Manuale rapido - ::: People Scooter...

People S 200i

Manuale d’offi cinarapido

MANUALE D'OFFICINA RAPIDO1

Kymco - PEOPLE S 200i

PEOPLE S 200i

INDICE

DATI TECNICI ....................................................................................................................................................2

SCHEDA LUBRIFICANTI / INDICATORE DI MANUTENZIONE.......................................................................4

IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE.......................................................................................................................5

TESTA E GIOCO VALVOLE ..............................................................................................................................6

GRUPPO TRASMISSIONE................................................................................................................................7

GRUPPO TERMICO E ALBERO MOTORE ......................................................................................................8

RUOTE E SOSPENSIONI..................................................................................................................................9

IMPIANTO FRENANTE....................................................................................................................................10

DISPOSIZIONE COMPONENTI ELETTRICI ...................................................................................................11

IMPIANTO DI RICARICA .................................................................................................................................12

IMPIANTO DI AVVIAMENTO...........................................................................................................................13

IMPIANTO INIEZIONE ELETTRONICA...........................................................................................................14

MANUALE D'OFFICINA RAPIDO 2

Kymco - PEOPLE S 200i DATI TECNICI CICLISTICA Modello PEOPLE S 200 AFI Lunghezza max. 1980 mm Larghezza max. 719 mm Altezza max. 1241 mm Interasse 1332 mm Altezza libera minima dal suolo 150 mm Massa (a vuoto) 121 kg Carburante benzina super senza piombo, numero di ottano minimo 92 Raggio minimo di sterzata 1900 mm MOTORE Tipo BB40 Cilindrata 163 cc Avviamento elettrico Disposizione e ciclo monocilindrico orizzontale, 4 tempi Tipo di camera di combustione semi sferica Distribuzione un'albero a camme in testa, comando a catena Alesaggio x corsa 60 x 57,8 mm Rapporto di compressione 9,7 : 1 Pressione di compressione 15 kgf / cm2 Valvole aspirazione - apertura -3° PPMS Valvole aspirazione - chiusura 32° DPMS Valvole scarico - apertura 33° PPMI Valvole scarico - chiusura -2,5° DPMI Gioco valvole aspirazione 0,10 mm (da rilevare a motore freddo) Gioco valvole scarico 0,10 mm (da rilevare a motore freddo) # Giri del motore al regime minimo 1700 giri/min (rpm) Raffreddamento ad aria SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE Tipo carter umido Pompa ad ingranaggi CAPACITÀ Carburante 6,8 l Olio motore (quantità totale) 0,9 l Olio motore (solo sostituzione) 0,8 l Olio trasmissione (quantità totale) 0,2 l Olio trasmissione (solo sostituzione) 0,18 l SISTEMA ALIMENTAZIONE Tipo iniezione elettronica Filtro aria elemento in carta Diametro corpo farfallato 26 mm IMPIANTO ELETTRICO Candela - tipo NGK CR7HSA Distanza elettrodi 0,6 - 0,7 mm Batteria 12 V TRASMISSIONE Frizione Automatica centrifuga a secco Cambio Variatore continuo automatico Tipo CVT Primaria A cinghia trapezoidale Rapporto primario 0,86 - 2,64 Rapporto finale 10,87


Kymco - PEOPLE S 200i DATI TECNICI PNEUMATICI Pneumatico anteriore - misura 100 / 80 - 16" Pneumatico posteriore - misura 120 / 80 - 16" Pneumatico anteriore - pressione 2 atm (200 kPa) (29 PSI) Pneumatico posteriore - pressione 2 atm (200 kPa) (29 PSI) Angolo inclinazione 45° SISTEMA FRENANTE Anteriore disco Posteriore disco TELAIO E SOSPENSIONI Tipo di telaio tubi di acciaio e piastre stampate Sospensione anteriore forcella telescopica Sospensione posteriore monobraccio oscillante

COPPIE DI SERRAGGIO STANDARD In questo manuale sono indicate le principali coppie di serraggio, per quelle non specificate fare riferimento alla tabella sottostante

Diametro filetto (mm) Tipo Coppia di serraggio

(Nm) Coppia di serraggio

(kgm)

5 Viti e dadi esagonali 5 0,5 5 Viti testa piatta ed a croce 4 0,4 6 Viti esagonali SH 9 0,9 6 Viti e dadi esagonali 10 1,0 6 Viti testa piatta ed a croce 9 0,9 6 Viti e dadi flangiati 12 1,2 8 Viti e dadi esagonali 22 2,2 8 Viti e dadi flangiati 27 2,7

