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Nuovo Mercedes-Benz GLS

GL incontra la S: viaggiare sempre in prima classe

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Nuovo Mercedes-Benz GLSGL incontra la S: viaggiare sempre in prima classe 2

Versione lungaPer viaggiare sempre in prima classeMercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC / GLS 400 4MATIC /GLS 500 4MATIC 10

Eccellente modello di punta dei SUV ad alte prestazioniNuovo Mercedes-AMG GLS 4MATIC 21

Dati tecnici 26

Dicembre 2015

Informazione stampa

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Nuovo Mercedes-Benz GLS

GL incontra la S: viaggiare sempre in prima classe

Come per il GL, anche il nuovo GLS fissa parametri di riferimento nel mondo dei SUV e conferma la sua posizione di ammiraglia tra i fuoristrada. L’unico sette posti autentico nella realtà europea dei SUV di fascia alta offre una spaziosità generosa e crea un connubio tra esclusività e comfort convincente, agile dinamismo e sicurezza ai massimi livelli. Che lo si utilizzi nella quotidianità o al di fuori dei percorsi asfaltati, il nuovo SUV della Casa di Stoccarda sa gestire con maestria ogni situazione. Rispetto al modello precedente, la nuova generazione vanta un’efficienza incrementata, programmi di marcia DYNAMIC SELECT ampliati, l’ultima evoluzione delle sospensioni pneumatiche AIRMATIC con il sistema di sospensioni attive ADS perfezionato, il cambio automatico a 9 marce 9G-TRONIC, i più moderni sistemi di assistenza alla guida e la più aggiornata generazione telematica con accesso a Internet. Anche il nuovo Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC offre più potenza, più dinamismo e più allestimenti. Grazie ad una potenza massima di 430 kW (585 CV), l’autotelaio realizzato ad hoc e il cambio 7G-TRONIC SPEEDSHIFT PLUS AMG perfezionato, il modello è la punta di diamante della gamma GLS. A bordo sono presenti di serie i programmi di marcia DYNAMIC SELECT AMG che offrono una versatilità ai massimi livelli e la trazione integrale Performance AMG sbilanciata sull’asse posteriore. Il GLS 63 4MATIC trasmette la sua forte personalità anche

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attraverso il design aggiornato, tipico del Marchio AMG, e gli interni di pregio.

I nuovi esterni dinamici e gli eleganti interni rielaborati accentuano in modo marcato il carattere del nuovo GLS. In occasione del facelift i designer hanno adattato questo SUV large-size di prestigio all’attuale linguaggio formale di Mercedes-Benz. Negli esterni ci si è focalizzati sulla nuova conformazione del frontale, mentre la coda è stata ammodernata soprattutto nell’area del paraurti e dei proiettori posteriori. Negli interni attirano l’attenzione la nuova organizzazione della plancia portastrumenti con il Media Display parzialmente integrato, il nuovo volante multifunzione a tre razze, la consolle centrale modificata, provvista di touchpad, ed i nuovi colori e inserti per gli allestimenti.Le dimensioni del GLS confermano il formato full-size di questa vettura e creano i migliori presupposti per una spaziosità generosa adatta a sette passeggeri.

Lunghezza 5.130 mmLarghezza 1.934 mmAltezza 1.850 mmPasso 3.075 mm

Nuovi equipaggiamenti per gli esterni

Il nuovo GLS esprime armonia e lusso moderno. I dettagli in look cromato come i roof rail, la protezione del sottoscocca, i listelli sulla linea di cintura, la maniglia del vano bagagli e il listello decorativo sui sottoporta sono particolari che catturano l’attenzione.Chi preferisce un look più sportivo può scegliere gli esterni AMG Line, di serie per la versione PREMIUM, che comprendono uno spoiler anteriore e una grembialatura posteriore specifici, predellini d’accesso laterali, parafanghi ampliati in tinta con la carrozzeria e cerchi in lega AMG da 53,3 cm (21’’). Ad

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accentuare ulteriormente l’esclusività provvede il pacchetto Night, disponibile in abbinamento a questa versione. Ulteriori possibilità di personalizzazione sono offerte dalle diverse vernici standard e metallizzate, tra le quali figurano due versioni speciali: bianco diamante designo e, novità per il GLS, rosso giacinto designo. A ciò si aggiunge una vasta gamma di nuovi cerchi in lega con motivi diversi.

Le versioni italiane di GLS

L’offerta si basa su tre versioni: SPORT, EXCLUSIVE e PREMIUM, ognuna delle quali prevede numerosi dettagli specifici per gli interni e gli esterni.

SPORT

La versione d’ingresso di GLS, dinamica e sportiva. Il carattere di GLS SPORT è esaltato dai cerchi in lega da 19’’ a 5 doppie razze. Grazie al loro design, i fari LED High Performance con Intelligent Light System attirano l’attenzione di giorno e di notte. Il comfort di guida è garantito da equipaggiamenti come il Park ASSIST con PARKTRONIC, telecamera per la retromarcia assistita e mirror pack. All’interno di GLS SPORT guidatore e passeggero anteriore prendono posto su sedili in pelle ARTICO. Gli inserti sono in alluminio spazzolato. Completa gli interni il volante sportivo multifunzione di serie. L’Audio 20 con schermo da 8’’ e il sistema di navigazione GARMIN® valorizzano l’equipaggiamento di questa versione.

EXCLUSIVE La versione perfetta per il cliente che vuole aggiungere elementi preziosi e accattivanti ad un comfort di prima classe. I cerchi in lega da 20’’ a 5 doppie razze ed fari LED con Intelligent Light System caratterizzano gli esterni. Ma è all’interno che GLS EXCLUSIVE svela il suo carattere. La pelle naturale riveste i soffici sedili comfort. Gli inserti sono in legno, quelli di serie in frassino

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marrone a pori aperti, oppure a scelta tra diverse nuance di colore. L’impianto di luci soffuse ‘ambient’ è pronto ad adattarsi a ogni umore. Il COMAND Online è naturalmente di serie.

PREMIUM La versione top: GLS PREMIUM ha uno stile unico, possente e dominante grazie alla AMG LINE con spoiler anteriore e grembialatura posteriore specifici ed i cerchi in lega AMG da 21’’ a 5 doppie razze. All’interno, i sedili sportivi e anatomici AMG di pelle Nappa avvolgono come un morbido guanto di soffice pelle pregiata. Altri elementi che caratterizzano GLS PREMIUM sono il volante sportivo multifunzione, la pedaliera sportiva in acciaio legato spazzolato ed i tappetini AMG. Ulteriori upgrade delle versioni EXCLUSIVE e PREMIUM sono i pacchetti PLUS, che massimizzano la tecnologia ed il comfort grazie ad elementi come il pacchetto assistenza alla guida PLUS e l’Active Curve System.

