Live Experience 2

caccia al campione!

Live Experiencemagazine the magazine of RBR-WORLd.com

gennaio 2012 - numero II

al via i campionati di RBR-WORLd, montecarlo sar la prima tappa di questa nuova stagione

trofeo r - makinen si aggiudica la competizione davanti a gasperini e selva.

I resoconti dettagliati del trofeo R, il primo trofeo di RBR-World.com. Gravel Trophy, un trofeo tutto di traverso, con una partenza scoppiettante: Kenya, terra di Safari. Enrico Sparacia ci presenta i team, viaggio allinterno delle scud-erie per capire cosa si aspettano dalla stagione 2012 di RBR-World.

allinterno del numero due di live experience

Ci siamo.

Dopo un 2011 senza gare ed un 2010 a mezzo servizio, i piloti, reali e virtuali ritornano a sentire quel formicolio sui palmi delle mani, i celebre Marted sera ritorna a diventare un sacro Marted sera di gare dove nessuno ti pu disturbare per paura di una minima distrazione, un minimo errore che pu farti pagare sec-ondi o addirittura lincontro ravvicinato con una pianta; proprio quella pianta seco-lare, dura come la roccia, ma che ha le sembianze di un fuscello, un minuscolo arbusto che penserai di abbattere, facendo solo un graffietto alla tua lucida car-rozzeria ed invece, ti fermi, passi da 100 a 0 in un secondo, la vettura si alza dalla parte opposta a quellalbero, tu ti arrabbi e te la prendi con il volante, guardi il soffitto della tua stanza, parlando in aramaico e mentre riabbassi lo sguardo sul monitor ti accorgi di una finestrella nella parte sinistra dello schermo che cita:

La tua auto seriamente danneggiata. Premi Esc per ritirarti.

In quel momento, il fumo avvolge la tua visuale ed entri nel panico, muovendo il piede destro sullacceleratore, premi Esc, ma non per ritirarti, ma per chiedere laiuto degli spettatori, che ti riportano in strada nella posizione corretta, il piede destro continua a muoversi, cerca in ogni modo di accendere la macchina, tu guardi la spia dellavviamento, ma laltra che lampeggia, quella dellolio. Il navi-gatore ti informa che la temperatura dellacqua del radiatore ben oltre quella che tu abitualmente usi per fare la pasta, tu non ci stai e lo mandi a cagare, ma in cuor tuo, sai che ormai finita. Premi Esc, sconsolato, salvi il replay ed esci dallutility, fiondandoti sul forum per descrivere laccaduto, che farai scrivendo poche parole per di pi incomprensibili alla maggior parte degli utenti che lo leg-geranno.

Il giorno dopo ritornerai sullaccaduto, descrivendo la tua gara, i tuoi rimpianti e le tue emozioni che il Marted sera ti ha dato nel correre quella gara. Da parte mia, non devo far altro che augurarvi e augurarmi mille di questi giorni, perch ormai fanno parte del nostro DNA. Ben ritrovati a tutti.

Federico Rigolone.

2 Live Experience

live experience 2012

editoriale

Live Experience 3

pag. 2 - editoriale, di federico rigolonepag. 3 - sommariopag. 4 - ultima ora, di federico rigolone

pag. 6 - trofeo gruppo r...pag. 6 - valli ossolane di maurizio tiveron ...pag. 12 - abeti di maurizio tiveron...pag. 18 - citt di schio di federico rigolone...pag. 22 - valli imperiesi di federico rigolone...pag. 26 - nuraghi e vermentino di maurizio tiveron...pag. 32 - taormina di federico rigolone...pag. 36 - classifiche trofeo gruppo r

pag. 40 - signori e signore, il mondiale, di federico rigolonepag. 42 - gravel trophy...pag. 42 - safari rally kenya di federico rigolone...pag. 46 - classifiche gravel trophy

pag. 50 - vi presento i team, di enrico sparacia

nel prossimo numero di live experience:

montecarlo e svezia, i primi racconti del mondiale di rbr-world, le prime gare dellintercontinental e international cos come le gare europee in programma.


sommario

Valli OssOlane: sciOperi, citrOen spOrt e direziOne gara.

Sono passati diversi giorni dal Valli Ossolane, ma per diversi giorni dopo la gara, ha tenuto banco la non partecipazione di alcuni piloti, appartenenti ai team come Kobra e Korus, di Simone Zamolo e Valter Sparacia. Nel parco chiuso degli Abe-ti, abbiamo raggiunto il team manager Zamolo e gli abbiamo chiesto informazioni sullaccaduto: stata una decisione del nostro team, per dare un segnale alla direzione gara, che ultimamente secondo noi, ha preso decisioni troppo frettolose, senza interpellare noi team manager e quindi senza farci capire e dare il tempo per appoggiare la cosa. Molti componenti del mio team, hanno subito un po di man-canze dalla direzione negli ultimi mesi, e siamo arrivati a un bivio, perfettamente a met tra i nostri piloti e lorganizzazione .Senza scappatoie, abbiamo cercato di dare questo segnale alla direzione gara, per fermare tutto un attimo e fare una piccola pausa di riflessione. Il tiro viene poi indirizzato verso Citroen Sport e le sue specifiche; continua Zamolo: ci stato consegnato un pacchetto di specifiche che erano, secondo noi, molto lontane e che portavano a cambiamenti radicali e importanti nelleffettiva guida,controllo, e divertimento dei nostri piloti. Non voglia-mo lasciare Citroen Sport, ma vogliamo da loro un prodotto che ci possa mettere in condizione di vincere.internatiOnal cup: cibierre, trs e caVernicOli.

La sfida sar a tre Team, che hanno deciso di impe-gnarsi in un campionato minore del mondiale RBRW, ma pur sempre un campionato di altissimo livello, ad iniziare dai rally in programma: le due trasferte in Sud America, di inizio stagione potrebbero essere determi-nanti per la lotta al titolo, cos come le inedite trasferte in Indonesia e Cina, dove la terra far da padrone. Per Cibierre, al via del campionato con due Proton ufficia-li, sar losservata speciale, mentre TRS di Gabriele Solei, cercher di stupire con Paradisi, ma attenzio-ne a Paganin alla guida della vettura francese Peu-geot 207 S2000. Per i Cavernicoli, di Bruno Banau-di , un sedile per Matteo Canobbio pilota sul quale il team conta particolarmente, grazie anche al supporto di Skoda Motorsport che curer la parte tecnica del-le vetture schierate nellICRWC. Si va in scena il 2 di febbraio, in Argentina, per poi seguire quindici giorni dopo in Brasile. Esattamente un mese dopo Madei-ra sar il palcoscenico dove si esibiranno, per la ter-za volta, poi Indonesia, e la tappa italiana con lAlpi Orientali. Ancora Asfalto in Spagna, poi in Grecia con lOlympus ed il rush finale con Ucraina, Cina e Cipro.

James rt e piacenza rt e turbOcar. sfida s20.

Per Carlo dOrazio e Pa-olo Minniti limpegno sar nel mondiale, ma non con una WRC ma con una S2000 targata Peugeot. Siglato nei primi giorni del 2012 il contratto per tutta la stagione, con la casa del Leone. Turbocar in-vece, con Gabriele Eretta nella parte di team mana-ger sar lavversario del-la scuderia bresciana nel mondiale con uan Ford Fiesta S20. Piacenza RT e Skoda saranno invece impegnati nel campionato intercontinental ha dichia-rato Matteo Maini ai mi-crofoni di Live Experience.

4 Live Experience


ultima ora

rbrW: fOrd e m-spOrt in cerca di team.

La casa inglese che gestisce le Ford WRC11 sta facendo un giro di test per far provare la Fiesta in attesa del Monte previsto per il 24 gennaio 2012. Vicino a Morzine, approfittando della neve che an-cora cadeva sulle strade al confine tra Francia e Italia, Tommi Makinen (nella foto a destra) insie-me a Nadir Chiaramonte rappresentante del Maury Racing Team hanno effettuato un primo test con la vettura statunitense. In seguito Alessandro Ceron, altro responsabile Maury RT ha affermato di trattare anche con Prodrive per la Mini WRC11: la scelta della vettura sar fondamentale e Prodri-ve, come M-Sport potrebbero essere dei partner ideali per noi . Altri test sono stati fatti sulla Cote dArbroz anche da Turbocar, con Jean Rollandoz (nella foto in basso), assistito da M-Sport e dal proprio team manager Gabriele Eretta che ci ha

confermato linteressamento alla vetu-ra dellovale Blu. Altri team, come Ver-silia Racing Game Team effettueran-no dei test sempre in terra francese, mentre per il 17 gennaio prevista la scelta dei team che porteranno le Ford Fiesta WRC11 ufficiali sulle strade del RBRW 2012. Come gi affermato da vari team manager, la Fiesta sembra essere la vettura pi ambita nel lotto.

Live Experience 5

citrOen spOrt, le ds3 Wrc11 a KOrus e rallyOne!.

Se Ford Motorsport ha deciso di sondare il terreno, cercando nella mischia i vari pretendenti ai sedili di una Fiesta WRC, lesatto opposto ha fatto Citroen, cercando subito due team affidabili al quale affidare le vetture ufficiali per la stagione 2012. La scelta caduta su Korus, di Valter Sparacia e Alberto Maghetti , che da diversi giorni sta testando in gran segreto le DS3 WRC11 con i suoi collaudatori la vettura transalpina., sulle strade Ceche di Mlynky, ora innevate. Indiscrezioni danno Denna come pilota che porter al debutto la vettura in Francia, mentre sulla seconda guida, ancora nessuna certezza. Laltra scelta, andata a RallyOne, di Andrea Valentini e Simone Ferrari. Il biellese Mariano Caron, potrebbe essere la prima guida al Monte per la scuderia friulana, aiutati in fase di test da una vecchia conoscenza: Marco Braga. Per ora le due scuderie non hanno fatto sapere ufficialmente quali saran-no i piloti che prenderanno parte al mondiale RBRW ma oltre ai nomi citati sopra, per Korus, attenzione ad Alberto Maghetti e Germano Pessiva, mentre per Rall-yOne, laltro Caron, Fabio, potrebbe salire su una WRC, al pari di Simone Ferrari e Roberto Brisa, entrambi con un esperienza considerevole con le vecchie WRC.


di mauriziO tiVerOn

Il Rally delle Valli Ossolane ha inaugurato ufficial-mente la stagione 2012 dei Campionati RBR-World.Valida come prima prova del neonato R Trophy la gara ha raccolto ben 138 adesioni, con molte new entry. Complice la coda delle festivit nata-lizie, parecchie comunque le defezioni dellulti-mo minuto e alle 21 di Marted 3 Gennaio sono 106 i concorrenti allo start della prima prova speciale, caratterizzata da un fondo molto visci-do, preludio ad una prima gara molto combat-tuta e piena di insidie. Alcuni problemi al setup di molte vetture nuove (omologate dagli orga-nizzatori solamente a Natale) portano allerro-re pi di un concorrente, dimezzando i partenti: solo 56 le vetture presenti al parco chiuso finale.Apertura con miglior tempo per la Clio R3 del fin-la finlandese Repo, che lamenta una eccessiva scivolosit sui 6 km di Kaihuavaara e regola a soli 78 centesimi lo svedese Lindberg su Honda Civic TypeR, mentre litaliano Gasperini si piaz-za al terzo posto con la sua Clio. Distacchi molto contenuti nelle zone alte della classifica e proble-mi gi evidenti per qualche annunciato protagoni-sta. Problemi tecnici per Bortolotti che non riesce nemmeno a raggiungere il palco partenze mentre Micheletto paga gi al primo C.O. un ritardo di 10, ma parte comunque per testare la sua nuova DS3, vettura che crea pi di un problema anche a Strazzi. Pochi problemi con la francesina invece per Roberto Brisa, miglior tempo di classe R3T nonostante qualche difficolt con lo sterzo. Grossi problemi di sterzo invece per Emanuele Del Prete

6 Live Experience


R trophy - valli ossolane

gasperini vince, superando guidotti sullultima prova, segue selva bravo a passare i due alfieri del maury, makinen e repotra le r2, baldi vince davanti a ferrari e vanamo. nel diesel rosset davanti a dorazio e minniti.

