M.T.M. s.r.l.

Via La Morra, 112062 - Cherasco (Cn) - ItalyTel. +39 0172 4860140Fax +39 0172 488237

Ford Focus 1.6i 85kW E4FSG0514905/A del 03.03.2010

Istruzioni di montaggioParte Anteriore

Sistema

Focus1.6i 85 kWEuro 4

(vettura DOEM)cod. istruzione FSG0514905/A

GPL

FSG0514905/A2/7

DISPOSIZIONE COMPONENTI

ARIA

CONDIZIONATA

1

R

3

24 ABS

CAMBIO

MANUALE

IDRO

GUIDA

LATO

GUIDA

AIRBAG

LATO

PASSEGGERO

AIRBAG

GUIDA AANNO

SINISTRA

Euro42007

LATERALIMODELLO 98/69/CE-B

Istruzioni di montaggio Parte ANTERIOREsistema SEQUENT PLUG&DRIVE GPL

5

432 11

1

AIRBAG

DATI CARATTERISTICI DELVEICOLO DA NOI TRASFORMATO

DEPRESSIONERIDUTTORE

12 - Apporre l’apposita targhettaomologativa R115 sul piantone dellaportiera posteriore destra.

• Sistema installato Sequent Plug&Drive GPL• Numero omologazione R115 E3#115R00-• Casa costruttrice Ford• Categoria veicolo M1• Codice motore SIDA• Cilindrata 1596 cm316V• Tipo cambio Cambio manuale• Modello veicolo Focus• Tipo di conversione del sistema GPL

• Codice Istruzione FSG0514905/A del 03-03-2010

DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE

1 Elettrovalvola GPL ET98 MY07 “WP” Super E13*67R01*0015* E030I13519M72 Riduttore GPL Genius MB 1200 mbar E13*67R01*0254* E010I14905MO3 Sensore MAP E13*67R01*0036* DE8020824 Filtro FJ1 HE con portagomme ø 10 mm E13*67R01*0168* 09SQ99010003

5 Rail BRC 4 Cilindricon sensore PTS

E13*67R01*0185* E09314905E13*67R01*0262* DE525001

6 Iniettori BRC Normal (x4) E13*67R01*0223* E09000107 Fusibili -------------- --------------8 Relé -------------- --------------9 Centralina Sequent Plug&Drive E3*67R01*1002* DE81505010 Presa diagnosi -------------- --------------11 Commutatore One-Touch -------------- 06LB00001983

CIRCUITO ACQUARIDUTTORE

87

6

9

10

FSG0514905/A3/7

- cerchio verde: fissaggio elettrovalvola;- cerchi arancio: fissaggi staffa alla vettura;- cerchi blu: fissaggi riduttore.Fissare l’elettrovalvola e il riduttore alla staffa. Collegare l’uscitagas [UG] dell’elettrovalvola all’ingresso del riduttore tramite latubazione rame. Raccordare sul riduttore le tubazioni acqua, quel-la relativa alla depressione e la tubazione ø10-17 diretta al filtro.

1/2 - ET98 MY07 “WP” Super/Genius MB 1200 mbar (3/3) Circuito Acqua Genius MB (1/3)

1/2 - ET98 MY07 “WP” Super/Genius MB 1200 mbar (1/3)

Individuare, nei pressi del duomo destro [DD], il prigioniero e ilforo passante a cui fissare la staffa elettrovalvola/riduttore (cerchiarancio, figg. 1, 2 e 3).

1/2 - ET98 MY07 “WP” Super/Genius MB 1200 mbar (2/3)

Ricoprire la tubazione acqua più vicina al motore con una tubazio-ne protettiva in alluminio [TPA] (fig. 4).

