LE PROVE DI - Azimut Yachts · 2013. 3. 1. · LE PROVE DI VELA E MOTORE Azimut 625 Italia 1/ nuovo...

7

Transcript of LE PROVE DI - Azimut Yachts · 2013. 3. 1. · LE PROVE DI VELA E MOTORE Azimut 625 Italia 1/ nuovo...

  • LE PROVE DI VELA E MOTORE

    Azimut 625 Italia 1/ nuovo opm del cantiere di A viglial/a stupisce per prestazioni e la.yOllt degli in/erni. Dove spicca un salone panoramico e la slII"te armatoriale. Con due /lLOLO!"i da I J 50 cavalli ifonda agevol/ILente illllwo dei 35 nodi

    di Tommasino Gazo '(,cl" ('// /O/ o/·('@edil!,u/·/.iI

    ...

  • b

    Srno i più sospettosi potrebbero giudi-carla un 'operazione di restyling. Il nuovo 62 S non è per nulla la copia del suo pre-decessore, salvo che per due elementi: la denominazione del modello e le ori-gini della carena. La nuova creatura del cantiere Azimut si distingue per radicali interventi del layout degli spazi. Tre cabine e tre bagni le sue dotazioni, mentre l'alloggio marinai è stato dotato di due posti letto. Una serie di caratte-ristiche che rende il 62 particolarmente adatto anche al charter, un settore a cui

    Azimut guarda con rinnovato interesse. Anche perché la robustezza dell'insieme sembra favorire l'uso a equipaggi e ospiti si paganti ma spesso senza molti riguardi per un "meccanismo" complesso come un'imbarcazione. Senza dimenticare, comunque, che questo 62 ha tutto per farsi apprezzare a partire da una velocità di crociera che si attesta tranquillamente attorno ai 30 nodi, una prestazione che garantisce spostamenti rapidi e, quindi, con ridotte "perdite di tempo" tra una baietta e l'altra. •

    CI PIACE

    /I suo stile elegantemente

    aggressivo. La cudna a un livello inferiore

    rispetto al salone La plancetta

    si immerge in acqua.

    ONCI PIACE

    Scomodo l'accesso al vano motori Mancanza di appigli in salone Impossibile oscurare l'hard top.

    Vela e Motore giugno 2012 55

  • PROVA AZIMUT 62 S ITALIA

    I. Bellissimo il salone,letterlomente inondato dallo luce naturale che viene dalle vetrale laterali e dall'hard top superiore, che però è privo di copertura per l'ombra. Le ffniture sono in legno zebrano. Sulla dritta c'è il mobile per le stoviglie. Il tavolo ha un meccanismo di sollevamento elettrico. l. La cabina Vip di prua ha un letto matrimoniale che all'occorrenza può essere separato in due letti singoli.

    \ ~6~ e Moto", " ~ugno 20 12

    Una vetrata scorrevole si apre sul salon e. un ambiente illuminato dall'hard top in cri stallo ti dop-pia curvatura e dominato dal raninalo contrasto tra il bianco dci di vano ad L sulla si ni stra e il legno scuro di lcbrano tinto degli arredi che comprendono lIll tavolo con il piano apribile e il so llcvi.lmento elettrico. Sul lato di dritta. invece. sono posizionat i due mobili

    che accolgono il servizio pranzo per olto persone. Verso prua. di front e all'impone nte parabrcZl3.

    due poltrone regolabili cleuric~lJne l1lc sono al serviLio della plancia di comando. anche questa regolabi le elettricamente. in

  • Mzsure Armatoriale: letto cm 215 x 162: altezza cm 199; altezza bagno cm I 99.Vip: letto cm 207 x 160; altezza cm 199; altezza bagno cm 199. Ospiti: letto cm 190 x 66; altezza cm 199; altezza bagno cm 199. Salone altezza cm 199.

    le caratteristiche per essere considerata una vero e propria suite: finestre panoramiche Q murata, bagno privato sulla paratia di pappa, letto matrimoniale posto in obliquo e tavolo vanity. 4. La cabina ospiti con due letti gemelli e bagno con accesso anche dal corridoio. S. La cucina è attrezzata con frigo da 230 litri, microonde combinato con grill e fuochi in vetroceramica.

    Vela e Motore giugno 2012

    57

  • PROVA

    t/4. 11 pozzetto con il divano e il tavolo elettrico che si abbassa per trasformare lo zona in prendisole. Le barriere che lo dividono dal salone sono ridotte al minimo e lo comunicazione tra i due ambienti è perfetta. 1. La prua è occupata da un secondo spazio dedicato al re/ex, con tanto di poggiatesta e portabicchieri. )1516. Lo plancia di poppa scende in acqua per facilitare le operazioni con il tender. Da qui éè anche l'accesso alfa cabina del marinaio, bella e confortevole con due letti singoli. 7. Le due poltrone che servono lo plancia di comando, dotata dei migliori strumenti di navigazione oggi disponibili.

    58 Vela e Motore ~vgno 2012

    In na(Jig,azione Proviamo il 62S Italia nel go lfo di Savona con

    un 'onda di modesta altezza dovuta ai 20 nodi di tra-montana che scende da nord. La barca monta due Carerpillar CI8 da 1.150 cavalli ciascuno e, pur con la propulsione V drive, ri sponde ai comandi del timone con pronta dolcezza c scnza ncrvosismi. Lo sbanda-mento è limitato anche con il timone al massimo della virata, tanto da non creare fastidi di sorta agli ospiti.

