Lacetti MY10 2009 SR

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

1/250

_

LACETTIUPUTSTVO ZA UPOTREBU

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

2/250

SAMO EURO DIZEL EN 590!*

Dizel motor vaeg vozila je razvijen prema najnovijim

istraivakim dostignuima u automobilizmu, te

predstavlja vrhunsku tehnologiju, inteligentan spoj tehnike

budunosti, prilagoenost zatiti okoline i ekonominosti.

U interesu odravanja potrebnih performansi, motor mora

da radi samo sa visokokvalitetnim gorivom koje je u saglasnosti sa evropskim

specifikacijama standarda DIN EN 590 EURO DIZEL. Videti poglavlje"Tokom vonje vaeg vozila - Gorivo".

Upotreba drugog goriva moe ugroziti funkcionalnost vozila i dovesti do

gubljenja garancije!

*Za dizel motore

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

3/250

PREDGOVOR

Ovaj prirunik e Vas upoznati sa radom i odravanjem Vaeg novog vozila. Takoe e

Vam pruiti vane informacije o bezbednosti. Molimo Vas da paljivo proitate ovaj

prirunik i da se drite preporuka koje su u njemu date kako biste uivali u sigurnoj vonji

i nesmetanom radu Vaeg vozila.

Va ovlaeni Chevrolet servis najbolje poznaje Vae vozilo i najbolje e obaviti

servisiranje, te je posveen Vaem potpunom zadovoljstvu.

Molimo Vas da ovaj prirunik smatrate sastavnim delom Vaeg vozila. Trebalo bi da ostaje

uz vozilo ak i kada ga budete prodavali.

Hvala Vam to ste izabrali Chevrolet.

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

4/250

04

VANA NAPOMENAMolimo Vas da paljivo proitate ovaj

prirunik i da se drite datih instrukcija.

U ovom uputstvu ete naii na posebnenapomene:

Upozorenje

Panja

Napomena

9Ovaj bezbednosni simbol slui da Vas

upozori na potencijalnu opasnost,ukljuujui povrede ili oteenje vozila, kaoi druge imovine. Sledite sve bezbednosne

poruke koje slede nakon ovog simbola.

9 UPOZORENJE

UPOZORENJE oznaava potencijalnoopasnu situaciju koja, ako se ne izbegne,moe da dovede do ozbiljnih povreda ilismrti.

9 PANJA

PANJA ukazuje na potencijalno opasnusituaciju koja, ukoliko se ne izbegne, moedovesti do manjih ili veih povreda ilioteenja vaeg vozila ili ostale imovine.

Sve informacije, ilustracije, i specifikacijeu ovom priruniku su zasnovane na najnovijim

podacima o vozilu dostupnim u vremeizdavanja ovog prirunika.Zadravamo pravo izmene u tehnikimspecifikacijama ili dizajnu u bilo kom trenutkui bez najave, i bez snoenja rizika zbog toga.

Ovo vozilo moda ne odgovara standardimai propisima drugih zemalja. Pre nego to

pokuate da registrujete ovo vozilo u nekojdrugoj zemlji, proverite svu pravnu regulativui obavite sve potrebne modifikacije.

NAPOMENA

NAPOMENA pokazuje informaciju kojaVam pomae pri odravanju, ili drugihinstrukcija vezanih za Vae vozilo.

* ili (opcija) : Zvezdica i (opcija) u ovompriruniku oznaava opremu kojom nisuopremljena sva vozila. Takva oprema zavisiod tipova motora, varijacija modelaspecifinih za jednu zemlju, i opcionalneopreme.

U ovom priruniku su date opcije i opremavozila dostupni u vreme objavljivanja

prirunika. Neki od obuhvaenih predmetamoda ne odgovaraju Vaem vozilu. Stupiteu kontakt sa Vaim ovlaenim Chevroletdistributerom u vezi informacijao raspoloivim opcijama i opremi.

Neoriginalni delovi i oprema nisu proverenii odobreni od strane nae organizacije. Nesnosimo nikakvu odgovornost u pogledubezbednosti, kao ni za tetu nastalu upotrebomdelova ili opreme koji nisu originalni

proizvodi.

Vano: Paljivo proitati poglavlje 1 (Seditai sistem zatite putnika) u ovom priruniku,

pre poetka korienja vozila.

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

5/250

SADRAJ

1. SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1

(Vane informacije o sigurnosnim pojasevima, vazdunim jastucima i ostalim merama bezbednosti)

2. INSTRUMENTI I KOMANDE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-1

(Informacije o instrumentima, pokazivaima i prekidaima vozila)

3. TOKOM VONJE VAEG VOZILA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-1

(Informacije o tome kako voziti Vae vozilo pod raznim okolnostima.)

4. UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-1

(Kako koristiti grejanje, ventilaciju, klima ureaj i audio sisteme)

5. U SLUAJU NUDE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1

(Vane informacije o tome ta initi ukoliko imate problem tokom vonje)

6. SERVIS I NEGA VOZILA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

(Informacije o tome kako pravilno odravati vozilo)

7. ODRAVANJE VOZILA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1

(Informacije o odravanju vozila)

8. TEHNIKE INFORMACIJE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1

(Tehnike karakteristike, vrste maziva i ostale korisne informacije)

9. INDEKS POJMOVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

6/250

06

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

7/250

_

SEDITA I SISTEMI ZATITE

PUTNIKA

UVEK KORISTITE SIGURNOSNEPOJASEVE .................................................. 1-2

PUTNICI NA PREDNJEM SEDITU............ 1-5

PUTNICI NA ZADNJEM SEDITU.............. 1-5

ZVUK UPOZORENJA SIGURNOSNOGPOJASA ....................................................... 1-5

SIGURNOSNI POJAS PRIVREN U TRITAKE ......................................................... 1-5

ZATEZA SIGURNOSNOG POJASA......... 1-8

PODEAVANJE SIGURNOSNOG

POJASA PO VISINI ..................................... 1-8 TRUDNICE I SIGURNOSNI POJASEVI ...... 1-9

BEZBEDNOST DECE.................................. 1-9

DONJI DRAI BEZBEDNOSNOGDEIJEG SEDITA...................................... 1-11

NASLONI ZA GLAVU................................... 1-12

PREDNJA SEDITA .................................... 1-13

ZADNJA SEDITA....................................... 1-15

DODATNI SISTEM ZATITE (VAZDUNIJASTUK)....................................................... 1-16

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

8/250

12 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

UVEK KORISTITE VAESIGURNOSNE POJASEVE!Bezbednost putnika je bila u fokusu mnogihnezvaninih i javnih istraivanjai unapreivana dugi niz godina. Dve osnovnekomponente bezbednosti putnika koje ineintegralni deo vozila, a koje slue kao zatitau sluaju sudara su sigurnosni pojasevina svakom seditu i dodatni sistem zatite, ilivazduni jastuci, obezbeujui sedita vozaai suvozaa. Sigurnosni pojasevi mogu Vasi Vae putnike zatititi samo ukoliko suzakopani. Vazduni jastuk kao dodatni sistemzatite moe Vas adekvatno zatititi samoukoliko su korieni sigurnosni pojasevi.

ZATO KORISTITI SIGURNOSNEPOJASEVE?Sigurnosni pojas je koristan iz vie razloga:

1. Sigurnosni pojasevi omoguuju da putniciostanu u vozilu, tako da ne budu izbaeniu sluaju sudara.

2. Sigurnosni pojasevi zadravaju putnikau vozilu omoguavajui mu iskoritenje

praznog prostora izmeu pozicijenjegovog tela neposredno pre udesai prednjeg dela vozila omoguujui mutime postepeno usporavanje tako to se

pojasevi isteu, a prednji deo voziladeformacijom apsorbuje energiju

prilikom sudara.

3. Sigurnosni pojas zadrava vozaau seditu i time mu omoguuje da

pravilno reaguje u sluaju sudara i dazadri kontrolu nad vozilom.

4. Sigurnosni pojas omoguuje da putnici

i voza prilikom sudara ne ispadnu izvozila i budu povreeni.

9 UPOZORENJE

Dokazano je da je sigurnosni pojasnajefikasnija zatita od povreda ili smrtiputnika u automobilskim nesreama.

Kao vlasnik i voza vozila morate seuveriti da svaki putnik pravilno koristisigurnosni pojas svog sedita.

Trudnice, povreene osobe i osobe satelesnim oteenjima isto morajukoristiti sigurnosne pojaseve. Kaoi ostali putnici i oni mogu lake zadobitiozbiljne povrede ili ak i poginuti akonisu vezani.

Najbolji nain da se zatiti fetus je, da sezatiti majka.

U ovom poglavlju je objanjeno zbog

ega se i kako koriste sigurnosnipojasevi i kako se oni podeavaju.Proitajte sve dostupne informacijei uvek imajte u vidu ove instrukcijei upozorenja kako bi ste maksimalnoiskoristili ove sisteme zatite.

ZATO SE KORISTI SIGURNOSNIPOJAS!Sigurnosni pojasevi funkcioniu samo ukoliko

se pravilno koriste.

Putnici u vozilu mogu biti povreeni ako su sile

koje deluju na strukturu tela jae nego to telomoe da izdri. Ako je telo zaustavljenoiznenada, sila koja deluje na telo je izuzetno

jaka. Ukoliko se telo zaustavlja postepenona nekom razmaku dok je u pokretu, sile e bitiznatno slabije. Prema tome, da bi se putnikzatitio od povreda pri sudaru, treba muomoguiti to dui put i to due vremezaustavljanja.

Zamislite osobu koja tri brzinom od 25 km/h

i udara pravo u nepokretnu prepreku. Zamislitesada drugu osobu koja tri takoe brzinom od25 km/h i udara pravo u zid koji je obloenmekanim jastukom debljine 90 cm. U prvomsluaju osoba e se ozbiljno povrediti ili ak

poginuti. U drugom sluaju je mogue da seosoba i ne povredi. Zato? U prvom sluaju teloudara u vrstu podlogu i u istom trenutku sei zaustavlja. Sva energija se ublaavastrukturom tela, a ne materijom u koju je teloudarilo. U drugom sluaju telo ima istukoliinu energije koju je potrebno ublaiti kaoi u prvom primeru, ali telo posle udaranastavlja i dalje da se kree uranjajui u jastuk,dajui telu dodatno vreme i prostor da usporavai da se potpuno zaustavi, tako to jastuk vriapsorpciju energije tela svojim deformisanjem.

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

9/250

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 13

Ukoliko vozilo udari u zid brzinom od 50 km/h,prednji branik vozila se zaustavlja momentalno,ali se putniki prostor sa putnicima zaustavljaznatno sporije i to zbog toga to se za to vreme

prednji deo vozila deformie. Pojasom vezaniputnici su prilikom udesa privreni za seditei njihova tela se usporavaju dok se prednji deovozila guva i tvrda tkanina sigurnosnog pojasaistee. Tada telo putnika koje koristi sigurnosni

pojas usporava sa brzine od 50 km/h do nulena razdaljini od 90-120 cm. Ovako putnik kojikoristi sigurnosni pojas ostaje vezan za seditetako da ukoliko se aktiviraju vazduni jastuci

prilikom frontalnog sudara, nee svom snagomudariti u krute delove unutar vozila. Putnici kojine koriste sigurnosni pojas nemaju ovakvu

zatitu. Osoba bez sigurnosnog pojasa nijepriljubljena uz sedite i nastavlja i dalje daputuje brzinom vozila pre sudara od 50 km/hsve do udara u tvrdi objekat otprilike istom tombrzinom i zaustavljajui se iznenada. aki u sluaju frontalnog udesa u kojem se aktiviravazduni jastuk, putnik bez zakopanogsigurnosnog pojasa na prednjem seditu seizlae veem riziku od zadobijanja ozbiljne

povrede ili smrti, nego propisno vezan putnikna prednjem seditu. (Videti "DODATNISISTEM ZATITE" u indeksu pojmova).

9 UPOZORENJE

ZATITA SIGURNOSNIM POJASEVIMA

Statistike saobraajnih nezgoda pokazujuda vozai i putnici koji pravilno koriste

sigurnosni pojas imaju manji rizik odpovreda i vee anse da preive nesreu. Iztog razloga korienje sigurnosnihpojaseva je zakonski obavezno u mnogimzemljama.

