L’ arma vincente per le amministrazioni locali Trattori multi-uso Serie 5 da 55 a 100 CV (da 40 a 74 kW)

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Una macchina, molte applicazioni

Serie 5 – Sommario

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Perché acquistare una macchina specifi ca per svolgere una determinata operazione quando potete usufruire della fl essibilità di un trattore multi-uso John Deere? Dotato di un sistema idraulico a capacità elevata, di PTO di straordinaria potenza e di tutta la trazione di cui avete bisogno, un trattore John Deere è di fatto il mezzo di lavoro universale:

Sommario

Panoramica della gamma ...............................................4–5

Perché acquistare John Deere ........................................6–7

Scelta del modello .........................................................8–9

Serie 5E ..................................................................... 10–11

Specifi che................................................................12–13

Panoramica dei modelli 5G/GF/GV ............................. 14–15

PTO e sistema idraulico ........................................... 16–17

Specifi che............................................................... 18–19

Panoramica del modello 5M ....................................... 20–21

Cabina e trasmissione ............................................. 22–23

Piattaforma ............................................................ 24–25

Specifi che............................................................... 26–27

Panoramica dei modelli 5R/RN ................................... 28–29

PTO e sistema idraulico ........................................... 30–31

Specifi che............................................................... 32–33

Caricatori Frontali ...................................................... 34–35

Assistenza e Servizio Postvendita .................................... 36

Sommario

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5E

5G/GV/GF

Trattori multi-uso Serie 5 La Serie 5 è una linea di trattori compatti alta-mente versatile che consente di scegliere tra modelli con o senza cabina per tutte le condi-zioni meteorologiche, tra larghezze di lavoro ridotte e una vasta gamma di accessori per molteplici applicazioni specifi che. La versatilità di questi trattori, testati sul campo in innume-revoli aziende agricole di tutto il mondo, sta diventando un importante fattore di acquisto per una tipologia di clienti completamente nuova che spazia dalle amministrazioni locali ai costruttori di strade fi no ai contoterzisti che operano nel settore della manutenzione del verde e agli operatori forestali.

In questa brochure vengono presentati gli aspetti più importanti della linea, dal piccolo ma potente 5E fi no alla massima potenza del 5R. Ma è solo l’inizio dell’esperienza che è possibile vivere con la Serie 5. Esistono lette-ralmente migliaia di combinazioni differenti di motorizzazioni, trasmissioni e sistemi idraulici che fanno di questa macchina uno strumento di lavoro indispensabile. Contattate il vostro concessionario John Deere, che saprà consi-gliarvi la confi gurazione migliore per generare autentico valore aggiunto per la vostra atti-vità.

Serie 5 – La gamma

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5M

5R/RN

Gamma Serie 5

5E ......................10–13

Piattaforma –

55-75 CV (40,5-55 kW) –

Motore PowerTech M –da 2,9 l

Trasmissione –sincronizzata 9A/3R

Sistema idraulico a centro –aperto da 71 l/min.

Carico utile pari a –1,5 tonnellate

Due ruote motrici o –trazione integrale

5M ................... 20–27

Piattaforma o cabina –TechCenter

70-100 CV (51-74 kW) –

Motore PowerTech M –da 4,5 l

Trasmissioni 16A/16R e –32A/16R

Sistema idraulico a centro –aperto da 74 o 94 l/min.

Carico utile da 2,15 a –2,4 tonnellate

Due ruote motrici o –trazione integrale

Semitelaio –

5G/GV/GF..........14–19

Piattaforma o cabina –

80-100 CV (59-74 kW) –

Trasmissioni 12A/12R, –24A/24R e 24A/12R

Larghezze da 116 a –202 cm

Sistema idraulico a –centro aperto da 71, 84 o 104 l/min.

Carico utile da 1,6 a –2,1 tonnellate

Due ruote motrici o –trazione integrale

5R/RN .............. 28–33

Trattore premium a telaio –integrale

Cabina TechCenter –

80-100 CV (59-74 kW) –

Motore PowerTech E –da 4,5 l

Trasmissioni PowerQuad –Plus o AutoQuad Plus 16A/16R e 32A/32R

Automatismi SoftShift e –Speed Matching

CruiseControl –

Sistema idraulico a centro –chiuso con linea sensitiva da 65 l/min.

Carico utile pari a –2,9 tonnellate

Trazione integrale –

6 | Serie 5 – La storia di John Deere

La Deere & Company (comunemente conosciuta come John Deere) venne fondata nel 1837 e da piccola offi cina si è affermata come gruppo mondiale con più di 50.000 dipendenti. L’attività di John Deere si sviluppa in tre segmenti principali: agricoltura e cura del verde, industriale e forestale, fi nanziamenti.

Questi segmenti, con il supporto di ricambi e motori, sono focalizzati nell’aiutare i clienti ad essere più produt-tivi mentre contribuiscono a migliorare la qualità della vita delle persone in tutto il mondo.

La compagnia continua ad essere gui-data, come dalla sua nascita, dai valori del suo fondatore: Integrità, Qualità, Impegno e Innovazione.

“Non metterò mai il mio nome su un prodotto che non abbia in sé il meglio di me stesso” John Deere

Un’evoluzione che dura da più di 170 anni

7|La storia di John Deere

Tre motivi per acquistare prodotti John Deere

Ricerca e sviluppo a livello mondialeRicerca e sviluppo sono due ingredienti fondamentali per John Deere. Ecco perché contiamo su una rete internazionale di centri di ricerca e sviluppo dedicati e specializzati in diversi programmi e in svariate specialità di proget-tazione.

Utilizzando le più moderne simulazioni computerizzate e gli ultimi ritrovati in fatto di software di progettazione, il nostro team è in grado di portare a termine analisi complesse prima che un nuovo prodotto raggiunga lo stadio di prototipo. La commercializzazione è sempre preceduta da test dinamici condotti sia in laboratorio sia in collaborazione con clienti selezionati. Inol-tre, disponendo di strutture di collaudo in tutto il mondo, possiamo svolgere valutazioni di prodotti lungo l’intero arco dell’anno senza interruzioni. Questo accelera le procedure, consentendoci di fare in modo che i nostri clienti abbiano un accesso rapido e affi dabile alle innovazioni più recenti.

Impegno fi nalizzato alla qualità Tutti i trattori della Serie 5 sono progettati, testati e realizzati da ingegneri la cui formazione è stata curata da John Deere. Noi ci occupiamo direttamente della produzione di tutti i componenti chiave: motori, trasmissioni, cabine e parti elettriche. È così che ci siamo guadagnati la nostra straordinaria repu-tazione in fatto di qualità. Anziché acquistare componenti progettati per altre applicazioni, li realizziamo direttamente noi, studiandoli appositamente affi nché resistano alle sollecitazioni quotidiane derivanti dall’utilizzo intensivo degli attrezzi e dalla movimentazione dei materiali.

Mantenendo il totale controllo sulla produzione dei componenti principali siamo in grado di integrarli perfettamente, dal motore alla trasmissione fi no al sistema idraulico, garantendo quindi la massima effi cienza e affi dabilità.

Un servizio postvendita senza egualiAndiamo fi eri della qualità dell’assistenza e del servizio postvendita che of-friamo. Consapevoli del fatto che ogni proprietario ha esigenze specifi che, mettiamo a disposizione una vasta gamma di pacchetti personalizzati. Potete scegliere il servizio di manutenzione standard presso i nostri concessionari, uno dei nostri pacchetti completi PowerGard oppure occuparvi personalmente degli interventi.

Potete inoltre ordinare ricambi on-line 24 ore su 24, quando siete più comodi. Nel nostro magazzino troverete 168.000 linee, con il 99% di evasione degli ordini urgenti entro il giorno successivo grazie al nostro sistema avanzato di logistica. Potrete così avere la certezza di ricevere il ricambio di cui avete bisogno quando ne avete bisogno.

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Scegliere il modello di trattore più adatto alle proprie esigenze non è cosa da poco. Le opzioni sono così numerose che è importante prendere il tempo necessario per cercare il modello e le specifi che di cui avete bisogno. Il vostro concessionario John Deere saprà fornirvi consulenza professionale e i dati relativi a prove in campo dei vari modelli. Nel frattempo, da parte nostra, abbiamo individuato alcune delle domande più comuni su cui vi consigliamo di rifl ettere.

Serie 5 – Scelta del modello

Qual’ è il modello giusto per voi?

9|Scelta del modello

Quanta potenza motore mi serve?La scelta della potenza motore dipende dalle operazioni che desiderate svolgere. Maggiore è la potenza, più effi cace sarà la versatilità utilizzando accessori con requisiti di potenza superiore e più grandi saranno i carichi che potrete trainare.

Qualunque soluzione scegliate, è importante trovare il giusto equilibrio tra potenza e risparmio per ottimizzare i costi di esercizio.