DOPPIETTA VERSILIA

Live Experience 7

la cui Civic TypeR tira paurosamente a destra. Il deb Tiveron centra il box sul primo bivio e ri-mane con la sua 500 su tre ruote, perdendo una quarantina di secondi. Miglior interprete della pic-cola Abarth il figlio darte Pietro Manfrin, primo fra i protagonisti dellAcademy e 15 assoluto. Miglior tempo in R2 per la Citron C2 di uno scatenato Igor Baldi, gi in battaglia con la vettura gemella di Simone Ferrari a meno di un secondo di distac-co. Fra le diesel detta legge Patrick Rosset, con ben 14 di vantaggio a fine P.S. Problemi intanto per Stefano Monti e Raimondo Ricci, mentre un testacoda fa perdere circa 9a Mariano Caron. Fabio Marcomini centra un albero a 50m dal fine P.S. ma riesce a concludere con il cambio del-la sua C2 bloccato in 4. Fuori Gaminara, Gal-liano, Cencherle, La Paglia, Florenzano, Bordin, Canobbio, Sartor, Pesce, Vellini e Micheletto.Scende la notte: fari accesi sul secondo impegno, Bisanne II, dove si impone Andrea Guidotti, che rifila quasi 1 a Fabrizio Selva, entrambi su Clio. 3 tempo per la Civic di Dalle Molle, mentre Repo impatta contro un albero e capotta, concludendo la P.S. ma perdendo 39. Ne aprofitta Gasperi-ni (5 tempo) che si porta al comando, Makinen guadagna una posizione e si instaura al 2 po-sto assoluto mentre lexploit di Guidotti proietta il pilota Renault sul gradino pi basso del podio


gasperini vince, superando guidotti sullultima prova, segue selva bravo a passare i due alfieri del maury, makinen e repotra le r2, baldi vince davanti a ferrari e vanamo. nel diesel rosset davanti a dorazio e minniti.

DOPPIETTA VERSILIA

8 Live Experience


E trophy - valli ossolaneprovvisorio. Davide Stefanizzi straccia tutti in R3T, nonostante qualche problema in uscita dai tornanti con la sua DS3, e rifila 5 di distacco ad un Caron molto soddisfatto della sua nuova Citron, portandosi al comando provvisorio di classe con 15 centesimi su Brisa, sempre pi in crisi con lo sterzo. Rivoluzione an-che fra le Abarth dellAcademy, dove si porta al comando Daniel Giarratana con 681 di vantaggio sul finlandese Siekkinen. Qualche problema per Manfrin, mentre in R2 Baldi arriva lungo allultimo tornante perdendo una trentina di secondi. Ne approfitta Ferrari che guadagna la prima posizione di classe con un vantaggio di 1312 su Viaggi. Gli ultimi tornanti costano cari anche a Davide Selva, che mette su un fianco la sua Clio R3 perdendo 40, ma conclud la prova. Continua la galoppata vincente di Rosset fra le diesel, non pienamente soddisfatto del suo setup ma aumenta il suo vantaggio parziale a 2426 su Minniti. Monticelli non entra in P.S. per problemi tecnici, Fantinato sbatte e conclude con il cambio bloccato in 2. Tiveron registra unuscita di strada e un capottone ma conclude mentre Marco Cassano paga 2 allingresso della Service Area. Penalit anche per Presti, Pace, Vullo e Zaralli. Non vedono il P.A. Gentili, De Ruosi, Banaudi, Duni, Sommavilla, Orler, Infantino, Bettiga e Bracco. notte fonda quando i concorrenti escono dal 1 P.A. per affrontare il secondo impe-gnativo giro di 3 P.S. che li porter fino allalba. Sul verglas traditore dei 7.7 km di una Mustaselka II parzialmente ghiacciata la classifica parla finlandese: miglior tempo di Repo con ben 246 il connazionale Makinen, che si porta al comando provvisorio, e Brisa (+846) che continua a combattere contro uno sterzo birichino. Risale Del Prete, 4 tempo per lui che gli vale il 5 posto nellassoluta. Gasperini mantiene un passo regolare ma scivola al 2 posto con pi di 8 di distacco dal nuovo leader Makinen.

Grave errore di Stefanizzi che perde 3 posizioni mentre Baldi stacca uno stratosferico 8 assoluto e recupera posizioni in R2 dove Ferrari perde una decina di secondi per un lungo ma mantiene il comando di classe. Marcomini in difficolt con la guida in notturna. Damiano Laqualunque capotta rovinosamente allatterraggio di un dosso e chiude la prova perdendo oltre 48. Problemi tecnici per Shivola, che paga 2 di penalit in uscita dal P.A., e per Fantinato che non entra nemmeno in prova. Guidotti affronta la speciale guardingo ma rimane nelle zone alte della classifica, non cos un Fabrizio Selva piuttosto abbottonato che dichiara di aver lasciato per strada almeno 4/5. Molti i nomi illustri traditi dalla notte: Ricci sbatte contro qualche albero e percorre di prova con il cambio bloccato in 2. Uscite di strada per Viaggi e Tiveron, che conclude il suo primo impegno di trofeo distruggendo il radiatore contro un albero in un punto estremamente veloce. La Joux Verte II va a Makinen che incrementa il distacco su un Gasperini che scala in 3 posizione a vantaggio di un Guidotti sempre pi in palla. Repo non soddisfatto del suo assetto ma guadagna due posizioni nellassoluta. Laqualunque lascia 29 secondi su un rail, Marcomini imita Holer Togni con la vettura su due ruote in uscita da un tornante ma conclude. Minniti non digerisce le P.S. alla francese e ricorre allaiuto del pubblico in seguito ad alcune uscite di strada. Ennesimo errore anche per Viaggi che piega rovinosamente la sua C2 e giunge al fine prova molto in ritardo. Ritiro per Strazzi in difficolt con il setup della sua DS3, che parcheggia contro un albero. Albeggia sulla Sheperds Shield che divide i concorrenti dal 2 P.A. Gasperini davanti a tutti con poco pi di 1 su Repo, che vanifica la sua rimonta con un mezzo testacoda, e Guidotti (+303). Falsa partenza per Makinen che si deconcentra e incappa in due uscite di strada ma conclude la sua prova. DOrazio. Marco Crispino conclude la sua gara centrando un albero.

Live Experience 9

HOustOn, We HaVe a prOblem

Marted 3 gennaio, i piloti di Korus e Kobra team hanno deciso di disertare il Valli Ossolane, come anticipato in ultima ora dallarticolo che spiegava le ragioni di questo ammutinamento del rally nel Verbano. In una crona-ca bene sapere anche la parte di Citreon Sport, colpevole insieme alla direzione gara di non essersi com-portata in maniera professionale con alcuni piloti. La casa transalpina, il 2 gennaio ha dichiarato in pubblico che alcuni dati ricavati dalle vetture in fase di test, non erano quelli atte-si e che alcuni settaggi della vettura DS3 R3T potevano essere pericolosi per i piloti. Di conseguenza Citroen Sport , informando la direzione della gara, ha deciso di offrire opportune spiegazione e modifiche in modo da risolvere o arginare il problema, cosa accolta dalla direzione gara in modo favorevole. Di suo, i commissari han-no deciso di venire incontro ai piloti , proponendo a chi aveva una DS3 R3T il cambio di vettura in extremis per garantire tutta la sicurezza necessa-ria ai piloti in gara. Il resto cronaca.


E trophy - valli ossolaneprovvisorio. Davide Stefanizzi straccia tutti in R3T, nonostante qualche problema in uscita dai tornanti con la sua DS3, e rifila 5 di distacco ad un Caron molto soddisfatto della sua nuova Citron, portandosi al comando provvisorio di classe con 15 centesimi su Brisa, sempre pi in crisi con lo sterzo. Rivoluzione an-che fra le Abarth dellAcademy, dove si porta al comando Daniel Giarratana con 681 di vantaggio sul finlandese Siekkinen. Qualche problema per Manfrin, mentre in R2 Baldi arriva lungo allultimo tornante perdendo una trentina di secondi. Ne approfitta Ferrari che guadagna la prima posizione di classe con un vantaggio di 1312 su Viaggi. Gli ultimi tornanti costano cari anche a Davide Selva, che mette su un fianco la sua Clio R3 perdendo 40, ma conclud la prova. Continua la galoppata vincente di Rosset fra le diesel, non pienamente soddisfatto del suo setup ma aumenta il suo vantaggio parziale a 2426 su Minniti. Monticelli non entra in P.S. per problemi tecnici, Fantinato sbatte e conclude con il cambio bloccato in 2. Tiveron registra unuscita di strada e un capottone ma conclude mentre Marco Cassano paga 2 allingresso della Service Area. Penalit anche per Presti, Pace, Vullo e Zaralli. Non vedono il P.A. Gentili, De Ruosi, Banaudi, Duni, Sommavilla, Orler, Infantino, Bettiga e Bracco. notte fonda quando i concorrenti escono dal 1 P.A. per affrontare il secondo impe-gnativo giro di 3 P.S. che li porter fino allalba. Sul verglas traditore dei 7.7 km di una Mustaselka II parzialmente ghiacciata la classifica parla finlandese: miglior tempo di Repo con ben 246 il connazionale Makinen, che si porta al comando provvisorio, e Brisa (+846) che continua a combattere contro uno sterzo birichino. Risale Del Prete, 4 tempo per lui che gli vale il 5 posto nellassoluta. Gasperini mantiene un passo regolare ma scivola al 2 posto con pi di 8 di distacco dal nuovo leader Makinen.

Grave errore di Stefanizzi che perde 3 posizioni mentre Baldi stacca uno stratosferico 8 assoluto e recupera posizioni in R2 dove Ferrari perde una decina di secondi per un lungo ma mantiene il comando di classe. Marcomini in difficolt con la guida in notturna. Damiano Laqualunque capotta rovinosamente allatterraggio di un dosso e chiude la prova perdendo oltre 48. Problemi tecnici per Shivola, che paga 2 di penalit in uscita dal P.A., e per Fantinato che non entra nemmeno in prova. Guidotti affronta la speciale guardingo ma rimane nelle zone alte della classifica, non cos un Fabrizio Selva piuttosto abbottonato che dichiara di aver lasciato per strada almeno 4/5. Molti i nomi illustri traditi dalla notte: Ricci sbatte contro qualche albero e percorre di prova con il cambio bloccato in 2. Uscite di strada per Viaggi e Tiveron, che conclude il suo primo impegno di trofeo distruggendo il radiatore contro un albero in un punto estremamente veloce. La Joux Verte II va a Makinen che incrementa il distacco su un Gasperini che scala in 3 posizione a vantaggio di un Guidotti sempre pi in palla. Repo non soddisfatto del suo assetto ma guadagna due posizioni nellassoluta. Laqualunque lascia 29 secondi su un rail, Marcomini imita Holer Togni con la vettura su due ruote in uscita da un tornante ma conclude. Minniti non digerisce le P.S. alla francese e ricorre allaiuto del pubblico in seguito ad alcune uscite di strada. Ennesimo errore anche per Viaggi che piega rovinosamente la sua C2 e giunge al fine prova molto in ritardo. Ritiro per Strazzi in difficolt con il setup della sua DS3, che parcheggia contro un albero. Albeggia sulla Sheperds Shield che divide i concorrenti dal 2 P.A. Gasperini davanti a tutti con poco pi di 1 su Repo, che vanifica la sua rimonta con un mezzo testacoda, e Guidotti (+303). Falsa partenza per Makinen che si deconcentra e incappa in due uscite di strada ma conclude la sua prova. DOrazio. Marco Crispino conclude la sua gara centrando un albero.


