La Crociera

Le origini di questo tipo di viaggio sono antichissime.Fino a non molto tempo fa, nell'immaginariocollettivo, la crociera evocava una vacanza romanticain remoti luoghi esotici, sinonimo di paradisoterrestre, tanto da associarla immediatamente aricorrenze tipo: la luna di miele o anniversario dimatrimonio. Se per le predette ricorrenze, tappeimportanti della vita di una coppia, una crociera aiCaraibi o in Polinesia è ancora la vacanzatradizionalmente ideale e maggiormente desiderata,queste occasioni non sono più le uniche opportunitàper pensare ad una crociera. Grazie all'allestimentodelle nuove e moderne unità di navigazione, lacrociera viene utilizzata in sempre più svariateoccasioni. Infatti oggigiorno non sono rare le crociereeffettuate per motivi di affari, o per convegni,congressi, per pubblicizzare prodotti o presentarenuovi servizi, con il vantaggio di abbinare gli affari alpiacere del viaggio. Stanno prendendo piede anche lecrociere organizzate esclusivamente per singles, perfornire divertimento e occasione di nuovi incontri esocializzazione. Per i più giovani, poi, si organizzano lemini-crociere di limitata durata con una sola meta davisitare, passando il tempo del viaggio ad ascoltaremusica e ballare... la nave si trasforma in un luogo divacanza.

Il settore

Nel variegato mondo del turismo, il settore crocieristico sta registrando una notevole espansione. Laconferma viene dalla richiesta di nuove unità di navigazione e dal progetto di potenziamento dellestrutture portuali da parte di molti porti europei. La richiesta di nuove unità da parte delle compagnie dinavigazione e l'ampiamento della capacità ricettiva dei porti da parte delle autorità portuali, sonoconseguenza della forte espansione del numero dei crocieristi. Altro segno della crescita esponenziale delsettore crocieristico nel business del turismo, è la constatazione del notevole aumento del numero deicrocieristi invernali, periodo destagionalizzato del settore, registrato negli ultimi anni.L’industria crocieristica sta diventando sempre di più un settore che attrae ingenti investimenti,e dove sisperimentano,anno dopo anno,nuove forme di organizzazione produttiva e nuove modalità dicollaborazione per l’attuazione delle strategie.

Il settore crocieristico inoltre,come gli altri rientranti nell’ambito delle attività connesse con il fenomenoturismo, sta subendo sempre di più gli effetti delle nuove tecnologie informatiche e ditelecomunicazione,che stanno accelerando i processi di internazionalizzazione e globalizzazione diquesto comparto. Il settore crocieristico si presenta quindi come un comparto molto giovane edinamico.

Il mediterraneo

Nel panorama mondiale, un posto di preminenza occupa il Mediterraneo. Infatti, anche i grandi gruppiamericani sono presenti nel mediterraneo con le loro navi. I gruppi Carnival (con Costa Crociere,Carnival Cruise Line, Aida Cruises, Holland America Line, Cunard, Princess, P&O, Swan Hellenic,Windstar, Seabourn e Ocean Village) e il Gruppo RCC (Royal Caribbean International, Celebrity Cruises,Pullmantur, Island Cruises) rappresentano quasi l'85% del mercato croceristico italiano.

L’Italia è la prima destinazione crocieristica del Mediterraneo come numero totale di passeggerimovimentati. Si colloca davanti alla Spagna, e il porto di Civitavecchia si permette di contrastare ilprimato al porto di Barcellona, che grazie ai massicci investimenti della Costa (Circa 12 milioni dieuro) può contare su un moderno Terminal Crociere di 10.000 mq. Le attrattive turistiche italiane,le sue opere d'arte, sono di gran lunga più appetibili di quelle di Spagna, Francia, Croazia e Tunisia.

