La percezione della sicurezza stradale

Novembre 2015

Metodologia

Universo di riferimento

� Cittadini italiani

Numerosità campionaria

� Mille, disaggregati per sesso, età ed area di residenza

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Margine di errore (livello di affidabilità 95%)

� +/- 3.3%

Metodo di raccolta delle informazioni ed elaborazione dei dati

� Metodo di intervista: CATI� Tipo di questionario: strutturato� Elaborazione dei dati: SPSS 19.0

Realizzazione delle interviste

� Ottobre 2015

1.1.Percezione della scurezza

stradale

Livello di preoccupazione per gli incidenti stradali in città

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In città, quanto le capita di sentirsi preoccupato di poter subire...

I target più preoccupati di

poter subire un incidente stradale:

� Essere vittima di un incidente è tra i pericoli della strada maggiormente avvertiti dagli italiani. Dopo la paura di subire un furto in casa, espressa dal 77%, si dice preoccupato di poter rimanere vittima di un incidente stradale il 71% degli intervistati. Le disaggregazioni evidenziano che i target più preoccupati sono gli adulti, i residenti al sud e chi preferisce usare l’auto per spostarsi rispetto ad altri mezzi di trasporto.

stradale:

�Adulti (86%);�Residenti sud e

isole (84%);�Chi si sposta

abitualmente in auto (76%).

La sicurezza delle strade è un problema urgente nelle città?

� Per l’assoluta maggioranza degli intervistati, il 67%, la sicurezza delle strade è un problema urgente da affrontare nelle città. La percezione di urgenza è avvertita in maniera superiore alla media al sud e nelle isole (76%).

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Secondo lei, la sicurezza delle strade, nel comune in cui abita, è un problema …

Livello di pericolosità delle strade in città

� Definisce pericolose le strade della propria città per chi usa le due ruote oltre l’80% degli intervistati. Per chi va a piedi la pericolosità stradale è denunciata dal 74%, mentre dal 65% per chi si sposta in auto. Più alto della media è considerato il livello di pericolosità delle strade al

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Secondo Lei, quanto sono pericolose le strade della sua città per …

considerato il livello di pericolosità delle strade al sud, meno alto della media al nord.

Rischio incidenti in cittàper condizioni stradali pericolose

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� Un complessivo 60% di intervistati ha rischiato di avere un incidente per condizioni stradali pericolose nel corso dell’ultimo anno. La quota maggiore, il 22% mentre era in auto, il 15% mentre era a piedi o in moto. I più esposti al pericolo sono risultati gli abitanti del centro, i

Nel corso dell’ultimo anno Le è capitato, nella sua città, di rischiare o di avere un incidente a causa di condizioni stradali pericolose?

pericolo sono risultati gli abitanti del centro, i meno esposti gli abitanti al nord.

I totali non sono pari a 100 perché la domanda prevedeva più risposte

TOTALE

SI’

60%

Fattori di sicurezza stradale. Livello di soddisfazione

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Secondo Lei, quanto è soddisfacente nella sua città ...

� Segnaletica, semafori e illuminazione risultano gli aspetti per i quali il livello di soddisfazione espresso dagli intervistati è più alto, mentre elementi critici risultano la presenza dei guardrail e la condizione dell’asfalto.

� Forti differenze nel livello di soddisfazione tra le aree di residenza. Più alti della media i risultati al nord , notevolmente più bassi al sud.

Il fattore che più minacciala sicurezza stradale in città

� La cattiva condizione dell’asfalto è l’elemento ritenuto più pericoloso per chi si muove in città dalla quota maggiore di intervistati (76%). Segue la cattiva illuminazione, indicata in maniera superiore alla media soprattutto da chi usa le due ruote o si sposta prevalentemente a piedi.

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Secondo Lei, qual è il fattore che minaccia maggiormente la sicurezza stradale nella sua città?

