Diario di una BICICLETTA . Una Guida a cura di Arianna Forcella e Carmen Zuleta Ferrari

DIARIODI UNA

BICICLETTA

Arianna Forcella Carmen Zuleta Ferrari

DIARIODI UNA

BICICLETTA

by Forleta ©

DIARIODI UNA

BICICLETTALA VITA E’ COME ANDARE IN BICICLETTA: SE VUOI STARE IN EQUILIBRIO DEVI MUOVERTI

Albert Einstein

Arianna Forcella Carmen Zuleta Ferrari

indice

06 la guida

0910 Parco Media valle del Lambro16 Cos`è un PLIS?18 Programma Pluriennale degli Interventi

20 RADIOGRAFIA22 PRG anomalia26 USO DEL SUOLO eterotopia30 PROPRIETÀ limite34 SPAZI VERDI buffer38 TRASFORMAZIONE opportunità42 MOBILITÀ racconto

49 FASI DELLA RICERCA

50 PUZZLE54 CIRCOSCRIZIONE 4 - VILLA PELUCCA60 SAN MAURIZIO AL LAMBRO64 VIALE SPAGNA67 2

68 PONTE - VIA PORTOGALLO72 CIMITERO - CAVA MELZI

1

76 SEGNI

78 VOCI 3

80 STORIE

82 USO SOCIALE della bicicletta86 Uso della bicicletta come MEZZO DI TRASPORTO87 6

90 Uso della bicicletta per VIVERE IL PARCO91 7

5

93 8

101 102 Uso della bicicletta: CICLOTURISMO

112 BIBLIOGRAFIA

9

4

la guida6

DIARIO DI UNA BICICLETTA è una GUIDA della parte mediana del Parco Media Valle del Lambro, posta fra San Maurizio al Lambro e la Tangenziale Est Milano, appartenente in parte al territorio comunale di Cologno Monzese ed in parte a quello di Sesto San Giovanni.

DIARIO DI UNA BICICLETTA ha una struttuta mista: parte da una base infor-mativa tradizionale articolata per cartoguide, e innesta suggerimenti e sug-gestioni di altro genere per tematiche e per itinerari.

E’ un contenitore di linguaggi e informazioni tra cartografie, piante di città, carte territoriali e carte tematiche, iconografia varia, disegni, disegni archi-tettonici, fotografie, approfondimenti e suggerimenti.

Perchè una GUIDA?La guida e’ uno strumento ideale per raccogliere tutte le informazioni di un territorio, per esprimere l’evoluzione e cogliere ciò che quel territorio ha di significativo.

7La guida è uno STRUMENTO DI CONOSCENZAPermette di comprendere la crescente complessità dei processi di trasformazione del territorio ed esprime la volontà di promuovere azioni e strumenti innovativi nel campo della pianificazione urbanistica e territoriale.

La guida è una PROPOSTA DI ESPLORAZIONE URBANALa costruzione di una guida come uno strumento di esplorazione urbana permette di valorizzare potenzialità espresse e latenti di un sistema locale.

La guida è un’ ESPERIENZA EMPIRICASi propone l’obiettivo di una riflessione sui nodi critici emersi dalle esperienze empiriche sul territorio e propone possibili prospettive di azione.

La guida è un’ ESPERIENZA ESTETICALa percezione della realtà in maniera sensibile attiva processi di riconoscimento e consapevolezza dell’ identità di un luogo, stimolando un senso di appartenenza.

La guida è un DOCUMENTO DI IDENTITA’L’identità di un territorio, in quanto entità definibile e riconoscibile, si fonda su un insieme di valori individuabili nella sua storia, nelle sue peculiarità naturali, paesaggistiche e culturali.

La guida è una COSTRUZIONE COLLABORATIVASi costruisce tramite la collaborazione di diversi attori sociali presenti sul territo-rio e la creazione di una rete di conoscenze ed esperienze condivise.

La guida è uno STRUMENTO SPERIMENTALEConcepito come opportunità di orientamento e accompagnamento dei futuri pro-grammi, attraverso la costruzione di uno scenario valutativo condiviso che renda possibile l’nterazione e la negoziazione fra una pluralità di soggetti e di interessi coinvolti.

La guida è un’ ESPERIENZA IMMAGINATIVAUno scenario immaginativo dove trovano espressione associazioni mentali, deside-ri ed emozioni che assumono un carattere di centralita’ nel processo narrativo.

La guida è un INCENTIVO DI PROMOZIONEValorizzare un territorio significa connettere storia e innovazione, cultura produt-tiva e ambiente, infrastrutture e spirito del luogo.La guida è uno stimolo che tende a far apprezzare e incrementare l’appeal del territorio nel rispetto degli equilibri ecoambientali.

8

diario di una bicicletta

DESTINAZIONE

10


MILANO

PARCO REGIONALEVALLE DEL

LAMBRO

PARCO MEDIAVALLE DEL

LAMBRO

PARCO AGRICOLOSUD MILANO

Il Parco della Media Valle del Lam-bro si estende per circa 300 ettari lungo il corso del fiume Lambro, tra i comuni di Brugherio, Cologno Monzese e Sesto San Giovanni.

Costituisce una formidabile “cernie-ra” di un sistema verde di scala me-tropolitana: a nord si collega, attra-verso i terreni della Cascinazza, con il centro di Monza e poi con il Parco della Villa Reale; a sud confina con il parco del nuovo quartiere di via Adriano, e si collega, attraverso il Canale Martesana, con il centro di Milano; a ovest, attraverso il parco previsto sulle aree Falck, arriverà a poche centinaia di metri dal Parco Nord; ad est, sempre attraverso la Martesana, si collegherà al Parco Est Cave recentementericonosciuto.

Rappresenta quindi la connessione verde di un sistema articolato, for-mato dai centri di Milano, Monza, Sesto San Giovanni, Brugherio e Co-logno Monzese e dal sistema deipar-chi del Nord Milano. Questo sistema di parchi, comprendendo anche il Parco diMonza, ha una superficie territoriale di grande rilievo: com-plessivamente, circa 3000 ettari.