La progettazione del “Palacruceros” è stata realizzata agli architetti Luigi Vicini e Andrea Piazza dello“Studio Vicini” di Genova, che ha già lavorato alla progettazione degli interni del Palacrociere, ilterminal di Savona gestito dalla Compagnia. Lo Studio Vicini è stato coadiuvato per la progettazioneesecutiva dalla studio di ingegneria “Sener”di Barcellona e per la costruzione dalla dittaspagnola

“Sacyr”.Con l’inaugurazione del “Palacruceros” Costa Crociere si conferma come prima compagnia inEuropa ad aver intrapreso una politica di sviluppo di gestione diretta dei terminal crociere, comedimostrano gli investimenti e la gestione diretta realizzati, oltre che a Barcellona, neiterminal di Savona e La Romana (Repubblica Dominicana), e gli accord i raggiunti con leAutorità Portuali di Napoli e Civitavecchia.La struttura si sviluppa su quattro livelli, per un’area totale di circa 10.000 mq, dei quali oltre la metàcoperti. La banchina sarà lunga 300 metri e larga 20. Proprio come il “Palacrociere” di Savona, ilnuovo “Palacruceros” di Barcellona è stato studiato e disegnato appositamente per l’accoglienzadegli ospiti delle navi da crociera. Grazie alla sua particolare architettura, fatta di luce e trasparenze,e ad una estrema funzionalità nella distribuzione degli spazi interni garantisce ai crocieristi servizi dialta qualità. Dispone, ad esempio, di un Club per bambini e ragazzi, di un Internet Cafè, spazicommerciali, di una sala VIP ed un caffè con terrazza panoramica. I tempi di attesa per l’imbarco e losbarco dei croceristi sono ridotti al minimo, arrivando persino ad eliminare le classiche operazioni dicheck in. Grande attenzione è inoltre riservata anche alla sicurezza dei crocieristi e alla salvaguardiadell’ambiente nel quale la nuova struttura opera.

Strategia delle compagnie

Costa Crociere ha inaugurato a Barcellona il Palacruceros, il nuovo terminal crociere della cittàcatalana, una struttura per l'accoglienza dei passeggeri di 10 mila metri quadrati. Il “Palacruceros”sorge su un’area di circa 5.500 metri quadri della banchina “Adosado”, che il Porto di Barcellona hadato in concessione per 25 anni a Costa Crociere. La cifra investita per la costruzione, interamentesostenuta dalla compagnia italiana, è di circa 12 milioni di euro Il terminal avrà un utilizzopreferenziale da parte di Costa Crociere e delle altre compagnie del gruppo Carnival Corporation &plc, e potrà accogliere navi da crociera di qualsiasi stazza, lunghezza e capacità, sino alle più grandiattualmente in servizio (oltre 140.000 tonnellate di stazza).

Il “Palacrociere Savona”, i cui lavori di costruzione sono iniziati nel luglio 2002, è stato studiatoe disegnato appositamente per l’accoglienza degli Ospiti delle navi da crociera. Grazie alla suaparticolare architettura, opera dell’architetto catalano Bofill, e ad una estrema funzionalitànella distribuzione degli spazi interni, studiati dall’architetto romano Censasorte e allestitidall’architetto Vicini, il Palacrociere garantirà ai crocieristi servizi di alta qualità, trasformandole tradizionali aree di attesa in vere e proprie aree di intrattenimento, personalizzate a secondadelle varie fasce di età dei crocieristi. Il Palacrociere dispone, ad esempio, di un Club perbambini e ragazzi, di un Internet Cafè, di una sala conferenze, di un’area VIP ed un caffè –tavola fredda ed è impreziosito da opere d’arte di artisti savonesi, ispirate ai viaggi di LeonPancaldo, e da ceramiche e pezzi d’artigianato della vicina Albisola.

Gli spazi dedicati alle operazioni di imbarco e sbarco sono stati progettati per ridurre alminimo i tempi di attesa, arrivando persino ad eliminare le classiche operazioni di check in.Grande attenzione è stata riservata anche alla sicurezza dei crocieristi e alla salvaguardiadell’ambiente nel quale la nuova struttura opererà. La multifunzionalità di questo spazioandrà oltre l’utilizzo originario nel settore crociere: il Palacrociere potrà infatti ospitaremostre, convegni meeting, congressi, proponendosi come nuovo ed importante spaziomultifunzionale per l’intera città di Savona.Il “Palacrociere Savona” consente l’attracco incontemporanea di due navi da crociera.

