La storia dei droni & delle...

La storia dei droni & delle regolamentazioni.

Dronitaly Milano 23-24 Ottobre 2014

SAPRITALIA

A cura di Olivier Fontaine

Spesso l'intero progresso tecnico e scientifico attribuito a un ristretto numero di menti geniali, che si eleva al di sopra della gente comune, ma la verit che la scienza sempre stata il prodotto di uno sforzo collettivo e che, di volta in volta, il risultato del singolo si avvalso di una consolidata esperienza popolare.

Clifford D. Conner

Storia Popolare Della Scienza

La tentazione di osservare la storia dei droni attraverso un punto di vista piuttosto che unaltro forte: la si pu vedere, infatti, attraverso il modellismo o la storia militare oppure grazie luso scientifico di raccolta dati. In realt, ho cercato di trattare trasversalmente i diversi aspetti, tentando di darne una visione globale.Come vedremo, non possiamo separare la storia dei droni da quella dellaeronautica in generale e dallavventura spaziale, quindi in questa brevissima relazione, percorreremmo un cammino a zigzag, viste le fortissime interazioni tra i diversi mondi.

-500 -428 -400

M d -470 descriveluccello di legno di L Bn"

Aulo Gellio -166 descrivela colomba di Archytas -428

La preistoria

Baopuzi +317 descrivela libellula che va s -400

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1) La storia del aquilone si perde in Cina nel quinto 5 secolo a.C. Fu probabilmente descritto per la prima volta dal filosofo Mo-Di () che visse tra il -470 fino al -391 a.C. Ha descritto l'invenzione di L Bn () -507 -440 a.C., che somigliava ad un uccello di legno non alimentato in grado di volare. Sembra che questo uccello di legno potesse rimanere in aria per tre giorni. E stato ipotizzato che si possa trattare di un prototipo di aquilone.2) Aulo Gellio (Roma, 125-166 d.C.) ha attribuito ad Archita (428-360 a.C., filosofo, matematico e politico greco, nato a Taranto e amico di Platone) la costruzione di un automa meccanico a forma di uccello (in particolare una colomba), che fosse capace di volare da un ramo allaltro. Archita fece una colomba di legno con una sorta dingegno meccanico che volasse; era cos ben equilibrata, e la corrente daria racchiusa e nascosta all'interno di esso 3) Joseph Needham, studioso taoista del GeHong (c. 317) e del libro Baopuzi ("Maestro che Abbraccia la Semplicit."), in cui . descritto un veicolo che vola, ha definito tale gioco come "veramente un passaggio sorprendente".

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(1330) 1412 1460 1486

Shen-huo fei-ya, il corvo planante del fuoco divino

Madonna col Bambino Museo del Ancien archevch a Le Mans

Leonardo da Vinci

Il XVesimo secoloAsia Europa

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1) In Cina sono stati rappresentati mezzi volanti pirotecnici, usati dai militari dellepoca. Si pensa che le descrizioni siano derivate da testi antecedenti, che siano tratte, in particolare, da un manuale militare, risalente approssimativamente al 1330. Una di queste rappresentazioni ritrae un razzo bomba alato aerodinamico, detto il Dragone di Fuoco; esso risale alla met del XIV secolo con una prefazione aggiunta nel 1412.2) Questo giocattolo cinese . giunto in Europa e ha fatto le sue prime apparizioni nei dipinti rinascimentali europei e nei disegni di Leonardo da Vinci. Un simile elicottero . apparso nel 1460 in un dipinto francese della Madonna col Bambino al Muse de l'Ancien vch Le Mans, in un pannello di vetro colorato del XVI secolo presso il Victoria and Albert Museum di Londra e in un dipinto di Pieter Bruegel ( Brueghel il Vecchio) che raffigura un elicottero con tre eliche.3) Il fatto che laria sia comprimibile ed eserciti,quindi, una resistenza in grado di sostenere un corpo, stata una delle rivoluzionarie intuizioni diLeonardo, che gli derivata proprio dallosservazione delle evoluzioni degli uccelli nel cielo: se possono volare loro - pensa Da Vinci possono farlo anche gli uomini; il tutto sta nel trovare lala giusta!


