I DATI DELLA SICUREZZA STRADALE: VERSo UNA ......ISS / Dip. Ambiente e Connessa Prevenzione...

33°° SALONE INTERNAZIONE DELLA SICUREZZA STRADALESALONE INTERNAZIONE DELLA SICUREZZA STRADALERiva del Garda (TN), 13Riva del Garda (TN), 13--15 Ottobre 200515 Ottobre 2005

I DATI DELLA SICUREZZA STRADALE:VERSo UNA RAZIONALIZZAZIONEADEGUATA All’obiettivo del 2010

Franco TaggiDirettore del reparto “Ambiente e Traumi”

Coordinatore ONAT (Osservatorio Nazionale Ambiente e Traumi)Dipartimento Ambiente e connessa Prevenzione Primaria

Istituto Superiore di Sanità - Roma

ISS / Dip. Ambiente e Connessa Prevenzione Primaria, reparto “Ambiente e Traumi”

Statistiche degli ISStatistiche degli ISverbalizzativerbalizzati

FF.OO.FF.OO.--ACIACI--ISTATISTAT

Annuario StatisticoAnnuario StatisticoLocalizzazione Localizzazione

ACIACI

Sistema InformativoSistema Informativodel MITdel MIT

Osservatorio NazionaleOsservatorio NazionaleAmbiente e TraumiAmbiente e Traumi

ISSISS

Altre Fonti di DatiAltre Fonti di Dati

RapportiRapportiSpecificiSpecifici

ApprofondimentiApprofondimenti

Lettura TrasversaleLettura Trasversaledelle diverse Fontidelle diverse Fonti

Indagini adIndagini ad--hochoce e

Ricerche mirateRicerche mirate

Valutazioni di efficaciaValutazioni di efficaciaee

CostiCosti

Mortalità, SDO, PSISTAT, Regioni, MS

SorveglianzaSorveglianza


Vediamo alcuni esempi di utilizzosingolo o integrato

di queste fonti di dati


Casco e Cinture di SicurezzaCasco e Cinture di Sicurezza


Tab. 1 – Prevalenza d’uso dei dispositivi di sicurezza in Italia prima e dopo l’introduzione della patente a punti

(Dati ONAT/ISS, sistema Ulisse per il monitoraggio dell’uso dei dispositivi)

Prima (%) Dopo (%)

Cinture di sicurezzaNord 39,9 84,2Centro 25,5 67,3Sud 19,2 53,6

CascoNord 95,7 99,5Centro 91,9 94,2Sud 55,7 64,6

Dispositivi di sicurezza in Italia:Dispositivi di sicurezza in Italia:Effetto Patente a PuntiEffetto Patente a Punti(totale utenti osservati: 3.500.000)(totale utenti osservati: 3.500.000)


L'uso delle cinture di sicurezza in ambito urbano a XXXXXX (feb. 2001 - gen. 2005)

0,0

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

90,0

100,0

2001

2001

2001

2001

2001

2001

2002

2002

2002

2002

2002

2002

2003

2003

2003

2003

2003

2003

2004

2004

2004

2004

2004

2004


L'uso delle cinture di sicurezza in ambito urbano a YYYY (feb. 2001 - gen. 2005)

0,0

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

90,0

100,0

2000

2001

2001

2001

2001

2001

2001

2001

2002

2002

2002

2002

2002

2002

2003

2003

2003

2003

2003

2004

2004

2004

2004

2004


2005 2004mese mese

CINTURE Agosto Agosto Delta (punti) Valutazione ONATNord 82,5 84,6 -2,1 Invariata

Centro 73,7 69,7 4 InvariataSud 65,3 49,8 15,5 In forte aumento

N° utenti 48.572 36.081

2005 2004mese mese

CASCO Agosto Agosto Delta (punti) Valutazione ONATNord 99,5 100 -0,5 Invariata

Centro 97,6 97,1 0,5 InvariataSud 75,9 70,3 5,6 In aumento

N° utenti 6.999 5.199

Sistema ULISSE – ONAT/ISS


Rischio nei Giovanissimi


2004Età PS Lazio %Pop Lazio Pop Ita %Pop Ita Rapp %L/%I

18 608 2,59 627046 1,08 2,419 674 2,88 631564 1,09 2,620 696 2,97 643740 1,11 2,721 653 2,79 669839 1,16 2,422 623 2,66 712832 1,23 2,223 619 2,64 744167 1,29 2,124 635 2,71 785541 1,36 2,025 659 2,81 832886 1,44 2,026 695 2,97 877090 1,52 2,027 646 2,76 881984 1,52 1,828 712 3,04 895221 1,55 2,029 737 3,15 912071 1,58 2,0

Progetto DATIS2 Progetto DATIS2 –– Sorveglianza accessi al PSSorveglianza accessi al PSIn seguito ad Incidente StradaleIn seguito ad Incidente Stradale