Mezzi di trasporto utilizzati

Le amministrazioni e gli interventi per la sicurezza stradale in città

� Gli interventi per la sicurezza stradale in

città notati dai cittadini riguardano

soprattutto la

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Sì in % Nord Centro Sud e

isole

Regolamentare soste e parcheggi 41 39 45 42

Ripristinare semafori non funzionanti 30 30 61 12

Realizzare ZTL o pedonalizzazioni 29 17 55 31

Nell’ultimo anno, nella sua città, l’amministrazione ha previsto interventi per …

soprattutto la regolamentazione di

soste e parcheggi (41%).

� Differenze si notano tra nord e centro rispetto al tipo di

interventi realizzati dalle amministrazioni.

� Al sud si rilevano risultati più bassi della

media rispetto a tutti gli item testati.

Curare la segnaletica informativa (presenza cantieri, variazioni traffico …)

26 31 20 23

Realizzare piste ciclabili per tutelare i ciclisti 25 35 13 19

Migliorare le condizioni del manto stradale(intervenire per buche, fosse, asfalto drenante .. )

24 34 29 9

Migliorare illuminazione stradale 20 35 9 6

Migliorare segnaletica stradale (non chiara, in cattivo stato, mancante, illeggibile)

19 24 24 9

Assegnare corsie preferenziali al trasportopubblico

15 17 18 11

Aumentare la presenza dei vigili in strada 11 12 15 8

Prevedere parcheggi sotterranei 7 7 4 8

Interventi per la sicurezza stradalein città: le attese dei cittadini

� Il livello di urgenza per gli interventi

per la sicurezza stradale

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Ml/ abb.

urgente in %Nord Centro

Sud e

isole

URG

ENZA

ALTA

Migliorare le condizioni del manto stradale(intervenire per buche, fosse, asfalto drenante .. )

88 93 86 83

Migliorare l’illuminazione stradale 71 63 80 76

Aumentare la presenza dei vigili in strada 69 71 80 60

Nella sua città, quanto sarebbe urgente oggi:

stradale richiesti dai

cittadini è alto per l’assoluta maggioranza

degli item testati.

� Il centro è l’area in cui le

attese di sicurezza dei

cittadini risultano

maggiori.

URG

ENZA

ALTA

Aumentare la presenza dei vigili in strada 69 71 80 60

Regolamentare soste e parcheggi 67 61 86 62

Realizzare piste ciclabili che tutelino i ciclisti 66 69 70 61

Migliorare la segnaletica stradale (non chiara, in cattivo stato, mancante,

illeggibile..)

66 39 68 74

URG

ENZA

MED

IO A

LTA

Corsie preferenziali per il trasporto pubblico 54 50 63 54

Curare la segnaletica informativa (presenza cantieri, variazioni traffico …)

52 39 81 52

Prevedere parcheggi sotterranei 44 26 65 57

Realizzare ZTL o pedonalizzazioni 42 39 38 48

Ripristinare semafori non funzionanti 41 30 66 41

Le scelte delle amministrazioni in tema di sicurezza e viabilità

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TotaleModalità di spostamento prevalente

Auto Moto/ bici Mezzi pubblici A piedi

Nessuno 42 56 7 57 11

Chi va in auto,favorendo scorrevolezza e fluidità del traffico

21 12 57 9 27

Nell’affrontare i temi sicurezza e viabilità, secondo Lei, l’amministrazione della sua città bada di più alle esigenze di …

� Per la quota maggiore di intervistati (42%), le amministrazioni non tengono presente le esigenze di nessuno nel trattare i temi riguardanti sicurezza e viabilità. Per un ulteriore 21% invece a essere tenuti in maggiore considerazione sono gli interessi degli automobilisti e questa opinione è espressa dall’assoluta maggioranza (57%) del target che si sposta sulle due ruote.

