Comune di San Prisco...STUDIO TECNICO MONACO dott. geom. Monaco Francesco LIVELLO PROGETTO PROGETTO...

RELAZIONE TECNICA ILLUSTRATIVA

A TERMINI DI LEGGE CI RISERVIAMO LA PROPRIETA' DI QUESTO DISEGNO , CON DIVIETO DI RIPRODURLO O COMUNQUE RENDERLO A TERZI SENZA NOSTRA AUTORIZZAZIONE

Comune di San Prisco

Provincia di Caserta

P.U.A.

COMMITTENTE:

Piano Urbanistico Attuativo Residenziale Di Iniziativa Privata

alla via Funara dell'ambito denominato " Funara nord-ovest "

Fusco Francesco - Fusco Vittoria

Trombetta Rosa - Trombetta Vincenzo

Fusco Giovanna - D'Angelo Domenico

STUDIO DI ARCHITETTURA NARDIELLO

arch. Sebastiano Nardiello

STUDIO TECNICO MONACO

dott. geom. Monaco Francesco

LIVELLO PROGETTO

PROGETTO DEFINITIVOPROGETTO

URBANISTICO

ELABORATO

REVISIONE DATA DESCRIZIONE

01

02

03

DATA

TAVOLA N.REDATTO

D.01

SCALA

FILE

GIUGNO 2018

STUDIO DI ARCHITETTURA NARDIELLO

81055 via Pezzella 14 Santa Maria Capua Vetere (CE) tel.- fax 0823/848702

www.nardiellopartners.it STUDIO TECNICO MONACO

81054 via Michele Monaco 142 San Prisco (CE) tel.- fax 0823/810079

GIUGNO 2018

arch. Sebastiano Nardiello dott. geom. Francesco Monaco

studio in santa maria capua vetere via pezzella n. 14 (CE) Italy studio in san prisco alla via michele monaco (CE) Italy

Relazione tecnica illustrativa descrittiva : P.U.A. denominato « FUNARA NORD-OVEST » Pagina 1