Quale trasmissione dovrei scegliere?Tutti i modelli della Serie 5 offrono una linea di moderne trasmissioni con svariate gamme di marce e caratteristiche, dalla TSS (Top Shift Synchronisa-tion) 9A/3R all’AutoQuad Plus 32A/32R. In genere un numero elevato di marce risulta utile se si lavora su pendii ripidi o si trainano attrezzi pesanti. Se utilizzate regolarmente caricatori, consigliamo di scegliere sempre un PowerReverser elettroidraulico (se disponibile per la trasmissione in questione). Se, invece, la vostra attività è prevalentemente di trasporto su strada, potrebbe essere interessante una trasmissione con una velocità pari a 40 km/h.

Due ruote motrici o trazione integrale?I modelli 5E, G ed M sono disponibili in versione a due ruote motrici o a trazione integrale (MFWD, Mechanical Four-Wheel-Drive). Quest’ultima è di serie su tutti i modelli 5R.

La 2RM è la soluzione economica per chi vuole eseguire applicazioni leggere, ad esempio falciatura dei cigli stradali o lavori statici quali cippatura di legname.

La MFWD (4RM), invece, offre maggiore trazione limitando i requisiti di zavorramento e riducendo la compattazione del terreno. I freni a disco raffred-dati a olio sono autoregolanti e autoequalizzanti. In fase di frenata, le 4 ruote motrici si innestano automaticamente. I carichi pesanti rimangono così sotto controllo.

Quale PTO?Tutti i modelli della Serie 5 sono dotati di PTO 540/540E (Economy), che consente di selezionare il regime necessario per la vostra applicazione alla presa di forza. La 540E è ideale per attività con PTO quali la falciatura, in cui non serve la massima potenza, e per le quali occorre operare a regime ridotto, limitando i consumi di carburante e, in genere, aumentando il comfort.

Le opzioni 5M e 5R sono disponibili anche con PTO anteriore per attrezzi a montaggio frontale che richiedono trasmissione diretta, ad esempio falciatrici o turbine da neve.

Qual’ è il miglior sistema idraulico?I sistemi a centro aperto installati sui modelli 5E, 5G e 5M tendono a dare i risultati migliori con at-trezzi idraulici singoli, anche se sono tutti dotati di pompa tandem per aumentare la portata: un as-petto da non sottovalutare se si fa un uso intensivo di caricatori. I modelli 5R dispongono del sistema “load sensing” a linea sensitiva, ideale per svari-ati attrezzi: garantisce cicli di lavoro più rapidi per una maggiore produttività su operazioni ripetitive, ad esempio con caricatori.

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Il nuovo 5E dimostra come non sia necessario scendere a com-promessi quando si sceglie un trattore compatto. Profonda-mente apprezzato da chi opera nel settore della cura del verde, da amministrazioni locali e da contoterzisti nel campo della manutenzione, sfrutta tutte le competenze di progettazione applicate ai nostri modelli più grandi, affermandosi come solu-zione ideale per una vasta gamma di operazioni da svolgere in condizioni meteorologiche favorevoli.

Dotato di motore John Deere PowerTech M da 2,9 litri, offre tre diverse opzioni di potenza fi no a 75 CV (55 kW). Estrema-mente manovrabile, facile da gestire, progettato e realizzato in base agli stessi standard dei nostri grandi trattori da campo, garantisce prestazioni solide e affi dabili per diversi anni.

Comodo e silenziosoLa confi gurazione piattaformata senza cabina è facilmente accessibile da entrambi i lati e offre al conducente un’eccel-lente visibilità per il controllo accurato degli attrezzi posteriori e anteriori. Avrete così la certezza di manovrare sempre con la massima precisione.

E ne apprezzerete anche la silenziosità. Il 5E consente infatti di lavorare riducendo al minimo il rumore, evitando di doversi sforzare per mantenere la concentrazione.

Tutti gli strumenti e i comandi sono disposti in modo logico e intuitivo. Oltre a semplifi care l’attività, questo modello non richiede lunghe sessioni di formazione in caso di cambio di conducente. Inoltre, grazie al sedile antivibrazioni, guiderete nel massimo comfort anche su terreni sconnessi.

Solide prestazioni: motore John Deere PowerTech M a 3 cilindri da 2,9 litri

Tre opzioni di potenza: 55 CV (40 kW), 65 CV (48 kW) o 75 CV (55 kW)

Funzionamento intuitivo: 9 marce avanti e 3 indietro

Carichi utili elevati: fi no a 1,5 tonnellate

Agile e compatto: larghezza minima di 1,79 m e raggio di sterzata pari a 3,5 m

Serie 5 – 5E

5E: il piccolo gigante

5E: caratteristiche principali

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Prestazioni all’insegna di agilità e risparmioLa larghezza ridotta del 5E lo rende perfetto per gli spazi più angusti. Consente infatti di accedere a piccoli edifi ci quali stalle, nonché di attraversare ingressi stretti e spazi chiusi preclusi ad altre macchine. Se a ciò aggiungete un raggio di sterzata par-ticolarmente ridotto, scoprirete che il 5E è in grado di svolgere operazioni che non avete mai reputato possibili.

Ed è altrettanto effi cace quando si tratta di rispettare budget limitati. L’affi dabilità tipica dei trattori John Deere e l’effi cienza del motore consentono di ridurre al minimo i costi operativi. E se un giorno doveste decidere di rivendere il vostro 5E, vi renderete conto di quanto il suo valore resista nel tempo.

Versatile e adattabileIl 5E può essere adattato in modo facile e veloce a una vasta gamma di operazioni. Risulta perciò un’ottima macchina per i contoterzisti che operano nel settore della manutenzione (caratterizzato da una grande diversità di operazioni) oppure per le amministrazioni locali che hanno necessità di falciare manti erbosi o di semplici operazioni di sgombero e di gestione di materiali. La PTO posteriore azionata mediante la frizione garantisce ottime prestazioni con falciatrici alimentate, trincia, dispositivi di taglio e altri attrezzi con elevati requisiti di po-tenza. Sono inoltre disponibili distributori posteriori e montati in posizione ventrale per attrezzi idraulici quali unità per la pulizia delle strade o caricatori per il trasporto di balle di fi eno. E se non bastasse, il sollevatore posteriore può essere adattato a ogni genere di applicazione di traino, da semplici rimorchi ad autobotti, da caricatori ribassati a stand mobili.

Tutti i modelli della Serie 5E sono compatibili con i caricatori John Deere (per i dettagli vedere pagina 35).

5E: il piccolo gigante

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Con il nuovo motore PowerTech M da 2,9 l, la manutenzione non è mai stata così facile.

Sollevatore, PTO e sistema idraulico sono tutti comodi da raggiungere.

Tutti i comandi principali sono a portata di mano.

Serie 5 – 5E

Un motore potente ed effi cienteIl nuovo motore John Deere PowerTech M a 3 cilindri da 2,9 l aiuta il 5E a trainare ben oltre il suo peso. Questo motore avanzato è dotato di intercooler, sistema di raffreddamento del carburante e turbocompressore azionato dai gas di scarico. Tutti questi dispositivi contribuiscono a una combustione più effi ciente che, a sua volta, migliora notevolmente la potenza motore e ne riduce le emissioni.

Cambi di marcia fl uidiDotato di una trasmissione solida e affi dabile con 9 marce avanti 3 indietro sia in confi gurazione 4RM sia 2RM, il 5E è compatibile con un vasto assortimento di attrezzi. Tutte le marce sono sin-cronizzate e la doppia frizione a secco con pastiglie cerametal-liche è progettata per cambi fl uidi e per la massima durata.

Sistema idraulico di precisioneQualunque versione del 5E scegliate, il sistema idraulico saprà adattarsi alla vostra attività. Tutti i modelli sono infatti dotati di pompa idraulica tandem da 71 l/min., che offre la fl essibilità di un distributore posteriore e due montati in posizione intermedia e azionati mediante joystick. La velocità di discesa regolabile consente di controllare con precisione l’attrezzo dalla posizione di blocco per il trasporto a livelli di resistenza variabili a seconda del carico.

5E

13|Specifi che del 5E

Specifi che del 5E

5055E, 5065E, 5075EMOTORE Produttore John DeereNumero di Cilindri/aspirazioneT = Turbo, C = Intercooler

3/TC

Cilindrata (cm3) 2900Valvole per cilindro 2Capacità serbatoio carburante (l) 68Capacità biocarburante Sì – Additivo JDMetodo di raffreddamento AcquaLivello di emissioni Stage III AIntervalli di manutenzione (ore) 250PRESTAZIONIPotenza nominale (97/68 EC), CV (kW)

55 (40,5) / 65 (48) / 75 (55)

Potenza nominale (ECE-R24) 52 (38,1) / 63 (46,1) / 73 (53,8)Velocità nominale (giri/min.) 2400Coppia massima (Nm) 213 / 247 / 276Coppia massima a regime motore (giri/min.)