Parco Media valle del Lambro

11

FARINI

CERTOSA

BOLLATE

CENTRALE

LAMBRATE

VITTORIA

ROGOREDOPTA. ROMANA

S. CRISTOFORO

PTA.GENOVA

PARCO MEDIA VALLE DEL LAMBRO

M1

M2

M1

Sesto FS

M3

M2

M1

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ELEMENTI IDENTIFICATIVI

DENOMINAZIONE: PARCO DELLA MEDIA VALLE DEL LAMBRO

Parco Locale d’Interesse Sovracomunale (PLIS)

PROVINCIA: MILANO

GESTIONE:Il 14 luglio 2006 i Sindaci dei tre Comuni di Brugherio, Cologno M.se, Sesto S.G. sottoscrivono la “Convenzione per la promozione e la gestione del Parco della Media Valle del Lambro” e il Comune di Sesto S.G viene scelto come Comune capofila.

SEDE: Piazza della Resistenza 20, 20099 Sesto S.G. (MI)tel 02 2496448/332 | email: [email protected]

Conclusione iter di istituzione 2008 (approvazione del PPI)

Superficie complessiva PLIS ha 296

Provincia di Milano ha 253

Provincia di Monza e Brianza ha 43

Superficie aree a parco già fruibili e pubbliche ha 40

Superficie aree a parco pubblicoin fase di progettazione/esecuzione ha 2

Superificie aree che diventeranno pubblichecon destinazione a parco ha 26

Superficie aree agricole private ha 63

13

Quello del Parco della Media Valle del Lambro è un progetto che riguarda un territo-rio complesso, sfruttato e modificato da una storia industriale invasiva (per circa 60 ettari è formato da ex cave di estrazione e colline di scorie di fonderia), e che somma le tipiche problematicità delle aree urbane congestionate ad altre come:

• il rischio idraulico rappresentato dal fiume Lambro in corrispondenza di un ter-ritorio di naturale esondazione del fiume che è stato progressivamente eroso dai processi di urbanizzazione

• il pericolo rappresentato dall’inquinamento dei terreni, sempre eredità di quella storia industriale

• la necessità del riassetto paesaggistico di un territorio “violato”, di mitigazione di impianti e infrastrutture impattanti, del raggiungimento di un livello sostenibile di qualità delle acque del fiume

PLISPARCO MEDIA VALLE DEL LAMBRO

14


Monza

Milano

Una cernieratra due sistemi verdi

cos`è un PLIS?PARCO LOCALE di INTERESSE SOVRACOMUNALE

16


Il Parco della Media Valle del Lam-bro è un PLIS, cioè un Parco Locale di Interesse Sovracomunale. I carat-teri che distinguono i PLIS dai Parchi Regionali sono due:

• La Provincia (o la Regione prima del 2001) non istituisce direttamente i parchi locali (PLIS) ma si limita a verificarne e riconoscerne, a valle di una proposta di iniziativa comunale, il grado di interesse sovracomunale, attraverso un proprio atto ammini-strativo.

• La natura dei vincoli urbanistico-territoriali è pertanto di valenza co-munale.In altre parole, mentre per i Parchi Regionali, pongono vincoli di carat-tere sovracomunale immediatamen-te cogenti per chiunque, nel caso dei PLIS il vincolo posto è di carattere esclusivamente comunale, legato al Piano Regolatore Generale, prima, e al Piano di Governo del Territorio, oggi.

MONZA

PARCO LOCALE di INTERESSE SOVRACOMUNALE

17

CINISELLOBALSAMO

BRUGHERIO

COLOGNO MONSEZE

VIMODRONE

SESTO SAN GIOVANNI

MILANO

1 km

Programma Pluriennale degli Interventi18


Nel 2005 i Comuni di Sesto San Giovanni, Brugherio e Cologno Monzese hanno ottenuto un finanziamento dalla Provincia di Mila-no per elaborare il Programma Pluriennale degli Interventi del Parco della Media Valle del Lambro (PPI). La redazione del PPI è stata affidata, con un bando di concorso, all’arch. Francesco Borella, che era già stato progettista del Parco Nord. Il PPI individua le opere e le azioni da realizzare nei prossimi tre anni e indica le risorse economiche e le modalità di finanzia-mento necessarie in relazione agli strumenti di programmazione economica dei Comuni interessati.Gli obiettivi strategici del PPI del Parco della Media Valle del Lambro sono: • recuperare la qualità ecologica con la rinaturalizzazione del sistema fluviale, la mitigazione degli impatti ambientali e il contenimento, o l’eliminazione, dei fenomeni di dissesto idrogeo-logico• connettere le diverse aree tra loro e con il sistema dei parchi, del verde e dei percorsi storici, anche fluviali, di area più vasta, creando o valorizzando le relazioni con il più vasto contesto territoriale. Questo sia per migliorare l’ambiente sia per facilitare la fruizione del parco.• stimolare i cittadini a usare il parco sia a fini ricreativi che didattico-culturali anche per consolidare la conoscenza del territo-rio ed innescare logiche di presidio diffuso.

Il PPI è stato approvato dai Consigli Comunali dei Comuni di Brugherio, Cologno Monzese e Sesto San Giovanni nel luglio del 2008.

19

1 km

20


USO DEL SUOLO E T E R O T O P I A

PRG A N O M A L I A

L I M I T E

B U F F E R

O P P O R T U N I T À

N A R R A Z I O N E

PROPRIETÀ

SPAZI VERDI

TRASFORMAZIONE

MOBILITÀ

RADIOGRAFIAPer comprendere il paesaggio con-temporaneo è necessario dotarsi di strumenti in grado di restituire una lettura a strati delle problematicità.In questa guida, sarà proposto un ab-binamento tra cartografia classica, ovvero una serie di elaborati d`analisi e di programmazione proposti dal PPI, con dei concetti teorici espressi attraverso delle PAROLE CHIAVE.I concetti teorici introduco, quindi, nuovi fattori da tenere in considera-zione nello studio di un paesaggio.