SOMMARIO

1. PREMESSA pag.2

2. UBICAZIONE E TOPONOMASTICA pag.2

3. INQUADRAMENTO CATASTALE pag.3

4. INDICAZIONE DELLE PROPRIETA’ pag.5

5. TITOLARITA’ ALLA PRESENTAZIONE DEL PUA pag.6

6. SERVITU’ E VINCOLI REALI pag.6

7. INQUADRAMENTO URBANISTICO pag.7

8. ANALISI DEL SITO pag.10

8.1 CLIMA IGROMETRICO E PRECIPITAZIONI pag.10

8.2 DISPONIBILITA’ DI FONTI ENERGETICHE RINNOVABILI O ASSIMILABILI pag.10

8.3 DISPONIBILITA’ DI LUCE NATURALE pag.11

8.4 CLIMA ACUSTICO pag.11

8.5 CAMPI ELETTROMAGNETICI pag.11

9. RAPPORTO CON IL CONTESTO TERRITORIALE E VINCOLI TERRITORIALI pag.11

10. RAPPORTO CON IL CONTESTO URBANISTICO pag.12

11. LE PRESCRIZIONI DI PUC E GLI STANDARD URBANISTICI pag.12

12. DATI GENERALI pag.14

12.1 CAPACITA’ EDIFICATORIA PER I VARI USI INSEDIABILI NEL COMPARTO pag.17

12.2 CALCOLO ABITANTI INSEDIABILI E VERIFICA STANDARD pag.18

12.3 AREE DA CEDERE AL COMUNE pag.19

12.4 VERIFICA PIANTUMAZIONE pag.19

13. OPERE DI URBANIZZAZIONE pag. 19

13.1 STRADE , PERCHEGGI E MARCIAPIEDI pag. 20

13.2 RETE ACQUEDOTTO pag. 21

13.3 RETE FOGNARIA pag. 21

13.4 RETE ELETTRICA pag. 21

13.5 RETE TELEFONICA pag. 21

13.6 RETE ILLUMINAZIONE PUBBLICA pag. 21

13.7 RETE GAS METANO pag. 22

13.8 SEGNALETICA STRADALE pag. 22

13.9 SISTEMAZIONE VERDE PUBBLICO pag. 22

14. CRITERI PROGETTUALI PER L’ELIMINAZIONE DELLE BARRIERE ARCHITETTONICHE pag.23




RELAZIONE TECNICA – PROGETTUALE

Ambito di PUA denominato “ FUNARA nord-ovest ” alla via Funara

1. PREMESSA

La presente relazione ha lo scopo di presentare all’Amministrazione Comunale di San Prisco la

proposta di Piano Urbanistico Attuativo per il comparto denominato “Funara nord-ovest ” secondo

la norma dell’art.25 e 26 Della Legge Regionale n. 16/2004.

La proposta di PUA in oggetto redatta secondo lo schema riportato nel PUC , recepisce quanto

indicato dall’art. 19 [ ZONA “C2.1” RESIDENZIALE DI PREVISIONE ] delle NORME DI

ATTUAZIONE del PUC , relativo all’ambito in esame prevedendo l’attuazione dell’intero comparto.

Con la presente proposta , l’uso principale previsto per il comparto è di tipo residenziale e terziario

(commerciale, direzionale e servizi privati) per una superficie Fondiaria complessiva di mq.

9.496,47 mq .

Di seguito si illustra la proposta progettuale di PUA per il comparto “FUNARA nord-ovest” .

2. UBICAZIONE E TOPONOMASTICA

I terreni oggetto del PUA qui proposto sono ubicati nel comune di San Prisco, quadrante nord-

ovest, prospicienti via Funara asse di collegamento con la Variante Anas .

Il terreno pianeggiante ha una conformazione triangolare con un lato che confina con la sede

stradale di via Funara mentre due sono interessati da strade di PUC .

3. INQUADRAMENTO CATASTALE

I terreni compresi nel PUA sono distinti nel Catasto Terreni del Comune di San Prisco al foglio 5

mappale 35,85, 86,43.

I terreni contraddistinti con i mappali di cui sopra hanno superficie complessiva catastale di mq.

14.884,00 ma concorrono alla Superficie Territoriale del Comparto Edificatorio reale per mq.

11.840,98 il tutto come meglio sotto riportato in tabella A .




TABELLA A PARTICELLE CATA

STALI

PROPRIETA

'

SUPER

FICIE CATA

STALE

SUPER

FICIE STR

ADE DI

P.U.C.

SUPER

FICIE PARTICELLE CHE

CONCORRONO AL

COMPARTO

SUPER

FICIE TER

RITORIALE

DEL COMPARTO

PART. PROPRIETA' Sup. Cat.mq. Sup. strade di P.U.C. Sup. part. che conc.

al comparto S. T. C.

35/85 Fusco Francesco‐Fusco Vittoria 6.772,00 ‐1.124,20 0,00 5.647,81

86 Fusco Giovanna 1.722,00 ‐264,14 0,00 1.457,86

43 Trombetta Rosa‐Trombetta

Vincenzo 6.390,00 ‐1.654,68 0,00 4.735,32

DATI DIMENSIONALI CHE CONCORRONO AL DIMENSIONAMENTO DEL PUA 11.840,99

Si allega copia della mappa catastale e delle relative visure nella Tavola PUA.02 .

L’inquadramento catastale e la trasposizione del PUC è riportato nella Tavola PUA.05 .

Il rilievo strumentale dell’area di intervento è riportato nella Tavola PUA.04 .




Area oggetto di PUA




4. INDICAZIONE DELLE PROPRIETA’

Nella seguente tabella si riportano i proprietari e i rispettivi mappali catastali ed i millesimi di

proprietà dell’area rispetto al totale :

TABELLA B

PARTICELLE CATA

STALI

PROPRIETA

'

SUPER

FICIE CATA

STALE

SUPER

FICIE STR

ADE DI P

.U.C.