R trophy - valli ossolane

Si va in P.A. con Makinen in 1 posizione provvisoria, 2 Guidotti che grazie agli errori del finlandese si porta a meno di 4 di distacco. 3 e molto vicino il regolare Gasperini. Stefanizzi guida la R3T con un distacco di 20 su Caron, seguito a 120 da Brisa. Fra le 500 dellAcademy Group Alessio Gonnelli a guidare il gruppo, con 207 su Giarratana e 22 su Rigolone. Si riparte per la replica del 2 giro ma alla luce del sole. Il 2 passaggio a Mustaselka II va a un combattivo Makinen che migliora sensibilmente il chrono di Repo del 1 passaggio, staccando Guidotti a quasi 13 e Del Prete. In difficolt Repo, 4 ma con lacqua a mille a causa di un botto contro un albero. Albero assassino anche per Valentini, che saluta la compagnia. Finalmente una prova ok per Marcomini. Stefanizzi vince ancora in R3T e aggiunge altri 5 al suo vantaggio su Caron. In rimonta Manfrin e Ricci in Academy. Senza storia il dominio di Rosset in una R3D che trova interesse nella battaglia fra Briano e Minniti per la 3 posizione di classe. Miglior tempo di Viaggi fra le R2, con Baldi a un soffio e sempre pi vicino a Ferrari. Colpo di scena sulla ripetizione di Joux Verte II: Makinen esagera e chiude 47, scivolando in 3 posizione nellassoluta a pi di 6 da Guidotti (nuovo leader) e Gasperini. Repo non va pi in l del 4 posto. In Academy ritiro per Fasulo, in piena lotta con Binelli fra le piccole Abarth, mentre Gonnelli colleziona ben 3 capottamenti perdendo diverse posizioni. In R2 Laqualunque approfitta dei ritiri di Paradisi e Lodigiani per guadagnare qualche posizione mentre Maionchi saluta tutti per rottura dello sterzo. Ancora una prova positiva per Marcomini, mentre Baldi segna ancora un altro scretch abbassando di 1 il chrono segnato in notturna e assottigliando il gap con il leader R2 Ferrari a meno di mezzo secondo. La ripetizione di Sheperd Shields II conclude la ronde prima dellultimo P.A. ed ancora Stefanizzi ad imporsi, sempre pi in palla con la sua nuova Citron DS3. Tutto ok per Repo che chiude a 64 centesimi dallitaliano mentre Fabrizio Selva piazza la sua Clio al 3 posto e spodesta dal podio provvisorio Makinen, sempre pi in difficolt e solo 10 in questa P.S.

Binelli si capotta e perde qualche posizione in Academy dove il miglior tempo va a Ricci che passa al comando ai danni di Rigolone. R2 Ancora errori per Laqualunque. Marcomini guardingo punta a finire e Viaggi segna il miglior tempo di classe. Ma qualche problema di troppo a Ferrari consente a il balzo in avanti a Baldi, che con il 2 tempo in prova conquista la vetta provvisoria di classe con un vantaggio di ben 9 e mezzo. Ottima prestazione per Andrea Bevilacqua, 3 di classe in prova. Dopo lultimo P.A. i 4 km e mezzo di Cote DArbroz sembrano quasi una formalit ma lattenzione concentrata nella battaglia al vertice assoluto fra Guidotti e Gasperini, staccati di soli 13 centesimi di secondo. Stefanizzi si aggiudica anche questa prova, dimostrandosi il miglior interprete e la bont della rinnovata DS3 e guadagnando ancora una posizione nellassoluta finale. Anche Fabrizio Selva conferma il suo stato di grazia e piazza la sua Clio al 2 posto conquistando il podio finale. Nel frattempo, Gasperini conclude la prova solamente al 5 posto ma Guidotti molto pi indietro con il 14 tempo. Gasperini passa quindi al comando e conquista il Rally delle Valli Ossolane. Spiccioli di gloria anche per Repo che con il 3 tempo di prova spodesta Makinen (ancora in difficolt) dal 4 posto finale. Stefanizzi 5 e primo in R3T, seguito da Del Prete e dal vincitore della R3D Ros-set, 7 assoluto. Scivolone di Makinen che perde 4 posizioni in questa prova e conclude 8 assoluto, seguito dallo svedese Lindberg e da Jean-Philippe Rollandoz che chiude la top ten. Igor Baldi conquista di un soffio la prova su Viaggi e vince la R2. Ancora un acuto in prova di Manfrin, secondo fra le Academy, dietro al vincitore finale Ricci che precede nellassoluta Rigolone e Gonnelli.

10 Live Experience


Si va in P.A. con Makinen in 1 posizione provvisoria, 2 Guidotti che grazie agli errori del finlandese si porta a meno di 4 di distacco. 3 e molto vicino il regolare Gasperini. Stefanizzi guida la R3T con un distacco di 20 su Caron, seguito a 120 da Brisa. Fra le 500 dellAcademy Group Alessio Gonnelli a guidare il gruppo, con 207 su Giarratana e 22 su Rigolone. Si riparte per la replica del 2 giro ma alla luce del sole. Il 2 passaggio a Mustaselka II va a un combattivo Makinen che migliora sensibilmente il chrono di Repo del 1 passaggio, staccando Guidotti a quasi 13 e Del Prete. In difficolt Repo, 4 ma con lacqua a mille a causa di un botto contro un albero. Albero assassino anche per Valentini, che saluta la compagnia. Finalmente una prova ok per Marcomini. Stefanizzi vince ancora in R3T e aggiunge altri 5 al suo vantaggio su Caron. In rimonta Manfrin e Ricci in Academy. Senza storia il dominio di Rosset in una R3D che trova interesse nella battaglia fra Briano e Minniti per la 3 posizione di classe. Miglior tempo di Viaggi fra le R2, con Baldi a un soffio e sempre pi vicino a Ferrari. Colpo di scena sulla ripetizione di Joux Verte II: Makinen esagera e chiude 47, scivolando in 3 posizione nellassoluta a pi di 6 da Guidotti (nuovo leader) e Gasperini. Repo non va pi in l del 4 posto. In Academy ritiro per Fasulo, in piena lotta con Binelli fra le piccole Abarth, mentre Gonnelli colleziona ben 3 capottamenti perdendo diverse posizioni. In R2 Laqualunque approfitta dei ritiri di Paradisi e Lodigiani per guadagnare qualche posizione mentre Maionchi saluta tutti per rottura dello sterzo. Ancora una prova positiva per Marcomini, mentre Baldi segna ancora un altro scretch abbassando di 1 il chrono segnato in notturna e assottigliando il gap con il leader R2 Ferrari a meno di mezzo secondo. La ripetizione di Sheperd Shields II conclude la ronde prima dellultimo P.A. ed ancora Stefanizzi ad imporsi, sempre pi in palla con la sua nuova Citron DS3. Tutto ok per Repo che chiude a 64 centesimi dallitaliano mentre Fabrizio Selva piazza la sua Clio al 3 posto e spodesta dal podio provvisorio Makinen, sempre pi in difficolt e solo 10 in questa P.S.

Binelli si capotta e perde qualche posizione in Academy dove il miglior tempo va a Ricci che passa al comando ai danni di Rigolone. R2 Ancora errori per Laqualunque. Marcomini guardingo punta a finire e Viaggi segna il miglior tempo di classe. Ma qualche problema di troppo a Ferrari consente a il balzo in avanti a Baldi, che con il 2 tempo in prova conquista la vetta provvisoria di classe con un vantaggio di ben 9 e mezzo. Ottima prestazione per Andrea Bevilacqua, 3 di classe in prova. Dopo lultimo P.A. i 4 km e mezzo di Cote DArbroz sembrano quasi una formalit ma lattenzione concentrata nella battaglia al vertice assoluto fra Guidotti e Gasperini, staccati di soli 13 centesimi di secondo. Stefanizzi si aggiudica anche questa prova, dimostrandosi il miglior interprete e la bont della rinnovata DS3 e guadagnando ancora una posizione nellassoluta finale. Anche Fabrizio Selva conferma il suo stato di grazia e piazza la sua Clio al 2 posto conquistando il podio finale. Nel frattempo, Gasperini conclude la prova solamente al 5 posto ma Guidotti molto pi indietro con il 14 tempo. Gasperini passa quindi al comando e conquista il Rally delle Valli Ossolane. Spiccioli di gloria anche per Repo che con il 3 tempo di prova spodesta Makinen (ancora in difficolt) dal 4 posto finale. Stefanizzi 5 e primo in R3T, seguito da Del Prete e dal vincitore della R3D Ros-set, 7 assoluto. Scivolone di Makinen che perde 4 posizioni in questa prova e conclude 8 assoluto, seguito dallo svedese Lindberg e da Jean-Philippe Rollandoz che chiude la top ten. Igor Baldi conquista di un soffio la prova su Viaggi e vince la R2. Ancora un acuto in prova di Manfrin, secondo fra le Academy, dietro al vincitore finale Ricci che precede nellassoluta Rigolone e Gonnelli.

Live Experience 11

12 Live Experience


R trophy - abeti

abeti finnico con il dominio assoluto di tommi makinen splendido 2 assoluto davide stefanizzi che fa letteralmente volare la sua citron ds3 r3ttra le r2, baldi vince davanti a ferrari e vanamo. nel diesel rosset davanti a dorazio e minniti.

gara strepitosa di simone ferrari su citron c2 r2 - a enrico fantinato lacademy preview r group

LA ZAMPATA DI MAKINEN

di mauriziO tiVerOn

Nemmeno 48 ore a disposizione dei concorrenti reduci dal Valli Ossolane per affinare le armi, i vari setup ed affron-tare al meglio la seconda prova dell R Trophy. C gi aria di rivincita al palco partenze del Rally degli Abeti anche se molti annunciati protagonisti della serie accusano ritardi nei test di preparazione delle nuove vetture: sotto le stelle to-scane si danno appuntamento 93 concorrenti su 140 iscritti.Si parte sullimpegnativa Bergheim, dove linesperienza gio-ca brutti scherzi a pi di un concorrente. Convinti di aver concluso regolarmente la prova, Da Col, Tiveron, il finlan-dese Jarkko Shivola ed altri deb si vedono comminare una squalifica direttamente al controllo stop: una maldestra inter-pretazione del roadbook fa letteralmente saltare una parte considerevole di percorso Ma pi di qualcuno incappa nei trabocchetti di Bergheim. Cassano paga gi 1 di penalit al primo C.O., cos come Paradisi (problemi di centralina). Sono ben 14 i ritiri in questo primo impegno, mentre le rot-ture meccaniche con conseguenti ritardi non si contano. Il mattatore della R2 Igor Baldi pizzica una ruota alla sua C2 e ricorre allaiuto del pubblico per riguadagnare la sede stradale, arrivando in ritardo al controllo stop e con una ruota visibilmente piegata. Gran ritardo anche per Gonnelli, vittima di un capotta-mento. Guglielmetti sbatte e procede in 2 perdendo oltre un minuto e mezzo dai primi di classe. Pesanti problemi di assetto per Fabio Maionchi, Valter Sparacia e per Paolo Rocca che per soddisfatto della sua prestazione. E ovviamente soddisfattissimo anche un raggiante Makinen che piazza la sua Civic davanti a tutti nellassoluta. Fabrizio Selva giunge alle spalle del finlandese con 6 di distacco, ma molto soddisfatto avendo ripreso in mano la sua Clio solo alla partenza della gara Toscana, dopo la brillante prestazione al Valli Ossolane. Situazione analoga per Davi-de Stefanizzi, leggermente attardato con la sua Citron DS3 (15). Dopo il ritiro prematuro di due giorni fa, Lorenzo Micheletto parte col piede giusto e conquista la 3 piazza assoluta con la sua Peugeot ma il sorriso pi grande quello di un incredulo Enrico Fantinato: 4 assoluto con la sua 500 dopo uno svarione sulla rotonda a 1km dalla partenza. Prestazione maiuscola anche per Simone Ferrari, pure lui giunto allappuntamento con gli Abeti allultimo minuto: parte senza effettuare lo shake down ma stacca un eccezionale 5 assoluto con la sua C2 e prenota la classe R2. Va un po peggio a Guidotti (6) che spalma in velocit il fianco destro della sua Clio su una pianta, ma prosegue senza perdere troppo tempo n concentrazione. Parte male Zorzi che deve gi ricorrere allaiuto del pubblico in seguito ad una uscita di strada. In R3D problemi di visuale per Paolo Minniti che centra un paletto a 2 km dal fine prova e conclude in 1 perdendo una cinquantina di secondi da Rosset, dominatore di classe. Anche Simone Zamolo accusa qualche problema nella guida in notturna e completa la sua prova piuttosto abbottonato. Al 1 P.A. si procede a rego-lare gli assetti per le ultime due prove in notturna, dove segnalata pioggia. Fra nervosismo e lavori di riassetto che si prolungano oltre il previsto, Mastrobuoni, Braga e Crispino pagano pesanti penalit in uscita dalla Service Area. La notte e la pioggia pesante Chirdonhead II diventano brutti clienti per molti. Micheletto sbaglia il setup e va in testacoda due volte. Fantinato, galvanizzato dallexploit di Bergheim parte col coltello fra i denti ma colleziona 3 errori che lo cacciano in 19 posizione. Alza il piede sulla successiva Bisanne ma perde unulteriore posizione pur mantenendo il comando in Academy. Errori pesanti anche per Guidotti che conosce a menadito Chirdonhead, sede abituale dei suoi test, dove per registra unuscita di strada che registra unuscita di strada che gli fa perdere parecchio tempo. Errori nervosi anche a Bisanne per il pilota Renault che in una staccata al limite al primo tornante in discesa arriva lungo, sprofondando al 18 posto assoluto.