DESCRIZIONE INSTALLAZIONE COMPONENTI

TUBI

UGELLIDESCRIZIONE QUANTITÀ CODICE

Ugello gas 4 FE077245-3Biforcazione due vie in nylon 2 21RG99020001

Fig. 2

Fig. 3 Fig. 4

DESCRIZIONE LUNGHEZZE (mm) QT. OMOLOGAZIONE CODICE

Tubo gas rame (Elettrovalvola - Riduttore) preformato 1 E11*67R01*010011* TB2310171Tubo gomma acqua ø8-15 mm 270 1 -------------- TB05P0270Tubo gomma acqua ø8-15 mm 290 1 -------------- TB05P0290Tubo gas ø5-10,5 mm (Depr. Riduttore - Y depr. 1) 120 1 E13*67R01*0128* TB0590120ETubo gas ø5-10,5 mm (Sensore MAP - Y depr. 1) 290 1 E13*67R01*0128* TB0590290ETubo gas ø5-10,5 mm (Y depr. 1 - Y depr. 2) 980 1 E13*67R01*0128* TB0590980ETubo gas ø10-17 mm (Riduttore - Filtro) 170 1 E13*67R01*0128* TB05U0170ETubo gas ø10-17 mm (Filtro - Rail) 330 1 E13*67R01*0128* TB05U0330ETubo gas ø5-10,5 mm (Rail - Ugelli) 220 4 E13*67R01*0128* 22TB06040220E

Fig. 1

DD

TPA

FSG0514905/A4/7

3 - Sensore MAP

Circuito Acqua Genius MB (3/3)

4 - Filtro FJ1 HE con portagomme ø 10 mm

Bloccare il sensore MAP alla relativa staffa utilizzando l’appositodado di fissaggio.Assicurare la staffa al foro originale [FSM] a sinistra del duomodestro [DD] della vettura (fig. 7).Raccordare la tubazione ø5-10,5 mm [TSM] sul sensore.

Unire le tubazioni del sensore MAP [TSM] e la depressione ridut-tore [TRD] tramite una biforcazione ad “Y” [Y1].Collegare la tubazione diretta alla depressione originale [TD] dellavettura sulla terza uscita del raccordo (fig. 8).

Collegare il filtro alla tubazione ø10-17 proveniente dal riduttore.Fissare il filtro al bullone originale [FF] di figura 9, tramite unafascetta gommata e l’apposita staffa.Collegare sull’uscita del filtro la tubazione ø10-17 mm, diretta alrail.Far passare la tubazione depressione [TD] dietro il filtro appenainstallato.

Far passare la tubazione depressione [TD] tra la scatola dellacentralina benzina [SCB] e le bobine originali della vettura [BOB](figg. 10 e 11).

Circuito Acqua Genius MB (2/3)

Realizzare il circuito acqua tagliando le due tubazioni acqua origi-nali ed inserendovi due raccordi a “T” [T1,T2].Raccordare la tubazione verso la paratia motore alla tubazioneoriginale superiore (fig. 5) e quella verso l’anteriore alla tubazioneoriginale inferiore (fig. 6).

Fig. 5

Fig. 7 Fig. 8

Fig. 10

Fig. 6

Fig. 9

T1

T2

FSM

DD

Y1 TD

TSM

TSM

TRD

FF

SCBTD

TD BOB

FSG0514905/A5/7

Depressione

Ugelli Gas (1/4)

Individuare la tubazione originale della depressione, a sinistra delcorpo farfallato [CF] della vettura.Tagliare la tubazione originale e collegarvi la tubazione depressio-ne [TD], tramite un raccordo a “Y” [Y2] (fig. 12).

Con riferimento alle figure dalla 13 alla 16 forare i collettori ø5 mme filettare M6.Avvitare le quattro tubazioni ø5-10,5 mm agli ugelli.Avvitare le quattro tubazioni con ugelli [U1,U2,F3,U4] ai collettori.

Ugelli Gas (2/4)

Ugelli Gas (3/4) Ugelli Gas (4/4)

Fig. 11 Fig. 12

Fig. 13 Fig. 14

Fig. 15

TD

BOB

CFTD

Y2

U1

U2

U3

Fig. 16

U4

FSG0514905/A6/7

7/8 - Fusibili/Relé

9 - Centralina Sequent Plug&Drive

Effettuare due fori sul lato anteriore della plastica tra la scatolabatteria [SB] e la scatola della centralina benzina [SCB].Fissare il portafusibili [PF] ed il relé [RL] ai due fori (fig. 18).