SUPER

FICIE PARTICELLE CHE

CONCORRONO AL COMPARTO

SUPER

FICIE TER

RITORIALE DEL

COMPARTO

CALCOLO

MILLESIMI D

I

PROPRIETA

'

PART. PROPRIETA' Sup. Cat.mq. Sup. strade di

P.U.C.

Sup. part. che conc. Al comparto

S. T. C. Millesimi

35/85 Fusco Francesco‐Fusco

Vittoria 6.772,00 ‐1.124,20 0,00 5.647,81 476,97

86 Fusco Giovanna 1.722,00 ‐264,14 0,00 1.457,86 123,12

43 Trombetta Rosa –

Trombetta Vincenzo 6.390,00 ‐1.654,68 0,00 4.735,32 399,91

Tot. TOTALI 14.884,00 ‐3.043,02 0.00 11.840,98 1.000,00

DATI DIMENSIONALI CHE CONCORRONO AL DIMENSIONAMENTO DEL PUA

11.840,98 1.000,00




5. TITOLARITA’ ALLA PRESENTAZIONE DEL PUA

Il sottoscritti soggetti proponenti il piano , nella qualità di proprietari ,:

1)Trombetta Rosa nata a Padova (PD) il 08.01.1960 – C.F. TRM RSO60A48G224X residente

in san Prisco viale Trieste civico n. 59;

Trombetta Vincenzo nato a Santa Maria Capua Vetere (CE) il 18.04.1970 - C.F.

TRMVCN70D18I234B, residente in San Prisco al viale Trieste civico n.15;

che concorrono al comparto edificatorio per la particella foglio 5 mappale 43 mq. 6390;

2) Fusco Francesco nato a San Prisco (CE) il 03.02.1966 – C.F. FSCFNC66B03I131Y, residente

in San Prisco alla via Siena n. 11 ;

Fusco Vittoria nata a San Prisco (CE) il 04.11.1970 - C.F. FSCVTR70S44I131L, residente in

San Prisco alla via M. DI Marcello n.27

che concorrono al comparto edificatorio per le particelle foglio 5 mappale 35 mq.5005; 85

mq.1722

3) Fusco Giovanna nata a San Prisco il 17.04.1972 (CE) , C.F. FSCGNN72D57I131E , coniugata

in regime di comunione dei beni con D’Angelo Domenico nato a San Prisco (CE) il 23.03.1962

- C.F. DNGDNC62C23I131Y, entrambi residenti in San Prisco alla via Madonne delle Grazie

n.11,

che concorrono al comparto edificatorio per la particella foglio 5 mappale 86 mq.1722;

titolati alla presentazione del Piano Urbanistico Attuativo ad iniziativa privata.

6. SERVITU’ E VINCOLI REALI .

Sui lotti oggetto del PUA si hanno le seguenti servitù e vincoli :

- Tutto il comune di San Prisco è sottoposto a vincolo archeologico ai sensi D. Lgs. N. 42

del 2004 art. 142. .




7. INQUADRAMENTO URBANISTICO .

L’area in questione è compresa tra l’attuale perimetro del centro abitato e la barriera autostradale

,che proprio nella parte vicina al P.E.E.P. C1 (Comparto Nord realizzato in conformità del

precedente P.R.G. ) è da anni in attesa di essere utilizzata a scopo edificatorio come già

prefigurato dalla previsione DPIP sempre nel precedente P.R.G..

Il contesto in questione nel suo complesso è già interclusa su tutti i lati da infrastrutture e sviluppi

urbanistici che la tagliavano fuori dalla continuità e dal rapporto con la vasta area agricola .

Pertanto oggi si rende necessario disciplinare l’urbanizzazione tra le varie funzioni dell’area onde

evitare la realizzazione di quartieri dormitori con quartieri residenziali integrati ad attività di

servizio , studi professionali ed uffici pubblici e privati .

All’interno del perimetro del PUA , il PUC individua l’ambito in esame come : [C.21] soggetto ad

attuazione concertata [art.19 NTA] .

