Ti proponiamo un elenco di lavori da effettuare per il rimessaggio invernale o in alternativaprima della messa in acqua stagionale.Stampa e utilizza questa utile lista di controllo.

Carena e CopertaPulizia della carena e rimozione dell’antivegetativa - Lavaggio a pressione della carena per rimuovere sporco, alghe e formazioni calcaree. L’uso dell’idropulitrice permette anche di rimuovere l’antivegetativa autolevigante evitando l’accumulo degli strati di vernice che presto o tardi dovremo rimuovere meccanicamente.- Controllare il buono stato della carena ed eventualmente procedere alle piccole riparazioni.- Barche a vela: controllare il buono stato del bulbo.

Pulizia della coperta.- Lavare la coperta con acqua dolce, spazzolone e detergente apposito tutte le superfici - Rimuovere con appositi prodotti eventuali macchie persistenti.

- Pulire e oliare il teak di coperta. (Teak Wonder o prodotti similari)

Motore e trasmissioneGambo del motore (piede) ed elica. - Rimozione di sale, alghe e sedimenti calcarei dalla superficie. Controllare e liberare da eventuali ostruzioni ogni foro. Muovere il motore durante questa operazione in modo da poter accedere ad ogni punto.

- Smontare e controllare il buono stato dell’elica. Anche una sola pala danneggiata può compromettere le prestazioni del motore.

Ricircolo con acqua dolce. (per motori fuoribordo/entro-fuoribordo)- Utilizzare le apposite cuffie per il lavaggio lasciando circolare acqua dolce per una ventina di

minuti.

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ChecklistData:

Rimessaggio / Messa in acquaStampa questa lista e controlla con noi

ACCESSORI NAUTICI PER NAVIGARE

Stampami e controlla!

- Se ritieni che i condotti siano ostruiti dal calcaree puoi immettere dell’aceto o un prodotto anticalcare nell’acqua.

- Infine (per i più pignoli): far girare il motore per qualche minuto con il gambo dentro ad un contenitore riempito con acqua e liquido antigelo o olio di vaselina. L’operazione permette di stendere un film di lubrificante nei condotti e meglio proteggerli dall’ossidazione. Attenzione, il liquido antigelo può danneggiare la girante. Consigliamo di sciacquarla con acqua dolce.

Ricircolo con acqua dolce. (solo per motori entrobordo)- Data l’impossibilità di utilizzare le cuffie, la cosa più facile effettuare il ricircolo immettendo acqua

dolce dal filtro di aspirazione dell’acqua.

Pompa di raffreddamento. - Estrarre la girante, verificarne il buono stato e ingrassarla con olio di vaselina, grasso al teflon o al

silicone.- Controllare il buono stato della guarnizione.- Richiudere la pompa senza serrare eccessivamente, in modo che la girante non si “incolli” al

coperchio.

Sostituire il filtro dell’olio e il filtro del carburanteSostituire l’olio del piede, l’olio motore e per i motori entrobordo il liquido antigeloCarburanti e serbatoi- Controllare il buono stato dei serbatoi. Controllare eventuali formazioni di ossido sui serbatoi

metallici. Controllare eventuale presenza di acqua e impurità che dovranno essere eliminate.- Controllare il buono stato dei tubi, degli innesti e delle fascette stringitubo.- Per motori a Benzina: sarebbe bene lasciare soltanto un piccolo quantitativo di benzina nel

serbatoio ed eventualmente aggiungere additivi stabilizzatori per evitarne il deterioramento che può potenzialmente causare danni al motore.

- Per i motori Diesel: riempire il serbatoio fino al massimo livello per evitare la formazione di condensa.

- Per i motori a carburatore: fare girare il motore fino a consumare tutto il carburante. Poi con il trim alla massima altezza inserire dell’olio per miscela all’interno dei carburatori e far girare un pò a mano il motore senza candele, in modo che le pareti dei cilindri vengano oliate il più uniformemente possibile. In alternativa usare del CRC 6-66 che non lascia morchie.

Candele. - Smontare, ispezionare, pulire ed eventualmente sostituire le candele.- Spruzzare del CRC 6-66 o prodotti similari nel condotto delle candele, rimontarle e accendere il

motore per qualche minuto.