favorendo scorrevolezza e fluidità del traffico 21 12 57 9 27

Ciclisti, creando piste ciclabili

10 11 13 7 5

Pedonifavorendo le pedonalizzazioni

6 2 1 16 7

Chi prende i mezzi pubblici,creando corsie preferenziali

4 4 6 10 1

Senza opinione 17 15 16 1 49

Totale 100 100 100 100 100

Gli interventi più utiliper la sicurezza stradale

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Molto/

abbastanza in %

Modalità di spostamento prevalente

Auto Moto/ biciMezzi

pubbliciA piedi

Manutenzione strade 87 88 97 85 76

Nella sua città, per migliorare la sicurezza stradale, quanto sarebbe utile oggi dare più attenzione a …

� Per tutti gli item testati l’assoluta maggioranza degli intervistati dichiara che sarebbe utile una maggiore attenzione da parte delle amministrazioni cittadine. In particolare, per aumentare la sicurezza, una migliore manutenzione sarebbe importante per l’87% degli intervistati e per la quasi totalità del campione di chi si sposta sulle due ruote (97%).

Controlli su strada delle forze dell'ordine 76 78 66 85 67

Guardrail salvamotociclisti 69 77 56 92 32

Segnaletica stradale 67 78 39 70 45

Informazione su rischi della strada 65 74 57 74 32

Regolamentazione di soste e parcheggi 54 53 51 70 47

L’interesse per i temidella sicurezza stradale

� La sicurezza stradale per l’assoluta maggioranza degli intervistati interessa la maggior parte dei cittadini (65%). Si tratta quindi di un tema percepito come di forte rilevanza pubblica e ciò accade soprattutto al sud (81%).

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Nella sua città, i temi della sicurezza stradale oggi interessano …

accade soprattutto al sud (81%).

L’impegno delle amministrazioni su viabilità e sicurezza stradale

� Ad un interesse alto verso i temi della sicurezza e della viabilità non corrisponde un analogo impegno da parte delle amministrazioni che per circa la metà intervistati non ha prodotto risultati su questo tema. I più severi nelle valutazioni cittadini residenti al centro (68%).

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Nell’affrontare le tematiche riguardanti la manutenzione strade e la viabilità da parte dell’amministrazione della sua città ha notato negli ultimi anni …

al centro (68%).

Fiducia nell’impegno futuro delle amministrazioni su sicurezza stradale

� Poca fiducia viene espressa dagli intervistati nel valutare l’impegno in futuro delle amministrazioni per aumentare la sicurezza stradale. E’ circa ¼ degli intervistati ad essere fiducioso ma al centro e al sud la quota raggiunge appena il 20%.

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Quanta fiducia ha che nella sua città l’amministrazione si impegni concretamente per aumentare in un prossimo futuro la sicurezza stradale?

al sud la quota raggiunge appena il 20%.

2. 2. Sicurezza stradale:

test su alcune proposte

I fondi per l’assistenza alle vittime della strada. Il controllo sulle Regioni

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Attualmente parte degli introiti per il contributo sanitario previsto per chipossiede un veicolo sono destinate all'assistenza per le vittime della strada.Quanto è importante che venga chiesto conto alle Regioni per quanto fatto evengano diffidate le Regioni che non hanno impiegato efficacemente i fondi?

Creazione di un’Agenzia per la sicurezza stradale e di un Istituto di ricerca per la sicurezza

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Per migliorare la manutenzione e per la sicurezza stradale è stata proposta lacostituzione di un’Agenzia per la sicurezza stradale e di un Istituto di Ricercaper la sicurezza stradale. Condivide questa proposta?

I target più I target più sensibili alla

proposta:

�Donne (63%);�Giovani (68%);

�Chi si sposta abitualmente in

auto (63%).

Il carcere per l’omicidio stradale20

Condivide l’idea che chi causa incidenti mortali venga accusato di omicidio evada in carcere?

I target più sensibili alla sensibili alla

proposta:

�Donne (82%);�Anziani (82%);

�Chi si sposta abitualmente in

con i mezzi pubblici e a piedi

(86 e 89%).