C O M M I S S A R I O DELEGATOPER L ' E M E R G E N Z A SOCIO ECONOMICO A M B I E N T A L E RELATIVA AI

C A N A L I PORTUALI D I G R A N D E N A V I G A Z I O N E D E L L A LAGUNA D I V E N E Z I AOrdinanza del Presidente del Cons ig l io dei Minis t r i n. 3383 del 3 Dicembre 2004

VERBALE DELLA CONFERENZA DI SERVIZI IN DATA 20 LUGLIO 2011

II giorno 20 Luglio 2011, alle ore 10.00, presso gli Uffici del Commissario Delegato per l'emergenza socioeconomico ambientale relativa ai canali portuali di grande navigazione della laguna di Venezia - Via Piave,140 - Mestre, si è tenuta la Conferenza di Servizi, sotto la presidenza del Commissario Delegato, Ing.Roberto Casarin, con il seguente ordine del giorno:

Accordo di Programma per la gestione dei fanghi di dragaggio ei canali portuali di grande navigazione e lariqualificazione ambientale, paesaggistica, idraulica e viabilistica dell'area di Venezia — Malcontenta -Marghera:

o Progetto preliminare Viabilità nodo Malcontenta WBS VM. Importo 1A stralcio 12.000.000,00 Euro.Importo 1A e 2A stralcio 19.600.000,00 Euro.

o Progetto preliminare Prolungamento via Elettricità. WBS VE. Importo 15.020.000.00 Euro.

La Conferenza di Servizi è stata convocata con note Prot. n. 328731 in data 08.07.2011 e Prot. n. 338228, indata 14.07.2011 (Allegato n. 1 al presente Verbale), ai sensi dell'art 4 dell'Ordinanza del Presidente delConsiglio dei Ministri n. 3383, in data 3 Dicembre 2004, cosi come modificata dell'art. 3 delI'O.P.C.M. n.3899/2010.

Gli elaborati progettuali relativi alle opere anzidette sono stati messi a disposizione degli invitati allaConferenza di Servizi nel sito web del Commissario Delegato www.ccpv.it.

Alle ore 10.15 il Presidente della Conferenza di Servizi apre la riunione. Sono presenti:

ENTE

• Ministero delle Infrastnitture e Trasporti,Magistrato alle Acque di Venezia

* Regione del Veneto, Direzione ProgettoVenezia

• Regione del Veneto, Direzione Infrastnitture

• Provincia di Venezia• Comune di Venezia• Autorità Portuale di Venezia• Commissario delegato per l'emergenza

concernente gli eccezionali eventimeteorologici del 26 settembre 2007

• Consorzio di Bonifica Acque Risorgive* A.R.P.AV. - Dipartimento Provinciale di

NOMINATIVO DELRAPPRESENTANTEIng. Giovanni Assalone, munito di delega

Dort. Giovanni Artico. Soggetto AttuatoreC.D.Ing. Alessandro Mandricardo, munito didelegaArch. Adriano Volpe, munito di delegaProf. Gianfranco Bettin, munito di delegaIng. Nicola Torricella. munito di delegaDott.ssa Geol. Bassan Valentina, munita didelega

Ing. Michele Caffini, munito di delegaDott. Zambon Mirco, munito di delega

COMMISSARIO DELEGATOPER L'EMERGENZA SOCIO ECONOMICO A M B I E N T A L E RELATIVA AI

CANALI PORTUALI DI GRANDE N A V I G A Z I O N E DELLA L A G U N A DI VENEZIAOrdinanza del Presidente dei Consigl io dei M i n i s t r i n. 3383 del 3 Dicembre 2004

Venezia• Veritas S.p.A.• Enel Distribuzione S.p.A.• Terna S.p.A, Aree Patrimonio e

Progettazione• Polimeri Europa S.p.A.• Raffineria les, Deposito Costiero• San Marco Petroli S.p.A.• Syndial S.p.A.• ANAS, Compartimento della viabilità per il

Veneto• Veneto Strade S.p.A.• E.R.F. - Esrcizio Raccordi Ferroviari• S.I.F.A. S.p.A.• Fastweb S.p.A.• Sistemi Territoriali S.p.A

Ing. Umberto BenedettiDott. Favaro Diego, munito di delegaGeom. Daniele Sperti, munito di delega

Dott. Giannoni Stefano, munito di delegaDott. Salterello Luca, munito di delegaDott. Pierpaolo Perale, munito di delegaDott. Claudio Masiero, munito di delegaDott, Paolo Fiorentino, munito di delega

Dott. Vescovo Enrico, munito di delegaSig. Moreno Mascalchin, munito di delegaIng. Federico Ingegneri, munito di delegaIng. Gianpietro Manfreda, munito di delegaSig. Moreno Mascalchin, munito di delega

come da fogli di presenza allegati (Allegato n. 2 al presente Verbale).

Risultano assenti giustificati i rappresentanti delle sotto elencate ditte ed Enti i quali hanno presentato note conle quali hanno giustificato l'assenza e presentato alcune prescrizioni/osservazioni:

• Ministero per i Beni e le Attività Culturali, Soprintendenza per iPaesaggistici di Venezia e Laguna

Beni Architettonici e

• Regione del Veneto - Unità Periferica Genio Civile di Venezia• Italgas S.p.A.• Snam Rete Gas S.p.A.