La banchina è lunga 450 metri e larga 20. Il terminal sorge su tre piani, per un’area totale dicirca 10.000 mq, dei quali 8.000 coperti (5.000 saranno dedicati ai passeggeri in partenza e2.000 al servizio bagagli). Sono previsti inoltre parcheggi coperti per bus, taxi ed autoprivate.Costa Crociere gestirà direttamente il Palacrociere di Savona, di cui ha preso la concessioneper i prossimi 20 anni; “Si tratta di una struttura innovativa, destinata ad accogliere ipasseggeri delle navi da crociera a Savona – ha dichiarato Pier Luigi Foschi, Presidente edAmministratore Delegato di Costa Crociere - La filosofia che ha guidato la sua concezione èche “la crociera inizia nel momento in cui entri nel Palacrociere”. La qualità dei serviziofferti ai crocieristi all’imbarco e allo sbarco rappresenta infatti una componentefondamentale nel determinare il loro livello di soddisfazione per la vacanza. Siamo quindimolto soddisfatti di aver contribuito alla realizzazione di questa nuova struttura, chegarantirà il massimo dell’efficienza e del comfort agli Ospiti delle nostre navi e di altri

operatori.

“Il Palacrociere rappresenta una svolta fondamentale nella connotazione del porto storico – è ilcommento di Alessandro Becce, Presidente dell’Autorità Portuale di Savona- si chiude infatti unpercorso iniziato nel 1996: il sogno delle crociere a Savona è ormai divenuto realtà. Oggi che iltraffico è consolidato, e Costa Crociere ha stabilito a Savona una delle sue basi, si può analizzare diquale vasta trasformazione il traffico crocieristico sia stato catalizzatore. Partendo da Calata delleVele e dalle possibili soluzioni di arredo, in pieno accordo tra le istituzioni e i privati interessati, si ègiunti al progetto Bofill di recupero dell’intero water front, nel quale si salderanno armonicamentegli interventi già realizzati nelle aree della vecchia darsena e dello scaletto d’alaggio, i progettiscaturiti dai concorsi di idee per le aree del Priamar e di calata Sbarbaro, il complesso della Torre, ilquartiere del Molo, Orsa 2000, per arrivare fino al Miramare e al porto della Margonara”.

Il Porto di Civitavecchia

la porta sul mare di Roma, nei primi pionieristici dieci anni da porto delle crociere, dal 1992 al

2003 è passata da 55.000 a 520.000 turisti.Quest’anno, dopo soli 4 anni ed uscendo da un 2009 molto difficile a causa della crisi, dove per laprima volta in quasi 20 anni la crescita si è arrestata, si stabilirà un altro primato, impensabile solopochissimo tempo fa, quello dei 2 milioni di turisti in transito con le sole navi da crociera. Alculmine della crisi, il porto di Civitavecchia ha registrato l’arrivo di circa 800 navi da crociera,confermandosi il primo in Italia ed il secondo nel Mediterraneo dopo Barcellona, che però hacontinuato ad investire in infrastrutture, inaugurando nuovi terminal e stazioni marittime. Il portodi Roma, invece, ad oggi non ha ulteriori banchine, necessarie a soddisfare la domanda crescente,non solo per le crociere, ma anche per le autostrade del mare, altro segmento strategico ancheper il turismo, e per le merci.

Tre quarti dei croceristi, a cui vanno aggiunti i membri degli equipaggi, scelgono di visitare Roma, conescursioni organizzate o con il fai-da-te, raggiungendo la capitale in treno. In entrambi i casi si trattadi visite di mezza giornata, seguendo gli itinerari più noti: San Pietro, il Colosseo, i Fori Imperiali, glialtri monumenti per i quali Roma è conosciuta in tutto il mondo. Ci sono poi i cosiddetti “repeaters”,ossia coloro che sono già stati a Roma e quindi cercano nuove attrazioni da visitare e quello dei turistiche acquistano una crociera che ha il suo capolinea nel Porto di Roma.Il “turn-around”, ovvero il cambio di passeggeri ed equipaggio, comporta infatti molteplici beneficiper l’indotto crocieristico. Essere “home-port” di una nave, significa infatti da un lato organizzare efornire in porto alla compagnia armatoriale tutta una serie di servizi logistici e di provviste di bordo;dall’altro è attorno a queste crociere (che a volte prolungano a 2 giorni la loro sosta nello scalo) che itour operator costruiscono pacchetti di 2 o 3 notti, con arrivo in aereo, pernottamento a Roma esuccessivo trasferimento in porto per la partenza del viaggio in mare, o con il soggiorno romanoimmediatamente a seguire la crociera, prima di ripartire dall’aeroporto. In questo senso, l’AutoritàPortuale è impegnata nello sviluppo di politiche che favoriscano il “turn-around”, che senza dubbioproduce evidenti vantaggi economici sia per il sistema portuale che per il territorio e tutta l’areametropolitana a nord di Roma, cominciando proprio dal settore turistico dellaCapitale. L’obiettivo è quello di arrivare, entro il 2011, ad avere almeno la metà del trafficocrocieristico in turn-around. Nel 2009, su 1.803.000 turisti movimentati complessivamente dal portodi Civitavecchia, circa 720.000, il 40% del totale, si sono imbarcati e poi sono sbarcati nello scalo altermine del viaggio nel Mediterraneo.