SUV di lusso dagli interni superiori

Come per gli esterni, anche gli interni rielaborati sottolineano l’ambizione di vettura ‘first class’ di GLS. L’abitacolo è degno di una Classe S tra i SUV. Vi possono prendere posto fino a sette passeggeri, che godono di grandi spazi. Come già a bordo del modello precedente, infatti, anche nel nuovo GLS le tre file di sedili offrono una grande libertà di movimento per i gomiti e la testa. I valori classici del comfort, come la distanza tra le file di sedili o la larghezza per le spalle, figurano tradizionalmente tra i punti di forza della gamma. I sedili della fila centrale, con le loro molteplici possibilità di regolazione, offrono un’elevata versatilità degli interni, tra l’altro con una posizione package che permette di ottimizzare il vano bagagli, variandone la capacità da 680 fino a 2.300 litri. Il bagagliaio è nettamente più capiente rispetto alla concorrenza europea. A ciò si aggiunge una

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lunghezza massima del vano bagagli pari a 2.124 mm e un carico utile che arriva fino a 815 kg.Catturano subito l’attenzione il nuovo volante multifunzione a tre razze in pelle Nappa con comandi del cambio integrati, 12 tasti funzione e copertura dell’airbag in pelle Nappa, la strumentazione modificata nei dettagli e una nuova organizzazione della plancia portastrumenti, con il Media Display a colori parzialmente integrato. Gli equipaggiamenti a richiesta disponibili per il nuovo GLS comprendono anche un sistema di ionizzazione che garantisce una qualità dell’aria all’interno dell’abitacolo ancora migliore.

Gli interni del GLS possono essere valorizzati con dettagli personalizzati, ad esempio con il volante multifunzione in legno e pelle, le luci soffuse ‘ambient’ in tre tonalità o la ricca gamma di inserti che si estendono su ampie superfici della plancia portastrumenti e dei rivestimenti delle porte, e che vengono ripresi anche per il rollò portabevande. Il COMAND Online di nuovissima generazione (disponibile a richiesta per SPORT, di serie per le altre versioni), con Media Display a colori da 20,3 cm (8’’) e touchpad intuitivo (65 x 45 mm), rappresenta il più moderno strumento di connettività e infotainment. Mercedes Connect me, un ampio pacchetto di servizi di base gratuiti e di servizi Remote Online, offre il sistema di chiamata d’emergenza automatica (eCall), la gestione incidenti, il soccorso stradale e il servizio di assistenza Clienti. I servizi Remote Online (di serie con il COMAND Online e gratuiti per i primi tre anni) consentono, in ogni momento e ovunque ci si trovi, di accedere alle informazioni sulla vettura, come lo stato di finestrini e porte, il chilometraggio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici e altri dati diagnostici.

Pag. 7 MERGEFORMVersioni di allestimento esclusive per gli interni

La versione Exclusive, disponibile a richiesta, offre, oltre alle luci soffuse ‘ambient’ e agli inserti in nero Pianoforte o in diverse essenze in legno, anche cinque interessanti soluzioni cromatiche per gli interni, esclusivamente in vera pelle: nero, beige zenzero/marrone caffè, marrone cuoio/nero, grigio cristallo/nero e beige zenzero/nero.Nel pacchetto Exclusive designo i sedili anteriori Comfort riscaldabili, dotati di rivestimenti in pelle Nappa designo e caratteristica impuntura a rombi, accentuano ulteriormente la raffinatezza dell’abitacolo. Gli interni AMG Line, di serie per PREMIUM, conferiscono invece un tocco marcatamente sportivo: per la prima volta a bordo del GLS sono presenti sedili sportivi in pelle Nappa, il volante multifunzione sportivo a tre razze in pelle Nappa nera, quadranti della strumentazione differenziati con sfondo dal motivo a scacchi e la pedaliera sportiva in acciaio legato spazzolato con gommini antisdrucciolo.

Massima sicurezza possibile per sette passeggeri

Gli equipaggiamenti del nuovo GLS dedicati alla sicurezza attiva sottolineano il grosso impegno di Mercedes-Benz nel fornire un supporto al guidatore. Ad esempio, sono presenti di serie sistemi di assistenza alla guida come il COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, il sistema di assistenza in presenza di vento laterale e l’ATTENTION ASSIST. Il GLS offre anche, tra gli altri equipaggiamenti, il sistema PRE-SAFE®, il Brake Assist BAS, il sistema di gestione elettronica della trazione integrale 4ETS, il sistema di assistenza per la dinamica in curva ESP®, il Tempomat con limitatore di velocità variabile SPEEDTRONIC e il sistema di assistenza allo sterzo STEER CONTROL.Un supporto ancora maggiore per il guidatore e una sicurezza elevata per i passeggeri sono garantiti dal pacchetto di sistemi di

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assistenza alla guida Plus (disponibile a richiesta), che comprende il DISTRONIC PLUS con Stop&Go Pilot, il sistema frenante PRE-SAFE® con riconoscimento pedoni, il BAS PLUS con sistema di assistenza agli incroci, il Blind Spot Assist attivo, il sistema antisbandamento attivo e il PRE-SAFE® PLUS. Interagendo con le ‘zone di deformazione elettronica’ dei sistemi di assistenza alla guida e dell’intelligente struttura della carrozzeria, i sistemi passivi di protezione dei passeggeri forniscono la massima protezione possibile. La dotazione di serie comprende airbag anteriori adattivi a doppio stadio di attivazione, kneebag lato guida, sidebag anteriori (airbag torace-bacino combinati) e windowbag per tutte le tre file di sedili.L’Intelligent Light System con tecnica LED di serie assicura la massima visibilità di notte, mentre il MAGIC VISION CONTROL, ossia il tergilavacristalli adattivo e riscaldato, migliora la visibilità in presenza di condizioni atmosferiche avverse, grazie a una distribuzione mirata ed efficiente dell’acqua.

Potenza ed efficienza: la gamma di motorizzazioni del GLS

Tutti i propulsori del nuovo GLS offrono prestazioni di marcia migliori a fronte di consumi più contenuti. Il potente GLS 500 4MATIC con motore V8 biturbo a iniezione diretta, con i suoi 335 kW (455 CV), offre 15 kW (20 CV) in più rispetto al modello precedente, e con una coppia massima di 700 Nm combina le prestazioni eccellenti con l’elevato comfort di marcia tipico di questi motori. Il GLS 400 4MATIC monta un V6 biturbo, anch’esso a iniezione diretta. Il propulsore, che eroga una potenza di 245 kW (333 CV) con una coppia di 480 Nm disponibile dai 1600 giri/min, consuma soltanto 8,9 l/100 km (NEDC combinato) (206 g di CO2/km) e dispone della funzione ECO start/stop come tutti gli altri modelli.

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Come eccellente modello di punta della gamma, il Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC, con i suoi 430 kW (585 CV), regala 20 kW ( 28 CV) di potenza in più rispetto al modello precedente. La coppia massima di 760 Nm è ora disponibile già da 1.750 giri/min. Nonostante il netto incremento di potenza, i valori relativi ai consumi sono rimasti invariati.

Oltre ai modelli a benzina è disponibile, a bordo del GLS 350 d 4MATIC, il motore diesel V6 di comprovata qualità, che eroga una potenza di 190 kW (258 CV) e un’abbondante coppia di 620 Nm.

All’avvio della nuova generazione del GLS viene impiegato di serie per tutte le versioni (ad eccezione del Mercedes-AMG GLS 63) il cambio automatico a 9 marce 9G-TRONIC, a richiesta in combinazione con il rapporto fuoristrada e il bloccaggio del differenziale centrale.