L’analisi del PUC , per l’ambito in oggetto, individua le seguenti componenti sistemiche

(come si può notare dalla TAV .5 del PUC ) :

sistema della mobilità-viabilità carrabile: via Funara , strada secondaria fino a qualche tempo

fa , tangenziale di un quartiere di edilizia economica e popolare ancora in via di realizzazione ,

nella quale si è innestata l’asta di accesso dello svincolo della Variante

ANAS , diventando oggi un asse di fondamentale importanza nello svolgimento della

distribuzione del traffico tra San Prisco e Santa Maria Capua Vetere .

Pertanto diventa essenziale la funzione di via Funara , di cui viene previsto l’allargamento proprio

a partire dal suddetto punto e deviata verso la tangenziale intercomunale che prolunga viale

Europa creando un canale preferenziale verso Santa Maria Capua Vetere e verso la via Galatina .

sistema della mobilità-viabilità carrabile: si completa il sistema viario con tutti gli assi di

progetto del PUC creando un sistema viario e di collegamento agevole per tutti i comparti sia

residenziale che produttivi come meglio evidenziato nella TAV. 5 .




TAV. n. 5 del PUC – Piano Urbano dell’Accessibilità




Indicazione degli assi di comunicazione

AUTOSTRADA

VARIANTE ANAS

VIA FUNARA

NUOVO SISTEMA VIARIO DI PUC

S.Maria C.V.




8. ANALISI DEL SITO

L’Analisi del sito mira alla caratterizzazione dell’area oggetto di intervento per quanto riguarda gli

“agenti fisici” caratteristici della zona e per quanto attiene i “ fattori ambientali” che vengono

influenzati dal progetto .

8.1 CLIMA IGROMETRICO E PRECIPITAZIONI

La localizzazione geografica dell’area in esame è caratterizzata come segue :

- GPS longitudinale 14°16'44"76 Est

- GPS latitudine 41°5'17"16 NORD

- Altezza sul livello del mare da 37 a 39 mt.

Per quanto riguarda i dati climatici della zona oggetto di intervento si riscontra che :

- nella stagione estiva : temperatura media con 24-28 °C con livelli massimi anche superiori 32 °C

;

- nella stagione invernale, mediamente freddo con rare nevicate, le minime arrivano intorno a 2 -

4 °C con valori frequenti intorno ai 7-10 °C.

Le precipitazioni oscillano dai 136 mm di novembre ai 19 mm di luglio.

Il tasso di umidità è invece in media del 74% mentre il vento oscilla nei massimi tra i W 9 km/h e i

W 16 km/h .

La radiazione solare totale assume un valore minimo in dicembre-gennaio ed un massimo nel

periodo maggio-agosto .

8.2 DISPONIBILITA’ DI FONTI ENERGETICHE RINNOVABILI O ASSIMILABILI .

La possibilità di sfruttare fonti energetiche rinnovabili, presenti in prossimità o direttamente

nell’area di intervento, è demandata alla progettazione degli edifici e che affrontano il tema del

risparmio energetico attraverso l’uso di Fonti Energetiche Rinnovabili .




8.3 DISPONIBILITA’ DI LUCE NATURALE

L’area in esame è pressoché priva di costruzioni esterne, risulta pianeggiante e perimetralmente non

presenta edifici che occludano la disponibilità di luce naturale.

8.4 CLIMA ACUSTICO

La verifica dell’inquinamento acustico derivante dai nuovi scenari di traffico e l’analisi di eventuali

soluzioni di mitigazione viene affrontato negli studi specialistici allegati agli elaborati di progetto del

PUC [Piano di Zonizzazione Acustica - Tav.01 Piano di Zonizzazione Acustica-Tav. 02 Relazione del

Piano di Zonizzazione – Tav. 03 Regolamento di Attuazione ], dalle cui conclusioni si rileva che non

esistono particolari criticità dovute allo scenario futuro che si andrà ad insediare .

8.5 CAMPI ELETTROMAGNETICI

All’interno del comparto in esame, a confine la nuova strada di PUC nel progetto è previsto n.1 zona

per la cabina elettrica di trasformazione, che viene localizzata , ad una distanza superiore ai 5 mt dagli

edifici.

