ITINERARIO CICLOTURISTICO ADDA - Città Metropolitana di ... · Il bando prevedeva la realizzazione...
Transcript of ITINERARIO CICLOTURISTICO ADDA - Città Metropolitana di ... · Il bando prevedeva la realizzazione...
ITINERARIO CICLOTURISTICO ADDAITINERARIO CICLOTURISTICO ADDA
un bando di:
Brezza: piste cicloturistiche
connesse a Vento
2
COME ECOME E’’ NATO IL PROGETTONATO IL PROGETTO
Il progetto “ITINERIARIO CICLOTURISTICO ADDA” nasce a seguito del bando
“Brezza: piste cicloturistiche connesse a VentoBrezza: piste cicloturistiche connesse a Vento” promosso da Fondazione Cariplo nel
2014.
Il bando prevedeva la realizzazione di studi di fattibilità di dorsali e piste cicloturistiche
prevalentemente lungo gli affluenti del fiume Po che sviluppino la “fruizione sostenibile
dei territori attraversati da VENTO”. Tali Studi devono individuare e valorizzare
percorsi/piste ciclabili esistenti che colleghino luoghi di valore naturalistico,
paesaggistico, turistico, culturale ed enogastronomico presenti sul territorio e che si
intersechino con il tracciato della dorsale VENTO.
Itinerario cicloturistico AddaItinerario cicloturistico Adda
3
PARTENARIATO, TEMPI E RISORSEPARTENARIATO, TEMPI E RISORSE
Capofila: Provincia di Lecco
Partner: Provincia di Sondrio
Provincia di Monza e Brianza
Città Metropolitana di Milano
Provincia di Lodi
Provincia di Cremona
Politecnico di Milano Dipartimento di Architettura e Studi Urbani
Dipartimento di Ingegneria Civile e Ambientale
Finanziamento Fondazione Cariplo 134.200 134.200 €€
Cofinanziamento dei Partner 80.800 80.800 €€ Totale 215.000 €
Tempi dello studio di fattibilità: : Aprile 2015 - Gennaio 2017
Itinerario cicloturistico Adda Itinerario cicloturistico Adda –– BANDO BANDO
BREZZA BREZZA --
4
I CARATTERI E GLI OBIETTIVI DEL PROGETTOI CARATTERI E GLI OBIETTIVI DEL PROGETTO
Definire uno scenario di riferimentoscenario di riferimento per realizzare gli interventi prioritariinterventi prioritari e rendere
fruibile l’itinerario nel breve periodobreve periodo ma al contempo porre le basi per realizzare quegli
interventi più complessi che per loro natura sono attuabili nel medio e lungo periodomedio e lungo periodo.
Pensare l’Itinerario cicloturistico dellItinerario cicloturistico dell’’Adda Adda come una dorsale del sistema della mobilitdorsale del sistema della mobilitàà
intermodale e sostenibileintermodale e sostenibile al fine di migliorare la fruizione turistico ricreativa del fruizione turistico ricreativa del
territorioterritorio.
Mettere in rete e promuovere le risorse del territorioMettere in rete e promuovere le risorse del territorio (ambientali, paesistico culturali,
ricreative, turistiche,…) allo scopo di incentivare la fruizione turistico ricreativaallo scopo di incentivare la fruizione turistico ricreativa dell’area
interessata dall’itinerario cicloturistico.
Migliorare le sinergie tra le esigenze dei turisti e della popolMigliorare le sinergie tra le esigenze dei turisti e della popolazione stanzialeazione stanziale al fine di
ottimizzare lottimizzare l’’utilizzo delle risorseutilizzo delle risorse economiche disponibili e intercettare nuove risorse.
Itinerario cicloturistico AddaItinerario cicloturistico Adda
PIANO
REGIONALE
MOBILITA’
CICLISTICA
Adottato con delibera di GR n° X/1214 del 10/01/2014
PERCORSO 8 PERCORSO 8 ““POPO””
PERCORSO 3 PERCORSO 3 ““ADDAADDA””
PERCORSI DI
VALENZA
NAZIONALE E
EUROPEA
7
ENTI INTERESSATI DAL PERCORSO ADDAENTI INTERESSATI DAL PERCORSO ADDA
6 PROVINCE e 86 COMUNI6 PROVINCE e 86 COMUNI
Sondrio (25), Lecco (22), Monza e Brianza (8), Milano (6), Lodi (19),
Cremona (6).
