Aprile-Maggio 2011Anno XXIV - N° 4-5

Gianfranco Palazzoli, lo storico opinionista di Formula Uno, sarà l’ospite d’onore alla serata organizzata dal nostro Circolo per il 24 maggio con ritrovo al Ristorante il Cavallino a Maranello.Palazzoli (in foto alle spalle di Arturo Merzario) è tra i più indicati a parlare di tematiche a motore: a lungo opinionista della Rai du-rante i Gran Premi, ha poi condotto la seguita trasmissione “Gri-glia di partenza” su TeleNova, vero programma di culto per gli appassionati. I meno giovani forse se lo ricorderanno anche pro-tagonista in pista come pilota di auto e moto con lo pseudonimo di “Pal Joe”, mentre in seguito ha anche ricoperto ruoli tecnici in alcune scuderie. In tempi recenti Palazzoli ha anche conqui-

stato altri allori sportivi ma in un altro campo, quello del tennistavolo, con cui ha vinto il campionato italiano di doppio over 75 per le insegne del TT Varese.Prenotazioni per i Soci in segreteria al n. 059 220771.

Martedì 24 maggio 2011 - Ore 20,30Ristorante Cavallino - Maranello

Cenaincontro con Gianfranco Palazzoli

Il Consiglio Direttivo del Circolo della Biellainvita i Soci alla

ASSEMBLEA ORDINARIA 2011 che si terrà in prima convocazione alle ore 23,00

del giorno 7 giugno 2011ed in SECONDA CONvOCAzIONE il giorno

MERCOLEDÌ 8 GIUGNO 2011 ore 20,30

presso il Ristorante vinicio (Via Emilia Est, 1526 - Modena - tel. 059 280312)

con il seguente Ordine del Giorno:

Comunicazioni del PresidenteProposta di riduzione dei Consiglieri da 11 a 9

Presentazione dei CandidatiPresentazione del Rendiconto 2010

Elezione nuovo Consiglio Varie ed eventuali

Seguirà ristoro a buffet

Al Socio, in regola con la quota associativa 2011, è consentita solamente n° 1 Delega.

ASSEMBLEA ORDINARIA 2011ASSEMBLEA ORDINARIA 2011

ASSEMBLEA ORDINARIA 2011

Io sottoscritto, Socio 2011 del Circolo della Biella delego

a rappresentarmi nell’Assemblea Ordinaria dei Soci del 8 giugno 2011, approvando sin da ora e senza riserve, il suo operato.

ASSEMBLEA ORDINARIA 2011

FirmaData

✂

MOTOSCOPE INDUSTRIALI

Notizie sportivePromozione libro: “Enzo Ferrari. Parole di passione”Su Enzo Ferrari sono stati scritti fiumi di parole. In occasione del ventesimo anniversario dalla scomparsa, la pubblicazione “Enzo Ferrari. Parole di passione” ha l’ambizione di volere raccontare il pilota, l’imprenditore, l’essere umano attraverso le sue parole, per comporre un autoritratto della sua forte personalità, rigorosa e discreta. Presso la Segreteria del Club è disponibile per i Soci ed amici al prezzo speciale di 25 euro.

Concorso d’eleganza Salvarola TermeErano circa una sessantina le auto che hanno partecipato alla dodicesima edizione del Concours d’Élégance “Trofeo Salva-rola Terme”, anteprima della manifestazione Modena Terra di Motori. Regina indiscussa della kermesse è stata proclamata la Maserati Ghibli SS Spyder del 1970 di Marcello Candini.

