Le Linee della PistaLe Linee della Pista

La fascia di riposoLa fascia di riposo

Costa azzurra o "fascia di riposo".Costa azzurra o "fascia di riposo".E' una fascia di colore azzurro larga almeno il 10% della larghezza della E' una fascia di colore azzurro larga almeno il 10% della larghezza della pista.pista.Non fa parte della pista per quel che riguarda le gare, i corridori che Non fa parte della pista per quel che riguarda le gare, i corridori che durante le prove la solcano normalmente vengono richiamati.durante le prove la solcano normalmente vengono richiamati.Nella gara a eliminazione chi la solca viene eliminato anche se non è Nella gara a eliminazione chi la solca viene eliminato anche se non è l'ultimo corridore che transita sul traguardo.l'ultimo corridore che transita sul traguardo.Durante le prove a tempo (inseguimento, chilometro, etc.) la fascia di Durante le prove a tempo (inseguimento, chilometro, etc.) la fascia di riposo viene interdetta mediante l'apposizione di cuscinetti (in genere riposo viene interdetta mediante l'apposizione di cuscinetti (in genere di gommapiuma, uno ogni 10 metri) per tutta la lunghezza delle curve).di gommapiuma, uno ogni 10 metri) per tutta la lunghezza delle curve).In genere può essere percorsa solo nelle prove di velocità, vista la In genere può essere percorsa solo nelle prove di velocità, vista la bassa andatura dei primi giri e soprattutto su piste molto pendenti.bassa andatura dei primi giri e soprattutto su piste molto pendenti.

La cordaLa corda

Linea di misurazione o "corda".Linea di misurazione o "corda".E' una linea nera larga 5 cm., tracciata a 20 cm. dal E' una linea nera larga 5 cm., tracciata a 20 cm. dal bordo interno della pista (cioè la fine della fascia di bordo interno della pista (cioè la fine della fascia di riposo), su questa linea viene misurata la pista.riposo), su questa linea viene misurata la pista.La corda è numerata ogni 10 metri e segnata ogni 5.La corda è numerata ogni 10 metri e segnata ogni 5.E' la strada più corta per arrivare al traguardo ed è E' la strada più corta per arrivare al traguardo ed è la linea che deve tenere il buon inseguitore.la linea che deve tenere il buon inseguitore.

Linea degli SprinterLinea degli Sprinter

Linea degli sprinter o "dei velocisti".Linea degli sprinter o "dei velocisti".E' una linea rossa larga 5cm, tracciata a 90cm dal bordo della pista E' una linea rossa larga 5cm, tracciata a 90cm dal bordo della pista (fine della fascia di riposo).(fine della fascia di riposo).Il suo nome deriva dalle regole che impone nella specialità regina, la Il suo nome deriva dalle regole che impone nella specialità regina, la velocità, mamma di tutte le prove.velocità, mamma di tutte le prove.All'interno della "linea dei velocisti" c'è tutto un discorso di precedenze.All'interno della "linea dei velocisti" c'è tutto un discorso di precedenze.In linea di massima potremo dire che, il corridore che ne è all’interno In linea di massima potremo dire che, il corridore che ne è all’interno durante gli ultimi 200mt, ha “diritto di proprietà” e l’avversario non vi durante gli ultimi 200mt, ha “diritto di proprietà” e l’avversario non vi può entrare, se non dopo averlo superato e aver un vantaggio di può entrare, se non dopo averlo superato e aver un vantaggio di almeno una bici.almeno una bici.Una tecnica prevedeva di correre appena sotto questa linea e indurre Una tecnica prevedeva di correre appena sotto questa linea e indurre l’avversario che era a ruota di passare all’interno (e finire in campo).l’avversario che era a ruota di passare all’interno (e finire in campo).

Linea degli StayerLinea degli Stayer

Linea degli Stayer.Linea degli Stayer.E' una riga di colore blu larga 5cm, che si trova ad un terzo della E' una riga di colore blu larga 5cm, che si trova ad un terzo della larghezza della pista ma ad un minimo di 2,5 metri dal bordo larghezza della pista ma ad un minimo di 2,5 metri dal bordo interno.interno.Purtroppo il suo nome è ora piuttosto inutile dopo che la specialità Purtroppo il suo nome è ora piuttosto inutile dopo che la specialità del “mezzofondo" è stata abbandonata.del “mezzofondo" è stata abbandonata.La linea torna comunque utile negli allenamenti, mentre si La linea torna comunque utile negli allenamenti, mentre si eseguono delle prove con alcuni corridori agli altri viene ordinato eseguono delle prove con alcuni corridori agli altri viene ordinato di girare "sopra la linea degli stayer".di girare "sopra la linea degli stayer".