213 / 247 / 276 Nm a 1800 giri/min.

Riserva di coppia in % 26 / 23,5 / 20 TRASMISSIONETrasmissione standard 9A/3R TSSFrizione Doppia frizione a seccoVelocità di trasporto massima (km/h) 26,3 / 27,6 / 29Tipo di freni A disco a bagno d'olio idrostaticiBlocco differenziale Ad azionamento meccanicoPTOFrizione SìStandard 540/540ESISTEMA IDRAULICOTipo di sistema A centro aperto Comandi SCV Leva/JoystickRendimento nominale pompa idraulica di sterzo (l/min) 25 standard (l/min) 46Totale (l/min) 71Pressione idraulica (bar) 195Capacità massima sollevatore a 610 mm dietro le sfere

1440

Capacità massima sollevatore 1.800 kg sulle sfereTipo di rilevamento MeccanicoSCV SCV posteriori 1/2 SCV ventrali 2POSTAZIONE OPERATOREDisponibilità modelli OOS – Open Operator Station (i = isolato)

IOOS – Senza Cabina

Struttura antiribaltamento OOS SìPiattaforma – Piatta/Tunnel TunnelPosizione cambio Dx/Sx – Cambio lateraledb(A) nominali OOS 86 dBSistema sospensioni sedile Sospensioni a molla

5055E, 5065E, 5075EFari di lavoro posteriori BaseLampeggiante BaseZavorre posteriori OpzionaleCofano monoblocco SìDIMENSIONI E PESI2 ruote motrici (2RM) Sì4 ruote motrici (4RM) Sì2RMPasso (mm) 2050Regolazione della carreggiata anteriore (mm)

1447 – 2082

Regolazione della carreggiata posteriore (mm)

1417 – 1821

Raggio di sterzata senza freni (m) 3,5Larghezza min. fuori tutto (mm) 1790 – 1810Luce libera dal suolo (mm) 310 / 326 / 400Altezza totale (mm) 2425 – 2460 Altezza totale con telaio antiribaltamento ripiegato (mm)

1800

Peso spedizione (kg) 2645Peso massimo ammesso (kg) 4100Pneumatici anteriori 6.0x16 / 7.5x16 GoodYear posteriori 14.9x28, 8PR

16.9x28, 8PR16.9x30, 8PR

4RMPasso (mm) 2050Regolazione della carreggiata anteriore (mm)

1367 – 1932

Regolazione della carreggiata posteriore (mm)

1417 – 1821

Raggio di sterzata senza freni (m) 3,94Larghezza min. fuori tutto (mm) 1790-1810Luce libera dal suolo (mm) 310 / 326 / 400Altezza totale (mm) 2425 – 2460Altezza totale con telaio antiribaltamento ripiegato (mm)

1800

Peso spedizione (kg) 2745Peso massimo ammesso (kg) 4200Pneumatici anteriori 6.0x16 GoodYear (5055E 2RM)

280/85 R20 (11.2 R20) BKT (5055E 4RM) 320/85 R20 (12.4 R20) BKT (5065E 4RM)320/85 R24 (12.4 R24) BKT (5075E 4RM)

posteriori 14.9 R28 GoodYear (5055E 2RM)340/85 R28 (13.6 R28) BKT 5055E 4RM)380/85 R28 (14.9 R28) BKT (5065E 4RM)420/85 R30 (16.9 R30) BKT (5075E 4RM)

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AC

B

Serie 5 – 5G

I comandi gialli della PTO sono situati in posizione ideale sulla console a sinistra:A Innesto PTOB Dispositivo di selezione della velocità della PTOC Dispositivo di selezione del regime di giri motore o

della presa di forza sincronizzata

Grazie al pulsante di disinnesto della frizione sulla trasmissione 24A/12R potete cambiare marcia senza dover usare il pedale della frizione, risparmiando tempo e fatica.

Per quanto riguarda manovrabilità e compattezza, la linea 5G è imbattibile grazie all’ampia gamma di larghezze: dal 5G standard (2 m) al 5GF (1,25-1,5 m) e al 5GV (1-1,3 m). Sviluppate per lavorare in aziende agricole, frutteti e vigneti, in zone collinari e che richiedono l’utilizzo di molteplici attrezzature, queste macchine sono leggere, versatili e performanti. Sono perfette per le municipalità o per lavorare in zone boschive e ambienti in cui lo spazio è prezioso e la compattezza rappresenta un reale vantaggio.

La prima cosa che si nota passando dal 5E al 5G è la potenza superiore, con motore PowerTech M da 4,5 l in grado di sviluppare fi no a 100 CV (74 kW). Se a ciò aggiungete la possibilità di scelta tra la versione piattaformata e la versione con cabina John Deere, avrete la certezza di trovarvi di fronte ad una soluzione di alta qualità per le vostre esigenze.

5G: Agile e Versatile

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Trasmissioni pensate per il vostro lavoroQualunque modello 5G scegliate, è facile trovare la confi gurazione ideale per la vostra attività. Per selezionare la trasmissione deside-rata, specifi cate la versione (30 o 40 km/h) e le opzioni necessarie. Nelle versioni a 40 km/h, il superriduttore è di base ed è in grado di scendere fi no a 500 m/h, una caratteristica ideale quando avete bisogno di velocità estremamente ridotte per applicazioni specifi che.

Trasmissione* Hi-Lo mecc.

Hi-Lo elettroidr.

Super-riduttore

30 km/h 40 km/h

Inv. mecc. a sx 12 marce av./12 indietro

– – – ● –

Inv. mecc. a sx 24 marce av./24 indietro

● – ● ● ●

Inv. mecc. a sx 24 marce av./24 indietro

– ● ● – ●

Inv. elettroidr. a sx 24 marce av./12 indietro

– ● ● – ●

*Inv. a sx = inversore a sinistra; mecc. = meccanico; Elettroidr. = elettroidraulico

La maggior parte dei comandi è di tipo meccanico, compresi distri-butori, inversore, controllo del sollevatore e PTO. La trasmissione 24A/12R dispone di PowerReverser (inversore) elettrico a sinistra di serie, indispensabile per chi lavora regolarmente con caricatori. Sono disponibili versioni elettroniche di altri controlli, tra cui sollevatore, PTO, 4RM e blocco differenziale.

5G: Agile e Versatile

Il 5G è in grado di sollevare fi no a 26 kN (24 kN nel caso dei modelli 5GF/GV) con l’attacco a tre punti. Il rilevamento dello sforzo del tirante superiore permette una risposta rapida dell’attrezzatura sui terreni irregolari.

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I comandi sono differenziati in base al colore e disposti in modo logico per semplifi carne l’utilizzo.

Eccellente visibilità, ideale per il caricatore frontale.Il quadro strumenti mostra chiaramente il motore, la PTO e la velocità di avanzamento.

Serie 5 – 5G

Il design a 6 montanti della cabina co-niuga un’effi cace protezione antiribal-tamento con una straordinaria visibilità a 320°. In questo modo potete tenere d’occhio da vicino gli attrezzi: un aspetto da non sottovalutare quando si lavora in parchi e aree comunali con persone nelle vicinanze.

Il climatizzatore offre ulteriore comfort in condizioni di caldo e di freddo, mentre la cabina pressurizzata protegge dalla polvere. Il cruscotto fi sso e i comandi sono intuitivi e ogni elemento è posi-zionato dove serve. Grazie al volante inclinabile e regolabile opzionale, trovare la posizione giusta è facile. Se lavorate spesso su superfi ci irregolari, poi, potete addirittura passare al sedile deluxe con sospensioni pneumatiche, dotato di schienale più lungo e poggiatesta per una guida più lineare e meno stressante.

5G: produttività alla giusta temperatura

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Il 5G offre diverse larghezze di lavoro

Versatilità per gli attrezziI modelli 5G/GV/GF sono stati creati per gli specialisti che hanno bisogno di un’unica macchina in grado di svolgere diverse operazioni, spesso contempora-neamente. Questa caratteristica multi-uso li rende potenti ed estremamente versatili per gli operatori che hanno a che fare con una vasta gamma di applicazioni e attrezzi.

Il sistema idraulico a centro aperto stan-dard ha una portata di 71 l/min., incre-mentabile a 84 l/min. È possibile instal-lare persino una terza pompa opzionale (sui modelli per frutteti e vigneti) per arrivare a 104 l/min. quando si utilizzano più attrezzi. Tra gli assali è inoltre pre-sente una zona libera ideale per il mon-taggio di attrezzi in posizione ventrale.

