Master in INGEGNERIA DELLA MOTO DA COMPETIZIONE · ParteciPazione visita alla galleria del vento...
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Master in
INGEGNERIA DELLA MOTO DA COMPETIZIONE“Motorcycle RACE ENGINEERING”
1ª Edizione in Italia / Bologna, ottobre 2012 – aprile 2013
La tua passione ha trovato il suo corsocon il patrocinio di
La tua passione ha trovato il suo corso.
Presentazione IlmasterinIngegneria della Moto da Competizionesiposizionacome
riferimentoformativodiconoscenzenelsettorebikemotorsportalivello
internazionale.
Ilsettoredelbikemotorsportècompostodaappassionatiedaespertidel
settore,mancalafiguradell’ingegnerelaureatoche,terminatal’Università,
abbiaconoscenzeidoneeerilevantiperaffrontareilmondodellavoro.
Ilmasterrispondeaquestaesigenzaproponendounpercorsodiformazione
ingegneristicadecisamenteinnovativocheunisceleconoscenzeteorichee
tecnicheaquellepratiche,conl’obiettivodiformarefigureprofessionalmente
specializzate,ingradodiinserirsidirettamenteinquestoappassionantee
creativomondodellecompetizioni.
Un’esperienzaformativapermisurarsiconleproprieaspirazioni.
obiettivi IlmasterinIngegneria della Moto da Competizione,unicomasterinItalia,
hal’obiettivodifornirecompetenzetecnichediprogettazioneedisviluppo
dellamotodacompetizione,approfondendoargomentiinareamotoristica,
veicolisticaedelettronica.
Inparticolaresiproponedi:
• Presentare criteri e metodi moderni di ingegneria applicata al motoveicolo
da competizione ed al settore del design motorsport
• Illustrare il processo di progettazione di una moto da competizione
• Presentare il livello tecnologico delle moto da competizione ai giorni nostri
• Approfondire alcuni argomenti sulla moto da competizione di particolare
interesse pratico
• Permettere a giovani laureandi e laureati di acquisire una conoscenza
valida per entrare in un reparto corse ed essere in tempi rapidi proattivi nel
compito assegnato
• Presentare la struttura organizzativa di un reparto corse
• Illustrare i possibili impieghi al termine della Laurea in Ingegneria
• Trasmettere competenze di alto contenuto tecnologico al fine di essere
operativi in ambienti indiretti alle competizioni.
• Offrire un’esperienza di arricchimento orientata allo sviluppo di leadership
e team working.
Destinatari IlMasterinIngegneriadellaMotodaCompetizioneèunpercorsodi
formazionedialtolivellopensatoper:
- Laureandielaureatiiningegneriameccanica;
- Laureandielaureatiiningegneriaelettronica
Durata e IlMasterinIngegneria della Moto da Competizionesisvolgenell’arcodi6
Frequenza mesiesiarticolain12moduli.
Ladurataèdi250orediformazioneinaula
Lafrequenzaèpart-timenelweek-end
L’iniziodellelezionièprevistoper fine ottobre 2012
MetoDologia IlMasterinIngegneria della Moto da Competizionesibasasuunadidattica
DiDattica attiva,tesaafavorireunacostanteinterazionetraipartecipanti,eunafacultydi
eccellentelivellotecnicoemanageriale.
Ilconfrontoeloscambiodiideeeconoscenzeassicuraun’ulterioreopportunità
dicrescitaesviluppodellepotenzialitàprofessionalieindividuali.
Docenti Ilcorpodocenteècostituitodaingegnerimeccaniciedelettronicicon
pluriennaleesperienzanelsettorebike motorsport,provenientidaaree
specializzate.
•alessandro Ferri–ResponsabileR&Deformazionetecnica-FerriEngineering
•corrado Ficucello–Aerodynamics&compositematerials
•Francesco grisostolo–ProgettistamotoreinAthenaS.p.A.
•Francesco guidotti–TeammanagerPramacRacingTeampoweredbyDucati-
MotoGPClass
•Mario uncini Manganelli–ResponsabileAreaMotoriV4RoadRacingApriliaRacing
•Massimo rosso–ConsulenteprogettazioneecommercialeCAE
•riccardo savin–ResponsabiledinamicadelveicoloRoadRacingApriliaRacing
•luis tintoré–Responsabileprogettazioneesviluppoveicolo-Iodaracing
ProjectS.r.L.
•riccardo vareschi–Ingegneredipista
•Konstadinos vlahopulos–VicePresident–GentiliniPowerTrainS.r.L.
testiMonial • giorgio barbier–PIRELLIMOTORSPORT
•Fabrizio bartoleschi–ResponsabilelaboratoriochimicoMAHLE
•Marco benedetto–ApplicationEngineerSpecialistTwoWheelers-SKF
AutomotiveDivision
•Maurizio corsellini-TechnicalManagerCIMA
•Mauro Forghieri–ORALENGINEERING
•vincenzo gagliardi–BASTRAENGINEERING
•Marco iorfino–TechnicalSalesSupporter–SalesEngineerCombustion
Measurement–AVLItalia
•gianni reinaudo–ABMM–AffiliateBusinessunitManager–AVLItalia
•andrea ricci–FuelSystemDepartment–MAGNETIMARELLIMOTORSPORT
•gianluigi zoli–CastrolBPU.K.
il PrograMMa: Disegnare, Progettare e calcolare i coMPonenti Di una Moto Da coMPetizione.
