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Premio "Best of Show"JENSEN 541 del 1956

"Poste Italiane Spa" - Spedizione in Abbonamento Postale - 70% NE/VR

SOMMARIO: > Le 44 protagoniste > Conferenza Stampa al Comune di Bardolino > L'esposizione nel Parco Carrara di Villa Bottagisio >ServiziofotograficodiAlessandroBirel,AndreaeMarcoMarai,MarcoTagliasacchieNinoRomeo > Le premiazioni alla Preonda > Giro in battello sull'Isola del Garda dei Conti Cavazza > Pranzo di commiato sulle Colline del Garda

numero 28 - 2016

l'avvisatore grafico del Benaco Auto Classiche

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Editoriale del Presidente Carissimi amici,

Giunti alla terza edizione del nostro Concorso d’Eleganza, il Direttivo, in accordo con la Redazione, ha deciso di dare alle stampe un numero speciale interamente dedicato al Garda Classic Car Show 2016. Una monografia di poche parole, tanta rassegna stampa e molte immagini che ci permettono di rivivere l’emozione di aver ospitato e coinvolto appassionati con vetture di una bellezza e conservazione uniche per un evento degno del nome di Bardolino e del Lago di Garda. Questa edizione, posso dirlo senza “spocchia”, ci ha consacrati nel novero dei Club che con la propria attività dà forte risalto ai temi dell’A.S.I.. La manifestazione ha avuto grande risalto anche in TV tanto che il pas-saggio nel telegiornale su Canale 5 e sulle reti televisive del veronese lo testimoniano. Dopo i successi delle passate edizioni, con il “Best in Show” della Lancia Florida di Corrado Lopresto e della Lamborghini Miura condotta da Fabio Lamborghini in persona, quest’anno la palma è andata alla Jensen 541 del 1956 di Massimo Bottoli, splendida auto che con il fascino delle più dirette concorrenti ci ha permesso di fare un vero e proprio tuffo nel passato. Il tributo alla Carrozzeria Zagato è stato impreziosito dalla presenza del Maestro Ercole Spada a cui non poteva mancare il posto nella Giuria d’Onore al fianco di Michele Bal-larin, Presidente dello Zagato Car Club e dell’eclettico designer Arch. Leo Balzano. Un sincero ringraziamento alla Giuria ASI del Concorso, presieduta da Achille Gerla che si è sapientemente coordinato con il collega Vinicio Ercolani. Insomma, una due giorni piena di fascino per i nostri occhi e di scoperta delle bellezze del Lago di Garda per i con-correnti che hanno avuto modo di visitare l’Isola del Garda dei conti Borghese Cavazza e di partecipare ad uno squisito ed elegantissimo picnic sulle colline di Bardolino ospiti nella tenuta “Ai Capitani”. Un grande e mai sufficiente ringraziamento finale lo dedico, con tutta la mia considerazione, al Team di oltre 40 persone che hanno collabora-to sotto la regia di Nino Romeo deus ex machina di questa splendida “pazzia” che è il GARDA CLASSIC CAR SHOW. Arrivederci al 2 luglio 2017 per la “Vetrina” sul Garda Classic Car Show e a Luglio 2018 per la quarta edizione !!!

Alessandro Lonardelli Presidente

Stampa: Cortella Poligrafica srl

Lungadige Galtarossa, 22

37133 - Verona

Le ProtagonisteVintage

1 - LANCIA Lambda 4^ serie torpedo - 19252 - OM 665 Superba SMM - 19283 - BUGATTI tipo 49 - 1931 4 - ROLLS-ROYCE 25/30 - 1939 5 - RILEY Brooklands 9 Speed - 19306 - ASTON MARTIN Le Mans Special - 1933

L’alba dell’aerodinamica7 - ALFA-ROMEO 6C 2300 Pescara Touring - 19348 - FIAT 1500 6 C berlina - 19359 - CITROEN Traction 11 BL - 195610 - LANCIA Belna Pourtout - 1935 11 - FIAT 508 cabrio Viotti - 1937 12 - FIAT 1500 6 C Touring - 193913 - TATRA T600 Tatraplan - 1950 14 - FIAT 1100 S MM - 1947

Granturismo di mezza età15 - JAGUAR XK 120 FHC coupé - 1953 16 - ALFA-ROMEO 1900 CSS Touring - 1955 17 - LANCIA Aurelia B 24 Pinin Farina - 1958 18 - ASTON MARTIN DB 2-4 - 1956 19 - JENSEN 541 - 195620 - BORGWARD Isabella coupé - 1957 21 - ALFA-ROMEO Giulia 1600 Sprint Bertone - 1963 22 - ALFA-ROMEO Giulia SS Bertone - 1963 23 - LANCIA Flaminia 3B 2,8 coupé Pininfarina - 1965