6 COMUNITA6 COMUNITA’’ MONTANEMONTANE
Alta Valtellina, Valtellina di Tirano, Valtellina di Morbegno, Valtellina di
Sondrio, Lario Orientale – Val San Martino, Valsassina – Valvarrone - Val
d’Esino.
6 PARCHI REGIONALI6 PARCHI REGIONALI
Orobie Valtellinesi, Grigna Settentrionale, Monte Barro, Adda Nord,
Adda Sud, Parco Agricolo Sud Milano.
2 CONSORZI DI BONIFICA2 CONSORZI DI BONIFICA
Est Ticino Villoresi, Consorzio di Bonifica Muzza.
Itinerario cicloturistico AddaItinerario cicloturistico Adda
ITINERARIO CICLOTURISTICO ADDA
Enogastronomia - Sondrio
SONDRIO
ITINERARIO CICLOTURISTICO ADDA
Enogastronomia - Sondrio
Veduta aerea Varenna - Lecco
I Promessi Sposi - Lecco
LECCO
ITINERARIO CICLOTURISTICO ADDA
Enogastronomia - SondrioAutodromo di Monza – Monza e Brianza
Villa Reale – Monza e Brianza
MONZA E BRIANZA
ITINERARIO CICLOTURISTICO ADDA
Navigli – Città Metropolitana di Milano
Navigazione sui Navigli – Città Metropolitana di Milano
CITTA’ METROPOLITANA
DI MILANO
ITINERARIO CICLOTURISTICO ADDA
Ponte di Lodi – Lodi
Cattedrale Vegetale Lodi
LODI
ITINERARIO CICLOTURISTICO ADDA
Veduta aerea Pizzighettone – Cremona
Città del violino e della musica– Cremona
CREMONA
ITINERARIO CICLOTURISTICO ADDA
ITINERARIO CICLOTURISTICO ADDA
Regione Lombardia
circa 10.000.000 abitanti
6 province interessate
circa 5.160.000 abitanti
Flussi turistici Regione Lombardia
5a regione più visitata d’italia
con circa 19.074.599 turisti
nell’anno 2012
Flussi di turisti stranieri in Italia per l’anno 2012. Sono stati quasi 49 milioni gli arrivi per un totale di 180 milioni di presenze giornaliere
Fonte:L’Agenzia Nazionale del Turismo-Enit
L’ITINERARIO CICLOTURISTICO ADDA
La visione d’insieme
1
2
3
4
5
6
L’ITINERARIO CICLOTURISTICO ADDA
Gli ambiti territoriali: una molteplicitàdi paesaggi, identità e strategie d’intervento
19Itinerario cicloturistico AddaItinerario cicloturistico Adda
20Itinerario cicloturistico AddaItinerario cicloturistico Adda
21Itinerario cicloturistico AddaItinerario cicloturistico Adda
Esistente Da riqualificare In progetto Totale
Dorsale 248,3 17,6 24,7 290,6
Diramazioni 51,2 34,7 13,1 99
Totale 299,5 52,3 37,8 389,6
Tipologia piste ciclabili esistenti su itinerario Adda (%)
69,5
1,3
29,2
Percorsi ciclopedonali
Piste ciclabili su corsia riservata
Percorso promiscuo pedonale e ciclabile
22Itinerario cicloturistico AddaItinerario cicloturistico Adda
LUNGHEZZA (KM) E LUNGHEZZA (KM) E
CARATTERISTICHE DEL PERCORSOCARATTERISTICHE DEL PERCORSO
LL’’ITINERARIO CICLOTURISTICO ADDA ITINERARIO CICLOTURISTICO ADDA ––
INDICATORI INDICATORI -- CRITERICRITERI1) A LIVELLO LOCALE E’ GIA RICOMPRESO NEI PIANI DELLE PISTE CICLABILI (comuni e Province) CONDIVISIONE LOCALE PER REALIZAZIONE E GESTIONE;2) A LIVELLO REGIONALE E’ RICOMPRESO NEL PIANO REGIONALE DELLA MOBILITA’ CICLISTICA (Itinerario 3 “ADDA”) COERENZA CON LA PROGRAMMAZIONE REGIONALE;3) A LIVELLO NAZIONALE FA PARTE DELLA RETE “BICITALIA” ITINERARIO N° 17 COERENZA CON LA PROGRAMMAZIONE NAZIONALE;4) ATTRAVERSA DA NORD A SUD UNA REGIONE E SEI PROVICE ESTENSIONE ITINERARIO DI CIRCA 300 km;5) GRAN PARTE DEL PERCORSO E’ REALIZZATO O PREVISTO SU ARGINI DEMANIALI, STRADE ALZAIE, STRADE A BASSO TRAFFICO;PERCORSO CHE RIQUALIFICA UN’AREA FLUVIALE;6) RISULTA GIA’ REALIZZATO PER CIRCA IL 70% INTINERARIO GIA’ FRUITO E IN PARTE REALIZZATO DA COMPLETARE;7) SOSTENIBILITA’ ECONOMICA E GESTIONALE: SI PREVEDE UN UN RITORNO ECONOMICO DALL’INVESTIMENTO E INCREMENTO OCCUPAZIONALE.