KORIENJE SIGURNOSNOG POJASA

Sva prednja i zadnja spoljanja seditaVaeg vozila su opremljena sistemomsigurnosnih pojaseva privrenim u tritake. Sigurnosni pojasevi prednjihi zadnjih spoljanjih sedita su opremljenimehanizmom za uvlaenje pojasa. Kada jepodeen na normalan reim radazabravljivanja u sluaju nude, sigurnosnipojas privren u tri take ne zahtevapodeavanje duine i omoguuje slobodukretanja pri konstantnoj brzini vozila.

(Nastavlja se)

9 UPOZORENJE

U sluaju naglog zaustavljanja ili pri jaemubrzavanju ili usporavanju, sigurnosnipojas e se automatski zabraviti da bi

zatitio telo.Da bi ste imali potpunu zatitu sigurnosnogpojasa morate ga pravilno koristitii pravilno sedeti u vozilu, na osnovusledeih:

Uspraviti naslone sedita (ne obarati ih,jer pri udesu zadrava vas od"podvlaenja" ili klizanja ispodsigurnosnog pojasa i do povredaunutranjih organa)

Putnik sedi uspravno (ne sedetipogureno, pravilno postaviti deosigurnosnog pojasa preko karlinogdela i ramena tako da pruimaksimalnu zatitu i da svedena minimum mogunost povredeunutranjih organa u sluaju udesa)

Sigurnosni pojas se zakopava kopomi bravom uz zvuk "klik" (u suprotnomsigurnosni pojas ne prua nikakvu

zatitu; povucite pojas da biste se uverilida je zabravljen)

(Nastavlja se)

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

10/250


9 UPOZORENJE

Karlini deo sigurnosnog pojasa tesnoi nisko priljubiti na kukove i karlicu(nikako preko stomaka gde sigurnosni

pojas moe prouzrokovati ozbiljnupovredu u sluaju sudara OVO JEPOSEBNO VANO ZA TRUDNICE)

Rameni deo sigurnosnih pojaseva trebada je postavljen preko ramenai priljubljen na grudi (nikako ispodpazuha, oko vrata, izvan ramenog delaili iza vaih lea, i ne poputati tako dabude labav dozvoljavajui prekomernapomeranja napred jer u suprotnom

moe doi do ozbiljnih povredaprilikom sudara)

Kolena drati pravo napred (tako daprednje obloge kod kolena sa stranevozaa mogu u sluaju udesa da spreepodvlaanje ispod pojasa)

(Nastavlja se)

9 UPOZORENJE

Samo jedna osoba moe koristiti jedansigurnosni pojas (ne dozvolite da vieosoba koriste isti pojas; u tom sluaju se

premauje kapacitet sigurnosnihpojaseva i ljudi delei sigurnosi pojasmogu meusobno prouzrokovati tekepovrede prilikom udesa)

Decu postavite u deija sedita (usluaju sudara sile su isuvie jakei za odrasle da bi mogli zadrati detetako da mu mogu naneti povredeukoliko koriste isti sigurnosni pojas)

Putnici koji nisu vezani (putnici koji

nisu zakopali sigurnosni pojaspredstavljaju opasnost od povrede kakoza sebe, tako i za ostale putnikeu vozilu, jer prilikom sudara postajuslobodno letee telo koje moe ozleditiostale osobe)

(Nastavlja se)

9 UPOZORENJE

Ne uplitati sigurnosne pojaseve(upleteni sigurnosni pojasevi se ne moguslobodno pomerati i ne pruaju

odgovarajuu zatitu, i umesto darasporede silu, mogu posei putnikepoveavajui time rizik od povredei smrti)

Zakljuavajte vrata (nezakljuanavrata poveavaju rizik povreda i smrtiusled spoljanjih uticaja ili izbacivanjaiz vozila u sluaju sudara)

Pravite este provere (prilikom vonje, svremena na vreme proveravajte da li je

karlini deo pojasa priljubljen prekokukova i da ne "eta" oko struka, i da serameni deo pojasa nalazi na sredinipreko ramena i preko grudi; pravilnopostavljeni pojasevi omoguavaju jaojstrukturi karlice i ramena da apsorbujusile pojasa u odnosu na telo, doknepravilno postavljeni pojasevi moguprouzrokovati povrede vrata ili povredeunutranjih organa u predelu trbuha).

(Nastavlja se)

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

11/250


PUTNICI NA PREDNJEM

SEDITUOba prednja sedita su opremljena podesivimnaslonom i po visini podesivim naslonimaza glavu, karlinim i ramenim sigurnosnim

pojasevima privrenim u tri take i dodatnimsistemom zatite (vazduni jastuk).

9 UPOZORENJE

Ne stavljati nikakve teke ili lomljivepredmete izmeu sigurnosnog pojasai tela (predmeti kao hemijske olovke,

naoare, itd. u depu putnika ilina odei, mogu prouzrokovati ozbiljnepovrede u sluaju sudara)

9 UPOZORENJE

Ukoliko je sigurnosni pojas postavljenpreko naslona za ruke (ukoliko jeugraeno), u sluaju nesree karlini deosigurnosnog pojasa e optereivati trbuh,

a ne karlicu. Uverite se da je sigurnosni pojaspostavljen ispod naslona za ruke.

Ne potovanje pomenutih principa moedovesti u sluaju nesree do ozbiljnihpovreda ili ak smrti.

PUTNICI NA ZADNJEM SEDITUZadnja sedita su opremljena sigurnosnim

pojasevima privrenim u tri take za putnikekoji sede pored vrata kao i za putnika u sredini.

Oba bona sedita su opremljena kukicama

za privrivanje deijih sedita. (Za vieinformacija videti u indeksu pojmova "DONJIDRAI DEIJEG BEZBEDNOSNOGSEDITA").

LAMPICA I ZVUNI SIGNALUPOZORENJA SIGURNOSNOGPOJASAKontrolna lampica sigurnosnog pojasa e

treptati pri ukljuivanju kontakta sve dok sepojas za vozaa ne zakopa. Ukoliko vidite ovulampicu upozorenja, proverite da li jesigurnosni pojas vozaa pravilno zakopan prenego to krenete vozilom.

Nakon toga, ako brzina vozila prekorai 22 km/h, bez zakopanog sigurnosnog pojasa, lampicaupozorenja e ponovo treptati uz upozoravajuizvuk oko 90 sekundi.

SIGURNOSNI POJASEVIPRIVRENI U TRI TAKEVae vozilo je opremljeno sigurnosnim

pojasevima privrenim u tri take kako bi sesmanjio rizik od povreda osoba u sudarima ili

pri iznenadnim manevrima. Sigurnosnimpojasevima privrenim u tri take suopremljena dva prednja sedita, dva zadnjabona sedita kao i zadnje srednje sedite.Svaki od ovih sigurnosnih pojaseva je

privren na tri mesta uvajui putnike koji suzakopali sigurnosne pojaseve i pravilno sede.

Sigurnosni pojas privren u tri takepostavljen u ELR (Emergency LockingRetractor) funkciju ne zahteva podeavanje po

duini i dozvoljava nesmetano pokretanje telatokom vonje konstantnom brzinom.

U sluaju naglog zaustavljanja ili pri jaemubrzavanju ili usporavanju, sigurnosni pojas ese automatski zabraviti da bi zatitio telo.

Uvek pravilno postavite Va sigurnosni pojas:

1. Zatvorite i zakljuajte vrata.

2. Proverite da li su sedita uspravljena.

3. Uhvatite kopu sigurnosnog pojasa

i prevucite pojas preko tela. Proverite datraka pojasa nije upletena. Ako se pojas

prilikom izvlaenja ukoi, otpustite ga

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

12/250


i pustite da se namota u mehanizamza uvlaenje. Izvucite ponovo sigurnosni

pojas na komotnu i sigurnu duinu.

4. Postavite sigurnosni pojas na sredinu

ramenog dela i preko grudi. Nikada nestavljati pojas preko vrata. Samo na ovajnain moete biti sigurni da e u sluajusudara sigurnosni pojas preneti siluna ramene kosti titei tako rebra i vrat odudara, pomagajui da se spree ozbiljneunutranje povrede.

5. Veite pojas nisko i priljubljeno prekokukova, nikako preko trbuha. Samo etena ovaj nain postii da u sluaju sudara

pojas usmerava sile na karline kosti a nena trbuh, izbegavajui tako ozbiljnepovrede unutranjih organa.

6. Gurnite metalni jeziak kope odlunou mehanizam za zabravljivanje dok se neuje klik. Proverite da li koristite

odgovarajuu bravu pojasa. Proveritepoloaj dugmeta za odbravljivanje kopesigurnosnog pojasa kako bi ste se moglibrzo oslobodili istog ukoliko je toneophodno.

7. Povucite metalni jeziak kope da bi steproverili da li je zabravljena.

Da bi ste otkopali pojas, pritisnite crvenodugme na bravi pojasa. Pojas e se automatskinamotati. Prilikom namotavanja pojasa kopuvoditi rukom do mehanizma za namotavanjeime ete izbei eventualna oteenjaunutranjeg prostora vozila ili povrede putnika.

Odravanje sigurnosnih pojaseva:1. Povremeno proverite sve sigurnosnepojaseve i njima pripadajue mehanizmei delove. U sluaju da se sigurnosni pojas

ili bilo koji njemu pripadajui deo oteti,izvrite zamenu u servisu. Preporuujemovaeg ovlaenog Chevrolet servisera.

2. Pojasevi i njima pripadajui delovi semoraju odmah zameniti ako su bili

oteeni ili istegnuti u sluaju udesa, bezobzira da li je oteenje evidentno ili ne.Iztegnuti pojasevi i oteeni delovi nisuefikasni. Zamena istog se mora izvritinovim pojasom.

3. Preporuujemo zamenu celog unutranjegsklopa sigurnosnog pojasa posle udesavozila. Ukoliko osposobljeni strunjakutvrdi da sigurnosni pojasevi nisu oteeniu nesrei i sve pravilno funkcionie, nema

potrebe da izvrite bilo kakvu zamenu.Preporuujemo da se obratite vaemovlaenom Chevrolet serviseru.

4. Opasno je voziti se vaim vozilom saoteenim sigurnosnim pojasevima ilinekim njihovim delovima.

ZADNJI SREDNJI SIGURNOSNIPOJAS* (SAMO MODEL SA 4 VRATA)Sigurnosni pojas na srednjem zadnjem seditu

se sastoji od pojasa sa mehanizmomza namotavanje, brave sa otvorom za kopu,i brave sa crvenim tasterom za odbravljivanje.Brave zadnjeg srednjeg sigurnosnog pojasa sutako konstruisane, da je onemoguenoumetanje neodgovarajue kope u bravu.

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

13/250


Kada je naslon zadnjeg sedita u uspravnompoloaju, ostaviti zakopanu kopu u bravi saotvorom za kopu. Samo u sluaju obaranjanaslona zadnjeg sedita otkopati jeziak

pojasa.

Pre zakopavanja zadnjeg srednjeg pojasa,pritisnuti kopu (1), koja je na kraju trakepojasa, u bravu sa otvorom za kopu i proveritida pojas nije upleten. Za zakopavanje pojasa,sedeti uspravno i skroz nazad na seditu,

protegnuti kopu (A) pojasa preko vaeg telai pritisnuti ga u bravu (B) dok se ne uje"kljocanje".

Za otkopavanje pojasa, pritisnuti crvenodugme na bravi (B) i pustiti pojas da se namota.

Kada elite oboriti naslone zadnjih sedita,umetnuti sueni deo u leb (1) koji se nalazi

na bravi i pustiti pojas da se namota. Poslevraanja naslona zadnjeg sedita u normalni

poloaj, pritisnuti kopu (1), koja je na krajutrake pojasa u bravu sa otvorom za kopui proveriti da pojas nije upleten.

9 UPOZORENJE

Radi smanjenja rizika od teke povrede ilismrti u sluaju udesa, uvek zakopavatiobe kope sigurnosnog pojasa.

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

14/250


ZATEZA SIGURNOSNOGPOJASA

Vae vozilo je opremljeno sistemom zatezaa

sigurnosnih pojaseva na prednjim seditima.Sigurnosne pojaseve sa zatezaima moetekoristiti na isti nain kao i obine sigurnosne

pojaseve.

Zateza sigurnosnog pojasa se aktivirau zavisnosti od teine sudara. Senzori udarai elektronski upravljaki sistem vazdunog

jastuka takoe upravlja i zatezaimasigurnosnih pojasa.