10 Viti e dadi esagonali 35 3,5 10 Viti e dadi flangiati 40 4,0 12 Viti e dadi esagonali 55 5,5


Kymco - PEOPLE S 200i SCHEDA LUBRIFICANTI / INDICATORE DI MANUTENZIONE Kymco consiglia lubrificanti: FUCHS SILKOLENE TIPOLOGIA LUBRIFICANTE SCELTA PRODOTTO

Standard SCOOT 4 - ELECTROSYNTEC TECNOLOGY Olio motore - 4T

Consigliato COMP 4 10W-40 - ELECTROSYNTEC TECNOLOGY Standard QUAD ATV 10W-40 - MC-SYN TECNOLOGY

Olio motore - 4T ATV Consigliato COMP 4 15W-50 - ELECTROSYNTEC TECNOLOGY Standard PRO 4 PLUS 10W-50 - ELECTROSYNTEC TECNOLOGY

Olio motore - 4T RACE Consigliato COMP 4 15W-50 - ELECTROSYNTEC TECNOLOGY Standard SCOOT SPORT 2 - ELECTROSYNTEC TECNOLOGY

Olio motore - 2T Consigliato SCOOT 2 - MC-SYN TECNOLOGY Standard COMP 2 PLUS - ELECTROSYNTEC TECNOLOGY

Olio motore - 2T RACE Consigliato SCOOT SPORT 2 - ELECTROSYNTEC TECNOLOGY Standard PRO RSF 5 WT

Forcelle Consigliato FORK OIL LIGHT

Liquido refrigerante Standard PRO COOL Olio trasmissione Standard SCOOTER GEAR OIL 80W-90

INDICATORE DI MANUTENZIONE

ATTENZIONE La spia SERVICE non indica malfunzionamento o mancanza di olio, è solo un avviso per ricordare la scadenza della manutenzione periodica per l'olio motore.

La scritta "SERVICE" lampeggia ogni 2000 km. Dopo aver effettuato il rabbocco dell'olio motore azzerare la funzione "SERVICE". Azzeramento: • Premere il tasto "B" per più di 5 secondi per

visualizzare la funzione "SERVICE". • Premere contemporaneamente i tasti "A" e "B" per più

di 2 secondi fino all'azzeramento dei chilometri parziali relativi alla funzione "SERVICE".

• Per tornare alla visualizzazione della funzione "ODO"/"TRIP" premere il tasto "B" per almeno 2 secondi.


Kymco - PEOPLE S 200i IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE

Componente NOTE Tipo olio motore SAE 10W / 40, vedi (SCHEDA LUBRIFICANTI)

Quantità olio motore al cambio: 0,8 l. Ad ogni cambio olio pulire il filtro olio a rete Quantità olio motore allo smontaggio: 0,9 l

Sostituzione olio motore dopo i primi 300 km, poi ogni 4000 km


Kymco - PEOPLE S 200i TESTA E GIOCO VALVOLE GIOCO VALVOLE Posizionare il pistone al PMS, per fare ciò: • Rimuovere il coperchio centrale. • Svitare e togliere le quattro viti (A). • Svitare e togliere i due dadi (B) del tubetto aria

secondaria. • Rimuovere il coperchio testa.

• Ruotare in senso orario l'albero motore, dal lato volano, sino ad allineare il riferimento (T) sul volano con il riferimento fisso sul carter.

• Controllare che i dadi testa siano correttamente serrati.

• Assicurarsi che i due fori piccoli sull'ingranaggio dell'albero a camme siano paralleli al piano della testa e che il foro più grande sia orientato all'esterno.

• Allentare il dado. • Agire sulla vite di registro fino ad ottenere i seguenti

giochi: Gioco valvole: - aspirazione: 0,10 mm (da rilevare a motore freddo) - scarico: 0,10 mm (da rilevare a motore freddo) • La misurazione va effettuata usando un apposito

spessimetro. • Serrare il dado.

SERRAGGIO TESTA • Posizionare il supporto albero a camme con la scritta

"EX" rivolta verso lo scarico. • Inserire sui prigionieri le due boccole e le quattro

rondelle. • Avvitare senza serrare i quattro dadi (C) ungendone il

filetto con olio motore. • Serrare i quattro dadi (C) procedendo per stadi e in

diagonale a 20 Nm (2 kgm). • Montare il tendicatena sostituendo l'OR con uno

nuovo. • Posizionare il coperchio testa. • Serrare le quattro viti (A) e i due dadi (B).


