Crash test aixam
-
Upload
aixam-mega-italia -
Category
Automotive
-
view
702 -
download
0
Embed Size (px)
description
Transcript of Crash test aixam

AIXAM-MEGA
AIXAM-MEGA : SICUREZZA E CRASH TEST
Per garantire la sicurezza dei suoi Clienti, AIXAM-MEGA ha studiato
appositi test di verifica sulla sicurezza attiva e passivadei suoi quadricicli

AIXAM-MEGASICUREZZA PASSIVA
Inoltre i nostri quadricicli sono stati sottopostialle prove di crash test, con 2 manichini a bordo.

AIXAM-MEGACRASH-TEST
Il laboratiorio specializzato e indipendente UTAC, certificato e autorizzatodal Ministero dei Trasporti francese, ha effettuato questa prova registrata
come n°07/04569.

AIXAM-MEGACRASH-TEST
CONDIZIONI DEL TEST:
Massa del veicolo durante la prova (compresi I 2 manichini e le attrezzature per la misurazione) : 918 kg
Velocità misurata prima dell’impatto : 32,3 km/h
Allineamento del veicolo alla barriera : 60 %
Barriera in conformità con il regolamento automobilistico ECE 94Due manichini HIII 50 %

AIXAM-MEGACRASH-TEST
RISULTATI DEI TEST
Conducente Passeggero
Lesioni testa 100 87 1000
Accelerazione durante la prova della test (g)
26,0 26,0 80,0
Colpo di frusta (Nm) 14,7 14,9 57
Compressione del torace (mm)
27,1 33,3 50
Viscous criterion - V*C (m/s)
0,09 0,121 1
Misurazioni Mega e-CityCriteri Biomeccanici riscontrati sui
manichini
Limite max prescritto dal regolamento automobilistico

AIXAM-MEGACRASH-TEST
Successivamente agli eccellenti risultati sui manichini,abbiamo notato i seguenti elementi positivi:

AIXAM-MEGACRASH-TEST
Nessuna porta si è aperta durante il test
Dopo l’impatto le porte sono state apertesenza l’utilizzo di attrezzi e abbiamopotuto estrarre i manichini con facilità
Cabina e porte intatte

AIXAM-MEGACRASH-TEST
L’abitacolo, o cella di sicurezza, ha resistito perfettamente all’urto e
lo spostamento residuo del vano batterie è di soli 5 mm.

MEGA e-CITY
MEGA e-CITY è omologata secondo la normativa n°
100R00-09114 del regolamento ECE 100, riferito ai veicoli
con batterie elettriche, riguardanti le particolari prescrizioni
applicabili all’ingegneria e alla sicurezza funzionale.
SICUREZZA
ONU

MEGA e-CITYSICUREZZA
Basso voltaggio: 48 V non presenta rischi di folgorazione.
48 Volt = 0 RISCHI

MEGA e-CITYSICUREZZA
Una centralina elettronica fa funzionare ininterrottamente tutte le batterie e i comandi del cruscotto

MEGA e-CITYSICUREZZA
Tutti i circuiti sono protetti.
Grazie alle batterie a tenuta stagna, durantela ricarica il tasso di ricombinazione del gasè ≥ ≥ ≥ ≥ 95%: non vi è rischio di esplosione.
0 RISCHI

AIXAM-MEGA
Viaggiate sicuri!