Linea di ArrivoLinea di Arrivo

Linea di arrivo o traguardo.Linea di arrivo o traguardo.E' situata al termine del rettilineo della tribuna principale, E' situata al termine del rettilineo della tribuna principale, qualche metro prima dell'entrata in curva.qualche metro prima dell'entrata in curva.E' una linea nera larga 4 cm al centro di una banda bianca E' una linea nera larga 4 cm al centro di una banda bianca larga 72cm (nel disegno per motivi di visibilità è al contrario).larga 72cm (nel disegno per motivi di visibilità è al contrario).Questa linea è anche generalmente disegnata sulla balaustra Questa linea è anche generalmente disegnata sulla balaustra per almeno 60cm.per almeno 60cm.Da questa linea parte la misurazione della pista. Da questa linea parte la misurazione della pista.

Linee dell’InseguimentoLinee dell’Inseguimento

Linee dell'inseguimento.Linee dell'inseguimento.Sono due linee trasversali rosse larghe 4 cm Sono due linee trasversali rosse larghe 4 cm disegnate fino a metà pista.disegnate fino a metà pista.Segnalano il punto di arrivo nelle gare contro il tempo Segnalano il punto di arrivo nelle gare contro il tempo (anche la partenza se la pista ha misure standard) e (anche la partenza se la pista ha misure standard) e la partenza e arrivo nella velocità a squadre (ex la partenza e arrivo nella velocità a squadre (ex olimpica).olimpica).

Linea dei 200 metriLinea dei 200 metri

Linea dei 200mtLinea dei 200mt

E' una linea bianca (o nera se la pista è chiara) E' una linea bianca (o nera se la pista è chiara) larga 4 cm, tracciata a 200mt dalla linea d'arrivo.larga 4 cm, tracciata a 200mt dalla linea d'arrivo.

Serve per prendere i tempi per le qualificazioni della Serve per prendere i tempi per le qualificazioni della Velocità. Velocità.

Altre linee di PartenzaAltre linee di Partenza

Altre linee di partenza.Altre linee di partenza.Non tutti i velodromi sono uguali e non tutti hanno lunghezze Non tutti i velodromi sono uguali e non tutti hanno lunghezze che risultano essere frazioni esatte di prove.che risultano essere frazioni esatte di prove.Se in velodromo da 250mt bisogna fare 4 giri esatti per fare il Se in velodromo da 250mt bisogna fare 4 giri esatti per fare il chilometro e in un 333,33 bisogna farne 3 giri, al Mecchia di chilometro e in un 333,33 bisogna farne 3 giri, al Mecchia di Portogruaro (395,80mt), ed in tanti altri, bisogna fare 2 conti.Portogruaro (395,80mt), ed in tanti altri, bisogna fare 2 conti.Anzi, i conti li hanno già fatti e sono appositamente segnate a Anzi, i conti li hanno già fatti e sono appositamente segnate a terra, con piccole linee trasversali nere le partenze dei 500mt, terra, con piccole linee trasversali nere le partenze dei 500mt, del Km, dei 2km, dei 3 e dei 4, sia sul rettilineo principale che del Km, dei 2km, dei 3 e dei 4, sia sul rettilineo principale che nell'altro (per prove uno contro l’altro).nell'altro (per prove uno contro l’altro).

Linee delle TirateLinee delle Tirate

Linee delle "tirate".Linee delle "tirate".Queste due linee non sono previste da nessun regolamento, anzi, è Queste due linee non sono previste da nessun regolamento, anzi, è probabile che in qualche velodromo non ci siano proprio.probabile che in qualche velodromo non ci siano proprio.Sono due linee trasversali del colore che più aggrada all'allenatore, Sono due linee trasversali del colore che più aggrada all'allenatore, disposte a metà curva.disposte a metà curva.Servono durante gli allenamenti (ed eventualmente anche alle gare) Servono durante gli allenamenti (ed eventualmente anche alle gare) per l'inseguimento a squadre, dove il cambio avviene in curva.per l'inseguimento a squadre, dove il cambio avviene in curva.Cronometro alla mano si ha una panoramica sul corridore o i corridori Cronometro alla mano si ha una panoramica sul corridore o i corridori che hanno più benzina nelle gambe e si può stabilire meglio, tra le che hanno più benzina nelle gambe e si può stabilire meglio, tra le altre cose, la disposizione dei 4 corridori.altre cose, la disposizione dei 4 corridori.