Geografia urbana e regionale

Renato Ferlinghetti

Università degli Studi di Bergamo

Centro Studi Sul Territorio ‘L. Pagani’

Bergamo, 17 novembre 2017

Anno accademico 2017-2018

Dipartimento di Lettere, Filosofia, Comunicazione

Il nostro percorso disciplinare

• La geografia scienza dell’umanizzazione della Terra

(slides)

• Il processo di territorializzazione (slides)

• La varietà della geografia (F. Bartaletti, Geografia teoria e

prassi, capp. 1-2)

• La lettura geo-storica di una città, il caso di Bergamo (L.

Pagani, Bergamo Lineamenti e dinamiche della città, cap. 1,

osservare con attenzione l’iconografia!! E le slides)

• Il caleidoscopio urbano: tanti modi di essere città (G.

Dematteis, C. Lanza, Le città del mondo. Una geografia

urbana, cap.1, approfondimento su Dalmine città fabbrica)

• Dalla campagna alla città: l’urbanizzazione del mondo (G.

Dematteis, C. Lanza, Le città del mondo. Una geografia

urbana, cap.2 )

Il nostro percorso disciplinare

• Dalla città alla campagna: espansione e dispersione

urbana (G. Dematteis, C. Lanza, Le città del mondo. Una

geografia urbana, cap.3)

• Funzioni e crescita delle città

• Ambiente e paesaggio

• Sistemi territoriali urbani e reti di città (G. Dematteis, C.

Lanza, cap. 8 introduzione, 8.1, 8.6, 8.7. Approfondimento la

megalopoli padana, caratteri e dinamiche paesaggistiche,

sliders)

• Politiche urbane (G. Dematteis, C. Lanza, cap. 9.

Approfondimento il cammino verso la sostenibilità, l’Agenda 21

locale, la carta di Aalborg, nuove forme di pianificazione)

• Le città del mondo: Singapore la città del futuro? Sydney

la città dei primati

Per una qualità degli spazi urbani

Le possibili soluzioni

• Necessità di nuove forme di pianificazioni e di governo delle realtà urbane contemporanee (integrazione tra costruito e natura, conservazione dei beni storico-architettonici, partecipazione dei cittadini alla costruzione dei propri ambienti di vita, ecc.)

Nuove forme di pianificazione

Aree protette, reti ecologiche, green-ways, buone pratiche, terzo paesaggio, paesaggi minimi

Nuove forme di governo partecipate

Agenda 21 locale

Le vie verdi Green-ways, una nuova opportunità per le

aree urbane

• Un sistema di territori lineari tra loro connessi che sono

protetti, gestiti e sviluppati in modo da ottenere benefici

di tipo ricreativo, ecologico e storico-culturale J. Fabos &

J. Ahern (1995)

• Funzione ricreativo-sociale

• Funzione commessione

• Funzione culturale ed educativa

• Funzione ecologico-ambientale

Le vie verdi Green-ways, una nuova opportunità per le

aree urbane

• Un sistema di territori lineari tra loro connessi che sono

protetti, gestiti e sviluppati in modo da ottenere benefici di

tipo ricreativo, ecologico e storico-culturale J. Fabos & J.

Ahern (1995) • I caratteri fondamentali delle greenway:

• Ampia fruibilità: diverse tipologie di utenti, con diverse abilità

• Sicurezza: percorsi protetti dal traffico stradale ordinario

• Circolazione dolce: fruizione senza sforzi eccessivi, lenta, a

volte si pongono limiti di velocità a 10 – 20 Km/h!

• Recupero: riutilizzo di infrastrutture (linee ferroviarie, tranvie,

alzaie, strade rurali, ecc.) dismesse con risparmio

economico e risignificazione di percorsi storici.

Boston la collana di smeraldi è costituita da

sei parchi principali (Common e Pubblic

Gaden, Back Nay Fens, Muddy River

Improvement, Jamaica Prk, Arnold

Arboretum e Franklin Park) connessi dalle

relative parkway (Feneway, Riverway,

Jamaicaway e Arborway). Sopra il progetto

originale,accanto la sua distribuzione attuale

La collana di smeraldi di Boston (Olmsted. Vaux, Eliot, 1878)

Big Dig, la più costosa opera

pubblica (14,6 miliardi di dollari),

mai realizzata negli USA e il

tracciato autostradale

tecnologicamente più complesso

realizzato al mondo

L’infrastruttura viaria era

costituita da due autostrade

sopraelevata a sei corsie

percorse da 200.000 vetture al

giorno

Greenway Rose Fitzgerald Kennedy di Boston una nuova opportunità per

la città

Prospect Park, il meglio per molti, forse per tutti……..