Piccole ma eleganti24 - FIAT 500 Jolly Ghia - 195825 - AUTOBIANCHI Bianchina cabrio - 1962 26 - AUSTIN-HEALEY Sprite - 1960 27 - FIAT 850 sport spider Bertone - 196828 - MORGAN 4/4 two seater - 1976

Le Supercar29 - FERRARI 275 GTB Pininfarina - 196530 - MASERATI Mistral 4000 Frua - 1968 31 - AC UNIQUE AUTOCRAFT Cobra Shelby 196932 - FERRARI 365 GT 2+2 - 196933 - PORSCHE 911 Targa 2,4 S - 1972 34 - CITROEN SM – 1971 35 - FERRARI 208 GTB turbo Pininfarina - 1983

Le ZAGATO36 - LANCIA Aprilia Sport - 1937 37 - FIAT 8V - 195338 - LANCIA Flaminia 3C - 2,5 Sport - 196239 - LANCIA Appia GTE - 1961 40 - ALFA-ROMEO Giulietta SZ - 196141 - LANCIA Flavia Sport 1,5 - 196342 - LANCIA Flavia Super Sport 2000 - 196843 - LANCIA Fulvia Sport 1,3 S - 197244 - ALFA-ROMEO Junior Z - 1971

Consiglio Direttivo 2014-2017Presidente Alessandro LonardelliVice Presidente Nino RomeoSegretario Davide NicasoConsiglieri Michele Ferrari, Loris Marana, Pier Luigi Peron, Roberto Spiritelli Segreteria Via Largo Casel, 2 - Zona Artigianale - Bardolino (VR) Giovedì ore 14.00 - 16.00 Sabato ore 10.00 - 12.00

Lungolago Cipriani, 3 - 37011 BARDOLINO (VR) - Partita IVA 03520380233Telefono +39 045 62 12 098 - Fax +39 045 62 28 527

info@benacoautoclassiche.it - www.benacoautoclassiche.it

Redazione il ClACson clacson@benacoautoclassiche.itDirettore Responsabile Marino CelliDirettore Editoriale Nino RomeoRegistrazione del Tribunale di Verona: n° 1.930 R.S. del 14/10/2011

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Nelle prime due edizioni del Concorso di Eleganza Biennale GARDA CLASSIC CAR SHOW, il Benaco Auto Classiche, ha vinto il premio ASI “La Manovella d’Oro” – anni 2012 e 2014. In entrambe le edizio-ni, i partecipanti ne sono rimasti entusiasti della formula prescelta. “Squadra che vince non si cambia” dice un adagio e così quest’an-no, abbiamo fatto soltanto delle piccole modifiche di detta-glio, avendo sem-pre come obiettivo la soddisfazione dei partecipanti che sono l’anima della manife-stazione. Con queste premesse, presentia-mo la terza edizione del Concorso che si svolgerà sulle Rive del Garda a Bardo-lino nei prossimi Sa-bato 2 e Domenica 3 Luglio, sotto l’egida dell' ASI Automoto-club Storico Italia-no, di cui quest’anno ricorre il 50° anni-versario della fon-dazione proprio a Bardolino. Da saba-to mattina saranno accolti 44 equipaggi che esporranno le loro preziose vetture nel Parco di Villa Carrara Bottagisio. Nel pomeriggio, dopo le verifiche dei Commissari ASI, ci sarà un Concerto d’Archi mentre il pubblico voterà l’automobile d’epoca preferita. Le vetture partecipanti, tutte diverse dalla prece-dente edizione, coprono un arco di 60 anni di evoluzione tecnica e stilistica, dagli anni ’20 agli anni ’80, e sono suddivise in 5 categorie con un omaggio speciale alla Carrozzeria Zagato:

Vintage - Gran Turismo di mezza età - L’alba dell’aerodinamica - Piccole ma eleganti - Supercar. Queste categorie omogenee non rispecchiano esattamente l’anno di prima immatricolazione ma piut-tosto il periodo in cui le macchine sono state progettate o messe sul mercato nella prima versione. Sabato 2 Luglio, alle 18.30, sulla pe-

dana appositamente allestita al centro del Porto, avrà inizio la sfilata che sarà resa particolarmente spet-tacolare dalle luci e dai brani musicali che accompagneran-no ciascun veicolo in funzione dell’anno di produzione, con gli equipaggi in costume d’epoca e le conte-stuali premiazioni. Domenica 3 Luglio, le macchine saranno esposte sul Lungo-lago Lenotti mentre ai partecipanti sarà offerta una crociera sul Garda con visita e aperitivo sull’Isola del Garda dei Conti Cavazza. La mani-festazione si chiude-rà con un pranzo di

commiato nella zona collinare del Lago di Garda. A corollario della manifestazione, da Sabato 2 e fino a Domenica 3 Luglio, sarà possi-bile visitare presso la storica Loggia Rambaldi la mostra di modellini auto curata da Dino Spiritelli. L’accesso al parco vetture, il concerto d’archi e la visita alla mostra sono liberi e gratuiti.

