Clemente, Oppido - Luoghi sul mare

Istituto di Ricerche sulle Attività Terziarie Consiglio Nazionale Delle Ricerche

uoghi sul mare: cultura marittima e identità urbana Massimo Clemente, Dirigente di Ricerca

[email protected] Stefania Oppido, Dottore di Ricerca

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Istituto di Ricerca sulle Attività Terziarie Consiglio Nazionale delle Ricerche

Roma, 13 maggio 2011

L Area: Fruizione pubblica dei litorali e qualità deqli spazi pubblici sul mare

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Istituto di Ricerche sulle Attività Terziarie Consiglio Nazionale Delle Ricerche Commessa CNR-IRAT

Strategie urbanistiche per la città contemporanea: multiculturalismo, identità, recupero e valorizzazione

Obiettivo: definizione di strategie d'intervento per l'adeguamento di spazi e funzioni urbane alla domanda espressa da una società multiculturale e complessa, per il miglioramento della competitività economica e per il riequilibrio ambientale.

Partners: Università "Federico II" DCBAA e DICATA, Università di Liegi CEDEM, Fondazione Della Rocca, ....

Obiettivi specifici della Commessa

Città di mare e waterfront: interpretazione quali-quantitativa delle relazioni tra attività marittime e organizzazione degli spazi e delle funzioni urbane con particolare attenzione agli aspetti multiculturali.

Città multiculturale ed identità urbana: interpretazione quali-quantitativa delle relazioni tra spazi, erogazione dei servizi e conflittualità urbana.

Città ad impatto zero: interpretazione quali-quantitativa delle relazioni tra organizzazione del territorio e innovazione tecnologica del ciclo energetico.


Il rapporto di una comunità con il mare e con la propria cultura marittima è stato l'elemento fondamentale di percorsi innovativi di riqualificazione delle aree portuali e più in generale del fronte a mare, destinati a fare scuola per l'approccio, per la gestione e per i risultati raggiunti.

L'esempio di Baltimora assume valenza territoriale e culturale: una visione regionale e interventi di ampio respiro, in ambito urbano ed extraurbano. Il piano di Boston prestava la stessa attenzione al mare fissando tra gli obiettivi: "to achieve reconstruction of the waterfront in a manner wich will be symbolic of Boston's historic relationship with the sea" (Boston Redevelopment Authority, 1963, p. 5).

Riportare l'uomo al centro della riflessione, l'uomo e il suo rapporto con il mare, può condurre ad un approccio innovativo, superando le tendenze progettuali in atto ed immettendo nuovi valori semantici nel ridisegno delle città d'acqua.

I l rapporto privi legiato con i l mare sembra essersi indebolito progressivamente nei piani per il recupero dei waterfronts.

Passare dalle aree portuali all'intera città porto, dalla città porto al rapporto della città con il suo mare, dall'acqua alle imbarcazioni, da un porto all'altro, analizzando il profondo legame tra cultura urbana e cultura marittima, può contribuire alla comprensione dell'essenza delle città che al mare affidano la propria identità.


FASI DELLA RICERCA

Indirizzi per un approccio innovativo al progetto urbano nelle città di mare.

Lettura attraverso le immagini fotografiche e le interpretazioni grafiche di luoghi, barche e architetture.

Selezione ed approfondimento di casi studio di città d'acqua, focalizzando l'attenzione sul rapporto delle comunità urbane con il mare, nella storia e nella contemporaneità.

Approfondimento di architetture e luoghi urbani che si relazionano con il mare.

Approfondimento della "barca'7 come elemento di mediazione tra la terra e il mare.

Messa a fuoco di un approccio innovativo al tema delle città di mare.

Analisi della letteratura scientifica consolidata e delle tendenze più recenti.

Sollecitazione e interrogazione di saperi diversi.

Genesi e trasformazione delle città di mare

La complessità delle città d'acqua, territorio di confine tra terra e mare, frutto di una storia di incontri tra popoli e culture e luogo di ricchezza semantica e simbolica, rappresenta per urbanisti ed architetti una sfida ricca di fascino.


La forma urbana è determinata da molteplici elementi primari che dialogano e interagiscono: l'acqua, l'habitat marino e quello costiero, la linea di costa, le forme create dall'uomo attraverso la produzione architettonica ed edilizia, ma anche le forme create attraverso la costruzione di navi e imbarcazioni.


Le forme assunte dall'architettura e dall'urbanistica nelle città costiere tramandano la memoria collettiva di un'unica grande comunità del mare e, allo stesso tempo, esprimono le specifiche identità locali.

Storia sul mare e memoria collettiva

Le città di mare sono l'espressione urbana di quelle comunità che fondano la propria identità sul rapporto con il mare e la navigazione.

È possibile partire dalla cultura marittima per approfondire le culture urbane che sono rappresentate nelle città di mare e, più in generale, nelle città d'acqua.



Cultura urbana e Cultura marittima

La storia dell'uomo sul mare può essere letta come storia delle relazioni tra culture marittime che entrano in contatto tra loro attraverso la rete dei traffici sul mare: rotte di navi che uniscono comunità di uomini.

La barca, in questa prospettiva, rappresenta l'elemento di collegamento tra città e culture, di mediazione tra la terra e l'acqua, ponte tra popoli che vivono su coste lontane.

La cultura marittima è una chiave di lettura che consente di rivisitare l'origine, i processi evolutivi e le problematiche attuali delle città di mare.

Questa suggestiva interpretazione apre ad una diversa lettura dello spazio pubblico sul mare come luogo proiettato, aperto fisicamente e simbolicamente, verso l'orizzonte e verso porti lontani, verso culture altre.



Mare, città e architetture nella contemporaneità

Le trasformazioni urbane appaiono come espressione dei legami sviluppati attraverso il mare, rappresentazione materica del rapporto tra cultura marittima e identità urbana.

Le architetture e gli spazi pubblici possono esprimere la cultura marittima della comunità urbana e il suo legame al mare, attraverso la forma, la funzione e il valore semantico.


Il monoscafo italiano Destriero nel 1992 conquistava il Nastro Azzurro, record di velocità diattraversamento dell'Oceano Atlantico

Il catamarano del team di Alinghi, tra i protagonisti della America's Cup a Valencia

Il Norveg sembra "salpare a vele spiegate" dal porto di Rorvik

Disegni di Salvatore Oppido

La "prua" del Lowry, centro culturale e per il tempo libero, si specchia nello Ship Canal di Manchester

Viste "dal mare" anche le sempre più frequenti operazioni di recupero dei waterfront assumono nuove valenze e i luoghi urbani sul mare si offrono a nuove interpretazioni conoscitive e progettuali.


Il processo reale di rigenerazione urbana avviene quando il progetto si dimostra in grado di tessere relazioni con il tessuto urbano, di interpretare le specificità locali, i caratteri consolidati e storici del luogo, la cultura marittima locale.


L'intervento progettuale sulla linea di costa deve essere capace di trasformare quest'elemento di confine tra la città interna e il mare in un elemento di collegamento, di ricucitura della parte lontana dal mare con quest'ultimo.

Nuove rotte per le città di mare Istituto di Ricerche sulle Attività Terziarie Consiglio Nazionale Delle Ricerche

Partendo da queste riflessioni ci proiettiamo verso possibili percorsi di sperimentazione progettuale, lungo nuove rotte che potranno condurci verso nuove città di mare.

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