Le nostre green-ways

• Quella del Naviglio Martesana

• Della Val Seriana

• Della ex linea ferroviaria della Val

Brembana

• Del Torrente Morla a Bergamo

La greenway del Morla e la

ciclopista dei Colli opportunità per

l’aria urbana di Bergamo

Esperire i luoghi una delle ‘attività professionali’ del geografo

La ciclo-pista del Serio un processo di

rigenerazione urbana e territoriale di area vasta

La ciclo-pista del Serio un processo di rigenerazione urbana e

territoriale di area vasta

Greenway e nuovi paesaggi del fondovalle

seriano

• Scala sovracomunale

• Disegno unitario

• Finalità plurifunzionale

• Adeguata integrazione tra ‘vetera et nova’

• Aperto, pubblico, inclusivo

• Generatore di nuova urbanità e di nuova

cura del territorio e dell’ambiente

Per una qualità degli spazi urbani

Le possibili soluzioni

• Necessità di nuove forme di pianificazioni e di governo delle realtà urbane contemporanee (integrazione tra costruito e natura, conservazione dei beni storico-architettonici, partecipazione dei cittadini alla costruzione dei propri ambienti di vita, ecc.)

Nuove forme di pianificazione

Aree protette, reti ecologiche, green-ways, buone pratiche, terzo paesaggio, paesaggi minimi

Nuove forme di governo partecipate

Agenda 21 locale

La conurbazione della Ruhr, costituita da oltre 50 città

ospita, su una superficie di circa 4600 km2, una

popolazione pari a oltre 6 milioni di ab., i cui principali

nuclei di espansione topografica e di sviluppo

economico si possono individuare nelle città di

Duisburg, Essen, Gelsenkirchen, Bochum e Dortmund.

Sebbene tale conurbazione presenti

strutture architettoniche e funzionali

di una modernità piuttosto uniforme,

la persistenza, nelle aree

periferiche, di attività agricole

discretamente evolute e la

salvaguardia, ai margini e

nell’interno delle aree urbanizzate,

di spazi destinati a parchi e giardini

vi determinano una condizione di

sia pur relativo equilibrio ecologico.

La rigenerazione ambientale: il caso della Ruhr. Le fabbrica dalla

centralità del lavoro a quella ambientale

La rigenerazione ambientale: il caso della Ruhr. Le discariche

minerarie da problema a percorsi verdi e belvedere sulla città diffusa

La rigenerazione ambientale: il caso della Ruhr

La rigenerazione ambientale: il caso della Ruhr. Anche le

chiusure e i tetti delle attività produttive possono divenire

elementi per la riqualificazione ambientale e paesaggistica

La rigenerazione ambientale dei nostri luoghi, un

percorso in troppi casi ancora da avviare

Le città della Rhur poli urbani contemporanei formati con gli

elementi dell’anticittà

Le città della Rhur poli urbani contemporanei formati con gli

elementi dell’anticittà

La rigenerazione ambientale: il caso della Ruhr. Le aree

produttive e la città diffusa, ora meta di un turismo dolce alla

ricerca della natura e del bello….

In ambito perialveale: mitigazione dei detrattori

Azioni: esempi di pianificazione, di progettazione e d’intervento

Buone pratiche di riqualificazione ambientale gli ecodotti

Buone pratiche di riqualificazione ambientale gli ecodotti

Il nostro percorso disciplinare

• Dalla città alla campagna: espansione e dispersione

urbana (G. Dematteis, C. Lanza, Le città del mondo. Una

geografia urbana, cap.3)

• Funzioni e crescita delle città

• Ambiente e paesaggio

• Sistemi territoriali urbani e reti di città (G. Dematteis, C.

Lanza, cap. 8 introduzione, 8.1, 8.6, 8.7. Approfondimento la

megalopoli padana, caratteri e dinamiche paesaggistiche,

sliders)

• Politiche urbane (G. Dematteis, C. Lanza, cap. 9.

Approfondimento il cammino verso la sostenibilità, l’Agenda 21

locale, la carta di Aalborg, nuove forme di pianificazione)

• Le città del mondo: Singapore la città del futuro? Sydney

la città dei primati

Sydney

24132 - Geografia Urbana e Regionale

Prof: Renato Ferlinghetti

Dipartimento di Lettere, Filosofia e Comunicazione

Università degli Studi di Bergamo

22/11/2017

Katherine Pisani, Ella Limbert, Ashini

Fernando

Dove – Sito

Sydney è situato con :

• Il oceano pacifico all’est

• le montagne blu all’ovest

• Il fiume Hawkesbury al nord

• ll Woronora plateau al sud.

• Viviamo in sobborghi diversi di Sydney.

Ella – Montagne Blu

Katie – Sud di Sydney

Ashini – Sydney di Nord

Dove - Posizione

• Sydney è il più

grande città in

Australia

• il centro di

esportazione e

importazioni

economici

• Sydney ha due

maggiore

infrastrutture

l’aeroporto di

Sydney

la porta di Botany

• Sono responsabile

per circa 20% degli

scambi di Australia

Da Quando – I Aboriginal

• Prima dell’insediamento dei Europei dobbiamo

riconoscere l’esistenza dei gruppi indigeno che

hanno fondato Australia cinquantamila anni fa.

Questa mappa

dimostrare le

aree tribale in

Australia - prima

del arrivo dei

europei.

I Aboriginal

Per un segno di rispetto per

le culture che esistito in

Australia tanti anni fa e

comune di ammettere le

proprietà della terra

tradizionale al inizio di

assemblea scolastica e

discorsi.

