Comune di Cernusco Lombardone

Provincia di Lecco

LAVORI DI RIQUALIFICAZIONE VIABILISTICA E

D’ARRREDO DEL QUARTIERE OLTRESTATALE - LOTTO 2 (VIA FALCONE E BORSELLINO, VIA

DOTT. FERRARIO – VIA DONIZETTI)

Progetto Esecutivo

RELAZIONE GENERALE

QUADRO ECONOMICO

MARZO 2016

STUDIO DI INGEGNERIA - DOTT. ING. MASSIMILIANO VALS ECCHI Corso Martiri della Liberazione, 46 – 23900 LECCO

Tel. 0341/362536, e-mail: massimilianovalsecchi@tin.it Iscrizione Albo degli Ingegneri della Provincia di Lecco al n. 296 Sez. A

Riqualificazione viabilistica e d’arredo Quartiere Oltrestatale - Progetto Esecutivo LOTTO 2

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INDICE

� RELAZIONE GENERALE : 1. PREMESSA 2. RELAZIONE ILLUSTRATIVA 2.1. Inquadramento territoriale, stato di fatto e criticità 2.2. Scelte progettuali e compatibilità ambientale 3. RELAZIONE TECNICA 3.1. Caratteristiche tecniche della proposta progettuale 3.2. Coordinamento sottoservizi � QUADRO ECONOMICO DELL’INTERVENTO � Allegati: 1) Tav. 1 : Inquadramento lotti di intervento - Planimetria (scala 1:1000) 2) Tav. 2 : Stato di fatto e progetto - Planimetria e sezioni (scala 1:500; 1:50) 3) Tav. 3 : Progetto: interventi particolari - (scala 1:200) 4) Tav. 4 : Particolari costruttivi (scala 1:20; 1:50) 5) Cronoprogramma dei lavori 6) Computo metrico e incidenza manodopera 7) Elenco prezzi unitari 8) Capitolato speciale d’appalto 9) Schema di contratto. 10) Piano di manutenzione

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1. PREMESSA Il presente studio riguarda la progettazione esecutiva dei lavori di “Riqualificazione viabilistica e d’arredo del Quartiere Oltrestatale – Lotto 2 (via Falcone e Borsellino, via Dott. Ferrario, via Donizetti)”, in attuazione del programma d’intervento individuato dal “bilancio partecipativo” e nel rispetto delle soluzioni identificate dai vigenti piani di settore (vedi Piano Urbano del Traffico e Piano di Eliminazione delle Barriere Architettoniche). Nel corso dell’incarico l’Amministrazione Comunale ha istituito una ulteriore fase partecipativa attraverso un’assemblea pubblica aperta ai cittadini del quartiere. In particolare, questo 2° lotto di interventi rigua rda opere di moderazione del traffico su Via Dott. Ferrario, via Falcone e Borsellino con aumento della sicurezza stradale, il completamento e l’adeguamento di percorsi pedonali (nuovo marciapiede in via Donizetti e rifacimento dell’esistente sul lato est in via Dott. Ferrario), abbattimento delle barriere architettoniche stradali, interventi di manutenzione della pavimentazione stradale (riasfaltatura di via Falcone-Borsellino e di un tratto di via Dott. Ferrario).

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2. RELAZIONE ILLUSTRATIVA 2.1 Inquadramento territoriale, stato di fatto e criticità L’area di intervento (cerchiata in rosso) è compresa tra i seguenti assi viari: a Sud via Papa Giovanni XXIII (S.P. n. 54 Monticello-Paderno d’Adda), ad Ovest via Spluga (S.P. 342 dir Milano-Lecco), a Nord via Santa Maria di Loreto (confine con Merate), ad Est via Donizetti (confine con Merate).

Estratto aerofotogrammetrico comunale

Al fine di acquisire tutti gli elementi utili per una corretta definizione degli interventi da attuare, si è proceduto ad una serie di sopralluoghi e rilievi in loco, al fine di individuare le principali criticità e verificare la fattibilità degli interventi. Le criticità e gli interventi da realizzare sono ampiamente descritti nell’analisi delle problematiche del quartiere Oltrestatale contenute nel Piano Urbano del Traffico e nel Piano di eliminazione delle barriere architettoniche (P.E.B.A.) ai quali si rimanda per una trattazione più approfondita. Lo stato di fatto è stato rappresentato in dettaglio attraverso il rilievo aerofotogrammetrico ed il rilievo topografico dettagliato di alcune aree (vedi tavole progettuali allegate).