Ampia stabilità: DYNAMIC SELECT, AIRMATIC con sistema di sospensioni attive ADS perfezionato ed ACTIVE CURVE SYSTEM

Con il sistema di regolazione della dinamica di marcia DYNAMIC SELECT il nuovo GLS offre sei programmi di marcia. Oltre alle impostazioni COMFORT, SLIPPERY e SPORT, il guidatore può anche selezionare, con il Controller DYNAMIC SELECT nella consolle centrale, la modalità INDIVIDUAL o il programma OFFROAD per percorsi fuoristrada leggeri. Se il modello GLS è equipaggiato con il Pacchetto Tecnico Offroad (disponibile a richiesta), viene offerta anche la modalità OFFROAD+, nella quale, all’occorrenza, intervengono il rapporto fuoristrada e un bloccaggio del differenziale centrale, per consentire alla vettura di affrontare con estrema facilità anche i percorsi più difficili. In questi casi, sono d’aiuto anche le funzioni ampliate delle sospensioni pneumatiche AIRMATIC, con un livello di marcia

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rialzato che fa raggiungere un’altezza libera dal suolo pari a un massimo di 306 mm e una profondità di guado di 600 mm. L’estrema stabilità della vettura non è solo frutto dell’innovativa configurazione della catena cinematica, ma anche della nuova taratura delle sospensioni pneumatiche AIRMATIC dotate del sistema di sospensioni attive ADS perfezionato. La regolazione degli ammortizzatori varia in funzione del programma di marcia selezionato per il DYNAMIC SELECT: nella modalità SPORT si punta a incrementare la dinamica trasversale pur mantenendo il miglior comfort di guida possibile; al contrario, il programma COMFORT garantisce il massimo comfort di guida a fronte della migliore dinamica.

La stabilizzazione attiva del rollio ACTIVE CURVE SYSTEM, disponibile a richiesta, agisce sull’asse anteriore e su quello posteriore con barre stabilizzatrici trasversali attive e compensa la tendenza al rollio della carrozzeria in curva. L’ACTIVE CURVE SYSTEM offre, inoltre, il vantaggio di migliorare il comfort di guida sia in curva, sia sui rettilinei, e di offrire maggiori possibilità fuoristradistiche.

La famiglia di SUV firmati Mercedes-Benz completamente rinnovata

Con il nuovo GLS la Casa con la Stella mette ora a disposizione la gamma di SUV di fascia alta più moderna e ricca in assoluto: si va dalla compatta GLA al nuovo campione di vendite GLC, ai modelli di successo GLE, GLE Coupé e GLS, fino ad arrivare al SUV Mercedes-Benz per antonomasia, ossia la Classe G.Il GLS può essere ordinato dal 4 novembre 2015 e in Europa sarà consegnato a partire da marzo 2016.

I prezzi per il mercato italiano* a partire da: GLS 350 d 4MATIC 81.700,00 €GLS 400 4MATIC 84.000,00 €

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GLS 500 4MATIC 103.180,00 €Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC 148.350,00 €*Prezzo consigliato non vincolante per il mercato italiano iva e mss inclusa

Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC / GLS 400 4MATIC / GLS 500 4MATIC

Per viaggiare sempre in prima classe

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Il nuovo GLS mostra più presenza e carattere rispetto al modello precedente. È, infatti, rinnovato e perfezionato in numerosi dettagli. L’unico SUV large-size europeo di prestigio che sia dotato di sette posti veri e propri offre un elevato comfort di marcia e una spaziosità generosa in ogni condizioni di guida, su strada e nel fuoristrada. A garantire il rango di ‘prima classe’ nel mondo automobilistico concorrono anche la gamma completa di equipaggiamenti di serie, gli innovativi sistemi di assistenza alla guida ripresi dalla Classe S e dalla Classe E, la moderna offerta multimediale e tante nuove dotazioni.I nuovi esterni dinamici e gli eleganti interni rielaborati accentuano il carattere deciso del GLS. In occasione del facelift, i designer hanno adattato questo SUV large-size di prestigio all’attuale linguaggio formale di Mercedes-Benz. Gli esterni sono caratterizzati da una nuova conformazione del frontale, mentre la coda è stata ammodernata soprattutto nell’area del paraurti e dei proiettori posteriori. Negli interni attirano l’attenzione la nuova organizzazione della plancia portastrumenti con il Media Display parzialmente integrato, la consolle centrale modificata, provvista di touchpad, ed i nuovi colori e inserti per gli allestimenti.

Carattere deciso: il look di GLS

Il nuovo frontale rafforza la presenza estetica del GLS. La mascherina del radiatore più verticale e più larga, insieme ai paraurti nettamente più accentuati con protezione del sottoscocca cromata, modificano lo sviluppo orizzontale del modello precedente, rendendo l’aspetto ancora più deciso. La Stella Mercedes ingrandita e posta nella nuova mascherina del radiatore confluisce nelle due lamelle orizzontali, evidenziando il valore e le linee dell’intero frontale. Questo dettaglio è tipico di tutti i modelli SUV di Mercedes-Benz. La moderna grafica dei proiettori si rifà ai SUV presentati quest’anno, ossia il GLE, il GLE

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Coupé e il GLC, mentre il cofano motore, con i due powerdome, sottolinea l’aspetto poderoso del GLS. Nella vista laterale, caratterizzata da una parte superiore generosa, dalla linea di cintura alta e dalle possenti spalle, attirano l’attenzione soprattutto i cerchi in lega di nuova conformazione. Anche la parte inferiore del paraurti posteriore è più accentuata e, nella forma della protezione del sottoscocca cromata, riprende il motivo del paraurti anteriore. Insieme ai fari LED High Performance posteriori dalla grafica nuova e al design notturno tipico del Marchio, i terminali di scarico integrati, trapezoidali e cromati completano il design degli esterni.

Nuove versioni di equipaggiamento per gli esterni

Il nuovo GLS esprime armonia e lusso moderno nelle vesti di SUV large-size di prestigio. I dettagli in look cromato come i roof rail, la protezione del sottoscocca, il listello sulla linea di cintura, la maniglia del vano bagagli e il listello decorativo sui sottoporta sono particolari che catturano l’attenzione.Chi ama un look sportivo ed espressivo può scegliere gli esterni AMG Line, di serie per PREMIUM, che comprendono uno spoiler anteriore e una grembialatura posteriore specifici, predellini d’accesso laterali e parafanghi ampliati in tinta con la carrozzeria. Compresi nel pacchetto, anche i cerchi in lega AMG da 53,3 cm (21’’) a 5 doppie razze, verniciati in grigio titanio e torniti con finitura a specchio, così come l’impianto frenante sportivo con dischi freno forati anteriori e copri-pinze con scritta Mercedes-Benz.

Ad accentuare ulteriormente l’esclusività provvede il pacchetto Night, disponibile in abbinamento a questa versione, con alloggiamento dei retrovisori esterni, lamella della mascherina del radiatore e protezione antincastro estetica realizzati in nero lucidato a specchio. I roof rail, i listelli sulla linea di cintura, le cornici dei finestrini e i cerchi in lega AMG torniti con finitura a

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specchio sono nella tonalità nera. Ulteriori possibilità di personalizzazione sono offerte dalla ricca gamma di vernici standard e metallizzate, tra le quali figurano due versioni speciali: bianco diamante designo e, novità per il GLS, rosso giacinto designo. A ciò si aggiunge una vasta scelta di nuovi cerchi in lega con motivi diversi.

SUV di lusso dagli interni superiori

Gli interni rielaborati sottolineano l’ambizione di vettura ‘first class’ di GLS. L’abitacolo è degno di una Classe S tra i SUV e vi possono prendere posto fino a sette passeggeri, che godono di un’ampia abitabilità. Architettura possente, dinamica e allo stesso tempo elegante dell’abitacolo, materiali pregiati, grande passione per i dettagli, eccellente ergonomia e grande spaziosità: gli interni del GLS trasmettono l’atmosfera di benessere tipica del Marchio Mercedes-Benz. Come a bordo del modello precedente, anche nel nuovo GLS le tre file di sedili offrono una grande libertà di movimento per i gomiti e la testa. I valori classici del comfort, come la distanza tra le file di sedili e la larghezza per le spalle, sono tradizionalmente tra i punti di forza della gamma. I sedili della fila centrale, con le loro molteplici possibilità di regolazione, offrono un’elevata versatilità degli interni, tra l’altro con una posizione package che permette di ottimizzare il vano bagagli, variandone la capacità da 680 fino a 2.300 litri. Il bagagliaio è nettamente più capiente rispetto alla concorrenza europea. A ciò si aggiunge una lunghezza massima del vano bagagli pari a 2.124 mm e un carico utile che arriva fino a 815 kg.

