Cod. ISTR-80 Pag. 1/5DUCATIPERFORMANCEDUCATI MOTOR HOLDING S.p.A. Modelli di riferimento: / Reference Ducati Motorcycles:

999-749-998

Kit pulegge in ergal96426802B

1 Coperchi esterni distribuzione2 Tenditori mobili e conghie dentate

comando distribuzione3 Pulegge testa4 Vite5 Rosette6 Puleggia distribuzione7 Flangia distanziale8 Pulegge albero rinvio distribuzione9 Ghiera10 Distanziale11 Puleggia distribuzione Z 2012 Rosetta di divisione pulegge13 Distanziale14 Linguetta15 Puleggia distribuzione in ergal16 Puleggia distribuzione in ergal17 Anello elastico

I particolari con riferimento cerchiato rappresentano l’accessorio dainstallare e gli eventuali componenti di montaggio.Quelli non cerchiati si riferiscono ai componenti originali che devonoessere riutilizzati.

Per una lettura rapida e razionale sono stati impiegati simboli cheevidenziano situazioni di massima attenzione, consigli pratici o sempliciinformazioni.

Tutte le indicazioni destro o sinistro si riferiscono al senso di marcia delmotociclo.

AttenzioneLa non osservanza delle istruzioni riportate può creare una situazione

di pericolo e causare gravi lesioni personali e anche la morte.

ImportanteIndica la possibilità di arrecare danno al veicolo e/o ai suoi

componenti se le istruzioni riportate non vengono eseguite.

NoteFornisce utili informazioni sull'operazione in corso.

I particolari riquadrati si riferiscono a particolari da eliminare.

1516

6

15

75

3

42

2

2

2

1

11 12131714

10 89

11

657

3

4

Cod. ISTR-80 Pag. 2/5

NotePrima di iniziare l’operazione, leggere attentamente le

avvertenze riportate nel foglio allegato (Pag.1/4).

SMONTAGGIO COMPONENTI ORIGINALI

AttenzioneLe operazioni di seguito riportate devono essere eseguite da

un tecnico specializzato o da un’officina autorizzata DUCATI.

AttenzioneLe operazioni di seguito riportate se non eseguite a regola

d’arte possono causare gravi rotture al motore e pregiudicare lasicurezza del pilota.

NoteDocumentazione necessaria per eseguire il montaggio del

Kit é il: “Manuale Officina 999-749”

ATTREZZATURA SPECIFICA NECESSARIA PER ESEGUIRE IL MONTAGGIO DEL

KIT

Pos.N. N.Codice Denominazione1) 88713.2011 Attrezzo per bloccaggio albero motore

al Punto Morto Superiore9) 88713.1806 Attrezzo serraggio puleggie Z=20

alberi a camme13) 88713.1791 Attrezzi fasatura pulegge distribuzione17) 88765.0999 Calibro tensione cinghia29) 88713.1805 Attrezzo serraggio puleggia motrice

Z=20

NoteSi consiglia di operare nella maniera piu’ comoda possibile,

smontando il motore dal telaio. Per eseguire questa delicataoperazione attenersi alle istruzioni riportate nel manuale officinasopraindicato.

PROCEDURA DI SMONTAGGIO

Attenendosi alle istruzioni riportate nel manuale sopraindicato,ricercare la Sez. N relativa al MOTORE e giungere al capitolo:

“GRUPPO TESTE: DISTRIBUZIONE”eseguendo le fasi:

❍ Sottocapitolo”Rimozione coperchi esternidistribuzone (1)”: Rimuovere la staffa supporto clacson e icoperchi cinghie.❍ Sottocapitolo”Rimozione tenditore mobile/cinghiadistribuzione (2)”: Rimuovere i tenditori mobili e le cinghie.❍ Sottocapitolo“Rimozione pulegge testata (3)/tenditore fisso”: Smontare le sole pulegge(3) sulle teste.

1 13

1729

9

Cod. ISTR-80 Pag. 3/5

❍ Scomposizione puleggie alberi distribuzioneAllentare e rimuovere le viti (4). Sfilare la rosetta (5).Sfilare la puleggia (6) dalla flangia distanziale (7).

❍ Rimozione puleggie albero rinvio distribuzioneBloccare con l’attrezzo cod. 88713.1805 la rotazione dellepuleggie motrici sul carter motore.

ImportanteIn caso che l’operazione venga eseguita con il motore nel

telaio bloccare la rotazione delle puleggie motrici utilizzandol’attrezzo cod. 88713.2011 montato sul coperchio alternatore.