Nino Romeo

29 Giugno 2016 - Conferenza Stampa al Comune di Bardolino

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LANCIALambdaIVserietorpedoColoniale,1925

OM665SuperbaSMM,1928

BUGATTItipo49del1931,espostaalMuseoNicolis

5

ASTONMARTINLeMansSpecial,1933

ROLLS-ROYCE25/30-1939

RILEYBrooklands9Speed,1930

6

ALFA-ROMEO6C2300PescaraTouring,1934

FIAT15006Cberlina,1935

CITROENTraction11BL,1956

7

LANCIABelnaPourtout,1935

FIAT508cabrioViotti,1937

FIAT15006CTouring,1939

8

TATRAT600Tatraplan,1950

FIAT1100SMM,1947

JAGUARXK120FHCcoupé,1953

9

ALFA-ROMEO1900CSSTouring,1955

LANCIAAureliaB24PininFarina,1958

ASTONMARTINDB2/4coupé,1956

10

JENSEN541,1956

BORGWARDisabellacoupé,1957

ALFA-ROMEOGiulia1600Sprint-Bertone,1963

11

ALFA-ROMEOGiuliaSSBertone,1963

LANCIAFlaminia3C-2,8coupéPininfarina,1965

FIAT500JollyGhia,1958

12

AUTOBIANCHIBianchinacabrio,1962

AUSTIN-HEALEYSprite,1960

FIAT850SportSpiderBertone,1968

13

MORGAN4/4twoseater,1976

MASERATIMistral4000Frua,1968

ACUNIQUEAUTOCRAFTCobraShelby,1969

14

FERRARI365GT2+2Pininfarina,1969

PORSCHE911Targa2,4S-1972

CITROENSM,1971

15

FIAT8VZagato,1953

FERRARI208GTBTurboPininfarina,1973

LANCIAApriliaSportZagato,1937

16

LANCIAFlaminia3C-2,5SportZagato,1962

LANCIAAppiaGTEZagato,1961

ALFA-ROMEOGiuliettaSZ,1961

17

LANCIAFulviaSport1,3SZagato,1972

LANCIAFlaviaSport1,5Zagato,1963

LANCIAFlaviaSuperSport2000Zagato,1968

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Nelpomeriggiodisabato2Luglio,mentrelaGiuriaASIvalutavaleautomobiliespostenelParcoCarraraBottagisio,ilpubblicoèstatodeliziatoconunConcertod'Archi.

ALFA-ROMEOJuniorZagato,1971

19

FERRARI857carrozzeriaSCAGLIETTI1955

PremioVINTAGEallaOM665SuperbaSMMdel1928 PremioVINTAGEallaBUGATTItipo49del1931

Trofeo"LUCIANONICOLIS"allaASTONMARTINLeMansSpecialdel1933 Premio"L'albadell'aerodinamica"all'ALFA-ROMEO6C2300PescaraTouring,1934

Trofeo"VCCLEGNAGO"allaFIAT15006Cberlinadel1935 Premio"L'albadell'aerodinamica"allaFIAT15006CTouringdel1939

Trofeo"BenacoAutoClassiche"allaTATRAT600Tatraplandel1950" Premio"GranTurismodimezzaetà"all'ALFA-ROMEO1900CSSTouring,1955

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Premio per l'eleganza nell'abbigliamentoPremio per l'eleganza nell'abbigliamento

Premio per l'eleganza nell'abbigliamento

Trofeo"CittàdiBardolino"allaLANCIAAureliaB24PininFarinadel1958 Premio"GranTurismodimezzaetà"allaJENSEN541del1956

Premio"Piccolemaeleganti"allaFIAT500JollyGhiadel1958 Premio"LeSupercar"allaMASERATIMistral4000Fruadel1968

Premio"Lapiùvotatadalpubblico"allaFERRARI365GT2+2Pininfarina,1969 Premio"LeSupercar"allaFERRARI208GTBTurboPininfarinadel1983

Premio"LeZagato"allaFIAT8VZagatodel1953 Premio"LeZagato"allaLANCIAFlaminia3C-2,5Sportdel1962

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Ilmomentofinaledellepremiazionidopol'assegnazionedelPremio"BESTOFSHOW"aMassimoBOTTOLIchehapresentatolaJENSEN541del1956.Seguedasinistra:A.Lonardelli,N.Romeo,GinoPesarin,LeoBalzano,Irene,Giuliana,Angela,VinicioErcolani,AchilleGerla,MassimoeGiuliaBottoli,ErcoleSpada,SilviaNicolisel'avv.Loi

