Ministero dellAmbiente e della Tutela del Territorio e del Mare La Giornata del Metano per i...

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Ministero dell’Ambiente e Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio della Tutela del Territorio e del Mare e del Mare La Giornata del Metano per i Trasporti La Giornata del Metano per i Trasporti Arch. Giovanna Rossi Arch. Giovanna Rossi Direzione Generale per lo Sviluppo sostenibile, il Clima e Direzione Generale per lo Sviluppo sostenibile, il Clima e l’Energia l’Energia OIL&NONOIL 2012 OIL&NONOIL 2012 Modena 14 maggio 2012 Modena 14 maggio 2012

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Ministero dell’Ambiente e Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e della Tutela del Territorio e

del Maredel MareLa Giornata del Metano per i TrasportiLa Giornata del Metano per i Trasporti

Arch. Giovanna RossiArch. Giovanna RossiDirezione Generale per lo Sviluppo sostenibile, il Clima e l’EnergiaDirezione Generale per lo Sviluppo sostenibile, il Clima e l’Energia

OIL&NONOIL 2012OIL&NONOIL 2012

Modena 14 maggio 2012Modena 14 maggio 2012

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I cofinanziamenti del MATTM per la mobilità sostenibileI cofinanziamenti del MATTM per la mobilità sostenibile

Risorse erogate a titolo di Risorse erogate a titolo di cofinanziamento: € 615 mlncofinanziamento: € 615 mln

Soggetti beneficiari: 160 EE.LL.Soggetti beneficiari: 160 EE.LL.

Valore complessivo interventi Valore complessivo interventi cofinanziati: € 970 mlncofinanziati: € 970 mln

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Ripartizione dei cofinanziamenti ai Comuni – Programmi in corso

9. Sicurezza degli utenti deboli€ 24.771.396,01

(5%)8. Mobilità ciclistica€ 72.017.874,80

(15%)

7. Servizi integrativi TPL - Car sharing

€ 38.587.624,44(8%)

6. Mobility management€ 21.119.940,65

(4%)

5. Carburanti a basso impatto e reti di distribuzione

€ 63.355.993,51(13%)

4. Parcheggi di interscambio€ 31.841.358,10

(7%)

3. Distribuzione delle merci in ambito urbano€ 8.364.057,49

(2%)

2. Veicoli a basso impatto ambientale TPL e infomobilità

€ 139.193.615,24(28%)

1. Servizi e infrastrutture TPL€ 89.406.266,11

(18%)

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I cofinanziamenti erogatiI cofinanziamenti erogati

dal MATTM per i carburanti a basso impattodal MATTM per i carburanti a basso impatto

Risorse: Risorse: € 59.000.000€ 59.000.000 concessi dal 1994 al 2010 per la realizzazione concessi dal 1994 al 2010 per la realizzazione di interventi di un valore complessivo di di interventi di un valore complessivo di € 271.000.000€ 271.000.000

(Programmi, AdP: I.C.B.I., Progetto metano, L.166/02)(Programmi, AdP: I.C.B.I., Progetto metano, L.166/02)

Soggetti beneficiariSoggetti beneficiari: Regioni, Comuni, persone fisiche e giuridiche: Regioni, Comuni, persone fisiche e giuridiche

Tipologie di interventiTipologie di interventi::- potenziamento del servizio di trasporto pubblico (46%)potenziamento del servizio di trasporto pubblico (46%)- potenziamento delle flotte comunali (14%)potenziamento delle flotte comunali (14%)- conversione dei sistemi di alimentazione delle autovetture (28%)conversione dei sistemi di alimentazione delle autovetture (28%)- acquisto automezzi per il servizio di distribuzione delle merci (1%)acquisto automezzi per il servizio di distribuzione delle merci (1%)- realizzazione impianti di distribuzione di metano (11%)realizzazione impianti di distribuzione di metano (11%)

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Programma di finanziamenti per il miglioramento della qualità dell’aria nelle Programma di finanziamenti per il miglioramento della qualità dell’aria nelle aree urbane e per il potenziamento del trasporto pubblicoaree urbane e per il potenziamento del trasporto pubblico

Legge n. 296 del 27 dicembre 2006 - Finanziaria 2007 Legge n. 296 del 27 dicembre 2006 - Finanziaria 2007

Fondo per la mobilitàFondo per la mobilità: Finanziamento di 239 ML di euro per il triennio 2007 – : Finanziamento di 239 ML di euro per il triennio 2007 – 2009 a favore di enti locali (14 aree metropolitane + 91 comuni)2009 a favore di enti locali (14 aree metropolitane + 91 comuni)