Live Experience 13


R trophy - abeti

abeti finnico con il dominio assoluto di tommi makinen splendido 2 assoluto davide stefanizzi che fa letteralmente volare la sua citron ds3 r3ttra le r2, baldi vince davanti a ferrari e vanamo. nel diesel rosset davanti a dorazio e minniti.

gara strepitosa di simone ferrari su citron c2 r2 - a enrico fantinato lacademy preview r group

LA ZAMPATA DI MAKINEN

di mauriziO tiVerOn

Nemmeno 48 ore a disposizione dei concorrenti reduci dal Valli Ossolane per affinare le armi, i vari setup ed affron-tare al meglio la seconda prova dell R Trophy. C gi aria di rivincita al palco partenze del Rally degli Abeti anche se molti annunciati protagonisti della serie accusano ritardi nei test di preparazione delle nuove vetture: sotto le stelle to-scane si danno appuntamento 93 concorrenti su 140 iscritti.Si parte sullimpegnativa Bergheim, dove linesperienza gio-ca brutti scherzi a pi di un concorrente. Convinti di aver concluso regolarmente la prova, Da Col, Tiveron, il finlan-dese Jarkko Shivola ed altri deb si vedono comminare una squalifica direttamente al controllo stop: una maldestra inter-pretazione del roadbook fa letteralmente saltare una parte considerevole di percorso Ma pi di qualcuno incappa nei trabocchetti di Bergheim. Cassano paga gi 1 di penalit al primo C.O., cos come Paradisi (problemi di centralina). Sono ben 14 i ritiri in questo primo impegno, mentre le rot-ture meccaniche con conseguenti ritardi non si contano. Il mattatore della R2 Igor Baldi pizzica una ruota alla sua C2 e ricorre allaiuto del pubblico per riguadagnare la sede stradale, arrivando in ritardo al controllo stop e con una ruota visibilmente piegata. Gran ritardo anche per Gonnelli, vittima di un capotta-mento. Guglielmetti sbatte e procede in 2 perdendo oltre un minuto e mezzo dai primi di classe. Pesanti problemi di assetto per Fabio Maionchi, Valter Sparacia e per Paolo Rocca che per soddisfatto della sua prestazione. E ovviamente soddisfattissimo anche un raggiante Makinen che piazza la sua Civic davanti a tutti nellassoluta. Fabrizio Selva giunge alle spalle del finlandese con 6 di distacco, ma molto soddisfatto avendo ripreso in mano la sua Clio solo alla partenza della gara Toscana, dopo la brillante prestazione al Valli Ossolane. Situazione analoga per Davi-de Stefanizzi, leggermente attardato con la sua Citron DS3 (15). Dopo il ritiro prematuro di due giorni fa, Lorenzo Micheletto parte col piede giusto e conquista la 3 piazza assoluta con la sua Peugeot ma il sorriso pi grande quello di un incredulo Enrico Fantinato: 4 assoluto con la sua 500 dopo uno svarione sulla rotonda a 1km dalla partenza. Prestazione maiuscola anche per Simone Ferrari, pure lui giunto allappuntamento con gli Abeti allultimo minuto: parte senza effettuare lo shake down ma stacca un eccezionale 5 assoluto con la sua C2 e prenota la classe R2. Va un po peggio a Guidotti (6) che spalma in velocit il fianco destro della sua Clio su una pianta, ma prosegue senza perdere troppo tempo n concentrazione. Parte male Zorzi che deve gi ricorrere allaiuto del pubblico in seguito ad una uscita di strada. In R3D problemi di visuale per Paolo Minniti che centra un paletto a 2 km dal fine prova e conclude in 1 perdendo una cinquantina di secondi da Rosset, dominatore di classe. Anche Simone Zamolo accusa qualche problema nella guida in notturna e completa la sua prova piuttosto abbottonato. Al 1 P.A. si procede a rego-lare gli assetti per le ultime due prove in notturna, dove segnalata pioggia. Fra nervosismo e lavori di riassetto che si prolungano oltre il previsto, Mastrobuoni, Braga e Crispino pagano pesanti penalit in uscita dalla Service Area. La notte e la pioggia pesante Chirdonhead II diventano brutti clienti per molti. Micheletto sbaglia il setup e va in testacoda due volte. Fantinato, galvanizzato dallexploit di Bergheim parte col coltello fra i denti ma colleziona 3 errori che lo cacciano in 19 posizione. Alza il piede sulla successiva Bisanne ma perde unulteriore posizione pur mantenendo il comando in Academy. Errori pesanti anche per Guidotti che conosce a menadito Chirdonhead, sede abituale dei suoi test, dove per registra unuscita di strada che registra unuscita di strada che gli fa perdere parecchio tempo. Errori nervosi anche a Bisanne per il pilota Renault che in una staccata al limite al primo tornante in discesa arriva lungo, sprofondando al 18 posto assoluto.

14 Live Experience


R trophy - abetiNel frattempo infiamma la battaglia per le posizioni di punta. Makinen perde 10 in un testacoda. Ne approfittano Fabrizio Selva, che dimezza il suo distacco dal finlandese, e Kimmo Repo che conquista Chirdonhead staccando di quasi 3 il boss di Turbocar Sport Gabriele Eretta. Uno strepitoso Igor Baldi segna il 3 tempo assoluto e nonostante un altro errore a Bisanne comincia la sua rimonta su un regolare Ferrari, che mantiene la 3 posizione assoluta e il comando della R2. Grandi rivoluzioni insomma, un po tutti i concorrenti ambiscono a superare la notte che per risulta fatale a molti nomi illustri fra i quali Zamolo, Dalle Molle e, colpo di scena, a Rosset che si ferma a Chirdonhead con il cambio della sua Punto bloccato in 5. Di primo mattino i concorrenti ancora in gara si preparano ad affrontare i 10 km di una New Bobs ancora scivolosa per la pioggia della notte. Tommi Makinen d il meglio di s: nonostante una scelta di gomme non azzeccata vince la prova e consolida la sua leadership, complice anche un errore di Fabrizio Selva che capotta rovinosamente, prosegue con il ponte storto e scivola in 6 posizione assoluta. 2 tempo per Del Prete che sale al 5 dellassoluta. 3 tempo per Baldi che rifila 129 a un Ferrari che per sale sul 2 gradino provvisorio dellassoluta. Agli Abeti Fantinato fa rima fortunato: gran capottone, atterraggio sulle 4 ruote e proseguimento senza troppi danni. Va peggio a DOrazio che finisce in testacoda e ricorre allaiuto degli spettatori per ripartire. Errori a ripetizione anche per Gonnelli, Rocca colleziona ben 3 botti. Si ritira anche Brisa, non proprio in giornata. Minniti fatica a controllare lauto sul fondo sconnesso di New Bobs ed anche Stefanizzi in grave difficolt con la sua DS3. Chiappin e Del Prete non timbrano al C.O. di Mlynky, traditi dallelettronica. Fantinato si calma e procede accorto anche sulla successiva ripetizione di Bisanne, perdendo parecchi secondi. In molti lo imitano, come Ferrari che alza il piede ma tiene ben saldo il suo 2 posto nellassoluta. Gasperini si lamenta dellinguidabilit della sua Clio e punta a completare la gara. Guidotti in rimonta mentre Makinen, saldamente al comando della gara, comincia ad amministrare: si aggiudica Mlynky ma lascia Bisanne ad un incredulo e velocissimo Cassano, su Abarth 500 Rally. Stefanizzi non soddisfatto del comportamento della sua Citron, ma mantiene il 3 posto nellassoluta.

Dopo una ottima Mlynky Rocca purtroppo esagera a Bisanne e abbandona la compagnia. Grave errore anche per Fabrizio Selva sulla ripetizione di Bisanne, dove perde una decina di secondi impat-tando contro un albero e decide con un occhio al trofeo di abbassare il ritmo per concludere la sua gara. Errori a ripetizione anche per Valter Sparacia, che guarda gi ad una necessaria serie di test prima della quarta gar. Sono in molti quindi a tirare i remi in barca in occasione dellultimo P.A. Makinen in giornata di grazia, imprendibile e il percorso degli Abeti si rivelato durissimo e crudele, sia di notte che nelle prove ancora umide del primo mattino. Considerevoli i distacchi anche nelle varie classi, dove la battaglia ancora aperta in R3T fra Stefanizzi e Micheletto, con un gap di 35, e in R2 con un distacco analogo fra il velocissimo Ferrari e Fava. Lotta apertissima nella R3D, orfana del mattatore Rosset, con Minniti e DOrazio separati da poco meno di 9 e mezzo. Non sono pochi e sono tosti i chilometri da percorrere, con la ripetizione di Chirdonhead II e New Bobs: tutto pu ancora succedere. Dopo un erroraccio a Bisanne, che gli costa una pesante penalizzazione in classifica, Igor Baldi conclude onestamente la penultima P.S., primo di classe con 238 su Ferrari, per poi pasticciare ancora nellultima, mantenendo la sua posizione nellassoluta e concludendo al 4 posto finale in R2. Francioli rovina tutto sulla ripetizione di Chirdonhead e scivola in 13 posizione di classe R2. Ne approfittano Viaggi, vincitore R2 sullultimo impegno, che conquista il 2 posto finale e Fava, regolare e 3 di classe al traguardo. Fra le vetture a gasolio Minniti aumenta il suo vantaggio su DOrazio. I due rallentano sulla prova finale e ne aprofitta Guglielmetti, che annienta il distacco da DOrazio e lo scavalca sul podio conquistando punti pesanti con il 2 posto finale in R3D, vittoria di classe per Minniti. Brividi fra le vetture sovralimentate della R3T, con lo scivolone di Pesce nella ripetizione di Chirdonhead dal 3 gradino del podio al 5 posto.