Agenda Maggio-Giugno 2011 12-14/05 BRESCIA - Mille Miglia Autostoriche 15/05 MODENA - Memorial Circuito Storico 20-22/05 FOLLONICA - Historical Rally Marina di Scarlino 21/05 PISTOIA - XI Coppa Storica della Collina 24/05 MARANELLO - Ristorante Il Cavallino Cenaincontro con Gianfranco Palazzoli 28/05 BOLOGNA - XXIV Salita della Raticosa 3/06 MONZA - Monza Historica 8/06 MODENA - Ristorante vinicio Assemblea Ordinaria della Biella 12/06 PIACENZA - Castel Arquato La Vernasca - Reg. 16/06 BASSANO - Le Mitiche Sport a Bassano - Reg. 18/06 REGGIO EMILIA - Ciruito del Tricolore Regolarità - Coppa del Presidente BIO PARMIGIANO REGGIANO

Biella NewsPeriodico del Circolo della Biella - Licenza CSAI n° 28630 - Federato A.S.I.www.circolodellabiella.it - E-mail: info@circolodellabiella.itViale Verdi, 7 - 41121 Modena - Tel. 059 220771 - Fax 059 235418(c/o Automobile Club Modena - dal lunedì al venerdì dalle 15,30 alle 18,30)Cord. Bancarie IBAN: IT 86 G 05188 12905 000000002272

Il 20-22 maggio p.v. viene organizzata per i Soci ed amici una manifestazione di regolarità che avrà luogo al Porto di Scar-

lino. Il porto turistico di Ma-rina di Scarlino è uno dei più importanti del Mediterraneo, amato e frequentato dai più importanti skipper che qui si sfidano in numerose rega-te internazionali. Il Marina ospita lo Yacht Service e il Club Nautico Scarlino. Per ulteriori informazione e prenotazioni: Sergio Lelli 335/5859977.Costo di partecipazione e manifestazione compren-sivo di due pranzi e due cene, E 50 a persona. Ecco il Programma:

Porto Il Puntone - Scarlino 20/22 maggio 2011

Venerdì 20 maggioore 15,00 Verifiche presso il Puntoneore 20,30 Cena di benvenuto

Sabato 21 maggioore 9,30 Ritrovo presso la direzione del portoore 13,00 Pranzo e visita alla Cantina Antinori con manifestazione di regolarità auto storicheore 20,30 Cena

Domenica 22 maggio ore 9,30 Ritrovo presso la direzione del portoore 10,00 Manifestazione automobilistica e Concorso di eleganzaore 12,00 Premiazione ed evoluzioni di aerei d’epoca da combattimentoore 13,00 Pranzo al porto

Via Scaglia Est, 43 - 41126 MODENA - Tel. 059 299911 - Fax 059 299999

Branch di Modena

Grande risultato per il Circolo della Biella alla 2° Edizione della Coppa Storica Rally di Modena che ha piazzato 3 piloti nelle prime 4 posizioni della classifica assoluta con ben tre vittorie di raggruppamento più vari piazzamenti. Uno spiegamento di forze notevole visto che erano presenti ben 20 equipaggi della scuderia modenese che ha ripagato con i risultati...La seconda rievocazione storica del Rally di Modena ha visto 190 equipaggi alla partenza più 23 apripista per una cornice eccezionale con la consueta partenza in Piazza Grande, sempre più piazza della città dei motori che ha accolto i piloti che si sono sfidati nelle principali speciali storiche del Modena come Barighelli, Valle, San Martino, Case Matte-azzi per un totale di 10 prove speciali di cui 3 in notturna come da tradizione del Rally di Modena.Dopo una sfida agguerrita la gara è stata vinta dall’inossidabile Max Panari su Porsche 911 3000, secondi assoluti Fiorani-Sola su Renault Clio 16v, mentre Lusvardi-Baraldi su Porsche 911 E e Bortolotti-Preziuso su Porsche 911 Targa S si aggiudicano rispettivamente il terzo ed il quarto posto.Per quanto riguarda i raggruppamenti, segnaliamo per il 1° raggruppamento la vittoria del presidente Raimondi navigato da Cappelli su Lancia Delta Martini, per il 2° raggruppamento Lusvardi-Baraldi e Bortolotti-Preziuso si aggiudicano rispettivamente il secondo ed il terzo posto. Per il 2° raggrup-pamento la vittoria va a Fiorani-Sola, mentre Pantaleoni-Pantaleoni su Renault 5 turbo si piazzano al terzo posto.Continuando a scorrere le classifiche il 3° raggruppamento vede un’altra vittoria del Circolo della Biella con Bortolotti-Bregoli su Lancia Fulvia HF ed il terzo posto di Chiossi-Tassoni su Renault 8 Gordini, mentre il 4° raggruppamento vede al terzo posto Vigarani-Degli Oddi su Innocenti Mini Cooper.Segnaliamo gli altri equipaggi della Biella che hanno fatto parte del-la trionfale spedizione con Setti-Benetti su Alfa Romeo Junior (38° assoluti), Garibba-Muzzarelli su A112 Abarth (50° assoluti), Bran-colini-Grillenzoni su Porsche 911 (51° assoluti), Palmieri-Palmieri su Lancia Flavia Zagato (56° assoluti), De Niederhausern su Lancia Fulvia HF (67° assoluto), Motti-Sassi su Porsche Carrera (70° as-soluti), Bergamini-Rosignolo su Fiat 124 Special T (72° assoluti), Bompani-Scapinelli su Porsche 911 (74° assoluti), Cabri-Orlando su Lancia Delta Evo (76° assoluti), Gamberini-Malaguti su Fiat 124 Abarth (104° assoluti), Bertoni-Dallari su Porsche 911 (112° asso-luti) e per concludere Barbieri-Bedini su una splendida Lancia 037 (163° assoluti).