Zatezai prednjih sedita se nalaze u svakom

od mehanizma za namotavanje sigurnosnihpojaseva. Zatezai zateu sigurnosni pojastako, da u sluaju frontalnog sudara pojas sevie priljubljuje uz telo putnika. Mehanizmiza namotavanje e ostati zabravljeni nakon

aktiviranja zatezaa. Po aktiviranju, moe sezauti buka, a moe doi i do pojavljivanjadima. Ovi uslovi nisu tetni i ne ukazujuna vatru u vozilu.

Voza i svi putnici moraju biti svo vreme

propisno zatieni zakopanim sigurnosnimpojasevima, bilo da je ili ne njihovo mestoopremljeno zatezaem, radi smanjivanja rizikaod zadobijanja povreda u sluaju sudara. Sesti

potpuno naslonjeni na sedite; uspravno; i nenaginjati se prema napred ili prema stranama.

Namestiti pojas tako da karlini deo pojasanalee preko karlice, a ne preko struka.

Molimo da primite k znanju da se zatezaiaktiviraju samo u sluaju ozbiljnih frontalnihsudara. Nisu projektovani da se aktivirajuu sluaju udara od pozadi, bonih udara,

prevrtanja ili manjih frontalnih sudara.Zatezai se mogu aktivirati samo jednom.Ukoliko je dolo do aktiviranja zatezaa, to je

pre mogue poverite opravku sistema zatezaaserviseru. Preporuujemo vaeg ovlaenogChevrolet servisera.

Ukoliko lampica upozorenja na instrumenttabli ne trepti ili se ne ukljui na kratko kada jekontakt postavljen u ON poloaj, ostaje da

svetli due od 10 sekundi, ili se pali tokomvonje, sistem zatezaa pojaseva ne radi

pravilno. Poverite serviseru kontrolu obasistema to je pre mogue. Preporuujemovaeg ovlaenog Chevrolet servisera.

Servis na ili oko komponenti sistema zatezaa,ili oko elektrinih vodova, mora biti obavljen

jedino od strane specijalno obuenog servisera.Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevroletservisera. Nepravilno servisiranje moe dovestido neeljenog aktiviranja zatezaa ili moe

uiniti zateza neefikasnim. U oba sluajamoe doi do zadobijanja linih povreda.

PODEAVANJE SIGURNOSNOGPOJASA PO VISINIPrilikom podeavanja sigurnosnog pojasa kojiima mogunost podeavanja po visini u gornjojtaki, uradite sledee:

1. Povucite sigurnosni pojas.

2. Pritisnite podeiva visine sigurnosnogpojasa kao to je oznaeno na slicistrelicom.

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

15/250


3. Podesite sigurnosni pojas na eljenuvisinu pre poetka vonje tako da pojaslei preko sredine ramena blie Vaimvratima.

9 UPOZORENJE

Nepravilno podeena visina sigurnosnogpojasa moe smanjiti njegovu efikasnostprilikom sudara.

TRUDNICE I SIGURNOSNIPOJASEVISigurnosni pojasevi su namenjeni za svakoga,ukljuujui i trudnice.

Kao i svi putnici i trudnice su vie izloenezadobijanju ozbiljnih povreda ukoliko nezakopaju sigurnosne pojaseve. Ukoliko jesigurnosni pojas pravilno zakopan, vee suanse da fetus u sluaju sudara ostanenepovreen.

9 UPOZORENJE

Nikada nemojte voziti sa nepravilnopostavljenim sigurnosnim pojasom. Da biizbegli povrede, uvek se pridravajte

sledeih mera predostronosti: Podesite sigurnosni pojas po visini prevonje.

Rameni deo pojasa postavite prekosredine ramena.

Zabravite kopu sigurnosnog pojasau svom poloaju.

Nepotovanje pomenutih principapredostronosti moe u sluaju nesree

dovesti do ozbiljnih povreda ili ak i smrti.

Da bi se postigla maksimalna zatita, trudnicetreba da koriste sigurnosni pojas privrenu tri take. Trudnice treba da postave karlinideo pojasa to je mogue nie tokom trudnoe.

BEZBEDNOST DECE

Nakon to ste izabrali odgovarajue deijebezbednosno sedite, paljivo proitajteuputstvo proizvoaa za montau i korienjesistema. Sedite mora biti odgovarajue premauzrastu, teini i visini Vaeg deteta; montirajte

9 UPOZORENJE

Deija bezbednosna sedita su dostupnau raznim veliinama i konfiguracijama.Uzimajui u obzir oblik, dimenzijeunutranjeg prostora i sedita Vaegvozila, nije mogue postaviti sve tipovebezbednosnih sedita za dete u Vae vozilo.

Vaa je odgovornost da osigurate da deijebezbednosno sedite bude sigurnoi pravilno postavljeno i adekvatnoprivreno za vozilo sa sigurnosnimpojasevima i privrsnim elementimadeijeg bezbednosnog sedita.

Neodgovarajua veliina deijegbezbednosnog sedita, kao i nepravilnouvreno sedite u Vaem vozilu mogudovesti do ozbiljnih povreda detetai drugih putnika u sluaju udesa.

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

16/250


i osigurajte sedite u vozilu na odgovarajuinain. Postoje razliiti tipovi deijih seditakoja su dostupna za decu razliitog uzrasta, svedok ne dostignu visinu i teinu kada mogusigurno koristiti normalne sigurnosne pojaseveu vozilu.

Statistiki podaci o udesima pokazuju da sudeca znatno bezbednija u nesreama kad susedita pravilno montirana na zadnjem, negona prednjem seditu.

Deca koja prerastu deiji sistem zatite treba dasede na zadnjem seditu i koriste sigurnosni

pojas koji je pravilno postavljen, pri emu pojasmora biti prilagoen po visini i postavljen to jemogue dalje od vrata i da je karlini deo

pojasa postavljen nisko preko bedara. Svremena na vreme proverite poloajsigurnosnog pojasa da bi ste se uverili da jebezbedno postavljen.

9 UPOZORENJE

Vae je vozilo tako projektovano da seuniverzalna deija bezbednosna seditamogu privrstiti samo na bonim zadnjimseditima.

Nemojte postaviti univerzalno deijebezbednosno sedite na prednje seditesuvozaa i/ili na srednje zadnje sedite.

Ukoliko dete mora da sedi na prednjem seditu,uverite se da je sigurnosni pojas postavljen

pravilno i da ne lei preko lica ili vrata deteta.U suprotnom, pomerite dete blie centralnomdelu vozila, tako da sigurnosni pojas budena detetovom ramenu.

Nikada nemojte dozvoliti detetu da stoji iliklei na seditu ili u prostoru za prtljag dok jevozilo u pokretu.

Kada se deije sedite ne koristi, osigurajte gasigurnosnim pojasom ili ga izvadite iz vozila.

9 UPOZORENJE

Nikada nemojte drati u naruju detedok je vozilo u pokretu. Bebe ili decau vozilu treba uvek da su vezani

u odgovarajuem bezbednosnomseditu.

Prilikom sudara, beba e postati suvieteka da bi ste je drali. Na primer,prilikom udesa pri brzini od samo40 km/h, dete teine od 5.5 kg imaeusled inercijalne sile teinu od 110 kgi neete ga moi zadrati snagom svojihmiia.

Ako bebe i malu decu ne osigurate

na odgovarajui nain u bezbednosnimseditima koja su im namenjena,prilikom sudara moe doi do njihovepovrede ili ak i do smrti.

Statistiki podaci o udesima pokazujuda su deca znatno sigurnija kada susedita pravilno montirana na zadnjemnego na prednjem seditu.

Nemojte montirati deije bezbednosnosedite na sedite suvozaa ukoliko Vae

vozilo ima bone vazdune jastuke. Videti "BONI VAZDUNI

JASTUCI" u indeksu pojmova popogledu vie informacija.

(Nastavlja se)

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

17/250


9 UPOZORENJE

(Nastavlja se)

Izuzetna opasnost! Ne postavljati deijabezbednosna sedita okrenuta zadnjim

delom u pravcu kretanja vozilana sedite koje je zatieno vazdunimjastukom! Uvek privrstite deijesedite na zadnjem seditu licemokrenutim u pravcu kretanja.

DONJI DRAI DEIJEGBEZBEDNOSNOG SEDITARanije su se deija sedita privrivalana sedita vozila pomou sigurnosnog pojasa.

Najee se deavalo da su deija sedita bila

nepravilno privrena ili isuvie labavopostavljena da bi na odgovarajui nain zatitilidete.

Mi smo opremili vae vozilo na zadnjimbonim seditima sa donjim draima deijihsedita, kojima se deije sedite direktno

privruje za karoseriju vozila.

Da biste montirali deije sedite koje je

opremljeno donjim privrivaima, slediteuputstva proizvoaa dobijena sa deijimseditem i postupak "Postavljanje deijegsedita sa donjim draima" navedenna sledeim stranama ovog prirunika.

Molimo da paljivo proitate i sledite svauputstva na sledeim stranama i uputstvadobijena uz deije sedite.

Bezbednost Vaeg deteta zavisi od toga!

Ako imate bilo kakvih dodatnih pitanja ili ako

sumnjate da ste dobro montirali deije sedite,obratite se proizvoau sedita. Ukoliko i daljeimate problema pri postavljanju deijegsedita, molimo da stupite u kontakt saservisom. Preporuujemo Vam ovlaenogChevrolet servisera.

9 UPOZORENJE

Drae deijeg sedita koristite samo u onusvrhu za koju su namenjeni.

Drai deijeg sedita su dizajnirani samoza dranje deijeg sedita koje jeprivreno sa donjim draima.

Ne koristiti drae deijih sedita dabiste njima privrstili sigurnosnepojaseve za odrasle, neke druge stvari iliopremu u vozilu.

Ako koristite drae deijih sedita da bistenjima privrstili sigurnosne pojaseve

za odrasle, neke druge stvari ili opremuu vozilu, vie neete imati adekvatnuzatitu u sluaju sudara to moe dovestido ozbiljnih povreda ak i sa smrtnimishodom.

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

18/250


Ugradnja deijeg sedita sa donjimdraimaDa biste montirali deije sedite koje jedizajnirano za privrivanje sa donjimdraima:

1. Izaberite jedno od zadnjih bonih seditaza montau deijeg sedita.

2. Pronaite pozicije dva donja draadeijeg sedita. Mesto za oba draa jeoznaeno sa krunom oznakomna donjem delu naslona zadnjeg sedita.

3. Proverite da oko draa deijeg seditanema nikavih drugih predmeta,

ukljuujui i sigurnosne pojaseve ilinjihove kope. Strani predmeti moguometati pravilno privrivanje deijegsedita na kukice drae.

4. Postavite deije sedite na zadnje seditevozila iznad dva privrivaa draadeijeg sedita i privrstite ga premainstrukcijama proizvoaa deijeg sedita.

5. Podesite i zategnite deije sedite premauputstvima za montau dobivenimzajedno sa deijim seditem.

6. Gurnite i povucite deije sedite napred-nazad nakon montiranja, da biste seuverili da je dobro uvreno.

NASLONI ZA GLAVUNasloni za glavu su tako projektovani dasmanje rizik povrede vrata u sluaju sudara.

Radi maksimalne zatite podesite naslonza glavu gore ili dole tako da se gornja ivicanaslona poklapa sa vrhom Vaih uiju.

9 UPOZORENJE

Nepravilno podeeni ili izvaeni nasloniza glavu mogu dovesti do ozbiljnihpovreda glave i vrata u sluaju udesa.

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

19/250


Za podeavanje prednjih i zadnjih naslonaza glavu, podignite naslon ili ga gurajte premadole drei pri tom dugme za odbravljivanje

pritisnuto.

Ukoliko se iz bilo kog razloga naslon za glavumora izvaditi,

1. Povucite ga prema gore u krajnji poloaj.

2. Dok drite pritisnutodugme za odbravljivanje izvucite naslonza glavu iz voica.

3. Pre poetka vonje vratite naslon za glavui ponovo ga podesite u eljenu poziciju.

9 UPOZORENJE

Proveriti pre poetka vonje da su nasloniza glavu na svom mestu i da su podeeni.

Za naginjanje prednjih naslona za glavu*,

1. Postaviti ih u njihov vertikalni poloajpotiskivanjem potpuno prema napredzatim ih pustite.

2. Zatim paljivo potisnite naslon za glavu

prema napred dok ga ne postaviteu eljenu poziciju.

PREDNJA SEDITA

PODEAVANJE POLOAJAPREDNJEG SEDITA

Da bi sedite pomerili napred ili nazad:

1. Potegnuti polugu koja se nalazi ispodprednjeg dela sedita i zadrati je u tompoloaju.

2. Pomeriti sedite u eljeni poloaj.

9 UPOZORENJE

Ne podeavati poloaj sedita vozaatokom vonje.