Omaggio Speciale per l'abbigliamento alle Signore Anna e Giannina Airaghi

Premio"ZagatoCarClub"allaLANCIAFlaviaSuperSport2000del1968Trofeo"QuadrifoglioVerde"all'ALFA-ROMEOGiuliettaSZdel1961

L'ALFA-ROMEO 4C dello Sponsor Fratelli GIRELLI

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Domenica3Lugliogliequipaggisonoandatiincrocieraperlavisitaguidataeaperitivoall'IsoladelGardadeiContiGavazza

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Il"PranzodelContadino"èstatoservitosull'aiaCORTECAPITANInellalocalitàcollinareCapitanidiSotto,conleautomobiliespostenellacorteevistapanoramicasulLago

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Alcunidettaglisorprendenticoltidalladiversasensibilitàdeifotografi:AlessandroBirel,AndreaeMarcoMarai,MarcoTagliasacchieTizianoRomeo

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GerardoMusuraca

Stiamo cercando di risolvereiproblemi economici eacqui-steremo una imbarcazioneadeguata al soccorso tecnicourgente. Siamo consapevoliche sul Garda serva una bar-ca anti-incendio e ci stiamoprodigandoper averla». A ri-spondereal deputato scalige-ro del Pd è stato il vice-capodipartimentovicariodelVigi-li del Fuoco, ingegner Gioac-chinoGiorni.Il dirigente ha replicato a

Vincenzo D’Arienzo che, neimesi scorsi, aveva anche in-terrogato il ministrodell’interno, Angelino Alfa-no, sulla situazionedeldistac-camento dei Vigili del FuocodiBardolino, tutt’oraprivodiuna imbarcazioneanti-incen-dio.La vicenda è piuttosto nota:

si tratta di quello che è statoconsiderato un vero e pro-prio «scippo» della Raff 06,la imbarcazione lunga 13me-tri,dotatadipropulsionedop-piaa idrojetemotopompaan-tincendio che i pompieri di

Bardolino usavano, fino adue anni fa, per il soccorsonautico in caso di incendio, eche ora è stata dirottata alporto di Savona. Tutto un al-tro natante rispetto al gom-moneattualmente in servizioa Bardolino, inadatto a spe-gnere incendi e pericolosoper il personale di bordo.Neimesi scorsi, per riottene-

requelmezzo, si eranomobi-litati anche i sindaci lacustricon tanto di lettera inviata alGoverno, ma finora nulla si èmosso.Eppure il 18marzo, sulGar-

da, si era rischiato veramentegrosso:«Quarantadueperso-nesonostate salvatedaun in-cendio vicino Torbole graziea un battello dellaNavigardache passava vicino al mezzoin fiamme per puro caso»,aveva sottolineato D’Arien-zo, «e solo per fortuna nonc'è scappato il morto...La si-tuazione, così com'è, è inso-stenibile: sul lago arrivanocirca 15milioni di turisti l'an-no». Il deputato aveva pureinterrogato il ministro Alfa-no, visti i graviproblemidi si-curezza ma ancora, da fine

marzo ad oggi, il ministrodell’Interno non ha ufficial-mente risposto nulla.Pochi giorni fa, invece, la

rassicurazione da parte deivertici nazionali dei Vigili delFuoco, che pure dipendonodal Ministero dell’Interno.«Prevenzione e soccorso so-no due aspetti importanti»,ha detto l’ingegner Giorni ri-spondendo in CommissioneDifesaallaCameradeiDepu-tati a D’Arienzo, che non haperso la occasione per incal-zarlo.«Ci sono stati tagli lineari

pesantissimi in questi anni»,ha proseguito il vice-capo di-partimentovicario, «chehan-no ridottomoltissimo i fondiper le dotazioni di sicurezza eper i beni. Sono consapevoledella situazione e stiamo cer-candodi risolverlaacquistan-douna imbarcazionechepos-sa far fronteal soccorso tecni-co urgente. Lo stiamo facen-doinconcorsocon lealtre for-ze che sonopresenti in questicasi di soccorsi urgenti...sia-mo convinti che sul Garda cidebba essere una barca ido-nea e, nonostante i tagli, cer-

cheremodi risolvere ilproble-ma».Insomma: senonunaverae

propria promessa, visto chemanca una data precisa, al-meno una risposta favorevo-le e un impegno che, nella bi-lancia tra le difficoltà dovuteai tagli e la necessità di dota-re iVigili del FuocodiBardo-lino di una barca adeguata,sembrerebbe farependeredaquesto lato il piatto.