La presa di forza sincronizzata è di se-rie , ed è inoltre possibile scegliere tra la 540/540E o la 540/1000. Il motore PowerTech M fornisce potenza costante su una gamma di 500 giri/min. e, grazie ad una riserva di coppia del 30%, non solo avrete a disposizione un’incredibile potenza di trazione sui riduttori fi nali, ma anche tutta la potenza alla PTO necessa-ria per gli attrezzi.

5G: Agile e Versatile

1,25 – 1,50 m

5GF

1,0 – 1,3 m

5GV

2,0 m

5G

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Specifi che del 5G

Specifi che del 5G

5080G 5090G 5080 GF/GV 5090 GF/GV 5100 GF/GV

PRESTAZIONI DEL MOTORELivello di emissioni Fase III A secondo la direttiva 97/68/CEPotenza nominale (97/68 EC), CV (kW) 80 (59) 90 (66) 80 (59) 90 (66) 100 (74)Potenza massima (97/68 EC), CV (kW) 81 (60) 91 (67) 81 (60) 91 (67) 102 (75)Regime nominale, giri/min 2300Potenza nominale (ECE-R24), CV (kW) 74 (54,5) 84 (62) 74 (54,5) 84 (62) 94 (69)Potenza massima (ECE-R24), CV (kW) 75,5 (55,5) 85 (62) 75,5 (55,5) 85 (62) 96 (70)Coppia massima (97/68 EC), Nm/Gamma di potenza costante (giri/min.)

325 / 500 365 / 500 325 / 500 365 / 500 375 / 200

Tipo PowerTech M, iniezione meccanica, 2 valvole, Livello di emissioni certifi cate Stage III A

PowerTech M, iniezione meccanica, 2 valvole, Livello di emissioni certifi cate Stage III A, turbocompressore con intercooler

Cilindri/Cilindrata 4/4525 4/4525Sistema di raffreddamento Ventola viscosa a controllo di temperatura Ventola viscosa a controllo di temperatura Sistema di iniezione carburante e comando iniezione meccanica iniezione meccanica Capacità serbatoio carburante in litri 96 (80 opzionale) 74 (in opzione 68,5 L compatibile con PTO frontale)TRASMISSIONI OPZIONALIFrizione Frizione a secco per uso intensivo, disco

di 280 mm di diametro di serie. Opzionale: frizione a bagno d’olio

PowerReverser a dischi multipli di 135 mm di diametro

Frizione a secco per uso intensivo, disco di 280 mm di diametro di serie.

Opzionale: frizione a bagno d’olio PowerReverser a dischi multipli di 135 mm di diametro

Freno Park No NoTrasmissioni opzionali* * La velocità massima dipende dalle dimensioni degli pneumatici selezionati

Syncro Reverser con 12 marce avanti/12 marce indietro 1,4–30 km/h

Syncro Reverser con 24 marce avanti/24 marce indietro e Hi-Lo meccanico 0,5-40 km/h

Syncro Reverser con 24 marce avanti/24 marce indietro e Hi-Lo idraulico 0,5-40 km/h

PowerReverser con 24 marce avanti/12 marce indietro, Hi-Lo elettroidraulico e pulsante di

disinnesto frizione 0,5-40 km/h

Syncro Reverser con 12 marce avanti/12 marce indietro 1,4 – 30 km/hSyncro Reverser con 24 marce avanti/24 marce indietro e Hi-Lo

meccanico 0,5-40 km/hSyncro Reverser con 24 marce avanti/24 marce indietro e Hi-Lo idraulico

0,5-40 km/hPowerReverser con 24 marce avanti/12 marce indietro, Hi-Lo elettroidraulico e pulsante di disinnesto frizione 0,5-40 km/h

Tipi di inversori Inversore meccanico sulle trasmissioni Syncro Reverser 12A/12R e 24A/24R; inversore

elettrico a sinistra solo sulla trasmissione PowerReverser

Cambio a 2 leve; inversore meccanico a sinistra sulle trasmissioni Syncro Reverser 12A/12R e 24A/24R; trasmissione PowerReverser disponibile con inversore elettrico a sinistra e pulsante di disinnesto della frizione

Rapporti 4 marce + 3 gamme 4 marce + 3 gammeHiLo elettroidraulico Opzionale OpzionaleSuperiduttore Sì SìMarce ridotte In aggiunta 8A/8R su trasmissione 24A/24R

8A/4R su trasmissione 24a/12RIn aggiunta 8A/8R su trasmissione 24A/24R

8A/4R su trasmissione 24A/12RLeve Cambio a 2 leve Cambio a 2 levePulsante di disinnesto frizione Solo sulla trasmissione PowerReverser Solo sulla trasmissione PowerReverserSoftShift No NoSpeed matching No NoPTO POSTERIORE Frizione PTO Innesto meccanico, servoassistito o

elettroidraulicoInnesto meccanico, servoassistito o

elettroidraulicoRegime motore alla velocità nominale PTO:PTO 540/540E con albero a 6 scanalature, giri/min.PTO 540/540E/1000 con albero da 6 e 21 scanalature reversibile, giri/min.

1938 / 16481938 / 1962

(solo su PTO 540/1000 a 6 scanalature)

1938 / 16481938 / 1962

(solo su PTO 540/1000 a 6 scanalature)Comando a distanza PTO N/D N/DPTO ANTERIORE Tipo N/D N/DSISTEMA IDRAULICOFlusso massimo (litri/min.)

71 con 190 bar (24 l/min. + 47 l/min.) Opzionale: 84 con 190 bar (24 l/min. + 60 l/min.)

71 con 190 bar (24 l/min. + 47 l/min.)Opzionale: 84 con 190 bar (24 l/min. + 60 l/min.)

Opzionale: 104 con 190 bar (24 l/min. + 60 l/min. + 20 l/min.)Tipo A centro aperto A centro apertoNumero massimo distributori 3 4Accoppiatori installati in posizione intermedia No Opzionale: 4 distributori con ritorno della pressione liberaATTACCO A 3 PUNTI – POSTERIOREControllo del sollevatore Meccanico di serie/elettrico opzionale Meccanico di serie/elettrico opzionaleTipo di rilevamento sforzo Terzo punto meccanico Terzo punto meccanicoModalità di rilevamento sforzo Comando di carico e profondità,

mix infi nito, fl ottazioneComando di carico e profondità,

mix infi nito, fl ottazione

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Specifi che del 5G

Specifi che del 5G

5080G 5090G 5080 GF/GV 5090 GF/GV 5100 GF/GV

Modalità di comando (elettroidraulico) Limitatore di altezza, velocità di discesa, sollevamento e abbassamento rapido,

sistema di ammortizzamento

Limitatore di altezza, velocità di discesa, sollevamento e abbassamento rapido

Modalità di comando (meccanico) Limitatore altezza/velocità di discesa Limitatore altezza/velocità di discesaCapacità massima sollevatore alle sfere (kN) 26 24Controllo a distanza del sollevatore Opzionale con sollevatore meccanico/dotazione

di serie sul parafango sinistro con sollevatore a controllo elettronico

Opzionale con sollevatore meccanico/dotazione di serie sul parafango sinistro con

sollevatore a controllo elettronicoSOLLEVATORE ANTERIORECapacità massima sollevatore (kN) N/D N/DASSALITipi di assale 2 ruote motrici o trazione integrale 2 ruote motrici o trazione integraleInnesto delle 4 ruote motrici Meccanico o elettroidraulico Meccanico o elettroidraulicoBlocco differenziale con innesto frontale Blocco automatico sotto carico Blocco automatico sotto caricoBlocco differenziale con innesto posteriore Meccanico o elettroidraulico Meccanico o elettroidraulico Angolo di sterzata (°) 55 55FRENIFreno a pedale Dischi raffreddati a olio, autoequalizzanti,

autoregolantiDischi raffreddati ad olio, autoequalizzanti,

autoregolantiFreno ParkSistema di frenata su 4 ruote motrici Innesto MFWD automatico su trasmissioni

40 km/hInnesto MFWD automatico su trasmissioni

40 km/hCABINATipo Cabina sollevabile, visuale a 320°, sterzo e

piantone telescopici e ribaltabili opzionali, cabina pressurizzata (1 mb)

Cabina sollevabile, visuale a 320°, sterzo e piantone telescopici opzionali,

cabina pressurizzata (1 mb)Rumorosità a pieno carico in dB(A) 81 (86 OOS) 82 (86 OOS)Assistenza Cabina sollevabile Cabina sollevabileDisplay Quadro strumenti singolo Quadro strumenti singoloVani portaoggettiOpzioni importanti Climatizzazione; parabrezza anteriore apribile;

2 luci H4 poste sulla linea di cinturaPortabicchiere

Versione Senza Cabina (OOS)

Climatizzazione, parabrezza anteriore apribile2 luci H4 poste sulla linea di cintura

PortabicchiereVersione Senza Cabina (OOS)