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Le principali criticità riscontrate sono:

a) Eccessiva velocità dei veicoli transitanti su via Dott. Ferrario e provenienti da via Donizetti (problema evidenziato anche dai residenti durante l’incontro pubblico);

b) Per il marciapiede di via Dott. Ferrario - lato destro: larghezza non adeguata al

passaggio di persone in carrozzina per presenza di ostacoli (pali d’illuminazione stradale) e pessimo stato conservativo nel tratto adiacente all’ambito agricolo;

c) Presenza di barriere architettoniche negli attraversamenti pedonali (via Dott. Ferrario) e sui marciapiedi (via Mons. Salvioni);

d) Mancanza di attraversamenti e di continuità dei percorsi pedonali (via Falcone-Borsellini, via Dott. Ferrario, via Donizetti);

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2.3 Scelte progettuali e compatibilità ambientale

Come già accennato in premessa, gli interventi di riqualificazione del quartiere sono stati suddivisi in due lotti di intervento, di cui il primo nell’area sud è in fase di completamento, mentre il secondo lotto nella zona nord è stato suddiviso in due parti, avendo stralciato l’intervento di riqualificazione del parco giochi il cui appalto è già stato appaltato. Il presente progetto può ritenersi conclusivo degli interventi contenuti ed approvati con il progetto definitivo, che rispondono pienamente agli indirizzi contenuti nel Piano Urbano del Traffico e a quelli espressi dal coordinamento cittadino Oltrestatale. In sintesi, le scelte progettuali riassunte sono: 1) Interventi di manutenzione stradale e di moderazione del traffico su via Dott. Ferrario e via Falcone-Borsellino attraverso segnaletica stradale, platee rialzate per alcuni attraversamenti pedonali; 2) ampliamento e rifacimento del marciapiede in via Dott. Ferrario lato destro fino a larghezza 150 cm e arretramento dei pali d’illuminazione stradale con sostituzione dei medesimi come è stato già fatto in gran parte delle strade del quartiere; nel tratto in prossimità di via Sala sarà necessario rifare le recinzioni e realizzare il completamento del

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muretto di cinta del condominio comunale, come quello già previsto nel lotto 1 (altezza fuori terra 70 cm); 3) realizzazione di un nuovo marciapiede in via Donizetti, a completamento di quello esistente, mantenendo la larghezza minima stradale pari a 6,00 m (sezione dei tratti dove esistono già i marciapiedi) e larghezza marciapiede pari a 1,50 m; 4) interventi di abbattimento delle barriere architettoniche previste dal PEBA in via Ferrario e via Mons. Salvioni 5) creazione di n. 4 nuovi attraversamenti pedonali (due su via Dott. Ferrario e due su via Falcone e Borsellino). Per quanto riguarda la compatibilità ambientale, l’intero territorio comunale è sottoposto a vincolo paesaggistico istituito con D.M. 24.01.1969, di cui all’art.136 del D.L. n.42/2004 (ex L. n.1497/39). In fase di progettazione definitiva, che ha riguardato tutti i lotti di intervento, è stata redatta la relazione paesaggistica ed è stata favorevolmente conclusa la relativa istruttoria.

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3. RELAZIONE TECNICA

3.1 Caratteristiche tecniche della proposta progettuale I criteri di progettazione adottati per le soluzioni viabilistiche rispondono alle normative tecniche nazionali e regionali, in particolare:

� Decreto 30 novembre 1999, n.557 “Regolamento recante norme per la definizione delle caratteristiche tecniche delle piste ciclabili”.