Kymco - PEOPLE S 200i GRUPPO TRASMISSIONE

Pos. Componente NOTE 90201 - KHR8 Dado puleggia motrice -

90202 Dado frizione - 23100 Larghezza minima cinghia 22,0 mm

23100 Cinghia la freccia stampigliata indica il senso di marcia. Sostituire ogni 8000 km

22105 Diametro minimo esterno boccola 26,9 mm 22121 Diametro minimo esterno rullini 22,0 mm

22101 Diametro massimo interno campana frizione 153,5 mm

22233 Lunghezza minima della molla libera 130,5 mm 90201 - KHE7 Dado fissaggio esterno frizione -

- Tipo olio trasmissione SAE 80W / 90, vedi (SCHEDA LUBRIFICANTI) - Quantità olio trasmissione alla sostituzione: 0,18 l - Quantità olio trasmissione allo smontaggio: 0,20 l - Sostituzione olio trasmissione dopo i primi 300 km, poi ogni 8000 km - Vite scarico olio trasmissione 20 Nm (2,0 kgm)


Kymco - PEOPLE S 200i GRUPPO TERMICO E ALBERO MOTORE

Pos. Componente NOTE 12100 Diametro massimo interno cilindro 60,1 mm

13011 Orientamento fasce elastiche

- fascia superiore: cromata - fascia intermedia: non cromata - fascia inferiore: raschiaolio (composta da tre elementi) La marchiatura deve essere rivolta al cielo del pistone. Sfalsare tra loro le fasce elastiche di 120°

13101 Orientamento pistone La marchiatura "IN" deve essere rivolta al lato aspirazione

13101 Diametro minimo esterno pistone 59,9 mm 13111 Diametro minimo esterno spinotto 14,96 mm

13100 Albero motore Non è prevista la revisione dell'albero motore, nel caso si rendesse necessario sostituire l'intero albero motore.

11100 - 11200 Blocco motore In caso di sostituzione, i due carter del blocco motore possono essere ordinati separatamente


Kymco - PEOPLE S 200i RUOTE E SOSPENSIONI

Pos. Componente NOTE 50306 Dado serraggio sterzo - 53211 Cono superiore sfere sterzo - 44301 Perno ruota anteriore - 90306 Dado fissaggio perno ruota anteriore -

95801-08035 Fissaggio superiore ammortizzatori posteriori -

95801-10035 Fissaggio inferiore ammortizzatori posteriori -

90305 Dado ruota posteriore - 91014 - 91015 Sfere cuscinetti di sterzo ingrassare le sfere dei nuovi cuscinetti

90105 Viti dischi freni - 44311 Boccola 23,5 mm


Kymco - PEOPLE S 200i IMPIANTO FRENANTE

DESCRIZIONE Il veicolo è dotato di due impianti completamente separati: la leva freno destra (53175) agisce sul freno anteriore, la leva freno sinistra (53178) agisce sul freno posteriore SPURGO IMPIANTO FRENANTE

IMPORTANTE Le operazioni descritte di seguito si riferiscono al freno anteriore ma sono valide anche per il posteriore.

• Effettuare il rabbocco del liquido freni nel serbatoio destro (45530). • Togliere il cappuccio di protezione in gomma (43353) della valvola di spurgo (43352) della pinza freno anteriore. • Infilare un tubetto in plastica trasparente sulla valvola di spurgo (43352) e infilare laltra estremità del tubetto in un

recipiente di raccolta. • Azionare e rilasciare velocemente e a più riprese la leva freno destra (53175), tenendola poi azionata

completamente. • Allentare la valvola di spurgo (43352) di ¼ di giro in modo che il liquido freni defluisca nel recipiente, questo

eliminerà la tensione sulla leva del freno (53175) e la farà arrivare in battuta a fine corsa. • Serrare la valvola di spurgo (43352). • Ripetere loperazione fino a quando il liquido che arriva al recipiente è completamente privo di bollicine daria.

IMPORTANTE Durante lo spurgo dellimpianto idraulico, riempire il serbatoio (45530) con liquido freni quanto occorre. Verificare che durante loperazione, nel serbatoio sia presente sempre il liquido freni.

• Serrare la valvola di spurgo (43352) e togliere il tubetto. • Effettuare il rabbocco ripristinando il giusto livello di liquido freni nel serbatoio (45530). • Ripristinare il cappuccio di protezione in gomma (43353).