In questa zona comunque, nel raggio d’azione degli 8 mt (2mt distanza cabina + 6mt larghezza

rampa), non ci sono locali dove sia prevista permanenza continua e/o saltuaria di persone garantendo

così la distanza minima senza ricorrere a valutare, attraverso prove sperimentali, i livelli del campo

elettrico e magnetico.

Nelle vicinanze, nel limite del raggio di 200 mt non ci siano antenne per la telefonia mobile.

9. RAPPORTO CON IL CONTESTO TERRITORIALE E VINCOLI TERRITORIALI

L’area in esame è situata nel quadrante nord-ovest di San Prisco in una zona pressochè

pianeggiante, delimitata:

• a ovest e a est da nuove strade di PUC da realizzare (allargamento sede stradale e nuove

realizzazioni) ;

• a sud da Via Funara , oltre la quale si ha la zona residenziale ;

• a nord con strade di PUC da realizzare;

L’area attualmente si presenta come zona di frangia periurbana a carattere prativo, non seminativo,

lasciata in disuso se non per il solo sfalcio dell’erba.

L’ambito in esame costituisce uno dei tre nuovi insediamenti che insistono sulla parte nord-




occidentale di Via Funara .

L’area in oggetto può essere ormai considerata parte integrante del tessuto urbano già

edificato e che pertanto, come tale, potrà essere utilizzata con il fine ultimo di completare l’intera

zona dotandola di quei servizi e strutture attualmente mancanti.

L’ambito in oggetto non costituisce area protetta come indicato nel PUC .

L’area in esame non è soggetta a vincolo ambientale di cui al D. Lgs 490/99 e s.m.i. .

L’Ambito in esame non ricade in fasce di rispetto di elettrodotti, di metanodotti ,ed ect..

10. RAPPORTO CON IL CONTESTO URBANISTICO

Il comparto in esame si inserisce a completamento dell’esistente edificato residenziale tangenziale a

Via Funara: si sviluppa da est ad ovest (via Funara ) prevedendo a piano terra una funzione

commerciale e residenziale per i piani superiori , il tutto strutturato in più edifici nei diversi lotti. Gli

accessi, si innestano su Via Funara provenendo da:

• grazie alla sua forma e alle dimensioni modeste il comparto è interessato da tutti lati dalla viabilità di

PUC , avendo accessi su tutti i lati .

Il complesso residenziale del comparto , strutturato in più edifici raccolti attorno ad attrezzature a

verde con i relativi percorsi rappresenta l’asse di vita e di distribuzione per accedere alle rispettive

attività commerciali e servizi .

11. LE PRESCRIZIONI DI PUC E GLI STANDARD URBANISTICI

La legge Regionale Campania 16/2004 e sue successive modifiche e integrazioni, prevede che la

pianificazione comunale di San Prisco in:

• PTCP (Piano Territoriale Coordinamento Provinciale),

• PUC (Piano Urbanistico Comunale),

• RUE (Regolamento Urbanistico ed Edilizio),

• PUA (Piani Urbanistici Attuativi).

Di seguito si allega disegno e scheda di PUC dell’ambito in oggetto C2.1 sito alla via Funara

denominato “Funara nord-ovest “, in cui vengono meglio definiti gli usi, le quantità, le prestazioni e

prescrizioni coerentemente con le previsioni del PUA.




Gli usi previsti sono quelli indicati in scheda: in particolare si localizzano diversi lotti avente

destinazione residenziale e direzione direzionale , negozi ,studi ed ect..

Estratto PUC Tav. n. 8 Zonizzazione .




Di seguito si riporta la capacità edificatoria determinata dal PUC, il numero degli abitanti equivalenti e

le dotazioni minime richieste per gli standard urbanistici.

A seconda delle destinazioni d’uso insediabili si può riassumere la seguente situazione

urbanistica determinata dal PUC come di seguito illustrato.