� D.M. 5/11/2001 “Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle strade”

� D.M. 19/04/2006 “Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle intersezioni stradali”

� Linee guida – Zone di intersezione (Allegato “A” de l Regolamento Regionale n.7/2006 della Regione Lombardia)

Si aggiungono le normative riguardanti l’eliminazione ed il superamento delle barriere architettoniche:

� D.P.R. n. 503 del 1996 “Regolamento recante norme per l’eliminazione delle barriere architettoniche negli edifici, spazi e servizi pubblici”;

� Legge 5 febbraio 1992, n. 104 “Legge-quadro per l’assistenza, l’integrazione sociale e i diritti delle persone handicappate”;

� D.M. dei lavori pubblici 14 giugno 1989, n. 236 “ Prescrizioni tecniche necessarie a garantire l’accessibilità, l’adattabilità, e la visitabilità degli edifici privati e di edilizia residenziale pubblica sovvenzionata e agevolata, ai fini del superamento e dell’eliminazione delle barriere architettoniche”;

� Legge Regionale 20 febbraio 1989, n. 6 “Norme sull’eliminazione delle barriere architettoniche e prescrizioni tecniche di attuazione”.

Entrando più specificatamente nel merito delle proposte progettuali, si prevede la realizzazione delle seguenti opere:

1. Interventi di manutenzione stradale e di moderaz ione del traffico in via Falcone e Borsellino ed in via Dott. Ferrario

• Scarifica e riasfaltatura piano viabile con manto d’usura 3 cm in via Falcone/Borsellino e nel tratto di via Dott. Ferrario compreso tra via Sala ed il nuovo attraversamento rialzato in prossimità del parco giochi;

• Formazione attraversamento pedonale rialzato su via Falcone e Borsellino in prossimità di via Spluga e adeguamento raccolta acque meteoriche stradali (allacciamento a rete caditoie esistenti);

• Formazione di nuovo attraversamento pedonale in via Falcone e Borsellino (circa a metà tra le vie Spluga e Dott. Ferrario);

• Formazione di n. 2 attraversamenti pedonali rialzati in via Dott. Ferrario, uno in prossimità del parco giochi (che verrà leggermente spostato a nord) e l’altro in prossimità dell’incrocio con via Donizetti (vedi nuova previsione);

• Formazione di un nuovo attraversamento pedonale in via Dott. Ferrario in prossimità dell’incrocio con via Mons. Salvioni.

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2. Interventi di riqualificazione, eliminazione bar riere architettoniche e adeguamento marciapiede in via Dott. Ferrario

• Adeguamento del marciapiede sul lato est tramite allargamento fino a 150 cm nell’intero tratto da via Sala a via Donizetti e spostamento dei pali d’illuminazione stradale;

• Formazione nuovo muretto di recinzione in cemento armato del condominio comunale e rettifica muretti di recinzione di altra proprietà condominiale;

• Nuova illuminazione stradale (esclusa dai lavori in appalto, ma compresa nelle somme a disposizione).

• 3. Interventi eliminazione barriere architettoniche in via Mons. Salvioni

• Sistemazione breve tratto marciapiede su via Mons. Salvioni con eliminazione barriere architettoniche.

4. Formazione marciapiede e ampliamento carreggiata stradale in via Donizetti • Formazione marciapiede larghezza minima 150 cm (completamento di quello

esistente), e ampliamento della sezione stradale fino ad ottenere una sezione di carreggiata minima pari a 6,00 m (l’ampliamento è pari mediamente a 60 cm circa)

• Posa di un cavidotto e relativi pozzetti per linea IP a prolungamento di quella esistente su via Dott. Ferrario

• Posa tubazione in PVC pesante SN4 per raccolta acque meteoriche e relativi pozzetti di raccolta per caditoie stradali e caditoie che dovranno essere convogliati nella rete mista esistente (tubazione in calcestruzzo diam. 600 mm).