Voza moe izgubiti kontrolu nad vozilomto moe prouzrokovati zadobijanjepovrede ili oteenja imovine.

S S S

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

20/250


3. Otpustiti polugu.

PODEAVANJE NAGIBA NASLONAPREDNJEG SEDITA

Za naginjanje naslona prednjeg sedita napredili nazad, okrenite toki koji se nalazi saspoljanje strane naslona sedita dok naslonsedita ne podesite u eljenu poziciju.

9 UPOZORENJE

Ne podeavati poloaj naslona seditavozaa tokom vonje.

Voza moe izgubiti kontrolu nad vozilom

to moe prouzrokovati zadobijanjepovrede ili oteenja imovine.

PODEAVANJE VISINE VOZAEVOGSEDITADa bi podesili poziciju jastuka sedita vozaa,okrenite rukom toki koji se nalazi saspoljanje strane jastuka sedita sve dok ga ne

podesite u eljeni poloaj.

9 UPOZORENJE

U sluaju sudara putnici na prednjimseditima sa previe sputenim naslonomnee moi iskoristiti zatitne osobine

naslona sedita i sigurnosnih pojasa jer eskliznuti ispod sigurnosnog pojasa ili bitizapleteni u pojas u nezgodan poloaja tela.

Ne postavljati naslon prednjih seditau sputeni poloaj dok je vozilou pokretu.

Posledice mogu biti ozbiljne povrede, smrti izbacivanje iz vozila.

SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA 1 15

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

21/250


Za podeavanje visine prednjeg dela jastukasedita okrenuti prednji toki, i zadnji tokiza podeavanje visine zadnjeg dela jastukasedita.

LUMBALNI OSLONAC NA PREDNJIMSEDITIMA*Da bi podesili lumbalni oslonac na prednjimseditima, povucite ruicu koja se nalazi saspoljanje strane naslona gore ili dole, dok ne

postignete eljeni poloaj.

Gurnite ruicu prema dole da bi podesilioslonac za donji deo naslona sedita.

Pritisnuti polugu prema gore za vraanjepodupiraa u njegov originalni poloaj.

ZADNJA SEDITA

SKLAPANJE NASLONA ZADNJEGSEDITA

Da bi pojedinano oborili naslone zadnjihsedita:

1. Povucite dugme za odbravljivanje

na gornjem delu naslona zadnjeg sedita.2. Oborite naslon zadnjeg sedita prema

napred i nadole.

Da bi ste ih vratili u prvobitnu poziciju:

9 UPOZORENJE

Ne postavljati prtljag ili druge predmeteiznad visine prednjih sedita.

Ne dozvolite putnicima da sedena oborenim seditima dok je vozilou pokretu.

Vae vozilo ima odvojene prostore kojislue za prevoz prtljaga ili putnika.

U sluaju naglog zaustavljanja ili udesa,

neprivren prtljag ili putnici koji sedena seditu sa oborenim naslonomsedita mogu poleteti naokolo ili ispastiiz vozila.

Rezultat toga mogu biti ozbiljne povrede ilismrt.

1 16 SEDITA I SISTEMI ZATITE PUTNIKA

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

22/250


1. Podignite naslone zadnjh seditau prvobitnu poziciju. Uverite se dasigurnosni pojasevi nisu prikljetenikopom.

2. Zabravite naslon u mestu pritiskanjemvrha naslona sedita.

3. Ponovo povucite naslon sedita premanapred da bi ste se uverili da je pravilnozabravljen.

DODATNI SISTEM ZATITE

(VAZDUNI JASTUK)Vae vozilo je opremljeno dodatnim zatitnimsistemom vazdunih jastuka (SRS) koji su

projektovani da zatite putnike koji su vezanii pravilno sede na prednjim seditima. Seditevozaa i suvozaa je opremljeno frontalnimi bonim vazdunim jastucima (u zavisnosti odopreme) kao dodatna zatita uz sigurnosne

pojaseve privrene u tri take i druge zatitneosobine. Svaki vazduni jastuk je posebnoupakovan u modul iz kog se aktivira velikombrzinom i jainom u sluaju odreenih tipovasudara koji po sebi predstavljaju velikuopasnost za zadobijanje ozbiljnih povreda ilismrti vozaa i putnika.

9 UPOZORENJE

Proverite da li su zadnja seditapravilno vraena i zabravljena pre negoto se pokrene vozilo sa putnicima

na zadnjem seditu. Ne pritiskati dugmad za odbravljivanjena gornjem delu naslona sedita dok jevozilo u pokretu.

Pritiskanje dugmadi za odbravljivanje,dok se vozilo kree, moe dovesti dopovreda putnika ili oteenja vozila.

VAZDUNI JASTUK VOZAAI SUVOZAAVazduni jastuk vozaaModul vazdunog jastuka vozaa se nalazina sredini upravljaa.

Vazduni jastuk suvozaaModul vazdunog jastuka suvozaa je

postavljen u instrument tablu iznad kaseteza rukavice.


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

23/250


9 UPOZORENJE

Vazduni jastuci su samo dodatna zatitai imaju najbolji efekat u kombinaciji sasigurnosnim pojasevima.

Svi putnici, ukljuujui i vozaa trebauvek da koriste sigurnosni pojas, bezobzira da li su zatieni ili ne vazdunim

jastukom na njihovom mestu, kako bismanjili rizik od ozbiljne povrede ili smrtiu sluaju sudara.

Prednji vazduni jastuci se neeaktivirati u sluaju bonog udara iliudara od nazad. Putnici koji ne koristesigurnosne pojaseve nee biti zatieni

nikakvim sistemom zatite, to rezultujezadobijanje ozbiljnih povreda ili smrtiu ovim sluajevima sudara.

Putnici koji ne zakopaju pravilno svojesigurnosne pojaseve mogu se prilikomkoenja zabaciti napred pre udara,udarajui pri tom pored ili u modulvazdunog jastuka. Ovo moeprouzrokovati teke povrede od silaprilikom naduvavanja vazdunog

jastuka.

Princip funkcionisanja vazdunih jastukaVazduni jastuci su projektovani da u sluajufrontalnog sudara tite glavu, vrat i grudi odudaranja u upravlja, instrument tablu ilivetrobran. Vazduni jastuci se nee aktiviratiu sluaju udara u vozilo od nazad, u sluaju

bonog udara ili u sluaju prevrtanja. Vazdunijastuci su projektovani da se aktiviraju prisudarima koji su ekvivalentni ili nadmauju siluvozila koje se kree brzinom od 15 do 23 km/hi udara u nepokretnu prepreku.

Sistem vazdunih jastuka se aktivira prilikomozbiljnih frontalnih sudara ili ako je ugao udarasa prednje strane vozila unutar 30 u odnosuna uzdunu osu vozila.

Ove granine vrednosti pri kojima se aktivirai naduvava vazduni jastuk su odabrane kako bise osiguralo naduvavanje vazdunih jastukau naim vozilima pri ili ispod snage udara prikojoj se statistiki pojavljuje rizik od smrti prifrontalnim sudarima.

Realne situacije pri sudarima su mnogokomplikovanije od onih prilikom testova sanepokretnim zidovima; vazduni jastuci senajee aktiviraju prilikom sudara sa drugimvozilom. Aktuelna brzina pri kojoj e sevazduni jastuci naduvati moe biti veau realnosti, zato to nesree u realnosti povlaeza sobom mnogo komplikovanije mnogostrukesudare, pod uglovima, i nepotpune frontalnesudare (npr. oeavanja), i zato to predmetudara nije nepokretan.


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

24/250


Vazduni jastuci se aktiviraju kada senzorregistruje eoni sudar dovoljnog intenzitetaza naduvavanje jastuka. Senzor udara aljeelektrini signal koji aktivira naduvavanjevazdunog jastuka. Unutar modula se pali

gorivo ijim sagorevanjem se proizvodidovoljno azota kojim se potpuno naduvavazduni jastuk. Ni hemijski proces koji seodigrava pri naduvavanju a ni azot ne kodezdravlju putnika. Nakon 0.045 sekundi oddetekcije sudara, pritisak naduvavanjavazdunog jastuka razdvaja i otvara plastini

poklopac koji pokriva modul. Poklopac je saunutranje strane perforiran da bi se poduticajem sile otvaranje poklopca izvrilona sredini upravljaa ili konzole ispredsuvozaa.Vazduni jastuk se potpuno naduvava da biformirao zatitnu povrinu koja e zahvatiti

pokret glave prednjih putnika prema napredkao i gornjeg dela trupa. Kada putnik doe

NAPOMENA

Vazduni jastuk se takoe moe aktiviratii pri odreenim situacijama u sluajunedirektnih sudara (npr. udar izboina

na putu u donji deo podvozja ili u tvrdekomponente vozila), kada senzori udaradetektuju signal koji je ekvivalentan signalunastalom od udara u nepokretnu vrstuprepreku brzinom pri 15 do 23 km/h.

u kontakt sa vazdunim jastukom, gas u jastukuse prazni kroz otvore na poleini vazdunog

jastuka upijajui time sile pravolinijskogkretanja putnika.

Ceo proces od inicijalnog kontakta doaktiviranja i izduvavanja vazdunog jastuka seodigrava unutar 0.2 sekunde, to je bre odtreptaja oka. S obzirom da se sudar deavau deliu sekunde, a vozila koja su uestvovala

u nesrei obino se potpuno zaustave tek nakonjedne ili dve sekunde od prvog kontakta, ovajsistem mora preko senzora da oseti udar i daaktivira vazduni jastuk gotovo trenutno kakobi se zatitili putnici u vozilu.

NAPOMENA

Vazduni jastuk ne moe uguiti putnike,niti spreiti njihove pokrete. Vazduni

jastuci imaju na sebi otvore pomou kojihse prazne odmah nakon udara.

BONI VAZDUNI JASTUCI*Moduli bonih vazdunih jastuka se nalazeu bonoj strani naslona prednjih sedita.

9 UPOZORENJEVazduni jastuci su samo dodatna zatitai imaju najbolji efekat u kombinaciji sasigurnosnim pojasevima.

Svi putnici, ukljuujui i vozaa trebauvek da koriste svoje sigurnosne pojasevebez obzira da li su zatieni ili ne,vazdunim jastukom na njihovom mestu,kako bi smanjili rizik od ozbiljne povrede

ili smrti u sluaju sudara. (Nastavlja se)


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

25/250


9 UPOZORENJE

(Nastavlja se)

Ne postavljati predmete na ili poredmodula bonog vazdunog jastuka

na spoljanju stranu prednjih sedita.Aktiviranjem vazdunog jastuka onimogu postati projektili, prouzrokujuiozbiljne povrede.

Ne stavljati presvlake na prednjasedita. Naduvavanje bonih vazdunih

jastuka moe biti ometano u sudaruvodei ka ozbiljnoj povredi.

Ne naslanjajte glavu ili delove telana vrata vozila. Aktivirani boni

vazduni jastuk pri sudaru moeznatnom silom udariti putnike i dovestido ozbiljnih povreda.

Nemojte montirati deija bezbednosnasedita na prednje sedite suvozaaukoliko je Vae vozilo opremljenobonim vazdunim jastucima.

Nepridravanje gore navedenih merapredostronosti moe dovesti do ozbiljnihpovreda ak i sa smrtnim ishodom.

Princip funkcionisanja bonih vazdunihjastukaBoni vazduni jastuci su projektovani da titeglavu, vrat, ruku i rame od udara u prednjavrata i prozor u sluaju bonog sudara.

Boni vazduni jastuci se naduvavaju kadasenzor registruje boni sudar dovoljnogintenziteta za naduvavanje bonog jastuka.

Boni vazduni jastuci su projektovani da seaktiviraju pri sudarima koji su ekvivalentni ilinadmauju silu deformisanja pokretne preprekekoja se kree brzinom od 15 do 25 km/h i udarau vozilo.

Ukoliko se boni vazduni jastuk za vremesudara nije aktivirao, to ne mora da znai da

neto nije u redu sa vaim bonim vazdunimjastucima. Boni vazduni jastuci se aktivirajupri bonim sudarima, a ne aktiviraju se pridirektnim eonim sudarima, udarima od nazadili u sluaju prevrtanja ukoliko se ne proizvededovoljan boni udar koji je potrebanza naduvavanje bonih vazdunih jastuka.