Il 12 e 13 marzo si è svolta il Trofeo della Secchia Rapita con partenza ufficiale della manifestazione da Piazza Grande a Modena, davanti al Duomo e alla Ghirlandina. Poi attraversando borghi medievali con ca-stelli e torri (Formigine con saluto delle Autorità, Castelvetro con ritiro omaggio all’enoteca comunale, Levizzano, Serravalle, Spilamberto, San Cesario), con transito sulla pista della Ferrari a Fiorano, il percor-so si è snodato sulla prima collina dell’Appennino. Strade secondarie immerse in incantevoli paesaggi fino al rientro a Castelfranco Emilia hanno permesso ai piloti di riassaporare il piacere della guida. La sera la cena e la sfilata di modelle e relativo concorso di bellezza hanno concluso la giornata.Domenica partenza per la seconda tappa da Castelfranco Emilia, de-stinazione Dosso di Cento (FE) per la visita guidata al Museo privato Lamborghini della famiglia del fondatore della nota casa automobi-listica e arrivo finale a Castelfranco Emilia con pranzo di fine gara ed esposizione classifiche.Gli equipaggi della Biella sono arrivati nel seguente ordine: Fiorani - Sola, Bortolotti L. - Schianchi, Gibertini - Pepoli, Bortolotti A. - Brego-li, Chiossi - Tassoni, Brancolini - Grillenzoni, Magnanini - Formentini, Candini - Candini, Gambirini - Rinaldi, Palmieri - Aggazzotti, Maletti - Giberni, Zannini - Asma, Amorotti - Di Talia, Garribba - Muzzarelli.

È giunta alla 5ª edizione la tanto attesa gara e giornata conviviale organizzata dalla famiglia Federzoni e dal consigliere Maurizio Domeneghetti. La gara si è tenu-ta all’interno della Azienda Monari Federzoni (luogo di produzione dell’omonimo aceto balsamico), diver-samente dalla precedente edizione il ritrovo è stato in piazza a Solara, per tutto il resto una splendida giorna-ta di calore, cortesia, amicizia e buona cucina.Tra Soci e amici del Circolo della Biella si è raggiunta la quota di 60 equipaggi, ed alla fine delle due manches molto tecniche, il podio è andato nell’ordine a: Mas-simo Fiorani - Carlotta Fiorani, su Ar Giulia 1300, Giancarlo Grossi su Lancia Aurelia B22, Luca Borto-lotti - Andrea Bortolotti su Porsche targa.Tutti i partecipanti hanno comunque ricevuto una Cop-pa ricordo della giornata.Nel pomeriggio si è svolta la gara a eliminazione diret-ta con l’obbligo dell’utilizzo del solo cronometro analo-gico per la “Coppa del Trofeo Federzoni ” che ha visto come vincitore Cesare Palmieri su Sting Ray.Un grazie ancora a tutti gli organizzatori di averci dato l’occasione di stare insieme in quel piacevole contesto che ogni anno si trasforma sempre di più in un appun-tamento da non perdere, dove è ancora vivo lo spirito che oggi si è perso ma che ha fatto crescere il mondo delle auto storiche.