Allestimenti interni: lusso moderno per sette occupanti

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Negli interni eleganti e di pregio catturano subito l’attenzione il nuovo volante multifunzione a tre razze, a richiesta riscaldabile, realizzato in pelle Nappa con comandi del cambio integrati, 12 tasti funzione e copertura dell’airbag in pelle Nappa, così come la strumentazione modificata nei dettagli e una nuova organizzazione della plancia portastrumenti, con il Media Display a colori parzialmente integrato. Questo display rende ancora più coinvolgenti le funzioni della vettura, grazie alla rappresentazione di immagini e grafici in modo fotorealistico. La superficie in vetro a filo del display e la sottile cornice cromata sono in linea con lo stile attuale dei moderni dispositivi elettronici. Le diverse possibilità di personalizzazione estetica sottolineano ulteriormente la qualità elevata della vettura. Gli interni del GLS possono infatti essere valorizzati da dettagli personalizzati, ad esempio dal volante multifunzione in legno e pelle, dalle luci soffuse ‘ambient’ in tre tonalità o dalla ricca gamma di inserti che si estendono su ampie superfici della plancia portastrumenti e dei rivestimenti delle porte, e che vengono ripresi anche per il rollò portabevande. La parte inferiore della plancia portastrumenti e la linea di cintura delle porte sono rivestite di serie con pelle ecologica ARTICO. L’offerta comprende decorazioni in nero Pianoforte, per la prima volta una combinazione di carbonio/finitura laccata lucida, alluminio chiaro con finiture longitudinali e diverse essenze: pioppo nero lucido, radica di noce marrone o Eucalyptus marrone, oppure frassino marrone.

Versioni di allestimento esclusive per gli interni

La versione di design ed equipaggiamento Exclusive, disponibile a richiesta, offre, oltre alle luci soffuse ‘ambient’ e agli inserti in nero Pianoforte o in diverse essenze in legno, anche cinque interessanti soluzioni cromatiche per gli interni: nero, beige zenzero/marrone caffè, marrone cuoio/nero, grigio cristallo/nero

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e beige zenzero/nero. L’abitacolo del GLS è arricchito, tra gli altri equipaggiamenti, dal cielo disponibile in tre versioni diverse (nero, grigio cristallo o porcellana) e dai sedili Comfort rivestiti in pelle con motivo grafico esclusivo. Nel pacchetto Exclusive designo accentuano ulteriormente la raffinatezza dell’abitacolo i sedili anteriori Comfort riscaldabili, regolabili elettricamente e dotati di rivestimenti in pelle Nappa color porcellana/nero o marrone caffè designo, con esclusiva impuntura a rombi. La plancia portastrumenti e i pannelli centrali delle porte sono rivestiti in pelle Nappa designo, il cielo è invece in microfibra DINAMICA nera o color porcellana, in abbinamento alla combinazione cromatica dei rivestimenti. Nella versione PREMIUM, gli interni AMG Line conferiscono invece un tocco marcatamente sportivo all’abitacolo: ad esempio, prevedono per la prima volta a bordo del GLS sedili sportivi in pelle Nappa nera pearl / pelle nera, il volante multifunzione sportivo a tre razze in pelle Nappa nera, quadranti della strumentazione differenziati con sfondo dal motivo a scacchi e la pedaliera sportiva in acciaio legato spazzolato con gommini antisdrucciolo.

Programma Comfort: atmosfera di benessere a bordo del GLS

A garantire un clima piacevole nell’abitacolo provvede il climatizzatore automatico a due zone con filtro antipolvere ai carboni attivi. Di serie per il GLS 500 4MATIC e a richiesta per gli altri modelli è disponibile il climatizzatore automatico a tre zone COMFORTMATIC. Oltre alle singole modalità FOCUS, MEDIUM e DIFFUSE presenta un’unità di comando separata per il vano posteriore, un sistema di sfruttamento del calore residuo del motore e un sensore per la qualità dell’aria con ricircolo automatico dell’aria. I nuovi equipaggiamenti a richiesta disponibili per il GLS comprendono anche un sistema di ionizzazione che garantisce una qualità dell’aria all’interno

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dell’abitacolo ancora migliore. Sempre di serie per il GLS 500 4MATIC e a richiesta per altri modelli sono disponibili il pacchetto Memory, che comprende, ad esempio, la regolazione completamente elettrica di sedile, volante e specchietti, sedili riscaldabili e sedili anteriori Multicontour con funzione di massaggio. Inoltre sono disponibili sedili climatizzati, con riscaldamento e ventilazione.

La fila di sedili centrale può ospitare tre passeggeri ed è ribaltabile e frazionabile nel rapporto 60:40. L’accesso alla terza fila con i due sedili ribaltabili elettricamente per incrementare il volume del bagagliaio è facilitato dal sistema EASY-ENTRY, disponibile a richiesta anche in versione a comando elettrico.

In alternativa al tetto scorrevole in vetro a comando elettrico, di serie, è disponibile a richiesta un ampio tetto Panorama scorrevole con chiusura Comfort e chiusura automatica in caso di pioggia, funzione di chiusura PRE-SAFE®, tendine avvolgibili parasole elettriche e finestrini a compasso ad azionamento elettrico per la terza fila di sedili.

Altri equipaggiamenti a richiesta sono il sistema di abilitazione all’accesso e all’avviamento KEYLESS GO (di serie per il GLS 500 4MATIC), un aprigarage integrato nel retrovisore interno, la chiusura servoassistita automatica delle porte laterali e il riscaldamento supplementare con radiocomando e ventilazione autonoma in estate, che in abbinamento al COMAND Online e ai servizi Mercedes Connect me può essere attivata da uno smartphone.

I più moderni sistemi multimediali, di informazione e di comunicazione

Di serie il GLS offre eccellenti soluzioni di infotainment, grazie al Media Display a colori da 20,3 cm (8’’) di serie ad alta

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risoluzione e al sound system Audio 20 CD con otto altoparlanti. Se si aggiungono il modulo telefono con Bluetooth® e la telefonia Comfort (entrambi a richiesta), l’impianto viene abilitato ad Internet, in abbinamento ad uno smartphone dotato di funzione Bluetooth® e opzione dati.

Il COMAND Online di nuovissima generazione (disponibile a richiesta per SPORT, di serie per le altre versioni), con touchpad (65 x 45 mm), rappresenta lo strumento più avanzato per la connettività e l’infotainment. Oltre al suo moderno sistema di comando e visualizzazione, il COMAND Online dispone di una funzione hotspot WLAN integrata e, a seconda della disponibilità di rete, consente la rapida comunicazione di dati mediante tecnologia LTE. Il termine Mercedes Connect me identifica un ampio pacchetto di servizi di base gratuiti e di servizi Remote Online disponibili per GLS. Tra i servizi di base figurano il sistema di chiamata d’emergenza automatica (eCall), la gestione incidenti, il soccorso stradale e il servizio di assistenza Clienti. I servizi Remote Online (di serie con il COMAND Online e gratuiti per i primi tre anni) consentono, in ogni momento e ovunque ci si trovi, di accedere alle informazioni sulla vettura, come lo stato di finestrini e porte, il chilometraggio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici e altri dati diagnostici.