Il programma prevede Il programma prevede 9 tipologie 9 tipologie di intervento:di intervento:

Realizzazione di servizi e infrastrutture per il trasporto pubblicoRealizzazione di servizi e infrastrutture per il trasporto pubblico Potenziamento e sostituzione flotta con veicoli a basso impatto e Potenziamento e sostituzione flotta con veicoli a basso impatto e

potenziamento infomobilitàpotenziamento infomobilità Razionalizzazione consegna merci Razionalizzazione consegna merci Parcheggi di interscambio e intermodalitàParcheggi di interscambio e intermodalità Diffusione ed utilizzo dei carburanti a basso impatto ambientale e Diffusione ed utilizzo dei carburanti a basso impatto ambientale e

potenziamento reti di distribuzionepotenziamento reti di distribuzione Diffusione del Mobility manager Diffusione del Mobility manager Servizi integrativi al TPL (car sharing, taxi collettivo ecc.)Servizi integrativi al TPL (car sharing, taxi collettivo ecc.) Promozione mobilità ciclisticaPromozione mobilità ciclistica Realizzazione di interventi specifici per aumentare la sicurezza degli utenti Realizzazione di interventi specifici per aumentare la sicurezza degli utenti

debolideboli

Fondo Mobilità Sostenibile

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9. Sicurezza degli utenti deboli€ 5.555.532,60

(2%)1. Servizi e infrastrutture TPL

€ 39.877.036,61(14%)

8. Mobilità ciclistica€ 22.403.393,19

(8%)

7. Servizi integrativi TPL - Car sharing

€ 32.634.075,95(12%)

6. Mobility management€ 19.846.907,61

(7%)

5. Carburanti a basso impatto e reti di distribuzione

€ 61.710.046,09(22%)

4. Parcheggi di interscambio€ 3.650.301,87

(1%)

3. Distribuzione delle merci in ambito urbano€ 5.930.504,86

(2%)

2. Veicoli a basso impatto ambientale TPL e infomobilità

€ 88.792.109,45(32%)

1. Servizi e infrastrutture TPL€ 49.529.229,49

(23%)

2. Veicoli a basso impatto ambientale TPL e infomobilità

€ 50.401.505,79(24%)

3. Distribuzione delle merci in ambito urbano€ 2.433.552,63

(1%)4. Parcheggi di interscambio

€ 28.191.056,23(14%)

5. Carburanti a basso impatto e reti di distribuzione

€ 1.645.947,41(1%)

6. Mobility management€ 1.273.033,04

(1%)

7. Servizi integrativi TPL - Car sharing

€ 5.953.548,49(3%)

8. Mobilità ciclistica€ 49.614.481,61

(24%)

9. Sicurezza degli utenti deboli€ 19.215.863,40

(9%)

Ripartizione dei cofinanziamenti Fondo Mobilità Sostenibile

9. Sicurezza degli utenti deboli€ 17.045.000,00

(10%)

8. Mobilità ciclistica€ 40.709.749,22

(23%)

7. Servizi integrativi TPL - Car sharing

€ 5.606.997,18(3%)

6. Mobility management€ 1.165.500,00

(1%) 5. Carburanti a basso impatto e reti di distribuzione

€ 1.107.400,00(1%)

4. Parcheggi di interscambio€ 21.651.639,96

(12%)

3. Distribuzione delle merci in ambito urbano

€ 641.458,44(0%)

2. Veicoli a basso impatto ambientale TPL e infomobilità

€ 40.785.380,46(23%)

1. Servizi e infrastrutture TPL€ 47.408.408,14

(27%)

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Aree Metropolitane

71 autobus a metano per il potenziamento del servizio di trasporto pubblico17 autovetture a metano per il potenziamento delle flotte comunali2 impianti di distribuzione di metano per il rifornimento delle flotte pubbliche

Città beneficiarie: Bologna, Catania, Firenze, Messina, Palermo

Comuni non rientranti in aree metropolitane

13 autobus + 7 minibus a metano per il potenziamento del servizio di trasporto pubblico7 automezzi per il servizio di trasporto dei rifiuti2 automezzi per il servizio di distribuzione delle merci (city logistics)

Città beneficiarie: Pisa, Viterbo, Trento, Velletri, Lecce, Aosta, Novara

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Il MATTM, in collaborazione con ANCI, ha avviato il progetto G.I.M.S., Il MATTM, in collaborazione con ANCI, ha avviato il progetto G.I.M.S., per il monitoraggio degli interventi cofinanziati ai Comuni dal MATTM per il monitoraggio degli interventi cofinanziati ai Comuni dal MATTM con il Fondo Mobilità Sostenibile. con il Fondo Mobilità Sostenibile.