Allentare la ghiera (9) di fissaggio utilizzando la bussola indotazione all’attrezzo.Rimuovere la ghiera (9), il distanziale (10) e la puleggia esterna(11).Dopo aver rimosso la puleggia esterna (11), rimuovere la primalinguetta (14) sull’albero rinvio distribuzione.Rimuovere la rosetta di divisione (12), la puleggia interna (11) e ildistanziale interno (13).Dopo aver rimosso la puleggia interna (11) rimuovere la secondalinguetta (14) sull’albero rinvio distribuzione.

7654

11

13

14

12

88713.1805

10

14

9 11

Cod. ISTR-80 Pag. 4/5

16

14

12 MONTAGGIO KIT PULEGGE IN ERGAL

ImportanteVerificare, prima del montaggio, che tutti i componenti

risultino puliti e in perfetto stato.Adottare tutte le precauzioni necessarie per evitare di danneggiarequalsiasi superficie interna del motore.

▲ Prelevare dal Kit n.2 pulegge (16) e sostituirle alle pulegge (11).Rimontaggio puleggia albero rinvio distribuzione

Posizionare sull’albero rinvio distribuzione la prima linguetta (14), lapuleggia interna (16) con il mozzo sporgente verso l’esterno e larondella di guida (12).Procedere poi con il montaggio della seconda linguetta (14), dellapuleggia esterna (16) con il mozzo sporgente verso l’interno, deldistanziale esterno (10) e della ghiera di bloccaggio (9).

ImportantePer evitare allentamenti accidentali che causerebbero gravi

danni al motore, è necessario utilizzare ghiere autobloccanti nuovein corrispondenza del fissaggio di tutte le pulegge distribuzione.

Bloccare con l’attrezzo cod. 88713.1805 la rotazione delle puleggee serrare alla coppia prescritta (Sez. C 3) la ghiera autobloccanteutilizzando l’inserto in dotazione alla chiave abbinato ad una chiavedinamometrica.10

14

9 16

88713.1805

Cod. ISTR-80 Pag. 5/5

▲ Prelevare dal Kit n.4 pulegge (15) e sostituirle alle pulegge (6).Ricomposizione puleggeAssemblare i componenti inserendo nella flangia (7), la puleggia(15) e la rosetta (5) come mostrato in figura.

ImportanteDurante il rimontaggio allineare lo scasso “B”, sulla flangia

distanziale e la marcatura “A”, sulla puleggia e sulla rosetta.

Avvitare le viti (4) sulla flangia portandole in battuta sulla rosetta (5)e allentandole poi di 1/4 di giro.

PROCEDURA DI RIMONTAGGIO

Attenendosi alle istruzioni riportate nel manuale sopraindicato,ricercare la Sez. N relativa al MOTORE e giungere al capitolo:

“GRUPPO TESTE DISTRIBUZIONE”eseguendo le fasi:▲ Sottocapitolo”Rimontaggio pulegge teste/tenditorifissi”:Procedere al montaggio dei soli gruppi pulegge (15) sulla testa.▲ Sottocapitolo”Montaggio cinghie distribuzione (2)”:Procedere al montaggio delle cinghie e dei tenditori mobili.

VERIFICA FASATURA MOTORE● Sottocapitolo”Tensionamento cinghie distribuzione percontrollo fasatura (con calibro)”:fasare il motore utilizzando la strumentazione analogica.● Sottocapitolo”Tensionamento cinghie distribuzione percontrollo fasatura (con tester Mathesis)”:fasare il motore utilizzando la strumentazione digitale.▲ Rimontare i coperchi esterni della distribuzione (1).

71554

A

B

Cod. ISTR-80UK Pag. 1/5DUCATIPERFORMANCEDUCATI MOTOR HOLDING S.p.A. Modelli di riferimento: / Reference Ducati Motorcycles:

999-749-998

ERGAL BELT ROLLERS Kit96426802B

1 Timing outer covers2 Mobile tensioners and timing belts3 Belt rollers on head4 Screw5 Washer6 Timing belt roller7 Spacer flange8 Belt rollers on timing lay shaft9 Ring nut10 Spacer11 Z 20 timing belt roller12 Belt rollers middle washer13 Spacer14 Key15 Ergal timing belt roller16 Ergal timing belt roller17 Snap ring

Part nos. that are circled represent the accessory to be installed andpossible relevant fittings.Part nos. that are not circled refer to original parts to be re-used.

For easy and rational reading, this document uses graphic symbols forhighlighting situations in which maximum care is required, practical adviceor simple information.

Any right- or left-hand indication refers to the vehicle direction of travel.

WarningFailure to follow these instructions might give raise to a dangerous

situation and provoke severe personal injuries or even death.

CautionFailure to follow these instructions might cause damages to the

vehicle and/or its components.

NoteUseful information on the procedure being described.

Boxed items must be removed permanently.