TELAIOStruttura Struttura compatta Struttura compattaSupporto motore Inbullonato alla trasmissione Inbullonato alla trasmissioneRaggio di sterzata (m) 3,05 5GF 3.72, 5GV 3.92DIMENSIONI E PESI

5GF 5GVPasso 4RM/2RM, mm 2185 / 2178 2085 / 2093 2085 / 2093Altezza totale cabina standard, (mm) 2411 Cab/2667 (arco di sicurezza a 2 montanti)/

2374 (arco di sicurezza a 4 montanti)2415 Cab / 2612 OOS 2345 Cab / 2542 OOS

Con dimensioni degli pneumatici, posteriori/anteriori 16.9R30/11.2R24Centro dell'assale posteriore fi no al tetto della cabina (mm) 1704/1967 (arco di sicurezza a 2 montanti/

1644 arco di sicurezza a 4 montanti)1785 Cab / 1982 OOS 1785 Cab / 1982 OOS

Luce libera dal suolo 4 ruote motrici, centro (mm) 400 275 225Larghezza totale (mm)

20181540 (Impostazione

della carreggiata posteriore: 1120 mm)

1162 (Impostazione della carreggiata

posteriore: 872 mm)Lunghezza totale con zavorra di serie (mm) 3886 3886 3886Peso massimo ammissibile a 40 km/h (kg) 5100 4300Peso medio di spedizione MFWD cabina/archetto di sicurezza (kg)

3215 / 2940 2895 / 2700 2715 / 2575

CARICATORI JOHN DEERE COMPATIBILI CON LA SERIE 5GModello 533 MSL/NSL N/DModello 583 MSL/NSL N/DModello 633 NSL N/DModello 563 N/D N/DINTERVALLI DI MANUTENZIONE E QUANTITÀ Olio motore (litri) 8, 250 h 8, 250 hLiquido di raffreddamento (litri) 13, 2000 h 13, 2000 hOlio trasmissione, fi nale e idraulico (litri) 38 – (36) 37,5, 1250 h 38 – (36) 37,5, 1250 h

20 |

Progettato per i lavori più duriOsservando la parte posteriore del 5M: appare immediatamente evidente che è pensato per applicazioni intensive.Prendete l’attacco a tre punti, ad esempio: con una capacità di sollevamento pari a 36 kN, è in grado di gestire attrezzi sorprendentemente pesanti per un trattore compatto.Avete inoltre la possibilità di scegliere tra due potenti combinazioni di PTO (540/540E e 540/540E/1000 giri/min.) che supportano attrezzi con requisiti di potenza superiori all’interno di una gamma di potenza costante. L’innesto della PTO è elettroidraulico, tramite l’interruttore sulla console a destra nella cabina o il comando a distanza opzionale posto sul parafango posteriore.Anche il sistema idraulico ha potenza da vendere. La pompa idraulica standard ha una portata del fl usso pari a 74 l/min., incrementabile a 94 l/min. per requisiti particolari, e offre tutta la potenza di cui avete bisogno per il funzionamento dei due distributori per caricatore frontale e di fi no a 3 distri-butori posteriori.

Serie 5 – 5M

Il 5M è un trattore compatto estremamente potente in grado di affrontare anche i lavori più pesanti. Più potente rispetto al 5G, vanta comunque una grande agilità e manovrabilità.

Il design si basa su un semitelaio resistente con isolamento del motore e supporti del caricatore frontale sul telaio: caratteristiche esclusive per un trattore di queste dimen-sioni. Questo consente di gestire in sicurezza carichi utili fi no a 2,4 tonnellate.

Dotato di motore diesel PowerTech M a 4 cilindri da 4,5 l, il 5M sviluppa fi no a 100 CV e quasi il 30% di riserva di coppia.

Il 5M è il trattore ideale per gli operatori con programmi di lavoro estremamente impegna-tivi durante tutto l’anno o per i contoterzisti che devono svolgere operazioni con maggiori requisiti di potenza quali falciatura di grandi superfi ci o taglio intensivo di legname.

5M: potenza e comfort

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SemitelaioIl motore è montato sul telaio al fi ne di ridurre le vibrazioni, migliorare l’affi dabilità e semplifi care il montaggio dei caricatori.

5M: potenza e comfort

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La cabina piattaformata è pensata per garantire comfort e sicurezza tutto il giorno. Con pneumatici 420/85R 30, il 5M standard è alto poco più di 2,5 metri.

Cruscotto organizzato in modo chiaro e logico.Cambiate spesso senso di marcia? L’inversore PowerReverser elettroidraulico a sinistra permette di cambiare senso di marcia con un dito, senza dover usare la frizione a pedale: l’ideale per attività di carico o manovre in spazi angusti.

Serie 5 – 5M

Salendo sul 5M, la prima cosa che si nota è la sensazione di spazio e di familiarità. Il cruscotto, chiaro e logico, ricorda più un’automobile che un trattore. Se a ciò aggiungete un sedile comodo e comandi disposti secondo principi ergonomici, capirete all’istante che il 5M offre un ambiente di lavoro progettato con cura.

Tutti i principali comandi relativi alla trasmissione, così come alla PTO, al sollevatore e al sistema idraulico, sono raggruppati in ordine sulla destra. Indipendentemente dall’operazione che state svolgendo, potete lavorare in sicurezza grazie all’eccellente visibilità a 360°. Il parabrezza posteriore arro-tondato garantisce una visuale chiara e senza ostacoli di tutti gli attrezzi mon-tati posteriormente, mentre le portiere completamente in vetro consentono di estendere la visibilità fi no al suolo.

5M: cabina comoda e spaziosa

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F

D

A

C

B

E

A Joystick per il controllo del caricatore

B Distributori a codifi ca cromatica

C Cambio standard

D Acceleratore a mano per l’impostazione del regime motore

E Controllo meccanico del sollevatore

F PTO

5M: potenza e comfort

Controllo totaleIl 5M è dotato delle trasmissioni più mo-derne: affi dabili, effi cienti, intuitive e in grado di fornire un controllo eccezionale per una vasta gamma di applicazioni. Potete inoltre scegliere tra le tre tra-smissioni principali per trovare quella perfetta per le vostre esigenze operative. Tutte e tre le confi gurazioni si basano sulla tecnologia con frizione a bagno

d’olio a garanzia di durata pluriennale. Per operazioni specifi che (come la posa di cavi sotterranei o il livellamento di un campo sportivo), che richiedono velocità ridotte e costanti, potete anche scegliere tra 16 marce ridotte. Tutte le trasmissioni dispongono anche di freno Park, che blocca le marce in modo meccanico per una maggiore sicurezza in condizioni di marcata pendenza del terreno.

La trasmissione PowerReverser Plus offre 16 marce avanti in aggiunta, per un totale di 32 marce avanti e 16 indietro. Per variare la velocità fi no al 20% è suffi ciente premere l’interruttore Hi-Lo sulla leva del cambio.

Trasmissione 2RM 4RM Super-iduttore

PTO con comando di

avanzamento

30 km/h 40 km/h

Syncro con 16 marce avanti e 16 indietro ● ● Opzionale – ● –PowerReverser con 16 marce avanti e 16 indietro ● ● – – ● –PowerReverser con 16 marce avanti e 16 indietro – ● Opzionale Opzionale – ●PowerReverser con 32 marce avanti e 16 indietro – ● Opzionale Opzionale – ●

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A

B

C

D

Serie 5 – 5M

Grazie alla sua elevata capacità di sollevamento (36 kN), il 5M è in grado di gestire con facilità anche gli attrezzi più pesanti. Il sollevatore elettroidraulico opzionale è perfetto per correggere la posizione degli attrezzi in modo più rapido, agevole e accurato.

Se vi piace il modello 5G senza cabina ma avete bisogno di maggiore capacità di sollevamento, potenza e comfort, il modello 5M IOOS fa al caso vostro. Grazie alla piattaforma piana con rumorosità e vibrazioni ridotte, potete lavorare tutto il giorno nel comfort e in sicurezza.

Disponibile in due opzioni di potenza: 85 CV (63 kW) e 95 CV (71 kW). La combinazione dell’inversore PowerReverser a sinistra e del sistema idraulico ad alta capacità da 94 l/min. lo rendono un eccellente trattore per l’utilizzo dei caricatori.

A Tutti i controlli più importanti si trovano alla destra dell’operatore, sempre a portata di mano.

B PIattaforma piana per accedere comodamente da entrambi i lati. Inoltre, dato che la trasmissione è lontana dal conducente, si riduce al minimo il trasferimento di calore verso l’interno della cabina.

C Il 5M IOOS in versione piatta formata senza cabina è in grado di passare sotto vie di accesso o ramifi cazioni basse. La piattaforma è isolata per proteggere maggiormente dalla vibrazioni, garantendo un lavoro all’insegna del comfort.

D Volante telescopico e inclinabile completamente regolabile per una perfetta posizione di guida.