Timoneria e sistema di guida- Ingrassare i cavi e ogni punto mobile della timoneria, del trim, del sistema di guida ecc..- Per sistemi di guida idraulici controllare il buono stato del sistema e la presenza di eventuali

perdite di olio. www.magellanostore.it

Pulire l’interno del motore e spruzzare del protettivo tipo CRC 6-66, specialmente su ogni connettore elettrico.Pulire l’esterno del motore e spruzzare del protettivo tipo CRC 6-66 o in alternativa dell’ Olio di vaselina o del Silicone spray. Quest’ultimo ha il vantaggio di non ungere e non attirare la polvere per cui non sarà necessario rimuoverlo.

Impianto elettricoBatterie- Portare le batterie a piena carica- Per le batterie a liquido/elettrolita, controllare il livello ed eventualmente riempire.- Pulire contatti e morsetti ed ingrassare con grasso di vaselina.- A meno che le batterie non possiedano un sistema di carica permanente, riporle in un luogo

fresco ed asciutto. Le batterie a liquido/elettrolita dovrebbero essere ricaricate una volta al mese circa.

Generatore, cavi, connettori, spine, interruttori - Controllare il buono stato di ogni cavo, connettore, spina e presa e interruttore e proteggere con

CRC 6-66.- Spruzzare il generatore in ogni sua parte con del CRC 6-66

Impianto IdraulicoPompe ad immersione - Ispezionare e pulire la girante e le eventuali griglie e filtri presenti.- Controllare il funzionamento degli interruttori automatici.- Spruzzare abbondantemente con CRC 6-66.

Pompe autoadescanti e autoclave- Ispezionare ed eventualmente pulire ingresso e uscita della pompa.- Ispezionare la girante ed eventualmente sostituirla. Ingrassare con del grasso al teflon o al silicone- Controllare il buono stato della guarnizione poi richiudere senza serrare eccessivamente le viti, in

modo che la girante non si “incolli” al coperchio.- Spruzzare abbondantemente con CRC 6-66 le parti elettriche.

Serbatoi acqua e tubazioni- Controllare il buono stato dei serbatoi. Svuotare e pulire. In alternativa aggiungere del liquido

antigelo.- Svuotare l’impianto in modo che non rimanga acqua nelle tubazioni.- Controllare il buono stato dei tubi e delle fascette stringitubo.Prese a mare e Valvole

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- Controllarne il buono stato, la sigillatura e l’eventuale corrosione. Pulire e rimuovere l’eventuale presenza di sale.

- Controllare il buon funzionamento e la tenuta delle valvole a sfera.- Controllare il buono stato dei tubi e delle fascette stringitubo.- Ingrassare o proteggere con prodotti spray.

Impianto WC- Svuotare il serbatoio delle acque nere/grigie e pulirlo.- Far circolare acqua dolce nell’impianto. Svuotare l’impianto.- Controllare il buono stato della pompa. Lubrificare dove serve.

Attrezzatura di copertaDetergere e risciaquare tutta l’attrezzatura di coperta con acqua dolce. Asciugare.

Verificare la presenza di segni di corrosione.Accessori Inox / ottone cromato / alluminio- Pulire e successivamente proteggere con prodotti appositi i corrimano, le bitte i passacavi ecc...Legno- Pulire e successivamente proteggere con prodotti appositi ogni superficie in legno esterna.Winch e Verricelli- Smontare ed ingrassare gli ingranaggi interni. Proteggere l’esterno e le parti elettriche con CRC

6-66.Boccaporti, Portelli e Passi d’uomo- Verificare il buono stato e la tenuta di cerniere e guarnizioni. Manutenere con grasso al teflon o

silicone le guarnizioni in gomma. Crc 6-66 o Silicone spray sulle cerniere.Cime- Raccogliere le cime pulite, risciacquate ed asciutte e riporle in luogo altrettanto asciutto e pulito. Tessuti- Pulire lavare e dopo asciugatura proteggere con prodotti appositi la pelle vinilica - Sciacquare le vele in acqua dolce e lasciare asciugare- Lavare in acqua dolce tendalino e capottine e detergere con prodotti appositi.

Protezione dalla corrosione galvanicaIspezionare ed eventualmente sostituire ogni anodo (zinco) presente sulla barca.

- Se gli anodi sono insolitamente intatti verificarne il funzionamento e in caso negativo, prendere gli eventuali provvedimenti.

Infine:

Procedere alla pulizia degli interni Se si lascia la barca all’aperto ricoprila con un telo di ricovero.

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Note

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Riparare:

Appunti.....

Dal controllo è emerso che devo:ACCESSORI NAUTICI PER NAVIGARE