MoDuli Di stuDio
1°Modulo
introDuzione al MonDo “biKe MotorsPort”
- Storiadellamotodacompetizione
- Categoriedacompetizione
- L’eramotori2T
- L’eramotori4T
- EvoluzionedeiRacingTeam
- Evoluzionedeiregolamenti
- Sicurezza
2°Modulo
DinaMica Del veicolo
- Geometriageneraledellamoto,dellosterzo,deltelaioedelle
sospensioni;
- Inerziadelmotoveicolo;
- Effettogiroscopico;
- Distribuzionedeipesi;
- Geometriadeglipneumatici;
- Interazioneveicolovspneumatici.
3°Modulo
acquisizione Dati e gestione elettronica
- Introduzionealsistemadiacquisizionedati;
- Obiettivodell’acquisizionedati;
- Sistemahardwareesoftware;
- Canalibasediriferimentomotoreeveicolo;
- Calibrazioni,filtriecanalimatematici;
- Installazionediunsistemadiacquisizionedatiabordodiun
motoveicolo;
- Analisidatieinterazioneconilpilota.
4°Modulo
Motore e trasMissione
- Introduzioneaimotori2Te4Tnel“bikemotorsport”;
- Componentimotore:meccanica“calda”e“fredda”;
- Sistemadilubrificazioneeaccessori;
- Sistemadiraffreddamento;
- Trasmissionemotore:cambioefrizione;
- Comandocambioefrizione;
- Alimentazioneariaebenzina;
- Impiantivarieaccessori.
5°Modulo
corso caD 3D e 2D
- Corsoformazionedelladuratadi30ore;
- Esercitazioniinaula;
- Valutazionesuicompitiassegnati.
6°Modulo
Progettazione caD Di coMPonenti Motore
- Presentazionedelprogettodiunatestamotore4T;
- Lay-out3Dedefinizionedegliaccessori;
- Tavola2Desezioniprincipali;
- Esercitazione:lay-outprogettodiunatestamotore4T.
7°Modulo
Progettazione caD Di coMPonenti telaio
- Presentazionedelprogettodiuntelaio;
- Lay-out3Dedefinizionedegliaccessori;
- Tavola2Desezioniprincipali;
- Esercitazione:lay-outprogettodiuntelaio.
8°Modulo
calcolo strutturale coMPonenti Motore
- Definizionegeometriadibase;
- Definizionevincoliecarichi;
- CalcoloMesh;
- Calcoloeanalisideirisultati;
- Ottimizzazionedellageometriainfunzionedeirisultati
ottenuti.
9°Modulo
calcolo strutturale Di coMPonenti telaio
- Definizionegeometriadibase;
- Definizionedeivincoliedeicarichi;
- Calcoloeanalisideirisultati;
- Ottimizzazionedellageometriainfunzionedeirisultati
ottenuti.
10°Modulo
Materiale e trattaMenti terMici nel biKe
MotorsPort
- Materialidacostruzionemetallicienonmetallici;
- Lavorazionimeccaniche;
- Materialicompositieloroproduzione;
- Trattamentitermicierivestimentisuperficiali
11°Modulo
aeroDinaMica - cFD
- Fondamentidiaerodinamica;
- Aerodinamicanel“bikemotorsport”;
- Flussiinterniedesterninelmotoveicolo;
- Areedisviluppodellaaerodinamica;
- Galleriadelventoesuoutilizzo;
- CFDesimulazione.
12°Modulo
gestione logistica
e organizzativa Di un teaM
- Introduzionealracingteam;
- Logistica;
- Marketing;
- Definizionedelracingteam;
- Gestionecostiebudget;
- Gestionedel/eipilota/i;
- Sponsorshipecontratti.
coMPletaMento Master
- Conclusionifinali;
- Verificacongliallievidieventuali
areediinteresselavorativo.
i nostri Plus • InsegnamentodelsoftwarediprogettazioneCAD,perlecomponentidelmotore
edeltelaio,esimulazioni.
• Softwareacquisizioneeelaborazionedatipista2D.Esercitazionipratichesudatipista.
• Visiteadaziendeoperantinelsettoreracing.
• Testimonianzeeincontriconespertichelavoranoastrettocontattoconil
settoreracing.
titoli AlterminedelMaster,aglistudenticheavrannofrequentatoalmenol’80%del
monteore,saràrilasciatounAttestatodiFrequenzasottoscrittodatuttiidocenti.
stage al termine del master,pergliallievinonoccupatiprofessionalmente,è previsto un
periodo di stage di 3 mesi presso:
• aziende
• racing team
MoDalità Di L’iscrizionealMasterin Ingegneria della Moto da Competizioneèlimitata
iscrizione aunmassimodi20partecipanti.
Èprevistouncolloquioindividuale,finalizzatoallareciprocaconoscenzaead
unaequiparazionetraobiettivieaspettativedelcandidatoefinalitàdelpercorso
formativo.
quota Di Laquotadipartecipazioneècomprensivadelmateriale didattico,della
ParteciPazione visita alla galleria del vento dell’università di Perugiaedialtrevisiteadaziende
operanti nel settore racing.
èdieuro4.200,00+IVA21%pagabile:
euro600,00+IVA21%all’attodell’iscrizione
- euro3.600,00+IVA21%inun’unicasoluzioneadiniziomaster
- euro610,00+IVA21%in6ratemensili
aDvanceD Scontodel15%sulcostocomplessivoperiscrizioni
booKing effettuateentro il 30 giugno 2012
le azienDe Partner
ENTRIAMO IN CONTATTO
Via G. Leopardi, 6 - 40122 BolognaTel. 051.22.06.01 - Fax 051. 23.83.18E-mail: [email protected] site: www.professionaldatagest.it