21

A N O M A L I A

L I M I T E

B U F F E R

O P P O R T U N I T À

N A R R A Z I O N E

Principale strumento di pia-nificazione, mediante il quale l’amministrazione comunale determina le direttive per lo sviluppo urbanistico ed edi-lizio, individuando le “zone” edificabili e quelle inedifi-cabili, in quanto destinate a soddisfare i bisogni della col-lettività (strade, parcheggi, verde, scuole, ecc).

22


sIP

Perimetro del parco

Corsi d`acqua

Confini comunali

Aree ed edificidi interesse storico

Aree destinate alla residenza e/o ambiti di recupero edilizio

Verde privato

Impianti Tecnologici

Attrezzature private di uso pubblico

Carcere

Aree per attrezzature produttive, direzionali e commerciali

Aree per verde e attrezzature di levello comunale

Aree e attrezzature di interesse generale

Aree di pianura irrigua di vocazione agricola

Aree a vincolo e tutela ambientale

Area di trasformazione urbanistciae/o ambiti da ridefinire

T

C

PRG

anomalia1 Irregolarità anormalità de-viazione dalla norma

2 Irregolarità morfologica o funzionale

3 Anomalia congenita

24


Anomalia e incertezza costituiscono un valore per l`architettura. Il SENSO appare quando un ordine è rotto, l’ECCEZIONE fa la regola.Nel CONTRASTO troviamo un’ano-malia congenita.

Nel corso degli ultimi decenni si è aperto un filone di studi e ricerche sul tema della PERIFERIA e della mar-ginalità, riflessioni sul problema del BORDO e delle condizioni INSTER-TIZIALI.

La città contemporanea è percepita tanto caotica, quanto banale. La BA-NALITÀ della periferia è legata alla mancanza di differenze, alla monoto-nia e alla proliferazione di tipi unici.

Paesaggio, infrastrutture urbanisti-che e opere di architettura contengo-no nel medesimo tempo incoerenze, eccezioni, elementi circostanziali, distorsione, inversi, paradossi, ironie, errori, contraddizioni, sovrapposizio-ni ed un uso non convenzionale di ele-menti convenzionali.

Le differenze sorgono ai margini del campo omogeneo, sia come forma di RESISTENZA sia come ESTERNA-LITÀ laterale, eterotopica, eterologi-ca. I bordi della città, gli insediamen-ti informali, la guerriglia sono diversi, quindi esclusi.

sIP

AT

SC

CA

ID

RA

C

I

R

D

A

CN

SA

USO DEL SUOLOLand Use è tutto ciò che at-tiene all’impiego e alle strate-gie di gestione di determinate coperture del suolo da parte dell’uomo.

26


Perimetro del parco

Corsi d`acqua

Aree di affioramento della falda

Agricolo

Incolto

Verde e attrezzature pubbliche

Attività Sportiva

Ippoterapia

Aree recuperate a parco urbano

Orti

Parcheggi

Cava Melzi attiva

Cava Melzi cessata

Artigianale/ Produttivo

Autotrasporti

Residenza

Insediamenti rurali storici

Servizi impianti tecnologici

Servizi comunali

Carcere

Cimitero

Impianto di incenerimento dei R.S.U

Impianto depurazione delle acque

Piazzale di raccolta del R.S.U

Aree usi impropri

Depositi di materiali vari

Demolizione auto e/o altro

Residenze abusive

Campo nomadi

Rete viaria Servizi autostradali

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IP

ID

SC

RA

RA

CN

SA

AT

1 km

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Attività Sportiva

Ippoterapia

Autotrasporti

Servizi comunali

Carcere

Cimitero

Impianto di incenerimento dei R.S.U

Impianto depurazione delle acque

Piazzale di raccolta del R.S.U

Depositi di materiali vari

Demolizione auto e/o altro

Residenze abusive

Campo nomadi

Servizi autostradali

Utilizzato per definire il carattereETEROGENEO della città contempo-ranea.

Questo spazio si presenta come appa-rentemente omogeneo, ma è abitato da processi eterogenei e da una rete di relazioni difficili da sovrapporre.

La proliferazione di voci è un aspetto fondamentale della società. Una moltitudine di linguaggi diversi si incrociano, con l’ obiettivo di defini-re la forma della città, che comunque resta un progetto incompiuto, in con-tinua evoluzione.

Ogni disciplina comprende e descri-ve lo spazio urbano in modi diversi, dando origine ad un’ interpretazione complessa.

Termine coniato dal filosofo francese Michel Foucault per indicare «quegli spazi che hanno la particolare carat-teristica di essere connessi a tutti gli altri spazi, ma in modo tale da sospendere, neutralizzare o invertire l’in-sieme dei rapporti che essi stessi designano, riflettono o rispecchiano».

eterotopia

28


PROPRIETÀ1 Qualità specifica di qualco-sa.

2 Qualità di ciò che è detto bene, con precisione e cor-rettezza.

3 Diritto di godere e di di-sporre di un bene in modo esclusivo.

30


PROPRIETÀ COOPERATIVE

AREE PRIVATE AD USO PUBBLICO

PROPRIETÀ COMUNALI CEDUTE INDIRITTO DI SUPERFICIE A PRIVATI

AREE PROPRIETÀ SERRAVALLE

AREE IN FASE DI ACQUISIZIONE

PROPRIETÀ COMUNALE

1 km

31

1 Confine, delimitazione.

2 Grado ultimo; bordo.

3 Ambito ed estensione asse-gnati a qualcosa.

32


Esiste la PERIFERIA quando esiste un centro.

La città è il cuore, il resto è PERI-FERIA.La città contemporanea cresce verso la periferia, nello spazio che circonda il nucleo urbano.

La periferia implica una riflessione necessaria sul problema del CONFI-NE, del bordo e del limite.

