“LE NUOVE SCUOLE NEL GIARDINO POZZATI” - Iperbole · Nuove scuole nel giardino Pozzati Rilievi...

“LE NUOVE SCUOLE “LE NUOVE SCUOLE NEL GIARDINO POZZATI”NEL GIARDINO POZZATI”

LABORATORIO PARTECIPATOLABORATORIO PARTECIPATO

“PROGETTIAMO INSIEME IL QUARTIERE”“PROGETTIAMO INSIEME IL QUARTIERE”

COMUNE DI BOLOGNACOMUNE DI BOLOGNASettore Lavori PubbliciSettore Lavori Pubblici

Quartiere RenoQuartiere Reno

Assistenza Tecnica

MERCOLEDI’ MERCOLEDI’ 16 MAGGIO 2007 16 MAGGIO 2007

Ore 20.30Ore 20.30

11°° Incontro del TAVOLO TEMATICOIncontro del TAVOLO TEMATICO““MOBILITAMOBILITA’’ e SICUREZZAe SICUREZZA””

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COMUNE DI BOLOGNA

Nuove scuole nel giardino Pozzati

Classifica stradale: l’utilizzo delle strade

LEGENDA STRADELEGENDA STRADE

(ora di punta 8:00 9:00)

localeFlussi < 500 a/h

QuartiereFlussi > 500 a/h

ScorrimentoFlussi > 1.000 a/h

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COMUNE DI BOLOGNA


Incidenti 2002 - 2004

n.1 Scontro frontale - laterale

n.1 Investimento di pedone


n.1 Scontro frontale

n.1 Urto con veicolo in sosta

n.1 Urto con veicolo in sosta


Riassumendo:Riassumendo:

- n.2 Investimento di pedone

- n.1 Scontro frontale

- n.2 Scontro frontale - laterale

- n.2 Urto con veicolo in sosta

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COMUNE DI BOLOGNA


Incidenti 2005



n. 1Tamponamenton. Scontro frontale - laterale

Riassumendo:Riassumendo:

- n.1 Investimento di pedone

- n.1 Tamponamento

- n.2 Scontro frontale - laterale

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COMUNE DI BOLOGNA


Scuole Dozza; stato di fatto

SCOLE DOZZASCOLE DOZZA

(scuola secondaria di 1°grado)

- orario inizio attività scolastica 8:00

- iscritti anno scolastico 2006/07 225 alunni

Parcheggio “A”Parcheggio “A”

Parcheggio “B”Parcheggio “B”

Sosta libera inSosta libera in

Via Via Tintoretto Tintoretto “Alta”“Alta”

Sosta libera inSosta libera in

Via Via Tintoretto Tintoretto “Bassa”“Bassa”

stal

li au

to

Note

Capacità 44 Parcheggio "A" +

Parcheggio "B"

Capacità 56Asse pricipale seza

i "segue numerazione"

Capacità 27lato Asse Attrezzato

SOSTA

Veronese

Via De Carolis

Tintoretto

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COMUNE DI BOLOGNA


Rilievi sosta e flussi

- primavera 2007

scheda di rilievo

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COMUNE DI BOLOGNA


Rilievi sosta e flussi - primavera 2007

Parcheggio “A + Parcheggio “B” + Tintoretto “Alta” + Via Tintoretto “Bassa”

stal

li au

to

Note

Capacità 100 Parcheggio "A" + Parcheggio "B"

+ Tintoretto "Alta" +Tintoretto "Bassa"

42 Domanda di tipo residenziale

58Stalli auto liberi a disposizione del

comparto scolastico

57Stalli occupati

contemporaneamente43 Stalli liberi

48Stalli occupati

contemporaneamente52 Stalli liberi

rilievo 07,45 - 08,00

rilievo 08,00 - 08,15

5Auto contemporaneamente in sota su carreggita Via De Carolis o fuori


rilievo alle 07,45Domanda

Sosta Max in carreggiata

Domanda Massima

OFFERTA minima

Domanda Massima

OFFERTA minima Sosta Max in carreggiata

OFFERTA Totole

OFFERTA residua

SOSTA

Offerta minima di stalli auto: 43

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COMUNE DI BOLOGNA


Rilievi sosta e flussi - primavera 2007 Parcheggio “A”

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Note

Capacità 25 Parcheggio "A"



comparto scolastico

12Stalli occupati

contemporaneamente

13 Stalli liberi

7Stalli occupati da auto da e per la

scuola

18 Stalli liberi

rilievo 07,45 - 08,00

rilievo 08,00 - 08,15

Domanda Massima

OFFERTA minima

SOSTA

OFFERTA Totole


OFFERTA residua


stallo in Parcheggio A

Domanda Massima

OFFERTA minima




stallo in Parcheggio A


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COMUNE DI BOLOGNA


Rilievi sosta e flussi - primavera 2007 Parcheggio “B”

stal

li au

to

Note

Capacità 19 Parcheggio "B"