Sui tempie sul tipodi imbar-cazione da adottare, tuttavia,nulla di preciso è stato anco-ra detto. L’impegno verbale,da solo, comunque non ba-sta: «Sul Garda i sindaci e icittadini attendono i fatti dalGoverno e dal Ministerodell’Interno»,avevanoribadi-toapiù ripresediversi ammi-nistratori soprattuttodell’alto lago.•

©RIPRODUZIONERISERVATA

SICUREZZASULLAGO.Dopol’interrogazionedeldeputatoPdD’Arienzo

Barca antincendio«PerilGardaèunanecessità»UnarispostadalDipartimentodeiVigilidelFuoco:«Risolveremoiproblemieconomicieacquisteremoilnatanteperinterventidisoccorsotecnicourgente»

CamillaMadinelli

Sfilata di auto d’epoca e con-corsodi eleganzaper le vettu-re e i loro equipaggi in costu-meabbinato. Sabato edome-nica lungolago di Bardolinoeparcodi villaCarraraBotta-gisio si trasformano in unapasserella per vetture in augetra le due guerremondiali e iprimi anni Settanta. Sono ol-tre 40quelle chepartecipanoal «Garda classic car show»,promosso dall’associazione«Benaco auto classiche» conil patrocinio del Comune esotto l’egida dell’Automoto-club Storico Italiano (Asi) dicui quest’anno ricorre il cin-quantesimoanniversariodel-la fondazione, che avvenneproprio a Bardolino.Le auto d’epoca vengono

esposte da sabato mattinanel parco. Alle 18, sulla peda-na a fianco del porto, ha ini-zio la sfilata accompagnatada luci e musiche ideati infunzione dell’anno di produ-zione di ogni mezzo. L’inizioè stato anticipato dimezz’ora, rispetto al pro-grammainiziale, per laquali-ficazione della Nazionale dicalcio ai quarti di finale degli

Europei.Nessuno, compresi gli orga-

nizzatori, vuole accavallarsicon la partita contro la Ger-mania che inizia alle21. Per ilconcorso d’eleganza, invece,riservatoalle auto immatrico-late tra il 1925 e il 1976, sonopreviste cinque categorie(«Vintage», «L’Albadell’aerodinamica», «Super-car», «Gran turismo di mez-za età», «Piccole ma elegan-ti»). Domenica, infine, lemacchine saranno esposte

sul lungolago Lenotti. In en-trambi i giorni, alla LoggiaRambaldi, èallestitaunamo-stra di micromotori. Ognimomentodell’evento è apar-tecipazione libera.«Garda classic car show im-

preziosisce la nostra offertaturistica», spiega il vicesinda-codiBardolino,MartaFerra-ri.«Siamograti all’associazio-ne “Benaco Auto classiche“peraverancoraunavolta scel-to Bardolino come location.Una scelta non casuale, visto

che ilnostroComunehatenu-to a battesimo, 50 anni fa,l’Automotoclub Storico Ita-liano».Ilpresidentedell’associazio-

ne, Alessandro Leonardelli,non nasconde che si tratta«di una manifestazione uni-ca nel suo genere sul Garda,resa possibile dall’ottima si-nergia instauratasi tra noi,l’amministrazione comunalee la Fondazione BardolinoTop. Avremo per due giorniunampioparcod’autod’epo-

caeabbiamoalzato l’asticelladella qualità».Conclude il coordinatore

della manifestazione, NinoRomeo: «La crescita dellamanifestazione ha alle spalleun lavoro certosino». E rive-la, con orgoglio: «Possiamovantare lapartecipazionedel-la Fiat 500 Jolly del 1958 diproprietà della principessaGrace di Monaco e la LanciaFlaminia 3B-2,8 coupePininFarina del 1965 di MarcelloMastroianni».•

CASTELNUOVO.Cinqueappuntamentidaoggi

Musicaperl’estateneiluoghid’artecon«Noteinvilla»UnviaggiotrastilimusicaliearchitetturedipregioIldebuttoaffidatoaltributoaLucioDalla