Live Experience 15


Nel frattempo infiamma la battaglia per le posizioni di punta. Makinen perde 10 in un testacoda. Ne approfittano Fabrizio Selva, che dimezza il suo distacco dal finlandese, e Kimmo Repo che conquista Chirdonhead staccando di quasi 3 il boss di Turbocar Sport Gabriele Eretta. Uno strepitoso Igor Baldi segna il 3 tempo assoluto e nonostante un altro errore a Bisanne comincia la sua rimonta su un regolare Ferrari, che mantiene la 3 posizione assoluta e il comando della R2. Grandi rivoluzioni insomma, un po tutti i concorrenti ambiscono a superare la notte che per risulta fatale a molti nomi illustri fra i quali Zamolo, Dalle Molle e, colpo di scena, a Rosset che si ferma a Chirdonhead con il cambio della sua Punto bloccato in 5. Di primo mattino i concorrenti ancora in gara si preparano ad affrontare i 10 km di una New Bobs ancora scivolosa per la pioggia della notte. Tommi Makinen d il meglio di s: nonostante una scelta di gomme non azzeccata vince la prova e consolida la sua leadership, complice anche un errore di Fabrizio Selva che capotta rovinosamente, prosegue con il ponte storto e scivola in 6 posizione assoluta. 2 tempo per Del Prete che sale al 5 dellassoluta. 3 tempo per Baldi che rifila 129 a un Ferrari che per sale sul 2 gradino provvisorio dellassoluta. Agli Abeti Fantinato fa rima fortunato: gran capottone, atterraggio sulle 4 ruote e proseguimento senza troppi danni. Va peggio a DOrazio che finisce in testacoda e ricorre allaiuto degli spettatori per ripartire. Errori a ripetizione anche per Gonnelli, Rocca colleziona ben 3 botti. Si ritira anche Brisa, non proprio in giornata. Minniti fatica a controllare lauto sul fondo sconnesso di New Bobs ed anche Stefanizzi in grave difficolt con la sua DS3. Chiappin e Del Prete non timbrano al C.O. di Mlynky, traditi dallelettronica. Fantinato si calma e procede accorto anche sulla successiva ripetizione di Bisanne, perdendo parecchi secondi. In molti lo imitano, come Ferrari che alza il piede ma tiene ben saldo il suo 2 posto nellassoluta. Gasperini si lamenta dellinguidabilit della sua Clio e punta a completare la gara. Guidotti in rimonta mentre Makinen, saldamente al comando della gara, comincia ad amministrare: si aggiudica Mlynky ma lascia Bisanne ad un incredulo e velocissimo Cassano, su Abarth 500 Rally. Stefanizzi non soddisfatto del comportamento della sua Citron, ma mantiene il 3 posto nellassoluta.

Dopo una ottima Mlynky Rocca purtroppo esagera a Bisanne e abbandona la compagnia. Grave errore anche per Fabrizio Selva sulla ripetizione di Bisanne, dove perde una decina di secondi impat-tando contro un albero e decide con un occhio al trofeo di abbassare il ritmo per concludere la sua gara. Errori a ripetizione anche per Valter Sparacia, che guarda gi ad una necessaria serie di test prima della quarta gar. Sono in molti quindi a tirare i remi in barca in occasione dellultimo P.A. Makinen in giornata di grazia, imprendibile e il percorso degli Abeti si rivelato durissimo e crudele, sia di notte che nelle prove ancora umide del primo mattino. Considerevoli i distacchi anche nelle varie classi, dove la battaglia ancora aperta in R3T fra Stefanizzi e Micheletto, con un gap di 35, e in R2 con un distacco analogo fra il velocissimo Ferrari e Fava. Lotta apertissima nella R3D, orfana del mattatore Rosset, con Minniti e DOrazio separati da poco meno di 9 e mezzo. Non sono pochi e sono tosti i chilometri da percorrere, con la ripetizione di Chirdonhead II e New Bobs: tutto pu ancora succedere. Dopo un erroraccio a Bisanne, che gli costa una pesante penalizzazione in classifica, Igor Baldi conclude onestamente la penultima P.S., primo di classe con 238 su Ferrari, per poi pasticciare ancora nellultima, mantenendo la sua posizione nellassoluta e concludendo al 4 posto finale in R2. Francioli rovina tutto sulla ripetizione di Chirdonhead e scivola in 13 posizione di classe R2. Ne approfittano Viaggi, vincitore R2 sullultimo impegno, che conquista il 2 posto finale e Fava, regolare e 3 di classe al traguardo. Fra le vetture a gasolio Minniti aumenta il suo vantaggio su DOrazio. I due rallentano sulla prova finale e ne aprofitta Guglielmetti, che annienta il distacco da DOrazio e lo scavalca sul podio conquistando punti pesanti con il 2 posto finale in R3D, vittoria di classe per Minniti. Brividi fra le vetture sovralimentate della R3T, con lo scivolone di Pesce nella ripetizione di Chirdonhead dal 3 gradino del podio al 5 posto.

16 Live Experience


R trophy - abeti

Ne aprofittano Fantinato e Maghetti, con questultimo che soffia il gradino pi basso del podio finale al pilota Abarth sugli ultimi 10 km della New Bobs. Bottino pieno in R3T a Stefanizzi (due vitto-rie in due gare) scontento per del comportamento della sua DS3 qui allAbeti, e piazza donore per Micheletto. Enrico Fantinato si consola per il mancato podio R3T con la vittoria nella sfida per lAcademy Group, dove regola a debita distanza Micheli e Bortolotti. Per quanto riguarda la classifica assoluta, Makinen si dimostra ottimo ragioniere e firma il penultimo impegno ma col fiato sul collo di Guidotti, a 66 centesimi di secondo, e Gasperini a poco pi di 1 che guadagna un gradino nellassoluta. Stefanizzi scavalca Ferrari (3) e si piazza al 2 posto dellassoluta, Fabrizio Selva mantiene il 4 posto. Festival finlandese nel finale con la ripetizione di New Bobs che va a Repo, ma con Makinen a soli 38 centesimi, che conquista il Rally degli Abeti davanti a Stefanizzi. Gaspe-rini prosegue la sua rimonta e conclude al 4 posto finale mentre Fabrizio Selva sale sul podio grazie allo scivolone finale di Ferrari, ottimo 5 assoluto. Ora una breve pausa nell R Trophy. Team e piloti sfrutteranno questi giorni di tregua per analizzare i dati di questi due primi round ed affinare setup in vista del 3 appuntamento, in programma Marted 10 Gennaio con lasfalto impegnativo del Rally di Schio.

Live Experience 17


Ne aprofittano Fantinato e Maghetti, con questultimo che soffia il gradino pi basso del podio finale al pilota Abarth sugli ultimi 10 km della New Bobs. Bottino pieno in R3T a Stefanizzi (due vitto-rie in due gare) scontento per del comportamento della sua DS3 qui allAbeti, e piazza donore per Micheletto. Enrico Fantinato si consola per il mancato podio R3T con la vittoria nella sfida per lAcademy Group, dove regola a debita distanza Micheli e Bortolotti. Per quanto riguarda la classifica assoluta, Makinen si dimostra ottimo ragioniere e firma il penultimo impegno ma col fiato sul collo di Guidotti, a 66 centesimi di secondo, e Gasperini a poco pi di 1 che guadagna un gradino nellassoluta. Stefanizzi scavalca Ferrari (3) e si piazza al 2 posto dellassoluta, Fabrizio Selva mantiene il 4 posto. Festival finlandese nel finale con la ripetizione di New Bobs che va a Repo, ma con Makinen a soli 38 centesimi, che conquista il Rally degli Abeti davanti a Stefanizzi. Gaspe-rini prosegue la sua rimonta e conclude al 4 posto finale mentre Fabrizio Selva sale sul podio grazie allo scivolone finale di Ferrari, ottimo 5 assoluto. Ora una breve pausa nell R Trophy. Team e piloti sfrutteranno questi giorni di tregua per analizzare i dati di questi due primi round ed affinare setup in vista del 3 appuntamento, in programma Marted 10 Gennaio con lasfalto impegnativo del Rally di Schio.

18 Live Experience

R trophy - citta di schio


bissando il risultato degli abeti, makinen si porta al comando della classifica generale, seguito da gasperini. ottimo secondo posto per lindberg mentre lerrore di selva gli costa la gara.

rosset vince la sua seconda cara nella classe r3d, ferrari in r2 vince davanti a fava e marcomini.

TUTTI DIETRO

di federicO rigOlOne

Nove prove in programma per questo Rally di Schio che si prevede molto combattuto dopo le vittorie di Makinen e Gasperini nei primi due appuntamenti stagionali. La prima sezione di prove composta da Akagi, Peklo e Fraizer Wells, un misto di prove lente e prove veloci che metteranno a confronto le caratteristiche di ogni pilota.

Su Akagi Stefanizzi a fare il miglior tempo davan-ti a Lindberg e Rosset con la Punto R3D; si passa cos subito sulla seconda prova con Makinen a vin-cere su Sartor e Guidotti, Stefanizzi perde 25 se-condi dal leader per una foratura mentre Lindberg a ridosso dei primi. Fraizer una prova per velo-cisti e per duri, Sihvola fa il miglior tempo davanti a Zamolo, Repo e Makinen ma Lindberg e Sartor ten-gono bene il passo. Si va cos alla prima assisten-za, con Makinen che conduce su Sartor, Lindberg e il varesino Denna. nelle altre classi Rosset a co-mandare in R3D su Guglielmetti e Minniti, mentre in R2 la lotta tra Maionchi, Fava e Baldi. Il trofeo 500 vede tre piloti chiusi in poco pi di quindci se-condi con Ricci che guarda dallalto Pirani e Rigolone. Il secondo settore composto soltanto da una prova, lunga tredici chilometri: Noiker. La notte cala, lasciando ai fari il maggior lavoro per la visibilit, Makinen, Gaspe-rini e Guidotti fanno il vuoto ma la prova una strage per molti equipaggi. Se la situazione non cambia in R3D, in R2 si stravolge completamente, con Ferrari che guida su Marcomini e Fava. Nel trofeo 500 Pirani e Rigolone escono, Ricci che prima guidava si ritrova in quarta posizione dietro a Canobbio, Bortolotti e Bennardo.

Live Experience 19


bissando il risultato degli abeti, makinen si porta al comando della classifica generale, seguito da gasperini. ottimo secondo posto per lindberg mentre lerrore di selva gli costa la gara.

rosset vince la sua seconda cara nella classe r3d, ferrari in r2 vince davanti a fava e marcomini.

TUTTI DIETRO

20 Live Experience

R trophy - citta di schio


Terzo settore, si ripetono le prove fatte nel primo settore, Lindberg vince, cercando di mettere pressione al duo di testa, in seconda posizione Rocca e nelle parti alte della classifica si rivede Stefa-nizzi. Si passa a Peklo, con la risposta a Linberg da parte di Makinen, Repo e Gasperini che nellordine vincono la prova seguiti da Del Prete e dallo svedese di FGA-Corse. Fraizer Wells chiude il penultimo settore, ancora Makinen a fare lo scratch davanti a Sihvola e a Mirco Bordin, mentre nella generale sempre Makinen a condurre su Gasperini, Lindberg e Guidotti. nessun cambiamento in R3D con Rosset su Guglielmetti e Minniti. R2 analoga al settore precedente anche se il vantaggio di Ferrari si assesta ora a dieci secondi sul secondo; trofeo 500 saldamente in mano a Canobbio su Bennardo e Fantinato.

Ultimo settore, con due prove totalmente diverse: Joux Plane con un asfalto regolare, mentre Autiovaara ricca di dossi e sconnessioni. Gasperini vince, davanti a Denna e a Makinen che controlla, poi Maghetti e Lindberg. Si passa sullultima prova, Makinen chiude la partita vincendo la prova, seguito da Repo e Sihvola. Lindberg supera nella generale Gasperini che si deve accontentare del terzo posto seguito da Guidotti. In R3D Rosset a vincere su Guglielmetti a cui non riesce la rimonta, poi Minniti che tira i remi in barca. In R2 Ferrari a vincere su un Fava che passa Marcomini aggiudicandosi diciotto punti doro. Nel trofeo 500 non cambiano le cose con canobbio vincitore su Bennardo e Fantinato; bella rimonta di Cencherle a ridosso dei tre di testa.

Live Experience 21


Terzo settore, si ripetono le prove fatte nel primo settore, Lindberg vince, cercando di mettere pressione al duo di testa, in seconda posizione Rocca e nelle parti alte della classifica si rivede Stefa-nizzi. Si passa a Peklo, con la risposta a Linberg da parte di Makinen, Repo e Gasperini che nellordine vincono la prova seguiti da Del Prete e dallo svedese di FGA-Corse. Fraizer Wells chiude il penultimo settore, ancora Makinen a fare lo scratch davanti a Sihvola e a Mirco Bordin, mentre nella generale sempre Makinen a condurre su Gasperini, Lindberg e Guidotti. nessun cambiamento in R3D con Rosset su Guglielmetti e Minniti. R2 analoga al settore precedente anche se il vantaggio di Ferrari si assesta ora a dieci secondi sul secondo; trofeo 500 saldamente in mano a Canobbio su Bennardo e Fantinato.