Trofeo della Secchia Rapita Onore al Tricolore

Giovedì 2 giugno, Festa della Repubblica, l’Associazione Internazio-nale del Lions Club, attraverso il distretto di Modena indice, anche con la collaborazione del nostro Circolo, una giornata di “Onore al Tri-colore e 150° Anniversario dell’Unità d’Italia”. L’iniziativa prevede il defilamento per le vie del centro di Modena di un drappo tricolore lungo 1.797 metri. Il Circolo della Biella presenterà in testa alla sfilata una ventina di auto di notevole pregio storico, messe a disposizione su invito dell’organizzazione dai Soci proprietari.

Secondo appuntamento in meno di un mese per il Tricolore Autostori-che di scena il 17 aprile u.s. sul tracciato rodigino di Adria. Per l’oc-casione il 2° e 3° raggruppamento hanno corso insieme sul consueto format di sessanta minuti senza distinzione di cilindrata in fino e oltre 1600 cc. Di trenta minuti la prova sprint riservata alle vetture di primo raggruppamento. A Raimondi, Mundi-Rosticci, Sordi-Sordi le vittorie dei tre Raggruppamenti.Nel 1° Raggruppamento l’equilibrio apparso in qualifica con la pole andata al rientrante Antoniazzi su De Tomaso Vallelunga, su Raimondi (Jaguar E) e Ambroso (Lotus Elan) viene vanificato nel primo giro della gara quando un contatto fra Ferraro (Lancia Fulvia Zagato) e Anto-niazzi vanifica la corsa di entrambi. Strada libera dunque per Renzo Raimondi che seguito a distanza da Ambroso conquista la vittoria di gara e di raggruppamento. Il duello più interessante è così quello per la quarta piazza con Massimo Sordi (Alfa Romeo Giulia Sprint) che ha la meglio su Rangheri (Jaguar E) poi costretto al ritiro. Debutto assoluto per la splendida Ferrari 250 GTB di Corazzari.

Sordi-Sordi, Casoni-zardo e Valle-Valle, questi gli attesi protagoni-sti in qualifica capaci di occupare le prime tre caselle in griglia nella prova di sessanta minuti del 2° e 3° Raggruppamento. Già al via i primi colpi di scena con la Beta Montecarlo di Valle-Valle subito out per il cedimento di una valvola e per il violento contatto alla prima curva fra la 911 di Bucci e la Porsche 935 di Massimo Sordi. Se per la vettura di Bucci e Marsella il contatto si tramuta in una gara nelle retrovie, per Sordi, come per i rivali subito ai box, è l’inizio di una rimonta costante coronata a due minuti dalla conclusione proprio all’ultimo giro. Giro veloce dopo giro veloce, i due Sordi mettono infatti alla frusta la loro più potente vettura per scalare posizioni ed aggiudicarsi il raggruppamento davanti a Ronconi-Gulinelli (Porsche 930) e alla Bmw 2002 di Giuliani-Nicodemi quinta sotto la bandie-ra a scacchi. Terzi e quarti al traguardo Mundi-Rosticci e Tarabini nell’ordine primi e secondo anche nel 2° raggruppamento con Co-razzari terzo. Ritiro amaro per Casoni-zardo proprio quando ad un terzo di gara erano in lotta per la prima piazza con Gulinelli-Ronconi.