Rapporto tra % accessi al PS per incidenti stradali e % popolazione in diverse età

(Progetto Datis2, Lazio, 2004)

00,5

11,5

22,5

3

18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

Età

Rap

porto

%

PS/%

PopI

ta

Serie1


Aumento delle mortiin incidenti stradali

con Motocicletta


Statistiche degli ISStatistiche degli ISverbalizzativerbalizzati

ACIACI--ISTATISTAT

Annuario StatisticoAnnuario StatisticoACIACI

Sistema ULISSESistema ULISSEOsservatorio NazionaleOsservatorio Nazionale

Ambiente e TraumiAmbiente e TraumiISSISS

PROBLEMA


M orti in m oto e c ic lom otore (1978-2003 , D ati IS T AT -AC I)

02 0 04 0 06 0 08 0 0

1 .0 0 01 .2 0 01 .4 0 01 .6 0 01 .8 0 02 .0 0 0

19781979198019811982198319841985198619871988198919901991199219931994199519961997199819992000200120022003

An n o

N° M

orti

S erie 1

Ricerca ISS, ISTAT & ACIRicerca ISS, ISTAT & ACISull’aumento della mortalità dei motociclistiSull’aumento della mortalità dei motociclisti

(v. recente articolo su ((v. recente articolo su (OndaverdeOndaverde”)”)

FONTE 1


Motocicli circolanti (Parco veicolare - Dati ACI 2004)

010000002000000300000040000005000000

1985

1986

1987

1988

1989

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

Anno

N° M

otoc

icli

Moto

FONTE 2


Tab. 1 – Prevalenza d’uso del casco in Italia prima e dopo l’introduzione della patente a punti

(Dati ONAT/ISS, sistema Ulisse per il monitoraggio dell’uso dei dispositivi)

Prima (%) Dopo (%)

CascoNord 95,7 99,5Centro 91,9 94,2Sud 55,7 64,6

Uso del casco in Italia:Uso del casco in Italia:Dati Ulisse/ONATDati Ulisse/ONAT--ISSISS

(totale utenti osservati: 500.000)(totale utenti osservati: 500.000)

FONTE 3


Moto e Ciclomotore: Percentuale di morti su tutti gli incidentati (Elaborazione ISS su dati ISTAT)

00,5

11,5

22,5

3

19781979198019811982198319841985198619871988198919901991199219931994199519961997199819992000200120022003

Anno

%M

orti/

(Mor

ti+Fe

riti)

Serie1

RISULTATO


Per quanto riguarda la prevenzione,i problemi urgenti sono:

-Velocità eccessiva;-Guida in stato d’ebbrezza;

-Guida sotto l’influenza di sostanze.(azioni nel breve termine)

Educazione stradale nelle scuole elementari(azione nel lungo termine)

Blindare il sistema “Circolazione”(azione nel breve-medio termine)


VelocitàVelocità

Ci sono state molte polemiche (anche motivate)Ci sono state molte polemiche (anche motivate)sui “famosi” 150 km/h.sui “famosi” 150 km/h.

nei fatti, i 150 km/h sono la velocità di crocieranei fatti, i 150 km/h sono la velocità di crocieradi tantissimi veicoli sull’interadi tantissimi veicoli sull’intera

rete autostradale.rete autostradale.


Alcol - Italia

Alcol-dipendenti: circa 1.000.000

Bevitori eccessivi: circa 3.000.000

Stime SIA – Società Italiana Alcologia


GUIDA IN STATO DI EBBREZZA(AMR, ISS 2004)

Maschi Femmine18 anni 19 anni 18 anni 19 anni

ALMENO UNA VOLTA

NELL'ULTIMO MESE 16.9 19.5 2.4 5.2

1/5 1/30

Progetto DATIS2 (finanz. MIT)


Overdose Incidenti Altre cause (suicidi, omicidi…)

Cocaina 25 31 44

Oppiacei 73 9 18

Cocaina come causa di decessi esaminati dalle Medicine Legali:

2.8 % (‘96), 13.8 % nel 2002

Dati 2004 – Istituto Medicina Legale - Milano

DROGHEDROGHE


Età dei soggetti positivi ad una o più sostanzeper fascia di alcolemia.

020406080

100120140160180

18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45

Età

BA

C m

g/10

0ml

20%

10%

17%

53%

Progetto DATIS2 (Macchia, Taggi e PolStrada, 2004, dati non pubblicati)


Numero di morti per arresto cardiaco in classi di età giovani

(soggetti maschi, periodo 1969-2001)

010203040506070

Anno di calendario

Num

ero

di M

orti

15-19 M20-24 M25-29 M


Tasso di mortalità per arresto cardiaco in classi di età giovani

(soggetti maschi, periodo 1969-2001)

0,0000,5001,0001,5002,0002,5003,0003,500

Anno di calendario

Tass

o di

mor

talit

à (x

100.

000

res/

anno

)

15-19 M20-24 M25-29 M

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