Del resto, come dimostrato da una ricerca commissionata lo scorso anno dalla Costa Crociere per iporti nazionali e poi sviluppata, per quanto riguarda l’area locale, attraverso dati dell’AutoritàPortuale, per la sola città di Civitavecchia il reddito derivante dal crocierismo è stimabile in circa 43milioni di euro l’anno, con circa 500 persone direttamente impiegate nel settore nel porto. Ilnumero degli occupati raddoppia aggiungendo ristoratori, albergatori, tassisti, agenti di viaggio equanti altri coinvolti in servizi offerti ai passeggeri e agli equipaggi.Un altro fattore di grande interesse è offerto dal dato, ormai consolidato, della destagionalizzazionedelle crociere. Mentre fino a pochi anni fa i flussi turistici dalla porta marina di Roma eranoconcentrati nel periodo compreso fra maggio e agosto, oggi il traffico crocieristico è spalmatodurante tutto l’anno, grazie a politiche di prezzo mirate da parte delle compagnie e dei touroperator, e soprattutto grazie all’eccezionale clima mediterraneo che consente di godersi la crocierapraticamente sempre, da febbraio a novembre. Conseguenza di questo fenomeno è che i maggioriarrivi si registrano non più durante l’alta stagione estiva, ma nei mesi di settembre e ottobre.

Come dicono i tour operator, prestosaremo in “over-booking”. In questosenso, il porto commerciale diFiumicino, il cui piano regolatoreportuale è stato approvato nei mesiscorsi, rappresenterà – nell’ambitodel Network laziale – un’importanteoccasione per lo sviluppo dellaportualità regionale, al servizio diRoma e del Sistema Italia. Il nuovoscalo, infatti, consentirà di offrirenuovi spazi e punti di approdo ancheper le navi da crociera,soprattutto quelle di dimensionimedio-piccole, che nontroverebbero possibilità di accosto aCivitavecchia, una volta superato iltetto dei 2.200.000 turisti l’anno.Le rotte più battute dalle crociereCivitavecchia sono quelle per laSicilia e la Sardegna; inoltre partonoda Civitavecchia crociere per SpagnaTunisia, Francia e la Corsica, Malta.

ALTRI PORTI ITALIANI

Porto di Genova

Genova famoso porto sul Mediterraneo da sempre aperto ai traffici con i paesi che vi si affacciano, è dasempre città di mercanti e di banchieri. Oggi porto di partenza e di arrivo di numerose compagnie dicrociera. In questa splendida città è facile essere rapiti dall'intrico delle strette strade del Centro Storico, ifamosi carruggi. Palazzi signorili si alternano ad umili case, mentre appaiono d'un tratto su piccoli slarghidel centro storico le belle chiese della città, con le loro austere facciate di marmo a strisce bianche e nereoppure opulente nelle loro linee barocche. Grazie all'Acquario, il più grande e moderno di Europa, la cittàè oggi oggetto di una riscoperta turistica, in quanto con il recupero all'uso pubblico dell'Area del PortoAntico è stato creato un nuovo polo di attrazione: la nuova area dell'Expo è diventata, con la più classicaLanterna, il nuovo simbolo di Genova.Dal porto dell'antica Repubblica città marinara, adesso come un tempo, partono decine di navi. Lecrociere da Genova permettono di raggiungere le principali destinazioni del Mediterraneo e non solo: inpartenza anche crociere per i mari del nord e per le crociere transoceaniche.