A richiesta il COMAND Online può essere integrato con un DVD-Changer per 6 DVD, un tuner TV o il Rear Seat Entertainment System: quest’ultimo comprende un lettore DVD, due display da 20,3 cm integrati nei poggiatesta dei sedili anteriori, due cuffie e un telecomando. Infine sono disponibili i sound system di Harman Kardon e Bang & Olufsen (esclusivamente con il COMAND Online), che garantiscono un’acustica da sala da concerti a bordo del GLS.

Massima sicurezza per sette passeggeri

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I numerosi equipaggiamenti dedicati alla sicurezza attiva e passiva offrono un supporto al guidatore e proteggono gli occupanti del GLS. Ad esempio, sono presenti di serie sistemi di assistenza alla guida come il COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, il sistema di assistenza in presenza di vento laterale e l’ATTENTION ASSIST. Sempre di serie a bordo del GLS sono disponibili, ad esempio, il sistema PRE-SAFE®, il Brake Assist BAS, il sistema di gestione elettronica della trazione integrale 4ETS, il sistema di assistenza per la dinamica in curva ESP®, il Tempomat con limitatore di velocità variabile SPEEDTRONIC e il sistema di assistenza allo sterzo STEER CONTROL.Un supporto ancora maggiore per il guidatore e una sicurezza elevata per i passeggeri sono garantiti dal pacchetto di sistemi di assistenza alla guida Plus (disponibile a richiesta), che comprende il DISTRONIC PLUS con Stop&Go Pilot, il sistema frenante PRE-SAFE® con riconoscimento pedoni, il BAS PLUS con sistema di assistenza agli incroci, il Blind Spot Assist attivo, il sistema antisbandamento attivo e il PRE-SAFE® PLUS. Interagendo con le ‘zone di deformazione elettronica’ dei sistemi di assistenza alla guida e dell’intelligente struttura della carrozzeria, i sistemi passivi di protezione dei passeggeri forniscono la massima protezione possibile. La dotazione di serie comprende airbag anteriori adattivi a doppio stadio di attivazione, kneebag lato guida, sidebag anteriori (airbag torace-bacino combinati) e windowbag per tutte le tre file di sedili. Inoltre sono presenti a bordo, su tutti i sette sedili, cinture di sicurezza a tre punti. La dotazione di serie comprende altresì pretensionatori pirotecnici, limitatori costanti della forza di ritenuta e avvolgitori elettrici reversibili per le cinture dei sedili anteriori, pretensionatori e limitatori della forza di ritenuta monostadio per i sedili esterni della fila centrale e sui singoli sedili posteriori.

Vedere meglio ed essere visti meglio: l’illuminazione intelligente

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I proiettori con nuovo design dispongono di luci diurne integrate a LED, tutti i gruppi ottici posteriori sono realizzati in tecnica LED e producono il design notturno tipico del Marchio. A garantire una sicurezza ancora maggiore al buio provvede l’Intelligent Light System con tecnica LED con ripartizione variabile del fascio luminoso, regolazione dinamica dell’assetto fari e funzione fari attivi. L’Intelligent Light System può essere integrato a richiesta con il sistema di assistenza abbaglianti adattivi Plus.

I più moderni motori V6 e V8

Tutti i propulsori del nuovo GLS offrono prestazioni di marcia migliori a fronte di consumi più contenuti. Il potente GLS 500 4MATIC con motore V8 biturbo a iniezione diretta vanta ora 335 kW (455 CV) anziché i 320 kW (435 CV) del modello precedente e una coppia massima di 700 Nm, e combina le prestazioni eccellenti con l’elevato comfort di marcia tipico di questi motori. Il GLS 400 4MATIC monta un motore biturbo V6, anch’esso a iniezione diretta, con combustione a getto guidato, nuovi iniettori piezoelettrici e sistema di accensione multipla Multi-Spark Ignition (MSI). Il propulsore eroga una potenza di 245 kW (333 CV) con una coppia di 480 Nm disponibile dai 1.600 giri/min e consuma soltanto 8,9 l/100 km (NEDC combinato) (206 g di CO2/km). Tutti i modelli offrono di serie la funzione ECO start/stop.

Il modello di punta GLS 63 4MATIC eroga una potenza di 430 kW( 585 CV). La coppia massima di 760 Nm è ora disponibile già da 1.750 giri/min. Nonostante l’incremento di potenza di 20 kW rispetto al modello precedente, i consumi del nuovo Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC restano inalterati.

Oltre ai modelli a benzina è disponibile, per il GLS 350 d 4MATIC, il motore diesel V6 di comprovata qualità, che eroga una potenza di 190 kW (258 CV) e un’abbondante coppia di 620 Nm. Il GLS 350

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d 4MATIC consuma soltanto 7,1 l/100 km (185 g di CO2 /km) (NEDC combinato). La modernizzazione del propulsore diesel V6 ha comportato soprattutto la modifica alla centralina del motore con regolazione della combustione, che specialmente in fase di riscaldamento regola l’iniezione di combustibile in funzione dell’aria di combustione, selezionando i cilindri. Tra gli altri interventi di riduzione dei consumi apportati sul modello GLS 350 d 4MATIC figurano una valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) rielaborata e una nuova pompa dell’olio rotativa a palette regolata in funzione delle esigenze.

All’avvio della nuova generazione del GLS viene impiegato di serie per tutte le versioni (ad eccezione del Mercedes-AMG GLS 63) il cambio automatico a 9 marce 9G-TRONIC, a richiesta in combinazione con il rapporto fuoristrada e il bloccaggio del differenziale centrale.

Di seguito una panoramica della gamma di modelli*.

GLS 4004MATIC

GLS 5004MATIC

Mercedes-AMG GLS 63

GLS 350 d 4MATIC

Motore

V6 biturbo a benzina,iniezione diretta



V6 diesel,iniezione diretta,

turbocompressore

Cilindrata cm3 2.996 4.663 5.461 2.987

kW/CV a giri/min245/333

5.250-6.000335/455

5.250-5.500430/585

5.500190 / 258

3.400

Nm a giri/min480

1.600-4.000700

1.800-4.000760

1.750-5.250620

1.600-2.400Consumo l/100 km(combinato)

8,9 (9,2-9,6)10,9 (11,3-

11,5)12,3 (12,3) 7,1 (7,4-8,0)

CO2 g/km206 (215-

225)255 (262-

269)288 (288)

185 (192-209)

Categoria di emissione

Euro 6

0-100 km/h s 6,6 (6,7) 5,3 (5,4) 4,6 (4,9) 7,8 (7,9)Vmax km/h 240 (240) 250 (250) 250**(250) 222 (220)

Cambio automatico a 9 marce9G-TRONIC

7G-TRONIC SPEEDSHIFT PLUS AMG

automatico a 9 marce

9G-TRONICTrazione integrale permanente 4MATICLunghezza/larghezza/altezza mm

5.130 / 1.934 / 1.8505.162 / 1.982

/ 1.8505.130 / 1.934 /

1.850

Passo mm 3.075

CerchiPneumatici

8,5 J x 18265/60 R 18

V

8,5 J x 19275/55 R 19

V

10 J x 21295/40 R 21

8,5 J x 18265/60 R 18 V

*Valori relativi a consumi/emissioni di CO2/prestazioni di marcia provvisori (tra parentesi sono indicati i valori del modello precedente), sono possibili differenze specifiche per Paese **Limitata elettronicamente; 270 km/h con AMG Driver’s Package