5M: sempre a disposizione

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Un motore pulito e potenteSia il 5M che il 5M IOOS sono dotati del potente motore PowerTech M da 4,5 l. Caratterizzato da un nuovo turbocom-pressore con intercooler, garantisce una coppia ancora più elevata e una risposta ancora più rapida.

Progettato e realizzato da John Deere, il PowerTech M è il frutto delle competenze maturate nella progettazione di motori per applicazioni fuori strada e soddisfa le elevate esigenze in termini di potenza e coppia di chi svolge operazioni differenti su sva-riate tipologie di terreno. Potete avere la certezza di una durata utile prolungata e affi dabile grazie alla consolidata tecnologia John Deere, tra cui raffreddamento dei pistoni con getto d’olio e cilindri con canne umide.

Il sollevatore elettroidraulico opzionale permette di correggere la posizione degli attrezzi in modo più rapido, omogeneo e accurato.

5M: potenza e comfort

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Specifi che del 5M

Specifi che del 5M

5070M 5080M 5090M 5100M 5085M IOOS 5095M IOOS

PRESTAZIONI DEL MOTORELivello di emissioni Fase III A secondo la direttiva 97/68/CEPotenza nominale (97/68 EC), CV (kW) 70 (51) 80 (59) 90 (66) 100 (74) 85 (63) 95 (71)Potenza massima (97/68 EC), CV (kW) 71 (52) 81,5 (60) 91,5 (67,3) 102 (75,5) 85 (64) 96 (72)Regime nominale, giri/min 2200 2200Potenza nominale (ECE-R24), CV (kW) 66 (48,6) 76 (56,1) 86 (63) 96 (70,6) 83 (62) 93,4 (70)Potenza massima (ECE-R24), CV (kW) 68,4 (50,3) 79 (58,1) 88,7 (65,2) 99,5 (73,1) 83 (62) 95 (71)Coppia massima (97/68 EC), Nm/Gamma di potenza costante (giri/min.)

291 / 340 337 / 340 373 / 340 390 / 340 331 369

TipoPowerTech M, iniezione meccanica, Livello di emissioni certifi cate Stage III A,

turbocompressore con intercooler

PowerTech M, iniezione meccanica, Livello di emissioni certifi cate Stage

III A, turbocompressore con intercooler Cilindri/Cilindrata 4/4525 4/4525Sistema di raffreddamento

Ventola viscosa a controllo di temperatura Ventola viscosa a controllo di

temperaturaSistema di iniezione carburante e comando

Iniezione meccanica con dispositivo aneroideIniezione meccanica con dispositivo

aneroideCapacità serbatoio carburante in litri 130 (150 opzionale) 144TRASMISSIONI OPZIONALI Frizione Disco a bagno d’olio raffreddato a olio;

elettroidraulica di serie su tutte le trasmissioniDisco a bagno d’olio raffreddato a olio,

elettroidraulica di serieFreno di stazionamento Di serie Di serieTrasmissioni opzionali

SyncReverser 16/16PowerReverser 16/16

PowerReverser Plus 32/16

PowerReverser 16/16 di seriePowerReverser 16/16 con superiduttoreTrasmissione PowerReverser Plus 32/16

con superiduttoreTipi di inversori SyncReverser elettronico e PowerReverser elettronico PowerReverserRegimi

4 marce + 4 gamme su tutte le trasmissioni4 marce + 4 gamme su tutte le

trasmissioniHiLo elettroidraulico

HiLo elettroidraulico a 2 velocità in opzioneHiLo elettroidraulico a 2 velocità in

opzioneSuperiduttore Opzionale 0,3 – 1,6 km/h Opzionale 0,3 – 1,6 km/hMarce ridotte

8 marce aggiuntive in avanti/8 marce aggiuntive indietro su SR 16/16 e PR 16/16 o 16 marce aggiuntive in avanti/8 marce aggiuntive indietro su PR+ 32/16

8 marce aggiuntive in avanti/8 marce aggiuntive indietro su SR 16/16 e PR

16/16 o 16 marce aggiuntive in avanti/8 marce aggiuntive indietro su PR+ 32/16

Leva Marce / gamme / superiduttore (opzionale)

Marce / gamme / superiduttore (opzionale)

Pulsante di disinnesto frizione No NoSoftShift No NoSpeed matching No NoPTO POSTERIOREFrizione PTO

A dischi multipli ad attivazione elettroidraulica e raffreddamento a olioA dischi multipli ad attivazione

elettroidraulica e raffreddamento a olioRegime motore alla velocità nominale PTO: Elettroidraulico di serie su tutte le trasmissioniPTO 540/540E con albero a 6 scanalature, giri/min. 2100 / 1645 2100 / 1645PTO 540/540E/1000 con albero da 6 e 21 scanalature reversibile, giri/min.

540 / 540E / 1.000 N/D

Comando a distanza PTO Opzionale sul parafango posteriore sinistro e destro N/DPTO ANTERIORE Tipo Frizione a dischi multipli ad attivazione elettroidraulica e raffreddata a olio N/DVelocità (giri/min.) 1000Rotazione Senso antiorarioSISTEMA IDRAULICOFlusso massimo (litri/min.) 74 con 200 bar (24 l/min. + 50 l/min.)

Opzionale: 94 con 200 bar (24 l/min. + 70 l/min.)94 con 195 bar (24 l/min. +70 l/min.)

Tipo A centro aperto con pompa accoppiata A centro aperto con pompa accoppiataNumero massimo distributori

3 nella parte posteriore + 3 per accoppiatori installati in posizione intermedia3 nella parte posteriore e 3 per

accoppiatori installati in posizione intermedia

Accoppiatori installati in posizione intermedia Opzionale (incl. comando joystick) Opzionale (incl. comando joystick)ATTACCO A 3 PUNTI – POSTERIOREControllo del sollevatore Meccanico di serie/

elettronico opzionaleMeccanico di serie/

elettronico opzionaleTipo di rilevamento sforzo Braccio inferiore elettronico (EHC) o

braccio inferiore meccanico (MHC)Braccio inferiore elettronico (EHC) o braccio inferiore meccanico (MHC)

Modalità di rilevamento sforzo Comando di carico e profondità, mix infi nito, fl ottazione

Comando di carico e profondità, mix infi nito, fl ottazione

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Specifi che del 5M

Specifi che del 5M

5070M 5080M 5090M 5100M 5085M IOOS 5095M IOOS

Modalità di comando (elettroidraulico)Limitatore di altezza, velocità di discesa,

sollevamento rapido, arresto rapido, sistema di ammortizzamento

Limitatore di altezza, velocità di discesa, sollevamento rapido, arresto rapido, sistema di ammortizzamento

Modalità di comando (meccanico) Limitatore di altezza, velocità di discesa Limitatore di altezza, velocità di discesaCapacità massima sollevatore alle sfere (kN) 36 28Controllo a distanza del sollevatore Opzionale sul parafango sinistro o sinistro + destro per comando elettronico del

sollevatoreDi serie sul parafango destro con

sollevatore a comando elettronicoSOLLEVATORE ANTERIORECapacità massima sollevatore (kN) 29ASSALITipi di assale 2 ruote motrici o trazione integrale 2RM e 4 Ruote motriciInnesto delle 4 ruote motrici Ad attivazione elettroidraulica Ad attivazione elettroidraulicaBlocco differenziale con innesto posteriore A dischi multipli ad attivazione

elettroidraulica e raffreddamento a olioA dischi multipli ad attivazione

elettroidraulica e raffreddamento a olioAngolo di sterzata (°) 55 55FRENIFreno a pedale Dischi raffreddati a olio,

autoequalizzanti, autoregolantiDischi raffreddati a olio,

autoequalizzanti, autoregolantiFreno Park Di serie Di serieSistema di frenata su 4 ruote motrici Innesto automatico MFWD Innesto automatico MFWDCABINATipo Cabina ribaltabile, visuale a 310°, sterzo telescopico e ribaltabile;

2 vani portaoggetti; Uffi cio da campo opz.IOOS – Senza cabina

Rumorosità a pieno carico in dB(A) 75 86Assistenza Cabina ribaltabile; 2 vani porta oggetti; FieldOffi ce (opzionale) N/DDisplay Pannello di controllo singolo Pannello di controllo singoloVani portaoggetti Vani portaoggetti con portabicchiereOpzioni importanti Kit caricatore con attacchi centrali e joystick;

climatizzatore, parabrezza inclinabile, terzo punto idraulico, stabilizzatori automatici

4 fari di lavoro anteriori e 4 posteriori, tettuccio apribile in vetro, tubo di scarico sul montante d’angolo