In periferia si trovano i campi, i fiu-mi, i prati, le montagne, le foreste, il mare, la terra che è stata lasciata fuori della città.

Nelle periferie ci sono le PERSONE.

limite

34


Boschi

Formazioni longitudinalidi verde arboreo / arbustivo

Verde e attrezzature pubbliche

Area agricola

Area incolta

Aree di affioramento della falda

Corsi d´acqua

Perimetro del Parco

SPAZI VERDI

1 km

35

Buffer è un termine inglese che fa riferimento alla funzio-ne di assorbimento di urti, si pensi ad esempio al termine “buffer state” significante “stato cuscinetto”.

36


Il concetto di buffer è ampiamente utilizzato nella comprensione della città contemporanea: il buffer è lo spazio richiesto dalla differenza.

Le città hanno bisogno di condizioni insolite e atipiche.

Sono le differenze che generano SEN-SO, in quanto, sono proprio gli edifici e gli spazi anomali, grandi o piccoli, che rendono memorabili le città.

Va poi considerato che gli abitanti delle città sono sempre più vari, e dunque, l’eterogeneità delle strutture urbane diventa una necessità.

buffer

38


AREA IN TRASFORMAZIONE

AREA IN TRASFORMAZIONE(previsione)

AREA IN TRASFORMAZIONE(previsione da PRG Comune)

Perimetro del parco

Corsi d`acqua

Confini comunali

TRASFORMAZIONE

1 km

39

40


La periferia È la città contem-poranea. La periferia è l’OPPORTUNITÀ della città contemporanea.Una nuova visione delle perife-ria contemporanea, che si tras-forma da luogo di marginalità e disagio a luogo di agio differ-ente.

ABITARE la periferia.

Carattere di chi, di ciò che è opportuno, conveniente.

opportunità

42


FIUME

RETE VIARIA

PERCORSI CICLOPEDONALI (PROPOSTE IN CORSO)

PERCORSI CICLOPEDONALI ESISTENTI

PERCORSI CICLOPEDONALI IN PROGETTO (DA PRG)

Perimetro PARCO MEDIA VALLE DEL LAMBRO

MOBILITÀ

1 km

43

44


Il racconto è una narrazione di un contenuto.Al centro di un racconto c’è un evento, che contribuisce alla creazione di una trama o di una storia.La trama è un atto creativo, una cos-tellazione di eventi.Le nostre vite individuali o collettive sono definite da strutture narrative.Architettura e città possono essere intese come opere di realizzazione umana, sono spazi in cui le azioni dell’uomo si dispiegano: sono proget-tate, costruite, abitate e interpretate. Interpretare la città come un intrec-cio di racconti aiuta a comprenderne la complessità.

raccontoEsposizione di vicende vere o frutto di invenzione; la cosa raccontata è la narrazione.

46


48


La guida è il risultato di una RICERCA SCIENTIFICA perchè è una modalità del conoscere che fa riferimento ad una pratica, me-todologica, ovvero un insieme di procedimenti e regole utilizzate durante lo svolgimento della ricerca.

La ricerca scientifica parte da un ipotesi di lavoro, si realizza at-traverso la definizione di linee guida metodologiche e arriva ad un risultato/proposta.

IPOTESI DI LAVORO

LINEE GUIDAMETODOLIGICHE

RISULTATO

RICERCASCIENTIFICA

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Ipotesi di lavoro

Caso studio: la realizzazione della PISTA CICLABILE nella parte mediana del Par-co Media Valle del Lambro che corrisponde ad una fascia di aree, poste fra San Maurizio al Lambro e la Tangenziale Est di Milano, appartenenti in parte al terri-torio comunale di Cologno Monzese ed in parte a quello di Sesto San Giovanni.

linee guida metodologiche

Disegno della ricercaRaccolta materiale: analisi storico documentale, socioculturale e di contestoSuddivisione del territorio in 5 microaree di analisiCensimento speditivo di rilevazione Beni e Risorse Schedatura di ciascuna delle 5 microareeCostruzione della base empirica: frequentazione ripetuta e regolare del Pmvl /esplorazioni psicogeografiche pedonali e ciclabili / individuazione degli interlo-cutori / realizzazione di interviste scritte / videointerviste / fotografie /Analisi, interpretazione e armonizzazione dei dati, elaborazione finale di un do-cumento interdisciplinareRappresentazione dei dati attraverso la realizzazione della GUIDA: DIARIO DI UNA BICICLETTA

risultato

Una ricerca sincretica svolta allo scopo di trovare soluzioni pratiche e specifi-che rispetto al caso studio PISTA CICLABILE nella PMVL. Attraverso l’individua-zione di buone prassi, vuole definire un metamodello condiviso ed esportabile in altri casi studio per uno sviluppo sociale territoriale di qualità.

FASI DELLA RICERCA

50


1

2

3

4

5

CIRCOSCRIZIONE 4 - VILLA PELUCCA

SAN MAURIZIO AL LAMBRO

VIALE SPAGNA

PONTE VIA PORTOGALLO

CIMITERO - CAVA MELZI

PUZZLE

5 microaree di studio

1

5

2

3

4

51

1

2

3

4

5

52


54


VillaggioFalck

Ex- AcciaierieFalck

PUNTO ACCESO 1

VillaggioPelucca

Lambro

ShoppingVulcano

CollinaNord

CollinaSud

Area ex-Quarzo - Vulcano

1 CIRCOSCRIZIONE 4 - VILLA PELUCCA

Pista ciclabile

55

BENI ARCHEOLOGICIArea industriale ex Falck• Villaggio Falck• Quartiere giardino Falck• Villaggio Pelucca• Fiume Lambro (Infrastruttura idrica)• Colline Falk nord (Luogo ad uso pubblico)•

BENI ARCHITETTONICI E MONUMENTALIVilla Pelucca con nucleo centrale medievale• Cappella affrescata da Bernardino Luini (1485-1532).•

Oggi è sede di una casa di riposo per anzianiParrocchia S. Giorgio alle Ferriere• Santuario Madonna di Lourdes, Via Tevere• Ex- Acciaierie Falck (ex edificio produttivo)• Punto porta nord PMVL (ponte via Portogallo)• Vicinanza a ponte autostrada• Tangenziale Est•

BENI ARTISTICI E STORICIAffreschi di Bernardino Luini sinopia di •

“Santa Caterina portata dagli Angeli sul Monte Sinai”.