Risultano assenti non giustificati i rappresentanti delle sotto elencate ditte ed Enti:

• Ministero per i Beni e le Attività Culturali,Paesaggistici del Veneto

• Ministero per i Beni e le Attività Culturali,Veneto

• Ministero dell'Ambiente e Tutela del Territorio

Direzione Regionale per i Beni Culturali e

Soprintendenza per i Beni Archeologici del

e del Mare, Direzione Qualità della Vita• Regione del Veneto, Direzione Urbanistica e Paesaggio• Telecom Italia S.p.A.• Municipalità di Marghera• Wind Telecomunicazioni S.p.A.• Rete Ferroviaria Italiana

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C A N A L I P O R T U A L I D i G R A N D E N A V I G A Z I O N E D E L L A L A G U N A D I V E N E Z I AO r d i n a n z a del Presidente dei C o n s i g l i o dei M i n i s t r i n. 3383 dei 3 D icembre 2004

Sono presenti, inoltre, senza diritto di voto:

ENTE

• Regione del Veneto, Direzione ProgettoVenezia

• Provincia di Venezia• Consorzio di Bonifica Acque Risorgive• Veritas S.p.A.• A.R.P.AV. - Dipartimento Provinciale di

Venezia• E.R.F. — Esrcizio Raccordi Ferroviari• Enel Distribuzione S.p.A.• Progettisti

NOMINATIVO DELRAPPRESENTANTEDott. Paolo CampaciIng. Michele BaldinDott. Maurello NicolaIng. Piero ZanetteIng. Paola CossettiniDott. Cabras Enrico

Sig. Pilotto MarcoDott. Cavasin MarcoIng. Umberto LugliIng. Mirco Sperotto

II Presidente introduce i lavori della Conferenza di Servizi, evidenziando che scopo della Conferenza stessa èl'acquisizione delle autorizzazioni, concessioni, nullaosta o atti di assenso, comunque denominati, da partedelle Amministrazioni e degli Enti interessati per l'approvazione dei Progetto Preliminare in oggetto, che saràeffettuata con successivo decreto Commissariale.Invita l'Ing. Lugli, dello Studio Altieri, progettista dell'intervento di cui trattasi per conto di SIFA S.c.p.a..concessionario della Regione del Veneto, ad illustrare il progetto stesso.L'Ing. Lugli, descrive gli interventi viabilistici previsti nel progetto preliminare in esame, inquadrandoli in uncontesto più ampio, che comprende gli ulteriori interventi previsti nel'ambito dell' "Addendum all'Accordo diprogramma Moranzani", firmato in data 4.02.2011 da tutti i soggetti interessati ad esclusione di San MarcoPetroli che ha firmato il 07.06.2011, che prevede "L'adeguamento funzionale di via dell'Elettronica", "IIcollegamento stradale tra via dell'Elettricità e la SR 11" e il "Terminal Ro-Ro e piattaforma Logistica diFusina".

Illustra, altresì, il cronoprogramma dei lavori.

Il Presidente da comunicazione dei seguenti pareri pervenuti:

• Ministero per i Beni e !e Attività Culturali, Soprintendenza per i Beni Architettonici ePaesaggistici di Venezia e Laguna;Con nota in data 19 Luglio 2011, Prot 11285 che si allega agli atti (Allegato n. 3 al presenteVerbale), esprime parere favorevole con alcune prescrizioni.

• Regione del Veneto - Unità Periferica Genio Civile di VeneziaCon nota in data in data 19 Luglio 2011, Prot. 343372/E.000.10 che si allega agli atti (Allegato n. 4 alpresente Verbale), esprime parere favorevole.

• Italgas S.p.A.Con nota in data 14 Luglio 2011, Prot. 11195DEF0112 che si allega agli atti (Allegato n. 5 alpresente Verbale), esprime parere favorevole, con alcune prescrizioni di carattere generale. Depositala cartografia delle condotte gas-metano presenti nelle zone interessate dai progetti.

COMMISSARIO DELEGATOPER L'EMERGENZA SOCIO ECONOMICO A M B I E N T A L E RELATIVA AI

CANALI PORTUALI DI GRANDE NAVIGAZIONE DELLA L A G U N A DI VENEZIAOrdinanza del Presidente del Cons ig l io dei M i n i s t r i n. 3383 del 3 Dicembre 2004

Snam Rete Gas S.p.A.Con nota in data 20 Luglio 2011. Prot. 1141 che si allega agli atti (Allegato n. 6 al presente Verbale),esprime parere favorevole subordinatamente alla esecuzione di lavori di adeguamento e protezionedegli impianti SNAM.Il Presidente invita, quindi, i rappresentanti degli Enti e delle ditte presenti ad esprimere il proprioparere sui progetti illustrati.Ministero delle Infrastnitture e Trasporti, Magistrato alle Acque di VeneziaL'Ing. Assalone dichiara che per quanto di competenza non ha nulla da rilevare ed esprime parerefavorevole.Regione del Veneto, Direzione InfrastnittureL'Ing. Mandricardo per quanto di competenza non ha nulla da rilevare ed esprime parere favorevole,precisando che dovrà essere acquisito parere da parte di Veneto Strade in quanto Ente gestore,individuato dalla Regione del Veneto, del tratto della SR 11 "Padana Superiore", interessato dallanuova viabilità di progetto.Provincia di VeneziaL'Arch. Volpe, esprime parere favorevole, con alcune prescrizioni contenute nella nota, che illustra,depositata in atti (Allegato n. 7 al presente Verbale).

Comune di VeneziaL'Assessore Bettin dichiara che il progetto della viabilità in esame è coerente con le opere dicompetenza comunale ed esprime parere favorevole.

Autorità Portuale di VeneziaL'Ing. Torricella espone le richieste di garanzia per il transito dei carichi eccezionali, formulate daisoggetti che svolgono attività di trasporto in area Portuale. Tali richieste saranno valutate in sede diprogettazione definitiva degli interventi di competenza dell'Autorità Portuale, compatibilmente con lerisorse economiche disponibili e con le aree già sottoposte a procedura di esproprio.

Il problema assume particolare rilevanza sullo svincolo con la "Romea" e sui sottopassi. Il preliminaregarantisce una luce di 5.5m in corrispondenza del sottopasso, ma possono esserci mezzi eccezionalirichiedenti luce anche di 6.0 m od oltre.

Una seconda osservazione riguarda la necessità di individuare l'ente al quale verranno trasferite, percompetenza, le opere una volta realizzate, compreso il relativo sedime d'esproprio.