Uffi cio da campo, freni idraulici rimorchio, freni pneumatici

Kit caricatore con attacchi centrali e joystick

TELAIOStruttura Semi-telaio Telaio centraleSupporto motore 4 cuscinetti ad assorbimento delle vibrazioniRaggio di sterzata (m) 3,5 3,5DIMENSIONI E PESI Passo, mm 2250 2178Altezza totale cabina standard / profi lo ribassato (mm) 2595 2180 con archetto di sicurezzaCon dimensioni degli pneumatici, posteriori/anteriori 16.9R34/13.6R24 18.4R30/12.4R24Centro dell'assale posteriore fi no al tetto della cabina (mm) 1850 1780 con archetto di sicurezzaLuce libera dal suolo 4 ruote motrici, centro (mm) 390 409Larghezza totale (mm) 2175 2165Lunghezza totale con zavorra di serie (mm) 3950 4352Peso minimo di spedizione (kg) 3700 3400Peso massimo ammissibile a 40 km/h (kg) Versioni MFWD: 6100, versioni a 2 ruote motrici: 5850 5850CARICATORI JOHN DEERE COMPATIBILI CON LA SERIE 5MModello 533 MSL/NSL N/DModello 583 HSL/MSL/NSL N/DModello 633 MSL/NSL N/DModello 563 N/D MSLINTERVALLI DI MANUTENZIONE E QUANTITÀ Olio motore (litri) 13, 500 h 13, 300 hLiquido di raffreddamento (litri) 13,5, 3000 h 13,5, 3000 hOlio trasmissione, fi nale e idraulico (litri) 53, 750 h 53, 600 h

28 | Serie 5 – 5R

Se vi serve un trattore compatto ma non siete disposti a scendere a compromessi in termini di versatilità e comfort, il 5R (o il 5RN, la versione a larghezza ridotta) è quello che fa per voi. Offre infatti un’elevata potenza con livelli di rumo-rosità al top della categoria e grande comfort per un lavoro meno stressante e più produttivo.

Il robusto telaio integrale consente di sollevare e trainare carichi più pesanti senza sottoporre il motore o la trasmis-sione a sollecitazioni inutili. Per quanto riguarda la capacità in termini di carico utile, le 2,9 tonnellate rappresentano il top della categoria, mentre il sistema idraulico “load sen-sing” con linea sensitiva a pressione compensata fornisce tutta la potenza idraulica necessaria. Inoltre il CruiseControl di serie evita di sovraccaricare l’attrezzo collegato alla PTO.

E’ inoltre disponibile una versione a profi lo ribassato con la stessa cabina: appena 249,5 cm di altezza montando pneumatici 420-/85 R30. Se invece prestate particolare attenzione alla larghezza, potete scegliere il 5RN, che vanta la medesima eccellente versatilità del 5R, ma in soli 1,84 m.

Il motore PowerTech E da 4.5 l dispone di tecnologia HPCR (CommonRail ad alta pressione) e di iniezione elettronica, garantendo l’8% di potenza extra per prestazioni ed effi -cienza superiori.

5R: il trattore premium compatto

La potenza costante, erogata nell’intervallo tra 1750 e 2300 giri/min., permette di rilasciare il gas dall’acceleratore e di lavorare a un regime di giri motore più basso senza perdere potenza. Il vantaggio, a parità di velocità di lavoro, consiste in un risparmio di carburante.

| 295R: il trattore premium compatto

A differenza di altri design, i componenti e gli attrezzi si collegano direttamente al telaio integrale. In questo modo motore e trasmissione non devono sostenere ulteriori sollecitazioni e durano più a lungo.

30 | Serie 5 – 5R

L’albero della PTO è situato in un alloggiamento asciutto.

Il tettuccio in vetro opzionale offre una visibilità ottimale per garantire la massima sicurezza e precisione durante le attività con il caricatore.

Se puntate al prolungamento delle ore di produttività, la Serie 5 è la scelta giusta per voi. Con una rumorosità di appena 74 dB(A) a pieno carico, il 5R è il modello più silenzioso della categoria. Ed è an-che molto spazioso, con una cabina ben studiata più simile a quella di trattori di dimensioni molto maggiori.

Anche il quadro strumenti ha un aspetto familiare, poiché lo abbiamo concepito sul modello dei cruscotti delle automo-bili. Tutti i comandi (ventilazione, cambio e interruttori) sono a portata di mano. Presto acquisirete dimestichezza con la loro disposizione, evitando di dover distogliere l’attenzione dall’attività in corso per azionare un comando.

Seduti sul sedile super deluxe con so-spensioni pneumatiche, potrete toccare la qualità con mano. Non dovete fare altro che inclinare il volante verso di voi e regolare l’altezza: bastano pochi secondi per trovare la posizione ottimale.

5R: silenzio e produttività

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Versatilità eccellenteIn termini di capacità di carico, i trattori della serie 5R sono in grado di sollevare ben oltre il loro peso, arrivando a 42 kN. Se a ciò aggiungete il controllo degli attrezzi completamente integrato (sol-levatore e PTO anteriore e posteriore), capirete quanto è facile gestire lavora-zioni pesanti con elevato consumo di po-tenza, ad esempio con falciatrici anteriori e posteriori.

Questi trattori dispongono inoltre del sistema HMS (Headland Management System, sistema di gestione delle svolte a fi ne campo) completamente program-mabile per tutte le vostre funzioni più importanti: attivazione della trazione integrale meccanica, blocco differenziale, funzioni di sollevamento e PTO. Quando effettuate operazioni ripetitive quali fal-ciatura di grandi superfi ci o livellamento del terreno, le svolte a fi ne campo diven-tano fl uide e veloci, dandovi il tempo di concentrarvi su altre mansioni.

Anche il sistema idraulico a pressione compensata è un punto di riferimento in questa fascia di potenza, offrendo il fl usso pieno quando è necessario. Non rimarrete mai a corto di potenza idraulica nel momento del bisogno, anche mante-nendo il motore a basso regime.

Potete scegliere tra due trasmissione di prima qualità: AutoQuad Plus e PowerQuad Plus. AutoQuad Plus con-sente di cambiare marcia automatica-mente e di impostare le soglie di cambio tra 1700 e 2200 giri/min., una caratteri-stica estremamente utile in fase di traino in salita, su strada o su terreni diffi cili du-rante il taglio dell’erba sul ciglio stradale e lo sgombero della neve.

Il pacchetto opzionale sollevatore anteriore+PTO frontale si installa direttamente sul telaio per una maggiore resistenza e affi dabilità.

Il trattore 5R, equipaggiato con la frizione elettroidraulica a dischi multipli PermaClutch II, è estremamente adatto a operazioni continue con caricatori anteriori o altre applicazioni che richiedono numerosi cambi di senso di marcia.

5R: il trattore premium compatto

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Specifi che del 5R

Specifi che del 5R

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PRESTAZIONI DEL MOTORELivello di emissioni Fase III secondo la direttiva 97/68/CEPotenza nominale (97/68 EC), CV (kW) 80 (59) 90 (66) 100 (74)Potenza massima (97/68 EC), CV (kW) 87 (64) 98 (72) 108 (79)Regime nominale, giri/min 2300Potenza nominale (ECE-R24), CV (kW) 76 (56) 86 (63) 96 (71)Potenza massima (ECE-R24), CV (kW) 83 (61) 94 (69) 104 (77)Coppia massima (97/68 EC), Nm/Gamma di potenza costante (giri/min.) 334 / 550 376 / 550 416 / 550Tipo PowerTech E, CommonRail, 2 valvole, Livello di emissioni certifi cate Stage III A Cilindri/Cilindrata 4/4525Sistema di raffreddamento Ventola viscosa a controllo di temperatura Sistema di iniezione carburante e comando CommonRail ad alta pressione Capacità serbatoio carburante in litri 130 (150 opzionale)TRASMISSIONI OPZIONALI Frizione Dischi diametro 225 mm, PermaClutch II, raffreddati ad olio, dotazione di serieFreno di stazionamento Di serieTrasmissioni opzionali 16/16 PowerQuad Plus 3,3 – 40 km/h

16/16 PowerQuad Plus con 16/16 Underdrive 1,5 – 40 km/h16/16 AutoQuad Plus 3,3 – 40 km/h

16/16 AutoQuad Plus con 16/16 Underdrive 1,5 – 40 km/Regimi 4 marce + 4 gamme su tutte le trasmissioniHiLo elettroidraulico –Gamma rampante Opzionale: Underdrive 1,5 – 40 km/hMarce gamme rampanti Underdrive 16/16Leva Cambio a una leva, pulsante di disinnesto della frizione, SoftShift, Speed matching,

CruiseControl di base, pulsante cambio automatico (AutoQuad)Pulsante di disinnesto SìSoftShift SìSpeed matching SìPTO POSTERIORE Frizione PTO A dischi multipli ad attivazione elettroidraulica e raffreddamento a olioRegime motore alla velocità nominale PTO:PTO 540/540E con albero a 6 scanalature, giri/min. 2097 / 1701 PTO 540/540E/1000 con albero da 6 e 21 scanalature reversibile, giri/min.