Pos. Componente NOTE - Tipo olio freni DOT 4 - Spessore minimo dischi freno 3 mm - Sostituzione liquido freni ogni due anni


Kymco - PEOPLE S 200i DISPOSIZIONE COMPONENTI ELETTRICI


Kymco - PEOPLE S 200i IMPIANTO DI RICARICA

Controllare la tensione di carica ai morsetti della batteria. La misura va fatta con una batteria carica.

TENSIONE DI CARICA VALORE motore spento 12,5 ÷ 13,2V se inferiore caricare la batteria motore acceso Þno a 14 ± 0,5V allaumentare dei giri

Se la tensione di carica è nei valori indicati la ricarica della batteria è corretta. In caso contrario controllare che il fusibile non sia interrotto e se funzionante rimuovere il vano portaoggetti e scollegare il regolatore di tensione (grigio e alettato). VeriÞcare i valori alla connessione lato impianto: se un valore non corrisponde agire di conseguenza.

COMPONENTE COLORE VALORE Massa elettrica verde - massa continuità

Alternatore giallo - giallo 0,6 ÷ 1,6 Ω Alternatore giallo - massa circuito aperto

Tensione di riferimento nero - massa 12V con chiave ON Se tutti i valori coincidono controllare la connessione del regolatore ed eventualmente sostituirlo.Per veriÞcare che la batteria non si scarichi a causa di dispersioni dellimpianto girare la chiave su OFF, sconnettere il terminale negativo della batteria, collegare un amperometro tra il negativo della batteria e la massa e veriÞcare che non ci sia passaggio di corrente. Massima dispersione consentita: 5 mA Se in assenza di disfunzioni dellimpianto la batteria non mantiene la carica, sostituire la batteria.


Kymco - PEOPLE S 200i IMPIANTO DI AVVIAMENTO

Misurare con un tester la tensione tra il filo giallo / verde e il filo giallo / rosso che deve essere di 12 V, quando si verificano contemporaneamente le tre seguenti condizioni: - chiave su "ON"; - leva freno tirata. Nel caso la misura rilevata risultasse diversa da 12 V controllare il corretto funzionamento dei singoli componenti dell'impianto.


Kymco - PEOPLE S 200i IMPIANTO INIEZIONE ELETTRONICA

Legenda: Interruttore Centralina controllo motore (ECU) Spia controllo iniezione (CELP) Sensore pressione e temperatura collettore (T-MAP) Interruttore chiave Sensore posizione farfalla (TPS) Valvola aria by pass (ABV) Batteria Bobina alta tensione (IG) Iniettore (INJ) Corpo farfallato Sensore temperatura motore Pick-up Sensore ribaltamento (ROLL)

Candela Volano Serbatoio benzina Relè pompa benzina Regolatore pressione carburante Pompa carburante Filtro pompa carburante Sensore ossigeno e riscaldatore

Il controllo del corretto funzionamento dell'impianto può essere realizzato mediante lo strumento di diagnosi KYMCO. Nel caso di malfunzionamento di un compenente la segnalazione avviene automaticamente mediante l'accensione della spia di anomalia iniezione CELP. Le seguenti operazioni descrivono la diagnosi che può essere realizzate senza lo strumento di diagnosi iniezione Kymco.

PROCEDURE DI AUTO DIAGNOSI Scollegare leventuale strumento di controllo iniezione KYMCO • Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale. • Il cavalletto laterale deve essere rientrato (chiuso). • Girare linterruttore avviamento su ON senza

accendere il motore, la CELP resterà accesa per due secondi e poi si spegnerà. Questa è una normale funzione di controllo.

• Avviare il motore e lasciarlo al minimo. • Se la CELP non si illumina in alcun modo il sistema

non contiene errori. • Se la CELP si illumina o lampeggia seguire la

procedura seguente per procedere alla cancellazione degli errori.