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DYNAMIC SELECT combinato con programmi di marcia offroad

Con il sistema di regolazione della dinamica di marcia DYNAMIC SELECT il nuovo GLS offre sei programmi di marcia. Oltre alle impostazioni COMFORT, SLIPPERY e SPORT, il guidatore può anche selezionare, con il Controller DYNAMIC SELECT nella consolle centrale, la modalità INDIVIDUAL o il programma OFFROAD per percorsi fuoristrada leggeri. Se il modello GLS è equipaggiato con il Pacchetto Tecnico Offroad (disponibile a richiesta), viene offerta anche la modalità OFFROAD+, nella quale, all’occorrenza, intervengono il rapporto fuoristrada e un bloccaggio del differenziale centrale, per consentire alla vettura di affrontare con estrema facilità anche i percorsi più difficili. In questi casi, sono d’aiuto anche le funzioni ampliate delle sospensioni pneumatiche AIRMATIC di serie, con un livello di marcia rialzato che fa raggiungere un’altezza libera dal suolo pari a un massimo di 306 mm e una profondità di guado di 600 mm. In questa versione di equipaggiamento, i rivestimenti rinforzati del sottoscocca proteggono componenti importanti in caso di contatto brusco con il terreno.

Quando vengono selezionati i singoli programmi di marcia, il DYNAMIC SELECT imposta caratteristiche diverse, collegando in rete tutti i sistemi di regolazione e generando così diversi scenari di guida. Nonostante le sue dimensioni e il passo lungo oltre tre metri, con il programma SPORT il GLS diventa una vettura alquanto agile, soprattutto in abbinamento alla stabilizzazione attiva del rollio ACTIVE CURVE SYSTEM. A questo si contrappone la modalità COMFORT, che privilegia tutti quei parametri all’insegna del benessere, tipici delle berline Mercedes-Benz, per garantire un comportamento rilassato e imperturbabile e la massima efficienza energetica. La modalità SLIPPERY ottimizza il comportamento di marcia in presenza di bassi valori di aderenza, ad esempio su strade innevate o ghiacciate. Nelle impostazioni

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OFFROAD, invece, speciali algoritmi per ABS, 4ETS od ESP® agevolano la marcia sui percorsi fuoristrada. Inoltre, in tutte le motorizzazioni il programma INDIVIDUAL offre al guidatore la possibilità di combinare e memorizzare le sue preferenze personali in quanto a sterzo, assetto e catena cinematica, entro i limiti imposti dalle varie strategie di regolazione.

Tutti i programmi DYNAMIC SELECT sono visualizzati singolarmente sul Media Display centrale. Particolarmente coinvolgenti sono le animazioni delle modalità Offroad: in tempo reale vengono rappresentati in modo dinamico diversi parametri, quali pendenza, inclinazione laterale, angolo di sterzata o rotta bussola.La trazione integrale permanente 4MATIC, con una ripartizione simmetrica della coppia tra avantreno e retrotreno, assicura un comportamento di marcia tanto sicuro quanto armonioso e agile.

Collegamento stabile: AIRMATIC con sistema ADS perfezionato ed ACTIVE CURVE SYSTEM

L’estrema stabilità della vettura non è solo frutto dell’innovativa configurazione della catena cinematica, ma anche della nuova taratura delle sospensioni pneumatiche AIRMATIC dotate del sistema di sospensioni attive ADS perfezionato. La regolazione degli ammortizzatori varia in funzione del programma di marcia selezionato per il DYNAMIC SELECT: per riconoscere le condizioni di marcia il sistema si serve di un sensore dell’angolo di sterzata, di quattro sensori dell’angolo di rotazione e della velocità di marcia che riceve con il segnale dell’ESP® e dell’interruttore del pedale del freno. Sulla base di questi segnali la centralina di comando modula in modo continuo la forza di smorzamento necessaria su ciascuna ruota.

La stabilizzazione attiva del rollio ACTIVE CURVE SYSTEM, disponibile a richiesta, agisce sull’asse anteriore e su quello

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posteriore con barre stabilizzatrici trasversali attive e compensa la tendenza al rollio della carrozzeria in curva. In questo modo si incrementano l’agilità e il piacere di guida. L’ACTIVE CURVE SYSTEM offre inoltre il vantaggio di migliorare il comfort di guida sia in curva, sia sui rettilinei, e di offrire maggiori possibilità fuoristradistiche.

Il gancio di traino (a richiesta) è estraibile e inseribile in modalità completamente elettrica e comprende una funzione di stabilizzazione del rimorchio ESP®. Se la vettura dispone della telecamera a 360° è possibile attivare una modalità rimorchio, che assiste il guidatore in fase di manovra con la visualizzazione dell’asse centrale del veicolo, aiutandolo così ad allinearsi rispetto al timone. Nel GLS il massimo carico rimorchiabile frenato è di 3.500 Kg.

Nuovo Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC

Eccellente modello di punta dei SUV ad alte prestazioni

Più potenza, più dinamismo, più allestimenti: con una potenza massima di 430 kW (585 CV), l’assetto dedicato e il cambio 7G-TRONIC SPEEDSHIFT PLUS AMG rielaborato, il nuovo Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC rappresenta la punta di diamante dei SUV ad alte prestazioni. A bordo sono presenti di serie i programmi di marcia DYNAMIC SELECT AMG, che offrono una versatilità ai massimi livelli, e la trazione integrale Performance AMG sbilanciata sull’asse posteriore. Il GLS 63 4MATIC trasmette la sua forte personalità anche attraverso il design aggiornato, tipico del Marchio AMG, e gli interni di pregio.

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La Driving Performance tipica del Marchio, le prestazioni di marcia superiori e l’ampia disponibilità di spazio per passeggeri e bagagli caratterizzano il nuovo Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC. Con la modifica della denominazione dei modelli, Mercedes-AMG sottolinea la vicinanza alla Classe S: il nuovo SUV ad alte prestazioni offre, a un massimo di sette occupanti, un’esperienza di guida paragonabile a quella della grande berlina Mercedes-AMG.

Basta dare uno sguardo ai dati tecnici per cogliere la Driving Performance tipica del Marchio: la potenza sale a 430 kW (585 CV), l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 4,6 secondi. L’erogazione di potenza del motore V8 biturbo AMG da 5,5 litri tocca l’apice ad una coppia massima di 760 Nm, che è disponibile già dai 1.750 giri dell’albero motore. Un radiatore maggiorato nel frontale e speciali aperture di ventilazione nel cofano motore assicurano il bilancio termico del propulsore V8.

‘‘Con il nuovo GLS 63 4MATIC completiamo la nostra straordinaria offerta di SUV ad alte prestazioni’’, ha affermato Tobias Moers, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Mercedes-AMG GmbH. ‘‘Il nuovo modello affascina per la dinamica di marcia ulteriormente accentuata, per la qualità superiore del prodotto e per gli allestimenti estremamente personali.’’ Il lancio sul mercato del Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC avrà inizio nel febbraio 2016.