Porto di Venezia

La Serenissima, così è stata ribattezzata con orgoglio dai suoi abitanti e non solo per i suoimonumenti e la sua storia ma anche per la sua posizione geografica, che fa in modo cherisulti ancora oggi una delle città più straordinarie al mondo. Oggi è una città più che maidedicata all'arte in tutte le sue forme. Venezia è anche un porto di partenza per le crocieree una meta per gli innamorati, Infatti viene anche chiamata la "Città degli innamorati".Venezia è una città che permette la convivenza serena sia di un turismo giovane che di unturismo più maturo, in quanto è la città stessa che infonde le regole di intimità tra lepersone. Il Canal Grande divide la città, collegata da tre ponti, di cui il Rialto, che risale alXVI secolo, è costeggiato da negozi. Il cuore di Venezia è piazza San Marco, dove si trovanoi più celebri edifici della città: la Basilica di San Marco, il Palazzo dei Dogi, il Campanile e leProcure.In questa sede, basta ricordare da qui partono le crociere Venezia che fanno vela verso lepiù belle destinazioni del Mediterraneo orientale, passando dalle coste italiane a quellegreche, turche e africane.

Porto di Napoli

Il Terminal crocieristico di Napoli è situato nelle immediate vicinanze del centrocittadino: questo permette di raggiungere a piedi luoghi turistici simbolo di Napoli comeil Castello Maschio Angioino, Palazzo Reale, Piazza del Plebiscito, la Galleria Umberto I ele vie dello shopping.

Porto di Bari

Bari capoluogo dell'omonima provincia e della Puglia e seconda metropoli delMezzogiorno d'Italia, è nata come grande centro agricolo, industriale e soprattuttocommerciale grazie alla sua posizione strategica che la rende il porto ideale per gliscambi con il vicino Oriente. Oggi Bari è un' importante città portuale ed universitaria,famosa per le spiagge dove i turisti che sbarcano nel suo porto si fermano per godere delsole del Sud, per le sue specialità gastronomiche e per il suo passato ricco di dominazioniche si riflettono nella sua gloriosa architettura.

Porto di Livorno

Tra tutte le città toscane, Livorno è la più giovane, la città nasce sotto la famiglia dei Medicitra il 1400 ed il 1500 e la sua naturale evoluzione la fa crescere e diventare il più importanteporto della Toscana, uno tra i principali del Mediterraneo sia a livello commerciale cheturistico.

COSTA CROCIERE

La vera crociera inizia con la "C“

Costa Crociere S.p.A. fa parte del Gruppo Carnival Corporation & plc, leader mondiale dellecrociere ed è membro della prestigiosa World's Leading Cruise Lines, associazione delle principalicompagnie crocieristiche del mondo. Da 60 anni Costa Crociere naviga nei mari di tutto il mondo,offrendo sempre ai suoi Ospiti il meglio dell'accoglienza, della gastronomia, dell'intrattenimento edello stile italiano. L'innovazione, l'essere sempre all'avanguardia, il senso dell'accoglienza, ilsorriso, la passione, il rispetto per l'ambiente, l'eleganza e lo stile italiano, sono valori che dasempre la contraddistinguono. Con una flotta di 15 spettacolari navi, potete scegliere la vostracrociera tra ben 250 destinazioni diverse ogni anno e tutte le navi vi offrono il massimo delcomfort e i servizi più innovativi per il vostro benessere.

PUNTI FORTI

•LEADER IN EUROPA•OVUNQUE NEL MONDO•FLOTTA DA SOGNO•LO STILE COSTA•IL MEGLIO DELL’ITALIA•IL TUO BENESSERE•UNA VACANZA PER TUTTI, TUTTO L’ANNO

•AMORE PER L’AMBIENTE•COSTA CLUB•PREZZO GIUSTO

LA FLOTTA

Costa Crociere S.p.A vanta la flotta più grande tra tutti gli operatori europei, con un totale di 25navi per una capienza di circa 60.000 Ospiti totali.

LE ROTTE

Mediterraneo , Mar Rosso , Caraibi , Nord Europa , Dubai ed Emirati ArabiOriente, Transatlantiche , Sud America , Canada e Stati Uniti , Oceano Indiano.

MSC CROCIERE

Miraggio? Sogno? Crociera.