Kymco - PEOPLE S 200i IMPIANTO INIEZIONE ELETTRONICA LETTURA DEI CODICI DIFETTO IN ASSENZA DI STRUMENTO DI DIAGNOSI Girare linterruttore avviamento su ON senza accendere il motore, La CELP resterà accesa per due secondi e poi si spegnerà. Questa è una normale funzione di controllo. Nel caso in cui il sistema abbia un messaggio di errore questo verrà visualizzato (mediante lampeggi) 3 secondi dopo lo spegnimento della CELP. • La CELP lampeggiando indicherà il numero del codice difetto memorizzato: quando la spia lampeggia per un

secondo continuo equivale a 10 lampeggi veloci. Ad esempio un secondo di illuminazione e due lampeggi veloci significa codice lampeggio 12. Nel caso in cui un numero maggiore di codici difetto è memorizzato la CELP mostrerà in ordine di avvenimento i codici difetto. Ad esempio se la CELP lampeggia per 6 volte, poi un lampeggio continuo di 1 secondo e di seguito ancora due lampeggi veloci i codici lampeggio saranno: il 6 e il 12. Esempio 1 (singolo codice lampeggio: 12):

Esempio 2 (doppio codice lampeggio: 6 e 12):

PROCEDURA MANUALE DI CANCELLAZIONE DEI CODICI DIFETTO • Posizionare linterruttore chiave su OFF. • Posizionare linterruttore chiave su "ON". • La spia "CELP" lampeggerà più volte consecutivamente allo scopo di segnalare il tipo di errrore immagazzinato

nella centralina. • I dati verranno cancellati dalla memoria della ECU dopo che verranno compiute quattro visualizzazioni complete

dei codici errori. La cancellazione dei dati in memoria può avvenire solo se il problema all'iniezione è stato risolto.



CODICE LAMPEGGIO

CODICE DIFETTO DESCRIZIONE ERRORE PRIORITÁ

1 P0217 Surriscaldamento motore 1

Fermare il veicolo e lasciarlo raffreddare.

Controllare limpianto di raffreddamento.

2 P0335 Pick-up difettoso 2

3 P1120 Adattamento TPI non riuscito 2 Provare a seguire un reset TPI

4 P1121 Range TPI errato 2

5 P1122 TPI velocità errata 2

6 P0560 Range voltaggio batteria non corretto 1

7 P0110 Sensore Temp. aria T-MAP difettoso 2 Controllare la connessione del sensore T-MAP

8 P0410 Valvola minimo ABV difettosa 2

9 P0505 Errore adattamento regime del minimo 2

10 P0251 Iniettore difettoso 2

11 P0350 Bobina AT difettosa 2

12 P0230 Relè pompa difettoso 2

13 P0219 Regime motore eccessivo 2

14 P1560 Errore voltaggio trasduttori 2

15 P0700 Eccessiva velocità allinnesto frizione 2

16 P0115 Sensore temperatura motore difettoso 2

17 P1561 Sensore temperatura motore difettoso 2

18 P0650 CELP difettosa 2

19 P1410 Sensore CO 2 Non previsto per questo modello

21 P0150 Sensore pressione T-MAP difettoso 2

22 P1110 Sensore ribaltamento difettoso 2

24 P0141 Sensore ossigeno 2



Problema Controllo Possibili cause e controlli suggeriti

Tensione e ricarica della batteria

• Voltaggio minimo: 11,7 Volt • Cavi batteria ben connessi • Cavi dello statore ben connessi • Controllare la ricarica dello statore

Funzionamento della pompa benzina

• Controllare che dopo aver girato la chiave su ON la pompa funzioni per circa 10 secondi e poi si fermi

• Connessione pompa benzina e relè pompa • Controllare che al relè pompa arrivino 12V a chiave girata su ON ai

fili Bianco/Nero Blu/Nero Pressione benzina • Controllare che la pressione della benzina sia di 2,5 kg/cm

2 dopo

aver girato la chiave su ON la pompa funzioni per circa 10 secondi • La pressione non deve scendere sotto i 2,0 kg/cm

2 dopo tre minuti

dallo spegnimento Codici Difetto DTC

• Seguire la procedura relativa al codice difetto segnalato

Corpo Farfallato • Pulire il corpo farfallato ogni 8.000 km • Se lapertura della valvola ABV è > 140 regolare il CO • Se lapertura della valvola ABV > 180 pulire il corpo farfallato

Candela • Controllare le corrette specifiche della candela montata • provare una nuova candela

Iniettore • Controllare le connessioni elettrice • Pulire iniettore • Provare un nuovo iniettore

Il veicolo non parte o si spegne improvvisamente

Altri controlli • Stato dei fusibili • Qualità del carburante • Stato del motore

Percentuale CO a caldo CO prima del catalizzatore deve essere compreso tra 1,5 e 2,5 %

• a caldo il valore del CO prima del catalizzatore deve essere compreso tra 1,5 e 2,5 %