A tale riguardo, l'Autorità Portuale di Venezia, propone che le opere, ad essa attribuite in esecuzione,siano così trasferite una volta realizzate:

- Viadotto Malcontenta e relativi svincoli alla Provincia di Venezia, in quanto afferente a viabilitàprovinciale;

- Pista ciclabile al Comune di Venezia;

- Rotonda " Elettronica" e rotonda "Chimica" all'Autorità Portuale di Venezia in quanto afferentialla viabilità di accesso alle opere portuali.

Tale proposta era stata trasmessa in data 14 Giugno 2011 agli Enti citati.

II Presidente chiede cosa prevede l'Autorità Portuale di Venezia per la SR 11.

30/71 Mestre (VE) Via Piave. 140 Telefono 041/2794434 - Telefax 041/2794730e-maii: commJs^ano.canalipOftualive^regìone.veneto.it - sito web: www.ccpv.it

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CANALI P O R T U A L I D I G R A N D E N A V I G A Z I O N E D E L L A L A G U N A DI V E N E Z I AOrd inanza del Pres idente del C o n s i g l i o dei M i n i s t r i n. 3383 del 3 D i c e m b r e 2004

L'Ing. Torricella fa presente che tale opera non rientra fra quelle di propria competenza e dunque nonsi può esprimere su opere titolate ad altri.

Ma fa presente che è stata redatta dall'Autorità Portuale di Venezia una "Planimetria 1A stralcio -Pertinenze" del Progetto preliminare Viabilità Nodo Malcontenta la quale individua le possibilidestinazioni di proprietà per le infrastrutture che verranno realizzate e i relativi sedimi che sarannooggetto di esproprio/acquisizioni. Tale Planimetria è già stata inviata via e-mail in data 14.06.2011 aRegione del Veneto, Comune di Venezia, Provincia di Venezia, Commissario Delegato Ing. Casarin, aseguito della riunione tenutasi lo stesso giorno.

Tale planimetria verrà perfezionata in fase di progettazione definitiva, indicando esplicitamente isoggetti destinatari dei sedimi, durante le procedure di esproprio.

In conclusione del proprio intervento, ring. Torricella esprime parere favorevole.

Commissario delegato per l'emergenza concernente gli eccezionali eventi meteorologici del 26settembre 2007La Dott.ssa Bassan esprime parere favorevole, con le seguenti prescrizioni.

Come già riferito in sede di esame del progetto definitivo dell'Idraulica da parte del CTS in data28.03.2011, è necessario predisporre un cronoprogramma che permetta il coordinamento tra gliinterventi sulla viabilità e gli interventi sulla rete idraulica, soprattutto laddove le interferenze possonodeterminare condizioni di aggravio del rischio idraulico dell'area, anche solo temporaneo.

In particolare

- la realizzazione della viabilità relativa al prolungamento di via dell'Elettricità, deve esserenecessariamente successiva allo spostamento dell'alveo del Lusore e contestuale (o comunquecoordinata) con la copertura del tronco terminale del Lusore ;

- la realizzazione della viabilità nodo Malcontenta deve essere successiva al nuovo collegamento deicanali Fondi a est - Fondi a sud;

- i tratti della rete idraulica interferenti con la viabilità di progetto saranno secondari solo in seguito allasistemazione idraulica prevista dall'accordo di programma stesso (rif. pag 43 della relazione tecnicaviabilità nodo Malcontenta). Conscguentemente i suddetti tratti potranno essere tombinati solo dopol'effettivo declassamelo per effetto degli interventi idraulici previsti nel Vallone Moranzani.

- analogamente per la gestione dell'interferenza della viabilità con il canale Fondi a Sud ad opera delCommissario delegato per l'emergenza concernente gli eccezionali eventi meteorologici del 26settembre 2007, per il quale c'è già stata l'approvazione del progetto. Non ancora realizzato.Si impone, inoltre, una stretta collaborazione dei progettisti della viabilità con i tecnici del Consorzio diBonifica e di Veritas in relazione sia alle interferenze tra gli interventi (tombinamenti, scatolari, ecc...),sia agli effetti dei nuovi carichi idraulici che si prospettano sulla reti:

- prima pioggia della vasca sul sedime del vecchio Lusore in fognatura civile

- acqua piattaforma stradale in fognatura civile

-acque ruscellamento scarpate (fossi di guardia) in rete consortile

COMMISSARIO DELEGATOPER L'EMERGENZA SOCIO ECONOMICO AMBIENTALE RELATIVA AI

C A N A L I P O R T U A L I DI GRANDE N A V I G A Z I O N E DELLA LAGUNA DI V E N E Z I AOrdinanza del Presidente del Cons ig l io dei Minis t r i n. 3383 del 3 Dicembre 2004

- scarico S5 intubato e inviato allo scolo principale

Si chiede infine

- un chiarimento sull'iter procedurale in relazione all'approvazione dei progetti definitivi (per capire ipiù opportuni momenti di raccordo tra i tecnici degli enti e i progettisti)

- un chiarimento sui procedimenti di esproprio per gli interventi della viabilità in relazione a quellidegli interventi Idraulici.

A tale proposito il Presidente fa presente che a seguito della Conferenza di Servizi odierna, qualoral'esito fosse positivo, procederà alla approvazione con proprio Decreto. Le fasi successive diprogettazione definitiva ed esecutiva e di approvazione delle stesse saranno svolte a cura degli enticompetenti ovvero Autorità Portuale di Venezia e Provincia di Venezia.

Il Dott. Artico aggiunge che per quanto riguarda gli espropri relativi agli interventi dell'idraulica, è incorso di valutazione l'ipotesi di attribuire la delega al Consorzio di Bonifica Acque Risorgìve, cherisulta essere già attrezzato per quanto concerne l'espletamento di tali procedure.