BENI AMBIENTALI E PAESAGGISTICIColline Falck• (I 32 ettari che le due colline occupano, inizialmente furono utilizzati come cave di estrazione di sabbia e ghiaia, materiali utili per le costru-zioni. Una volta esauritasi, le cave, che formavano anche un laghetto, diventarono, negli anni ’60, luogo di sversamento delle scorie delle fonderie Falck e di altri prodotti di scarto delle lavorazioni industriali, che prima riempirono il buco e poi iniziarono ad essere accumulati fino a formare le due colline che ci sono ora)Colline Falck Punto di osservazione panoramica• (Le colline sono uno dei monumenti di un museo diffuso sul territorio di storia dell’industria e del lavoro. Sono già visitabili e frubili. La collina nord, nelle giornate terse, permette una visione spettacolare dell’arco alpino. La collina sud è una terrazza panoramica sui grandi impianti che sono stati conservati sulle aree Falck di Sesto)Fiume Lambro• Parco Media Valle del Lambro• Giardini viale Italia / Tevere• Giardini via Cadore• Verde pubblico via Lorenzi / viale Muggiasca• Passerella ciclopedonale via Mincio• Pista ciclabile

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TRASPORTIAutobus linea 701 (Cologno Nord M2) fermata v.le Italia di fronte al VulcanoMM 1 (linea rossa) fermata Sesto Rondo’

IMPIANTI SPORTIVICampo di calcio, viale Italia / viale Muggiasca• Aree giochi per bambini•

(Giardini viale Italia / Tevere, Giardini via Cadore Verde pubblico via Lorenzi / viale Muggiasca)

Passerella ciclopedonale via Mincio• collegamento al Parco della Media Valle del Lambro

EVENTI E CULTURA IMMATERIALEFalò Di Sant’Antonio 17 Gennaio, presso i giardini di via Lorenzi• Festa Patronale della Parrocchia San Giorgio la terza domenica di aprile, • occasione di incontro e di aggregazione al Villaggio FalckFesta alle donne che si sono distinte per l’impegno dedicato al Quartiere, 8 • MarzoRaduno cani in passerella nei giardini di via Lorenzi • Passeggiata Cittadina di Primavera• Saluto all’ Estate festa di fine anno scolastico per la scuola Luini• Assemblee cittadine sui temi della viabilità e sostenibilità ambientale.• Carro carnevalesco•

FIERE/MERCATIMercato di beneficenza durante la Festività Natalizie•

PRODOTTI TIPICI LOCALILavorazioni dell’artigianato: produzione delle pigotte, ricavato destinato • all’UNICEF.

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ITINERARIO ATTIVO/sportivoItinerario ciclabile(da Parco Nord Milano a Parco Media Valle del Lambro)8.160 m totali di cui 7.122 realizzati e 838 mancanti.

Percorso 1Bicocca - Sesto San Giovanni - San Maurizio al Lambro

Percorso 2Sesto MM1 Rondò – Centro commerciale Vulcano

Trekking a piedi

Itinerario 1Galleria Campari – Villa Torretta- Parco Archeologico exBredaSpazio Mil Museo dell`Industria e del Lavoro – Archivio Giovanni Sacchi

Itinerario 2Galleria Campari – Fabbrica Vetrobalsamo- Parco Archeologico exBredaSpazio Mil Museo dell`Industria e del Lavoro – Archivio Giovanni Sacchi

SERVIZI DI PUBBLICA UTILITÀFarmacia Comunale, Viale Italia• Farmacia Dr. Sansone c/o Centro Vulcano• Istituto geriatrico “La Pelucca”Via Campanella n. 8/10•

(Casa di Riposo per anziani)

SERVIZI per lO STUDIO E LA FORMAZIONEScuole materne elementari medie Luini, via Mincio n. 101•

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PUNTO ACCESO 2

San Maurizio al Lambro

Lambro

CollinaNord

CollinaSud

60


BorgoSML

2

Pista ciclabile

SAN MAURIZIO AL LAMBRO

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BENI ARCHITETTONICI E MONUMENTALIPiccolo borgo rurale• Chiesa parrocchiale “Madonna della Neve”• Parrocchia di San Maurizio al Lambro•

BENI AMBIENTALI E PAESAGGISTICI Fiume lambro• Parco San Maurizio al Lambro - Colline Falck•

EVENTI E CULTURA IMMATERIALE Festa di primavera con gli aquiloni - Collina Falck• Marcia podistica di San Maurizio•

ITINERARI E CIRCUITI ATTIVO/sportivoPercorso ciclabile per Mountan bike• Corsi di pallavolo•

SERVIZI DI SUPPORTO E COMPLEMENTARI AL TURISMOEnoristorante il Glicine: ristorante con piatti tipici • Pizzeria Al Cantuccio 2•

TRASPORTI Autobus Linea speciale “Mapelli Porta”• Corsa Bis Z203•

IMPIANTI SPORTIVI Palazzetto dello Sport • La Palestra Club Russo• Podistica S. Maurizio • Società/associazioni di guide riconosciute • Amici della Terra (ambientalisti)• Circolo ACLI a San Maurizio al Lambro •

SERVIZI DI PUBBLICA UTILITÀPoste Italiane Ufficio Postale Di San Maurizio Al Lambro• Auditorium •

SERVIZI per LO STUDIO E LA FORMAZIONEScuola Media di Via Cesare Battisti San Maurizio al Lambro• Biblioteca comunale ufficio di Ed. Ambientale • Asilo nido • Baby parking• Pista ciclabile