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Comando a distanza PTO Opzionale sul parafango sinistro o destroPTO ANTERIORE Tipo Frizione a dischi multipli ad attivazione elettroidraulica e raffreddata a olioVelocità (giri/min.) 1000Rotazione Senso antiorarioSISTEMA IDRAULICOFlusso massimo (litri/min.) 65 con 200 barTipo Sensore di carico con pompa a portata costante (PC = a pressione compensata)Numero massimo distributori 3Accoppiatori installati in posizione intermedia OpzionaleATTACCO A 3 PUNTI – POSTERIORE Controllo del sollevatore Elettronico di serieTipo di rilevamento sforzo Ai bracci inferioriModalità di rilevamento sforzo Comando di carico e profondità, mix infi nito, fl ottazioneModalità di comando (elettronico) Limitatore di altezza, velocità di discesa, sollevamento rapido, arresto rapido, sistema di ammortizzamentoModalità di comando (meccanico)Capacità massima sollevatore alle sfere (kN) 42Controllo a distanza del sollevatore Opzionale sul parafango sinistro o destro

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Specifi che del 5R

Specifi che del 5R

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SOLLEVATORE ANTERIORECapacità massima sollevatore (kN) 29ASSALITipi di assale 4 Ruote motriciInnesto delle 4 ruote motrici Frizione ad attivazione elettroidraulica e raffreddata a olioBlocco differenziale con innesto frontale Blocco automatico sotto caricoBlocco differenziale con innesto posteriore A dischi multipli ad attivazione elettroidraulica e raffreddamento a olioAngolo di sterzata (°)FRENIFreno a pedale Dischi raffreddati a olio, autoequalizzanti, autoregolantiPosizione di parcheggio Di serieSistema di frenata su 4 ruote motrici Innesto automatico delle quattro ruote motriciCABINA Tipo Cabina ribaltabile, visuale a 310°, sterzo e piantone telescopici e ribaltabili 2 vani portaoggetti;

Uffi cio da campo opz.Rumorosità a pieno carico in dB(A) 74Assistenza Cabina ribaltabile (standard e basso profi lo)Display Dual Gauge II Premium e display informazioni al montante B destroVani portaoggetti Vani portaoggetti con portabicchiereOpzioni importanti Kit caricatore con attacchi centrali e joystick;

Impianto di condizionamento aria, cabina a basso profi lo, parabrezza inclinabile;4 fari di lavoro anteriori e 4 posteriori, tettuccio apribile in vetro;Dispositivo per le manovre a fi ne campo HMS II, uffi cio da campo;

TELAIOStruttura Telaio in acciaioSupporto motore 4 cuscinetti ad assorbimento delle vibrazioniRaggio di sterzata (m) 3,48DIMENSIONI E PESIPasso, mm 2250Altezza totale cabina standard / profi lo ribassato (mm) 2595/2540 (cabina a profi lo ribassato)Con dimensioni degli pneumatici, posteriori/anteriori 12.4R36/11.2R20Centro dell'assale posteriore fi no al tetto della cabina (mm) 1850Luce libera dal suolo 4 ruote motrici, centro (mm) 390Larghezza totale (mm) 2175Lunghezza totale con zavorra di serie (mm) 3950Peso minimo di spedizione (kg) 3700Peso massimo ammissibile a 40 km/h (kg) 6600CARICATORI JOHN DEERE COMPATIBILI CON LA SERIE 5RModello 533 MSL/NSLModello 583 HSL/MSL/NSLModello 633 HSL/MSL/NSLModello 563 N/DINTERVALLI DI MANUTENZIONE E QUANTITÀOlio motore (litri) 500 hLiquido di raffreddamento (litri) 16, 3000 hOlio trasmissione, fi nale e idraulico (litri) 55, 1500 h

34 | Serie 5 – Caricatori

I nostri caricatori sono il prolunga-mento naturale delle vostre mac-chine Serie 5. Siamo l’unica azienda di trattori a progettare e realizzare caricatori anteriori perfettamente compatibili con le specifi che del vostro trattore John Deere.

I vantaggi sono chiari:

– Equilibrio e stabilità perfetti

– Visibilità senza eguali

– Joystick integrato per un controllo di precisione

– Sistema idraulico ad alta capacità

– Cicli di lavoro più rapidi

– Facilità di accesso ai punti chiave per gli interventi di assistenza con il caricatore montato.

Caricatori ad alta produttività

Visuale perfetta con e senza caricatore.Per il controllo più preciso del caricatore e il massimo comfort per l’operatore, potete scegliere tra joystick installato a pavimento o integrato nella console.

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Costruiti per durare nel tempo1 Gli alberi trattati a caldo offrono il massimo in termini di durata utile

e affi dabilità.2 I cilindri di qualità industriale vengono sottoposti a severi test che

prevedono centinaia di migliaia di cicli. 3 I collegamenti idraulici utilizzano guarnizioni a faccia piana per

proteggere dal rischio di perdite.4 Il tubo di torsione in posizione elevata riduce l’oscillamento del

braccio del caricatore, offrendo maggiore stabilità e precisione.5 La struttura del braccio di appoggio integrato semplifi ca la

rimozione del caricatore.6 I caricatori ad autolivellamento meccanico sono muniti di cilindri

di scarico bilanciati in base al volume per ridurre i tempi operativi e aste di comando meccaniche per garantire un’accurato livellamento mantenendo l’altezza massima di sollevamento e la capacità di carico.

7 Il sistema di attacco degli attrezzi è conforme agli standard europei con sistema di autobloccaggio per accelerare le procedure di bloccaggio e sbloccaggio.

8 Le tubazioni idrauliche scorrono all’esterno del braccio per semplifi care gli interventi di assistenza.

Ampia gamma di opzioniI nostri caricatori vi offrono un’ampia scelta e fl essibilità per soddisfare appieno le vostre esigenze, compresi tre sistemi di livellamento:

NSL: caricatore senza livellamento automatico. Un’opzione economica per chi utilizza caricatori solo occasionalmente.

MSL: caricatore con autolivellamento meccanico. Consente di mantenere automaticamente il livellamento dell’attrezzo durante i cicli di sollevamento/abbassamento ed è l’ideale per chi utilizza caricatori con più regolarità.

HSL: caricatore con autolivellamento idraulico. Questa versione è più compatta, offre maggiore controllo e può essere facilmente adattata per specifi che attività.

Caricatori ad alta produttività

Grazie al nuovo MemoSystem di John Deere, potete preimpostare la posizione dell’attrezzo per accelerare le operazioni ripetitive, quali carico della terra o sgombero della neve.

Caricare

Sollevare

Svoltare

Scaricare

Offriamo una gamma di benne, aggrappatori e forche.

Compatibilità dei caricatori

■ 5G 533 MSL/NSL, 583 MSL/NSL, 633 NSL

■ 5M OOS 563 MSL

■ 5M 533 MSL/NSL, 583 HSL/MSL/NSL, 633 NSL/MSL

■ 5R/RN 533 MSL/NSL, 583 HSL/MSL/NSL, 633 HSL/MSL/NSL

La garanzia di un servizio vendita, di un’assistenza e di un servizio postvendita di altissimo livelloL’acquisto di un trattore John Deere è solo il primo passo per vivere l’esperienza John Deere. Teniamo in grande conside-razione tutti i nostri clienti: agricoltori, amministrazioni locali, contoterzisti e piccole aziende. La vostra attività è im-portante per noi. Ecco perché ci teniamo a soddisfarvi, in modo che continuiate a rivolgervi a noi. Proprio per questo siamo sempre a vostra disposizione. La cordiale ed effi cace assistenza clienti sul posto fornita dai nostri tecnici qualifi cati è solo uno dei numerosi servizi che fanno la differenza tra possedere un prodotto John Deere e uno di un’altra marca.

Il nostro programma di diagnostica com-puterizzata Service ADVISOR permette di elaborare tempestivamente la soluzione più adatta. Scoprirete inoltre che il ser-vizio ricambi John Deere non teme rivali. I ricambi originali John Deere, realizzati secondo gli standard qualitativi più alti, sono progettati per durare più a lungo. Perciò, scegliendo John Deere, avete la tranquillità garantita da un trattore di fama mondiale, con in più un servizio di assistenza e postvendita di prima qualità.

Il presente documento è destinato alla distribuzione internazionale. Sebbene le informazioni e le descrizioni siano di carattere generale, alcune di esse potrebbero riferirsi a opzioni di prodotto, servizi fi nanziari, assicurativi e accessori non disponibili in alcune regioni. Per maggiori dettagli contattare il concessionario di zona. John Deere si riserva il diritto di modifi care senza preavviso le caratteristiche tecniche e costruttive dei prodotti contenuti nel presente documento. YY

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