Consorzio di Bonifica Acque RisorgiveL'Ing. Caffini illustra le seguenti osservazioni :

• in considerazione del grado di dettaglio dei progetti preliminari proposti, che in questa faseriportano e affrontano solo marginalmente l'aspetto idraulico e le interferenze con la reteidraulica, è necessario che la progettazione definitiva degli interventi sotto il punto di vistaidraulico sia approfondita e preventivamente concordata con il Consorzio, sia per quanto riguardagli aspetti legati alla compatibilita idraulica delle opere (invarianza) che relativamente alleinterferenze con i corsi d'acqua interessati;

• i progetti viabilistici hanno importanti interferenze sia con l'attuale rete di bonifica gestita dalConsorzio che con gli ulteriori interventi di carattere idraulico previsti dall'Accordo diProgramma del 31 Marzo 2008. Tali interferenze sono sostanzialmente tre:

- Lusore e canale di scarico dell'impianto idrovoro Malcontenta nella zona del"Prolungamento via Elettricità"

- asta principale del canale Fondi a Est nel "Nodo Malcontenta" (rotonde San Marco Petroli)- parallelismo e attraversamento Fondi a Sud nella diramazione SR "Romea"

E' pertanto imprescindibile e fondamentale una stretta sinergia tra i diversi interventi sia dal punto divista delle soluzioni tecniche che saranno adottate, dovendo le stesse risultare reciprocamentecompatibili e ottimizzate economicamente, che dal punto di vista della cronologia di realizzazionedelle varie opere;

• è necessaria una dettagliata definizione dell'interferenza con lo scolo denominato Fondi a Est, (a)lungo via Malcontenta (Nodo Malcontenta) e nella zona (b) di pertinenza della stazione S5:

a) tutto il tracciato del corso d'acqua a valle (nord) della San Marco Petroli è interessato dallanuova viabilità e nel corso dell'istruttoria sviluppata dal Consorzio non è emersa la risoluzionedell'interferenza

b) nel cap.8 della Relazione Tecnica - Tav. V - del progetto relativo alla Viabilità NodoMalcontenta 1A e 2A stralcio (WBS VM) viene sommariamente descritto un intervento diadeguamento dello scarico S 5 con tombinamento con condotte DN2000, da porsi

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CANALI P O R T U A L I DI G R A N D E N A V I G A Z I O N E DELLA L A G U N A D I V E N E Z I AOrdinanza del Presidente de! Consiglio dei Min i s t r i n. 3383 de! 3 Dicembre 2004

presumibilmente sull'attuale alveo dello scolo Fondi a Est, e collegamento diretto con lo scoloFondi a Sud. Tale intervento sembra intercludere il collegamento con la zona di via del Cassero.

Negli elaborati grafici non vengono esplicitati tali interventi e si chiedono pertanto deichiarimenti.

Ancorché la realizzazione del collegamento Fondi a Est - Fondi a Sud, a monte della San MarcoPetroli, debba essere necessariamente propedeutica a quelli della viabilità interferente, al fine dilimitare la portata affluente al tratto interessato dalla stessa, e quindi "declassare" tale tratto, Iostesso rimarrà comunque un corpo idraulico con una sua valenza ai fini del deflusso e dell'invasoe dovrà pertanto essere oggetto di adeguate tutele;

• come già discusso e concordato in precedenza, il parallelismo con lo scoio Fondi a Sud nel trattoa nord di via delle Valli dovrà essere realizzato con manufatti a ciclo aperto (nella planimetria -Tav. V.2.2 - viene indicato "manufatto scatolare idraulico"); il progetto esecutivo delCommissario delegato per l'emergenza concernente gli eccezionali eventi meteorologici del 26settembre 2007, prevede sezione trapezia a ciclo aperto;

• dovranno essere attentamente valutate le modalità di risoluzione delle interferenze con lepertinenze dell'impianto idrovoro di Malcontenta (canale di scarico attuale e di progetto, bacino amonte dell'impianto).

• si chiede che vengano illustrate/definite le fasi procedurali successive all'approvazione deiprogetti preliminari al fine di poter avere chiarezza su quali saranno le fasi di interazione deisoggetti coinvolti con il Consorzio

• con riferimento al punto precedente, non è definito come si inserisce l'avvio del procedimentoespropriativo effettuato dalla Provincia di Venezia per i lavori relativi alla WBS VE con notan°74660/2010 (nostro n. 9457/SMB del 10.12.2010), alla quale abbiamo dato nostro riscontro conProt. n. 82/SMB del 04.01.2011 individuando una serie di esigenze che devono essere recepite neiprogetti ma delle quali ad oggi non abbiamo notizie

II Presidente, chiede al rappresentante del Consorzio se queste tre interferenze sono ostativeall'approvazione del Progetto preliminare o sono delle prescrizioni da considerare in fase di progettodefinitivo.

L'ing. Caffini chiede delle garanzie sul recepimento del progetto definitivo dell'idraulica, o dandodelle indicazioni di massima sulla fattibilità di questo o delle garanzie sugli interventi propedeutici,come il collegamento Fondi a Sud Fondi a Est ed esprime parere favorevole condizionato alrecepimento in sede di progetto definitivo, delle prescrizioni sopra illustrate.

Interviene l'Ing. Torricella illustra le modalità con le quali l'Autorità Portuale di Venezia intendeprocedere nella approvazione dei progetti di competenza, dando garanzie sul recepimento delleprescrizioni formulate. Riferisce che è in corso la gara per l'affidamento della caratterizzazionedell'area di intervento.

Il Dott. Artico invita tutti a fare riferimento per quanto inerente alla procedura all'Accordo diProgramma Moranzani, che, all'ait.15, affronta i temi della "Progettazione preliminare eApprovazione".

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II compito del Commissario Delegato, Ing. Casarin, termina una volta che il Progetto Preliminare,oggetto della C.d.S. di oggi, sia approvato con Decreto .

Dal momento dell'approvazione il Commissario trasmetterà ai soggetti attuatori/sviluppatori il progettopreliminare approvato.

Saranno poi la Provincia e l'Autorità Portuale di Venezia a convocare proprie C.d.S. per l'approvazionedel progetto definitivo.