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Salita sulla Collina Falck

Boschi San Maurizio al Lambro

63

Vista Via Falck, San Maurizio al Lambro

Porta Parco San Maurizio al Lambro

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3 VIALE SPAGNA

PUNTO ACCESO 3Viale Spagna

Pista ciclabile

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Viale Spagna

Viale Spagna

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2

Viale Spagna

Viale Spagna

PUNTO ACCESO 4Ponte - Via Pisa

Pista ciclabile

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4 PONTE - VIA PORTOGALLO

Pista ciclabile

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BENI ARCHITETTONICI E MONUMENTALICancello dei giardini di via Pisa•

(cancello artistico progettato da Pasquale Campanella insieme agli studenti delle scuole di Sesto San Giovanni)

BENI AMBIENTALI E PAESAGGISTICIFiume Lambro• Parco Media Valle del Lambro•

ITINERARI E CIRCUITI SPORTIVIPercorso per Mountan bike• Equitazione•

SOCIETÀ/ASSOCIAZIONIAssociazione Passo Trotto Galoppo•

LUOGHI DI PRODUZIONE ( AZIENDE)Memo Srl• Aeromeccanica Stranich Spa• Phoebus (S.P.A.)• Porte Per Ascensori Tieffe srl•

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PUNTO ACCESO 5CimiteroPiazza Hiroshima

Pista ciclabile

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5 CIMITERO - CAVA MELZI

Pista ciclabile

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BENI ARCHITETTONICI E MONUMENTALICimitero nuovo Sesto San Giovanni• Quartieri operai Via Catania• Cascina Via Pisa• Cascina Parpagliona• Cascina Rubina•

BENI AMBIENTALI E PAESAGGISTICIPiazza Hiroshima Nagasaky• Giardini Via Pisa• Fiume Lambro•

ITINERARI E CIRCUITI SPORTIVIPercorso CICLABILE •

SERVIZI COMPLEMENTARI AL TURISMORistorante, Pizzería.•

Cooperative Riunite Di Cascina De’ Gatti S.C.R.L Farmacia Comunale.

TRASPORTI Autobus di linea 715 - 712•

IMPIANTI SPORTIVI o di supporto alla pratica di sportPiscina Geas Sezione Nuoto •

SERVIZI DI PUBBLICA UTILITÀ•Ufficio Postale Di Sesto San Giovanni • Assemblea Cristiana Evangelica Sorgente Di Vita.•

AZIENDECava Melzi• Cascina Melzi•

SERVIZI PER LO STUDIO E LA FORMAZIONEScuola Materna S. Maria Nascente di Cascina Gatti.•

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Cimitero nuovo Sesto San Giovanni

Villaggio operaio CECA

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Vista Cava Melzi, Cascina Parpagliona, Cascina Rubina

Cascina agricola Via Pisa

segni76


voci78


“In macchina si litiga, in bicicletta si fa amicizia.Le piste ciclabili sono una scelta culturale”

Elio Sbardella

3

4

5

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“Il parco è proprioun momento di relax”

Claudia Brancolini

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storie

È un modo di trovare pace,

La pista ciclabile?

Fondamentale per la qualità

Un modo per spostarsi in maniera

di cui ha fondamentale bisogno

della vita e per il

divertente e spesso più veloce

benessere delle persone

Vabene per l`attività fisica

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È un incremento per

Un modo per spostarsi in maniera

Potrebbe creare un

È un collegamento funzionale

È un contributo alla diminuzione dell`inquinamento

L`utilizzo della

le attività commerciali

collegamento più rapido

mobilità dolce è fondamentale

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La bicicletta è uno strumento ideale usato sia per il trasporto, che per l’attività sportiva o di semplice svago od hobby.Non produce inquinamento ambientale, ha costi modesti ed ef-fetti positivi sulla salute.

La piacevolezza nell’uso facilita le relazioni sociali, predispone al turismo e favorisce un approccio psicogeografico al paesag-gio.Andare in bicicletta facilita la decostruzione di percorsi obbligati e può diventare un gioco/esplorazione nella forma di una deriva.

USO SOCIALE della bicicletta

Muoversi in bici favorisce agevolmente il passaggio improvviso attraverso ambienti diversi.

«Per fare una deriva, andate in giro a piedi senza meta od orario. Scegliete man mano il percorso non in base a ciò che SAPETE, ma in base a ciò che VEDETE intorno. Dovete essere STRANIATI e guardare ogni cosa come se fosse la prima volta. Un modo per agevolarlo è camminare con passo cadenzato e sguardo leggermente inclinato verso l’alto, in modo da portare al centro del campo vi-sivo l’ARCHITETTURA e lasciare il piano stradale al margine inferiore della vista. Dovete percepire lo spazio come un insieme unitario e lasciarvi attrarre dai particolari.»

Guy Ernest Debord

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la bicicletta

come MEZZO DI TRASPORTO•

La bicicletta è stata fino a pochi decenni fa un fondamentale mez-zo di trasporto, spesso l’unico a disposizione delle classi meno agiate.

Lo sviluppo economico ha poi por-tato ad un`importante diffusione dell’automobile, che ha in gran parte soppiantato l’uso della bicicletta come mezzo di trasporto.Con l’aumento del traffico urbano, soprattutto nei territori forte-mente urbanizzati, l’utilizzo della bicicletta come mezzo di traspor-to è ridiventato concorrenziale.Sui percorsi urbani congestionati, includendo anche i tempi e costi di parcheggio, la bicicletta si dimostra spesso il mezzo più veloce.

A favore della bicicletta, in qualità di mezzo di trasporto urbano, vanno ad aggiungersi l’estrema economicità rispetto agli altri mez-zi e l’impatto ambientale nullo.

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per VIVERE IL PARCO•(attività sportiva o svago/hobby)

La bicicletta è il mezzo più diretto per vivere il parco lun-go le piste ciclabili e i sentieri attrezzati che consentono di apprezzare il paesaggio.