Obiettivo del Progetto GIMS: monitorare le azioni di mobilità Obiettivo del Progetto GIMS: monitorare le azioni di mobilità sostenibile sul territorio attraverso una piattaforma online che sostenibile sul territorio attraverso una piattaforma online che permetta di digitalizzare il processo di rendicontazione dei Progetti permetta di digitalizzare il processo di rendicontazione dei Progetti cofinanziati dal Ministero a favore dei Comuni.cofinanziati dal Ministero a favore dei Comuni.

Il Progetto, che sarà presentato al Forum PA 2012 prevede la Il Progetto, che sarà presentato al Forum PA 2012 prevede la realizzazione di un’applicazione software sia per la gestione dei realizzazione di un’applicazione software sia per la gestione dei finanziamenti concessi dal Ministero e sia per la valutazione di finanziamenti concessi dal Ministero e sia per la valutazione di efficacia degli interventi finanziati.efficacia degli interventi finanziati.

La valutazione di efficacia delle politiche di mobilità La valutazione di efficacia delle politiche di mobilità sostenibile – Progetto G.I.M.Ssostenibile – Progetto G.I.M.S

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ICBI Iniziativa Carburanti a Basso Impatto ambientaleICBI Iniziativa Carburanti a Basso Impatto ambientale

nuove azioninuove azioni

-Erogazione incentivi per l’installazione di impianti di alimentazione su automezzi privati alimentati a benzina Euro 2 / Euro 3:

€ 1.800.000 – n. 4.638 conversioni – azione ultimata

-Erogazione incentivi per la trasformazione dei veicoli commerciali alimentati a benzina Euro 2 / Euro 3:

€ 300.000 – n. 46 conversioni – azione in corso

-Progetto pilota per la conversione dei motori Diesel dei veicoli commerciali in propulsori alimentati contemporaneamente a gasolio e a gas (metano o GPL):

€ 300.000 – azione da avviare

-Cofinanziamento per l’installazione di impiantistica di erogazione GPL/Metano presso impianti di distribuzione operanti all’interno della rete autostradale:

€ 900.000 – azione da avviare

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Gruppo di Lavoro per l’individuazione delle misure per la Gruppo di Lavoro per l’individuazione delle misure per la riduzione dell’inquinamento atmosfericoriduzione dell’inquinamento atmosferico

Il GdL, istituito dal Ministero nel dicembre 2011, nasce a seguito dell’esigenza espressa dalle Regioni del bacino padano di individuare misure condivise, anche nel settore dei trasporti, per fronteggiare l’emergenza dell’inquinamento atmosferico nel territorio della Pianura Padana

Il GdL è composto da rappresentanti di: MATTM, ISPRA, Arpa Lombardia, Istituto Superiore Sanità (ISS), CNR, ENEA

Obiettivo: individuare un pacchetto di misure, anche in relazione alle ricadute ambientali ed agli effetti socio-economici, per la riduzione del PM10 e del biossido di azoto con particolare riferimento al bacino padano

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Attuazione della Direttiva 2009/30/CEAttuazione della Direttiva 2009/30/CE

vita.

Istituzione del Tavolo tecnico (Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare, dal Ministero delle Politiche Agricole, Alimentari e Forestali e dal Ministero dello Sviluppo Economico) per definire i contenuti del Sistema Nazionale di certificazione dei biocarburanti e bioliquidi: decreto interministeriale che stabilisce ai sensi dell’art 2, comma 6, del decreto legislativo 31 marzo 2011, n.55 attuativo della Direttiva 2009/30:

a)le modalità di funzionamento del Sistema nazionale di certificazione della sostenibilità dei biocarburanti e dei bioliquidi;

b)le procedure di adesione allo stesso sistema;

c) le procedure per la verifica degli obblighi di informazione sugli impatti sociali ed ambientali della coltivazione della materia prima agricola;

d)le disposizioni che gli operatori ed i fornitori devono rispettare per l’utilizzo del sistema di equilibrio di massa per mezzo del quale viene dimostrato lungo la catena di consegna il mantenimento dei criteri di sostenibilità.

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Grazie per l’attenzioneGrazie per l’attenzione

Direzione Generale per lo Sviluppo Sostenibile, il Clima e l’EnergiaDirezione Generale per lo Sviluppo Sostenibile, il Clima e l’Energia

Tel +39.06.5722.8242Tel +39.06.5722.8242Fax +39.06.5722.8214Fax +39.06.5722.8214

E-mail: [email protected]: [email protected]