A.R.P.AV. - Dipartimento Provinciale di VeneziaII Dott. Zambon condivide le osservazioni fatte dalla Provincia di Venezia.Richiede che, in quanto mancante nel progetto preliminare, i risultati della "Caratterizzazioneambientale" e la procedura per l'utilizzo come materiali delle rocce e terre da scavo sia inserita nelprogetto definitivo. Per quanto di competenza, esprime parere favorevole.

Veritas S.p.A.L'Ing. Benedetti, chiede chiarimenti, per capire in quale fase progettuale poter risolvere leproblematiche connesse allo spostamento dei sottoservizi.Chiede conferma inoltre sul fatto che si prevede di risolvere tutte queste problematiche collegate alleinterferenze in sede di progettazione definitiva.

L'Ing. Torricella, propone che ogni soggetto presente faccia pervenire le proprie osservazioni sulNodo Malcontenta via e-mail, per consentire al progettista di recepirle in fase di progettazionedefinitiva.

Il Presidente invita tutti i presenti alla Conferenza di Servizi ad esporre le proprie prescrizioni affinchèqueste possano essere trascritte nel verbale della presente seduta.

L'Ing. Torricella chiede un maggiore dettaglio alle suddette prescrizioni affinchè possano esseresufficientemente esaustive.

Il Dott. Artico ricorda all'Autorità Portuale di Venezia che, se vorrà farlo, la procedura da lei richiestapotrà essere attuata successivamente, quando affronterà le problematiche connesse alla progettazionedefinitiva e convocherà proprie C.d.S.Lo stesso varrà per la Provincia di Venezia.

L'Ing. Benedetti ritiene che il progetto preliminare non affronti in maniera adeguata alcuneproblematiche, come lo spostamento o il ripristino di tratti di collettori fognari, anche di contributoindustriale, abbastanza importanti, i quali possono comportare dei costi rilevanti.Le interferenze della sede stradale con i collettori fognari si riscontrano soprattutto in prossimità deicavalcavia, dove, la presenza dei piloni può indurre la necessità di spostare i sottoservizi.Le condotte fognarie sono a volte costituite in cemento-amianto e dunque l'incidenza sui costi dellospostamento può essere rilevante. Non si vuole che queste prescrizioni entrino a fare parte di undefinitivo già redatto, poiché le modifiche da queste indotte, sono di primaria importanza sia comecosti che come opere.

3017! Mestre (VE) Via Piove, 140 Telefono 041/2794434 - Telefax 041/2794730e-mail: commissario.caiialiportuatìve&regione.veìiefo.il - silo web: www.ccpv.it

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I Progettisti precisano che le interferenze sono state tutte analizzate ed è anche stata prevista la lororisoluzione dal punto di vista economico.

Un'altra osservazione dell'Ing. Benedetti riguarda le acque di lApioggia che il progetto preliminareprevede di suddividere fra il Progetto Integrato Fusina e la rete di fognatura civile di Mestre. Questaproblematica va affrontata fin da ora in quanto implica dei costi in termini di vasche, tubazioni, esmaltimento oltre alle implicazioni di carattere idraulico. Il parere è nel complesso favorevole.

L'Ing. Torricella consiglia, in fase di progetto definitivo, di individuare una rete di trattamento che siacompatibile sia con la rete idraulica esistente, sia con i fondi esistenti e quant'altro alla luce dellanormativa vigente.

Regione del Veneto, Direzione Progetto VeneziaII Dott. Artico, per quanto di competenza, esprime parere favorevole con delle osservazioni, cheperaltro sono già state anticipate da Consorzio di Bonifica Acque Risorgive, Veritas, e CommissarioDelegato per l'emergenza concernente gli eccezionali eventi meteorologici del 26 Settembre 2007, chevengono consegnate agli atti della C.d.S. (Allegato n. 8 al presente Verbale).Gli interventi fatti finora riportano tutti a queste preoccupazioni:1) Interferenze nelle opere che hanno valenza idraulica;2) Step avanzamento lavori e coordinamento fra viabilità e idraulica.La Regione del Veneto raccomanda dunque vi sia un coordinamento assoluto nella progettazionedefinitiva sia nei modi che nei tempi.Delle situazioni provvisorie, quali San Marco Petroli, bisogna tenerne conto nel cronoprogramma..Le osservazioni regionali sono anche di carattere economico, per capire come tempistica, cosa deveessere anticipato per la risoluzione delle interferenze sugli importi totali previsti per la viabilità e perl'idraulica, come ad esempio: Dell'importo totale di 1.137.166,66 Euro destinato dall'idraulicaall'intervento A.4.1 di "Ricalibratura del Fondi a Est e Nuovo collegamento con il Fondi a Sud" cheinterferisce con l'intervento viabilistico "Doppia rotatoria Malcontenta" quanto dovrà essereanticipato?Il programma economico dovrà essere calibrato e dovrà non solo essere strettamente legato alle prioritàche ci diamo dal punto di vista progettuale, ma anche chiaro e puntuale per ogni singolo interventoidraulico da anticipare o viabilistico.

Enel Distribuzione S.p.A.Enel Distribuzione S.p.A., Divisione Int'rastrutture e reti Macroarea Territoriale Nord Est -Zona di VeneziaII P.I. Favaro concorda con tutte le osservazioni fatte dal Consorzio di Bonifica Acque Risorgive, perquanto attiene il problema delle interferenze. Rileva come vi siano interferenze con i cavidotti Enel, lacui soluzione (spostamento o protezione adeguata) non è sufficientemente analizzata nel progettopreliminare. Un esempio è su via dell'Elettricità, dove un cavo dorsale è bene venga spostato in fase dicantierizzazio ne.Ci sono poi interferenze per quanto riguarda le cabine elettri che, che saranno valutate in sede diprogetto definitivo ed esecutivo.

