

Una spazzola non deve presentare i difetti seguenti : scendere sotto al limite d'usura "a" avere una misura inferiore a 12 mm. presenza di incrinature

GRUPPO MOTORE

Fio : B l BPOBAC

Togliere la vite (7). Staccare il cavo (6). Controllare l'usura della spazzola (8). Far uscire la spazzola (8) dal suo alloggiamento ; con I'attrezzo [l]. Verificare che la spazzola non comporti nessun difetto. Posizionare la spazzola (8) nel suo alloggiamento ; con l'attrezzo [l]. Tirare leggermente il cavo (4), ruotare la corona porta spazzola (9) di 114 di giro nel senso indicato dalla freccia.

Fig : B l BPOBBC

Controllare l'usura della spazzola (1 0). Far uscire la spazzola (l 0) dal suo alloggiamento ; con I'attrezzo [l]. Verificare che la spazzola non comporti nessun difetto. Posizionare la spazzola (1 0) nel suo alloggiamento ; con I'attrezzo [l]. Togliere la vite (1 1 ). Staccare il cavo (4). Far ruotare la corona porta spazzola (9) di 1 14 di giro nel senso indicato dalla freccia.

GRUPPO MOTORE

F ~ Q : BIBWBCC

Controllare l'usura della spazzola (1 2). Far uscire la spazzola (l 2) dal suo alloggiamento ; con I'attrezzo [l]. Verificare che la spazzola non comporti nessun difetto. Posizionare la spazzola (1 2) nel suo alloggiamento ; con I'attrezzo [l]. Far ruotare la corona porta spazzola (9) di 114 di giro nel senso indicato dalla freccia.

Fig : BlBWBDC

Controllare l'usura della spazzola (1 3). Far uscire la spazzola (13) dal suo alloggiamento ; con I'attrezzo [l]. Verificare che la spazzola non comporti nessun difetto. Posizionare la spazzola (1 3) nel suo alloggiamento ; con I'attrezzo [l]. Far ruotare la corona porta spazzola (9) di 112 di giro nel senso indicato dalla freccia.

GRUPPO MOTORE

4 - OPERAZIONI COMPLEMENTARI Collegare il cavo (4). Ricollocare il dado (5). Serrare il dado (5) a l ,l daNm. Riattaccare lo sportello di ispezione (3). Mettere e serrare le viti (2) a 0,3 daNm. Mettere il veicolo "in tensione" ; vedere operazione : interruzione della tensione.

Fio : 81 BW8EC

Collegare il cavo (4). Mettere e serrare la vite (11) a 0,5 daNm, assicurarsi che il capocorda del cavo (4) resti collocato nella sua posizione d'origine. Far ruotare la corona porta spazzola (9) di 114 di giro nel senso opposto a quello della freccia. Collegare il cavo (6). Mettere e serrare la vite (7) a 0,5 daNm, assicurarsi che il capocorda del cavo (6) resti collocato nella sua posizione d'origine.

Fio : BlBWBFC

Fasare la corona porta spazzola (9) inserendo I'attrezzo [2] nel foro "b". Togliere I'attrezzo [2]. Serrare i dadi (1) a 0,6 daNm. Verificare che la fasatura della corona porta spazzola (9) sia corretta ; con I'attrezzo [2].

GRUPPO MOTORE

AZIONAMENTO : GRUPPO MOTOPROPULSORE

1 - PREFAZIONE Le spazzole del motore non sono in contatto, quando viene fornito il gruppo motoventilatore.

2 - AlTREZZATURA RACCOMANDATA

Fig : €5-P08EC

[l] gancio alza molla della spazzola.

Fio : €5-POBFC

[2] spina 0 4 mm. per fasatura della corona porta spazzola.

I2]

4530-T D ['l I (cofanetto 4530-T)

4530-T.C (ccfanetto 4530-T)

S4-8 (cofanetto S4)

S4-7 (cofanetto S4)

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'(l) !pep 2 '!lie!160l ezues 'eieiiess!a 3X80d9 L9 : 0!4

GRUPPO MOTORE

Fig : BlBP09lC Fip : BlBW53C

Verificare che la spazzola non comporti alcun difetto. Verificare che la spazzola non comporti alcun difetto. Far scendere la spazzola (10) nel suo alloggiamento ; Far scendere la spazzola ( l 3) nel suo alloggiamento ; con l'attrezzo [l]. con l'attrezzo [l]. Togliere la vite (11). Far ruotare la corona porta spazzola (9) di 112 giro nel Staccare il cavo (4) (contrassegnarne I'orientazione) . Senso indicato dalla freccia.

Far ruotare la corona porta spazzola (9) di 114 di giro nel senso indicato dalla freccia.

'9

Fii : B18P092C

Verificare che la spazzola non comporti alcun difetto. Far scendere la spazzola (1 2) nel suo alloggiamento ; con I'attrezzo [l]. Far ruotare la corona porta spazzola (9) di 114 di giro nel senso indicato dalla freccia.