1784 1770-1829 1832-1910

Bienvenu presentazioneFrancia academia scienze

Sir Cayley

Octave Chanute

I padri fondatori dellaeronautica

1806

Thomas CochranPrimo utilizzo militare

1750

Benjamin Franklin aquilone Fulmini

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1) Nella relazione del 1 Maggio 1784 per l'Accademia in Francia si pu leggere: "Il funzionamento di questa macchina molto semplice: una volta teso larco, avvolto il cavo e indirizzato in senso verticale l'asse, che era posizionato nella direzione desiderata, la macchina viene rilasciata; larco, che flessibile, ruota rapidamente, le ali superiori vanno in un senso e quelle inferiori nellaltro. Quelle orizzontali sono disposte in modo tale che lattrito dellaria si neutralizzi, mentre le altre verticali si combinano per sollevare la macchina; dunque, sale per aria e discende poi per il suo stesso peso.2) Sir Cayley ha descritto, in poche parole e con anticipo, laereo e ci ha lasciato numerosi studi, tra cui principalmente il suo progetto di aliante, che vola perfettamente ha anche spiegato con grande chiarezza la necessit di costruire un diedro alare per ottenere la stabilit laterale e il bisogno di un elevatore e di un timone.3) Oltre che raccogliere in prima persona tutte le informazioni possibili, Ottave Chanute cerc anche di favorire lo scambio di idee e la discussione tra gli esperti, organizzando conferenze e lezioni universitarie alla presenza di gruppi di ingegneri e di appassionati. Chanute comunicava con molti pionieri dell'aviazione, tra cui Otto Lilienthal, Louis Mouillard, Gabriel Voisin, John J. Montgomery, Louis Blriot, Ferdinand Ferber, Lawrence Hargrave, e Alberto Santos Dumont. A partire dal 1900, era in contatto con i fratelli Wright. Wilbur Wright gli scrisse dopo aver letto "Progress in Flying Machines".


1806 1849 1858

Thomas Cochran

Bombardamento di Venezia

Flix Nadarfotografie aerea

I primi impieghi di mezzi volante in europa

1750

Benjamin Franklin aquilone Fulmini

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1) Il primo uso documentato di un dispositivo aereo a comando remoto si . verificato nel 1806 a partire da una nave;: per questoccasione, Thomas Cochrane Lord della Royal Navy ha fatto decollare degli aquiloni dalla sua fregata, lHMS Pallas, una nave con 32 cannoni per diffondere volantini di propaganda sulla costa francese.

2) Lo Scientific American del Marzo 1849 scrisse: "La Presse di Vienna in Austria ha comunicato: 'Venezia sta per essere bombardatada palloni; siccome la laguna impedisce lavvicinamento dellartiglieria, cinque palloni, ciascuno di 23 metri di diametro, sono in costruzione a Treviso. Con un vento favorevole saranno collocati il pi vicino possibile a Venezia, manovrati alla meglio per essere portati in posizione verticale della citt e messi a fuoco tramite elettromagnetismo per mezzo di un lungo flo di rame isolato, collegato ad una grande batteria galvanica, che verr posta sulla riva; in seguito, la bomba cadr perpendicolarmente ed esploder una volta raggiunto il terreno".


1863 1877 1879

Primo brevettoAPRCharles Perley

Enrico Forlanini Primo volo autonomo motorizzato a vapore

Primo volo autonomo vincolato motorizzazione ad aria compressa

XIX secolo Il debutto della motorizzazione e i primi brevetti

1880

Oxford, 9 septembre 1880.primo accenno di regola

Manuel des lois de la guerre sur terre

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1) Il brevetto di Charles Perley comprendeva una mongolfiera, che portava un cestino contenente un meccanismo temporizzatore. Il timer faceva scattare un martello per espellere il perno di una cerniera; aprendosi, il cestello attaccato sotto sganciava la bomba, di cui, una volta espulsa, si accendeva la miccia.