NAKON AKTIVIRANJA VAZDUNOGJASTUKA

Nakon izduvavanja vazdunog jastuka moeteosetiti miris paljevine, dim i beli prah u vozilu.To je sasvim normalno. Miris paljevine nastajesagorevanjem goriva koje je pokrenulonaduvavanje vazdunog jastuka. Beli prah jekukuruzni sirak ili puder od talka ili jedinjenjanatrijuma kojim je punjen vazduni jastuk da sesmanji trenje tokom savijanja i naduvavanja.Takoe moe izazvati iritaciju oiju i koe,ali nije toksian.

9 UPOZORENJE

Deca koja sede u blizini bonog vazdunogjastuka rizikuju zadobijanje ozbiljnih ilifatalnih povreda ukoliko se vazduni

jastuk naduva, naroito ukoliko su glava,vrat ili grudi deteta blie vazdunom

jastuku za vreme njegovog naduvavanja.

Nikada nemojte dozvoliti detetu da seoslanja na vrata ili blizu modulavazdunog jastuka.

Zadnje sedite je najbezbednije mestou vozilu za Vae dete, ukoliko je detepropisno smeteno i vezano pojasem.


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

26/250


(SRS) SERVISIRANJEVa Dodatni Sistem Zatite (SRS) praktino nezahteva odravanje.

Meutim, ako se bilo ta dogodi od sledeeg,odmah se obratite servisu radi popravke SRS-

a. Preporuujemo vaeg ovlaenog Chevroletservisera.

Ukoliko su aktivirani bilo koji vazdunijastuci.

Ukoliko se ukljui kontrolna lampicana instrument tabli. Videti "KONTROLNALAMPICA VAZDUNOG JASTUKA"u indeksu pojmova.

NAPOMENA

Ukoliko je Vae vozilo opremljeno bonimvazdunim jastucima i ako je dolo doaktiviranja, mora se zameniti ceo sklopprednjeg sedita. Obratitie se servisuu pogledu vie informacija.Preporuujemo da se obratite vaemovlaenom Chevrolet serviseru.

9 UPOZORENJE

Nemojte voziti vae vozilo ukoliko je bioaktiviran jedan ili vie vazdunih

jastuka.

Nemojte vazdune jastuke pokuavatisamostalno servisirati, promeniti ilibacati u smee.

Vazduni jastuci su sastavljeni podvisokim pritiskom i imaju veomaosetljiv senzor udara i sistemaktiviranja. Servisiranje od straneneobuene i neovlaene osobe moeimati za posledicu zadobijanje ozbiljnihpovreda ili smrt.

Odmah se obratite servisu ukoliko seu vozilu aktivirao vazduni jastuk iliimate oteenja na modulu, ili u blizinivazdunog jastuka, ili ako iz bilo kograzloga sumnjate u neispravnostinstalacija vazdunog jastuka.Preporuujemo Vam da se obratitevaem ovlaenom Chevrolet serviseru.

Vonja vozilom nakon to je vazdunijastuk bio naduvan, bez prethodnog

strunog servisiranja, ima za posledicuzadobijanje ozbiljnih povreda ili smrt.

KAKO VAZDUNI JASTUCI TITEPUTNIKE NA PREDNJIM SEDITIMADo povreda putnika uglavnom dolazi zbog togato u trenutku sudara njihovo telo udarau nepokretne objekte, upravlja, instrumenttablu, vetrobransko staklo ili kada putnici izleteiz vozila i udaraju o tvrdu podlogu ili o drvee.Ozbiljne povrede putnici takoe zadobivajui usled sila udara, iako telo nije bilo u kontaktusa nepokretnim predmetima ili povrinama.

Sve ove povrede nastaju zbog sila koje sejavljaju usled sudara poto se vozilo iznenadazaustavlja. Vreme i razmak koje suna raspolaganju za usporavanja i zaustavljanja

vozila u velikoj meri odreuju ozbiljnostpovreda putnika usled sudara. Na primer, kadvozilo zakoi na crvenom svetlu, tela putnikase usled sila pomeraju prema napred. To je zatoto i vozilo i putnici inicijalno putuju istombrzinom. Koenjem usporavate vozilo,


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

27/250

i putnici nastavljaju da se kreu i dalje napredunutar vozila. Meutim, putnici koji su vezanii sede pravilno retko se povreuju uslediznenadnog zaustavljanja ili naglim koenjem.To je zato to je u sluaju naglog koenjana raspolaganju relativno due vreme

i rastojanje za zaustavljanje vozila. Sigurnosnipojasevi i snaga putnika je uglavnom dovoljnaza sigurno suprotstavljanje silama prilikomkoenja.

U sluaju sudara, vozilo prelazi iz stanja velikebrzine u stanje trenutnog mirovanjana razdaljini manjoj od nekoliko desetinacentimetara. U ovako kratkom vremenskomroku i distanci jako su velike sile inercije kojedeluju na putnike. Ni jedna osoba nije dovoljno

jaka da savlada tu silu. ak i osobe kojepravilno sede i vezane su svojim sigurnosnimpojasevima mogu da doive povrede glave,gornjeg dela trupa, ruku, i kukova jer su baenenapred usled brzine kojom je vozilo putovalo

pre udara. U osrednjim kao i ozbiljnimsudarima ak i osobe koje pravilno sedei vezane su sigurnosnim pojasem, mogu dadoive povrede mozga i unutranjih organa,a da nisu fiziki udarile u vrst objekat.

Vazduni jastuk obezbeuje dodatni sistemzatite glave i gornjeg dela trupa prednjimputnicima u srednjim i ozbiljnim frontalnim iliskoro frontalnim sudarima. Ovo dodatno vremei prostor za zaustavljanje mogu spasiti ivotei spreiti ozbiljne povrede.

POMOZITE VAZDUNOM JASTUKUDA VAS ZATITI!Sistem vazdunog jastuka, iako predstavljadodatni sistem zatite, nosi sa sobom izvestanrizik.

Poto se naduvava trenutno sa znatnim silamai velikom brzinom, dodatni sistem zatite ebiti bezbedniji i vie delotvoran ukoliko putnik

pravilno sedi u vozilu.


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

28/250

9 UPOZORENJE

Osnovna pravila bezbednosti vazdunogjastuka:

Na prednje sedite nikada ne montiratideije sedite koje je okrenuto leimaprema pravcu kretanja vozila.

Deca do 12 godina bi uvek trebala dasede na zadnjem seditu kad god jemogue.

Uvek koristite sigurnosni pojas,pogotovo ako je vozilo opremljenovazdunim jastukom.

Pomerite sedite unazad koliko je tomogue i bezbedno, uspravite naslon

sedita i sedite naslanjajui sena sedite.

Ne stavljajte stvari na, preko iliu blizinu modula vazdunog jastuka.Aktiviranjem vazdunog jastuka onimogu postati projektili, prouzrokujuiozbiljne povrede.

Ne oslanjajte se napred, niti stavljajtedelove tela na poklopac koji pokrivamodul vazdunog jastuka.

Ne vozite sa potpuno podignutimstubom upravljaa.

Ozbiljne povrede i smrt su rezultatnepotovanja ovih pravila o bezbednostivazdunim jastucima.

Uvek osigurajte bilo koje na zadnjemseditu postavljeno deije sedite koje jeokrenuto leima prema pravcu kretanjavozila.

Nikada ne montirati bezbednosne deijesisteme na prednje sedite koje je okrenuto

leima prema pravcu kretanja vozila.Aktiviranje vazdunog jastuka suvozaa moedovesti do povreda ili smrti ukoliko se detenalazi u ovako postavljenom deijem seditu.

Deca uvek treba da sede na zadnjemseditu.Prema statistici nesrea, deca do 12 godina subezbednija ukoliko sede pravilno zavezanana zadnjem seditu nego na prednjem seditu,i trebalo bi da se tamo voze kad god je to

mogue. Deca nisu bezbednija na zadnjimseditima samo zbog nepostojeeg rizika od

povreda vazdunim jastucima. Ispitivanjapokazuju da su deca bezbednija na zadnjemseditu i u vozilima bez vazdunih jastuka.

Pravilan poloaj sedenja odraslih i mladihOdrasle osobe i mladi kada sede na sedituvozaa i suvozaa mogu takoe poboljatisvoju bezbednost i efikasnost vazdunih

jastuka zauzimajui pravilan poloaj prilikom

sedenja.Za najbolji poloaj prilikom sedenja odraslihi mladih:

Koristite svo vreme sigurnosne pojaseveprivrene u tri take.

Svi putnici, ukljuujui i vozaa treba uvekda koriste svoje sigurnosne pojaseve bezobzira da li su zatieni ili ne vazdunim

jastukom na njihovom mestu, kako bismanjili rizik od ozbiljne povrede ili smrtiu sluaju sudara.

Vazduni jastuci se nee aktivirati u sluajuudara od nazad i u udarima sa strane.Putnici koji ne koriste sigurnosne pojasevenee biti zatieni nikakvim sistemomzatite, to rezultuje zadobijanje ozbiljnih

povreda ili smrti u ovim sluajevimasudara.

Putnici koji ne zakopaju pravilno svojesigurnosne pojaseve mogu se prilikomkoenja zabaciti napred pre udara, udarajui

pri tom pored ili u modul vazdunogjastuka. Ovo moe prouzrokovati tekepovrede od sila prilikom naduvavanjavazdunog jastuka.

Pomerite sedite unazad kako bi sedelibezbedno i komforno.

Postavljanjem sedita na dovoljnuudaljenost od modula vazdunog jastuka senee umanjiti njegova delotvornost. Veaudaljenost od modula znai bolju zatitu od

iznenadnog aktiviranja vazdunih jastuka.Nikada nemojte pomerati sedite vozaatako daleko unazad da smanjite komforandomaaj upravljaa, pedala i drugihinstrumenata i komandi.


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

29/250

Naslon sedita pomalo nagnite i nenaginjite se napred.

Nagnite neznatno naslone sedita, i sediteoslanjajui se leima na sedite. Neoslanjajte se i ne zauzimajte pozicije blieod 15 cm modulu vazdunog jastuka. Ne

naslanjajte nijedan deo vaeg tela na iliu blizinu plastinog poklopca koji pokrivamodul vazdunog jastuka (poklopacupravljaa ili konzola instrument tablena suvozakom mestu iznad kaseteza rukavice). Potrudite se da vam glavai telo budu udaljeni od vazdunog jastukanajmanje 25 do 30 cm. Vea udaljenost jebezbednija.

Nemojte postavljati objekte, decu iliivotinje izmeu Vas i modula vazdunog

jastuka.

Moduli vazdunih jastuka u vaem vozilusu postavljeni na upravljau i na instrumenttabli iznad kasete za rukavice. Postavljanje

stvari na, iznad ili pored plastinogpoklopca na modulu moe izazvati ozbiljnepovrede ukoliko se vazduni jastuk aktiviraizazivajui povrede lica i gornjeg delatrupa.

9 UPOZORENJE

Da bi imao efekta, vazduni jastuk se morabrzo naduvati. Sila je najjaa na prvih 5-8 cm nakon probijanja vazdunog jastukakroz poklopac i poetka naduvavanja.Ovih 5 do 8 cm nakon probijanjavazdunog jastuka kroz poklopac i poetkanaduvavanja predstavljaju zonu rizika.

Ukoliko se telo putnika nalazi u ovojzoni, moe doi do ozbiljnih povreda iliak i smrti.

to je vazduni jastuk za vremenaduvavanja dalje od modula, sila je sveslabija.

Vea udaljenost od modula vazdunogjastuka znai i veu bezbednostprilikom njegovog naduvavanja.

Deca i ivotinje se nikada ne smeju vozitiu krilu putnika. Nemojte drati u krilu

predmete koji mogu prouzrokovati povredetokom naduvavanja jastuka.

Upravlja podesite tako da budeu pravcu grudi (ukoliko postoji opcija

podeavanja), nikako u pravcu glavei vrata.

Nikada ne postavljajte upravlja u najviupoziciju. Ova pozicija se koristi samo radilakeg ulaenja ili izlaenja sa vozaevogsedita. Podesite upravlja u niu poziciju

pre nego to pokrenete vozilo. Na ovajnain vazduni jastuk e tititi vae grudii ruke i neete rizikovati povrede glavei vrata.

NAPOMENA

Ukoliko je vae vozilo nakon sudara veomaoteeno a vazduni jastuci nisu seaktivirali ili je vozilo neznatno oteenoa vazduni jastuk je bio aktiviran, to nemora da znai da je sistem vazdunog

jastuka neispravan. Senzori udaradetektuju jainu udara a ne stepenoteenja vozila.