I principali dati tecnici in sintesi

Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC

Cilindrata 5.461 cm3

Potenza430 kW (585 CV) a 5.500 giri/min

Coppia max.760 Nm a 1.750-5.250 giri/min

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Consumo combinato NEDC

12,3 l/100 km

Emissioni di CO2 288 g/kmClasse di efficienza EAccelerazione 0-100 km/h

4,6 s

Velocità massima 250 km/h**Limitata elettronicamente; 270 km/h con AMG Driver’s Package

Programmi di marcia DYNAMIC SELECT AMG per la massima versatilità

La sensazione di guida superiore che si prova a bordo del GLS 63 4MATIC è frutto anche dei nuovi programmi di marcia DYNAMIC SELECT AMG: SLIPPERY, INDIVIDUAL, COMFORT, SPORT e SPORT+. Con la manopola posta sulla consolle il guidatore può influire sulla risposta del motore, sulla strategia di innesto del cambio, sulle soglie dell’ESP® e sulla servoassistenza, ma anche sulla regolazione continua degli ammortizzatori. Il sistema collega tra loro tutti i sistemi di regolazione e genera in questo modo modalità di guida estremamente diverse. Chi sceglie il programma INDIVIDUAL ha la possibilità di impostare un set-up personalizzato in quanto a curva caratteristica del motore, strategia di innesto del cambio, caratteristica dello sterzo e taratura degli ammortizzatori.

Come è tipico di ogni modello AMG, anche il sound del nuovo GLS 63 è straordinario. Le sonorità del V8 sono diverse a seconda del programma di marcia impostato: controllate in modalità COMFORT oppure decisamente incisive e decise in modalità SPORT+.

7G-TRONIC SPEEDSHIFT PLUS AMG con programma M temporaneo

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Anche il 7G-TRONIC SPEEDSHIFT PLUS AMG convince per l’elevata versatilità: in funzione del programma DYNAMIC SELECT impostato, gli innesti sono comodi o marcatamente sportivi. Nel programma di marcia Sport+, in esclusiva per AMG, i brevi tempi di reazione, le elevate velocità degli innesti e i cambi marcia più coinvolgenti incrementano il piacere di guida. I guidatori più dinamici possono avvalersi del programma M temporaneo, che abbina ai cambi marcia automatici le prestazioni dei cambi marcia manuali. Nel programma di marcia COMFORT è attiva non solo la funzione ECO start/stop, ma anche la funzione SAILING, che concorre a ridurre ulteriormente i consumi: se il guidatore rilascia il pedale dell’acceleratore nella fascia di velocità compresa fra 60 e 160 km/h, il motore viene disaccoppiato dalla catena cinematica e funziona con regime al minimo.

Trazione integrale con maggiore ripartizione della forza sull’asse posteriore

La trazione integrale permanente 4MATIC Performance AMG è dotata di un ripartitore di coppia indipendente: a vantaggio di un’agilità superiore la forza motrice viene ripartita per il 40% sull’avantreno e per il 60% sul retrotreno. L’assetto sportivo RIDE CONTROL AMG con sospensioni pneumatiche AIRMATIC e regolazione automatica del livello prevede montanti telescopici speciali con un sistema di sospensioni attive ADS Plus a regolazione continua e variabile: questa soluzione esclusiva di AMG ottimizza il dinamismo e il comfort. Fa parte degli equipaggiamenti di serie anche la stabilizzazione attiva del rollio ACTIVE CURVE SYSTEM, nella quale barre stabilizzatrici trasversali attive sull’asse anteriore e posteriore riducono l’angolo di rollio della carrozzeria in curva. L’inclinazione laterale ridotta e l’eccellente inserimento in curva incrementano la dinamica trasversale e il piacere di guida. Allo stesso tempo, il sistema migliora la stabilità di marcia e quindi la sicurezza soprattutto alle velocità più sostenute.

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Stabilizzazione del rollio, ammortizzatori regolabili e sospensioni si adattano automaticamente alla situazione contingente e offrono sia un comfort ottimale, sia la massima precisione e la massima stabilità possibile. La regolazione degli ammortizzatori varia in funzione del programma di marcia selezionato per il DYNAMIC SELECT: il programma COMFORT offre il massimo comfort di rotolamento e delle sospensioni; il programma SPORT prevede una taratura rigida degli ammortizzatori e una riduzione dell’altezza della vettura dal suolo di 15 mM; in modalità SPORT+, infine, il GLS 63 è ancora più rigido e orientato alla massima dinamica trasversale possibile.

Assali e sterzo ottimizzati per i modelli AMG

Anche gli assali sono stati modificati per garantire elevata precisione e agilità: la nuova elastocinematica dell’asse anteriore a doppi bracci trasversali e la barra stabilizzatrice più potente sull’asse posteriore a bracci multipli creano la tipica sensazione che si ha alla guida dei modelli AMG: reazioni brillanti e risposta chiara nelle situazioni limite. Anche lo sterzo parametrico sportivo si presenta profondamente rielaborato nell’ottica di una maggiore dinamica di marcia ed è dotato di un rapporto di trasmissione più diretto. In base alla velocità e al programma DYNAMIC SELECT impostato, il servosterzo variabile si adatta perfettamente alla situazione.

La potenza ai massimi livelli e la carica emozionale determinano il design

Potenza estrema e carica emozionale: non è solo la tecnica a sottolineare la posizione d’élite del nuovo Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC, ma anche il design. Elementi di design tipicamente AMG comunicano superiorità ed esclusività: nel frontale il SUV ad alte prestazioni colpisce per i nuovi fari LED High

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Performance e per uno spoiler anteriore dall’aerodinamica ottimizzata, che segnala la sua appartenenza alla famiglia AMG con il tipico A-Wing. Lo spoiler anteriore dispone di ‘flic’ e convoglia l’aria nelle grandi prese d’aria. Anche la nuova mascherina del radiatore con doppia lamella in nero lucidato a specchio con inserti cromati e scritta AMG differenzia il modello di punta V8 dalle restanti versioni.Lateralmente le scritte V8 BITURBO, i parafanghi speciali ampliati e i cerchi in lega 10 J x 21 a razze incrociate con pneumatici dal formato 295/40 R 21 trasmettono la spiccata personalità di questo modello. I predellini d’accesso illuminati in look alluminio concorrono all’aspetto caratteristico del SUV e agevolano l’accesso e la discesa dalla vettura. Anche la coda ha un aspetto dinamico: l’inserto diffusore con quattro alette caratterizza la parte posteriore, così come i due doppi terminali cromati dell’impianto di scarico.

Interni ed equipaggiamenti: la Driving Performance in primo piano

Anche l’abitacolo, con la sua atmosfera esclusiva e i dettagli dinamici selezionati in modo sapiente, soddisfa le più alte aspettative. La qualità delle finiture di prima classe, i materiali pregiati e la grande disponibilità di spazio per sette occupanti e i rispettivi bagagli rendono i lunghi viaggi un piacere da vivere in comodità. Per guidatore e passeggero sono previsti nuovi sedili sportivi con grafica specifica AMG e supporto laterale ottimizzato. Le targhette AMG negli schienali della prima e della seconda fila di sedili dimostrano la passione per i dettagli. Il nuovo volante Performance a tre razze con corona appiattita nella parte inferiore e comandi del cambio integrati in alluminio garantisce una perfetta manovrabilità della vettura. I pregiati rivestimenti in pelle Nappa AMG sono disponibili nei colori nero, marrone caffè/nero e porcellana/nero. A richiesta è possibile valorizzare

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ulteriormente l’abitacolo con inserti AMG in carbonio/nero Pianoforte e con rivestimenti in pelle Nappa Exclusive AMG. Il display centrale parzialmente integrato sulla plancia portastrumenti visualizza i singoli programmi di marcia DYNAMIC SELECT con grafiche animate. Un’ampia gamma di esclusivi equipaggiamenti a richiesta tratti dall’AMG Performance Studio incrementa ancora di più l’esclusività. Pinze freno verniciate in rosso con scritta AMG nera Cerchi in lega nel formato 10 J x 21 a razze incrociate,

verniciati in nero opaco e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 295/40 R 21