Adria - Trofeo velocità in Circuito

Via Scaglia Est, 43 - 41126 MODENA - Tel. 059 299911 - Fax 059 299999

Branch di Modena

Grande risultato per il Circolo della Biella alla 2° Edizione della Coppa Storica Rally di Modena che ha piazzato 3 piloti nelle prime 4 posizioni della classifica assoluta con ben tre vittorie di raggruppamento più vari piazzamenti. Uno spiegamento di forze notevole visto che erano presenti ben 20 equipaggi della scuderia modenese che ha ripagato con i risultati...La seconda rievocazione storica del Rally di Modena ha visto 190 equipaggi alla partenza più 23 apripista per una cornice eccezionale con la consueta partenza in Piazza Grande, sempre più piazza della città dei motori che ha accolto i piloti che si sono sfidati nelle principali speciali storiche del Modena come Barighelli, Valle, San Martino, Case Matte-azzi per un totale di 10 prove speciali di cui 3 in notturna come da tradizione del Rally di Modena.Dopo una sfida agguerrita la gara è stata vinta dall’inossidabile Max Panari su Porsche 911 3000, secondi assoluti Fiorani-Sola su Renault Clio 16v, mentre Lusvardi-Baraldi su Porsche 911 E e Bortolotti-Preziuso su Porsche 911 Targa S si aggiudicano rispettivamente il terzo ed il quarto posto.Per quanto riguarda i raggruppamenti, segnaliamo per il 1° raggruppamento la vittoria del presidente Raimondi navigato da Cappelli su Lancia Delta Martini, per il 2° raggruppamento Lusvardi-Baraldi e Bortolotti-Preziuso si aggiudicano rispettivamente il secondo ed il terzo posto. Per il 2° raggrup-pamento la vittoria va a Fiorani-Sola, mentre Pantaleoni-Pantaleoni su Renault 5 turbo si piazzano al terzo posto.Continuando a scorrere le classifiche il 3° raggruppamento vede un’altra vittoria del Circolo della Biella con Bortolotti-Bregoli su Lancia Fulvia HF ed il terzo posto di Chiossi-Tassoni su Renault 8 Gordini, mentre il 4° raggruppamento vede al terzo posto Vigarani-Degli Oddi su Innocenti Mini Cooper.Segnaliamo gli altri equipaggi della Biella che hanno fatto parte del-la trionfale spedizione con Setti-Benetti su Alfa Romeo Junior (38° assoluti), Garibba-Muzzarelli su A112 Abarth (50° assoluti), Bran-colini-Grillenzoni su Porsche 911 (51° assoluti), Palmieri-Palmieri su Lancia Flavia Zagato (56° assoluti), De Niederhausern su Lancia Fulvia HF (67° assoluto), Motti-Sassi su Porsche Carrera (70° as-soluti), Bergamini-Rosignolo su Fiat 124 Special T (72° assoluti), Bompani-Scapinelli su Porsche 911 (74° assoluti), Cabri-Orlando su Lancia Delta Evo (76° assoluti), Gamberini-Malaguti su Fiat 124 Abarth (104° assoluti), Bertoni-Dallari su Porsche 911 (112° asso-luti) e per concludere Barbieri-Bedini su una splendida Lancia 037 (163° assoluti).