GARDA-BALDO

Ungommone,oggiunicaunitànauticadeiVigilidelFuocosulGarda

LaRaff06nelmomentodel«trasloco»versoSavona

Il nuovopresidentedell’asso-ciazione culturale FrancescoFontana è Sergio Marconi.La sua elezione, assieme aquella del consiglio direttivo,è avvenuta durante l’assem-blea organizzata a marginedella festa di Sant’Antonio diPadova celebrata vicinoall’omonimo oratorio seicen-tesco in località Palù deiMo-ri. Marconi succede a GiulioRama, che dopo vent’anni dipresidenza ha deciso di nonricandidarsi, e a UmbertoRossetti, primo presidentedell’associazione nata nel1992. Assieme a Marconicompongono il direttivo per iprossimi tre anniPaolaCam-pagnari, Alberto Mancini,Annalisa Mancini, GiovanniZanetti ed Elisabeth Foroni.«Sono onorato della fiducia

dei soci che mi hanno elet-to», esordisce il neopresiden-te ringraziando il suo prede-cessore ed elencando alcunepriorità di questo mandato,tra cui il restauro dello stessooratorio dedicato aSant’Antonio, diventato diproprietà comunale grazieall’intermediazionedell’asso-ciazione e per cui l’ammini-strazione comunale conta diiniziare i lavori entro l’annograzie anche a un contributoregionale. E poi piccoli inter-venti alla chiesetta dei SantiFermo e Rustico, nel cui ro-mitorio ha sede l’associazio-

ne, oltre all’attività editorialeche da sempre caratterizzal’operato della FrancescoFontana.«Stiamolavorandoallapub-

blicazione di due nuovi volu-mi», spiega Marconi, «unodedicato al castello scaligero,tratto dalla tesi di laureadell’ingegner Andrea Loren-zini, l’altro sulle ducali vene-ziane conservate nell’archi-vio comunale, ovvero docu-menti che testimoniano lacontinuazionedeidiritti ede-gli impegni acquisiti da Lazi-se grazie ai diplomi imperialie portati avanti dopo il pas-saggio sotto la Repubblica diVenezia. Ascolteremo poiproposteperaltreattivitàcul-turali più “leggere”, da orga-nizzare magari in collabora-zione con il Comune». Altropuntocardineè l’allargamen-to della base dei soci, «fontedi sostegno sia morale cheeconomico alle nostre inizia-tive», sottolinea il neopresi-dente.Durante l’assemblea, a cui

hanno partecipato anche ilsindacoLucaSebastianoeal-cuni componenti dell’ammi-nistrazione comunale, il pre-sidente uscente Giulio Ramaha ripercorso i progetti chehanno contraddistinto la vitadell’associazione e ringrazia-to anche tutte le persone chein vario modo vi hanno con-tribuito.•K.F.

LAZISE.Dopovent’anni lasciaGiulioRama

Marconiallaguidadell’associazione«FrancescoFontana»«AltrivolumigiàinlavorazioneecollaborazioneconilComune»

Unapassataedizionedellasfilatad’autod’epocaaBardolino

BARDOLINO.Sabatoil«GardaClassicCarShow»riproponele«signoreamotore»chehannosegnatodiverseepoche

Leautod’epocasfilanoinpasserellaDalla«500»diGraceallaLanciadiMastroianni: il tuttoanticipatoperItalia-Germania

Lapresentazionedelprogrammadel«GardaClassicCarShow»

Da oggi torna «Note in Vil-la», rassegna musicale estivapropostadall’assessoratoallaculturadelComunediCastel-nuovodelGardae organizza-ta dall’associazione «Amicidella musica del lago di Gar-da» con la direzione artisticadel maestro Emir Saul. Cin-que appuntamenti, ogni gio-vedì finoal 28 luglio, chepro-porrannoun«viaggio» trage-neri e stili musicali, ma an-che un percorso tra le villepiù suggestive del territoriocastelnovesescenariodei con-certi.Si parte oggi a Palazzo Cos-

sali-Sella (viaCossali 1) con iltributo a Lucio Dalla a curadellaband«IFutura»: in sca-letta23braniproposti conar-rangiamenti speciali epensa-ti per ripercorrere la carrieradel cantautore bolognesescomparsonel2012.Siprose-gue il 7 luglio a villa Borgo-gnoni-Tommasi (piazza del-la Repubblica 14, Sandrà)

con «Mosaika», l’orchestramulticulturale formata damusicisti provenienti da tut-to il mondo nata da un’ideadei maestri Marco Pasetto eMarcoCastiglioni in collabo-razione con BaldoFestival,Ufficio stranieri dell’Ulss 22,Rete tante tinte e Cestim diVerona.Il 14 luglio incorteCastellet-

ti (via Belfiore 6, Cavalcasel-le) va in scena l’opera «DonPasquale» di Donizetti, pro-posta da Opera Synergy inuna versione ridotta con cin-que artisti e accompagna-mento al pianoforte. Il 21 lu-glio villa Martinelli farà dascenografiaai giovani violon-cellisti del «Monteverdi Cel-loOctet»: in scaletta brani dimusica classica e colonne so-noredei film.Chiude la rasse-gna, il 28 luglio a villa Tanti-nidiOliosi, la SingSwingBigBand con il concerto «Da Si-natraaBublé». I concerti ini-ziano alle 21.15 e in caso dimaltempo si tengono al Dimteatro comunale di Castel-nuovo (via San Martino 4,Sandrà).Biglietto8euro,gra-tis per minorenni. Informa-zioni: 338.3476176.•K.F.