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

30/250

_ _

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

31/250

INSTRUMENTI I KOMANDE

KRATAK PREGLED - INSTRUMENTII KOMANDE (MODEL SA 4 VRATA) .......... 2-3

KRATAK PREGLED - INSTRUMENTI

I KOMANDE(MODEL SA 5 VRATA/KOMBI)................... 2-4

INSTRUMENT TABLA................................. 2-5

BRZINOMER................................................ 2-7

OBRTOMER................................................. 2-7

POKAZIVA KOLIINE GORIVA ............... 2-8

POKAZIVA TEMPERATURE.................... 2-8

KONTROLNE LAMPICE I LAMPICEUPOZORENJA............................................. 2-8

PREKIDAI I KOMANDE ............................ 2-19

DNEVNA SVETLA ....................................... 2-27

KLJUEVI .................................................... 2-28

SISTEM OTVARANJA VRATADALJINSKIM UPRAVLJANJEM.................. 2-28

BRAVE NA VRATIMA.................................. 2-31 ELEKTRINI PROZORI ............................... 2-33

RUNO ZATVARANJE PROZORA............. 2-34

POKLOPAC PRTLJANIKA(MODEL SA 4 VRATA) ................................ 2-35

VRATA PRTLJANOG PROSTORA(MODEL SA 5 VRATA/KOMBI) ................... 2-36

POKLOPAC MOTORNOG PROSTORA...... 2-37 SVETLA PUTNIKOG PROSTORA............ 2-38

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

32/250

ELEKTRINI KROVNI OTVOR ................... 2-39

DIGITALNI ASOVNIK................................ 2-40

UPALJA ZA CIGARETE I DODATNA

UTINICA .................................................... 2-40 PEPELJARE................................................ 2-42

SIRENA........................................................ 2-43

DRA ZA AE ........................................ 2-43

KASETA ZA RUKAVICE............................. 2-43

DRA ZA KOVANICE............................... 2-44

KASETA KONZOLE.................................... 2-44

KUKICA NA NASLONU SEDITA ZAKAENJE TORBICA................................... 2-44

DRA ZA NAOARE ................................ 2-45

ZATITNE LAMELE PROTIV SUNCA ........ 2-45

RUKOHVATI SA KUKICAMA ZA ODEU .. 2-46

SIGURNOSNA PREGRADNA MREA........ 2-46

PROSTOR ZA ODLAGANJE PAKETA....... 2-49

KROVNI NOSA.......................................... 2-50

ANTENA....................................................... 2-50

PREKIDA GREJANJA SEDITA.............. 2-51

TEMPOMAT ................................................. 2-51

SISTEM POMOI PRI PARKIRANJU ......... 2-53

INSTRUMENTI I KOMANDE 23

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

33/250

KRATAK PREGLED INSTRUMENTI I KOMANDE (MODEL SA 4 VRATA)

1. Vazduni jastuk vozaa

2. Vazduni jastuk suvozaa

3. Audio sistem*

4. Srednji ventilacioni otvor5. Boni ventilacioni otvori

6. Instrument tabla

7. Upravljanje klimom*

8. Prekida trepuih svetla upozorenja (svipokazivai pravca)

9. Kaseta za rukavice10. Dra za kovanice

11. Ruica za otvaranje poklopca motornogprostora

12. Digitalni sat

13. Upalja za cigarete

14. Pepeljara

15. Pedala gasa16. Pedala konice

17. Pedala kvaila

24 INSTRUMENTI I KOMANDE

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

34/250

KRATAK PREGLED INSTRUMENTI I KOMANDE (MODEL SA 5 VRATA / KOMBI)

1. Vazduni jastuk vozaa

2. Vazduni jastuk suvozaa

3. Audio sistem*

4. Srednji ventilacioni otvor5. Boni ventilacioni otvori

6. Instrument tabla

7. Upravljanje klimom*

8. Prekida trepuih svetla upozorenja (svipokazivai pravca)

9. Kaseta za rukavice10. Dra za kovanice

11. Ruica za otvaranje poklopca motornogprostora

12. Digitalni asovnik

13. Upalja za cigarete

14. Pepeljara

15. Pedala gasa16. Pedala konice

17. Pedala kvaila


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

35/250

INSTRUMENT TABLA (BENZIN)

* Instrument tabla koja se nalazi u vozilu se moze razlikovati od one na ilustraciji. Za vie detalja pogledajte sledee stranice.

1. Obrtomer

2. Brzinomer3. Pokaziva temperature

4. Pokaziva koliine goriva

5. Pokaziva pravca / trepua svetlaupozorenja

6. Kontrolna lampica upozorenja TCS-a*

7. Kontrolna lampica ABS-a

8. Kontrolna lampica SSPS-a (servo

upravljaa)*

9. Kontrolno svetlo za "Hold" program

vonje*10. Kontrolna lampica otvorenih vrata

11. Kontrolna lampica sigurnosnog pojasa

12. Kontrolna lampica alternatora

13. Kontrolna lampica koionog sistema

14. Kilometar sat

15. Indikator poloaja ruice menjaa*

16. Dugme za izbor reima rada brojaa

kilometrae17. Lampica upozorenja rezerve goriva

18. Kontrolna lampica neispravnosti (kvara)

u elektronskom sistemu vozila19. Kontrolna lampica pritiska ulja u motoru

20. Kontrolna lampica vazdunog jastuka

21. Kontrolna lampica prednjih svetlaza maglu*

22. Kontrolna lampica dugog svetla

23. Kontrolna lampica zadnjeg svetlaza maglu

24. Kontrolna lampica otvorenog poklopcaprtljanog prostora*


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

36/250

GRUPA INSTRUMENATA (DIZEL)

* Aktuelna instrument tabla se moe razlikovati od prikazane na ilustraciji. Za vie detalja pogledajte sledee strane.

1. Obrtomer

2. Brzinomer3. Pokaziva temperature

4. Pokaziva koliine goriva

5. Pokazivai pravca / trepua svetlaupozorenja

6. Kontrolna lampica upozorenja TCS-a*

7. Kontrolna lampica ABS-a

8. Kontrolna lampica SSPS-a (servo

upravljaa)*9. Kontrolna lampica za zimski programvonje*

10. Kontrolna lampica otvorenih vrata

11. Kontrolna lampica sigurnosnog pojasa

12. Kontrolna lampica alternatora

13. Kontrolna lampica koionog sistema14. Kilometar sat

15. Indikator poloaja ruice menjaa*

16. Dugme za izbor reima rada brojaakilometrae

17. Lampica upozorenja rezerve goriva

18. Kontrolna lampica neispravnosti (kvara)u elektronskom sistemu vozila

19. Kontrolna lampica pritiska ulja u motoru20. Kontrolna lampica vazdunog jastuka

21. Kontrolna lampica prednjih svetlaza maglu*

22. Kontrolna lampica dugog svetla

23. Kontrolna lampica zadnjeg svetla

za maglu24. Kontrolna lampica otvorenog poklopca

prtljanog prostora*

25. Lampica zamene motornog ulja*

26. Kontrolna lampica sistema predgrevanja*

27. Kontrolna lampica temperature rashladnetenosti*

28. Kontrolna lampica o pojavi vodeu gorivu*

29. Kontrolna lampica DPF-a*30. Kontrolna lampica tempomata*


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

37/250

BRZINOMERBrzinomer pokazuje brzinu kretanja vozilau kilometrima na sat (km/h).

KILOMETAR SAT / MERAPREENOG PUTAKilometar sat pokazuje ukupan preeni putvozila u kilometrima.

Postoje dva nezavisna pokazivaa preenogputa, koji mere preeni put vaeg vozila odposlednjeg resetovanja broja kilometara.

Za resetovanje meraa preenog puta pritisnitei drite dugme pritisnuto sve dok se ne nulira.

Kilometar sat, pokazivai puta A i B seukljuuju pritiskom na dugme.

OBRTOMER

Obrtomer pokazuje broj obrtaja motorau jednom minutu (rpm).

Nikada ne drati motor na tako visokimbrojevima obrtaja da kazaljka obrtomera budeu crvenoj zoni.


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

38/250

9 UPOZORENJE

Visok broj obrtaja moe dovesti dooteenja motora.

Ne dozvoliti da se dostigne previsok brojobrtaja, da kazaljka ue u crvenu zonu.

To moe dovesti do skupih popravki.

POKAZIVA KOLIINE GORIVAPokazuje koliinu goriva koja se nalaziu rezervoaru.

Nakon sipanja goriva, poloaj pokazivaa se

polako pomera da pokae novi nivo goriva.Kretanje goriva u rezervoaru uzrokuje

pomeranje kazaljke pokazivaa pri koenju,ubrzavanju i naglom skretanju.

POKAZIVA TEMPERATUREPokazuje temperaturu rashladne tenosti kada

je kontakt ukljuen.KONTROLNE LAMPICE ILAMPICE UPOZORENJA

LAMPICA UPOZORENJA REZERVEGORIVAOva lampica se takoe pali kad je gorivou rezervoaru na niskom nivou.

9 PANJA

Ako kazaljka ue u crveno polje,nemojte nastaviti vonju. To znai da semotor vaeg vozila pregrejao.

Vonja sa pregrejanim motorom moedovesti do oteenja vaeg vozila. VidetiPREGREJAVANJE MOTORAu indeksu.


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

39/250

Kada se upali ova lampica upozorenja, sipatigorivo to je mogue pre.Videti "GORIVO" u indeksu pojmova.

9 PANJA

Ne dozvolite da vozilo ostane bez goriva.

To moe dovesti do oteenja katalizatora.

KONTROLNA LAMPICA ABS-aLampica upozorenja ABS-a se pali kada seukljui kontakt. To znai da sistem obavljasamoproveru i da sijalica kontrolnog svetlaispravno radi. Kontrolna lampica treba da seugasi nakon oko 3 sekunde.

Obratite se servisu radi popravki, ukoliko sekontrolna lampica ABS-a:

Ne pali kada se kontakt ukljui.

Ne ugasi.

Pali tokom vonje

Preporuujemo Vam da se obratite vaemovlaenom Chevrolet serviseru.

Ako se lampica upozorenja ABS-a upali tokomvonje, to ukazuje na kvar u ABS sistemu.Mada sistem koenja vaeg vozila funkcionie

normalno i bez ABS-a, ipak se obratite servisuradi pregleda i bilo kakvih potrebnih popravkisistema, po mogustvu to pre. PreporuujemoVam da se obratite vaem ovlaenomChevrolet serviseru.

Videti "ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM(ABS) u indeksu pojmova.

9 UPOZORENJE

Nemojte voziti ukoliko svetli lampicaupozorenja za ABS.

Paljenje lampice upozorenja za ABSmoe znaiti da postoji kvarna koionom sistemu.

Ukoliko ne odravate konice vozilau redovnom radnom stanju, to moedovesti do sudara, usled ega moe doi dopovreda putnika, do oteenja vaeg vozilai drugih objekata.


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

40/250

KONTROLNA LAMPICA VAZDUNOGJASTUKAPrilikom ukljuivanja kontakta, kontrolnalampica zatrepti nekoliko puta. To pokazuje dasu sistem vazdunog jastuka i sijalica kontrolnelampice ispravni.

9 UPOZORENJE

Stalno upaljena lampica znai da je sistemvazdunog jastuka neispravan.

Nemojte voziti vozilo ukoliko kontrolnalampica vazdunog jastuka svetli.Poverite serviseru kontrolu sistema to

je pre mogue. Preporuujemo vaeg

ovlaenog Chevrolet servisera.Vonja sa neispravnim sistemomvazdunog jastuka u sluaju sudara moedovesti do povreda putnika, pa ak i smrti.

Neispravnost sistema vazdunog jastuka semoe pokazati sa bilo kojom od navedenihlampica upozorenja:

Ne pali se pri ukljuivanju kontakta.

Ne gasi se posle treptanja.

Trepe u toku vonje. Uopte se ne gasi tokom vonje.

Za opis rada sistema vazdunog jastukai drugih sigurnosnih sistema za putnike, videti1. poglavlje.

KONTROLNA LAMPICA KOIONOGSISTEMALampica upozorenja koionog sistema se pali

pri ukljuivanju kontakta, pre startovanja

motora.Ovo ukazuje na ispravno funkcionisanjekontrolne lampice. Lampica bi trebalo da seugasi nakon startovanja motora.