2) Cominciai ad occuparmi di aeronautica nel 1871 in seguito alla lettura di un articolo del Professore Giuseppe Colombo [...], che per le sue conclusioni miaveva fortemente impressionato. Da quel momento, in diverse occasioni, ebbi da fare una quantit di esperienze sulla resistenza dellaria e da costruire una quantit di piccoli apparecchi, quali riusciti e quali non, tutti tendenti non solo a dimostrare la possibilit del volo meccanico, ma anche e soprattutto a ricercarequali fossero le condizioni: di potenza, di peso e di superficie, cui era legata la possibilit di volare di un apparecchio volante. (Ala ruotante)3) Victor Tatin (Franais 1843- 1913) creo un aereo molto presto. Il velivolo era il primo modello di aereo a decollare con la sua propria forza propulsiva dopo una corsa a terra. Il modello aveva un'apertura alare di 1,90 metri e pesava 1,8 kg. Air comprime4) il primo trattato internazionale dove si parla di aronaute cio della persona a bordo di un aerostato per pilotarlo. La parola usata negli articoli 21 e 24 del suddetto manuale. In pratica si specifica chi pu essere fatto prigioniere e chi pu essere considerato come una spia. Ne risulta che laronaute un personaggio relativamente protetto e che va rispettato.


1889 18991896

Congrs Internationale aronautique

La Hayeconferenza della pace

Prima fotografia di un aereo.

Laerodrome di Langley

Fine XIXla regolamentazioneinternazionale

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1) Il Manuel des lois de la guerre sur terre, fu il primo trattato internazionale dove si parla di aronaute cio della persona a bordo di un aerostato per pilotarlo. La parola usata negli articoli 21 e 24 del suddetto manuale. In praticasi specifica chi pu essere fatto prigioniere e chi pu essere considerato come una spia. Ne risulta che laronaute un personaggio relativamente protetto e che va rispettato.

2) Il Congrs Internationale dAronautique sar primo di una serie di cinque altri nei successivi 12 anni. Oltre alla sessione di apertura il 31 Luglio 1889 ore 10.00 e la sessione generale (con i colombophiles). Il 1 di Agosto ce una sessione AVIATION. e una MATERIALE. Il 2 di Agosto 1889 ce una sessione CHIMICA e FISICA e sessione MANOEUVRES AERONAUTIQUES, presieduta dal delegato dal Brasile. Finiscono il 3 di Agosto con una sessione generale di fine lavori presieduta dal deputato M. Eugne RIGAUT.

3) Nel Acte final de la Confrence internationale de la Paix saranno adottate tre dichiarazioni da cui la prima recita linterdizione di lanciare proiettile e esplosivi da un pallone aerostatico o nuovi mezzi simili


1897 1898 1918

primo brevettoErnest Wilson

Tessla Ottiene il suo brevetto

Voisin VIII LAP1758LBP1712

Nascita della radiocomando XXsecolo

1903

TelekinoLeonardo Torres

1917

Primo successo aereo telecomandatoArchibald Low

1910

Eugne LaudeAir Law

e 1 congresso giuridico internazionale

a Verona

1917

Kettering BugUSA

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Nel 1898, in una mostra al Madison Square Garden, Nikola Tesla ha dimostrato e ha fatto credere al pubblico che una piccola barca poteva obbedire ai comandi del solo pensiero.Leonardo Torres y Quevedo ha presentato il "Telekino" presso l'Accademia delle Scienze di Parigi e gli . stato concesso un brevetto in Francia, Spagna, Gran Bretagna e Stati Uniti.Archibald Low . stata la prima persona come capo delle operazioni sperimentali RFC (Royal Flying Corps) a utilizzare il radiocomando con successo su un aeromobile.

Il primo congresso giuridico internazionale si terra a Verona dal 31 Maggio al 2 di giugno 1910. Si studio tra laltro temi come: La propriet del suolo e la libert dello spazio aereo; Il diritto dello stato sullatmosfera dal punto di visto dei rapporti internazionale; La determinazione giuridica, della natura e dei limiti, della nuova funzione e nuovi poteri dello stato in materia di navigazione aerea; Regime giuridico internazionale aereo; La navigazione aerea durante le guerre del passato e la sua probabile influenza sul diritto della guerra; Grande linee di un unione internazionale dellaviazione.


1919 1927 1937

C.I.N.A.Commissione Internazionale Navigazione Aerea

LausaneI.D.I. Institut du Droit Internationale

LuxembourgI.D.I.