comparto scolastico

10Stalli occupati

contemporaneamente

9 Stalli liberi

9Stalli occupati

contemporaneamente

10 Stalli liberi


stallo in Parcheggio B




OFFERTA minima

Domanda Massima

OFFERTA minima


OFFERTA Totole

Domanda

OFFERTA residua

Domanda Massima

SOSTA

rilievo alle 07,45

rilievo 07,45 - 08,00

rilievo 08,00 - 08,15


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COMUNE DI BOLOGNA


Rilievi sosta e flussi - primavera 2007 Via Tintoretto “Alta”

stal

li au

to

Note

Capacità 29 Tintoretto "Alta"



comparto scolastico

19Stalli occupati

contemporaneamente

10 Stalli liberi

18Stalli occupati

contemporaneamente

11 Stalli liberi

Auto contemporaneamente in sota su carreggita Via De Carolis o fuori


Domanda Massima

OFFERTA minima


1



Domanda Massima

OFFERTA minima


SOSTA

OFFERTA Totole


OFFERTA residua

rilievo 07,45 - 08,00

rilievo 08,00 - 08,15


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COMUNE DI BOLOGNA


Rilievi sosta e flussi - primavera 2007 Via Tintoretto “Bassa”

stal

li au

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Note

Capacità 27 Tintoretto "Bassa"



comparto scolastico

16Stalli occupati

contemporaneamente

11 Stalli liberi

14Stalli occupati

contemporaneamente

13 Stalli liberi

Auto contemporaneamente in sota su carreggita Via De Carolis o fuori


Domanda Massima

OFFERTA minima




Domanda Massima

OFFERTA minima


0

SOSTA

OFFERTA Totole


OFFERTA residua

rilievo 07,45 - 08,00

rilievo 08,00 - 08,15


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COMUNE DI BOLOGNA


Rilievi sosta e flussi - primavera 2007 Flussi rilevati (7,30 - 8,30)

7626

98

118109

44

2823

tin

tore

tto

do

ssi

de

caro

lis o

vest

de

caro

lis e

st

tintoretto 0 16 8 52 76dossi 4 0 5 14 23de carolis ovest 8 4 0 32 44de carolis est 14 8 96 0 118

26 28 109 98 261

ori

gin

i

destinazioniincrocio Tintoretto - De Carolis

L’incrocio Tintoretto - De Carolis è interessato da 261 v/h

compatibile con regolamentazione a semplice precedenza

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COMUNE DI BOLOGNA


Previsione domanda aggiuntiva

Orario di INGRESSO

ASILO NIDO 7:30 - 9:00

SCUOLA MATERNA 7:30 - 9:00

Capienza

60 bambini

100 bambini

NOTE:NOTE:

• In funzione della presenza delle due nuove scuole con 160 posti totali, nell’ipotesi di massimo sfavore, si ipotizza un incremento complessivo del carico veicolare di transito e di sosta di 160 auto.

• Si ipotizza, cautelativamente, una distribuzione di afflusso con una concentrazione della totalità dell’utenza nell’ora compresa dalle dalle 7:30 alle 8:30 (anziché distribuita su 1,5 ore), sovrapposta al massimo afflusso alla scuola Dozza esistente.

• Si prende a riferimento un “INDICE DI ROTAZIONE” della sosta pari a 5 auto/stallo/ora (durata media della sosta di 12’)

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COMUNE DI BOLOGNA


Previsione domanda aggiuntiva

In funzione delle ipotesi suddette si, deduce che, nella supposizione di maggiore sfavore, la domanda di sosta aggiuntiva nell’ora di massima richiesta di sosta e fermata (7:30- 8 :30) risulta di 160 stalli auto.

stal

li au

to

Note


+ Tintoretto "Alta" +Tintoretto "Bassa"

OFFERTA residua 43 Stalli liberi

SOSTA

OFFERTA Totale

rilievo 07,45 - 08,00

indice di rotazione (auto che si alternano nello stesso

stallo in un ora)

DOMANDA max di sosta soddisfabile

5 215 > 16043

OFFERTA minima di Sosta

L’offerta di sosta attuale è superiore alla domanda

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COMUNE DI BOLOGNA


Previsione domanda aggiuntiva (ipotesi di brutto tempo)

In funzione di statistiche svolte su scuole simili alla “Dozza” in varie zone di Bologna, si può stimare un incremento di afflusso di auto in accompagnamento dei bambini, intorno al 10 %


stallo in un ora)


5 153 < 16031 = (43 - 12)


Alunni totali Scuole Dozza

225

Alunni giunti in Auto 62

Percentuale reale con tempo sereno

28 %

Alunni giunti in Auto 85

Percentuale stimata con brutto tempo

38 %

Bel Tempo

Cattivo Tempo

Incremento di 23 auto

Considerando che dai rilevamenti il 50% delle auto

ferma in carreggiata,

l'incremento di sosta su stalli è di

12auto

L’offerta di sosta attuale è di poco inferiore alla domanda nell’ipotesi di brutto tempo

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COMUNE DI BOLOGNA


STANDARD URBANISTICI

Riferimento normativo:DECRETO MINISTERO DEI LAVORI PUBBLICI del 18 dicembre 1975 “Norme tecniche aggiornate relative all'edilizia scolastica, ivi compresi gli indici di funzionalità didattica, edilizia ed urbanistica, da osservarsi nella esecuzione di opere di edilizia scolastica”

- Scuola Materna: 1mq ogni 20 mc

(scuola circa 700 mq) => 100 mq parcheggio => circa 6 posti auto

- Asilo Nido:

In definizione in relazione al dimensionamento esecutivo progettuale, nel rispetto della vigente normativa di PRG.