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Per quanto riguarda l'aspetto economico, qualsiasi costo necessario per la risoluzione dei suddettiproblemi dovrà essere a carico di Autorità Portuale di Venezia e Provincia di Venezia.

L'Ing. Torricella fa presente che i costi per lo spostamento dei sottoservizi non sono previsti a caricodel soggetto attuatore. Qualora la cabina sia realizzata in area in concessione e il concedente ritienenecessario il suo spostamento, gli oneri sono a carico del concessionario.

Il P.I.. Favaro evidenzia la posizione dubbia di alcune cabine, delle quali, 2 si trovano sul lottoMalcontenta e una su quello Elettricità.In particolare c'è una cabina all'intersezione fra via dell'Elettricità e il canale a cielo aperto Lusore inprossimità della Conca della Rana.Un'altra invece è in via Malcontenta in corrispondenza di inizio via della Chimica vicino all'S 5. Perquesti manufatti sarà, forse, necessario prevedere lo spostamento.

Terna S.p.A, Aree Patrimonio e ProgettazioneII P.I. Sperti evidenzia che lo svincolo "a trombetta" di innesto sulla SS Romea è variato rispetto alletavole consegnate a Terna. Benché la nuova soluzione sia ottimale ai fini della riduzionedell'ingombro, essa potrebbe essere un problema, perché Terna ha in progetto in prossimità dellosvincolo una cabina di trasformazione aero-cavo "Romea".Il problema potrebbe essere legato alla riduzione della visibilità.Terna ha inoltre l'obbligo di predisporre un progetto di mitigazione ambientale di quella stazione, infase di progettazione esecutiva.

Il Presidente invita al riguardo Tema a contattare la Provincia per avere il progetto aggiornato dellosvincolo sulla "Romea" oggetto delle interferenze.

Il P.I. Sperti chiede inoltre spiegazioni per quanto concerne il proseguimento della S.P. n. 24 inparticolare se sulla "Curva Alta" ci sono state modifiche, perché qui passano le T.O.C, inattraversamento della strada.

A tale proposito i Progettisti dichiarano che il progetto non è stato modificato.

Il P.I. Sperti invita a tenere presente che in corrispondenza del collegamento fra la SR 11 e viadell'Elettronica ci sono dei cavidotti interrati che non rientrano nell'Accordo di Programma Moranzanie che dunque il loro eventuale spostamento dovrà essere valutato in sede di Quadro Economico.Per ogni riferimento contattate A.O.T. Padova.La progettazione esecutiva dei cavi interrati di tutta quest'area è in fase di ultimazione.Alcuni tratti della rete sono già stati realizzati.Il tutto verrà trasferito a chi dovrà poi fare la progettazione successiva e di dettaglio della viabilità pergarantire il servizio elettrico.Il parere sul progetto preliminare è favorevole.

Polimeri Europa S.p.A.

30171 Mentre (VE) Via Piave, 140 Telefono 041/2794434 - Telefax 041/2794730e-muil: commissario.canaliportualive@regione.veneto.it -sito web: www.ccpv.it

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COMMISSARIO DELEGATOPER L ' E M E R G E N Z A SOCIO ECONOMICO A M B I E N T A L E RELATIVA AI

CANALI P O R T U A L I D ì G R A N D E N A V I G A Z I O N E D E L L A L A G U N A D I V E N E Z I AOrdinanza del Presidente dei C o n s i g l i o dei M i n i s t r i n. 3383 del 3 Dicembre 2004

II Dott. Giannoni informa i progettisti che all'incrocio tra via Malcontenta e via della Chimica c'è unapipe-line di proprietà di Polimeri Europa che trasporta prodotti chimici. La maniera migliore per potervalutare l'interferenza sarebbe disporre del progetto di dettaglio con la georeferenziata delle condotte diPolimeri Europa. La risoluzione dell"interferenza può essere eseguita con una operazione di protezionedelle condotte con inguainamento e sfiati. Polimeri Europa ha presentato nel 2005/2006 le osservazioni,sulla posizione precisa delle condotte, quando è stato presentato il primo progetto della viabilità.Per quanto di competenza, esprime parere favorevole, a condizione che siano rispettate le prescrizionisopra riportate.

L'Ing. Torricella fa presente che in quest'area il progetto prevede solo un lieve ampliamento dellaviabilità già esistente, che non dovrebbe comportare grosse interferenze con le suddette condotte diPolimeri Europa.Nella tavola del progetto preliminare, individuante le interferenze con le reti di sottoservizi dei variEnti/Soggetti presenti nell'area, sono inserite anche le condotte in questione.

Il Presidente evidenzia che nel definitivo dovranno essere debitamente prese idonee precauzioni perquanto riguarda la pipe-line suddetta.

Raffineria Ics, Deposito CostieroIn tutta l'area è presente una pipe-line di Ics da 95bar, già posizionata nella tavola delle interferenze delprogetto in esame. Per definirne la posizione puntuale e per inserirla correttamente nelle tavole diprogetto, risulta necessario uno specifico sopraluogo, poiché i danni ambientali provocati da accidentaliurti, sarebbero molto gravi.11 rischio maggiore si localizza in corrispondenza degli attraversamenti stradali che possono essereindicativamente posizionati:

• Via Valli (già eseguito sopraluogo e già messi i conoscenza i progettisti della necessariaoperazione di incamiciatura);

• Incrocio fra Via della Chimica e via Malcontenta;• SR 11 "Padana Superiore";• Svincolo fra SR 11 e SP 24;• Pista ciclabile.

In corrispondenza degli attraversamenti stradali, richiedono venga prevista una operazione diincamiciatura, eseguita da un loro tecnico specializzato (costo circa 1000 Euro/m). Le specifichetecniche per quanto riguarda l'esecuzione degli attraversamenti vengono consegnate agli atti (Allegaton. 9 al presente Verbale).Per quanto riguarda le richieste avanzate nel complesso, esse si possono così riassumere:

• Crono programma soprattutto per individuare temporalmente lo stato delle attività, in relazioneai lavori di pertinenza da eseguire;

• Caratteristiche tecniche del viadotto (fondamenta e quant'altro);• Dettagli delle opere provvisorie e definitive;• Necessari sopraluoghi;• Incamiciatura attraversamenti.