Per esempio alla mia scuola

abbiamo sempre

ammettiamo le proprietà

tradizionale della terra, le

persone Darug e

Gundungurra.

Questo aspetto della storia

di Australia è

principalmente orale e ha

incluso storia e morale per

le gente.

Da Quando – Insediamento

Europeo

• Sydney - oggi è il risultato dell’insediamento dei europei

• Capitano James Cook di Gran Britannia chi atterrato nella costa i Botany Bay nell’anno 1770

• Arthur Phillip ha fondato una colonia dei galeotti e è arrivato a Sydney Cove con un naviglio di 11 nave.

• Tanti galeotti erano prigionieri politici o ladruncoli.

• Sydney aveva tutte le necessità per i primi coloni

• Il 26th di gennaio è ancora celebre oggi

• 1800-1930 – Sydney ha continuato a crescere con il tram, i treni e le strade in costruzione

• Siccome la città è colpito dalle grande depressione durante gli anni venti, la costruzione della Sydney Harbour Bridge ha fatto molti lavori e il costruzione è finito nell’anno mille novecento trentadue.

Perché - La Città del

Commercio • Barangaroo progetto dimostrano il potenziale di

Sydney diventare un grande parte del mondo economico, soprattutto nell’area Asia Pacific.

• progetto valutato a AUD$7 Billion

La Città del Potere Economico • Anche se è una città giovane, Sydney è la

capitale del NSW e la città più popolata dell'Australia e dell'Oceania.

• Siccome Sydney è cosi multiculturale, è potente. Persone di molte etnie e background diversi si uniscono per rendere questa città.

• Molte attività urbane riflettono questo, come i mercati Night Noodle che sono diventati una delle principali tendenze culturali, mettendo in mostra vari piatti della cucina asiatica. Anche le festività italiane sono celebrate, e mercati e festival si tengono annualmente in riconoscimento di questi. Sydney è laica, funziona senza alcun collegamento con la religione e il governo.

La Città della Produzione

• Sydney è stata una città manifatturiera

dagli anni '20. È il più grande centro di

produzione in Australia.

• Il settore manifatturiero contribuisce al

6% del PIL

La Città della Conoscenza

• l’università di Sydney chi è noto come ‘il principale università in Australia per istruzione superiore e ricerca’.

L’università di

tecnologia di Sydney,

chi è il migliore

giovane università in

Australia

La Città della Cultura

• La cultura è evidente nella vita di Sydney con i musei, gallerie e aree delle arti dello spettacolo.

• Newtown è un area famoso per la musica e gli arti dello spettacolo

• La Sydney Opera House è un posto dove la cultura di Sydney è molto evidente.

• A questo posto ci sono spettacoli di ogni tipo con la musica, la danza e produzione teatrale.

ColdPlay “Sky full of Stars” Filmata

in Newtown

La Sydney Opera House

La Città del Turismo • Sydney è un posto molto diverso in

cui è possibile di trovare il rilassamento e l’avventura.

• Da Bondi al Sydney Harbour Bridge.

• Una delle attrazione più grande in Sydney per i turisti è per scalare questo ponte cento trentaquattro metri sopra di Sydney Harbour, da questo posto è possibile di vedere tutto di Sydney.

Confronto

• Sydney ha una superficie di oltre 12000 km quadrati rispetto alla citta di Bergamo quale è meno di 40 chilometri quadrati. È una città molto più moderne di Bergamo, con molti grattacieli e infrastrutture. Mentre ci sono zone

storiche di Sydney,

come la zona di Rocks,

è una città molto

giovane rispetto a

Bergamo. Bergamo ha

una storia di 2000 anni

mentre Sydney ha solo

200 anni.

Attraversare in Città

• Sydney è una grande città e quindi in auto, può prendere più di tre ore per andare attraverso la città.

• Il parcheggio e il traffico a Sydney sono terribili e così tante persone contano su treni, autobus e tram per fatto in giro.

• Camminare a Sydney non è possibile se non all'interno del centro città

I Giovani

Durante l’estate è

possibile trovare

molte giovane ai posti

come questi: le

spiaggie di Bondi e

Manly o al Royal

National Park.

Ci sono anche i bar o

discoteca nel centro

della città dove le

giovane passare le

serate.

La Nostra Università • La nostra universita e UniBG

L’universita della Tecnologia di Sydney (UTS) si trova a Broadway, Sydney. I nostri campus sono simili a UniBG in quanto abbiamo molti edifici in città piuttosto che un grande campus.

• Il nostro sistema di esami è molto diverso da Bergamo, poiché non abbiamo esami orali, ma esami scritti che durano 2-3 ore.

• Abbiamo anche molti incarichi durante il semestre. I corsi sono costituiti da lezioni e tutorial, le lezioni di solito durano 2 ore e possono contenere fino a 300 studenti.

• UTS è una delle più grandi università in Australia con 40.000 studenti.

• Hugh Jackman anche ha frequentato la

nostra università!

Quiz

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4d4c-bdf7-8f33bc0cccf2

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