MANUALE DI INSTALLAZIONE

SISTEMA SEQUENT A GPL

SU CHEVROLET MATIZ 800i• Anno: dal 2005 • kW: 38 • Sigla Motore: A08S3• Iniezione: elettronica multipoint Kemsco D32 (Ecu 2 connettori)• Accensione: elettronica

PRIMA DI PROCEDERE ALL’INSTALLAZIONE CONSULTARE IL MANUALEPER L’USO DEL SISTEMA SEQUENT

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Manuale FSG050046 del 26-04-2005

PARTE POSTERIORE

SERBATOIO

Il serbatoio va inserito nel vano ruota di scorta

coma da figura 1 e va fissato come da figura 2.

La canalina di protezione tubi gas, indicata nelle

figg. 2 e 3, va utilizzata solo dopo aver raccorda-

to i tubi gas sulla multivalvola.

PRESA CARICA GPL

Inserire la presa carica GPL nel vano bocchetto-

ne benzina.

FSG0500462/8

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

SERBATOIO

CANALINA DI PROTEZIONETUBAZIONI

PRESA CARICA GPL

PIANALE VASCAPORTARUOTA

Fig. 1

CANALINA DI PROTEZIONETUBAZIONI

PASSAGGIO TUBI VERSO MOTORE

Far passare il tubo gas con cablaggio multivalvo-

la come da figg. 5 e 6.

FSG050046

Fig. 5

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Fig. 6

TUBO GAS

PARTE ANTERIORE

DISLOCAZIONE COMPONENTI

LEGENDA1 - ELETTROVALVOLA GPL

RIDUTTORE GENIUS FILTRO FJ1 HE

2 - RAIL CON INIETTORI BRC 3 - CENTRALINA FLY SF

2

3

1

Fig. 7

TUBO GAS

ELETTROVALVOLA GPL, RIDUTTORE

GENIUS E FILTRO FJ1 HE

Fissare l’elettrovalvola, il riduttore Genius ed il fil-

tro FJ1 HE alla staffa in dotazione. Bloccare il

gruppo staffa/componenti al foro originale filetta-

to di figura 8 e alla vite originale di fissaggio staf-

fa resistenza indicata in figura 9. Raccordare le

opportune tubazioni.

CIRCUITO ACQUA

Il circuito acqua riduttore va realizzato come indi-

cato nelle figure 11 e 12.

FSG0500464/8

Fig. 8

ELETTROVALVOLAGPL

FORO FILETTATOORIGINALE

GENIUS GPL

FILTROFJ1 HE

GRUPPO FARIANTERIORE SINISTRO

Fig. 9

GENIUS GPL

FILTROFJ1 HE

GRUPPO FARIANTERIORE SINISTRO

RESISTENZA

VITE ORIGINALE DIFISSAGGIO

RESISTENZA

Fig. 10

ELETTROVALVOLAGPL

GENIUS GPL

FILTROFJ1 HE

GRUPPO FARIANTERIORE SINISTRO

RESISTENZA

Fig. 11

RACCORDOACQUA

UGELLI GAS

Punzonare, forare ø 5 mm e filettare da m6 i col-

lettori d’aspirazione alla distanza indicata in figu-

ra 13 e con l’inclinazione di figura 14.

Inserire sui fori del collettore i tubi degli iniettori.

RAIL CON INIETTORI BRC

Smontare il gruppo bobine.

Collegare le tubazioni gas agli iniettori BRC.

Riavvitare le viti interponendo il gruppo staffa/rail

come da figura 15.

FSG0500465/8

Fig. 13

FORI

BATTUTACOLLETTORE

9,5 cm

Fig. 14

INCLINAZIONE UGELLI GAS

Coll. 1 Coll. 2

ANTERIOREVETTURA

Coll. 3

40°40° 40°

Fig. 12

GIUNTIACQUA

BLOCCOMOTORE GENIUS

COLLETTORE

Fig. 15

RAIL

SENSORE DITEMPERATURA EPRESSIONE GAS

STAFFARAIL

PRESA DEPRESSIONE GENIUS

Realizzare una depressione sul collettore utiliz-

zando un ugello e raccordarvi la tubazione diret-

ta al Genius (fig. 16).

CENTRALINA FLY SF

Fissare la centralina tramite una staffa alla vite di

fissaggio del cestello batteria (fig. 17).

MONTAGGIO COMMUTATORE

L’installazione del commutatore è a discrezione

dell’installatore, qualora si scelga la soluzione

indicata in figura è necessario utilizzare l’attrez-

zo di foratura sede commutatore ad incasso cod.

90AV99000043 (fig. 19).

FSG0500466/8

Fig. 16

UGELLODEPRESSIONE

Fig. 17

CESTELLOBATTERIA

Fig. 18

BATTERIA

FLY SF

Fig. 19

COMMUTATORE

PASSAGGIO CABLAGGIO 10 POLI

Per il passaggio del cablaggio 10 poli dal vano

motore all’abitacolo si consiglia di allargare il

foro già presente nell’abitacolo lato guidatore.

A connessioni ultimate siliconare la zona tra

paratia e cablaggio 10 Poli.

FSG0500467/8

Fig. 20

FORO ORIGINALEPASSAGGIO CAVI

8/8 FSG050046