Le scuole come “antenne” sul territorio

… verso un sistema di monitoraggio continuo

degli spostamenti casa – scuola …

Comune di PratoRelatori: Gerarda Del Reno: Comune di PratoDaniele Mirani: Simurg Ricerche

“ … E’ un piano strategico, per soddisfare i bisogni di mobilità dei cittadini e quindi migliorare la qualità della vita…”.

Cos’è

Obiettivi

Azioni

•Garantire migliore accessibilità e sicurezza; •Ridurre l’inquinamento;•Aumentare efficienza del trasporto”.

“ sono coinvolte tutte le forme di trasporto, pubbliche e private, passeggeri e merci, motorizzate e non motorizzate, di circolazione e sosta.…”.

www.mobilityplans.eu

Prato sta predisponendo il PUMS

Piano Urbano della Mobilità Sostenibile …una visione nuova …

PUMSPartecipazione

Monitoraggio dei datiIl PUMS sta diventando uno standard europeo che si basa su:•il coinvolgimento dei cittadini (partecipazione);•studi attendibili in riferimento alla mobilità (monitoraggio continuo);•programmazione degli interventi su basi scientifiche;•Informazione diffusa sulle conseguenze positive di progetti di pedonalizzazione, mitigazione del traffico, ecc.

Coordinamento

Partecipazione e monitoraggio

Prato città sperimentale …

PUMS

YPMOfficina Giovani

MIP Uff.

Mobilità

Scuole

Cittadini

Nell’ambito del PUMS, attraverso un percorso sperimentale, sono stati attivati due progetti: a) MIP ; b) YPM; che prevedono il coinvolgimento dei cittadini, in particolare i giovani, al centro della progettazione e delle scelte per la mobilità urbana.

Vediamo brevemente i due progetti

Comune di Prato

Progetto finanziato dalla Regione Toscana nell’ambito della L.R. 46/2013 per la promozione della partecipazione.Obiettivo è organizzare e gestire il percorso partecipativo del PUMS.

Muoviamoci insieme Prato

Progetto finanziato da ANCI Nazionale. Obiettivo è coinvolgere i giovani nelle scelte di pianificazione delle mobilità urbana e creare nuove imprese che operano nel settore della mobilità sostenibile.

Yang People Mover

L’attività nelle scuole elementari (MIP)

Le scuole elementari coinvolte nel progetto (MIP) sono 2: San Niccolò e Guasti. E’ stato attivato un laboratorio di disegno in cui si chiedeva: Cosa ti fa paura e cosa ti piace durante il tragitto casa-scuola. Sono stati svolti due world cafè con gli insegnanti e i genitori sui sull’opportunità di attivare il PEDIBUS.

Cosa ti fa paura …

L’attività nelle scuole superiori

PUMS

Dagomari MarconiCopernico

Formazione e ricerca azione

World Cafè Pr

opos

te e

dati

I giovani diventano ricercatori …E’ stata attivata un attività di ricerca che ha visto gli studenti attori principali: soggetti protagonisti dell’indagine e oggetto di indagine.

Il coinvolgimento degli studenti è avvenuto attraverso un QUESTIONARIO ON LINE sulle abitudini di spostamento.

Il questionario è stato elaborato insieme con studenti ed insegnanti a partire da modelli standard di indagine (TRT di Milano).Gli studenti hanno attivato anche indagini “personali” sui problemi della mobilità con particolare riferimento alla sicurezza stradale, la “movida notturna”, la fruizione dei mezzi pubblici.

Il questionario sui micro spostamento quotidiani …

Il questionario on line è sviluppato sulla piattaforma Lime Survey;Può essere compilato da PC e smartphone ;Il questionario rileva:

a) micro spostamenti origine destinazione, i mezzi utilizzati, i tempi di percorrenza, ecc.b) i principali problemi relativi alla mobilità;

E’ tradotto in lingua cinese e sarà tradotto in urdu;

http://goo.gl/YfT4H9

2.500 questionari !

Alcuni dati sui giovani il modal split delle scuole

Bici

Piedi

Moto

Auto

Bus

1%

10%

15%

23%

51%

Mezzo utilizzato per andare a scuola

Istituto Dagomari, polo scolastico di Reggiana:Hanno risposto al questionario circa 350 studenti delle classi 4° e 5°.Il 50 % utilizza il bus per i percorsi casa-scuola, quasi il 40 % l’auto o la moto.L’utilizzo della bicicletta è di appena il 2% !Coloro che vanno a piedi si attesta sul 10%.

… I giovani e la “movida” notturna …

Il 50% degli spostamenti avviene entro 5 Km, distanza che potrebbero essere agevolmente effettuati con modalità di trasporto sostenibili invece il mezzo più utilizzato è l’auto.

Meno di 1 Km

13,7%

Tra 1-5 Km34,1%Tra 5-10

Km33,4%

Più di 10 Km

18,9%

Distanza da casa

… che distanza percorri ?

23%

64%

53%

29%

28%

20%

10%

30%

12%

25%

12%

14%

24%

26%

25%

5%

24%

18%

56%

Piedi

Bicicletta

Motorino

Mezzi pubblici

Auto

Mai Qualche volta Raramente Spesso

… che mezzo utilizzi ?

50%

56%

… il modal split degli “attrattori” di traffico …

I dipendenti della ASL di Prato che hanno risposto al questionario sono stati 140 circa.Quasi il 70% utilizza l’auto privata per arrivare al lavoro, il 7% la moto.Chi utilizza mezzi sostenibili è appena il 23%: Bus 8%, Bici 5%, Piedi 9%.

Treno

Bici

Moto

Bus

Piedi

Auto

2%

5%

7%

8%

9%

69%

Mezzo utilizzato per andare al lavoro

Asl di Prato 140 questionari raccolti …

… verso un sistema di monitoraggio continuo …

Una volta concluso il PUMS l’idea è quella di creare un sistema di monitoraggio diffuso e continuo.Le scuole potranno monitorare autonomamente le modalità di spostamento degli studenti e diventeranno delle “antenne sul territorio” .Il sistema si può espandere ai principali attrattori di traffico.

Aziende pubbliche

MonitoraggioPUMS

Scuole

Università

Aree industriali

Aree commerciali

Le scuole come “antenne” sul territorio

Grazie per la cortese attenzione

Comune di Prato