1516

6

15

75

3

42

2

2

2

1

11 12131714

10 89

11

657

3

4

Cod. ISTR-80UK Pag. 2/5

NoteRead the attached instructions carefully before proceeding

(page 1/4).

REMOVING THE ORIGINAL COMPONENTS

WarningThe operations below must be carried out by a skilled

technician or by an authorized DUCATI workshop.

WarningIf not perfectly carried out, the operations below could lead

to severe engine breakage and endanger rider safety.

NoteDocuments necessary to assemble the kit: “999/749

Workshop Manual”

SPECIAL TOOLS FOR KIT ASSEMBLY

Pos. No. Part No. Description1) 88713.2011 Crankshaft locking tool at Top Dead

Center9) 88713.1806 Tool to tighten Z=20 camshaft belt

rollers13) 88713.1791 Belt roller timing tools17) 88765.0999 Gauge for belt tensioning29) 88713.1805 Tool to tighten Z=20 drive belt roller

NoteTo make this operation easier, we recommend you to

remove engine from frame, to take the max. care and follow theinstructions given in the a.m. workshop manual.

DISASSEMBLY PROCEDURE

Following the instructions given in the a.m. manual, look forSection N, i.e. ENGINE, and in particular chapter:

“HEAD ASSEMBLY: TIMING”carry out the following steps:

❍ Sub-chapter “Removing timing outer covers (1)”:Remove horn support bracket and belt covers.❍ Sub-chapter “Removing mobile tensioner /timingbelt (2)”: Remove mobile tensioners and the belts.❍ Sub-chapter “Removing the belt rollers from head(3)/fixed tensioner”: Remove the belt rollers (3) fromheads.

1 13

1729

9

Cod. ISTR-80UK Pag. 3/5

❍ Disassembling the camshaft belt rollersLoosen and remove the screws (4). Slide ouat washer (5).Pull belt roller (6) out of the flange (7).

❍ Removing the timing layshaft rollersLock out rotation of the drive rollers mounted to the crankcaseusing tool no. 88713.1805.

CautionWhen performing this operation with the engine in the

frame, use the tool no. 88713.2011 fitted to the generator coverto lock out drive roller rotation.

Slacken the ring nut (9) using the socket supplied with the tool.Remove ring nut (9), spacer (10) and outer roller (11).Once the outer roller (11) has been removed, remove the first key(14) from the timing layshaft.Remove the intermediate washer (12), the inner roller (11) and theinner spacer (13).Once you have removed the inner roller (11), remove the secondkey (14) from the timing layshaft.

7654

11

13

14

12

88713.1805

10

14

9 11

Cod. ISTR-80UK Pag. 4/5

16

14

12 FITTING ERGAL BELT ROLLERS KIT

CautionBefore assembling, make sure that all parts are clean and in

perfect condition.Take all the necessary actions to avoid damages engine innersurfaces.

▲ Take 2 belt rollers (16) from the kit and fit them in place of beltrollers (11).Reassembling the timing layshaft roller

Fit on timing layshaft: the first key (14), the inner belt roller (16)with the hub facing outwards and the guide washer (12).Fit then the other key (14), the outer belt roller (16) with the hubfacing inwards, the outer spacer (10) and the locking ring nut (9).

CautionTo prevent accidental loosening which would seriously

damage the engine, use new self-locking ring nuts to secure alltiming belt rollers.

Use service tool part no. 88713.1805 to secure belt rollers andtighten the self-locking ring nut to the specified torque value (Sect.C 3) using the bush supplied with the service tool and a torquewrench.

10

14

9 16

88713.1805

Cod. ISTR-80UK Pag. 5/5

▲ Take 4 belt rollers (15) from the kit and fit them in place of beltrollers (6).Reassembling the belt rollersTo assemble the components, insert belt roller (15) and washer (5)into the flange (7) as shown in the figure.

CautionOn refitting, be sure to line up the cutout “B” in the spacer

flange with the marks “A” on the belt roller and the washer.Screw the three screws (4) into the flange until they contact thewasher (5) and then slacken by one fourth of a turn.

REASSEMBLY PROCEDURE

Following the instructions given in the a.m. manual, look forSection N, i.e. ENGINE, and in particular chapter:

“HEAD ASSEMBLY - TIMING”carry out the following steps:▲ Sub-chapter”Refitting belt rollers on heads /fixedtensioners”:Refit belt roller assemblies (15) on cylinder head.▲ Sub-chapter”Fitting the timing belts (2)”:Fit the timing belts and mobile tensioners.

CHECKING ENGINE TIMING● Sub-chapter”Tensioning the timing belts for checkingthe timing (with gauge)”:set the timing with analog gauge.● Sub-chapter” Tensioning the timing belts for checkingthe timing (with Mathesis tester)”:set the timing with the digital tester.▲ Refit timing outer covers (1).

71554

A

B