Per quanto di competenza, esprime parere favorevole, condizionato al rispetto delle prescrizioni soprariportate.

Il

COMMISSARIO DELEGATOPER L'EMERGENZA SOCIO ECONOMICO AMBIENTALE RELATIVA AI

CANALI PORTUALI DI G R A N D E N A V I G A Z I O N E DELLA LAGUNA DI VENEZIAOrdinanza del Presidente del Consiglio dei Minis t r i n. 3383 del 3 Dicembre 2004

Tutte queste prescrizioni, dice ring. Torricella, verranno prese in considerazione da Autorità Portualedi Venezia e Provincia di Venezia, ciascuna per il tratto di competenza, in fase di definitivo.

San Marco Petroli S.p.A.Il Dott. Perale in rappresentanza della azienda, riscontra l'interferenza progettuale della viabilità diprogetto con una loro pipe-line. La necessità di avere garantita una adeguata viabilità di accesso, benchéprovvisoria, risulta indispensabile. Nel cronoprogramma deve essere fatto riferimento allasmantellamento e successivo spostamento di San Marco Petroli, ai fini delle tempistiche riguardanti laviabilità provvisoria e la successiva definizione finale delle rotonde. Per quanto di competenza, esprimeparere favorevole.

Il Presidente ricorda al Dott. Perale che ci sono degli step di impegno, concordati come clausola in fasedi firma deirAddendum all'Accordo di Programma Moranzani, con San Marco Petroli, che sarannorispettati.

Syndial S.p.A.Poiché all'interno della Syndial è presente una discarica non operativa (Malocntenta C), ring. Masieroricorda che deve essere mantenuta una idonea viabilità di accesso alla stessa, per le ordinariemanutenzioni. Per quanto di competenza, esprime parere favorevole.

Anas, Compartimento della viabilità per il Venetoli Dott. Fiorentino esprime parere favorevole di massima, le prescrizioni verranno date per il definitivo.Le prescrizioni al preliminare date ai progettisti a seguito di incontri tecnici sono state rispettate nellaredazione del progetto.

• II parere al progetto definitivo, invece, rimarrà legato alla stipula di apposita "Convenzione", chesarà allegata allo stesso

Un argomento importante non ancora affrontato con i progettisti, e che necessiterà di nuovi incontri congli stessi, è invece l'altezza fra l'intradosso dell'opera di sovrappasso della SS "Romea" e il pianoviabile, che proponiamo debba essere compreso fra i 5.5m e i 6.0m, sufficiente al passaggio del 95% deicarichi eccezionali.

L'Autorità Portuale di Venezia ricorda che la peculiarità del Porto di Venezia è dovuta anche alla suaaccessibilità ai carichi eccezionali, attraverso una viabilità collegata alla SS "Romea", caratterizzatadall'assenza di problematiche legate all'altezza del carico. 11 collegamento alla SS "Romea" è garantitodail'interland e non dall'obbligato transito autostradale.

Veneto Strade S.p.A.La viabilità di competenza di Veneto Strade, per quanto riguarda il nuovo progetto viario, è ilraddoppio della SR 11, e per tale intervento il Dott. Vescovo non ha nulla da eccepire.Invieranno parere scritto quando avranno analizzato il progetto del dettaglio, cosa non possibile fino aquesto momento.Esprime parere favorevole con prescrizioni che saranno inviate e delle quali dovrà essere tenuto contonella redazione del definitivo.

30171 Mestre (VE] Via Flave, 140 Telefono 041/2794434 - Telefax 041/2794730e-mtìil: commissario.caiuiliportualivefcLregione.veneto.if -sito web: www.ccpv.it

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C O M M I S S A R I O DELEGATOPER L ' E M E R G E N Z A SOCIO E C O N O M I C O A M B I E N T A L E RELATIVA AI

C A N A L I P O R T U A L I DI G R A N D E N A V I G A Z I O N E D E L L A L A G U N A D I V E N E Z I AOrdinanza del Presidente del C o n s i g l i o dei M i n i s t r i n. 3383 del 3 Dicembre 2004

E.R.F. - Esrcizio Raccordi FerroviariII Dott. Mascalchin si riserva in fase di progettazione definitiva di dare prescrizioni per quantoriguarda l'inserimento, per quanto previsto da entrambi i due macrolotti, di adeguati passaggi a livello,resi necessari dall'aumento del volume del traffico sulla nuova viabilità.Esprime, per quanto di competenza, parere favorevole.

S.I.F.A. S.p.A.L'Ing. Ingegneri, dichiara che per S.I.F.A. non ci sono osservazioni in merito e dunque esprime parerefavorevole.

Fastweb S.p.A.Parere favorevole espresso dall'Ing. Manfreda.

Sistemi Territoriali S.p.A.Non ci sono interferenze delle opere con la rete di Sistemi territoriali. Parere favorevole del Dott.Mascalchin.

Il Presidente, visti i pareri favorevoli espressi dai presenti e le prescrizioni formulate, le qualidovranno essere recepite in fase di progettazione definitiva dai soggetti attuatori, ritiene che laConferenza di Servizi odierna debba considerarsi Decisoria, in quanto non sono necessari ulterioririunioni istruttorie.