MSC Crociere è la più grande compagnia crocieristica a capitale unicamente italiano e ha sede aNapoli. Nel 2003 la Compagnia lancia il nuovo logo: l'acronimo MSC inserito al centro di una rosadei venti simboleggia la centralità che l'ospite ha nel mondo MSC Crociere. La rosa dei ventirappresenta, invece, la diversità di orizzonti verso i quali la Compagnia si proietta per raggiungeregli obiettivi prefissati nei prossimi anni. MSC Crociere si presenta, così, sul mercato con una flottasempre più adeguata e competitiva garantendo un'ampia scelta di itinerari e prodotti unitamenteall'alto livello di servizi nel segno dell'ospitalità italiana. Nuove navi, nuovi intinerari, nuovi servizi;è una delle più grandi compagnie di crociera ed ha uffici in ben 36 paesi al mondo. La sedeprincipale si trova a Napoli.MSC Crociere ha come obiettivo quello di soddisfare i propri clienti attraverso servizi di altaqualità. Per perseguire il proprio scopo, l’azienda necessita di personale competente ed affidabile.

PUNTI FORTI

•GUSTO•ALTA QUALITA’•ECOLOGIA•DESIGN•DIVERTIMENTO•BENESSERE•MSC YACHT CLUB

LA FLOTTA

La sua flotta è la più moderna del mondo.Continua a crescere con navi sempre piùeleganti ed accoglienti dedicate ad ospitiesigenti e speciali.

LE ROTTE

OCEANICHE, CARAIBI, SUD AMERICA, SUDAFRICA, MEDITERRANEO, NORD EUROPA & NORD AMERICA.

CELEBRITY CRUISE

Scoprite la migliore compagnia di crociere.

è la compagnia di alta gamma che vanta i più alti punteggi del settore crocieristico, una CrocieraCelebrity è un'esperienza di viaggio indimenticabile perché coniuga l'eleganza degli ambienti el'eccellenza del servizio con la scoperta di destinazione esotiche in tutto il mondo. La sua flotta dinavi splendidamente accessoriate e l'ineguagliato livello di servizio sono stati concepiti per offrirviil massimo, in ogni momento. Ecco i motivi della fama di Celebrity che potrete scoprire di personasalendo a bordo. Sia che si tratti della vostra prima crociera Celebrity o di un ritorno, l'esperienzaunica che sperimenterete non avrà eguali.

PUNTI FORTI

•ELEGANZA DEGLI AMBIENTI•ECCELLENZA DEL SERVIZIO•DESTINAZIONI IN TUTTO IL MONDO•NAVI SPLENDIDAMENTE ACCESSORIATE•IL MASSIMO IN OGNI MOMENTO

LA FLOTTA

La flotta è composta da 10 navi ed è la più giovane del mondo.

LE ROTTE

Alaska, Bermuda, Bahamas, Canale di Panama, Caraibi, Canada, Galapagos, Mediterraneo, Nord Europa, Sud America, Terra Santa, Transatlantiche.

HOLLAND AMERICA LINE

Firma d'eccellenza.

Holland America Line ha le sue origini nel lontano 1873 quando iniziò con le traversate atlantiche atrasportare i primi europei, diretti verso una nuova vita; la prestigiosa compagnia di navigazione,continua tutt'oggi la tradizione, portando i suoi passeggeri sempre verso qualcosa di nuovo, e diindimenticabile. Con le sue 13 navi, lussuose e confortevoli, attraverso gli oceani, ha trasportatopiù di 10.000.000 di ospiti ad esplorare mete ambite.

PUNTI FORTI

•ECCELLENZA•CROCIERE MODERNE E DIVERTENTI•AMBIENTE RAFFINATO•PROFESSIONALITA' DELL'EQUIPAGGIO•UN MEMBRO D'EQUIPAGGIO OGNI DUE OSPITI•ESAUDIRE ANTICIPATAMENTE OGNI DESIDERIO

LA FLOTTA

Le navi hanno una capacita' variabile tra i 1250 e i 1850 passeggeri e sono tutte paragonabili ahotels galleggianti a 5 stelle. Potrete scegliere tra diverse tipologie di cabine, interne ed esterne,comunque tutte spaziose a arredate con gusto e raffinatezza, ovunque siano ubicate e con tutti gliaccessori per renderle ancora piu' confortevoli.

LE ROTTE

Holland America Line solca i mari di tutto il mondo: dall'Australia al lontano Oriente, dalMediterraneo ai Caraibi e ha il suo punto di forza in Alaska dove mette a disposizione il più altonumero di navi e di itinerari abbinati a programmi a terra. E il programa Grand Voyages, un'unicacrociera che vi porta alla scoperta di diversi continenti.