• Se il valore e inferiore a 1,5% controllare: - condizioni e collegamenti del Sistema aria secondaria - stato iniettore e eventuale pulizia - pressione del carburante insufficiente - Sonda lambda scollegata o difettosa - Gioco valvole eccessivo - Fasatura del albero a camme • Se il valore è superiore a 2,5% controllare - pressione carburante eccessiva - la guarnizione di tenuta della sonda lambda è difettosa - la marmitta è crepata o non correttamente serrata - il gioco valvole è insufficiente - fasatura del albero a camme

Vite aria corpo farfallato

• la vite aria NON deve essere registrata dalla officina. • Solo in caso di manomissione controllare come di seguito

Sensore TPS di posizione acceleratore

• Controllare connessioni TPS e relativo stato • TPS a gas completamente aperto 4,1 +/- 0,1V • TPS a gas chiuso 0,68 +/- 0,05V • procedere al reset del valore di TPS ed ad una nuova procedura di

apprendimento Valvola aria by pass ABV

• Angolo di apertura ABV: - allavviamento: da 140 a 180 - a motore caldo da 45 a 65 - langolo di apertura aumenta se la temperatura esterna è inferiore o se

la pressione ambiente è inferiore - Langolo di apertura aumenta se il corpo farfallato è sporco • Regolazione angolo ABV: - Se langolo di apertura è maggiore di 140 pulire il corpo farfallato - Se langolo di apertura a caldo è inferiore a 140 avvitare la vite aria di

circa 1/2 giro Corpo farfallato • Se langolo di apertura ABV è superiore a 140 procedere

- pulizia del corpo farfallato - Eseguire la procedura di reset della valvola ABV mediante lo

strumento di diagnosi

Minimo irregolare

Codici difetto DTC • Seguire la procedura relativa al codice difetto segnalato



Problema Controllo Possibili cause e controlli suggeriti

Sensore T-MAP • Controllare che a motore freddo e spento che i valori letti corrispondano con quelli dellambiente esterno

• Se a motore caldo e acceso la pressione letta è inferiore a 50 potrebbe esserci una infiltrazione di aria nel motore

• Controllare lo stato dello-ring di tenuta del sensore TMAP Anticipo accensione

• Mediante lo strumento di diagnosi controllare che lanticipo di accensione sia compreso tra 8 e 15°

Minimo irregolare

Centralina ECU • Provare una centralina ECU nuova Candela • Controllare le specifiche della candela come da manuale tecnico

• Candele non resistive (R nelle denominazione) causano malfunzionamento del motore

• provare una candela nuova Percentuale CO • Fare riferimento alla sezione precedente Codici difetto DTC • Seguire la procedura relativa al codice difetto segnalato Connessione Batteria

• Assicurarsi che i cavi della batteria siano correttamente collegati alla batteria

Accelerazione insufficiente e/o funzionamento irregolare di motore

Sensore temperatura motore

• Controllare che il sensore sia collegato correttamente • Controllare che i valori indicati siano corretti come da manuale


Kymco - PEOPLE S 200i IMPIANTO INIEZIONE ELETTRONICA PROCEDURA INIZIALIZZAZIONE TPS / ISC Per effettuare la procedura di inizializzazione TPS / ISC utilizzare lo strumento di diagnosi KYMCO. Le operazioni da eseguire per effettuare la procedura sono indicate nelle istruzioni dello strumento di diagnosi KYMCO.

POMPA CARBURANTE Il cavalletto laterale deve essere rientrato (chiuso). Scollegare il connettore della pompa benzina elettrica e controllare che lalimentazione di tale componente sia corretta. Con un tester collegare (lato impianto) il puntale rosso al terminale nero, il puntale nero al terminale verde e misurare la tensione. Con linterruttore di avviamento su ON dovrà leggersi una tensione pari a quella della batteria per qualche secondo e poi andare a tensione nulla. Se il voltaggio rilevato è esatto e la pompa non funziona controllare la resistenza elettrica della pompa (lato pompa) tra i fili nero e verde: Valore standard a 20°C: 1.9 ± 0.3 Ω

Nel caso il valore non sia corretto e la pompa non funziona sostituire la pompa. Se i valori letti sono corretti controllare: • Fusibile B (10 A) • Relè pompa benzina • Centralina ECU Ispezione sonda carburante Controllare la resistenza tra i terminali nero e verde lato sonda. Standard (a 20°C) Sonda al MAX: 7 ± 3 Ω Sonda al MIN: 95 ± 5 Ω

PADANA RICAMBI S.P.A.Via A. De Gasperi 1125080 Molinetto di Mazzano (BS)Tel. +39 0302127711Fax + 39 0270049999

[email protected]

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