Le parti di ampliamento stradale sono progettate con le seguenti caratteristiche di sottofondo e di pavimentazione stradale:

• Mista di cava o pietrisco calcareo per massicciata stradale: 30 cm • Materiale frantumato per la formazione di sottofondo stradale e correzione di

livellette: 20 cm • Tout venant bitumato: 10 cm • Tappeto d’usura in conglomerato bituminoso: 3 cm. •

Per i marciapiedi, le caratteristiche tecniche del sottofondo e delle pavimentazioni sono: - Per il sottofondo pietrisco rullato spessore 20 cm e strato spessore minimo 10 cm di

calcestruzzo magro (massetto); nel caso dei marciapiedi sopraelevati il massetto viene rinforzato con rete elettrosaldata di diametro minimo 5 mm maglia 20x20 cm.; la compattazione viene realizzata mediante piastra o rulli vibranti;

- tappeto d’usura realizzato con un conglomerato bituminoso; - cordoni esterni in calcestruzzo vibrocompresso di colore grigio, tipologia larghezza

12/15x25 cm e tipologia 10x25 cm. Per le platee rialzate, le caratteristiche tecniche di realizzazione sono: - sottofondo i tout-venant bitumato per gli spessori necessari (dipendenti dall’altezza del

rialzo come indicato nelle tavole progettuali); - tappeto d’usura in conglomerato bituminoso colore rosso; - cordoni di contenimento in granito tipologia larghezza 10x25 cm. Per i lavori di sistemazione del marciapiede e delle recinzioni in prossimità dei fabbricati condominiali di via V. Sala, che consiste nel riallineamento delle recinzioni rispetto al

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cordolo stradale, è necessario occupare una piccola porzione di area privata: i mappali interessati sono individuati al n.1293 e 1294. Per la formazione del nuovo marciapiede su via Donizetti e per l’ampliamento di quello su via Ferrario, sono interessati anche terreni privati ad uso agricolo individuati ai mappali n. 528, 1052, 2610. Le porzioni da occupare sono a margine strada e comprese in una fascia non coltivata. Il terreno di cui al mappale 2611 è di proprietà del Comune di Cernusco Lombardone (area parco giochi e parcheggio). In fase esecutiva sarà possibile tramite picchettazione stabilire con precisione i confini e, conseguentemente, eseguire i frazionamenti stabilendo con esattezza le quantità delle aree occupate per ciascun mappale. In via cautelativa, nel quadro economico si considera necessaria una somma complessiva pari a €.8.800,00= per acquisizione aree a mezzo accordi bonari.

Estratto mappa catastale 3.2 Coordinamento sottoservizi Prima dell’inizio dei lavori sarà necessario un coordinamento dei sottoservizi da parte dell’impresa appaltatrice alla presenza della direzione lavori, con tracciamento in sito da

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parte degli enti interessati e l’acquisizione di planimetrie e indicazioni utili all’individuazione delle reti e sopralluoghi diretti sul posto. In sintesi i principali enti da contattare sono i seguenti: - ENEL DISTRIBUZIONE - Zona di Cernusco Lombardone - ENEL SOLE - Zona di Lecco / Como - TELECOM - SERVIZIO ACQUEDOTTO e FOGNATURA (Lario reti Holding e Idroservice

SRL) - SERVIZIO GASDOTTO (2i rete gas).

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QUADRO ECONOMICO DELL’INTERVENTO

In relazione al computo metrico definitivo, si compone il quadro economico come di seguito:

OGGETTO EURO

IMPORTO LAVORI 115.635,86

ONERI SICUREZZA 3.400,00

IMPORTO COMPLESSIVO APPALTO

(I.V.A. ESCLUSA) 119.035,86

SOMME A DISPOSIZIONE 46.964,14

COSTO COMPLESSIVO PREVENTIVATO 166.000,00

TRA LE SOMME A DISPOSIZIONE SONO COMPRESI I SEGUENT I IMPORTI: • I.V.A. lavori a base d’asta (10%) €uro 11.563,59 • I.V.A. oneri per la sicurezza (10%) €uro 340,00 • Imprevisti €uro 1.069,33 • Allacciamenti (spostamento paline gas) €uro 500,00 • Impianto IP (I.V.A. compresa) €uro 9.000,00 • Acquisizione aree €uro 8.800,00 • Spese tecniche complessive (progettazione esecutiva, d.l. misura e contabilità, c.r.e.) compreso 4% Inarcassa €uro 7.017,44 • Spese tecniche coordinamento sicurezza compreso 4% Inarcassa €uro 3.385,20 • IVA spese tecniche complessive (22%) €uro 2.288,58 • Incentivi, spese accessorie €uro 3.000,00 ___ •••• Totale Euro 46.964,14 ___