Installare il commutatore sulla plancia, effettuando un foro sulprimo pannellino libero da sinistra (fig. 22).

10 - Presa Diagnosi

Effettuare un foro per il fissaggio della presa diagnosi [PD] nell’an-golo anteriore sinistro della scatola batteria [SB], come indicato infigura 20.

5/6 - Rail BRC con PTS/Iniettori BRC Normal

Avvitare sul rail gli iniettori BRC ed il sensore.Fissare il rail e la staffa alla vettura nei due punti [FR] indicati infigura 17, utilizzando due colonnine distanziali.Raccordare le tubazioni ugelli su ogni iniettore e la tubazione pro-veniente dal filtro sull’ingresso rail.

Fig. 17 Fig. 18

Fig. 20

Passaggio Cablaggio Commutatore 11 - Commutatore One-Touch

SCB

SB

SB

Installare la centralina gas nella scatola originale [SCO] presentenel passaruota anteriore sinistro (fig. 19).

Fig. 19

Praticare un foro [FCC] nella paratia motore tra la vaschetta delliquido idroguida [VI] e la centralina dell’ABS.Introdurre il cablaggio relativo al commutatore all’interno del foroeffettuato (fig. 21).

Fig. 21 Fig. 22

PF RL

FR

SCO

PD

ABS

FCC

7/7 FSG0514905/A

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Schema collegamento parte elettricaSequent Plug&Drive GPL

Ford Focus 1.6i 85 kW Euro 4Iniezione Elettronica Multipoint

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M.T.M. s.r.l.

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Ford Focus 1.6i 85kW E4FSG0514905/B del 03.03.2010

Istruzioni di montaggioParte Posteriore

Sistema

Focus1.6i 85 kWEuro 4

(vettura DOEM)cod. istruzione FSG0514905/B

GPL

DISPOSIZIONE COMPONENTI

Istruzioni di montaggio Parte POSTERIOREsistema SEQUENT PLUG&DRIVE GPL

2

1

FSG0514905/B2/6

* La periodicità con cui il serbatoio deve essere revisionato e/o sostituito dipende dal paese in cui è installato.

TUBI

• Sistema installato Sequent Plug&Drive GPL• Numero omologazione R115 E3#115R00-• Casa costruttrice Ford• Categoria veicolo M1• Codice motore SIDA• Cilindrata 1596 cm316V• Tipo cambio Cambio manuale• Modello veicolo Focus• Tipo di conversione del sistema GPL

• Codice Istruzione FSG0514905/B del 03-03-2010

ARIA

CONDIZIONATA

1

R

3

2 4 ABSCAMBIO

MANUALE

IDRO

GUIDA

LATO

GUIDA

AIRBAG

LATO

PASSEGGERO

AIRBAG

GUIDA AANNO

SINISTRA

Euro42007

LATERALIMODELLO 98/69/CE-B

AIRBAG

DATI CARATTERISTICI DELVEICOLO DA NOI TRASFORMATO

Ford Focus

DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE

1a* Serbatoio toroidale 30° GPL 53 litricon Multivalvola Europa 2 30° 630x225

E20*67R01*0444* 27TE63022550E13*67R01*0004* E100TA22530G

1b* Serbatoio toroidale 30° GPL 52 litricon Multivalvola Europa 2 30° 630x225

E20*67R01*0015* 47TE63022552E13*67R01*0004* 10MV64304225

2 Presa di carica B1 E13*67R01*0020* E16014903S

DESCRIZIONE LUNGHEZZE (mm) QT. OMOLOGAZIONE CODICE

Tubo gas flessibile ø6,3 mm (con serbatoio 1a) 4100 1 E11*67R01*010011* E220ED2D34100Tubo gas flessibile ø6,3 mm (con serbatoio 1b) 3750 1 E11*67R01*010011* E220ED1D33750Tubo gas flessibile ø6,3 mm 1700 1 E11*67R01*010011* E220ED2D21700

FSG0514905/B3/6

Nel bagagliaio, eliminare il perno di fissaggio della ruota di scorta[PR] (figg. 1 e 2).