Cerchi in lega nel formato 10,5 J x 22 a razze, verniciati in nero opaco e con bordo tornito con finitura a specchio oppure in nero lucidato a specchio con razze e bordo torniti con finitura a specchio, con pneumatici 285/40 R 22

Copertura del motore in carbonio

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Dati tecnici Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC

MotoreNumero/disposizione cilindri

6/V

Cilindrata cm³ 2.987Alesaggio x corsa mm 83,0 x 92,0Potenza nominale kW/CV 190/258 a 3.400 giri/minCoppia nominale Nm 620 a 1.600-2.400 giri/minTrasmissioneCambio automatico a nove rapporti 9G-TRONIC

comandato elettronicamenteTrazione

Ripartizione della coppia ant./post.

integrale permanente 4MATIC, a richiesta: Pacchetto Tecnico Offroad con ripartitore di coppia a doppio stadio, bloccaggio del differenziale centrale a lamelle (fino al 100%)50:50

AutotelaioAvantreno asse a doppi bracci trasversali, controllo anti-

dive, barra stabilizzatrice trasversaleRetrotreno asse a bracci multipli, anti-squat e controllo

anti-dive, barra stabilizzatrice trasversale tubolare

Molleggio e sospensioni sospensioni pneumatiche AIRMATIC con regolazione del livello, sistema di sospensioni ADS perfezionato, stabilizzazione attiva del rollio ACTIVE CURVE SYSTEM a richiesta

Cerchi 8 J x 18 H2Pneumatici 265/60 R 18 VDimensioni e pesiPasso mm 3.075Lunghezza totale mm 5.130Larghezza totale mm 1.934Altezza totale mm 1.850Diametro di volta m 12,4Volume bagagliaio VDAmin./max l 680/2.300Peso in ordine di marcia a norma DIN (Direttiva CE*)

kg 2.455Carico utile a norma DIN (Direttiva CE) kg 795Massa complessiva kg 3.250Carico rimorchiabile (frenato/non frenato)

kgkg

3.500750

Serbatoio/di cui riserva l 100/12Prestazioni e consumi**Accelerazione 0-100 km/h

s 7,8

Velocità massima km/h 222Consumo di carburanteNEDC combinato l/100 km 7,1CO2 g/km 185Categoria di emissione Euro 6Classificazione energetica

A

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*Secondo Direttiva 1992/21/CE, equipaggiamento di serie con guidatore (68 kg), bagagli (7 kg) e serbatoio pieno al 90%** Dati provvisori per la versione ECE; sono possibili differenze specifiche per Paese

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Mercedes-Benz GLS 400 4MATICMotoreNumero/disposizione cilindri

6/V

Cilindrata cm³ 2.996Alesaggio x corsa mm 88,0 x 82,1Potenza nominale kW/CV 245/333 a 5.250-6.000 giri/minCoppia nominale Nm 480 a 1.600 - 4.000 giri/minTrasmissioneCambio automatico a nove rapporti 9G-TRONIC








Cerchi 8 J x 18 H2Pneumatici 265/60 R 18 VDimensioni e pesiPasso mm 3.075Carreggiata ant./post. mm 1.655/1.675Lunghezza totale mm 5.130Larghezza totale mm 1.934Altezza totale mm 1.850Diametro di volta m 12,4Volume bagagliaio VDAmin./max l 680/2.300Peso in ordine di marcia a norma DIN (Direttiva CE*)


kgkg

3.500750


s 6,6


B


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Mercedes-Benz GLS 500 4MATICMotoreNumero/disposizione cilindri

8/V

Cilindrata cm³ 4.663Alesaggio x corsa mm 92,9 x 86Potenza nominale kW/CV 335/455 a 5.250-5.500 giri/minCoppia nominale Nm 700 a 1.800 - 4.000 giri/minTrasmissioneCambio automatico a nove rapporti 9G-TRONIC








Cerchi 8,5 J x 19 H2Pneumatici 275/55 R 19 WDimensioni e pesiPasso mm 3.075Carreggiata ant./post. mm 1.655/1.675Lunghezza totale mm 5.130Larghezza totale mm 1.934Altezza totale mm 1.850Diametro di volta m 12,4Volume bagagliaio VDAmin./max l 680/2.300Peso in ordine di marcia a norma DIN (Direttiva CE*)


kgkg

3.500750


s 5,3


E

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Mercedes-AMG GLS 63 4MATICMotoreNumero/disposizione cilindri

8/V, 4 valvole per cilindro

Cilindrata cm3 5.461Alesaggio x corsa mm 98,0 x 90,5Potenza nominale kW/CV 430/585 a 5.500 giri/minCoppia nominale Nm 760 a 1.750-5.250 giri/minRapporto di compressione 10,0 : 1Preparazione della miscela

iniezione diretta di benzina comandata da microprocessore, sovralimentazione con due turbocompressori a gas di scarico

TrasmissioneTrazione integrale permanente Performance AMG con

configurazione sbilanciata sul retrotreno e ripartizione della coppia 40:60 (ant:post)

Cambio automatico 7G-TRONIC SPEEDSHIFT PLUS AMGa 7 marce

Rapporti Rapporto al ponte1a marcia2a marcia3a marcia4a marcia5a marcia6a marcia7a marciaretromarcia

3,474,382,861,921,371,000,820,73–3,42

AutotelaioAvantreno asse a doppi bracci trasversali, controllo

anti-dive, sospensioni pneumatiche integrali AIRMATIC con regolazione del livello, regolazione variabile e continua degli ammortizzatori ADS Plus, ACTIVE CURVE SYSTEM con barre stabilizzatrici trasversali attive

Retrotreno asse a bracci multipli, anti-squat e controllo anti-dive, sospensioni pneumatiche integrali AIRMATIC con regolazione del livello, regolazione variabile e continua degli ammortizzatori ADS Plus, ACTIVE CURVE SYSTEM con barre stabilizzatrici trasversali attive

Impianto frenante freni a disco anteriori (390 mm) e posteriori (360 mm) autoventilanti e forati, freno di stazionamento posteriore elettrico, ABS, Brake-Assist, ESP®

Sterzo servosterzo elettromeccanico a cremaglieraCerchi ant.: 10 J x 21; post.: 10 J x 21Pneumatici ant.: 295/40 ZR 21; post. 295/40 ZR 21Dimensioni e pesiPasso mm 3.075Carreggiata ant./post. mm 1.676/1.696Lunghezza totale mm 5.162Larghezza totale mm 1.982Altezza totale mm 1.850Diametro di volta m 12,4Volume bagagliaio min/max.*

l 680/2.300

Peso in ordine di marcia secondo CE**

kg 2.505

Peso in ordine di marcia secondo CE***

kg 2.580

Carico utile (in ordine di kg 710

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marcia secondo CE)Massa complessiva kg 3.290Serbatoio/di cui riserva l 100/14Prestazioni e consumi Accelerazione 0-100 km/h s 4,6

Velocità massima km/h 250****

Consumo combinato NEDC

l/100 km 12,3

Emissioni di CO2 g/km 288

Categoria di emissione Euro 6Classe di efficienza E

*Secondo il metodo di misurazione VDA; ** serbatoio pieno al 90%, senza guidatore né bagagli; *** serbatoio pieno al 90%, con guidatore (68 kg) e bagagli (7 kg); **** limitata elettronicamente

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