Il 12 e 13 marzo si è svolta il Trofeo della Secchia Rapita con partenza ufficiale della manifestazione da Piazza Grande a Modena, davanti al Duomo e alla Ghirlandina. Poi attraversando borghi medievali con ca-stelli e torri (Formigine con saluto delle Autorità, Castelvetro con ritiro omaggio all’enoteca comunale, Levizzano, Serravalle, Spilamberto, San Cesario), con transito sulla pista della Ferrari a Fiorano, il percor-so si è snodato sulla prima collina dell’Appennino. Strade secondarie immerse in incantevoli paesaggi fino al rientro a Castelfranco Emilia hanno permesso ai piloti di riassaporare il piacere della guida. La sera la cena e la sfilata di modelle e relativo concorso di bellezza hanno concluso la giornata.Domenica partenza per la seconda tappa da Castelfranco Emilia, de-stinazione Dosso di Cento (FE) per la visita guidata al Museo privato Lamborghini della famiglia del fondatore della nota casa automobi-listica e arrivo finale a Castelfranco Emilia con pranzo di fine gara ed esposizione classifiche.Gli equipaggi della Biella sono arrivati nel seguente ordine: Fiorani - Sola, Bortolotti L. - Schianchi, Gibertini - Pepoli, Bortolotti A. - Brego-li, Chiossi - Tassoni, Brancolini - Grillenzoni, Magnanini - Formentini, Candini - Candini, Gambirini - Rinaldi, Palmieri - Aggazzotti, Maletti - Giberni, Zannini - Asma, Amorotti - Di Talia, Garribba - Muzzarelli.

È giunta alla 5ª edizione la tanto attesa gara e giornata conviviale organizzata dalla famiglia Federzoni e dal consigliere Maurizio Domeneghetti. La gara si è tenu-ta all’interno della Azienda Monari Federzoni (luogo di produzione dell’omonimo aceto balsamico), diver-samente dalla precedente edizione il ritrovo è stato in piazza a Solara, per tutto il resto una splendida giorna-ta di calore, cortesia, amicizia e buona cucina.Tra Soci e amici del Circolo della Biella si è raggiunta la quota di 60 equipaggi, ed alla fine delle due manches molto tecniche, il podio è andato nell’ordine a: Mas-simo Fiorani - Carlotta Fiorani, su Ar Giulia 1300, Giancarlo Grossi su Lancia Aurelia B22, Luca Borto-lotti - Andrea Bortolotti su Porsche targa.Tutti i partecipanti hanno comunque ricevuto una Cop-pa ricordo della giornata.Nel pomeriggio si è svolta la gara a eliminazione diret-ta con l’obbligo dell’utilizzo del solo cronometro analo-gico per la “Coppa del Trofeo Federzoni ” che ha visto come vincitore Cesare Palmieri su Sting Ray.Un grazie ancora a tutti gli organizzatori di averci dato l’occasione di stare insieme in quel piacevole contesto che ogni anno si trasforma sempre di più in un appun-tamento da non perdere, dove è ancora vivo lo spirito che oggi si è perso ma che ha fatto crescere il mondo delle auto storiche.

Trofeo della Secchia Rapita Onore al Tricolore

Giovedì 2 giugno, Festa della Repubblica, l’Associazione Internazio-nale del Lions Club, attraverso il distretto di Modena indice, anche con la collaborazione del nostro Circolo, una giornata di “Onore al Tri-colore e 150° Anniversario dell’Unità d’Italia”. L’iniziativa prevede il defilamento per le vie del centro di Modena di un drappo tricolore lungo 1.797 metri. Il Circolo della Biella presenterà in testa alla sfilata una ventina di auto di notevole pregio storico, messe a disposizione su invito dell’organizzazione dai Soci proprietari.

Secondo appuntamento in meno di un mese per il Tricolore Autostori-che di scena il 17 aprile u.s. sul tracciato rodigino di Adria. Per l’oc-casione il 2° e 3° raggruppamento hanno corso insieme sul consueto format di sessanta minuti senza distinzione di cilindrata in fino e oltre 1600 cc. Di trenta minuti la prova sprint riservata alle vetture di primo raggruppamento. A Raimondi, Mundi-Rosticci, Sordi-Sordi le vittorie dei tre Raggruppamenti.Nel 1° Raggruppamento l’equilibrio apparso in qualifica con la pole andata al rientrante Antoniazzi su De Tomaso Vallelunga, su Raimondi (Jaguar E) e Ambroso (Lotus Elan) viene vanificato nel primo giro della gara quando un contatto fra Ferraro (Lancia Fulvia Zagato) e Anto-niazzi vanifica la corsa di entrambi. Strada libera dunque per Renzo Raimondi che seguito a distanza da Ambroso conquista la vittoria di gara e di raggruppamento. Il duello più interessante è così quello per la quarta piazza con Massimo Sordi (Alfa Romeo Giulia Sprint) che ha la meglio su Rangheri (Jaguar E) poi costretto al ritiro. Debutto assoluto per la splendida Ferrari 250 GTB di Corazzari.