Tra le due guerre Nascita della regolamentazione aeronautica moderna

I.A.T.A.International Air Traffic AssociationDen Haag 6 paesi

I.C.A.O. 1944International Comercial Aviation Organisation

I.A.T.A 1945International Air Transport Association

La Habana 41 compagnie

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1919 La C.I.N.A. & fondazione della IATA a Den HaagLa Conferenza di pace di Parigi del 1919 ha creato una "Commissione Aviazione; Il comitato Inter-aleata daviazione, creatosi gi in Settembre 1917, sar incaricato di elaborare una convenzione internazionale per l'aviazione civile in tempo di pace, riconoscendo che l'aviazione era diventata una tecnologia in evoluzione che richiedeva specifiche norme internazionali. Del resto, nel trattato di Versaille sono contenute nelle sue parte V Sezione III art.198-202 le interdizione per la Germania e in particolare al reparto aeronautico, e Parte XI Navigazione aerea, che sono i chiari premise dei accordi successivi. La convenzione internazionale per la regolamentazione sigler laccordo il 13 Ottobre 1919 e porter essenzialmente sui seguenti punti:1. Riconoscimento della sovranit dello spazio Atmosferico sovrastante al territorio.2. Libert di transitare senza atterrare e diritto per questi aerei del traffico internazionale di usufruire deiaerodromi pubblici.3. Non ammissione dei stati non aderenti alla convenzione.4. Uguaglianza di trattamenti per tutti membri firmatari.5. Regolamentazione uniforma e obbligatoria per la navigazione aerea per assicurare la sicurezza6. E istituito, dal articolo 34 la C.I.N.A. Commissione Internazionale della Navigazione Aerea. Le attribuzioni datesi alla C.I.N.A. sono:

6.1. Preparare le modifiche e proposte da sottomettere agli stati.6.2. Lelaborazione dei regolamenti tecnici per i stati firmatari.6.3. Risolvere le divergenze di opinione tra i membri.6.4. Diffusione e informazione sulla navigazione aerea.

Il 1 Giugno 1922 quattordici nazione ratificheranno laccordo al ministero francese delle affare estere segnando la nascita della CINA. La convenzione entrer in vigore a partire del 11 Luglio 1922 e dopo numerose manutenzione e evoluzioni sar liquidata con la creazione dellICAO il 4 Aprile 1947 in seguito alla convenzione di Chicago del 7 Dicembre 1944. LAmerica, a causa dei riferimenti alle nazione unite contenute nel trattato, non parteciper mai a questa prima avventura.

LInternational Air Traffic Association est cre le 8 aot 1919, La Haye. linitiative de cette association visant une meilleure coopration et organisation du trafic arien, six compagnies ariennes europennes : allemande, nerlandaise, britannique, danoise, sudoise et norvgienne. Les bases de lIATA furent jetes sur une simple feuille de papier crite la main. En 1945, lInternational Air Traffic Association laissera la place lInternational Air Transport Association, fonde par 41 compagnies La Havane.

1927 - Lausanne Il 2 di Settembre lI.D.I. propone un nuovo documento con 5 articoli. Con questo secondo documento, chiede: Alle nazioni di legiferare e fissare delle regole che tengono conto della circolazione aerea internazionale. Riconosce la possibilit per uno stato di accettare o meno dei servizi di trasporto internazionale regolari con un punto qualsiasi del suo territorio. Nega la libera circolazione internazionale per i mezzi addebitati alla cosa pubblica o allordine pubblico o facendo parte del materiale militare. Precisa le regole per le immatricolazioni e nazionalit dei mezzi. Riconosce il diritto agli stati di negare il sorvolo a mezzi non adempienti alle regole dimmatricolazioni e di sorveglianze.

1937 - Luxembourg Il Progetto di convenzione per la risoluzione dei reati di competenze penali commessi a bordo di aerei privati un documento con il quale lI.D.I. chiede agli stati di legiferare in materia di atti illeciti a bordo. Questo documento considerato come la prima pietra delle regolamentazione anti terroristiche che troveranno una risoluzione drammatica in 1970 durante le Olimpiade di Monaco. In seguito non meno di 18 trattati internazionale vanno formare il quadro giuridico completo contro gli atti illeciti e terroristici a bordo dei aerei in ambito internazionale.