Lampica upozorenja koionog sistema takoese pali ako je aktivirana parking konica.Lampica se gasi oslobaanjem parkingkonice. Pre kretanja, uverite se da je parkingkonica potpuno osloboena.

9 PANJA

Nemojte voziti ukoliko svetliupozoravajua lampica koionogsistema.

To moe znaiti da koioni sistem nefunkcionie ispravno.

Vonja sa neispravnim konicama moedovesti do sudara, do ozleda putnika,

oteenja vaeg vozila i drugih objekata.


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

41/250

Ukoliko se ova kontrolna lampica upali aki kada je runa konica otputena do kraja, tomoe ukazati na nizak nivo koione tenostiu rezervoaru.

U tom sluaju uradite sledee:

1. Paljivo napustite saobraaj i zaustavite

vozilo.2. Proverite nivo koione tenosti

u rezervoaru.

3. Dosipajte odgovarajuu koionu tenostdo oznake MAX. Videti DODAVANJETENOSTI ZA KONICE/KVAILOu indeksu.

4. Vozite paljivo i sigurnom brzinom doservisa radi pregleda sistema konica

ukoliko su prisutni sledei simptomi: Konice ispravno rade nakon dosipanjaulja.

Uverili ste se da je koioni sistem vozilabezbedan.


5. Vozilo treba odvui do servisa radikontrole i popravke ukoliko su prisutnisledei simptomi:

Pronaeni su tragovi curenja na sistemukoenja.

Ako je kontrolno svetlo sistemaza koenje i dalje upaljeno.

Ukoliko konice ne rade dobro.


9 PANJA

Nemojte voziti vozilo ukoliko se ne upalikontrolna lampica konice priaktiviranju parking konice i priukljuivanju kontakta.

Uverite se da je sijalica ispravna.Ukoliko se ne upali kontrolna lampicakonice pri aktiviranju rune konicepri ukljuenom kontaktu, iako sijalicaispravno radi, obratite se servisu radiprovere koionog sistema.

Preporuujemo vaeg ovlaenogChevrolet servisera.Ovo stanje znai da vae vozilo moe imatikvar u koionom sistemu.

Ukoliko ne odravate konice vaeg vozilau redovnom radnom stanju, to moedovesti do sudara, usled ega moe doi dopovreda putnika i do oteenja vaeg vozilai druge imovine.

KONTROLNA LAMPICAALTERNATORAPokazuje da se akumulator ispraznio. Lampicabi trebalo da se upali kada se kontakt ukljui.Lampica se mora ugasiti nakon startovanjamotora.

Ako se kontrolna lampica sistema punjenjaupali tokom vonje:

9 PANJA

Lampica upozorenja akumulatorapokazuje moguu neispravnost sistemapunjenja.

Nemojte voziti svoje vozilo ukolikolampica upozorenja sistema punjenjasvetli.

Vonja sa neispravnim sistemom punjenjamoe dovesti do oteenja vozila.


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

42/250

1. Bezbedno zaustavite vozilo pored puta.

2. Ugasite motor.

3. Proveriti da remen nije labav ili sepokidao. Videti "POGONSKI KAI"u indeksu.

4. Ako je kai ispravan, a kontrolna lampica

akumulatora i dalje svetli, u tom sluajuproblem moe biti negde u sistemupunjenja.

Obratiti se to je pre mogue serviseruradi popravke. Preporuujemo vaegovlaenog Chevrolet servisera.

KONTROLNA LAMPICA PRITISKAULJA U MOTORUUpali se odmah nakon ukljuivanja kontakta,

pre startovanja motora. Ovo ukazujena ispravno funkcionisanje sijalice.

Kontrolno svetlo treba da se ugasi nakonstartovanja motora.

9 PANJA

Labav ili pokidan pogonski kai moedovesti do pregrevanja motora.

Ne voziti vozilo ukoliko je pogonski kailabav ili pokidan.

Pregrejan motor moe otetiti voziloi dovesti do skupih popravki.

Ako se kontrolna lampica pritiska uljau motoru upali tokom vonje, to pokazuje da jemoda pritisak ulja u motoru opasno nizak.Odmah zaustavite vozilo i proverite nivo ulja.

Videti KONTROLA NIVOA ULJA UMOTORU u indeksu za pravilan postupak

provere.

9 PANJA

Pritisak ulja u motoru moe biti opasnonizak.

Nemojte voziti ukoliko svetli kontrolnalampica pritiska ulja u motoru.

Vonja sa niskim pritiskom ulja moedovesti do oteenja motora i skupepopravke vaeg vozila.

Ukoliko je nivo ulja nizak, dosipajte propisanoulje do odgovarajueg nivoa. Videti ZAMENA MOTORNOG ULJA I FILTERAu indexu pojmova.

Ako je nivo ulja odgovarajui, proverite sistempodmazivanja u servisu. Preporuujemo vaeg

ovlaenog Chevrolet servisera.KONTROLNA LAMPICANEISPRAVNOSTI (KVARA)Kontrolna lampica se nakratko upali odmahnakon ukljuivanja kontakta i pre startovanjamotora.

Ovo ukazuje na ispravno funkcionisanje

sijalice.Kontrolna lampica treba da se ugasi nakonstartovanja motora.


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

43/250

Kontrolna lampica neispravnosti (MIL) se paliukoliko postoji kvar na komponentamaizduvnog sistema ili na povezanim

podsistemima.

Kontrolna lampica je upaljena sve dokelektrini kontrolni modul vozila (ECM)detektuje kvar. Ako je detektovan ozbiljnijikvar, kontrolna lampica e treptati neprekidno.Ozbiljan kvar moe dovesti do oteenjakatalizatora.

Kontrolna lampica kvara elektronskog sistemae takoe svetleti da pokae da je kvar na filteruza estice dizela (DPF). Ukoliko doe do toga,odmah se obratite servisu kako bi otklonili

9 PANJA

Nemojte voziti ukoliko svetli kontrolnalampica neispravnosti (kvara).

Kontrolna lampica ukazujena neispravnost vozila, to zahtevaproveru. Vonja sa ukljuenomkontrolnom lampicom neispravnosti moedovesti do oteenja sistema za kontroluemisije izduvnih gasova i moe uticatina ekonominost i upravljanje vozilom.

Obratite se servisu radi reavanjaproblema to je pre mogue.Preporuujemo vaeg ovlaenogChevrolet servisera.

problem. Preporuujemo vaeg ovlaenogChevrolet servisera. Videti "FILTER ZAESTICE DIZELA (DPF) u indeksu pojmovaza vie informacija.

Elektronski sistem vaeg vozila se prebacujena nuni program rada, tako da se vonja moe

nastaviti. Meutim trebalo bi da se obratiteservisu radi reavanja problema to je premogue. Preporuujemo vaeg ovlaenogChevrolet servisera.

Ako se kontrolna lampica neispravnosti upalina kratko i odmah se ugasi, to je normalna

pojava i ne ukazuje na greku sistema.

Ako vozilo ima automatski menja, pogledajteu indeksu pojmova POSTUPAK MENJANJAKOD AUTOMATSKOG MENJAA U

SLUAJU NUDE.

KONTROLNO SVETLO OTVORENIHVRATAPali se kada su vrata sasvim otvorena ili kadanisu dobro zatvorena.

INDIKATOR "HOLD" REIMA*(Samo sa benzinskim motorom)*Svetli kada je ukljuen hold program vonje.


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

44/250

HOLD program omoguuje zadravanjeautomatskog menjaa u odabranom stepenu

prenosa dok se runo ne prekopa.

Da bi se iskopao HOLD program, pritisniteponovo isto dugme. Videti HOLDPROGRAM u indeksu pojmova.

Ukoliko kontrolno svetlo "hold" programatrepti, odmah se obratite servisu radi proverei popravke. Preporuujemo Vam ovlaenogChevrolet servisera.

INDIKATOR ZIMSKOG REIMA*(Dizel motori samo)*Svetli kada je pritisnuto dugme zimskogreima vonje.

Koristiti ovaj reim kako bi blago krenulina zaleenom i klizavom putu.Da bi se iskopao zimski reim, pritisnite

ponovo isto dugme.

Videti ZIMSKI REIM VONJE u indeksupojmova.

KONTROLNA LAMPICA POLOAJARUICE MENJAA (AUTOMATSKIMENJA)*Pokazuje poloaj ruice automatskog menjaa.

LAMPICA UPOZORENJA SISTEMAKONTROLE PROKLIZAVANJA (TCS)*Svetli kad se kontakt ukljui i gasi se nakon oko3 sekunde zajedno sa kontrolnom lampicomABS-a.

TCS lampica ukljuenosti trepti kada sistem

kontrole proklizavanja intervenie.Ako TCS kontrolna lampica upali tokomvonje, obratite se servisu. Preporuujemovaeg ovlaenog Chevrolet servisera.

Videti SISTEM KONTROLEPROKLIZAVANJA u indeksu pojmovaza dodatne informacije.


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

45/250

NAPOMENA

Ako su vae konice pregrejane, TCS neeraditi da bi zatitio va koioni sistemi kontrolna lampica TCS-a e da svetli svedok se konice ne ohlade.

KONTROLNA LAMPICA SSPS-a*Kontrolna lampica servo upravljaa saregulacijom u zavisnosti od brzine (SSPS) se

pali kada date kontakt. Kontrolna lampica trebada se ugasi nakon oko 3 sekunde.

Obratite se servisu radi popravki, ukoliko sekontrolna lampica SSPS-a:

Ne upali kada je kontakt ukljuen.

Ne ugasi.

Pali tokom vonje.

Preporuujemo Vam ovlaenog Chevroletservisera.

Videti "SERVO UPRAVLJA SA

REGULACIJOM U ZAVISNOSTI ODBRZINE" u indeksu pojmova.

KONTROLNA LAMPICA PREDNJIHSVETLA ZA MAGLU*Ukljuuje se kada se upale prednja svetlaza maglu.

Videti "PREDNJA SVETLA ZA MAGLU"u indeksu pojmova.


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

46/250

KONTROLNA LAMPICA ZADNJEGSVETLA ZA MAGLUUkljuuje se kada se ukljui zadnje svetloza maglu.

Videti "ZADNJA SVETLA ZA MAGLU"u indeksu pojmova.

KONTROLNA LAMPICASIGURNOSNOG POJASAUvek kada je kontakt ukljuen potrebno jezakopati sigurnosni pojas vozaa ili ekontrolna lampica sigurnosnog pojasa treptatisve dok se pojas ne zakopa.

Nakon toga, ako brzina vozila prekorai 22 km/h, bez zakopanog sigurnosnog pojasa, lampicaupozorenja e ponovo treptati uz upozoravajuizvuk oko 90 sekundi.

KONTROLNA LAMPICA POKAZIVAAPRAVCA / KONTROLNA LAMPICASVIH POKAZIVAA PRAVCAKada se ukljui pokaziva pravca ili trepuesvetlo upozorenja (svi pokazivai pravca), ovakontrolna lampica se pali pokazujui daspoljani pokazivai pravca rade.

Ako zelene kontrolne strelice ne trepte kadadajete signal za skretanje ili kada ukljuitesvetla za upozorenje, onda proverite osiguraei sijalice, i zamenite neispravne.

9 PANJA

Ove kontrolne lampice su neophodne radibezbedne vonje.

Ako je bilo koja sijalica pokazivaapravca ili trepuih svetla upozorenjapregorela, odmah je zamenite.

Ukoliko pokazivai pravca ne funkcioniukako treba, to moe dovesti do sudara, kojimoe rezultovati povredama putnika ili

oteenja vaeg vozila i drugih stvari.


7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

47/250

KONTROLNA LAMPICA DUGOGSVETLAKontrolna lampica dugog svetla svetli kad kadasu upaljena duga svetla i prilikom davanjasvetlosnog signala (ablenda).

INDIKATOR TEMPOMATA*

(Dizel samo)*Svetli kad je ukljuen tempomat. Prestae dasvetli kad iskljuite tempomat.

NAPOMENA

Ukoliko kontrolna lampica trepeubrzano, znai da je sijalica pokazivaapravca pregorela i treba je zameniti.

Videti TEMPOMAT u indeksu pojmova.

KONTROLNA LAMPICATEMPERATURE RASHLADNETENOSTI* (Samo dizel)Svetli kad je ukljuen kontakt i gasi se nakonnekoliko sekundi.

Ova lampica pokazuje da je dolo dopregrevanja rashladne tenosti.