Fip : BlBP094C

Collegare il cavo (4). Mettere e serrare la vite ( I l ) a 0,s daNm, assicurarsi che il capocorda del cavo (4) resti collocato nella sua posizione d'origine. Far ruotare la corona porta spazzola (9) di 114 di giro nel senso opposto a quello della freccia. Collegare il cavo (6). Mettere e serrare la vite (7) a 0,5 daNm, assicurarsi che il capocorda del cavo (6) resti collocato nella sua posizione d'origine.

GRUPPO MOTORE

SMONTAGGIO-RIMONTAGGIO : GRUPPO MOTOPROPULSORE

1 - ATTREZZATURA RACCOMANDATA 3 - SMONTAGGIO

Fio : E5-P01 UC

[l] tavolo di sollevamento.

2 - OPERAZIONI PRELIMINARI

Il gruppo motopropulsore si smonta dal di sotto. Staccare il ventilatore dell'aria di raffreddamento motore. Sbloccare i dadi di trasmissione. Sbloccare i bulloni delle ruote.

Fio : B1 B W B W

Togliere : le ruote anteriori le trasmissioni (vedere o~erazione corris~ondente)

Mettere il veicolo su un ponte elevatore, utilizzare un la lamiera di prÒtezione il) ponte elevatore a due colonne.

Staccare il cavo dal polo negativo della batteria : alimentazione 12 Volt.

Fig : B1 BPOBQC

Togliere le viti di fissaggio del binario di contenimento (2). Lasciar scendere il binario di contenimento senza pressioni.

B1 BG22PO 14 I

'(6) eJolelde3 I! e (O 1) olonh lep eduod e1 eielsods ,,q,, u! : e~olou esseu ellep o!66ess!4 !p el!~ e1 O

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GRUPPO MOTORE

Fig : 61 BWBVC

Scollegare il censore di velocità (1 2).

I I Fig : B l BPOBWD

Sostenere il gruppo motopropulsore ; con l'attrezzo Aprire la graffa (13). [l]. Togliere i tubi di raffreddamento. Togliere le viti che fissano il motore sulla traversa. Togliere il gruppo motopropulsore. Abbassare il gruppo motopropulsore. NOTA : Fare attenzione ai tubi e ai cavi.

ATTENZIONE : Far scendere solamente di qualche centimetro.

GRUPPO MOTORE

4 - RIMONTAGGIO P - -

Presentare il gruppo motopropulsore al suo posto ; con l'attrezzo [ l ] . Mettere la graffa (13).

Fig : B1 BPOSAD

"d" foratura esistente. "C" = 37 mm..

0 = 6 mm.. Nel caso di una graffa chiusa (13) :

praticare un foro di 0 6 mm. (come da disegno) applicare una graffa nuovo modello

Collocare il gruppo motopropulsore. NOTA : Fare attenzione ai tubi e ai cavi.

GRUPPO MOTORE

Mettere le viti che fissano il motore sulla traversa ; serrare a 4,5 daNm. Togliere l'attrezzo [ l ] . Ricollegare il captatore di velocità (1 2). Rimontare :

la pompa del vuoto (10) i dadi di fissaggio della pompa del vuoto (10) il captatore (9) la vite di fissaggio del captatore (9) ; in "a" la vite di fissaggio della massa motore ; in "b"

Togliere : lo sportello d'accesso alla morsettiera lo sportello superiore d'accesso alla morsettiera

Collegare i cavi elettrici e i fili d'alimentazione del motore. Coppie di serraggio dei cavi elettrici :

cavi dell'indotto : 1,1 daNm cavi d'eccitazione : 0,5 daNm cavi del termistore : 0,2 daNm

Rimontare : lo sportello d'accesso alla morsettiera serrare a 0,3 daNm lo sportello superiore d'accesso alla morsettiera serrare a 0,3 daNm

Ricollegare il connettore (8). Rimontare :

la graffa (7) il supporto fasci (6) serrare a 2 daNm

Rimontare : la flangia di tenuta (4) la bielletta anticoppia (3) serrare a 7,5 daNm il binario di contenimento (2) la lamiera di protezione (1) le trasmissioni (vedere operazione corrispondente) le ruote anteriori

Riportare il veicolo a terra. Serrare i bulloni delle ruote a 8,s daNm. Montare il ventilatore dell'aria di raffreddamento motore. Effettuare il riempimento e il livello d'olio del riduttore (se necessario).

5 - OPERAZIONI COMPLEMENTARI Collegare il morsetto negativo della batteria alimentazione 12 Volt. Mettere il veicolo "in tensione". Vedere operazione : interruzione della tensione.

GRUPPO MOTORE

SOSTITUZIONE : SPAZZOLE MOTORE

1 - AlTREZZATURA RACCOMANDATA 2 - OPERAZIONI PRELIMINARI Mettere il veicolo su un ponte elevatore.

Fig : E5-W8EC

[ l ] gancio alza molla della spazzola.

Disserrare i 2 dadi (1) (senza toglierli).

[ l1

Fig : E5-W8FC

[2] spina 0 4 mm. per fasatura della corona porta spazzola.

