IL NAUFRAGIO NEL DIRITTO ROMANO: PROBLEMI GIURIDICI E

TESTIMONIANZE ARCHEOLOGICHE 

Giardini Naxos, 22 ottobre 1994

Bullae e calculi (tokens)

Tavolette e bullae con tokensincastonati.

Roma. Symbolon.VII/VI sec. a.C.

Iscrizione etrusca retrograda:“Araz Silqetenas Spurianas”.

Anello d’oro spezzato dal relitto di Ulu Burun.

XIV sec. a.C.

Tessere di ospitalità. II sec a. C.

Ramaglia interpostafra lo scafo e il caricodella stiva nel relitto

della Madrague de Giens (Francia).

I sec. a.C.

E 18 – F 4: …Nulla sarà riscosso per tutte le imbarcazioni straniere che ripiegano o cercano rifugio o svernano o trasformano qualcosa o restaurano qualche parte o sostituiscono qualcosa o anche parte delle restanti attrezzature dell’imbarcazione che sono inutilizzabili o per le cose a loro mancanti delle quali potrebbero ciascuno di loro avere (bisogno) … o in allestimento per la navigazione o per alcuna scialuppa costruita…

Ufficio doganale a Cauno, piccoloporto commerciale rodio. I sec. d.C.

Moneta votiva nella scassadell’albero

(disegno E. Riccardi).

Tesoretti tra madieri e fasciame.

Tesoretti nel piede del timone di navi moderne(disegno E. Riccardi).

Paghe di militari del periodo dell’anarchia militare

(III sec. d.C.).

Anello d’oro Dal relitto diCap Camarat

(50 a.C.)

Il trasporto in dolia

Diano marina (Imperia) - 40 m.

Capacità da 1200 a 3000 l.

Bassorilievo da Utica.200 d.C.

Giraglia (Corsica, 2007) - 34 m.

Il trasporto nei dolia dei Piranii di Minturno.[Ladispoli, Diano, Grand Ribaud D, Giraglia 2 (Corsica), Ventotene, Nasuto (Elba), S. Giorgio (Civitavecchia), Ile Rousse (Corsica…)]. I/II sec. d.C.

Relitto dei dolia di Diano Marina.

Museo di Palermo.

Dolium con

tracce di pece.

Caudicaria romana con botti efiaschi impagliati. I/II sec. d.C.

C. PiranusPhilom(u)sus f(ecit)