12. DATI GENERALI

Nella tabella sono riportate le previsioni del PUC per la redazione del PUA . Difatti è riportato l’art. 19

delle Norme di attuazione che regola la redazione del piano Urbanistico Attuativo del comparto .




DATI GENERALI DEL PUA

Superficie Catastale delle proprietà interessate dal PUA mq. 14.884,00

Superficie strade di PUC (da cedere / soggette ad esproprio) - mq. 3.043,02

Superficie Territoriale del comparto mq. 11.841,00

CALCOLO DEL VOLUME DELL’INTERO COMPARTO

Vol. Residenziale Territoriale = Sup. Territoriale x Densità Territoriale =

Vol. Residenziale Territoriale = mq. 11.841,00 x 1,1 = mc. 13.025,10

12.1 CAPACITA’ EDIFICATORIA PER I VARI USI INSEDIABILI DEI LOTTI EDIFICABILI

Nella redazione del progetto urbanistico si è tenuto conto come aspetto fondamentale che ogni

lottizzante avesse un affaccio sulla strada di progetto tenendo sotto controllo quanto più possibile i

diritti dei singoli lottizzanti [ vedi TAV. PUA.08] .

Quindi il comparto (mq.11.841,00) decurtato gli standard ( Standard di progetto mq. 2.514,95 ) , suddividendo i

lotti con le rispettive quote millesimali , hanno una capacità edificatoria come sotto riportato :

Lotto [A]

Superficie Fondiaria mq. 4.474,08

Volume Residenziale mc. 6.212,59

Volume Extraresidenziale mc. 3.953,47

Lotto [B]







Lotto [C]




Tutti i calcoli sono riportati nella Tav. PUA.08.

12.2 CALCOLO ABITANTI INSEDIABILI E VERIFICA STANDARD

Vol. Residenziale Territoriale = Sup. Territoriale x Densità Territoriale = mq. 11.841,00 x 1,1 = mc. 13.025,10

Densità territoriale = ab/ha x 110 = numero di abitanti da insediare all’interno del comparto.

Abitanti insediabili = Sup. Territoriale ha 1,1841x 110= 130,25 abitanti insediabili

Abitanti da insediare all’interno del Comparto sono pari a 130 unità .

STANDARD

Standard Minimi = num. abitanti x 18 mq = 130 x 18 = 2.340,00 mq.

Standard di progetto 2.514,95 mq. >2.340,00 Standard Minimi

così suddivisi :

Verde Pubblico mq. 1.101,21;

Parcheggi mq. 489,22;

Istruzione e interesse comune (percorso benessere) mq.924,44;




12.3 AREE DA CEDERE AL COMUNE

Al momento dell’ultimazione e del collaudo delle opere di urbanizzazione , i lottizzanti si impegneranno

mediante convenzionamento , alla cessione e al convenzionamento con il Comune di tutte le opere di

interesse pubblico , quali strade , parcheggi , marciapiedi aree verdi e sottoservizi di competenza

Comunale .

1) AREE DA CEDERE

Superficie in proprietà dei lottizzanti :

Superficie per viabilità mq. 3.043,02

Aree a verde mq. 1.101,21

Parcheggi mq. 489,22

Istruzione e interesse comune (percorso benessere) mq. 924,44;

E’ intenzione dei lottizzanti , ai sensi dell’art. 22 delle Norme di attuazione del PUC, cedere le

rispettive quote di proprietà per la realizzazione delle sedi stradali di PUC, costituendo superficie

territoriale del comparto edificabile , a scomputo degli oneri espropriativi . Le quote di strada da cedere sono

riportate in Tav. PUA.08

12.4 VERIFICA PIANTUMAZIONE

Al riguardo della verifica della piantumazione possiamo dire essa è soddisfatta in maniera

soddisfacente in quanto la volumetria max realizzabile è pari a mc. 27692.81 che trasformato in

numero di piante (indice di piantumazione n/10 mc.) è pari 1300 piante , in considerazione che ogni pianta

mediamente assorbe mq. 3 si dovrà avere una superficie per la piantumazione pari a mq. 3900,00 .