CICLOTURISMO •

Spostarsi in bicicletta permette di seguire percorsi di approfondimento culturale, una sorta di turismo cultu-rale goduto al ritmo lento delle due ruote.

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da: Qt. Pelucca – Vulcanoa: San Maurizio Lambro

IN EVIDENZA

Percorsi protetti•

Illuminazione adeguata•

Sistema di segnaletica•

Servizio di • Bike-sharing a tariffe calmierate

da: Qt. Pelucca – Vulcanoa: Viale Spagna

Uso della bicicletta come MEZZO DI TRASPORTO 4 PROPOSTE DI ITINERARI

Pista ciclabile Passo pedonale

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Il servizio di Bike Sharing è una proposta fondamentale da introdurre nel progetto della pista ciclabile all´interno del Parco.

Il visitatore, avendo la possibilità di usufruire di biciclette messe a disposizione dal Parco in forma gratuita o pagando una cifra mensile molto bassa, sarebbe agevolato e incoraggiato all’uso della pista ciclabile.Un totale di biciclette distribuite tra diversi punti di ingresso, di diversa tipologia: bici-clette da adulto e da bambino (senza ruote laterali), biciclette con seggiolini anteriori o posteriori e biciclette per i disabili, che vengono usate a rotazione dai visitatori del Parco.

da: Via Oberdana: Viale Edison

da: Via Parpaglionaa: Viale Spagna

Uso della bicicletta come MEZZO DI TRASPORTO 4 PROPOSTE DI ITINERARI

Passo pedonale Punti accesso parco Proposta di pista ciclabile

6

88


90


Uso della bicicletta per VIVERE IL PARCO PROPOSTE di attività sportiva, svago, educazione ambientale

Area ex QuarzoArea attrezzata • per i bambiniPercorso sportivo• Dog Park• Orti urbani per il • quartiere PeluccaCorsi micro-jarden•

Collina NordSi sale sulla colli-• na Nord, si scende costeggiando il fiume Lambro.Pic-nic nel bosco• Aquillonata previ-• sta di estate

Collina SudFree-climbing• Skate board • Area giochi per i • bambini

Da non perdere:vedute delle montagne

San Maurizio L.Orti urbani San • Maurizio al LambroAttività sportiva • nel campo di calcioDog Park•

Cava MelziContinuare il • percorso attraver-sando il Lambro verso la Cava MelziBird-watching nel • lago della cava

CAVAMELZI

LAGO

COLLINASUD

AREE VERDENUOVE

COLLINANORD

ex-QUARZO

Pista ciclabile

Punti di accesso al parco

91

Presso i PUNTI DI ACCESSO al Parco oltre che un servizio di bike sharing, sono previste delle micro architetture costru-ite nel rispetto della sostenibilità ambi-entale.

In questi CENTRI VISITA è disponi-bile del materiale informativo oltre che sono previsti dei servizi di guide per l`educazione ambientale.

Queste strutture sono dotate di una pic-cola biblioteca, sala riunioni, spazio mul-timediale e internet wireless.

Uso della bicicletta per VIVERE IL PARCO PROPOSTE di attività sportiva, svago, educazione ambientale

Punti di accesso al Parco Hoge Veluwe - Olanda | studio mvrdv

7

92


CAVAMELZI

ASS. PASSOTROTTO e GALOPPO

COLLINA SUD

cimiteroNUOVO

SSG.

area verde

qt. Catania

via Pisa

PZ

Viale Edison

area verde

via Parpagliona

Viale EdisonContinuare il per-• corso attraverso le caveVivai su via Par-• paglionaVisita Cascina • Melzi

Porta SudContinuare il • percorsoEquitazione nel • ParcoEducazione ambi-• entaleArea giochi per • bambiniJogging• Dog Park•

Pista ciclabile

Proposta di pista ciclabile


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Porta che collega la Cava Melzi con il Parco Media Valle del Lambro

95

Cava Melzi

96


Via Parpagliona all`interno di Cava Melzi


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Muro cimitero paralello alla Via Parpagliona

Orti urbani Via Parpagliona confinanti con il muro del cimitero

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Allagamenti “Si verificano dove le industrie si attaccano al fiume quan-do il Lago Pusiano supera il livello, gli insediamenti aprono lo scorrimento sul´Lambro”

Inquinamento delle acque “il Depuratore è obsoleto”

Fitodepurazione “Non c´è spazio sufficiente per la fitodepurazione, è troppo vicino alla trama urbana.”

Boschi “Sopravvivono solo essenze spontanee di carattere infestante: Ro-binia, Acero, Platano, Pioppo bianco”

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ORTI URBANI“Non è appropriato fare degli orti vicino alla autostrada a causa dell’inquinamento dell`aria. Si potreb-bero realizzare vivai e serre.”

VINCENZO CIVELLIAGRONOMO

Comune Cologno Monseze

100


MURO VERDEvivai

Centro visitePMVL

areaattrezzata

CASCINARUBINA

Pista ciclabile

Propostadi pista ciclabile

Punti di accessoal parco

9

101

Viale Edison, ex- aree Falck

Propostadi pista ciclabile

102


CENTRO STORCIO

San Maurizioal Lambro

AREAINDUSTRIALE

ex Falckviale SPAGNA

industriale

PORTA NORD

PORTA SUD

1

23

4

Uso della bicicletta: CICLOTURISMO

Pista ciclabile


103

Visita Quartiere Falck Inizio percorso Viale ItaliaVisita alle Colline Nord e SudVedute della periferia dall’altoScendere per i boschi di Via FalckVisita: Centro storico San Maurizio al Lambro

Percorso nell`area industriale di Viale SpagnaBar Paninoteca Spagna 56Ristorante BaffoPasticeria Eoliana

Discesa lungo Lambro dentro le CaveFutura visita Parco ex-area FalckViale EdisonCascina Rubina con degustazione prodotti tipici della cascina

Visita ai quartieri storici Via CataniaCascina agricolaVisita al cancello artisticoEquitazione nel Parco pubblicoEducazione ambientaleUscita attraversando il ponte