4530-T. D (cofanetto 4530-T)

S4-8 (cofanetto S4)

[21 4530-T. C

(cofanetto 4530-T) S4-7

(cofanetto S4)

GRUPPO MOTORE

3 - SOSTITUZIONE

Fig : BlBPOBOC

Togliere : le 7 viti (2) lo sportello di ispezione (3)

Fig : 61 BPOB1 C

Togliere il dado (5). Staccare il cavo (4).

ATTENZIONE : Maneggiare con cura le spazzole (rischio di scheggiarle).

Fig : B1 BW82C

Togliere la vite (7). Staccare il cavo (6). Disserrare, senza toglierla, la vite (8). Staccare i l capocorda dalla spazzola (9). Far uscire la spazzola (9) dal suo alloggiamento ; con l'attrezzo [l 1. Tirare leggermente il cavo (4), ruotare la corona porta spazzola (10) di 114 di giro nel senso indicato dalla freccia.

GRUPPO MOTORE

Fig : Bl B W83C

Togliere la vite (1 3). Staccare il cavo (4). Disserrare, senza toglierla, la vite (12). Staccare il capocorda dalla spazzola (11). Far uscire la spazzola (l l) dal suo alloggiamento ; con l'attrezzo [l]. Far ruotare la corona porta spazzola (1 0) di 1/4 di giro nel senso indicato dalla freccia.

Fig : B I B P O W

Disserrare, senza toglierla, la vite (1 5). Staccare il capocorda dalla spazzola (1 4). Far uscire la spazzola (l 4) dal suo alloggiamento ; con I'attrezzo [l]. Collocare una spazzola nuova (14) nel suo alloggiamento ; con I'attrezzo [l]. Serrare la vite (15) a 0,5 daNm, assicurarsi che il capocorda della spazzola (1 4) resti posizionato nella sua posizione d'origine. Far ruotare la corona porta spazzola (1 0) di 114 di giro nel senso indicato dalla freccia.

GRUPPO MOTORE

Fi : B1 BrnS5C

Disserrare, senza toglierla, la vite (1 6). Staccare il capocorda dalla spazzola (17). Far uscire la spazzola (1 7) dal suo alloggiamento ; con I'attrezzo [l]. Collocare una spazzola nuova (17) nel suo alloggiamento ; con l'attrezzo [l]. Serrare la vite (16) a 0,s daNm, assicurarsi che il capocorda della spazzola (17) resti posizionato nella sua posizione d'origine. Far ruotare la corona portaspazzola (l 0) di 112 giro nel senso indicato dalla freccia.

Fip : 81 BP086C

Collocare una spazzola nuova (11) nel suo alloggiamento ; con I'attrezzo [l]. Serrare la vite (1 2) a 0,5 daNm ; assicurarsi che il capocorda della spazzola (11 ) resti posizionato nella sua posizione d'origine. Collegare il cavo (4). Mettere e serrare la vite (1 3) a 0,5 daNm, assicurarsi che il capocorda del cavo (4) resti collocato nella sua posizione d'origine. Far ruotare la corona porta spazzola (1 0) di 114 di giro nel senso opposto a quello della freccia.

GRUPPO MOTORE

4 - OPERAZIONI COMPLEMENTARI Collegare il cavo (4). Ricollocare il dado (5). Serrare il dado (5) a l ,l daNm. Riattaccare lo sportello di ispezione (3). Mettere e serrare le viti (2) a 0,3 daNm. Mettere il veicolo "in tensione" ; vedere operazione : interruzione della tensione.

Fig : BlBW87C

Collocare una spazzola nuova (9) nel suo alloggiamento ; con I'attrezzo [l]. Serrare la vite (8) a 0,s daNm ; assicurarsi che il capocorda della spazzola (9) resti posizionato nella sua posizione d'origine. Collegare il cavo (6). Mettere e serrare la vite (7) a 0,s daNm, assicurarsi che il capocorda del cavo (6) resti collocato nella sua posizione d'origine.

Fig : 81 BW88C

Fasare la corona porta spazzola (10) inserendo I'attrezzo [2] nel foro "a". Togliere I'attrezzo [2]. Serrare i dadi (1) a 0,6 daNm. Verificare che la fasatura della corona porta spazzola (10) sia corretta ; con I'attrezzo [2].

GRUPPO MOTORE

INTERVENTO : SONDA DI TEMPERATURA

In caso di cattivo funzionamento della sonda di temperatura, utilizzare la seconda sonda ubicata nel motore.

Mettere il veicolo su un ponte elevatore.

F& : aiammc

Togliere : le 7 viti (1) lo sportello di ispezione (2)

Fio : B18POfflC

Togliere il dado (3). Staccare il cavo (4). Ricollocare il dado (3). Serrare il dado (3) a 0,2 daNm. Togliere il dado (5). Collegare il cavo (4) ; in "a". Ricollocare il dado (5). Serrare il dado (5) a 0,2 daNrn. Riattaccare lo sportello di ispezione (2). Rimontare le 7 viti (1) ; serrare a 0,3 daNrn. Mettere il veicolo "in tensione". Vedere operazione : interruzione parziale della tensione.