Di fatto una quota è ripartita sulla superficie destinata a verde pubblico , che pari a mq. 1101,21 la

rimanente quota di mq. 2.798,79 viene ripartita sui singoli lotti .

13. OPERE DI URBANIZZAZIONE

Le opere da realizzare comprendono i parcheggi , i marciapiedi , le zone verdi interne al PUA nonché

tutte le reti dei sottoservizi quali fognature nere e meteoriche , gas-metano , reti Enel e della telefonia

e inoltre l’illuminazione pubblica.Dette opere riguarderanno sia le opere interne al PUA e sia quelle

del PUC , come l’allargamento della sede stradale e realizzazione delle nuove strade del PUC contigue al comparto,

conteggiate e progettate con capitoli di spese separate .




La progettazione delle opere di urbanizzazione e delle reti tecnologiche , ha in questa fase carattere di

progetto definitivo .Sono proposti materiali e tecnologie che offrono maggiore garanzia di

durevolezza, al fine di ridurre i costi e le opere di manutenzione .Tutte le reti e le opere di

urbanizzazione sono indicate negli appositi elaborati progettuali allegati .

Si elencano di seguito i lavori da eseguire per la costruzione delle opere di urbanizzazione , si precisa

che tutte le reti saranno interrate e di seguito sono riportate alcune indicazioni generali , per i dettagli

si rimanda agli elaborati di progetto .

13.1 STRADE , PARCHEGGI E MARCIAPIEDI .

La sede stradale , i parcheggi i marciapiedi saranno dimensionati come risulta dagli elaborati grafici di

progetto .

La strada carrabile sarà costituita secondo i criteri usuali , previa esecuzione del cassonetto e da :

sottofondo di materiale misto in natura dello spessore 30/35 cm. , misurati a compressione

avvenuta ;

strato di cm. 8/10 di materiale misto vagliato e stabilizzato con pendenze verso l’esterno

compresa tra il 2 e 3 % ;

conglomerato bituminoso (Bynder) dello spessore compreso di cm.6 e granolumetria 4 mm. .

tappetino di usura in conglomerato bituminoso dello spessore cm. 3 .

I parcheggi saranno realizzati con una pavimentazione con materiali del tipo permeabile ( betonelle in

cls ) per un migliore impatto ambientale .Saranno costituiti da :

sottofondo di materiale misto in natura dello spessore di 35 cm.

massetto di calcestruzzo 10 cm.

tappeto di sabbia fine dello spessore cm. 3

pavimentazione costituita da betonelle in calcestruzzo prefabbricate , autobloccanti , drenanti

dello spessore cm. 8/10

I marciapiedi avranno una larghezza di 1,50 e la pendenza delle rampe non supererà il 15% .

Sarà costituito da :

cordoli di contenimento prefabbricati in cls ;




sottofondo in massetto in cls e rete elettrosaldata dello spessore cm. 10 ;

pavimentazione in betonelle ;

13.2 RETE ACQUEDOTTO

L’approvvigionamento idrico avverrà direttamente dalla condotta in via Funara , sarà realizzata con

tubazione in ghisa da 200 mm , previa realizzazione di cameretta ed relativa saracinesca.

In prossimità di ogni lotto sarà realizzato una derivazione con tubazione in acciaio del diametro di 2

pollici ed relativa saracinesca di chiusura .

13.3 RETE FOGNARIA

E’ previsto l’allacciamento di tutto il comparto alla condotta fognaria Comunale presente su via

Funara , che risulta sufficientemente dimensionata .Detto allaccio sarà realizzato con tubazione in

PVC corrugato del diametro 400 mm con interposte camerette di ispezione in cls e chiusino in ghisa .

L’immissione delle acque nere nella fognatura pubblica avverrà in conformità alla vigente normativa e

previa autorizzazione da parte dell’Ente .

13.4 RETE ELETTRICA

Considerato che in zona sono presenti varie cabine Enel ed il comparto non è abbastanza contenuto

non si è provveduto di dotare la zona di una nuova cabina.