L'ARENAGiovedì 30 Giugno 2016 Provincia 39

KatiaFerraro

La «febbre del sabato sera»declinata in chiave calcistica:non è un sabato qualunque,oggi, sul lago di Garda. E co-me potrebbe esserlo conl’attesissima sfida tra Italia eGermania, campione mon-diale in carica? Sedi febbre sivuol parlare per usare unametafora, quella dei tedeschiin vacanza sul lago, fino allavigilia, non era ancora salita.«Ma lo farà oggi», dicono al-cuni negozianti di Lazise cheinqueste settimanehannovi-sto i tifosi tedeschi «addob-barsi» conmagliette e gadgeto colorarsi lapelle con i coloridella propria bandiera solonei giorni in cui giocava laGermania.Percorrendo un tratto di

spiaggia da Lazise in direzio-ne Peschiera, bungalow ecamper all’interno dei cam-peggi mantengono un asset-toneutro:nientebandiereap-pese, né striscioni, forse an-che per non «provocare» lareazionediqualche tifosono-strano. La passione per il cal-cio, si sa, non sempre è con-trollabile.Fa eccezione comunque la

roulotte di un gruppo di ami-ci sulla sessantina diMonacodi Baviera, che soggiorna alcampeggio Du Parc di Lazi-se. «Guarderemo la partitainsieme qui in campeggio»,diceunadi loro,Martina, sen-zaazzardarepronostici,men-

tre ilmaritodiun’amica into-na l’inno tedesco, facendo ca-pire che locanteràancheque-sta sera quando verrà esegui-toprimadellapartita.Ladon-na sorride, alza occhi e brac-cia al cielo: «Vinca il miglio-re».Jeremy e Jonathan, fratelli

nonancoraventenni, trascor-rono le vacanze con i genitorial campeggio Bella Italia diPeschiera. Il primonon temel’Italia e crede che la partitadi stasera possa sovvertire latradizione che vede da sem-pre la Nazionale tedesca soc-combere a quella italiana aiMondiali o agli Europei. Jo-

nathan è più cauto del fratel-lo, sorride: «Iohopaura, saràuna partita difficile».Franziska e Stephan sono

in vacanza assieme ad altriamici: con loro guarderannola partita nella loro piazzoladel campeggio La Quercia diLazise. «Ci siamo portati duebandiere,ma anche collane ebraccialetti con i colori dellaGermania», spiega la ragaz-za,«traSpagnaeItalia abbia-mo tifato Italia, ma oggi vin-ceremonoi uno a zero».Thomas è in spiaggia con la

moglie Heike e l’amico Ste-ve: «Il primo gol lo farà laGermania,poi l’Italia recupe-

rerà, ma alla fine subiràun’altra rete», pronostica,«l’Italia è forte, ma più lentadellaGermania».Dovesegui-rannolapartita?«Incampeg-gio, senza segni esteriori: labandiera tedesca ce l’hoqui»,dice indicando il petto. Inquesto periodo il lago di Gar-da è frequentato anche daolandesi e danesi, le cui Na-zionali non si sono qualifica-te agli Europei.Jack viene dalla Danimar-

ca, è in vacanza con lamogliee la figlioletta: «Chi tiferò?Italia, non c’è dubbio», ri-sponde, «la Germania è unagrande nazione e vince sem-

pre, anche senoncontro l’Ita-lia», spiega giustificando lasimpatia per la nostraNazio-nale, «tiferei Italia anche sefossi a casa».Mercoledì a Lazise i banchi

del mercato che vendevanole magliette delle squadre dicalciononeranopresid’assal-to come ci si potrebbe imma-ginare. «Sto vendendomenorispetto alle aspettative, con-tinuano a essere richieste lemaglie dei club più che delleNazionali»,osservavaunven-ditore.Parerecondivisodaal-tri colleghi, concordinelnota-re come l’eventuale entusia-smo per la competizione cal-

cistica non si ripercuota sullevendite, tutto sommatostabi-li.«Anche gli olandesi tifano

Italia, sono rivali della Ger-mania», riferisce un nego-ziante mentre fa provare lamaglia di Pellé a unbambinoolandese.«Si rinnovaunasfi-da affascinante e sulla basedell'esperienza i nostri asso-ciati farannodi tuttoperacco-glierealmegliogli amici tede-schi in vacanza sul lago», sot-tolinea il direttorediFederal-berghiGardaVenetoGiovan-ni Altomare, notando comegli Europei siano comunqueun «deterrente per spostar-

si». Analizzando i flussi diprenotazione sulla piattafor-maGardaPass, rilevaAltoma-re, «abbiamo una riduzionedella presenza tedesca di ol-tre il cinque per cento rispet-to allo stesso periodo delloscorso anno». Chi non segui-rà la partita all’interno dellestrutture ricettive potrà co-munque farlo in bar e localipubblici, pressoché tutti at-trezzati con maxischermi.Per chi osserverà i tifosi saràunospettacolonello spettaco-lo, per loronovantaminuti (oforse più) di sofferenza. A fa-re festa fino a notte, poi, saràsolo una parte . •