Sordi-Sordi, Casoni-zardo e Valle-Valle, questi gli attesi protagoni-sti in qualifica capaci di occupare le prime tre caselle in griglia nella prova di sessanta minuti del 2° e 3° Raggruppamento. Già al via i primi colpi di scena con la Beta Montecarlo di Valle-Valle subito out per il cedimento di una valvola e per il violento contatto alla prima curva fra la 911 di Bucci e la Porsche 935 di Massimo Sordi. Se per la vettura di Bucci e Marsella il contatto si tramuta in una gara nelle retrovie, per Sordi, come per i rivali subito ai box, è l’inizio di una rimonta costante coronata a due minuti dalla conclusione proprio all’ultimo giro. Giro veloce dopo giro veloce, i due Sordi mettono infatti alla frusta la loro più potente vettura per scalare posizioni ed aggiudicarsi il raggruppamento davanti a Ronconi-Gulinelli (Porsche 930) e alla Bmw 2002 di Giuliani-Nicodemi quinta sotto la bandie-ra a scacchi. Terzi e quarti al traguardo Mundi-Rosticci e Tarabini nell’ordine primi e secondo anche nel 2° raggruppamento con Co-razzari terzo. Ritiro amaro per Casoni-zardo proprio quando ad un terzo di gara erano in lotta per la prima piazza con Gulinelli-Ronconi.

Adria - Trofeo velocità in Circuito

Aprile-Maggio 2011Anno XXIV - N° 4-5

Gianfranco Palazzoli, lo storico opinionista di Formula Uno, sarà l’ospite d’onore alla serata organizzata dal nostro Circolo per il 24 maggio con ritrovo al Ristorante il Cavallino a Maranello.Palazzoli (in foto alle spalle di Arturo Merzario) è tra i più indicati a parlare di tematiche a motore: a lungo opinionista della Rai du-rante i Gran Premi, ha poi condotto la seguita trasmissione “Gri-glia di partenza” su TeleNova, vero programma di culto per gli appassionati. I meno giovani forse se lo ricorderanno anche pro-tagonista in pista come pilota di auto e moto con lo pseudonimo di “Pal Joe”, mentre in seguito ha anche ricoperto ruoli tecnici in alcune scuderie. In tempi recenti Palazzoli ha anche conqui-

stato altri allori sportivi ma in un altro campo, quello del tennistavolo, con cui ha vinto il campionato italiano di doppio over 75 per le insegne del TT Varese.Prenotazioni per i Soci in segreteria al n. 059 220771.

Martedì 24 maggio 2011 - Ore 20,30Ristorante Cavallino - Maranello

Cenaincontro con Gianfranco Palazzoli

Il Consiglio Direttivo del Circolo della Biellainvita i Soci alla

ASSEMBLEA ORDINARIA 2011 che si terrà in prima convocazione alle ore 23,00

del giorno 7 giugno 2011ed in SECONDA CONvOCAzIONE il giorno

MERCOLEDÌ 8 GIUGNO 2011 ore 20,30

presso il Ristorante vinicio (Via Emilia Est, 1526 - Modena - tel. 059 280312)

con il seguente Ordine del Giorno:

Comunicazioni del PresidenteProposta di riduzione dei Consiglieri da 11 a 9

Presentazione dei CandidatiPresentazione del Rendiconto 2010

Elezione nuovo Consiglio Varie ed eventuali

Seguirà ristoro a buffet

Al Socio, in regola con la quota associativa 2011, è consentita solamente n° 1 Delega.