Effettuare il foro per lo sfiato (ø 54 mm) ed i due fori per il fissag-gio del serbatoio (ø 13 mm).Trattare la zona con della vernice anticorrosiva. Adagiare il foglioisolante sul fondo della vasca.

Sistemare la staffa di fissaggio del serbatoio [SF] al centro delfoglio isolante e posizionare il serbatoio nel vano ruota di scortacon la multivalvola rivolta verso l’anteriore (figg. 4 e 5).

Montare lo sfiato sul serbatoio (solo per serbatoio 1a).Sistemare il pianale [PNL] sul fondo del bagagliaio (fig. 5).Raccordare sull’ingresso della multivalvola la tubazione flessibiledella presa di carica.

Nel caso del serbatoio 1b, utilizzare due curve a 90° per il collega-mento della tubazione flessibile sull’ingresso della multivalvola(fig. 6).

1 - Serb. tor. 630x225 52/53 litri con MV Europa 2 30°

Fig. 1

Fig. 3

Fig. 2

Fig. 6Fig. 5

PR

Fig. 4

SF

PNLPNL

CC

SERBATOIO 1A SERBATOIO 1B

ø 54 mm

ø 13 mm

FSG0514905/B4/6

Installare la staffa della presa di carica come illustrato in figura 7,effettuando due fori [FP] nel locaro posteriore destro.Bloccare la staffa ai fori effettuati.

Effettuare un foro ø 20 mm [F20] a lato del bocchettone di riforni-mento (fig. 8).

Inserire la presa di carica [PC] nel foro effettuato precedentemen-te ed in seguito nel foro della staffa mostrata in figura 7.

Bloccare la presa alla staffa con l’apposito dado [DD] (fig. 10).

Raccordare la tubazione flessibile diretta all’ingresso sulla multi-valvola sulla presa di carica.Bloccare la tubazione a quella di rifornimento benzina utilizzandodue fascette in nylon (fig. 11).

Proseguire il fissaggio della tubazione della presa di carica pas-sando vicino a tubazioni di rifornimento benzina [TRB] e ammor-tizzatore posteriore destro [APD] (fig. 12).

2 - Presa di carica B1

Fig. 7

Fig. 10

Fig. 12Fig. 11

FP F20

DD

PC

TRB

APD

Fig. 8

Fig. 9

FSG0514905/B5/6

Dirigere la tubazione della presa di carica [TPC] verso lo sfiato[SF] del serbatoio (fig. 13).

Inserire la tubazione della presa di carica nello sfiato e portarlaalla multivalvola.Fissare la tubazione diretta all’elettrovalvola anteriore [TEA] lungoquella della presa di carica [TPC] (fig. 14).

Proseguire verso l’anteriore della vettura, passando sopra il cani-ster [CAN] (figg. 15 e 16).

Spostarsi con il fissaggio a destra del serbatoio benzina [SRB](fig. 17).

Portare la tubazione a sinistra dello scatolato sinistro della vettura(fig. 18).

Fig. 13

Fig. 15

Fig. 14

Fig. 16

Fig. 18Fig. 17

TPC

TPC

TEA

SF

CAN

SRB

FSG0514905/B6/6

Utilizzare i passacavi originali [PCV] della vettura per il fissaggiolungo il fondo vettura (fig. 19).

Applicare del corrugato [COR] nella zona indicata in figura 20.

Una volta raggiunto il vano motore, proseguire verso l’elettroval-vola [EV] situata nei pressi del duomo destro della vettura (figg.22 e 23).

Raccordare la tubazione flessibile sull’ingresso gas [IG] dell’elet-trovalvola (fig. 23).

Bloccare la canalina [CN] del serbatoio con l’apposita minuteria eapplicare dei tappi neri [TP] sulle viti di fissaggio (fig. 24).

Fig. 19

Fig. 21

Fig. 20

Fig. 22

Fig. 24

PCV

COR

EV

TP

CNIG

Fig. 23