AMBITI TERRITORIALI Costo acquisizione
o convenzione Costo interventi Note
1 - Ambito territoriale della Valtellina Dorsale € - € 634.699,00 Di questi 608.000,00 sono destinati ai
quattro punti di accesso intermodali
Dorsale - Lago di Como - Prov. Como € - € - ___
Dorsale - Lago di Como - Prov. Lecco € 17.750,00 € 3.477.410,00 ___
Dorsale - Lecco e Brianza € 63.000,00 € 3.435.274,00 ___
2 - Ambito territoriale del Lago di Como e della
Brianza lecchese
Diramazione Laghi di Garlate e Olginate € 56.900,00 € 1.039.127,00 ___
Dorsale € - € 3.030,00 ___ 3 - Ambito territoriale di Monza e Brianza
Dorsale € 356.956,00 € 2.950.225,00 ___
Dorsale - Milano € 8.288,00 € 3.303.348,00 ___
Dorsale - Alto Lodigiano € - € 981.264,00 ___
4 - Ambito territoriale della Città metropolitana di
Milano e dell'Alto Lodigiano
Diramazione - Alto Lodigiano € 33.924,00 € 1.939.734,00 ___
5 - Ambito territoriale di Lodi Dorsale € 520.707,00 € 1.791.748,00 ___
Dorsale - Basso Lodigiano € 83.295,00 € 774.373,00 ___
Dorsale - Cremona € 103.932,00 € 1.801.579,00 ___
6 - Ambito territoriale di Cremona e del Basso
Lodigiano
Diramazione - Basso Lodigiano € 9.139,00 € 1.052.003,00 ___
Totale interventi € 1.253.891,00 € 23.183.814,00
Dallo studio di fattibilità
all’attuazione degli interventi
REALIZZAZIONE INTERVENTI STRUTTURATI PER LOTTI FUNZIONALI
LA REALIZZAZIONELA REALIZZAZIONE
ENTI PARTNER: ruoli e impegni
I soggetti che hanno aderito al presente bando, sottoscrivendo specifico accordo, sono i seguenti:
Provincia di Lecco (ENTE CAPOFILA)
Autorità di Bacino del Lario e dei Laghi Minori
(per gli interventi sui comuni di Olginate e Pescate)
Parco Adda Nord(per gli interventi di manutenzione e implementazione dell’itinerario ciclabile lungo la
strada Alzaia, e le connessioni con i centri abitati nei comuni di Airuno, Brivio, Calco, Imbersago, Robbiate e Paderno D’adda.)
Comuni di Lecco
Comune di Garlate
Comune di Vercurago
Comune di Calolziocorte
Itinerario cicloturistico Adda:Itinerario cicloturistico Adda:
LA CICLOVIA LA CICLOVIA ““SOCIAL E PARTECIPATASOCIAL E PARTECIPATA””
Esempio di interrogazione di uno strato cartografico del WebGIS tramite pop-up
Form per raccolta dati da smartphone
Esempio di interrogazione di un punto segnalato dall’utente nel WebGIS
PROSSIMI PROSSIMI
OBIETTIVIOBIETTIVI
Connessioni Connessioni
Est Est –– OvestOvest
Pedemontana Pedemontana
ALPINA ALPINA ……....