3.5 km

2.4 km

1.6 km

1.8 km

paesaggiodella STORIA

paesaggioINDUSTRIALE

paesaggio in TRASFORMAZIONE

paesaggioSOCIO-CULTURALE

Uso della bicicletta: CICLOTURISMO

non partite senza104


106


CAVA MELZI via parpagliona

PASTICERIA EOLIANA viale spagna

108


CAVA MELZI via parpagliona

FATTORIA viale spagna

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COLLINE FALCK

SOTTOPASSO via pisa

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LETTURE CONSIGLIATE

Passages, Explorations of the Contemporary City, Graham Livesey, Uni-versity of Calgary Press, 2004

El Nuevo Espacio Público, Daniel Innerarity, Espasa Calpe S.A, 2006

Percepire paesaggi, La potenza dello sguardo, Massimo Venturi Ferriolo, Bollati Boringhieri, 2009

The Fall of Public Man, Richard Sennet, Knopf, 1977

La invención de lo cotidiano, Michael De Certeau México, Universidad Iberoamericana, 1999

Tangenziali, Michele Monina Gianni Biondillo, Guanda, 2010

Critical mass, L’uso sovversivo della bicicletta, Chris Carlsson, Feltrinelli, 2003

Elogio della bicicletta,Ivan Illich, Bollati e Boringhieri editore, 2006

Bici batte auto. Creativi & guerrieri urbani su due ruote, a cura di Naoto, ShaKe Edizioni, Milano

Cartographies schizoanalytiques, Felix Guattari, Galilée, Paris, 1989

Les trois écologies, Felix Guattari, Galilée, Paris 1989

Sapere vedere il paesaggio, Darko Pandakovic, Angelo Dal Sasso

Manifesto del Terzo paesaggio, Gilles Clement, Quodlibet, 2005

Milano : guida all’architettura moderna, Maurizio Grandi, Attilio Pracchi, Zanichelli, 1980.

La Milano del piano Beruto (1884-1889: società urbanistica e architet-tura nella seconda metà dell’Ottocento, Milano, Guerini,1992.

113Milano contemporanea : itinerari di architettura e urbanistica, Maurizio Borian, Corinna Morandi, Augusto Rossari, 2007

Il territorio che cambia : ambienti, paesaggi e immagini della regione milanese, Stefano Boeri, Arturo Lanzani, Edoardo Marini, Abitare Segesta cataloghi, 1993

RIVISTE

LOTO, Landscape Oportunities

Urbanistica N 138, Consumo di Suolo. Consumo di futuro, Paolo Pileri

Volume22 THE GUIDE, Archis 2009 #4 BEYROUTES a guide to Beirut, Studio Beirut, ARCHIS + AMO + C-LAB + DUE Agency, Amsterdam, 2009

FILM Ladri di Biciclette, Vittorio de Sica, 1948

Senso, Lucino Visconti, 1954

I misteri del giardino di Compton House, Peter Greenaway, 1982

Do the Right Thing, Spike Lee, 1989

CASI

Red de Bibliotecas en Medellín, Medellín la más educada, Colombia.Sergio Fajardo, www.medellin.gov.co

Post it Cities, Ciudades Ocasionales, Martín Perán

Parco Nazionale Hoge Veluwe, Olandawww.hogeveluwe.nl

PAV www.parcoartevivente.it

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MAPPE

www.hackitectura.netwww.utangente.free.frwww.bureaudetudes.orgwww.monde-diplomatique.fr/carteswww.newsmap.jpwww.multiplicity.itwww.syndicatpotentiel.free.frwww.saledocks.orgwww.nugu.lt

Atlas des migrants en Europe,Géographie critique des politiques migratoiresOlivier Clochard

ARTISTI

CanalettoGiuliano MauriAlberto GaruttiEttore FaviniAndrea Caretto- Raffaela SpagnaAAA Atelier d`Architeture AutogereeAtelier Le Baltò

FOTOGRAFIA

Luigi GhirriHiroshi SugimotoRinko KawauchiBruce DavidsonSarah MoonGuido GuidiFilippo Romano

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Fotografa, sociologa di formazi-one, lavora a progetti di ricerca sul paesaggio urbano, rurale e sullo spazio pubblico.È daccordo con Dostoevskij che “La bellezza salverà il mondo”

Architetto, sviluppa progetti di ricerca applicata al territorio e al paesaggio urbano. Militante ottimista.

“Comincia da qui, dal Parco di San Maurizio al Lambro, a impiantare una teoria sulla metropoli che, nonostante i miei tentativi di difesa, cercherà di inculcarmi in maniera coatta da ora in poi.”

Tangenziali, Michele Monina Gianni Biondillo, Guanda 2010

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I nostri ringraziamenti a:

Luca Ceccattini, Presidente del Parco Media Valle del Lambro, Alessandro Casati, Coordinamento Tecnico del Comune di Sesto San Giovanni, Elisabetta Bianchessi, Direttore del Master Paesaggi Straordinari e coordinatore scien-tifico della Tesi.

Per la collaborazione Antonio Quiri, Morgana Melzi, Claudia Brancolini, Elio Sbardella, Ezio Petrò, Donata Levati, Massimo Pini, Roberto Pini, Antonio Lu-ciano, Vittorio Barbieri, Lorenzo Forte, Pasticceria Eoliana, e in particolare per il prezioso aiuto Agnese Samà e Francesca Tatarella, le nostre famiglie, i nostri amici e colleghi.

DIARO DI UNA BICICLETTA è una GUIDA della parte mediana del Parco Media Valle del Lambro. E’ un con-tenitore di linguaggi e informazioni tra cartografie, piante di città, carte territoriali e carte tematiche, iconografia varia, disegni, disegni architettonici, fo-tografie, approfondimenti e suggerimenti.

2010 by Forleta ©

Diario di una BICICLETTA . Una Guida a cura di Arianna Forcella e Carmen Zuleta Ferrari

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