Ultimo settore, con due prove totalmente diverse: Joux Plane con un asfalto regolare, mentre Autiovaara ricca di dossi e sconnessioni. Gasperini vince, davanti a Denna e a Makinen che controlla, poi Maghetti e Lindberg. Si passa sullultima prova, Makinen chiude la partita vincendo la prova, seguito da Repo e Sihvola. Lindberg supera nella generale Gasperini che si deve accontentare del terzo posto seguito da Guidotti. In R3D Rosset a vincere su Guglielmetti a cui non riesce la rimonta, poi Minniti che tira i remi in barca. In R2 Ferrari a vincere su un Fava che passa Marcomini aggiudicandosi diciotto punti doro. Nel trofeo 500 non cambiano le cose con canobbio vincitore su Bennardo e Fantinato; bella rimonta di Cencherle a ridosso dei tre di testa.

22 Live Experience

R trophy - valli imperiesi


pesante vittoria del pilota james che lo catapulta in testa alla classifica, makinen esce, gasperini arriva decimo.minniti in r3d fa il vuoto in classifica, in r2 baldi a vincere mentre ferrari esce; academy preview nelle mani di fantinato

SELVA OSCURA GLI ALTRI

di federicO rigOlOneOtto prove speciali in programma, poche pause e tanto ritmo per questo rally ligure valido per la quarta prova del trofeo gruppo R. Al coman-do della classifica generale c Makinen reduce dalle due vittorie agli Abeti e a Schio poi Gaspe-rini subito a ruota e a seguire Guidotti e Selva. La prima prova si percorrer in notturna, come prologo anche se il percorso pare gi molto im-pegnativo; su East-West vicne subito Makinen su Stefanizzi, Selva e Gasperini staccati di quasi dieci secondi. Si va cos al riposo con la classifi-ca assoluta che ricalca quella della prova anche nelle classi minori nessuno paga penalit, R3d con Rosset davanti a Minniti e Vellini. R2 miglior tempo di Ferrari su Viaggi e Maini, mentre per il trofeo 500 Fantinato su Zanardi e Bortolotti.

Si passa cos al secondo settore, corposo, con tre prove rese ancora pi difficili dalla pioggia che incessante cade dal cielo. Harwood Forest II la prova pi temuta, infatti si registra il ritiro di Lindberg che sbatte contro un albero; il miglior tempo di Eretta su Gasperini e Guidotti, il duo toscano si trova molto bene sul bagnato, mentre Makinen perde ventitre secondi per un guaio di tergicristalli. Si passa su Pirka Menoko II, Den-na fa il miglior tempo ma il costante ritmo di Gasperini che stupisce sul bagnato, segnando il secondo tempo migliore davanti a Di Grazia e Stefanizzi. Makinen accusa ancora problemi di vista ma perde soltanto otto secondi dal pilo-ta Korus. Lultima prova del settore Mlynky II, le condizioni migliorano anche se lasfalto an-cora molto viscido e pericoloso per le vetture in

Live Experience 23


pesante vittoria del pilota james che lo catapulta in testa alla classifica, makinen esce, gasperini arriva decimo.minniti in r3d fa il vuoto in classifica, in r2 baldi a vincere mentre ferrari esce; academy preview nelle mani di fantinato

SELVA OSCURA GLI ALTRI

24 Live Experience

R trophy - valli imperiesi


transito. Guidotti fa il miglior tempo, seguito da Repo e da Selva, nellassoluta per succede un terremoto, con Gasperini che arriva lungo in una curva perdendo trentadue secondi per rimettere la vettura in strada, mentre Makinen perde quarantaquattro secondi sempre per lo stesso problema. Nelle altre classi la pioggia cambia le classifiche; in R3D Vellini a comandare su Minniti e DOra-zio, Rosset precipita in quinta posizione per una foratura. In R2 Baldi davanti a Viaggi e Fava, il precedente leader Ferrari si trova in settima posizione attardato di quarantuno secondi. Trofeo 500 sempre pi nelle mani di Fantinato, seguito da Pirani e Rigolone.

Terzo settore molto breve, con una sola prova in programma e strada finalmente asciutta. Gasperini fa il miglior tempo su Geenhills davanti a Mirco Bordin e a Eretta. La prova fatale a Zamolo, ma soprattutto a Makinen, partito allarrembaggio dopo aver perso pi di un minuto. Nellassoluta quindi Del Prete a guidare su Selva e Denna, e nelle altre classi c da registrare il cambio di Maini su Fava in R3D e il passaggio di Rigolone su Pirani nel trofeo dedicato alle 500.

Ultimo settore molto delicato, si ripetono le prove fatte in precedenza nel secondo settore, Gasperini vuole la vetta e preme sullacceleratore, davanti ad Eretta e Selva, Del Prete resiste, perdendo solo cinque secondi. Si passa su Pirka Menoco, il pressing di Gasperini fatale a Del Prete che spingendo troppo, finisce fuori strada, danneggiando la sospensione anteriore destra. In seconda posizione Eretta, poi Ferrari con la C2 R2. Selva non cede e rimane a poco pi di un secondo da Gasperini che ha conquistato la vetta; Mlynky decisiva, vince la prova Stefanizzi su Rosset e Sih-vola, Selva alza il piede dopo aver superato Gasperini fermo per un guaio al motore, che gli far perdere un minuto e mezzo su una prova di sette chilometri. In assoluta quindi Selva a vincere su Piastri e Di Grazia, risultato che riapre tutti i giochi che vedeva come soli protagonisti Gasperini e Makinen. In R3D Minniti a vincere su Vellini e DOrazio, mentre in R2 Baldi a vincere su Maini e Viaggi. Il trofeo 500 riserva delle sorprese con Fantinato, ma soprattutto con Gonnelli che supera Pirani nella lotta per la seconda posizione.

Live Experience 25


transito. Guidotti fa il miglior tempo, seguito da Repo e da Selva, nellassoluta per succede un terremoto, con Gasperini che arriva lungo in una curva perdendo trentadue secondi per rimettere la vettura in strada, mentre Makinen perde quarantaquattro secondi sempre per lo stesso problema. Nelle altre classi la pioggia cambia le classifiche; in R3D Vellini a comandare su Minniti e DOra-zio, Rosset precipita in quinta posizione per una foratura. In R2 Baldi davanti a Viaggi e Fava, il precedente leader Ferrari si trova in settima posizione attardato di quarantuno secondi. Trofeo 500 sempre pi nelle mani di Fantinato, seguito da Pirani e Rigolone.

Terzo settore molto breve, con una sola prova in programma e strada finalmente asciutta. Gasperini fa il miglior tempo su Geenhills davanti a Mirco Bordin e a Eretta. La prova fatale a Zamolo, ma soprattutto a Makinen, partito allarrembaggio dopo aver perso pi di un minuto. Nellassoluta quindi Del Prete a guidare su Selva e Denna, e nelle altre classi c da registrare il cambio di Maini su Fava in R3D e il passaggio di Rigolone su Pirani nel trofeo dedicato alle 500.

Ultimo settore molto delicato, si ripetono le prove fatte in precedenza nel secondo settore, Gasperini vuole la vetta e preme sullacceleratore, davanti ad Eretta e Selva, Del Prete resiste, perdendo solo cinque secondi. Si passa su Pirka Menoco, il pressing di Gasperini fatale a Del Prete che spingendo troppo, finisce fuori strada, danneggiando la sospensione anteriore destra. In seconda posizione Eretta, poi Ferrari con la C2 R2. Selva non cede e rimane a poco pi di un secondo da Gasperini che ha conquistato la vetta; Mlynky decisiva, vince la prova Stefanizzi su Rosset e Sih-vola, Selva alza il piede dopo aver superato Gasperini fermo per un guaio al motore, che gli far perdere un minuto e mezzo su una prova di sette chilometri. In assoluta quindi Selva a vincere su Piastri e Di Grazia, risultato che riapre tutti i giochi che vedeva come soli protagonisti Gasperini e Makinen. In R3D Minniti a vincere su Vellini e DOrazio, mentre in R2 Baldi a vincere su Maini e Viaggi. Il trofeo 500 riserva delle sorprese con Fantinato, ma soprattutto con Gonnelli che supera Pirani nella lotta per la seconda posizione.

26 Live Experience

R trophy - nuraghi e vermentino


al nuraghi vittoria casalinga per la clio di gabriele eretta. sul podio assoluto anche i protagonisti dellr3t brisa e dennaalla punto di vellini la coppa r3d dopo una lunga battaglia con rosset, in rimonta per il campionato lacademy a ricci su gonnelli che avanza in trofeo. in

difficolt fantinato, ritirato allultima p.s. ennesimo duello sul filo dei secondi in r2 fra il leader ferrari e baldi: la coppa si decide a taormina


Una gara aspra e tosta come la terra di Sardegna. Otto prove speciali molto impegnative con gran fi-nale in notturna per il Rally dei Nuraghi e Vermen-tino, penultimo appuntamento dellR Group Trophy e dellAcademy Preview R Group 2012. Dopo il ri-tiro a Imperia Tommi Makinen in vena di rivincite ma deve guardarsi bene dagli attacchi di Claudio Gasperini e Fabrizio Selva, oltre che da uno stuo-lo di concorrenti ed outsiders agguerritissimi che Marted 17 Gennaio si presentano in 94 al via nella centralissima Piazza del Popolo a Berchidda. Mol-ti gli assenti dichiarati per motivi di lavoro e altri impegni e molte anche in questo round le vittime della cabala legata alla data (17), stoppati gi sul palco partenza da centraline (utility) malandrine Fra scaramanzia e tensione altissima per un tro-feo combattuto in tutte le sue classi, la gara sarda si rivela ricca di battaglie e colpi di scena fin dal primo giro di prove speciali. Makinen parte deci-samente col piede giusto piazzando la sua Civic davanti a tutti sui 7.8 km di Prospect Ridge, ma seguito a meno di due secondi dalla Clio di Ga-sperini e a 275 da Brisa, soddisfatto delle nuove soluzioni di assetto sulla sua DS3. Ai piedi del primo podio provvisorio unaltra DS3, condotta da un Denna a caccia di fiducia e di risultati utili dopo i numerosi ritiri collezionati nelle gare prece-denti. Voglia di riscatto anche per Simone Zamolo che si fa vedere, buon 5 assoluto, con la sua 207. Il primo giro di prove fa gi selezione, fra errori di setup, nervosismo e molti errori di guida.Makinen rovina tutto sul secondo impegno, Bergheim, chiudendo in 61 posizione a 37 dal vincitore Kimmo Repo e scivolando al 18 posto dellassoluta. Situazione inversa per Stefanizzi: qualche svarione in P.S.1 (+13562 da Makinen) e 2 a Bergheim, a due secondi da Repo. Fra i vigneti terzo il norvegese Lindberg con la sua Civic e si va alla prima Service Area con Repo al comando, seguito a 503 da Lindberg con il regolare Gasperini a soli 2 centesimi di distacco. Ma una classifica ancora corta anche per Denna, 4 a 36 centesimi da Gasperini. Distacchi leggermente pi ampi a seguire con Brisa, Micheletto, il funambolico Guidotti che percorre con la sua Clio 200 m di salvataggio su due ruote e registra anche qualche lungo di troppo. Gabriele Eretta 8 a 1441 dal leader, seguito a soli 14 centesimi da Zamolo. Chiude questa prima top ten uno strepitoso Enrico Fantinato, al comando far le 500 dellAcademy e autore del 6 tempo assoluto a Bergheim. 2 di Academy ma pi stacca-to il ragioniere Gonnelli, una guida accorta ma efficace, a caccia di un arrivo per la sua qualificazione matematica. Notte fonda fra i cadetti invece per Micheli, con due richieste daiuto a Prospect Ridge e un capottamento a Bergheim. Appena fuori dalla top ten assoluta Rosset, ma gi leader in R3D con un margine di 1067 su Vellini, autore di qualche errore di troppo a Bergheim. Minniti quarto fra le diesel, un assetto molto ballerino gli causa un semicapottamento con richiesta daiuto sulla P.S.2. Lotta accesa in R2, con i due contendenti per il Trofeo un po in ombra. Ferrari parte guardingo ma sbaglia parecchio arrivando alla Service Area i 6 posizione di gruppo. Peggio va a Baldi, 8 persi per un capottone in P.S.1 e altri errori sulla 2. Leader R2 Fava, con quasi 2 su Viaggi e poco pi di 10 su Maionchi. Non vede il parco assistenza Caron, che parte con un assetto difettoso: la scatola guida della sua DS3 cede gi a pochi chilometri dal primo start, con uscita di stra strada e ritiro.