Ako ste koristili vozilo pod normalnimuslovima vonje, sklonite se sa puta, zaustavitevozilo i nekoliko minuta ostavite motor da radina praznom hodu.

Ako se lampica ne ugasi, treba da zaustavitemotor i stupite u kontakt sa servisom to je premogue. Preporuujemo vaeg ovlaenogChevrolet servisera.

Videti PREGREVANJE u indeksu.

KONTROLNA LAMPICA ZAMENEMOTORNOG ULJA* (Samo dizel)Vae vozilo moe biti opremljeno sistemomroka upotrebe ulja koji upozorava kada da se

promeni ulje.

Kada se kontrolna lampica zamene ulja upali,to znai da bi trebalo zameniti motorno ulje.


O O C

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

48/250

Kada se jedanput promeni motorno ulje, sistemo roku upotrebe ulja se mora resetovati. Nakonresetovanja, lampica o zameni ulja se gasi.

Videti "SISTEM O ROKU UPOTREBEMOTORNOG ULJA" u indeksu pojmovau pogledu vie informacija kako resetovati

sistem.

KONTROLNA LAMPICA SISTEMAPREDGREVANJA* (Samo dizel)Pali se prilikom paljenja motora i ostaje dasvetli na kratko ili se moe odmah ugasiti.Vreme ekanja e se menjati zavisno odtemperature rashladne tenosti.

Kada se sistem predgrevanja dovoljno zagrejekod hladnog starta, svetlo se gasi. Tada bitrebalo startovati motor.

Videti "STARTOVANJE DIZEL MOTORA"u indeksu pojmova u pogledu vie informacija.

9 PANJA

Kada se upali lampica o potrebi zamenemotornog ulja, kod dizel motora, snagamotora se moe smanjiti da bi Vasupozorilo da se motorno ulje morazameniti.

Odmah zamenite motorno ulje ako se upalilampica zamene motornog ulja kod vozilasa dizel motorom.

9 PANJA

Kada se kontrolna lampica sistemapredgrevanja upali tokom vonje ili kadase motor nemoe normalno pokrenuti,trebalo bi se obratiti servisu kako bi to pre

izvrili popravku. Preporuujemo vaegovlaenog Chevrolet servisera.

KONTROLNA LAMPICA FILTERA ZAESTICE DIZELA (DPF)* (Samo dizel)Ova se kontrolna lampica pali kada esticegarei akumulirane u DPF-u dostignuodreenu granicu.

Da bi spreili zaepljenje filtera, estice gareise spaljuju kroz proces nazvan regeneracija.

Kada se ova lampica upali ili trepe, trebalo biizvriti proces regeneracije. Kada uslovi putai saobraaja dozvoljavaju, poveati brzinuvozila iznad 50 km/h na oko 15 minuta.

Kontrolna lampica e se iskljuiti kada esticegarei padnu ispod odreenog nivoa.

Ako se motor iskljui dok je lampica DPF-a

ukljuena ili trepe, dolazi do poveanepotronje goriva i doi e do smanjenja rokatrajanja motornog ulja.


M li d i d d P j k i j d KONTROLNA LAMPICA OTVORENOG

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

49/250

Molimo da imate na umu da voza mora danastavi gore naveden proces regeneracijevonjom dok se ne ugasi kontrolna lampicaDPF-a.

Videti "FILTER ZA ESTICE DIZELA(DPF)" u indeksu pojmova za vie informacija.

KONTROLNA LAMPICA O POJAVIVODE U GORIVU* (Samo dizel)Kada nivo vode u filteru za gorivo dostigneodreeni nivo, ova se kontrolna lampica pali.Ako doe do ovakve situacije, odmah ispustitevodu iz filtera goriva.

Za proceduru isputanja vode, videti "FILTERZA DIZEL GORIVO" u indeksu.

Kontrolna lampica se gasi nakon zavrenogisputanja vode.

Pre startovanja motora, nakon isputanja vode,mora se izvriti postupak ienja. Za vieinformacija videti "Kako ispustiti vodu izfiltera za gorivo" u indeksu pojmova.

9 PANJA

Sistem za gorivo u motoru se moeozbiljno otetiti ukoliko nastavite davozite dok je lampica upaljena.Potrebno je brzo popravljanje.

Korienjem goriva niskog kvalitetamoe doi do ozbiljnog oteenjamotora usled vode ili neistoa u gorivu.Nikada nemojte koristiti gorivo niskogkvaliteta.

Pre startovanja motora mora se izvritipostupak ienja.

Ukoliko kontrolna lampica nakonisputanja vode i dalje svetli, trebalo bida se obratite servisu radi popravke to

je pre mogue. Preporuujemo vaegovlaenog Chevrolet servisera.

KONTROLNA LAMPICA OTVORENOGPOKLOPCA PRTLJANOGPROSTORA* (SAMO MODELI SA4 VRATA)Svetli kada je poklopac prtljanog prostorasasvim otvoren ili kada nije dobro zatvoren.

PREKIDAI I KOMANDE

PREKIDA ZA SVETLADa bi ukljuili ili iskljuili prednja, zadnjai poziciona svetla, okrenite dugme na kraju

poluge vienamenskog prekidaa.

Postoje tri poloaja prekidaa, koji aktivirajurazne funkcije svetla po sledeem:

OFF: Sva svetla su iskljuena.


S tli i i tl d j tl PREKIDA DUGOG SVETLA

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

50/250

: Svetli poziciono svetlo, zadnje svetlo,svetlo registarske tablice i svetlo instrumenttable.

: Oboreno svetlo i sva gore navedenasvetla su ukljuena.

Prednja svetla e se automatski iskljuiti kadase klju u kontakt bravi okrene u LOCK iliACC poloaj.

TEDNJA AKUMULATORAtednja akumulatora je preventiva da ne bidolo do njegovog pranjenja.

Ako prekida svetla ostavite u " " ili poloaju, izvadite klju i otvorite vrata vozaa;

svetla e se automatski iskljuiti.

RUICA POKAZIVAA PRAVCA

Kada je skretanje zavreno, svetlo e seautomatski iskljuiti i ruica e se vratitiu prvobitni poloaj.

Kada prelazite iz jedne saobraajne trakeu drugu, pomerite polugu samo deliminoi zadrite je u tom poloaju. Kada se ruicaotpusti, sama e se vratiti u normalan poloaj.

NAPOMENA

Ukoliko izvadite klju i otvorite vratavozaa, a krovno svetlo je na "ON", ono senee automatski iskljuiti.

Skretanjeu DESNO:

Pomeriti ruicu pokazivaapravca prema gore.

Skretanjeu LEVO:

Pomeriti ruicu pokazivaapravca prema dole.

PREKIDA DUGOG SVETLAZa ukljuivanje dugog svetla:

Uverite se da su oborena svetla ukljuena.

Pomerite ruicu kombinovanog prekidaaprema instrument tabli.

Kontrolna lampica dugog svetla e se upalitina instrument tabli kada se ukljui dugo svetlo.

Za prekopavanje svetla sa dugih na oborena,povucite ruicu nazad prema upravljau u njennormalan poloaj.


Duga svetla ostaju upaljena sve dok drite Da bi iskljuili svetla za maglu okrenite prsten

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

51/250

PREKIDA ZA SVETLOSNI SIGNAL(ABLEND)Da bi ukljuili svetlosni signal, povucite ruicusa kombinovanim prekidaem prema sebii opustite je. Ruica e se posle otputanja samavratiti u normalan poloaj.

9 PANJA

Uvek prekopajte duga svetlana oborena prilikom mimoilaenja sadrugim vozilima ili ukoliko su drugavozila ispred vas.

Duga svetla mogu na trenutak zaslepitidruge vozae to moe izazvati udes.

Duga svetla ostaju upaljena sve dok driteruicu kombinovanog prekidaa povuenu

prema sebi.

PREKIDA PREDNJIH SVETLA ZA

MAGLU*Svetla za maglu obezbeuju:

Dodatno osvetljenje strana puta premanapred.

Poveanu vidljivost po magli i snegu.

Da bi ukljuili svetla za maglu:

Uverite se da je prekida svetla u ilipoloaju.

Okrenite prsten u ON poloaj na sredinikombinovane poluge za svetlo.

Kontrolna lampica na instrument tabli svetlisve dok su ukljuena prednja svetla za maglu.

Da bi iskljuili svetla za maglu, okrenite prstenu OFF poloaj.

PREKIDA ZADNJEG SVETLA ZAMAGLUZa ukljuivanje zadnjeg svetla za maglu,okrenite kraj ruice brisaa/peraavetrobranskog stakla, kada su oborena svetlaukljuena.

Kontrolna lampica na instrument tabli svetlisve dok su ukljuena zadnja svetla za maglu.


Za iskljuivanje zadnjeg svetla za maglu BRISAI VETROBRANA Brisai vetrobrana se ukljuuju pomeranjem

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

52/250

Za iskljuivanje zadnjeg svetla za maglu,ponovo okrenite kraj ruice brisaa/peraavetrobranskog stakla.

BRISAI VETROBRANA

9 PANJA

Vonja uz smanjenu vidljivost moedovesti do udesa, rezultujui povreduputnika i oteenja vaeg vozila ili

drugih objekata. Ne ukljuujte brisae ukoliko je

vetrobransko staklo suvo, smrznuto ilije pod snegom, odnosno zaleeno.Korienjem brisaa na vetrobranu sapreprekama moe doi do oteenjametlica brisaa, motora brisaa i stakla.

Pri niskim spoljanjim temperaturama,pre ukljuivanja proveriti da metlicebrisaa nisu zaleene za vetrobranskostaklo. Ukljuivanjem brisaa, ako sumetlice smrznute, moe se otetiti motorbrisaa.

Brisai vetrobrana se ukljuuju pomeranjempoluge brisaa/peraa prema gore kada jekontakt ukljuen.

Brisai vetrobranskog stakla funkcioniuu sledea etiri poloaja:

OFF: Iskljueno. Osnovni poloaj.

INT: Intervalni rad brisaa (Okrenite obrugore i dole da bi ste izabrali eljenu brzinu).Ruica podignuta na jedan nivo vie.

LO: Neprekidno brisanje, brzina je spora.Prekida je podignut na drugi nivo.

HI: Neprekidno brisanje, brzina jepoveana. Ruicu pomeriti na trei nivo.


Vie osetljivo: okrenuti toki prema gore

7/22/2019 Lacetti MY10 2009 SR

53/250

Funkcionisanje pri izmagliciDa bi se brisai vetrobrana ukljuili samoza jedan ciklus (slaba kia ili sumaglica),lagano pomeriti prekida brisaa/peraa prema

poloaju INT i otpustiti ga.

Poluga ruice e se automatski sama vratitiu normalan poloaj.

Brisa e raditi samo jedan ciklus.

Automatsko brisanje sa senzorom kie*Senzor za kiu detektuje vodu na vetrobranui automatski regulie brisae vetrobrana.

Da bi brisai vetrobrana automatski radili,pomeriti ruicu brisaa/peraa vetrobranau AUTO poloaj.

Osetljivost sistema se moe regulisati pomouregulacionog tokia.

Manje osetljivo: okrenuti toki prema dole.

NAPOMENA

Pohabane metlice ne mogu potpunoobrisati vetrobransko staklo, te timesmanjuju vidljivost.

Zamenite pohabane metlice brisaa.

Vie osetljivo: okrenuti toki prema gore.

Da bi iskljuili sistem, pomeriti ruicu brisaa/peraa vetrobrana u poloaj OFF (iskljueno).

Brisai vetrobrana e uraditi jedan zamah podsledeim okolnostima:

Kad je kontakt ukljuen u AUTO poloajuruice brisaa/peraa vetrobrana

Kada se ruica brisaa/peraa vetrobranapomeri u AUTO poloaj posle ukljuivanjakontakta na ON.

NAPOMENA

Brisai vetrobrana e raditi 5 minuta kadaruica brisaa/peraa ostane u poloajuAUTO iako je prestala kia, ali nee raditikad proe 5 minuta.

NAPOMENA

Brisai vetrobrana e uraditi jedan zamah,kada se po kinom danu prekidaza osetljivost postavlja na jedan nivo izmanje osetljivog u vie osetljiv poloaj,

ali nee raditi u sluaju kada kia ne pada.

9 PANJA

U perionicama iskljuiti brisaevetrobrana i automatsku funkcijuu saradnji sa senzorom kie.

224

Lacetti MY10 2009 SR

Documents

Transcript of Lacetti MY10 2009 SR