    La veloc ità di crociera. ben oltre il muro dei 30 nodi. è in linea con il SLIO caratlere sponivo. come già si intuisce dal primo impatto vis ivo.

    Il 62 S può inoltre vantare un minimo di planata con i motori a 1.100 giri/minuto di 11.8 nodi scnza uLilizzo di Ilap. mentre con il loro aiuto si scende a 1.000 giri e 10.7 nodi.

    Timone dolce e morbido che permette manovre facili anche se questo Azimut. per dimensioni e peso.

    auutito agli ospiti del salone: la prua taglia le creste in modo autorevole. non ci sono sbatti menti. \I fUlllore di fondo, soprattutto. con la chiusura delle vetrate scorrevoli , è veramente attutito.

    La plancia poppi era di notevole ampiezza può essere abbassala per l' alaggio e il varo del tender. da qui si accede il un pozzetto in grado di accog liere al meglio gli ospiti : grande superficie con un divano il U all'es trema poppa che. grazie al tavolino rego-labile cIClIrici1mcnlc. si trasforma in un prendi sole per qualLro ospi ti mentre, sulla des tra e a ridosso dell ' ingresso nel salone, è posizionato anche un blocco cucina con lave llo.

    I passavami comodi e protclLi da una ballagliola alta e affidab ile. l'onano ali ' area prodiera dove esiste un altro grande prendi sole che, ai lati , è dotato di portabevande. AII 'estrcma prua la battagliola divienc

    non è certo lIna gazzella. Il contatto con il mare ani va più alta pcr protcggere le manovre di ancoraggio.

  • b

    I dati Lungh= ft. m 19,06 Lungh= scafo m 18,41 lilrgh= m 4,98 Pescaggio m 1,04 Dislocamento t 30,12 Serbatoio carburante /t;2.700 Serbatoio acqua dolce /t; 900 Serbatoio acque nere/grigie /t; 380/r70 Motori 2 Caterpil/arC 18Acert cv 1.150 a 2.300 rpm; 8 cilindri; cilindrata /t; 34,5 OmolO(! CE cat B Exterior styfing & concept Stefàno Righini; interior designer Carlo Galeazzi

    Le vrestazioni 1

    Regime

    (rpm) 1.000

    1.400

    1.800

    2.000

    2.200

    2.350

    Velocità

    (nodi)

    /I

    16,5

    26

    30,4

    34,3

    36, 9

    Indirizzi Azimut~Benetti,Avigliana (TO) teL011 93161; W'NW.azimucyachts.net

    Costruzione Scafo in Vtr, stratificazione in infusione, Pvc espanso per la realizzazione di strutture a sandwich sulle murate, sul fondo e sulle sovrastrUuure.

    Standard Radio con Cd. 2 coppie altoparlanti; piano cottura in vetroceramica; micro-onde + grill; frigo It 230; generatore Kohler kW 6,5; display St 60 Tridatl; autopilota 5t6oo2; multifunzione C90; Vhf Ray HOE; elica prua cv 8,7.

    Consumo'" Autonomia"''''

    (Itlora) (migl ia/ore) 56 n.d.

    151,7 293,67 ' 17,80

    288 243,75 . 9,38

    310 264,77 . 8,71

    363 255,1 2 . 7,44

    420 237,21 . 6,43

    Note: serbatoio ocqua dolce 900 litri; serbotoio acque nere: vuoto; serbatoio acque grigie:60 litri; gasolio 2.300 litri. * consumo rilevato con p strumenti ci bordo. ** autonomia teorico.

    Leprincipali concorrenti Predator 60

    Lungh. r.t m 19,37; 2 x Coterpil/or C18 l,OSO cv; prezzo [1 . 100,000 + Iva; www.sunseeker.com P".'c:hi,~a 64

    Lunghezza r.t m 20,04; 2 x MTU 1.623 covalli; prezzo n.d.; www.pershing-yacht-com

    Princess V62

    Lunghezza r.t m 19,14; 2 x Caterpil/or C 18 /.01 5 CV; prezzo n.d.; www.princess.co.uk

    Absolute 64

    Lunghezzo r.t m 20,40; 4 x Volvo Ip , 1 200; prezzo ba,e € /.839.200 Iva inc; www.absoluteyachts.com

    \zimul G:! S Italia iII cifre

    Prezzo di listino € 1.996.500 Ivo inclusa franco cantiere con 2 Cat C /8 do 1. /50 cv

    Prezzo alla boa € 2.093.000 lvo inclusa franco cantiere dello versione provata con lo

    seguente lista di optional del valore di drco 80.000 euro. Cabina marinaio; aria condizionata; up-grade generatore; easy Docking System; Visio docking System; Bbq Pouetto; frigo ponecto;Tv salone con Hl-Io system.

    Costi di gestione (Indicativi, annuali, Iva inc.) Posto barca Liguria/Tirreno Sud/Adriatico € 20.000112.800/5.600 Tagliando motori € 6.000 Ancivegetativa € 6.000 Assicurazione € n.d. , E' possibile ottenere un preventivo persona/Iliaco in due gtOmi /avomuvt wl SIto www.24ho$Sirtance.com

    8. " mobile bar in pozze!!o con lovobo e pio'tra elettrico. ~/tO. Bel/o e razionale lo ,alo macchine del 625 Italia, in Pieno , tile Azimut Ottimo lo posizione degli impianti, sempre ben roggiungibili.

    Vela e Motore giugno 2012