LOUIS CRUISE LINES

Il Gruppo Louis porta in Italia la sua decennale esperienza nel settore turistico: è leader in Europadell'Est nel comparto aereo ed alberghiero, con 28 strutture posizionate sulle più belle isole delMediterraneo, è operativo con un ramo dedicato al turismo congressuale e incentive, e dispone diuna flotta di 11 imbarcazioni che navigano tra le Isole Greche e il Mediterraneo Orientale. Leaderper il traffico crocieristico con partenza da Cipro, intende dunque consolidare anche nel nostroPaese la sua posizione di specialista per le crociere sul Mediterraneo.A bordo delle sue navi da crociera troverete un'atmosfera intima e amichevole, calda ospitalità eun servizio attentissimo. Gli itinerari sono molto attenti e scelti con molta cura, vi permetterannodi avere una conoscenza completa della destinazione, combinando famose attrazioni turistiche conluoghi meno conosciuti così da soddisfare ogni vostra attesa. Templi classici e grandi piramidi, altiminareti e palazzi arabescati, strade a ciottoli, semplici chiese e grandi cattedrali, palazzi medievalie città portuali fortificate...questi sono gli elementi che costituiscono le sue destinazioni da sogno.

PUNTI FORTI

•OSPITALITA'•CONFORT•AMBIENTE AMICHEVOLE•VISITARE I MIGLIORI POSTI

LA FLOTTA

Oggi, con una flotta di 10 navi da crociera, la società offre anche crociere nel Mediterraneo, inAfrica settentrionale e nel Mar Rosso, partendo dai porti di Genova e Marsiglia. Dal porto delPireo, Louis Hellenic Cruises naviga per le isole del Mar Egeo. Louis Hellenic Cruises è stata fondatanel 2004 e ha contribuito alla rinascita del settore greco delle crociere.

LE ROTTE

Mediterraneo, Africa settentrionale , Mar Rosso.

NORWEGIAN CRUISE LINE

Crociere Free style.

Con NCL, potrai essere indipendente e fare qualsiasi cosa desideri durante le tue vacanze in mezzoal mare. Cominciamo dal fatto che non vi sono orari fissi per i pasti. E non dovrai mangiare nellostesso ristorante per più di una volta.Non ti chiederemo di sederti al tavolo con sconosciuti, come succede con altre compagnie dicrociera. E indosserai abiti eleganti solo se lo vorrai. Con l'applicazione delle misure Freestyle 2.0 visono diversi miglioramenti: un numero maggiore di strutture ed esperienze ti aspettano a bordodei nostri resort galleggianti.A bordo potrai scegliere tra migliaia di divertimenti. Vogliamo per te il relax assoluto. Per staccare.Per scappare. Questa è la bellezza delle crociere Freestyle e potrai sperimentarla soltanto con lecrociere NCL. Sarai libero di fare qualsiasi cosa.

PUNTI FORTI

•NO ROUTINE•NO REGOLE•NO MONOTONIA•FLOTTA MODERNA•ITINERARI ESALTANTI

LA FLOTTA

La moderna flotta NCL è elegante, innovativa e semplicemente irresistibile.È la più giovane del settore, è abbastanza semplice il modo in cui vi siamo arrivati. Continuano ad

aggiungere nuove navi alla nostra flotta. Dal 2005 la famiglia NCL ha inaugurato 5 nuove navi. Perdi più ognuna delle nostre nuove navi è progettata e costruita esclusivamente per le crociereFreestyle.Per te significa una vasta scelta di sistemazioni, ristoranti, bar e saloni ed altri servizi; ovviamentesono presenti fantastiche innovazioni e tecnologie all'avanguardia, tra cui una pista da bowling, TVinterattiva, WLAN e molto altro ancora.

LE ROTTE

Alaska,Caraibi, Mediterraneo, Messico, Transatlantica.

PRINCESS CRUISES

Escape completely.

Nata nel 1965, con una nave che faceva crociere in Messico, Princess Cruises è cresciuta fino adiventare una delle compagnie di crociere più grandi del mondo. Oggi la sua flotta di 15 navi ognianno trasporta oltre 1.000.000 di passeggeri verso un incredibile numero di destinazioni in tutto ilmondo che è superiore a quello di qualsiasi altra società di crociere. Le navi della flotta, diventatafamosa anche grazie ai telefilm "Love Boat" (dal 1977 al 1986 sono state usate due navi la PacificPrincess e la Island Princess), sono tra le più moderne in circolazione, rinomate per il loro designinnovativo e la vasta scelta proposta a bordo per quanto riguarda i ristoranti e l'intrattenimento; iltutto accompagnato da un servizio al cliente sempre rivolto all'eccellenza.