ASSEMBLEA ORDINARIA 2011ASSEMBLEA ORDINARIA 2011

ASSEMBLEA ORDINARIA 2011

Io sottoscritto, Socio 2011 del Circolo della Biella delego

a rappresentarmi nell’Assemblea Ordinaria dei Soci del 8 giugno 2011, approvando sin da ora e senza riserve, il suo operato.

ASSEMBLEA ORDINARIA 2011

FirmaData

✂

MOTOSCOPE INDUSTRIALI

Notizie sportivePromozione libro: “Enzo Ferrari. Parole di passione”Su Enzo Ferrari sono stati scritti fiumi di parole. In occasione del ventesimo anniversario dalla scomparsa, la pubblicazione “Enzo Ferrari. Parole di passione” ha l’ambizione di volere raccontare il pilota, l’imprenditore, l’essere umano attraverso le sue parole, per comporre un autoritratto della sua forte personalità, rigorosa e discreta. Presso la Segreteria del Club è disponibile per i Soci ed amici al prezzo speciale di 25 euro.

Concorso d’eleganza Salvarola TermeErano circa una sessantina le auto che hanno partecipato alla dodicesima edizione del Concours d’Élégance “Trofeo Salva-rola Terme”, anteprima della manifestazione Modena Terra di Motori. Regina indiscussa della kermesse è stata proclamata la Maserati Ghibli SS Spyder del 1970 di Marcello Candini.

Agenda Maggio-Giugno 2011 12-14/05 BRESCIA - Mille Miglia Autostoriche 15/05 MODENA - Memorial Circuito Storico 20-22/05 FOLLONICA - Historical Rally Marina di Scarlino 21/05 PISTOIA - XI Coppa Storica della Collina 24/05 MARANELLO - Ristorante Il Cavallino Cenaincontro con Gianfranco Palazzoli 28/05 BOLOGNA - XXIV Salita della Raticosa 3/06 MONZA - Monza Historica 8/06 MODENA - Ristorante vinicio Assemblea Ordinaria della Biella 12/06 PIACENZA - Castel Arquato La Vernasca - Reg. 16/06 BASSANO - Le Mitiche Sport a Bassano - Reg. 18/06 REGGIO EMILIA - Ciruito del Tricolore Regolarità - Coppa del Presidente BIO PARMIGIANO REGGIANO

Biella NewsPeriodico del Circolo della Biella - Licenza CSAI n° 28630 - Federato A.S.I.www.circolodellabiella.it - E-mail: info@circolodellabiella.itViale Verdi, 7 - 41121 Modena - Tel. 059 220771 - Fax 059 235418(c/o Automobile Club Modena - dal lunedì al venerdì dalle 15,30 alle 18,30)Cord. Bancarie IBAN: IT 86 G 05188 12905 000000002272

Il 20-22 maggio p.v. viene organizzata per i Soci ed amici una manifestazione di regolarità che avrà luogo al Porto di Scar-

lino. Il porto turistico di Ma-rina di Scarlino è uno dei più importanti del Mediterraneo, amato e frequentato dai più importanti skipper che qui si sfidano in numerose rega-te internazionali. Il Marina ospita lo Yacht Service e il Club Nautico Scarlino. Per ulteriori informazione e prenotazioni: Sergio Lelli 335/5859977.Costo di partecipazione e manifestazione compren-sivo di due pranzi e due cene, E 50 a persona. Ecco il Programma:

Porto Il Puntone - Scarlino 20/22 maggio 2011

Venerdì 20 maggioore 15,00 Verifiche presso il Puntoneore 20,30 Cena di benvenuto

Sabato 21 maggioore 9,30 Ritrovo presso la direzione del portoore 13,00 Pranzo e visita alla Cantina Antinori con manifestazione di regolarità auto storicheore 20,30 Cena

Domenica 22 maggio ore 9,30 Ritrovo presso la direzione del portoore 10,00 Manifestazione automobilistica e Concorso di eleganzaore 12,00 Premiazione ed evoluzioni di aerei d’epoca da combattimentoore 13,00 Pranzo al porto