1930 1937 1940

Tiger Mothsviluppo

Queen BeeQueen Aspfirst light

WW II

Le origine della parola Drone

1974

Dream House La monte young

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1) In 1935 la De Haviland trasforma un Tiger Moth (Farfala tigra un nome come garanzia) in aereo radio comandato per servire di bersaglio durante gli allenamenti di combattimento aereo e dell'artiglieria anti aerea. Sara battezzato il Queen Bee cio letteralmente, la regina delle api. L'immediato successore del Queen Bee sar battezzato il Queen Wasp, cio la regina delle vespe.

2) ape da cui il maschio chiamato fuco, si dice drone in Inglese. (impollinatori Bombus Terretris)3) in Musica popolare si usava come per esempio con la Ghironda suoni continui di fondo sul quale s'imbastiva la melodia. Pi vicino a noi dobbiamo citare La Monte Yong, Terry Riley o Steve Reich negli anni 70-80. Il suono di fondo continuo chiamati bordone in

italiano, bourdon in Francese e drone in inglese.4) il termine che descrive questo mezzo volante radio comandato, il Queen Bee, che produce un suono unico invariato e che fa pensare al rombo musicale e a quello caratteristico dell'animale, ce pochissimo da percorrere.


1906 1920 1946

Terremoto diSan Francisco

Il Bavarianpigeon corps

B17 DB17test nucleari

Evoluzione dellimpiego dei droni

1936 & WW II

Le bombe volante

1950-51

B-17 Aphrodite baby

VengeanceGiapponese

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1) 1906 terremoto San Francisco >>> citt devastata da un gigantesche incendio fotografato da George G. Lawrence con lausilio di un aquilone da circa 1000ft2) Il Pigeon Corps" bavarese era uno stormo di piccioni viaggiatori utilizzati per trasmettere messaggi o equipaggiati con telecamere in miniatura per la raccolta di informazioni da parte dell'esercito bavarese. Julius Neubronne ha brevettato una camera di 70 grammi,

che scattava delle fotografie automaticamente ogni 30 secondi. Questo sistema stato presentato con grande successo nel 1909 alla fiera internazionale di Dresda. 3) il bombardamento simulato dellUSS Utah il 14 Settembre 1938 con un Curtiss N2C-2 radioguidato" e con il pilota a una distanza di 80 km. 4) Paloni giaponesi vengeance > Jetstream > afro-americani pompieri paracadutisti = incendi rocky mountain !5) loperazione Aphrodite > bombardamento precisione con B17 telepilotati da altro aereo. > 5400Kg esplosivi> pilota volatori salta a 2000ft > un disastro = il generale in capo dell USAF "Aphrodite babies must not be launched against the enemy until further orders 6) Phantom Hellcat nel 1946, riciclato dopo la guerra in un mezzo a pilotaggio remoto per poter volare dentro la nube nucleare durante le prove delle isole Bikini. 7) Il B17 Sentimental Journey, convertito in versione DB-17P, servito come aereo madre per un altro B-17, tramutato in drone, che ha eseguito misurazioni e campionamenti durante il quarto test nucleare atmosferico del 50-51.


2012 2013 2014

Markdown??

World Domination

Norma Jeane Dougherty lavorava presso la Radioplane e assemblava dei droni. Divenne Marilyn Monroe

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I target droni post bellici: La fine della guerra ha dato inizio allimpiego sistematico di target droni: questo ci ha portati ad una di queste piccole storie dentro la grande storia. Una certa Norma Jeane Dougherty, che lavorava presso la Radioplane, dove si costruiva i target droni, stata fotografata il 26 Giugno 1945: questa giovane donna diventata poi la Marilyn Monroe. Il superiore del fotografo fu Ronald Reagan


2012 2013 2014

Paperless60 Tips

Markdown??

