Fig. 14 – Vista dello scafo da tre-quarti di poppa. Si notano il fumaiolo con il tubo per il fischietto a vapore, l’argano a manovelle nella zona di prua e la ruota del timone a poppa.

Fig. 15 – Costruzione di una carronada: forma originale in noce tornito e componenti aggiuntivi in plasticard; carronada in resina colata; dipinta in grigio/verde per simulare il bronzo invecchiato. In alto la carronada completa, montata su affusto scorrevole.

Fig. 16 – Cannoni lunghi da 32 libbre. La canna è in resina colata, gli affusti in noce e tutte le componenti di ferro sono in cartoncino nero sottile.

Fig. 17 – Zona prodiera con installate le carronade ed i cannoni lunghi. Da notare la struttura dell’argano a manovella.

Fig. 19 – Vista da dritta della SPHINX con gli alberi installati e fissati con le manovre dormienti. Sono già state montate le ancore. Si notano davanti alla prua i vari pennoni pronti per essere issati sugli alberi.

Fig. 20 – Vista della prua da tre-quarti.

Fig. 21 – Vista a centro nave. Notare le carronade, i paiolati, i tambuci e le manovre fisse.

Fig. 22 – Vista a poppa. Si notino la ruota del timone, la chiesuola della bussola ed i tambuci ai suoi lati.

Fig. 23 – Pennoni degli alberi della SPHINX.

Fig. 24 – Una delle scialuppe della SPHINX, realizzata in legno e verniciata

Fig. 25 – Scialuppa poppiera della SPHINX sospesa alle grue di poppa.

Fig. 25 – Scialuppe della SPHINX sospese ed assicurate alle grue laterali.

Fig. 26 – Cucitura delle vele della SPHINX

Fig. 27 – Dettaglio dell’attrezzatura e delle vele sull’albero di trinchetto.

Fig. 28 – Vista della zona poppiera con le manovre assicurate alle caviglie.

Fig. 29 – Vista della zona a centro nave con le cime assicurate alle caviglie. Da notare la pompa di sentina tra albero maestro e fumaiolo.

Fig. 30 – Vista da poppa

Fig. 31 – Vista completa del modello della SPHINX terminato.