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COMUNE DI BOLOGNA


Considerazioni sulla 1° Ipotesi

Punti di Forza (mobilità):

- Vicinanza al parcheggio “A” e “B”

- Vicinanza stalli Via Tintoretto “Alta”

- Utilizzo infrastrutture di sosta esistenti

- Possibilità di ampliamento Parcheggio “A”

- Possibilità di aumentare la sosta in linea su via Tintoretto

Punti di Debolezza (mobilità):

- Eliminazione del collegamento pedonale da via Tintoretto alle scuole Dozza

- Probabile scarso utilizzo del bacino di sosta “Tintoretto Bassa”

- Concentrazione degli accessi (e dei flussi pedonali e veicolari) ai plessi scolastici

- Aumento dei transiti sull’incrocio Tintoretto - De Carolis

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COMUNE DI BOLOGNA


Flussi stimati su intersezione De Carolis - Tintoretto (7,30 - 8,30)

12342

158

190176

71

4537

L’incrocio Tintoretto - De Carolis è interessato da 421 v/h

compatibile con regolamentazione a semplice precedenza

tin

tore

tto

do

ssi

de

caro

lis o

vest

de

caro

lis e

st

tintoretto 0 26 13 84 123dossi 6 0 8 23 37de carolis ovest 13 6 0 52 71de carolis est 23 13 155 0 190

42 45 176 158 421o

rig

ini

destinazioni

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COMUNE DI BOLOGNA


Previsione 1° IPOTESI

Valutando l’effetto rotazione della sosta, con coefficiente maggiorato in funzione della vicinanza, si desume la capacità di soddisfacimento della domanda stessa.

stal

li au

to

Note


+ Tintoretto "Alta" rilievo

07,45 - 08,00 OFFERTA residua 32 Stalli liberi

SOSTA

OFFERTA Totale


stallo in un ora)


7 224 > 16032


Nella 1° ipotesi si deve ipotizzare la scarsa fruibilità del bacino di sosta “Tintoretto Bassa” (a distanza di circa 100 o più m.) pertanto non si considera nel computo.


(ma inferiore in caso di brutto tempo)

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COMUNE DI BOLOGNA




- Diffusione degli accessi

- Utilizzo stalli “Tintoretto Bassa”

- Utilizzo stalli via Veronese


- Via Veronese lato Asse attrezzato è strada chiusa priva di “racchetta” di ritorno

- Via Veronese lato via Battindarno è un’intersezione a precedenza su cui è sconsigliabile consentire ulteriori immissioni su via Battindarno

- Necessità di creare “racchetta” di ritorno su via Veronese

- Necessità di recuperare i posti auto persi

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COMUNE DI BOLOGNA



stal

li au

to

Note

Capacità 83 Tintoretto "Alta" + Tintoretto

"Bassa" + Veroneserilievo

07,45 - 08,00 OFFERTA residua 27 Stalli liberi

SOSTA

OFFERTA Totale


stallo in un ora)


7 189 > 16027


Nella 2° ipotesi si devono ipotizzare fruibili solo i bacini di sosta denominati Tintoretto “Alta” + Tintoretto “Bassa” + Veronese.



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COMUNE DI BOLOGNA




- Diffusione degli accessi

- Utilizzo stalli via Veronese


- Via Veronese lato Asse attrezzato è strada chiusa priva di “racchetta” di ritorno

- Via Veronese lato via Battindarno è un’intersezione a precedenza su cui è sconsigliabile consentire ulteriori immissioni su via Battindarno

- Necessità di creare “racchetta” di ritorno su via Veronese

- Necessità di recuperare i posti auto persi e di creare un nuovo parcheggio

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COMUNE DI BOLOGNA



stal

li au

to

Note

Capacità 27 Veronese

rilievo 07,45 - 08,00 OFFERTA residua 6 Stalli liberi

SOSTA

OFFERTA Totale


stallo in un ora)


8 48 < 1606


Nella 3° ipotesi si deve ipotizzare la fruibilità del solo bacino di sosta denominato Veronese.


L’offerta di sosta attuale è inferiore alla domanda

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COMUNE DI BOLOGNA


Abaco interventi di moderazione possibili

- Attraversamento pedonale rialzato intersezione Tintoretto - De Carolis;

- Isola mediana intersezione Tintoretto - Veronese;

- Limite di velocità 30 Km/h;

- Ampliamento Parcheggi “A”

- Resa a senso unico della circolazione all’interno dei Parcheggi“A” e “B”;

- Eliminazione aiuola laterale intersezione Tintoretto - De Carolis con creazione di 4 -5 posti auto;

- A seconda dell’ipotesi localizzativa scelta interventi su schemi circolatori per mitigare intersezione Veronese - Battindarno

Assistenza Tecnica

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