World Domination

I droni contemporaneiLa guerra fredda

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1959 1977

LightningBugRyan Model 147

1957

Sputnik #14 October 1957

I droni contemporaneie la guerra fredda

PPROVED FOR RELE

HR 70-14 t TOPkCRET \

CENTRAL INTELLIGENCE AGENCY WASHINGTON* D.C 20805

\

14- Jan- 1977

MR4lRAMxIM FOR:

pR[M : William W. Wells

The D i r e c t o r of central Intelligence

Deputy Director for Operations

EvBJEcT : MILnmmm(ussR~ Aerial Rscosaaiss8na in support of the Initial Nuclear Strike of a Pmnt -

1. The enclosed Intelligence Informatian Special Repart is part of a series naw in preparation based an the SECRET USSR Ministw of Ikfense publication C d l ~ t i o n of 'Articles of the Journal "Milita* Thauglit". This article ideoltities k i n a l and poststrike recamaissance of tarnets. the detection and evaluation of a'ir defense and cantrol systems, and radiation r e d s s 8 n c e as the tasks of aerial recdprNus * sance for an initial nuclear strike, The nwnber of targets based on the frunt's striking capabilities,

inprovemmts, the author reconmnds joint planning by the - fmnt and air army staffs, centralization of control of reconnaissance aircraft, the .introductian of portable drones, the use of wire ccmamicaticms, and the . establishment of special data collection posts, This article appeared L in

and the number of sorties rsquld, are indicated. man B -d

1 2. Because the source of this report is extremely sensitive, this

docrrment should be handled on a strict need-to-know basis within recipient agencies. For ease of reference, r e p o p from publication have been assigned(

I A

USSRTBR-1 DBR-1

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1) Loperazione Lightning Bug, nata nel 1959, potuta iniziare con il Ryan Model 147: la sua lunga car- riera finita con la caduta di Saigon nel Giugno 1975; era arrivato alla versione S. Migliaia di missioni sono state effettuate da non meno di 38 versioni conosciute, tra cui la pi famosa versione 147SC.

2) riguardo la cortina di ferro si sa veramente poco: sono principalmente citati i TBR-1 e i DBR-1, rispettiva- mente di corto e lungo raggio. Documento 14 Gennaio 1977 >>> impiego dei droni preparazione attacco nucleare3)


2012 2013 2014

Paperless60 Tips

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1909 1960 1972

Primo filmato realizzato da camera imbarcata sullaereo dei fratelli Wrighta Roma Centocelle

TIROS

ERT-1LANSAT

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1946

V2

1) Nadar 1858 > San Francisco 1906 >2) Il 24 Ottobre 19466, non molto tempo dopo la fine della guerra e anni prima che il satellite Sputnik inaugurasse l'era spaziale, un gruppo di soldati e scienziati nel deserto del New Mexico hanno fatto dei test con i V2 recuperati in Germania. >>> TIROS Camera IR3) Qualche mese prima della crisi di Cuba, Krusciov ha scritto a Kennedy per proporre una ti- mida cooperazione tra le due nazioni in materia spaziale; la proposta si basava su tre punti precisi:

1) scambi dei dati meteorologici raccolti dai satelliti;2) sforzo comune sulla cartografia del geomagnetismo terrestre;3) cooperazione per la sperimentazione di relay di comunicazioni spaziali.

5)


1989 20142007

AirborneGeoscience

2 JARUS Harmonisation Workshop

JARUS

Nel rapporto Airborne Geoscience del 1989, al capitolo The Next Decade possiamo leggere: se visti insieme, i settori del nostro ambiente, che possono essere studiati con aerei di ricerca, sono molto ampi e comprendono:

chimica stratosferica e la sua dinamica; tropopausa, jet stream (corrente a getto) e processi di miscelazione;

tempeste in libera troposfera; la dinamica e la chimica in aria chiara;

turbolenza dello strato limite e la sua chimica; umidit sulla superficie del terreno, biotopo e geologia; chimica della superficie degli oceani e dei laghi, biologia, temperatura, colore, e andamento delle onde; ghiaccio marino, neve, ghiacciai, permafrost e criosfera; oceani sub-superficie, struttura idrografica, struttura biologica e concorrenti.

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2014 2016 2019

EVLOS EVLOS VLOSUrban operation

BLOSIFR

La road map

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Grazie

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