Si da atto, quindi, che nell'ambito della Conferenza di Servizi Decisoria hanno espresso il proprioassenso sul Progetto preliminare in oggetto, con prescrizioni, le sotto indicate Amministrazioni:

Ministero per i Beni e le Attività Culturali, Soprintendenza per i Beni Architettonici ePaesaggistici di Venezia e Laguna (con prescrizioni) ;Ministero delle Infrastrutture e Trasporti, Magistrato alle Acque di Venezia ;Regione del Veneto, Direzione Progetto Venezia (con prescrizioni), Direzione Infrastrutture,Unità Periferica Genio Civile di Venezia ;Provincia di Venezia (con prescrizioni) ;Comune di Venezia ;Autorità Portuale di Venezia (con prescrizioni) ;Commissario delegato per l'emergenza concernente gli eccezionali eventi meteorologici del 26settembre 2007(con prescrizioni) ;Consorzio di Bonifica Acque Risorgive( con prescrizioni) ;A.R.P.AV. — Dipartimento Provinciale di Venezia ;Veritas S.p.A. (con prescrizioni) ;Enel Distribuzione S.p.A., Divisione Infrastrutture e reti Macroarea Territoriale Nord Est -Zona di Venezia (con prescrizioni) ;Terna S.p.A, Aree Patrimonio e Progettazione (con prescrizioni) ;Italgas S.p.A. (con prescrizioni) ;Snam Rete Gas S.p.A. (con prescrizioni) ;Polimeri Europa S.p.A. (con prescrizioni) ;Raffineria Ics, Deposito Costiero (con prescrizioni) ;San Marco Petroli S.p.A. (con prescrizioni) ;

COMMISSARIO DELEGATOPER L'EMERGENZA SOCIO ECONOMICO A M B I E N T A L E RELATIVA AI

C A N A L I PORTUALI D( G R A N D E N A V I G A Z I O N E DELLA L A G U N A DI V E N E Z I AOrdinanza del Presidente de! Consiglio dei Ministr i n. 3383 del 3 Dicembre 2004

Syndial S.p.A. ;Anas, Compartimento della viabilità per il Veneto (con prescrizioni) ;Veneto Strade S.p.A. (con prescrizioni) ;E.R.F. -Esrcizio Raccordi Ferroviari (con prescrizioni) ;S.I.F.A. S.p.A. ;Fastweb S.p.A. ;Sistemi Territoriali S.p.A. ;

Viene allegato agli atti il "Verbale delle osservazioni presentate e controdeduzioni" sottoscritto dalCommissario Delegato, dalla Provincia di Venezia e dall'autorità Portuale di Venezia nella riunione del15.07.2011 presso la sede della Struttura Commissariale di via Piave 140, 30171 Mestre - Venezia perl'istruttoria ai fini dell'avvio del procedimento di approvazione del progetto preliminare e della varianteurbanistica per l'apposizione del vincolo preordinato all'esproprio. (Allegato 10 al presente Verbale)

Determinazione conclusiva della Conferenza di Servizi Decisoria sul Progetto:

Per tutto quanto precede, la Conferenza di Servizi decisoria esprime parere favorevole, con prescrizioni, perPapprovazione dei Progetti preliminari deH'Art.7 " Interventi sulla Viabilità", lotto A - WBS VM- 1A e 2A

stralcio e lotto B - WBS VE

I pareri, le prescrizioni formulate e le note allegate al presente Verbale costituiscono parte integrante esostanziale dello stesso.

Il successivo provvedimento, conforme alla predetta determinazione conclusiva, sostituisce ogniautorizzazione, concessione, nullaosta o atto di assenso comunque denominato di competenza delleAmministrazioni partecipanti, o comunque invitate a partecipare ma risultate assenti, alla predetta Conferenza.Si procederà alla pubblicità delle determinazioni assunte in Conferenza di Servizi.

Elenco degli allegati:

Allegato n. 1: Note di Convocazione Prot. n.328731, in data 08/07/201, Prot. n. 334006 del 12/07/2011 e Prot.n. 338228, in data 14 luglio 2011;

Allegato n. 2: Fogli di presenza;

Allegato n. 3: Ministero per i Beni e le Attività Culturali, Soprintendenza per i Beni Architettonici ePaesaggistici di Venezia e Laguna, Prot. Commissario n. 344928 in data 19.07.2011 ;

Allegato n. 4: Nota di Regione del Veneto - Unità Periferica Genio Civile di Venezia, Prot. n.343372/E.000.10 in data 19.07.2011;

Allegato n. 5: Nota di Italgas, Prot. n. i 1195DEF0112 in data 14.07.2011 e Prot. Commissario n. 338331 del21.07.2011;

Allegato n. 6: Nota di Snam rete gas, Prot. n. 1141 in data 19.07.2011 e Prot. Commissario n. 347292 del20.07.2011;

30171 \Iesn-e (VE) Vìa Piave. 140 Telefono 041/2794434 - Telefax 041/2794730e-mail: commissario.cana/ìporfi/al ive@regione.veneto.it - sito web: www.ccpv.it

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C O M M I S S A R I O DELEGATOPER L ' E M E R G E N Z A SOCIO ECONOMICO A M B I E N T A L E RELATIVA AI

C A N A L I P O R T U A L I D I G R A N D E N A V I G A Z I O N E DELLA L A G U N A D I V E N E Z I AOrdinanza del Pres iden te del C o n s i g l i o dei M i n i s t r i n. 3383 dei 3 Dicembre 2004

Allegato n. 7: Nota della Provincia di Venezia, Prot. del Commissario n. 347501 in data 20.07.2011;

Allegato n. 8: Consegnate agli atti durante la Conferenza di Servizi le osservazioni tecniche ed economichedella Direzione progetto Venezia;

Allegato n. 9: Consegnate agli atti durante la Conferenza di Servizi le "Prescrizioni tecniche relative alla posadi tubazioni in acciaio per gasdotti, oleodotti, acquedotti e servizi similari che incrocino o siano in condizionedi parallelismo con l'oleodotto les (ex ICIP) VE - MN";

Allegato n. 10: "Verbale delle osservazioni presentate e controdeduzioni", redatto dalla Provincia di Veneziadella riunione del 15.07.2011 per l'istruttoria ai fini dell'avvio del procedimento di approvazione del progettopreliminare e della variante urbanistica per l'apposizione del vincolo preordinato all'esproprio;

Il SegretarioDwtt.