13.5 RETE TELEFONICA

Sul tratto stradale di progetto , sarà prevista una canalizzazione con sovrapposti pozzetti di

collegamento e raccordo che andrà a collegarsi alla linea principale posta su via Funara .

La rete sarà costituta da una tubazione in PVC diam . 125 con interposti pozzetti di dimensioni 60x60

e sigillo di ghisa .

Le restanti opere per la formazione delle linee telefoniche saranno a carico dell’ente gestore del

servizio telefonico .

13.6 RETE ILLUMINAZIONE PUBBLICA




Saranno posizionati punti luce sulla strada di accesso ai lotti e in prossimità dell’area verde , come

predisposti nella tavola di progetto TAV.PUA .OU.06 .

Il progetto per l’impianto di illuminazione pubblica riguarda le linee e canalizzazioni di distribuzione , i

quadri elettrici e gli apparecchi illuminanti con i relativi sostegni .I punti luce saranno costituiti da :

plinto in opera con pozzetto di ispezione ;

palo troncoconico con come da grafici ;

armatura con tecnologia a LED per illuminazione stradale ;

nella zona a verde l’armatura sarà sempre con tecnologia a LED ;

Successivamente al collaudo dei lavori , la nuova linea sarà collegata alla rete della illuminazione

pubblica presente su via Funara .

13.7 RETE GAS METANO

La rete gas risulta già esistente su via Funara e sufficientemente dimensionata.

Come concordato con i responsabili del servizio gestore , gli allacciamenti saranno dimensionati e

realizzati dallo stesso gestore .

13.8 SEGNALETICA STRADALE

La segnaletica stradale verticale ed orizzontale ,sarà realizzata come da elaborato grafico di progetto

e comunque secondo le indicazioni del locale Comando dei Vigili Urbani ed in conformità delle norme

di sicurezza impartite dal vigente Codice della Strada e relative norme di attuazione .La segnaletica

stradale orizzontale sarà realizzata con materiale che la renda visibile sia di giorno che di notte e nelle

avverse condizioni meteorologiche .

13.9 SISTEMAZIONE DEL VERDE PUBBLICO .

Il progetto da esatta definizione della sistemazione delle aree destinate al verde pubblico .Tutte le

aree a verde saranno opportunamente inerbite , piantumate con alberi , nonché dotate di illuminazione

, panchine , giochi per bambini .




14. CRITERI PROGETTUALI PER L’ELIMINAZIONE DELLE BARRIERE ARCHITETTONICHE.

Legge 9.1.1989 n. 13 e s.m.i.

Nella redazione del progetto si è tenuto conto dei criteri stabiliti dalla normativa vigente , al fine di

favorire il superamento delle barriere architettoniche da parte di persone con ridotta o impedita

capacità motoria o sensoriale , garantendo il soddisfacimento dei requisiti previsti dalle norme relative

all’accessibilità assicurando percorsi e spazi fruibili .

In particolare i nuovi percorsi pedonali avranno una larghezza di cm. 150, al fine di consentire un

transito agevole ed inversione di marcia da parte di persona su sedia a ruote .Il dislivello tra piano del

percorso pedonale ed il piano del terreno e/o delle zone carrabili ad esso adiacenti

sarà di cm. 2 . Allorquando il percorso pedonale si raccorda con il livello stradale o è interrotto da un

passo carrabile , via saranno delle rampe con pendenza massima del 12-13% per un dislivello

massimo di 13 cm. , valori inferiori a quelli previsti dalla normativa che sono rispettivamente del 15%

per le rampe e di 15 cm. per il dislivello .Le pavimentazioni saranno realizzate con materiale anti-

sdrucciolo come stabilito per norma .

Per quanto riguarda i parcheggi ,sono stati previsti due posti auto riservati ai veicoli a servizio di

persone disabili collocati in vicinanza dell’area verde .

Comune di San Prisco...STUDIO TECNICO MONACO dott. geom. Monaco Francesco LIVELLO PROGETTO PROGETTO...

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