PUNTI FORTI

•LA NAVE DI LOVE BOAT•INTIMITA' E ROMANTICISMO•DEI RESORT GALLEGGIANTI DI LUSSO•ATMOSFERA ESCLUSIVA•COCCOLATI DA UNO STAFF GENTILE ED EFFICENTE

•CUCINA PROTAGONISTA

LA FLOTTA

Princess Cruises è una delle compagnie di crociere più grandi del mondo; la sua flotta di 18 navi ècapace di trasportare i passeggeri verso un numero di destinazioni in tutto il mondo superiore aquello di qualsiasi altra società di crociere; le navi della flotta sono diventate famosa anche grazieai telefilm "Love Boat".

LE ROTTE

Canale di Palma, Caraibi, Europa, Giro del Mondo, Mediterraneo, Nord America, Nord Europa, Oriente, Polinesia, Transatlantica.

ROYAL CARIBBEAN

In royal Caribbean international ci piace chiedere "Perchè no?“

Royal Caribbean Cruises è la compagnia di riferimento per chiunque voglia fare una crociera aiCaraibi. La compagnia ha come caratteristica di offrire sempre itinerari esclusivi a terra. Ma nonsolo, infatti Royal Caribbean ha rivoluzionato le crociere, offrendo ai propri clienti la prima paretefreeclimbing sul mare, la prima pista di pattinaggio su ghiaccio e il primo Surf Park.Tutto questo fa si che sia la più moderna flotta del mondo.Nel 2006 Royal Caribbean ha anche inaugurato la nave più grande del mondo, “Freedom of theSeas”.

PUNTI FORTI

•ATTIVITA' INNOVATIVE•ESPERIENZE CULINARIE UNICHE•FORME DI INTRATTENIMENTO COINVOLGENTI•INCREDIBILI DESTINAZIONI•FANTASTICHE ESCURSIONI•SERVIZIO SENZA PARI•NAVI PIU GIOVANI E ENTUSIASMANTI DEL MONDO

LA FLOTTA

ha una flotta di 21 navi attualmente in servizio.navi da favola pronte a far rotta verso 160 splendide destinazioni ai quattro angoli del globo. Navisenza eguali per dimensioni e innovazioni tecnologiche, escursioni mozzafiato ed emozionantiesperienze di bordo. Pattinare sul ghiaccio, fare freeclimbing a 60 metri sul mare, fare surf nelFlowRider, fare shopping sulla maestosa Royal Promenade sono solo alcune tra le innumerevoliattività che potrai praticare. Non stupirti se Royal Caribbean è molto più di una crociera.

LE ROTTE

Caraibi, Mediterraneo, Nord America.

Cosa Fare In Crociera

La giornata a bordo delle navi da crociera inizia molto presto: i più mattinieripotranno fare colazione già all'alba sul ponte, ammirando l'alba; se invecevolete coccolarvi, potete farvi servire la colazione direttamente in cabina.Se volete dedicarvi alla cura del corpo, potete trascorrere qualche ora nei centrifitness delle navi, dove istruttori preparati vi seguiranno nel vostro allenamentoe terranno lezioni di aerobica, stretching o yoga. In alternativa, potete entrarein un centro estetico per un trattamento di bellezza o un massaggio.Su una nave da crociera potete dedicarvi alle attività più svariate: ogni giorno viverrà comunicato il programma del giorno successivo degli intrattenimentiorganizzati dallo staff. Dai tornei di tennis a quelli di carte, avrete l'imbarazzodella scelta.Se lo shopping è la vostra passione, nei negozi e le boutiques di bordo potreteacquistare capi d'abbigliamento di ogni tipo, articoli di cosmetica o profumi,tutto il necessario per la fotografia, occhiali, creme solari, non che articoliinternazionali presso i negozi duty free.Se volete solo rilassarvi, potete passeggiare oziosamente sui ponti, o sdraiarvi aprendere il sole magari sorseggiando il vostro drink preferito