Live Experience 27


al nuraghi vittoria casalinga per la clio di gabriele eretta. sul podio assoluto anche i protagonisti dellr3t brisa e dennaalla punto di vellini la coppa r3d dopo una lunga battaglia con rosset, in rimonta per il campionato lacademy a ricci su gonnelli che avanza in trofeo. in

difficolt fantinato, ritirato allultima p.s. ennesimo duello sul filo dei secondi in r2 fra il leader ferrari e baldi: la coppa si decide a taormina

OUTSIDER?


Una gara aspra e tosta come la terra di Sardegna. Otto prove speciali molto impegnative con gran fi-nale in notturna per il Rally dei Nuraghi e Vermen-tino, penultimo appuntamento dellR Group Trophy e dellAcademy Preview R Group 2012. Dopo il ri-tiro a Imperia Tommi Makinen in vena di rivincite ma deve guardarsi bene dagli attacchi di Claudio Gasperini e Fabrizio Selva, oltre che da uno stuo-lo di concorrenti ed outsiders agguerritissimi che Marted 17 Gennaio si presentano in 94 al via nella centralissima Piazza del Popolo a Berchidda. Mol-ti gli assenti dichiarati per motivi di lavoro e altri impegni e molte anche in questo round le vittime della cabala legata alla data (17), stoppati gi sul palco partenza da centraline (utility) malandrine Fra scaramanzia e tensione altissima per un tro-feo combattuto in tutte le sue classi, la gara sarda si rivela ricca di battaglie e colpi di scena fin dal primo giro di prove speciali. Makinen parte deci-samente col piede giusto piazzando la sua Civic davanti a tutti sui 7.8 km di Prospect Ridge, ma seguito a meno di due secondi dalla Clio di Ga-sperini e a 275 da Brisa, soddisfatto delle nuove soluzioni di assetto sulla sua DS3. Ai piedi del primo podio provvisorio unaltra DS3, condotta da un Denna a caccia di fiducia e di risultati utili dopo i numerosi ritiri collezionati nelle gare prece-denti. Voglia di riscatto anche per Simone Zamolo che si fa vedere, buon 5 assoluto, con la sua 207. Il primo giro di prove fa gi selezione, fra errori di setup, nervosismo e molti errori di guida.Makinen rovina tutto sul secondo impegno, Bergheim, chiudendo in 61 posizione a 37 dal vincitore Kimmo Repo e scivolando al 18 posto dellassoluta. Situazione inversa per Stefanizzi: qualche svarione in P.S.1 (+13562 da Makinen) e 2 a Bergheim, a due secondi da Repo. Fra i vigneti terzo il norvegese Lindberg con la sua Civic e si va alla prima Service Area con Repo al comando, seguito a 503 da Lindberg con il regolare Gasperini a soli 2 centesimi di distacco. Ma una classifica ancora corta anche per Denna, 4 a 36 centesimi da Gasperini. Distacchi leggermente pi ampi a seguire con Brisa, Micheletto, il funambolico Guidotti che percorre con la sua Clio 200 m di salvataggio su due ruote e registra anche qualche lungo di troppo. Gabriele Eretta 8 a 1441 dal leader, seguito a soli 14 centesimi da Zamolo. Chiude questa prima top ten uno strepitoso Enrico Fantinato, al comando far le 500 dellAcademy e autore del 6 tempo assoluto a Bergheim. 2 di Academy ma pi stacca-to il ragioniere Gonnelli, una guida accorta ma efficace, a caccia di un arrivo per la sua qualificazione matematica. Notte fonda fra i cadetti invece per Micheli, con due richieste daiuto a Prospect Ridge e un capottamento a Bergheim. Appena fuori dalla top ten assoluta Rosset, ma gi leader in R3D con un margine di 1067 su Vellini, autore di qualche errore di troppo a Bergheim. Minniti quarto fra le diesel, un assetto molto ballerino gli causa un semicapottamento con richiesta daiuto sulla P.S.2. Lotta accesa in R2, con i due contendenti per il Trofeo un po in ombra. Ferrari parte guardingo ma sbaglia parecchio arrivando alla Service Area i 6 posizione di gruppo. Peggio va a Baldi, 8 persi per un capottone in P.S.1 e altri errori sulla 2. Leader R2 Fava, con quasi 2 su Viaggi e poco pi di 10 su Maionchi. Non vede il parco assistenza Caron, che parte con un assetto difettoso: la scatola guida della sua DS3 cede gi a pochi chilometri dal primo start, con uscita di stra strada e ritiro.

28 Live Experience



Intanto anche Bortolotti (Academy) combatte contro un assetto completamente sbagliato e perde tempo con un paio di testacoda, si ritirer per problemi elettronici allingresso di Bergheim. Due dritti su Prospect Ridge per DOrazio, a caccia di un buon risultato in R3D, mentre Brisa impatta contro una torretta di Begheim rompendo il radiatore. Arriva alla Service Area, ma nella concitazione paga 2 di anticipo al C.O. Francesco Pesce va nel fango sulla prima prova, tenta di cavarsela da solo ma perde tempo e chiede aiuto, accusando un ritardo di circa 1. Testacoda violento per Somavilla mentre Tiveron ha la testa altrove e colleziona 3 testacoda e unuscita di strada. Jarkko Shivola recidivo: come al Rally degli Abeti interpreta male le note e taglia Bergheim. Al controllo stop viene squalificato. Ai numerosi disastri del primo giro contribuisce in maniera pesante Rally Sprint, che apre con la sua incognita terra il secondo giro di P.S. Kimmo Repo va in crisi e scivola in 27 posizione. Stefanizzi si impone in prova, ma il ritardo della P.S.1 incolmabile. Ne aprofitta Denna, 2, che guadagna la leadership provvisoria. Si fa sotto anche Gasperini che si installa in seconda posizione provvisoria a 5 da Denna, seguito ad altri 5 da Brisa. Ottimo 3 assoluto di Vellini, leader R3D con 20 su Rosset. Carlo DOrazio saluta la compagnia delle vetture a gasolio a UN METRO dal fine prova, dopo molti errori e il radiatore in fiamme. Ritiro con botto per Zamolo, mentre i fossati bordo strada raccolgono a pi riprese Gaminara, Guidotti (con capottone), Monti, Tiveron, Baldi e altri. In R2 Ferrari approfitta degli errori di Baldi ed entra finalmente in gara aggiudicandosi le P.S.3 e 5. Sulla 5 3 ASOLUTO e 2 di classe, arriva al Service Area al comando del gruppo con 1112 su Fava. Anche Baldi si riprende ed inizia la sua rimonta. Si aggiudica lR2 sulla 5 e arriva allassistenza in 4 posizione di gruppo, 3 Viaggi, che peggiora la sua concentrazione di prova in prova. Tornando ai piani alti dellassoluta, la P.S.4 vede il risveglio dei finnici Makinen e Repo, 1 e 2, con Tommi che sale ancora nella provvisoria riagguantando il 5 posto. E comincia a farsi sotto anche Gabriele Eretta: il TM TurboCar Sport 3 a Pribram e 3 nellassoluta. Si aggiudica la successiva Mineshaft e arriva al Service Area in 2 posizione assoluta, insidiando la leadership provvisoria di Denna, avanti di 151. La prova conclusiva del 2 giro registra il brutto ritiro di un Makinen in piena rimonta e lennesimo svarione di Repo, ora solo 17 assoluto, che lamenta la scarsit di birra in questa gara. Scivolone anche per Fantinato, che cede il comando provvisorio dellAcademy a Ricci. In R3D sempre Vellini a vincere guidare le danze, con Rosset primo a Mineshaft ma staccato nella provvisoria di ben 25 e mezzo.

Su i fanali, si parte per la ripetizione notturna del giro appena terminato. C poco da amministrare nellassoluta per Denna ed Eretta: maximum attack. La ripetizione della Rally Sprint va a Lindberg, che balza dal 7 al 4 posto della provvisoria. Denna 4, mantiene il comando e mette altri 5 fra se ed Eretta (9 in prova). Brisa, in difficolt sulla terra, mantiene il 3 gradino del podio provvi-sorio. Gran rimonta per Fantinato che fa scivolare bene la sua 500 fra alberi e fossi sulla terra traditrice e chiude 10 assoluto, tornando al comando dellAcademy nella provvisoria, con 125 su Ricci. Vellini vince ancora in R3D ed incrementa il suo vantaggio su Rosset di altri 8. In R2 Ferrari commette alcuni errori di troppo e cede il comando provvisorio a Fava, vincitore della prova. Baldi sbaglia meno e sale in 3 posizione, a stretto contatto con Ferrari: solo 27 centesimi di distacco fra i due. Tiveron termina contro un albero la sua non-gara con la testa altrove. Crash fatale anche per Micheletto, mentre altre distrazioni tormentano altri concorrenti come Bisio, Stefanizzi, Viaggi, ed altri. La ripetizione di Pribram ancora pi insidiosa con il buio. Gabriele Eretta capitalizza la conoscenza delle sue strade di casa aggiudicandosi la speciale con 265 su Gasperini, ma Denna sbaglia clamorosamente e cede il comando provvisorio ad Eretta, regalandogli anche un 2063 di vantaggio. un bel regalo anche per Brisa, 7 in prova e 3 assoluto, ora a poco meno di 2 da Denna, oltre allassoluta in gioco fra i due c la vittoria in R3T. 3 in prova il veloce Stefanizzi, che in piena ma inutile rimonta e attualmente in 14 posizione assoluta, comincia a mangiarsi le mani per quellerroraccio sul primo impegno cronometrato. Dietro intanto zampata in R3D di Rosset che vince la prova e rosicchia quasi 16 sul distacco dal leader Vellini. Maionchi pi veloce di tutti in R2, ma con Baldi appaiato a soli 25 centesimi. Ferrari invece perde qualcosa e nella provvisoria cede il 2 posto proprio a Baldi, con 3 e mezzo di distacco fra i due. Fava, al comando, a 624 su Baldi. In Academy Ricci riagguanta Fantinato e lo stacca di 4. Si va sulla ripetizione di Mineshaft, ultima prova in programma.