DaniloCastellarin

I tedeschi non amano solo ilnostro lago e il nostro giocodel calcio,ma anche le nostreauto.Peralmenomezzo seco-lo, mentre loro varcavano leAlpi e scendevano sulGarda-see con macchinoni anonimie pesanti, noi già viaggiava-mo in Lancia, Alfa Romeo,Ferrari eMaserati. Unica ec-cezione, la Mercedes. Ma eraun fiore per pochi. Non saràuncasocheapermettere il ri-lancio di una Volkswagen -che alla fine degli anni Ses-santastavaper chiudere ibat-tenti - venne chiamato Gior-getto Giugiaro a disegnare laGolf.E che, qualche annodo-po, sempre la Volkswagen,

fosse pronta ad acquistare,pagando cash, la nostra AlfaRomeo quando Sergio Mar-chionne (poi ravveduto) an-nunciò che una vittoria nellecorse non avrebbe fatto ven-dere un'auto in più al Grup-po Fiat, non ancora Fca.Negli anni Cinquanta la

Bmw,oggi eccellenzadell'au-tomobilismo tedesco madein Baviera, venne offerta allatorinese Lancia che la potevafar sua per un pugno di mar-chi L'affare non andò in por-to per un malinteso. Sappia-mo tutti com'è andata a fini-re:Bmwèoggiunmarchiodilusso, Lancia è solo un ricor-do del passato. Ecco perchémolti tedeschi sono calaticompatti sulle sponde delGarda attratti dalle nostre

fuoriserie. Succederà al Gar-daClassic Showdi Bardolinoin scenaoggi pomeriggio,po-che ore prima di Italia-Ger-mania. Grazie al Benaco Au-toClassiche,Bardolinodiven-ta un po' come Villa d'Estesul lago di Como, teatro ogniprimavera del più raffinatoconcorso d'eleganza per autod'epoca d'Italia. Succederà lostessodanoi.E inmolti alber-ghi decine di stanze sono sta-teprenotatedai buyers (com-pratori) tedeschi che voglio-noassicurarsiunpezzodi sto-ria del made in Italy, quellocheconpocherisorsemamol-to genio stupiva il mondo.Imaliziosidiconoche i tede-

schi amano gli italiani manon li stimanoeche gli italia-ni stimano i tedeschi ma non

li amano. In compenso ap-prezzano la nostra fantasia,quella che riusciva a fare au-tomobili a cinque stelle comeGiulietta,Aurelia eTopolino,mentre loro, poveracci, era-no costretti amuoversi con legrigie Borgward, le inamida-teDkw, lemalinconicheTra-bant della DDR. Sarà unospettacolo vederli a Bardoli-no, i tedeschi, quando il ge-nio italiano su quattro ruotesfilerà davanti ai loro occhi.Ci sarà anche un concertod'archi ad allietare l'atmosfe-ra, gli abiti d’epoca dei colle-zionisti, l'ingresso libero peril pubblico. C'è da star certiche la quotazione delle no-stre vetture firmate Zagato,Bertone e Pininfarina riusci-rà a fare gol. •

FEBBREDAEUROPEI.L’attesadeituristiperlapartitadiquestaseracongliazzurri

ItedeschisulGarda«Italia,seiforteMavinciamonoi»«Finisceconilrisultatounoazero,anzino:dueauno».«Dobbiamosfatareiltabù».Guarderannolasfidasoprattuttoneicampeggi

PROVINCIATelefono045.9600.111Fax045.9600.844 | E-mail: provincia@larena.it

UnafamigliabavaresealcampeggioDuParcdiLazise: l’attendeunaserataditifoepassionecalcistica

Un’AlfaRomeoZagato,moltorichiestadalmercatotedesco

BARDOLINO.OggiinpasserellalevetturefirmateZagato,BertoneePininfarina.L’atmosferaallietatadaunconcertod’archi, icollezionisti inabitid’epoca

Eprimadelmatchammirerannole«vecchiesignore»IlGardaClassicShowdelpomeriggioattiraitedeschiappassionatid’autod’epoca.Facendonesalirelequotazioni

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VERONA - Int. Ospedale Legnago

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L'ARENASabato 2 Luglio 201626

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