Live Experience 29


Intanto anche Bortolotti (Academy) combatte contro un assetto completamente sbagliato e perde tempo con un paio di testacoda, si ritirer per problemi elettronici allingresso di Bergheim. Due dritti su Prospect Ridge per DOrazio, a caccia di un buon risultato in R3D, mentre Brisa impatta contro una torretta di Begheim rompendo il radiatore. Arriva alla Service Area, ma nella concitazione paga 2 di anticipo al C.O. Francesco Pesce va nel fango sulla prima prova, tenta di cavarsela da solo ma perde tempo e chiede aiuto, accusando un ritardo di circa 1. Testacoda violento per Somavilla mentre Tiveron ha la testa altrove e colleziona 3 testacoda e unuscita di strada. Jarkko Shivola recidivo: come al Rally degli Abeti interpreta male le note e taglia Bergheim. Al controllo stop viene squalificato. Ai numerosi disastri del primo giro contribuisce in maniera pesante Rally Sprint, che apre con la sua incognita terra il secondo giro di P.S. Kimmo Repo va in crisi e scivola in 27 posizione. Stefanizzi si impone in prova, ma il ritardo della P.S.1 incolmabile. Ne aprofitta Denna, 2, che guadagna la leadership provvisoria. Si fa sotto anche Gasperini che si installa in seconda posizione provvisoria a 5 da Denna, seguito ad altri 5 da Brisa. Ottimo 3 assoluto di Vellini, leader R3D con 20 su Rosset. Carlo DOrazio saluta la compagnia delle vetture a gasolio a UN METRO dal fine prova, dopo molti errori e il radiatore in fiamme. Ritiro con botto per Zamolo, mentre i fossati bordo strada raccolgono a pi riprese Gaminara, Guidotti (con capottone), Monti, Tiveron, Baldi e altri. In R2 Ferrari approfitta degli errori di Baldi ed entra finalmente in gara aggiudicandosi le P.S.3 e 5. Sulla 5 3 ASOLUTO e 2 di classe, arriva al Service Area al comando del gruppo con 1112 su Fava. Anche Baldi si riprende ed inizia la sua rimonta. Si aggiudica lR2 sulla 5 e arriva allassistenza in 4 posizione di gruppo, 3 Viaggi, che peggiora la sua concentrazione di prova in prova. Tornando ai piani alti dellassoluta, la P.S.4 vede il risveglio dei finnici Makinen e Repo, 1 e 2, con Tommi che sale ancora nella provvisoria riagguantando il 5 posto. E comincia a farsi sotto anche Gabriele Eretta: il TM TurboCar Sport 3 a Pribram e 3 nellassoluta. Si aggiudica la successiva Mineshaft e arriva al Service Area in 2 posizione assoluta, insidiando la leadership provvisoria di Denna, avanti di 151. La prova conclusiva del 2 giro registra il brutto ritiro di un Makinen in piena rimonta e lennesimo svarione di Repo, ora solo 17 assoluto, che lamenta la scarsit di birra in questa gara. Scivolone anche per Fantinato, che cede il comando provvisorio dellAcademy a Ricci. In R3D sempre Vellini a vincere guidare le danze, con Rosset primo a Mineshaft ma staccato nella provvisoria di ben 25 e mezzo.

Su i fanali, si parte per la ripetizione notturna del giro appena terminato. C poco da amministrare nellassoluta per Denna ed Eretta: maximum attack. La ripetizione della Rally Sprint va a Lindberg, che balza dal 7 al 4 posto della provvisoria. Denna 4, mantiene il comando e mette altri 5 fra se ed Eretta (9 in prova). Brisa, in difficolt sulla terra, mantiene il 3 gradino del podio provvi-sorio. Gran rimonta per Fantinato che fa scivolare bene la sua 500 fra alberi e fossi sulla terra traditrice e chiude 10 assoluto, tornando al comando dellAcademy nella provvisoria, con 125 su Ricci. Vellini vince ancora in R3D ed incrementa il suo vantaggio su Rosset di altri 8. In R2 Ferrari commette alcuni errori di troppo e cede il comando provvisorio a Fava, vincitore della prova. Baldi sbaglia meno e sale in 3 posizione, a stretto contatto con Ferrari: solo 27 centesimi di distacco fra i due. Tiveron termina contro un albero la sua non-gara con la testa altrove. Crash fatale anche per Micheletto, mentre altre distrazioni tormentano altri concorrenti come Bisio, Stefanizzi, Viaggi, ed altri. La ripetizione di Pribram ancora pi insidiosa con il buio. Gabriele Eretta capitalizza la conoscenza delle sue strade di casa aggiudicandosi la speciale con 265 su Gasperini, ma Denna sbaglia clamorosamente e cede il comando provvisorio ad Eretta, regalandogli anche un 2063 di vantaggio. un bel regalo anche per Brisa, 7 in prova e 3 assoluto, ora a poco meno di 2 da Denna, oltre allassoluta in gioco fra i due c la vittoria in R3T. 3 in prova il veloce Stefanizzi, che in piena ma inutile rimonta e attualmente in 14 posizione assoluta, comincia a mangiarsi le mani per quellerroraccio sul primo impegno cronometrato. Dietro intanto zampata in R3D di Rosset che vince la prova e rosicchia quasi 16 sul distacco dal leader Vellini. Maionchi pi veloce di tutti in R2, ma con Baldi appaiato a soli 25 centesimi. Ferrari invece perde qualcosa e nella provvisoria cede il 2 posto proprio a Baldi, con 3 e mezzo di distacco fra i due. Fava, al comando, a 624 su Baldi. In Academy Ricci riagguanta Fantinato e lo stacca di 4. Si va sulla ripetizione di Mineshaft, ultima prova in programma.

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La tensione palpabile e la prova molto impegnativa. Fantinato non ci sta ad arrivare secondo e nella foga di un recupero possibilissimo di quei 4 sbaglia ed esce di strada ritirandosi, consegnando la vittoria finale nellAcademy a Ricci, ma soprattutto arrabbiandosi con se stesso per questo zero punti. 2 posto in Academy per Gonnelli, 3 Rigolone.In R2 Baldi tenta il tutto per tutto e si scatena ma cos fa anche Ferrari, che vince la prova staccando di 458 il rivale. Nel frattempo, Fava si distrae e chiude 5, scivolando nella finale di gruppo sul gradino pi basso del podio e consegnando la vittoria a Ferrari. Baldi 2 a 101 da Ferrari. Fra le diesel vince ancora Rosset, ma Vellini contiene i danni e conquista la vittoria in R3D, con 1051 su Rosset. 3 chiude Minniti a quasi 2 dal vincitore. La lotta per la vittoria assoluta discorso riservato ad Eretta, Denna e Brisa. Irrompe Gasperini che segna il miglior tempo staccando Eretta di 307 e Guidotti di 633. Da segnalare il 4 assoluto in questo impegno finale per Ferrari, mentre Brisa solamente 5, seguito da Stefanizzi e Lindberg. Denna 8. Quindi un raggiante Gabriele Eretta conquista la sua gara di casa, con 2802 di distacco finale su Roberto Brisa che scavalca e stacca di 1 preciso Emanuele Denna, aggiudicandosi la R3T. 3 fra le sovralimentate chiude Stefanizzi.Gasperini e Lindberg portano a casa rispettivamente il 2 e il 3 in R3T. Con questi risultati, il Nuraghi consegna matematicamente con una gara di anticipo la prima coppa di questo R Trophy: Da-vide Stefanizzi si aggiudica la R3T. La lotta rimane aperta (ma non molto) nelle altre classi, nellassoluta e nellAcademy, confidando in una gara ricca di emozioni come questa nellultimo impegno in programma: il Rally di Taormina.

Live Experience 31


La tensione palpabile e la prova molto impegnativa. Fantinato non ci sta ad arrivare secondo e nella foga di un recupero possibilissimo di quei 4 sbaglia ed esce di strada ritirandosi, consegnando la vittoria finale nellAcademy a Ricci, ma soprattutto arrabbiandosi con se stesso per questo zero punti. 2 posto in Academy per Gonnelli, 3 Rigolone.In R2 Baldi tenta il tutto per tutto e si scatena ma cos fa anche Ferrari, che vince la prova staccando di 458 il rivale. Nel frattempo, Fava si distrae e chiude 5, scivolando nella finale di gruppo sul gradino pi basso del podio e consegnando la vittoria a Ferrari. Baldi 2 a 101 da Ferrari. Fra le diesel vince ancora Rosset, ma Vellini contiene i danni e conquista la vittoria in R3D, con 1051 su Rosset. 3 chiude Minniti a quasi 2 dal vincitore. La lotta per la vittoria assoluta discorso riservato ad Eretta, Denna e Brisa. Irrompe Gasperini che segna il miglior tempo staccando Eretta di 307 e Guidotti di 633. Da segnalare il 4 assoluto in questo impegno finale per Ferrari, mentre Brisa solamente 5, seguito da Stefanizzi e Lindberg. Denna 8. Quindi un raggiante Gabriele Eretta conquista la sua gara di casa, con 2802 di distacco finale su Roberto Brisa che scavalca e stacca di 1 preciso Emanuele Denna, aggiudicandosi la R3T. 3 fra le sovralimentate chiude Stefanizzi.Gasperini e Lindberg portano a casa rispettivamente il 2 e il 3 in R3T. Con questi risultati, il Nuraghi consegna matematicamente con una gara di anticipo la prima coppa di questo R Trophy: Da-vide Stefanizzi si aggiudica la R3T. La lotta rimane aperta (ma non molto) nelle altre classi, nellassoluta e nellAcademy, confidando in una gara ricca di emozioni come questa nellultimo impegno in programma: il Rally di Taormina.

32 Live Experience

R trophy - taormina


solo sullultima prova, il finlandese del maury riesce a vincere il trofeo, gasperini fora perdendo ogni speranza di vittoriar3d a rosset la gara, a minniti la classe; in r2 ci si aspettava baldi, ed invece maionchi a vincere aiutando ferrari a conquistare la classe

A MAKINEN IL TROFEO R

di federicO rigOlOneNove prove che si articolano in un percorso tortuoso interra di Sicilia. Un tratto completamente di notte, mentre il primo settore, le vetture affronteranno la prima prova ancora con la luce del sole in una prova spettacolo, per poi addentrarsi nelle foreste di Falstone II ed iniziare veramente la gara. Sulla pri-ma, neanche a dirlo sono tutti molto vicino, con Crugnola, Lin-dberg e Gasperini in poco pi di un secondo, novantotto dei novantanove partecipanti arrivano alla fine, soltanto Tiveron, non riesce a partire per la prova per una noia al cambio. La seconda prova, che chiude il primo settore fatale a Zamolo, che esce di strada danneggiando la sospensione, Gasperini fa il miglior tempo prendendo anche il comando della classifica generale, seguito in prova da Makinen Lindberg e Crugnola, questultimi due secondo e terzo in assoluta. In R3d Rosset che vince entrambe le prove, seguito da Vellini e DOrazio; il leader della classifica di classe nel trofeo, Minniti, controlla. In R2 Maini davanti a Baldi e a Maionchi, Ferrari attardato di sedici secondi per una foratura sui primi chilometri di Falstone. Nel trofeo 500 Presti a fare landatura su Rao e Canobbio.

Si passa al secondo tratto tutto di notte, Verte la prima ad essere affrontata, con un buon passo da parte di Crugno-la seguito da Denna e Makinen, poi Pesce, Lindberg e Ga-sperini; si passa su Diamond Creek, dove si fanno vedere i pretendenti al titolo, con Makinen che vince la prova, se-guito da Gasperini e Repo.In assoluta, quattro piloti sono chiusi in tre secondi, Crugnola che guida, su Makinen Ga-sperini e Lindberg. In questo momento, al termine di quat-tro prove, Gasperini campione. Nelle altre classi, in R3d si registra il ritiro di Vellini, Rosset comanda sempre seguito da DOrazio e Minniti. In R2 Baldi su Maionchi e Fava, men-tre Ferrari cerca la rimonta anche se in due prove ha accu-sato ancora due secondi di ritardi dai sedici che gi aveva. Tra le piccole 500 Fantinato a condurre su Rao e Ricci.

Live Experience 33


solo sullultima prova, il finlandese del maury riesce a vincere il trofeo, gasperini fora perdendo ogni speranza di vittoriar3d a rosset la gara, a minniti la classe; in r2 ci si aspettava baldi, ed invece maionchi a vincere aiutando ferrari a conquistare la classe

A MAKINEN IL TROFEO R

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R trophy - taormina


Terzo settore quello pi impegnativo, ed in quello che facilmente decider gran pare dei duelli nelle classi. Si parte per la Sipirkakim dove il pi veloce rimane il finlandese del Maury, seguito da Lindberg e Brisa. Gasperini non riesce a risolvere i problemi di assetto e paga dieci secondi dai primi. La lunga Sikakama non cambia le cose con Makinen che vince davanti a Lindberg e Crugnola, seguito a ruota da un Brisa in splendida forma dopo la vittoria in Sardegna. Gasperini precipita prendendo altri quindici secondi. Si ritorna su Verte, prova affrontata durante la notte, a vincerla Crugnola,

Live Experience 2

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